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    Diskussionen zu iQPower durch Fusion die iQPower Licensing und nun die iQ International (Seite 2431)

    eröffnet am 14.05.07 12:29:33 von
    neuester Beitrag 07.02.24 11:59:06 von
    Beiträge: 102.878
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      Avatar
      schrieb am 10.02.16 18:53:24
      Beitrag Nr. 78.578 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 51.711.889 von mamueba am 10.02.16 18:36:53Naja, diese Fragen haben halt den Aktionären -ganz bewertungsfrei- am meisten "unter den Nägeln gebrannt".

      Es ist sehr ruhig am Board geworden. Einige in der Vergangenheit sehr präsente Aktionäre und Fans sind seit Wochen/Monaten von der Bildfläche verschwunden.
      Ein brotherchris, TinoGG oder ein mhuden-roshi haben sich wohl zumindest argumentativ vom Wert verabschiedet.
      Zum Glück sind die Kritiker so treue Seelen und stehen dem Wert zu jeder Zeit zur Seite.
      Avatar
      schrieb am 10.02.16 18:52:40
      Beitrag Nr. 78.577 ()
      Erstmal vielen Dank an alle, die auf meine Frage geantwortet haben.

      Wegen den Fragen und Antworten von SRI, da kann ich nur sagen das ich mitlerweile nicht mehr erwarte, alles was wir uns an aussagekräftigen Mitteilungen erhoffen, geht vermutlich schon sehr in die Richtung das es als adhoc veröffentlich werden muß.
      Avatar
      schrieb am 10.02.16 18:36:53
      Beitrag Nr. 78.576 ()
      Es ist schon traurig, dass solche Fragen überhaupt gestellt werden und damit weitaus interessanteren Antworten im Wege stehen...
      6 Antworten?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 10.02.16 17:48:22
      Beitrag Nr. 78.575 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 51.710.581 von remaerk am 10.02.16 16:44:45Hatte mich auch schon gefreut auf neue Informationen und dann sowas!

      Das waren nun wirklich nicht die Top-Fragen die da beantwortet wurden. Vielleicht bekommen wir ja in Bälde noch eine neue Ad-hoc, die uns gnädig stimmen lässt.

      Was ich diesbezüglich nicht ganz verstehen kann ist die 3-Schicht-Ausweitung. 100k Batterien/Monat sind schon ordentlich, doch die Nachfrage ist scheinbar noch nicht so hoch, sodass Sie die 100k/Monat übersteigt.
      Für den Anfang ist das schon nicht schlecht. Ich denke die 40k - 100k und dann der Ausstoß der 3-Schicht-Produktion sind der schrittweise Plan. Hoffentlich entwickelt sich die Nachfrage diesbezüglich.

      VG Lomberdini
      Avatar
      schrieb am 10.02.16 16:44:45
      Beitrag Nr. 78.574 ()
      hochinteressante Januar Fragen!!:
      Aus welcher Quelle stammen die ECO-Batterien, die derzeit beispielsweise bei Obi verkauft werden?
      Wie ist der Status des Werks in Rawang, Malaysia?
      Wird iQ Power Licensing zukünftig weiter forschend tätig sein im Bereich Energieeffizienz und intelligenten Lösungen
      ?
      http://sri2capital.de/iqp_jan16/

      Chapeau
      solche fragen brennen dem iq power aktionär unter den nägeln.
      Frau Dr. Reuter hat nach vorlage von H. Sullivan die fragen eindeutig und klar beantwortet, sodass diese punkte jetzt einwandfrei geklärt wurden.
      Hut ab!
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      Avatar
      schrieb am 10.02.16 16:15:16
      Beitrag Nr. 78.573 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 51.709.807 von snaiper am 10.02.16 15:51:21Ok, in welche Zeitschrift ist das erschienen?

      AMZ? Ich habe auf einige Zugriff, muss nur wissen welche Zeitschrift und welches Heft/Datum...

      Danke
      Avatar
      schrieb am 10.02.16 15:51:21
      Beitrag Nr. 78.572 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 51.709.231 von techniker2005 am 10.02.16 15:02:28
      Zitat von techniker2005:
      Zitat von snaiper: ...

