Airbusgroup Thread eines Überfliegers (ehemals EADS) - Älteste Beiträge zuerst (Seite 262)

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.551.306 von Vampy56 am 11.12.14 21:49:51

Im April 2005 fand der Erstflug eines A380 statt. Mit der Entwicklung wird sicher mindestens 5 Jahre vorher begonnen worden sein. In diesem Sinne könnte man sagen, das die Technologie 15 Jahre alt ist.

Nur ein Teil der Entwicklungskosten vom A380 ist abgeschrieben. Das ist wohl auch das Hauptproblem eine Neo-Version zu entwickeln, wenn die Nachfrage nicht entsprechend ist. Es ist ja auch nicht nur Airbus die erneut Milliarden dafür aufwenden müßten, sondern bspw. auch die Triebwerkshersteller - auch dort ist man skeptisch.

[Songbird]

Selten von der Frankfurter Rundschau einen guten Artikel zu einer Aktie gelesen. Aber hier ist einer.

http://www.fr-online.de/wirtschaft/sechs-prozent-weniger-das…

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.556.541 von Songbird am 12.12.14 13:35:18

Stimmt, guter Artikel. Besonders der letzte Satz

Die Finanzinvestoren beeindruckt das allerdings nicht – sie interessieren sich nur für die kurzfristigen Gewinnaussichten.

trifft den Grund für den aktuellen Crash ziemlich gut...

[Songbird]

Die Übergabe des ersten A 350 an Qatar ist jetzt am 22.12... was für ein Kasperletheater.
Was kann man in einer Woche ändern, die Bereifung, die Teppichfarbe oder die Bemalung ?

Aber die Hauptsache ist, der erste Flieger geht raus.

[Solvis]

"Der eine sagt das, was der andere nur denken darf."

Major Tom auf der Couch.

http://www.welt.de/wirtschaft/article135348710/Wie-Airbus-in…

[Pebbles]

Bin heute bei Airbus mit erster Tranche zu 63,60 € eingestiegen

Zwar wollte ich eigentlich unter 42 € einsteigen, aber um überhaupt dabei zu sein habe ich heute zugelangt.

Der Airbus Konzern ist über 5 Jahre ausgelastet, der Euro spielt ihnen zusätzlich Millionen in die Kasse, die das Ergebnis weiter positiver gestalten werden und der Ölpreis, so er denn in dieser Region verharren sollte, wird dafür Sorge tragen, dass der Luftverkehr zunimmt und weitere Maschinen geordert werden.

Eigentlich kann der Kurs nur hoch gehen. Aber wenn der Dow/Dax noch einmal schwächeln sollten, dann komme ich vielleicht doch noch bei meiner 2. Tranche zu einem Aktienkurs von 41 €

Und nicht vergessen: Es wird auch Dividende gezahlt, ca. 2,8 %, ein nettes Zubrot.

[Pebbles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.718.277 von Pebbles am 07.01.15 17:35:40

Das wäre aber sehr teuer: Nein 43,60 € natürlich

Den Kurs von 63,60 € wünsche ich mir im Sommer diesen Jahres --- man darf ja mal träumen.

[hasi22]

Bin gestern und heute rein.

AIRBUS GROUP ORD heute aktuell 43.425 +1.90 %

Die Auslastungen der Airlines nehmen zu, der Oelpreis ist massiv gesunken, dies wird weitere Bestellungen zur Folge haben.

die Ziele der diversen Analysten sind sehr erfreulich: der Durchschnitt alle Empfehlungen beläuft sich auf 54.30 €

Das Unternehmen profitiere vom schwächeren Euro, so der Analyst. Das und die anstehende Bekanntgabe der Flugzeug-Bestellungen und -Auslieferungen für das Jahr 2014 könnten als Kurstreiber fungieren. Die Bewertung des Wertpapiers sei nach wie vor günstig, berge jedoch strategische Unsicherheiten.

Der Aktienanalyst von Kepler Cheuvreux, Christophe Menard, verleiht der Airbus Group-Aktie nach wie vor das Rating "buy". Das Kursziel werde weiterhin bei 49,00 Euro gesehen. (Analyse vom 07.01.2015)
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[hasi22]

Der mit Spannung erwartete Erstflug des Airbus A350 XWB ist erfolgreich durchgeführt worden. Mit an Bord waren verschiedene Hightech-Komponenten der FACC AG (c) Airbus/FACC-Aussendung (17.06.2013)

[hasi22]

(der Event oben ist nicht ganz neu, aber in diesem Sinne vorbild für die Kursentwicklung )

Im ewigen Wettstreit um neue Aufträge hat Airbus den US-Erzrivalen Boeing im vergangenen Jahr nach Reuters-Informationen wieder überflügelt.

Paris. Die Bestellzahlen des europäischen Flugzeugbauers Airbus lägen über denen des US-Konkurrenten, sagte eine mit den Daten vertraute Person. Boeing hatte seine neuen Aufträge im vergangenen Jahr mit 1550 beziffert und - nach Abzug der Stornierungen - die Zahl der Nettoaufträge auf 1432. Beide Kennzahlen von Airbus seien höher, sagte der Insider am Dienstagabend. Vor allem neue Modelle wie der überarbeitete A320neo sowie der Langstreckenjet A350XWB dürften den Europäern geholfen haben.