Diskussionen zu iQPower durch Fusion die iQPower Licensing und nun die iQ International - Älteste Beiträge zuerst (Seite 7653)

[Kallenfels]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.205.431 von mamueba am 30.11.15 15:27:22

Manfred einfach nicht beachten!!!!!
So schonst Du Deine nerven und bleibst uns erhalten.

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.205.431 von mamueba am 30.11.15 15:27:22

Ich denke doch , und hoffe es vor allem .
Solche Menschen sind wichtig die ihre Überzeugung auch kundtun!
Wer hätte jemals gedacht dass es zum Handy noch eine Steigerung geben könnte ( in der kurzen Zeit) , ja , bis dann das Smartphone daher drudelte ........ übrigens auf Fränkisch " Wisch-Kästle"

[Stilles_Wasser]

Der November ist um.
Jetzt müssen die Aktionäre auf "spätestens im Dezember" hoffen.

Ein Selbstläufer ist die Einigung nicht.
Die Interessenlage scheint doch sehr unterschiedlich.

[Dieselflyer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.207.585 von Stilles_Wasser am 30.11.15 19:36:39

Bist gar nicht so

dumm,wie du ab und zu von dir gibst.Hast aber trotzdem keine Ahnung von der Materie...

[mamueba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.208.107 von Dieselflyer am 30.11.15 20:50:54

Lieber Dieselflyer,

ich gebe gerne zu, dass ich und ganz offensichtlich auch einige andere hier Deinen Höhenflügen nicht folgen kann oder mag, aber die DM-Technologie und das worum es hier bisher ging und derzeit geht hat hier nu' wirklich jeder verstanden.

Wir alle, die wir investiert sind oder es noch sein wollen, warten auf die Einigung mit den Gläubigern und auf die nächste Erfolgsmeldung seitens SK und selbstverständlich seitens Moura.

Der "weltweite Durchbruch" wäre tatsächlich ein toller Traum, aber wir haben es uns abgewöhnt zu träumen, weil wir gelernt haben wie schnell Träume zerplatzen können.

Ich schlage vor, wir nehmen mal wieder das Gift aus Pfeilen und befassen uns mit dem was in die Realität passen könnte.

[Googol23]

BMW-Chef Harald Krüger setzt immer stärker auf Elektroautos. Es werde der Punkt kommen, an dem es schlicht unwirtschaftlich sein werde, "den Dieselantrieb immer weiter an die Anforderungen einer zunehmend ambitionierten Gesetzgebung anzupassen", sagt Krüger im Handelsblatt-Interview: "Dann wird Elektromobilität die entscheidende Rolle spielen."

[ProIQ]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.210.096 von Googol23 am 01.12.15 08:53:06

Zitat von Googol23: BMW-Chef Harald Krüger setzt immer stärker auf Elektroautos. Es werde der Punkt kommen, an dem es schlicht unwirtschaftlich sein werde, "den Dieselantrieb immer weiter an die Anforderungen einer zunehmend ambitionierten Gesetzgebung anzupassen", sagt Krüger im Handelsblatt-Interview: "Dann wird Elektromobilität die entscheidende Rolle spielen."

was willst du uns jetzt damit sagen?

[Dieselflyer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.210.096 von Googol23 am 01.12.15 08:53:06

ob du dich da nicht täuscht mit den Dieseltechnologien

denn es gibt seit Jahren schon sauberere Dieselanwendung wie man es bei einem Benziner je erleben wird...merkste was?

[Dieselflyer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.208.560 von mamueba am 30.11.15 21:51:24

habe

ich kein Problem damit,lass uns wieder gut sein,so ist und war meine Sichtweise bislang und immernoch
VG an alle Mitstreiter

[mamueba]

Moin zusammen.

Diese Diskussion hatten wir schon mehrmals und ich kann immer nur auf das Problem der Infrastruktur bei der Elektromobilität hinweisen.

Die Schadstoffproblematik bei Diesel und Benzinern ist eine sehr unterschiedliche. Beim Diesel sind es vor allem die Russpartikel und die könnten eigentlich relativ sauber gefiltert bzw. verbrannt werden.

Beim Elektroantrieb ist es derzeit ja auch nicht ganz schadstofflos wie immer getan wird, schließlich "wächst" der Strom ja nicht in der Steckdose.

Ich denke mal, es wird viel schlau geredet weil es noch keine vollkommen schlaue Lösungen gibt.

Und dann bleibt immer noch der Altbestand an Verbrennungsmotoren. Also, Sorgen in Richtung Tod der Starterbatterie mache ich mir nicht.