Diskussionen zu iQPower durch Fusion die iQPower Licensing und nun die iQ International (Seite 9054)

[Aktientiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.216.251 von Aktientiger am 20.05.09 10:19:21

Wie ich gestern schieb, ein erfahrenen Manager, der Werke leitete auf der ganzen Welt...meint zu mir...10 Jahre noch, dann mag die Technologie bezahlbar sein....

Mag es etwas schneller gehen...sind dann auf einmal 40 Millionen Elektroautos auf der Straße..woher kommt der Strom (ich hoffe, aus erneuerbaren Energien)...Fragen über Fragen...


also, da sollten für die Bleiakkus noch ein paar Jahre drin sein.

[Aktientiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.215.988 von swoasik am 20.05.09 09:56:41

Es ist schon erstaunlich, wieviel Angst vor einer insolventen Firma vorhanden sein muss, wenn man doch sicher ist, dass das mit Iq Power nichts mehr wird.

So, meine IQ Power Batterie ist drin und ich bin gespannt, wie sie sich verhält. Habe trotz altem Auto einige schöne Feature dirn, und die kosten STrom.

Sie ist in der tat deutlich leichter als die alte Batterie.
Einbau hat auch in ein altes Fahrzeug geklappt.

Wenn Sie jetzt noch das hält, was IQ Power einst versprach..ist es aus meiner Sicht einfach ein Jammer..diese Insolvenz.

[Massel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.215.988 von swoasik am 20.05.09 09:56:41

es gibt sog. Vorreiter, danach kommen die Nachahmer , einhergehend mit fallenden Preisen etc. pp, (kurz gefasst)

so war und ist es bei neuen Produkten ohne Monopol schon immer gewesen..

Was hat das erste Auto damals gekostet ? Für den Normalbürger in jedem Fall unbezahlbar ! Und heute ist es eine Massenprodukt.
Beim Handy war es genauso.....

Die gleiche Entwicklung, nur schneller werden die neuen Auto-Technologien auch nehmen.... Nur nicht die IQ-Technologie, die ist Pleite und passt einfach nicht mehr in die Zunkunft des Automobils.

Ihr könnt gerne weiter dagegegen reden, nur erinnert mich dass an
diejenigen Pferdekutscher vor 100 Jahren, die auch nicht die Existenz und Einführung des Automobils wahrhaben wollten....

Die ewig Gestrigen halt....

gruß
massel

PS: Habe noch nie eine Mercedes besessen, fahre ALFA

[swoasik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.214.829 von Massel am 20.05.09 07:17:55

klar doch, und die Erdkugel hat einen Mercedesstern an der Stirn kleben.
Es gibt noch viele andere Autobauer und darunter viel Effizientere als Deine Mercedes.... wenn da nicht der eine oder andere Scheich eingestiegen wäre würden die Autos gleich Unterhalb der IQ Batterien bei Ebay versteigert als Insolvenz Masse.
Denkst du wirklich Massel das die ganze Welt nur Daimler fährt!?
Denkst du wirklich Massel das die ganze Welt die Tesla-Technologie sich im Auto leisten kann!?
Denkst du wirklich Massel das keine Blei-Batterien mehr gebraucht werden die nächsten 20 Jahre!?
Wenn du nur eine Frage mit Ja beantwortest, kannst du dich wieder setzen nachdem du Dir die 6 abgeholt hast.

Außerdem brauchen wir nicht darüber zu diskutieren da IQ Insolvent ist

[spiragira]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.214.829 von Massel am 20.05.09 07:17:55

heut wirds ein schöner Tag

[Massel]

IQ-Batterien interessieren niemanden mehr, it´s over:


Nachdem Mercedes heute (19. Mai 2009) die Beteiligung an Tesla verkündet hat, erfuhr autobild.de, das Online-Portal von AUTO BILD, exklusiv aus Unternehmenskreisen die wahre Dimension des Business-Plans: Die heutige A-Klasse mit Sandwichboden (interner Code: W169), die 2011 durch ein neues Modell ohne den doppelten Boden ersetzt wird, soll dann als Tesla-Einstiegsmodell mit reinem Elektroantrieb weitergebaut werden. Der doppelte Boden des kleinen Mercedes eignet sich hervorragend, um dort die von Tesla entwickelten Lithium-Ionen-Batterien unterzubringen. Zur Unterscheidung vom bisherigen Mercedes-Modell bekommt die Tesla-A-Klasse ein komplett neues, modernes Design.
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Tesla wird also die A-Klasse mit Elktromotoren ausrüsten !
Schade das man keine Shares von Tesla kaufen kann.

Aber so ist das nunmal mit Unternehmen die es NICHT nötig haben
"Fremde" (Aktionäre) um Geld anzubetteln und 10 Jahre zu verarschen.

Da stimmt das Geschäftmodell und auch der Erfolg;

oder bieten all dass was dieser Saftladen IQ nie bessen oder geschafft hat.

gruß
massel

[Tosender_Bach]

#11783 von Stilles_Wasser, 19.05.09 22:55:
->
Ich habe schon mal ein simples Schwungrad vorgeschlagen.
Einem Ingenieur fallen bestimmt jede Menge Alternativen ein.
<-
Etwa diese Version, gefunden in den Tiefen des Internet?


Da dürfte aber eine deutsche Batteriefirma bereits "die Finger drauf haben"

Anstatt MOLL könnte natürlich auch DUR drauf stehen.

Mache uns doch mal 'ne Skizze DEINES Vorschlags!
DANKE vorab!

[Stilles_Wasser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.214.037 von Tosender_Bach am 19.05.09 22:44:05

Ich habe schon mal ein simples Schwungrad vorgeschlagen.
Einem Ingenieur fallen bestimmt jede Menge Alternativen ein.

[Tosender_Bach]

#11779 von Stilles_Wasser ,19.05.09 22:29:36
->
Glaubst Du, die Etablierten sind untätig geblieben ?
<-
WAS sollen sie denn tun?
Die Stratifikation ist bei einer Steinzeit"-B/S-Batterie "System immanent".
Die Säure schwappt beim Bremsen und Beschleunigen
tatsächlich nur hin und her, durchmischt sich aber kaum.

Sie könnten mit einem kleinen Motor und 6 dünnen Schläuchen oder Kanälen,
die bis nahe an den Boden reichen, Luft in die Zellen einblasen.
Das würde - selbst im Stillstand - zu einer Durchmischung führen.
Dies dürfte aber aufwändiger und Reparatur anfälliger sein,
als die patentierten "hydrodynamischen Strömungswinkel" von iQP.

[Aktientiger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.213.953 von Aktientiger am 19.05.09 22:34:59

Sorry, für die Tippfehler. Rechtschreibfehler, die gefunden werden, dürfen, wie immer, behalten werden.