      Den Test hat VW durchgeführt.



      Ganz sicher?

      Üblicherweise werden seit Jahren - egal welches Produkt - die Tests von der Lieferanten gemacht, und nur in Sonderfällen vom OEM...


      Auch OEM´s testen. Das Ergebnis wurde lediglich in einschlägigen Fachzeitschriften veröffentlicht.
      snaiper
      1 Antwort?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 10.02.16 15:02:28
      Beitrag Nr. 78.571 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 51.708.844 von snaiper am 10.02.16 14:28:08
      Zitat von snaiper:
      Zitat von bayerber: In der Broschüre, die man sich herunterladen kann, in der es um die Technik der eco geht, wird von einem VW Test geschrieben. Ist damit gemeint, dass VW diesen Test durchgeführt hat oder ist das eine besondere Art, die einfach nur so bezeichnet wird. Kennt sich da einer aus ?https://www.dropbox.com/s/5zz0jv497g2dim4/ECO-Automotive-Batteries-Brochure.pdf?dl=1


      Den Test hat VW durchgeführt.



      Ganz sicher?

      Üblicherweise werden seit Jahren - egal welches Produkt - die Tests von der Lieferanten gemacht, und nur in Sonderfällen vom OEM...
      2 Antworten?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 10.02.16 14:28:08
      Beitrag Nr. 78.570 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 51.702.811 von bayerber am 09.02.16 22:28:06
      Zitat von bayerber: In der Broschüre, die man sich herunterladen kann, in der es um die Technik der eco geht, wird von einem VW Test geschrieben. Ist damit gemeint, dass VW diesen Test durchgeführt hat oder ist das eine besondere Art, die einfach nur so bezeichnet wird. Kennt sich da einer aus ?https://www.dropbox.com/s/5zz0jv497g2dim4/ECO-Automotive-Batteries-Brochure.pdf?dl=1


      Den Test hat VW durchgeführt.
      3 Antworten?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 10.02.16 14:17:19
      Beitrag Nr. 78.569 ()
      VW Test 75073.7.14 ist eine Validierungsnorm für Starterbatterien

      75073 ist der Test Standard.

      7.14 "Cycles with 17,5% depth of discharge on the rocker in air at (25 ± 2) °C "

      Hier kommt es auf eine wippe oder einen shaker (3 - Achsen test maschine)

      Hab es auf deutsch übersetzt:

      "Bereitstellung von tiefentladbaren verschlossenen Batterien mit einer Maßnahme um Säureschichtung zu verhindern. Diese Testprozedur wird verwendet, um die Wirksamkeit dieser Maßnahme zu überprüfen. Der Test muss auf einer Wippe oder auf einem Drei-Achsen-Prüfstand bei Raumtemperatur (25 ± 2) ° C durchgeführt werden."

      Das ist aber nur ein Teil der Tests, es gibt viel mehr davon.
      Es gibt noch
      Kaltstart tests 7.2
      Kurzschlusstest 5.1
      Gefriertest 7.15....

      Die längsten Tests dauern 22 Wochen, dieses ist aber nicht als Gesamtlaufzeit zu betrachten, sondern gilt nur für den jeweiligen einzelnen Prüfpunkt.

      Wichtig:

      Batterien dürfen nicht älter als 100 Tage sein für den Test (herstellungsdatum)

      In dieser Norm 75073 wird auf spezielle weitere Normen für Trucks verwiesen auf Seite 24.

      Langt das soweit?

      Anmerkung von mir:

      "deep cycle-Batterien" nutzen das gesamte Speicherpotenzial aus und sind keine Standard-Akkus wie vor 20 jahren. Diese Akkus kommen in Autos mit Start-Stop-Automatik eingebaut und ja, diese sind massiv teuerer als die bisherigen.

      Unterschiede Deep Cycle zu "normal"?
      1) Andere Blei, höherwertiger --> reiner, "aktives Material", hat eine höhere Dichte
      2) Säuremixtur geändert

      Es sind somit verbesserte Batterien.
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