Lilium GmbH - Flugtaxi-Entwickler aus Weßling bei München (Seite 3)
eröffnet am 04.03.21 10:05:40 von
neuester Beitrag 20.05.24 09:47:51 von
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Nach nur 14 Monaten wirft der CFO hin, die PM dazu eher schäbig ihm gegenüber gehalten. Die Firma machts mMn nicht mehr lang, aber Daniel Wiegand wird einen neuen Job finden, in dem er die Leute mit grossen Augen beschwatzt.
Mal wieder bei Lilium auf der HP vorbeigeguckt. Letzter publizierter Testflug inzwischen über ein Jahr alt. Keine Abbildung des neuen Modells, das sie gerade bauen für den ersten bemannten Flug. Daher schwer einzuschätzen, ob sie inzwischen die offensichtlichen Probleme mit der aerodynamischen Ausbalancierung adressiert haben oder nicht (das bisher verwendete Design kann fliegen, keine Frage, wird aber einen zu hohen Energieverbrauch haben). Der Chief Technology Officer ist gegangen - not so great. Der Cash reicht bis Ende Juli, also noch 4 Monate (Cash Ende 2023: 198 Mio. €, cash burn H1 '24 epxected 170 -180 Mio. €). Aber zig MOUs und Partnerschaften, mit denen man die Welt der Luftfahrt neu definieren wird. Nasdaq-delisting immer noch auf der Agenda. Airbus hat sein EVTOL vorgestellt, seltsamerweise keine Lilium-Kopie, sondern auch ein eher klassisches Flugzeugdesign mit grossen Klapp-Rotoren.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.077.043 von Jimiquill am 10.01.24 08:22:09Die Hellseherkugel scheint bei dir defekt zu sein. Jetzt 2 Monate nach deiner unbegründeten "bald" Aussage sind wir immer noch nicht im dem Bereich. Schade wäre für weitere Käufe nett gewesen😉
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.077.043 von Jimiquill am 10.01.24 08:22:09
Mit welcher Begründung?
"Denke" alleine hilft hier niemanden.
Zitat von Jimiquill: Denke wir werden hier leider wieder Kurse zwischen 30-60 Cent sehen.
Mit welcher Begründung?
"Denke" alleine hilft hier niemanden.
Denke wir werden hier leider wieder Kurse zwischen 30-60 Cent sehen.
Warten auf das erste typkonforme Testflugzeug
Freue mich schon auf die Fertigstellung des ersten von sieben Testflugzeugen. Umso spannender wird es wenn erste unbemannte Testflüge stattfinden und Videoaufnahmen davon veröffentlicht werden.
Seit drei Wochen keine neuen Meinungen?
Wenn man denn nur an die Aerodynamik beim Design des Jets gedacht hätte.
natürlich ist hier alles noch nicht sicher, aber das chance-risiko verhältnis ist doch einfach hochgradig interessant! zudem die MK zu den anderen beiden JOBY 4,5mrd und ACHR 1,7 mrd bei LILM mit 0,5 mrd doch sehr moderat! zudem könnte eine positive PR zum speichermedium batterie den kurs schon vorher fliegen lasssen! stay tuned!
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