Heraufstufung der LAN - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 13.03.07 01:12:48 von
neuester Beitrag 12.12.07 22:29:26 von
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Die LAN Chile, wurde jetzt gleich von 2 Finanzdienstleistern heraufgestuft.
Von Celfin und einer großen Investmentbank (Die Sutudie befand sich auf meiner Homepage)
Das Kursziel lautet 9000 Pesos
Heute erlebte die LAN einen Kursaufschlag von 3,37 % auf 7650 Pesos.
EMBOTTELADORA ANDINA wurde Tagesgewinner mit 3,95% auf 1580 Pesos
Beide Aktien sind im INTER10 und helfen damit dem Chile Zertifikat sich weiter meinem Ziel zu nähern und zu übspringen (?)
INTER10 = ist der Index der chilenischen ADR´s
doch beide Aktien können auch in Europa gehandelt werden.
Der zweitstärkste Wert war die ebenfalls herausgestellte RIPLEY
mit einem Aufschlag von 3,74% auf 778,36 Pesos Der Tagretpreis liegt bei 1000 Pesos
Von Celfin und einer großen Investmentbank (Die Sutudie befand sich auf meiner Homepage)
Das Kursziel lautet 9000 Pesos
Heute erlebte die LAN einen Kursaufschlag von 3,37 % auf 7650 Pesos.
EMBOTTELADORA ANDINA wurde Tagesgewinner mit 3,95% auf 1580 Pesos
Beide Aktien sind im INTER10 und helfen damit dem Chile Zertifikat sich weiter meinem Ziel zu nähern und zu übspringen (?)
INTER10 = ist der Index der chilenischen ADR´s
doch beide Aktien können auch in Europa gehandelt werden.
Der zweitstärkste Wert war die ebenfalls herausgestellte RIPLEY
mit einem Aufschlag von 3,74% auf 778,36 Pesos Der Tagretpreis liegt bei 1000 Pesos
June Q net income +99%; results essentially in line
Lan Airlines
reported June quarter net income of $43 million, or $0.64/ADR, which excluded two special items. The results were essentially in line with our estimated net income of $45 million.
While reported EPADR was below consensus of $0.77/ADR, we’re not sure how good a number that is given the significant variance in estimated forecasts which range from $0.45/ADR to $1.13/ADR.
The results compared favorably to a year ago numbers when Lan reported EPADR of $0.34 (excluding special items). On a separate note, June Q usually marks the seasonal low point for Lan.
Revs better than expectations but costs slightly higher
Total revenue jumped 11.5% to $769.6 million, $3 million higher than our forecast.
Passenger revenue, which accounted for 60% of total revenue, increased 18.7% while cargo revenue (36% of total revenue) rose 3.5%. The passenger revenue increase was due to a 24.3% expansion in capacity partially offset by a 4.4% decline in unit revenue. Load factor increased 3 points to 70.8% while yields fell 8.5%. The reduction in yield was mainly driven by the implementation of Lan’s new short-haul business model. Cargo revenue was driven by a 7.6% increase in capacity, offset by a 3.7% decline in unit revenue. Lan continued to rationalize capacity on the cargo side and focused on the most profitable routes. As a result, margins in the cargo business contributed significantly to Lan’s margin expansion during the June Q. Lan reported operating expenses of $714 million, $10 million higher than our forecast. On a unit basis, costs decreased 3.9%. Excluding fuel, costs fell 5%.
Margin growth still very impressive; Ample liquidity
Overall, Lan’s results were solid as evidenced by an almost doubling of its operating margin from 3.7% to 7.3% for June Q 2007. Lan ended the quarter with $650 million in liquid assets and committed lines of credit, $359 million more than at the end of the March quarter. The boost to cash was due to the carrier's equity offering which raised $320 million. The increase in liquidity will serve Lan well as the carrier embarks on its significant fleet expansion program and growth strategy in the next few years.
Lan Airlines
reported June quarter net income of $43 million, or $0.64/ADR, which excluded two special items. The results were essentially in line with our estimated net income of $45 million.
