vestas macht wind ;-)) (Seite 704)

[Rambus2007]

Na die Zukunft für Windparks ist ja doch nicht so mies wie uns die Analysten alle sagen.

Angela Maier (München), Samstag, 23. Oktober 2010, um 9:54
Trotz der technischen Schwierigkeiten prognostiziert Siemens Windrädern in Nord- und Ostsee eine große Zukunft. "In Deutschland geht es gerade erst richtig los", sagte René Umlauft, Chef der Konzernsparte für erneuerbare Energien. "Wir erwarten, dass Deutschland hinter Großbritannien in naher Zukunft der zweitwichtigste Offshore-Markt Europas werden wird."

Großbritannien und Dänemark stellen seit Jahren Windmühlen ins Meer, auch für deutsche Energieversorger wie RWE. In deutschen Gewässern sind bislang erst Anlagen mit einer Leistung von 60 Megawatt im Testfeld Alpha Ventus installiert. Windparks in der deutschen Nord- oder Ostsee zu errichten, ist aufwendiger als vor den anderen Ländern. Vor allem wegen des Wattenmeers müssen die Parks weiter von der Küste entfernt gebaut werden, wo das Meer tiefer ist. Siemens ist weltweit größter Anbieter von Offshore-Windanlagen. In Deutschland kommen die Münchner aber erst allmählich ins Geschäft: Am Donnerstag gab Siemens einen Auftrag über die Lieferung von 80 Windrädern für den Windpark Dan Tysk rund 50 Kilometer westlich von Sylt bekannt. Dieser bislang größte deutsche Offshore-Windpark soll Anfang 2014 in Betrieb gehen. Bestellt hat ihn die Dan Tysk Offshore Wind GmbH, an der Vattenfall Europe mit 51 Prozent und die Stadtwerke München mit 49 Prozent beteiligt sind. Der Auftragswert für Siemens wird in Branchenkreisen auf rund 500 Mio. Euro geschätzt. In Europa rechnet Umlauft in den nächsten zehn bis 15 Jahren mit einem Potenzial für neue Offshore-Anlagen von 70.000 Megawatt, davon 10.000 in Deutschland. Er beruft sich auf die Vorgaben der Bundesregierung, die die Windparks im Meer zu einem wichtigen Eckpfeiler der Energieversorgung machen will: Demnach sollen bis 2020 Windanlagen mit einer Leistung von 10.000 Megawatt offshore ans Netz gehen. Bislang behinderten hierzulande dennoch häufig technische Hindernisse und Finanzierungsprobleme einen schnelleren Bau.

Der Stromkonzern Eon hält das Ziel der Regierung für kaum zu schaffen. Auch Umlauft räumte ein, es sei "sportlich, aber erreichbar. Da müssen alle Beteiligten noch was tun." Die Logistik für den Bau der Parks ist komplex: Dafür sind spezielle Häfen und Installationsschiffe notwendig. Um die Schiffe besser auf die Siemens-Turbinen einzustellen und die Installationszeit zu verkürzen, hatte sich Siemens im Juni mit 49 Prozent an dem Installationsspezialisten A2SEA des dänischen Energieversorgers Dong beteiligt. Dies ist Teil einer Optimierung der Lieferkette, um die Kosten zu senken. Derzeit sind Offshore-Windparks wegen der aufwendigen Befestigungsarbeiten auf dem Meeresgrund teurer als Windräder auf dem Land: Werden onshore pro Megawatt Kosten von 1 Mio. Euro veranschlagt, sind es offshore 1,3 bis 1,5 Mio. Euro. Dies soll in den nächsten drei bis vier Jahren um 20 Prozent gedrückt werden, so Umlauft. Unter anderem treiben die Hersteller dafür die Umstellung der Fertigung von Einzel- auf industrielle Serienfertigung ähnlich der Autoindustrie voran.

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.372.530 von aufgepasst am 22.10.10 11:38:09

Soweit ich weiß, betrifft das permamentmagnete, wie sie z.B. Vensys einsetzt, die aus Neodym sind - während z.B. Enercon (der mit abstand größte Hersteller für Getriebelose außer Vensys / Goldwind) mit Magneten arbeitet, die elektrisch durch Spulen erregt werden.

--> Irrtum vorbehalten!


DAs Konzept von Vensys hat Vorteile (ich glaube auch bzgl. Gewicht...), Vensys wurde ja passenderweise von der chinesischen Goldwind gekauft.

Wenn Goldwind an die Börse kommt, vielleicht dann auch mit einer deutschen Freiverkehrsnotiz, wie schon öfter angekündigt, werde ich zuschlagen, wenn der Preis halbwegs im Rahmen ist. Finde das sehr interessant (und leider eine bedrohliche Konkurrenz für Vestas!)

[kaktus7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.372.465 von Assetpfleger am 22.10.10 11:30:02

Eben weil ich es nicht wusste, habe ich ja gefragt!

Danke an aufgepasst!

[aufgepasst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.372.465 von Assetpfleger am 22.10.10 11:30:02

Hallo Assetpfleger,

die "getriebelosen" brauchen davon viel mehr - weil die Generatoren viel größer sind.

Nebenbei ist auch das Gesamtgondelgewicht viel größer - was neben dem höheren "direkten" Materialverbrauch auch den Stahlverbrauch für den Turm beeinflusst.

Grüße aufgepasst

[Assetpfleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.371.347 von kaktus7 am 22.10.10 09:30:46

"Ich lese gerade, dass betimmte Metalle kanpp werden, die auch für WKAs benötigt werden.Haben da womöglich die Firmen, welche getriebelose Geräte entwickeln, ein Eigentor geschossen?
"

Quelle? Meinst Du die chinesische Blockade der seltenen Erden?

Wie hängt das mit der Getriebelosigkeit zusammen? Wen betrifft das mehr, wen weniger?

Fragen über Fragen!

[kaktus7]

Ich lese gerade, dass betimmte Metalle kanpp werden, die auch für WKAs benötigt werden.
Haben da womöglich die Firmen, welche getriebelose Geräte entwickeln, ein Eigentor geschossen?

[freddyland]

Heute nochmal nachgelegt in der Hoffnung, das die Zahlen dieses Mal positiv sind!

[Daxilein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.362.599 von Assetpfleger am 21.10.10 00:58:59

nichts für ungut, aber vestas ist ein excellenter wert zum traden.
hat eine prima range, wo man jeden tag tolle gewinne mitnehmen kann.
am 26. wissen wir mehr, wie es dieses jahr evtl. weitergeht.

[Assetpfleger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.361.560 von ZenoCyprus am 20.10.10 21:26:42

Prinzipiell ist es gut, dass Vestas international breit aufgestellt ist. Ich frage mich allerdings hier, ob die USA und Nordamerika im Moment an Nachfrage nach WKA genug hergeben. Allerdings dürfte es als strategische Weichenstellung in jedem Fall gut sein, wenn die USA nicht völlig kollabieren.

[eusterw]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.361.591 von ZenoCyprus am 20.10.10 21:31:00

Das ist eine Tochtergesellschaft von Vestas.

Das kann man aber mit nen paar Klicks auch auf deren Homepage nachschlagen...