Airbusgroup Thread eines Überfliegers (ehemals EADS) (Seite 369)
eröffnet am 17.10.05 14:04:15 von
neuester Beitrag 05.07.23 18:42:53 von
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habe kauflimit 18 euro eingegeben, mal sehen...
auf jeden fall ist dieser kurssturz nicht gerechtfertigt und eine kaufgelegenheit auf lange sicht.
auf jeden fall ist dieser kurssturz nicht gerechtfertigt und eine kaufgelegenheit auf lange sicht.
super günstig gehe auch nochmal rein!
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.108.349 von elsur am 14.06.06 13:59:45Bin drin zu 17,85€!
Leider zu zuwenig gekauft!!
Leider zu zuwenig gekauft!!
Die kommenden Probleme standen seit Wochen, wenn nicht Monaten in praktisch jeder Zeitung. Mein Eindruck nach mehreren Hinweisen darauf war: Kein Mensch ist daran interessiert.
Jetzt die Frage an diese, die seitdem nur positiv gestimmt waren: Das KGV dürfte jetzt bei 5 liegen. Ist EADS jetzt billig genug? Wer steigt zum Schnäppchenpreis ein?
Jetzt die Frage an diese, die seitdem nur positiv gestimmt waren: Das KGV dürfte jetzt bei 5 liegen. Ist EADS jetzt billig genug? Wer steigt zum Schnäppchenpreis ein?
egal was ihr alles negativ schreibt
, "Airbus" ist nicht alleine EADS 
und deswegen alleine ist der Kursrückschlag verdammt übertrieben!
Und wird sich sehr schnell wieder erholen....., kann man auch schon sehen
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und deswegen alleine ist der Kursrückschlag verdammt übertrieben!
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Antwort auf Beitrag Nr.: 22.104.137 von tangobert am 14.06.06 09:35:58nicht nur das Herz
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.104.960 von Datteljongleur am 14.06.06 10:31:15genau...fast ein Jahr verzögerung ...aber ist auch logisch bei drei standorten wo jeder nur ein Teil montiert ,wirtschaftlich ist dies nicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 22.104.727 von liftboi am 14.06.06 10:16:21Schon mal darüber nachgedacht, dass jetzt Konventionalstrafen fällig werden?
bei dieser momentanen Weltuntergangsstimmung wundert es mich nicht, dass EADS überdimensional abgestraft wird. Doch genau dieses müßte eine gute Chance für die Aktie sein. EADS ist nun der billigste Branchentitel und das bei einer sehr soliden Firma.
Dass die A 380 später ausgeliefert werden, verzögert die Gewinne vielleicht etwas, Gewinneinbrüche wird es deshalb aber nicht geben, denn eines ist auch sicher:
Airbus sucht dringend Mitarbeiter, vor allem Ingeniere, hat also Arbeit ohne Ende. Oder glaubt ihr, das die vorhandenen Mitarbeiter aufgrund der Verschiebungen Däumchen drehen ? Wohl eher nicht. Das heißt also, wenn sich die A 380 um etwas verschieben, werden in der Zeit halt andere Flugzeuge gebaut. Vielleicht sprudeln da die Gewinne sogar besser, weil sich hier die Entwicklungskosten bereits besser armortisiert haben.
Ich schwitze es auf jeden Fall aus und bleibe drin.
Gruß liftboi
Dass die A 380 später ausgeliefert werden, verzögert die Gewinne vielleicht etwas, Gewinneinbrüche wird es deshalb aber nicht geben, denn eines ist auch sicher:
Airbus sucht dringend Mitarbeiter, vor allem Ingeniere, hat also Arbeit ohne Ende. Oder glaubt ihr, das die vorhandenen Mitarbeiter aufgrund der Verschiebungen Däumchen drehen ? Wohl eher nicht. Das heißt also, wenn sich die A 380 um etwas verschieben, werden in der Zeit halt andere Flugzeuge gebaut. Vielleicht sprudeln da die Gewinne sogar besser, weil sich hier die Entwicklungskosten bereits besser armortisiert haben.
Ich schwitze es auf jeden Fall aus und bleibe drin.
Gruß liftboi
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