While reported EPADR was below consensus of $0.77/ADR, we’re not sure how good a number that is given the significant variance in estimated forecasts which range from $0.45/ADR to $1.13/ADR.
The results compared favorably to a year ago numbers when Lan reported EPADR of $0.34 (excluding special items). On a separate note, June Q usually marks the seasonal low point for Lan.
Revs better than expectations but costs slightly higher
Total revenue jumped 11.5% to $769.6 million, $3 million higher than our forecast.
Passenger revenue, which accounted for 60% of total revenue, increased 18.7% while cargo revenue (36% of total revenue) rose 3.5%. The passenger revenue increase was due to a 24.3% expansion in capacity partially offset by a 4.4% decline in unit revenue. Load factor increased 3 points to 70.8% while yields fell 8.5%. The reduction in yield was mainly driven by the implementation of Lan’s new short-haul business model. Cargo revenue was driven by a 7.6% increase in capacity, offset by a 3.7% decline in unit revenue. Lan continued to rationalize capacity on the cargo side and focused on the most profitable routes. As a result, margins in the cargo business contributed significantly to Lan’s margin expansion during the June Q. Lan reported operating expenses of $714 million, $10 million higher than our forecast. On a unit basis, costs decreased 3.9%. Excluding fuel, costs fell 5%.
Margin growth still very impressive; Ample liquidity
Overall, Lan’s results were solid as evidenced by an almost doubling of its operating margin from 3.7% to 7.3% for June Q 2007. Lan ended the quarter with $650 million in liquid assets and committed lines of credit, $359 million more than at the end of the March quarter. The boost to cash was due to the carrier's equity offering which raised $320 million. The increase in liquidity will serve Lan well as the carrier embarks on its significant fleet expansion program and growth strategy in the next few years.
Die LAN, Chiles Fluglinien kann mit den letzten Tagen im Jahr zufrieden sein.
Die in den letzten Wochen zu beobachtenden positive Tendenz der Fluglinie setzte sich mit weiteren News fort.
So konnte der CEO mit einer weiteren Erfolgsstory aufwarten:
dass sich die Zahl der Fluggäste im November weiter erhöht hat, und zwar sogar um 15,5% .
Die Kapazitätsauslastung erhöhte sich sogar um 13,37 % und
der Frachtfaktor erhöhte sich um 1,2pp auf 78,1%
(immer im Vergleich zum Vorjahr des Berichtssmonats)
Und es geht weiter:
84,5% der Passagiere wurden auf den internationalen Routen gezählt
Der Frachtverkehr erhöhte sich um 5,8 % und
deren Kapazitätsauslastung um 9,4%
Und aufs Jahr bezogen bedeutete
dies ein Wachstums der Passagierzahlen um 24.3%
und der Frachtfaktor stieg um 2,4pp auf 75,9%
Wem nimmt es Wunder, wenn die Analysten (und ich diese Aktie weiter zum Kauf stellen ????
Die in den letzten Wochen zu beobachtenden positive Tendenz der Fluglinie setzte sich mit weiteren News fort.
So konnte der CEO mit einer weiteren Erfolgsstory aufwarten:
dass sich die Zahl der Fluggäste im November weiter erhöht hat, und zwar sogar um 15,5% .
Die Kapazitätsauslastung erhöhte sich sogar um 13,37 % und
der Frachtfaktor erhöhte sich um 1,2pp auf 78,1%
(immer im Vergleich zum Vorjahr des Berichtssmonats)
Und es geht weiter:
84,5% der Passagiere wurden auf den internationalen Routen gezählt
Der Frachtverkehr erhöhte sich um 5,8 % und
deren Kapazitätsauslastung um 9,4%
Und aufs Jahr bezogen bedeutete
dies ein Wachstums der Passagierzahlen um 24.3%
und der Frachtfaktor stieg um 2,4pp auf 75,9%
Wem nimmt es Wunder, wenn die Analysten (und ich diese Aktie weiter zum Kauf stellen ????
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