Wirecard - Top oder Flop (Seite 1691)
eröffnet am 01.05.08 15:13:34 von
neuester Beitrag 08.05.24 11:56:27 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 64.133.122 von Waldwanderer am 22.06.20 20:51:56
Auch dein ganzes TEAM?
Zitat von Waldwanderer: bin als hartgesottener zocker bekannt, doch diese sache wird mir jetzt zu heiß...ich und mein team haben sämtliche wc glatt gestellt. dieser zock hat nicht sollen sein. das leben geht weiter.
waldi
Auch dein ganzes TEAM?
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.132.855 von Zeitspieler am 22.06.20 20:35:02
der meint wahrscheinlich Pornokino, wenn man schon "wann und wo" dazu fragt?
🤔
Zitat von Zeitspieler: Was für eine PK?
der meint wahrscheinlich Pornokino, wenn man schon "wann und wo" dazu fragt?
🤔
Morgen früh wird das echt einstellig.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.133.122 von Waldwanderer am 22.06.20 20:51:56
Was fällt mir dazu ein? 🤔🤔🤔😐🤔🤔🤔
Nichts mehr!
🤥
Zitat von Waldwanderer: bin als hartgesottener zocker bekannt, doch diese sache wird mir jetzt zu heiß...ich und mein team haben sämtliche wc glatt gestellt. dieser zock hat nicht sollen sein. das leben geht weiter.
waldi
Was fällt mir dazu ein? 🤔🤔🤔😐🤔🤔🤔
Nichts mehr!
🤥
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.132.597 von Synercon am 22.06.20 20:18:00Genau Synercon du hast es voll erfasst.
Beim Golf 7 waren die ganzen Systeme Insellösungen und beim Golf 8 hat VW im Prinzip Tesla kopiert und das ganze nicht auf eine aber immerhin auf nur noch 2 Rechner konzentriert.
Und was hat der Autokäufer davon?
Die Insellösungen beim Golf 7 waren kaum teure als das was beim Golf 8 gemacht wurde. In der Theorie ist der Golf 8 zwar besser, nur der Golf 7 ist das Auto was funktioniert und beim Golf 8 hakt es in hard und software.
Genau dasselbe hast du auch bei Tesla. Die ganze Elektronik ist weit entfernt davon das zu machen was sie soll und im Betrieb nicht sonderlich zuverlässig.
Solange das was in der Theorie viel besser ist dem Kunden keinen wirklichen praktischen Vorteil bringt, hast du keinen Vorsprung vor der Konkurenz.
Im Gegenteil VW ist mit dem Golf 8 und dem ID 3 viel näher an Tesla als jemals zuvor wenn es darum geht das der Kunde plötzlich keine ausgereiften Autos mehr bekommt sondern Bananen, die erst beim Kunden reifen müssen.
Und eben weil das so ist, ist der große Heilsbringer bei VW Diess schon so gut wie gescheitert und hat maximal die wirklich letzte Chance seine endgültigen Rausschmiss noch zu verhindern.
Was waren seine beiden größten Fehler?
1. Er hat sich frontal gegen den Betriebsrat gestellt ganz schön mutig, ganz schön arrogant.
Hätte funktionieren können, wenn er nicht Fehler 2 gemacht hätte.
2. Ständig erklären wie toll Tesla ist welchen Vorsprund die haben, das man aufholen muß und
dann liefern indem man bei gleich 2 neuen Modellen dann Anlauf ähnlich in den Sand setzt wie
es bei tesla ganz normal ist.
Wenn VW nicht ganz schnell aufhört wie Tesla zu werden, und zu alten Tugenden (aber bitte nicht den clean diesel) zurück findet, dann wechsle ich bald die Automarke.
Beim Golf 7 waren die ganzen Systeme Insellösungen und beim Golf 8 hat VW im Prinzip Tesla kopiert und das ganze nicht auf eine aber immerhin auf nur noch 2 Rechner konzentriert.
Und was hat der Autokäufer davon?
Die Insellösungen beim Golf 7 waren kaum teure als das was beim Golf 8 gemacht wurde. In der Theorie ist der Golf 8 zwar besser, nur der Golf 7 ist das Auto was funktioniert und beim Golf 8 hakt es in hard und software.
Genau dasselbe hast du auch bei Tesla. Die ganze Elektronik ist weit entfernt davon das zu machen was sie soll und im Betrieb nicht sonderlich zuverlässig.
Solange das was in der Theorie viel besser ist dem Kunden keinen wirklichen praktischen Vorteil bringt, hast du keinen Vorsprung vor der Konkurenz.
Im Gegenteil VW ist mit dem Golf 8 und dem ID 3 viel näher an Tesla als jemals zuvor wenn es darum geht das der Kunde plötzlich keine ausgereiften Autos mehr bekommt sondern Bananen, die erst beim Kunden reifen müssen.
Und eben weil das so ist, ist der große Heilsbringer bei VW Diess schon so gut wie gescheitert und hat maximal die wirklich letzte Chance seine endgültigen Rausschmiss noch zu verhindern.
