Hot Wheels BMW 519000 k a u f e n !!! - Älteste Beiträge zuerst (Seite 271)

[Cemby]

BMW will Tesla erst 2021 angreifen

Chance verpasst?

BMW-CEO Harald Krüger hat die erste elektrische Luxuslimousine aus dem Hause BMW für 2021 angekündigt. Die Konkurrenz hingegen will ihre E-Cars weit früher auf den Markt werfen. Bleibt BMW auf der Strecke?


Der "iNext", wie BMWs neues Elektroauto heißen soll, wird voraussichtlich alles andere, aber nicht das nächste E-Auto auf dem Markt sein. Wie BMW-Chef Harald Krüger auf der Hauptversammlung verkündete, will nun auch BMW beim durch Tesla initiierten Run auf den Elektroautomarkt mitmischen - allerdings erst 2021. Dann soll die neue elektrische Luxuslimousine nämlich erst auf den Markt gebracht werden.
Die Tesla-Konkurrenz schläft nicht
Mit Pech könnte BMW mit der hauseigenen Antwort auf Teslas "Model 3" ganze drei Jahre zu spät aufgestanden sein, denn die Konkurrenz ist längst auf den Beinen. So plant etwa VW bereits für 2018 einen vollelektrischen Golf, der den Preis für den "Model 3" mit angepeilten 30.000 Euro sogar noch unterbieten könnte. Unter dem Dach von VW sind auch Audi und Porsche längst aktiv geworden. Während Audi 2018 den ersten einer ganzen Reihe vollelektrischer SUVs präsentieren will, plant Porsche einen E-Sportwagen, der noch vor 2020 den Markt erobern soll.
Auch Daimler will auf dem Elektroautomarkt kräftig mitmischen und das ebenfalls voraussichtlich im Jahr 2018. Das Unternehmen plant eine Reihe elektrischer Luxusautos, den Anfang soll eine Limousine im Stil des "Model 3" machen.
...
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Chance-verpasst-BMW…


Erstaunlich:
Warum will BMW als einziger OEM erst 2020 eine E-Limousine bringen - nach allen anderen?
BMW war mit dem i3 doch in einer Vorreiterposition. Der i3 war Reithofers Baby. Er wollte mal ein durch und durch "Grünes Fahrzeug" bauen. (was allerdungs bei derzeitigem Strommix mit <50% Kohlestrom garnicht möglich ist).
Hat man diese Strategie inzwischen als falsch erkannt (viel zu teuer)?
Hängt das mit dem Wechsel des Ceo ( Reithofer >> Krüger) zusammen?

Wir hatten vor einiger Zeit hier ja bereits diskutiert, daß die Carbon-Karosserie für den i3, ein Kleinserienfahrzeug, viel zu teuer ist und BMW wieder zur Mischbauweise Stahl/Kunststoff zurückkehren will.

Und wenn man den Medien glauben darf, will BMW künftig wieder stärkeres Gewicht auf die Brennstoffzelle als Alternativantrieb legen.

BMW believes fuel cell technology will have a future in transportation
Fuel cells and batteries may co-exist, but hybrids may vanish
...
http://www.hydrogenfuelnews.com/bmw-believes-fuel-cell-techn…

Die Automobilindustrie ist im Umbruch!
Welche Strategie richtig ist, wird sich erst in 5 bis 10 Jahren herausstellen.
Und auch:
Welche OEMs die größten Überlebenschancen haben.
BMW dürfte dazu gehören.

[Raudy]

Habe heute meine Position die ich bei 83,20 verkauft habe bei 70,52 wieder gekauft. Hoffe wir haben den Tiefpunkt gesehen.

[sdaktien]

Ich wünsch dir Erfolg aber die Abwartsbewegung ist schon noch intakt. Achte auf den Bereich 78€ - 80€, Da könnte ein wichtiger Widerstand liegen. Gebildet von 100er und 38er. Geht sie da durch ist alles gut. Wenn nicht hoffe ich, dass du sie noch mit Gewinn los bekommst.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.468.419 von Raudy am 24.05.16 18:56:05

Da hast Du echt günstig nachgekauft oder zurückgekauft.

[Raudy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.471.027 von Durando am 25.05.16 08:42:45

Ja, war aber nur die halbe Position. Die andere Hälfte hatte ich behalten der Dividende wegen. Im Nachhinein wäre es besser gewesen auch diese zu verkaufen und jetzt wieder neu einzusteigen. Was soll`s "nobody is perfect". Allianz hatte ich komplett bei 153,20 vor der Dividende verkauft und jetzt bei 137,20 wieder gekauft. BASF habe ich Dividende mitgenommen und dann verkauft. Dort warte ich noch mit einem Widereinstieg.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.471.330 von Raudy am 25.05.16 09:13:22

Wenn man nicht gerade Day-Trader ist, sondern eher mittel- bis langfristig orientiert ist, dann ist man mit einer ordentlichen Dividende im Niedrig-Zinsumfeld schon ganz zufrieden.

Ich trade zwar auch ab und zu, aber nur wenn es sich für mich auch wirklich lohnt.


Für mich ist BMW zur Zeit eine klare Long-Position !

[Raudy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.473.421 von Durando am 25.05.16 12:40:17

Für mich hat sich das traden mit den genannten DAX-Werten gelohnt, man muß auch mal Gewinne mitnehmen. Sicher ist BMW ein gutes Langzeitinvestment und ich schätze, daß wir dieses Jahr noch Kurse um die 90 sehen werden.

[Raudy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.473.421 von Durando am 25.05.16 12:40:17

Wenn du ein gutes Langfristinvestment suchst, dann schau dir mal Schaeffler an, da kannst du noch von Anfang an dabei sein. Die sollen noch dieses Jahr vom S-DAX in den M-DAX aufsteigen. Bin mit einem Durchschnitt von 12,93 eingestiegen.

[sdaktien]

Wenn sie nicht wieder'n Dollen kriegen und meinen was übernehmen zu wollen, woran sie sich verschlucken.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.474.888 von Raudy am 25.05.16 15:29:25

Danke für den Tipp, werde Schaeffler mal auf die watch-list setzen.

Mein Kursziel für BMW (Stämme) ist auf jeden Fall dreistellig.
Das könnte noch bis zum Jahresende klappen, ansonsten kann ich auch länger warten.