Element 25 Ltd ( ehemals Montezuma Mining ) großes Tagebau Mangan Projekt in Australien (Seite 98)
eröffnet am 04.10.07 14:21:26 von
neuester Beitrag 01.05.24 10:04:29 von
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FeedbackNeues Interview mit Justin Brown, Managing Director von Element 25
Hört sich weiterhin ALLES sehr, sehr gut an. Wenn ich nicht schon so stark investiert wäre, würde ich die aktuellen Kurse zum Aufbau weiterer Positionen nutzen!
Die neue Investoren Präsentation is raus.
https://cdn-api.markitdigital.com/apiman-gateway/ASX/asx-res…
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Langsam wird es ungemütlich
Transport of First Manganese Shipment to Port Hedland in Progress
https://www.element25.com.au/site/PDF/abd9f97b-151c-4c52-b16… Element 25 an der Schwelle zur ersten Manganlieferung
https://www.businessnews.com.au/article/Element-25-on-cusp-o…Mittelfristig gesehen sind die aktuellen Kurse für mich persönlich nochmal ganz klare Kaufkurse.
Trading Spotlight
Chart / Kaufchance
unverbindliches Angebot 
Transport der ersten Manganlieferung
Anbei die Einschätzung und Spekulation von Herrn Huster mit Bezug auf die u.s. Meldung von Projectdone.https://www.goldseiten.de/artikel/499211--Element-25-Ltd.~-E…
Auszug daraus: "Ich spekuliere - doch sollte es der Firma gelingen, in den nächsten Wochen oder Monaten einen der großen Fische ins Boot zu holen, um die erste große Anlage in Australien für die Herstellung von batteriefähigem Mangan zu bauen, dann sollte dies die Aktie der Firma auf ein ganz anderes Level bringen."
Die erste Lieferung wird Verladen und ende Juni gehts los
Transport der ersten Manganlieferung nach Port Hedland im Gange
-Die AK Evans Group Australia beginnt mit dem Transport von Mangankonzentrat nach Port Hedland im Rahmen eines Take-or-pay-Abnahmevertrags mit OMH.
-Die erste Lieferung umfasst etwa 25-30KT Mangankonzentrat.
-Schiffsliegeplatz für ein Ladefenster Ende Juni bestätigt
Element 25 Limited (E25 oder das Unternehmen) (ASX:E25) freut sich, bestätigen zu können, dass der Transport von Mangankonzentrat vom zu 100 % unternehmenseigenen Weltklasse-Manganprojekt Butcherbird (das Projekt) nach Utah Point in Port Hedland gemäß den Bedingungen der Absichtserklärung mit der AK Evans Group Australia (AK Evans) begonnen hat. Dieses Material wurde als Teil der Inbetriebnahme und des Hochfahrens der Verarbeitungsanlage der Stufe 1 produziert, die über eine Minenlebensdauer von etwa 40 Jahren nominell 365.000 Tonnen hochwertiges Mangankonzentrat produzieren wird, bevor eine dreifache Erweiterung in Stufe 21 geplant ist. Der Transport des verbleibenden Konzentrats, das die geplanten 27.000 Tonnen Material ausmacht, wird in den kommenden Tagen erfolgen und in der Beladung des ersten Schiffes mit Butcherbird-Manganprodukten gipfeln, die derzeit für die letzte Juniwoche 2021 geplant ist.
Justin Brown, Managing Director von E25, kommentierte: "Das Team hat einen weiteren wichtigen Meilenstein auf unserem Weg, die Entwicklung des Projekts zu beschleunigen, gemeistert. Die erfolgreiche Inbetriebnahme und das Hochfahren dieser ersten Entwicklungsstufe bietet eine fantastische Grundlage für das Wachstum dieses Geschäfts, sowohl durch die Ausweitung der Konzentratproduktion als Teil unserer Expansionspläne für Stufe 2 als auch durch die Entwicklung der Verarbeitungsinfrastruktur zur Herstellung von batterietauglichen Zero Carbon ManganeseTM -Produkten für die Li-Ionen-Batterien, die die Elektrifizierung der globalen Fahrzeugflotte antreiben werden."