Was waren seine beiden größten Fehler?
1. Er hat sich frontal gegen den Betriebsrat gestellt ganz schön mutig, ganz schön arrogant.
Hätte funktionieren können, wenn er nicht Fehler 2 gemacht hätte.
2. Ständig erklären wie toll Tesla ist welchen Vorsprund die haben, das man aufholen muß und
dann liefern indem man bei gleich 2 neuen Modellen dann Anlauf ähnlich in den Sand setzt wie
es bei tesla ganz normal ist.
Wenn VW nicht ganz schnell aufhört wie Tesla zu werden, und zu alten Tugenden (aber bitte nicht den clean diesel) zurück findet, dann wechsle ich bald die Automarke.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.133.113 von Ephesos am 22.06.20 20:51:07
Seltsam, Genau das selbe habe ich mir auch gedacht, deswegen habe ich schon mehrmals auf die plötzliche hohe Anzahl der Basher hier in diesem Thread hingewiesen. Die unbedingt wollen das wir das sinkende Schiff verlassen (woher plötzlich diese Gutmütigkeit von denen). Wenn die Kreditlinien verlängert werden und die ersten doch aufeinmal anfangen zu Covern werden wir warscheinlich wirklich eine Art Short squeeze erleben aber wer weiß, es bleibt aufjedenfall höchst spannend
Zitat von Ephesos: Irgendetwas ganz Seltsames läuft hier ab. Aktuell noch Shorten geht nicht, da keine Aktien zum Verleihen mehr da sind. Die zentrale Frage ist, wann die 40 Millionen Aktien gecovert werden.
Wenn die Banken die Kreditlinien verlängern, kommt wirklich noch der Short Squeeze. 😉
Wenn nicht wird das Unternehmen in die Insolvenz gehen müssen.
Hängt von Lokey ab. Und das Ganze unter 15 Banken aufteilen als Risk Hedging.
Seltsam, Genau das selbe habe ich mir auch gedacht, deswegen habe ich schon mehrmals auf die plötzliche hohe Anzahl der Basher hier in diesem Thread hingewiesen. Die unbedingt wollen das wir das sinkende Schiff verlassen (woher plötzlich diese Gutmütigkeit von denen). Wenn die Kreditlinien verlängert werden und die ersten doch aufeinmal anfangen zu Covern werden wir warscheinlich wirklich eine Art Short squeeze erleben aber wer weiß, es bleibt aufjedenfall höchst spannend
Apps installieren und voila
Läuft
....man man....muss so etwas sein
Läuft
....man man....muss so etwas sein
https://www.capital.de/wirtschaft-politik/wirecard-verhandel…
„ Aktuell geht es laut Insiderkreisen vor allem darum, Zeit zu gewinnen. Aus Bankenkreisen heißt es, dass Wirecard kurzfristig eine sogenannte Waiver-Vereinbarung melden könnte. Dabei setzen die Banken die Kreditauflagen zwischenzeitlich aus. Dafür erhalten sie eine Gebühr. „Alle arbeiten an einer Einigung, niemand will Wirecard über die Klippen springen lassen“, heißt es aus dem Umfeld der Verhandlungen.“
Klingt vorsichtig positiv.
„ Aktuell geht es laut Insiderkreisen vor allem darum, Zeit zu gewinnen. Aus Bankenkreisen heißt es, dass Wirecard kurzfristig eine sogenannte Waiver-Vereinbarung melden könnte. Dabei setzen die Banken die Kreditauflagen zwischenzeitlich aus. Dafür erhalten sie eine Gebühr. „Alle arbeiten an einer Einigung, niemand will Wirecard über die Klippen springen lassen“, heißt es aus dem Umfeld der Verhandlungen.“
Klingt vorsichtig positiv.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.132.885 von SIUDEXX am 22.06.20 20:36:53Wenn du Mias Vorschlag so gering schätzt und es nur ein paar Groschen für dich sind, kann die Position ja nicht der Rede wert sein.
Ansonsten werden manche wohl noch froh sein, zu 13 € statt zu 3 € verkauft zu haben. Auch wenn richtigen Verkaufskurse natürlich längst Geschichte sind.
Ansonsten werden manche wohl noch froh sein, zu 13 € statt zu 3 € verkauft zu haben. Auch wenn richtigen Verkaufskurse natürlich längst Geschichte sind.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.133.071 von Levity240 am 22.06.20 20:48:40
die haben sogar ausgebaut auf 1.5% des GK
der Kurs kann nur auf Null aufprallen
Zitat von Levity240:Zitat von springbank21: Samlyn Capital, LLC
New York
Mitteilung von Netto-Leerverkaufspositionen
Zu folgendem Emittenten wird vom oben genannten Positionsinhaber eine Netto-Leerverkaufsposition gehalten:
Wirecard AG
ISIN: DE0007472060
Datum der Position: 19.06.2020
Prozentsatz des ausgegebenen Aktienkapitals: 1,50 %
Haben die gecovert?
die haben sogar ausgebaut auf 1.5% des GK
der Kurs kann nur auf Null aufprallen
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