Fokus des Projektteams
Das Projektteam wird sich nun auf die nächsten Stufen der mehrstufigen Entwicklungsstrategie des Projekts konzentrieren, einschließlich einer Erweiterung des Konzentratgeschäfts in Stufe 2, gefolgt von einer Entwicklung in Stufe 3 zur Umwandlung des Konzentratmaterials in hochreines Mangansulfat-Monohydrat (HPMSM) für Elektrofahrzeugbatterien, um den globalen Übergang weg von der mit fossilen Brennstoffen betriebenen Mobilität voranzutreibenMangan entwickelt sich zu einem zunehmend wichtigen Bestandteil für Elektrofahrzeugbatterien, Potenzielle Lieferengpässe bei Nickel und Kobalt zwingen die Batteriehersteller dazu, Kathoden mit hohem Mangangehalt zu verwenden, um die große Menge an Kathodenmaterial zu produzieren, die von der Elektrofahrzeugindustrie in den kommenden Jahren benötigt wird. 2 Das Projekt befindet sich in einer idealen Position, um diese potenzielle Nachfrage zu befriedigen. Die in den Jahren 2019 und 2020 durchgeführten fortgeschrittenen Flowsheet-Entwicklungsarbeiten bestätigen einen einfachen, einzigartigen Laugungsprozess bei Umgebungstemperatur und atmosphärischem Druck für E25-Erze, der in Kombination mit Offsets das weltweit erste Zero Carbon ManganeseTM für die Herstellung von EV-Kathoden anstrebt3.
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
https://cdn-api.markitdigital.com/apiman-gateway/ASX/asx-res…
Transport der ersten Manganlieferung nach Port Hedland im Gange
-Die AK Evans Group Australia beginnt mit dem Transport von Mangankonzentrat nach Port Hedland im Rahmen eines Take-or-pay-Abnahmevertrags mit OMH.
-Die erste Lieferung umfasst etwa 25-30KT Mangankonzentrat.
-Schiffsliegeplatz für ein Ladefenster Ende Juni bestätigt
Element 25 Limited (E25 oder das Unternehmen) (ASX:E25) freut sich, bestätigen zu können, dass der Transport von Mangankonzentrat vom zu 100 % unternehmenseigenen Weltklasse-Manganprojekt Butcherbird (das Projekt) nach Utah Point in Port Hedland gemäß den Bedingungen der Absichtserklärung mit der AK Evans Group Australia (AK Evans) begonnen hat. Dieses Material wurde als Teil der Inbetriebnahme und des Hochfahrens der Verarbeitungsanlage der Stufe 1 produziert, die über eine Minenlebensdauer von etwa 40 Jahren nominell 365.000 Tonnen hochwertiges Mangankonzentrat produzieren wird, bevor eine dreifache Erweiterung in Stufe 21 geplant ist. Der Transport des verbleibenden Konzentrats, das die geplanten 27.000 Tonnen Material ausmacht, wird in den kommenden Tagen erfolgen und in der Beladung des ersten Schiffes mit Butcherbird-Manganprodukten gipfeln, die derzeit für die letzte Juniwoche 2021 geplant ist.
Justin Brown, Managing Director von E25, kommentierte: "Das Team hat einen weiteren wichtigen Meilenstein auf unserem Weg, die Entwicklung des Projekts zu beschleunigen, gemeistert. Die erfolgreiche Inbetriebnahme und das Hochfahren dieser ersten Entwicklungsstufe bietet eine fantastische Grundlage für das Wachstum dieses Geschäfts, sowohl durch die Ausweitung der Konzentratproduktion als Teil unserer Expansionspläne für Stufe 2 als auch durch die Entwicklung der Verarbeitungsinfrastruktur zur Herstellung von batterietauglichen Zero Carbon ManganeseTM -Produkten für die Li-Ionen-Batterien, die die Elektrifizierung der globalen Fahrzeugflotte antreiben werden."
Fokus des Projektteams
Das Projektteam wird sich nun auf die nächsten Stufen der mehrstufigen Entwicklungsstrategie des Projekts konzentrieren, einschließlich einer Erweiterung des Konzentratgeschäfts in Stufe 2, gefolgt von einer Entwicklung in Stufe 3 zur Umwandlung des Konzentratmaterials in hochreines Mangansulfat-Monohydrat (HPMSM) für Elektrofahrzeugbatterien, um den globalen Übergang weg von der mit fossilen Brennstoffen betriebenen Mobilität voranzutreibenMangan entwickelt sich zu einem zunehmend wichtigen Bestandteil für Elektrofahrzeugbatterien, Potenzielle Lieferengpässe bei Nickel und Kobalt zwingen die Batteriehersteller dazu, Kathoden mit hohem Mangangehalt zu verwenden, um die große Menge an Kathodenmaterial zu produzieren, die von der Elektrofahrzeugindustrie in den kommenden Jahren benötigt wird. 2 Das Projekt befindet sich in einer idealen Position, um diese potenzielle Nachfrage zu befriedigen. Die in den Jahren 2019 und 2020 durchgeführten fortgeschrittenen Flowsheet-Entwicklungsarbeiten bestätigen einen einfachen, einzigartigen Laugungsprozess bei Umgebungstemperatur und atmosphärischem Druck für E25-Erze, der in Kombination mit Offsets das weltweit erste Zero Carbon ManganeseTM für die Herstellung von EV-Kathoden anstrebt3.
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
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Meiner Ansicht nach ist die aktuelle Entwicklung auch zu einem gewissen Teil auf Charttechnik zurück zu führen.
Wir befinden uns nun wieder am unteren Ende des langfristigen Aufwärtskanal. Charttechnisch wurde die Tage eine steigende Unterstützung im Aufwärtskanal unterschritten, so dass ein Abverkauf erfolgt ist. Meiner Meinung nach sollte nun wieder eine Erholung einsetzen. Im schlechtesten Fall noch einmal ein Rücksetzer auf die 2 AUD.
Wir befinden uns nun wieder am unteren Ende des langfristigen Aufwärtskanal. Charttechnisch wurde die Tage eine steigende Unterstützung im Aufwärtskanal unterschritten, so dass ein Abverkauf erfolgt ist. Meiner Meinung nach sollte nun wieder eine Erholung einsetzen. Im schlechtesten Fall noch einmal ein Rücksetzer auf die 2 AUD.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.438.234 von Mel1111 am 08.06.21 12:18:29
Es gibt keine Begründung für den (gesunden) Kursrückgang, das ist völlig normal.
Wenn hier nochmal alle Fakten zusammengetragen werden
- Erste Verkäufe/Umsätze mit dem gelieferten Erz/Mangan noch im Juni
- Anlage sollte auf Hochtouren laufen
- Beginn der Stufen 2 und 3 (Wachtsumspläne)
- PFS zur Studie mit hochreinem Mangan für die Batterieherstellung noch in diesem Jahr
- Abnahmevertrag mit einem Autohersteller/Batteriehersteller - Gespräche laufen scho
- Zukünftig stark steigender Manganverbrauch wegen der Elektromobilität
- Zuverlässige Gerichtsbarkeit in Australien
dann sollten wir hier zukünftig weiterhin steigende Kurse sehen. Ich jedenfalls bin sehr optimistisch.
Wer hier keine Geduld hat und sich von Tagesschwankungen beeinflussen lässt, der sollte sich lieber mit einem Sparplan beschäftigen
!
Zitat von Mel1111: Warum gehen die Aktien auf Talfahrt?
Es gibt keine Begründung für den (gesunden) Kursrückgang, das ist völlig normal.
Wenn hier nochmal alle Fakten zusammengetragen werden
- Erste Verkäufe/Umsätze mit dem gelieferten Erz/Mangan noch im Juni
- Anlage sollte auf Hochtouren laufen
- Beginn der Stufen 2 und 3 (Wachtsumspläne)
- PFS zur Studie mit hochreinem Mangan für die Batterieherstellung noch in diesem Jahr
- Abnahmevertrag mit einem Autohersteller/Batteriehersteller - Gespräche laufen scho
- Zukünftig stark steigender Manganverbrauch wegen der Elektromobilität
- Zuverlässige Gerichtsbarkeit in Australien
dann sollten wir hier zukünftig weiterhin steigende Kurse sehen. Ich jedenfalls bin sehr optimistisch.
Wer hier keine Geduld hat und sich von Tagesschwankungen beeinflussen lässt, der sollte sich lieber mit einem Sparplan beschäftigen
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