BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 410)

[boerseaugsburg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.601.124 von Belize100 am 19.10.22 09:40:22

https://www.msn.com/de-de/nachrichten/welt/biden-stoppt-tech…

[Belize100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.602.201 von SRBZ am 19.10.22 12:08:50

Freie Ladesäulen gibt es bei weitem noch nicht genug. In Deutschland haben wird derzeit einen Gesamtbestand an Ladepunkten von ca. 67.000 St., davon "nur" ca. 11.000 St. Schnellladepunkte(mit 3 l oder Doppel l ?).
Das ist viel zu wenig für die avisierten 15 Mio. E-Autos 2030.
Vor allem die Schnellladepunkte, also mögliche Ladung innerhalb von ca. 20 Min., müssen ausgebaut werden.

Aktuell gibt es auch noch ein weiteres Problem. Bei der Vielzahl von Anbietern, Stromversorger, Supermärkte, Tankstellen, gibt es auch einen Dschungel von Zahlungsmöglichkeiten. Und das nicht nur international, sondern bereits national. Das führt zum einen zu einem Tarifdschungel, zum anderen zu einem physisch dicken Portemonaie, da du eine Vielzahl an Plastikkarten mit Dir rumschleppen musst oder Du musst mehrere Apps besitzen.

Im übrigen sollte ursprünglich die dt. Automobilindustrie in die Mitverantwortlichkeit zum schnellen Ausbau genommen werden. Lt. unserem Verkehrsminister Wissing, wird der "schwarze Peter" aber nun den Kommunen zugeschoben.

Da hilft es enorm einen überregionalen und internationalen Partner zu haben, der tatsächlich den Ausbau vorantreibt.

[frosch1904]

https://www.it-times.de/news/byd-investment-koloss-blackrock…

[Sal-Paradise]

Die proprietären Ladelösungen werden wohl eh bald der Vergangenheit angehören. Alle wollen einen schnellen Ausbau der Ladekapazitäten und niemandem wäre geholfen, wenn hier alle auf eigene Ladenetze ala TSLA setzen würde. Und all jene die jetzt in Ladenetze investieren und diese landesweit ausbauen, werden wohl eher keine proprietären Modelle wählen, womit sie von Hause aus nicht wenige Kunden verlieren würden. Man stelle sich vor LIDL oder ALDI würden nur noch eine bestimmte Personengruppe in ihre Läden lassen. Wer würde auf so eine dumme Idee kommen?

[SRBZ]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.602.165 von Belize100 am 19.10.22 12:02:14

Zitat von Belize100: Für BYD ist es wichtig, dass sie keine eigene Ladeinfrastruktur für die europäischen Kunden aufbauen müssen.
Tesla unterscheidet zudem bei seinen Ladekosten an den eigenen Stationen zwischen Teslafahrern und dem "Rest".

Inzwischen gibt es doch aber genug "freie" Landesäulen, wo es egal ist, welches Auto vorfährt. Wenn BYD-Kunden bei Shell billiger laden, wäre das natürlich interessant.

Zitat von Belize100: In über 100 km Entfernung keine Shell-Ladesäule ind Deiner Nähe, bei 300.000 Ladesäulen europaweit? Wo wohnst Du? Helgoland?

Shell gibt es in der ganzen Oberlausitz nicht mehr.

[Belize100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.601.886 von SRBZ am 19.10.22 11:25:05

Für BYD ist es wichtig, dass sie keine eigene Ladeinfrastruktur für die europäischen Kunden aufbauen müssen.
Tesla unterscheidet zudem bei seinen Ladekosten an den eigenen Stationen zwischen Teslafahrern und dem "Rest".

Insofern ist die Meldung über die Versorgungssicherheit über einen Partner, auch wenn dieser nicht zwischen Marken unterscheidet, schon eine wichtige, weil vertrauensbildende Meldung.

In über 100 km Entfernung keine Shell-Ladesäule ind Deiner Nähe, bei 300.000 Ladesäulen europaweit? Wo wohnst Du? Helgoland?

[Sal-Paradise]

Erleben wir jetzt zeitnah eine "make or breake"-Situation?

BYD / HKEX / DAY / 19-10-22



In diesem zulaufenden Dreieck wird voraussichtlich zeitnah eine Entscheidung über den weiteren Verlauf unserer E-Perle fallen, da sich genau hier die Dinge im wahrsten Sinne des Wortes zuspitzen könnten und dann ein Lager (Bären vs. Bullen) reinen Tisch machen möchte. Möglich wäre natürlich auch, dass wir jetzt plötzlich einen deftigen Upmove im Gesamtmarkt sehen, um dieses Dreieck erst einmal umgehen zu können.

Ich für meinen Teil halte ein Szenario realistisch und für langfristig gesund. BYD läuft jetzt eine geraume Zeit seitwärts und immer schön die untere Trendlinie entlang und kleine temporäre Unterschreitungen der Trendlinie werden/können vom Bullenlager aufgefangen werden. Warum ich nicht wirklich mit einem erneuten schnellen Upmove wie die anderen Läufe rechne, hat mit dem Gesamtmarkt zu tun, den wir wohl auch noch die nächsten Monate als sehr volatil erleben werden und müssen. Und ihr seht ja selbst, dass aktuell die allerbesten Zahlen kaum ausreichen den Kurs wirklich zu stabilisieren, geschweige denn einen neuen Aufwärtstrend einzuläuten.

Ein für mich (erst einmal) optimales Szenario wäre, wenn uns die Bullen genügend Abstand zur unteren Trendlinie erarbeiten könnten, also eine Art Sicherheitspuffer, der all jenen Marktteilnehmern die unsicher oder sensibel unterwegs sind, ein deutliches optisches Sicherheitsnetz suggeriert. Bitte vergesst keine Sekunde, dass an BYD noch jede Menge Speck dran ist und wenn der Markt erneut nach unten wegkippt, werden viele Anleger noch dort Gewinne mitnehmen, wo es überhaupt noch möglich ist und was das angeht, ist die Auswahl hier nicht mehr wirklich groß, vor allem was chinesische Titel angeht.

PS: Die Situation ist brüchig und unübersichtlich und genau deswegen sollten Neueinsteiger sich in kleinen Schritten durch diesen unberechenbaren Börsendschungel bewegen.

[SRBZ]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.601.646 von Belize100 am 19.10.22 10:51:18

Zitat von Belize100: https://autonews.gasgoo.com/china_news/70021515.html

Nett, aber wirklich schlau wird man daraus nicht. Was ist ein außergewöhnlicher Ladeservice?
Wusste gar nicht, dass Shell-Ladesäulen zwischen Marken unterscheiden....

Wer hat so eine Ladesäule in seiner Gegend, hier gibt es Umkreis von 100 km wahrscheinlich keine.

[Belize100]

BYD-Nutzern in Europa wurde das Recht gewährt, die Ladesäulen von Shell zu nutzen

https://autonews.gasgoo.com/china_news/70021515.html

[Sal-Paradise]

Dieser grau eingezeichnete Bereich ist übrigens das, was ich als realistisches Abwärtspotenzial für BYD in mein Denken einfließen lasse. Der untere Bereich wäre für mich eine Art Worst-Case-Szenario, was dann am Ende eine nochmalige Korrektur von ca. -22% bedeuten würde. Würde es so kommen, wäre das ein Kurs von ca. 20€.

Aber egal ob wir jetzt die nächsten Wochen 20% nach unten oder oben sehen, sind diese Wasserstände temporäre Natur, wobei das zugrunde legende Zeitfenster sich natürlich über Monate oder im schlimmsten Fall sogar Jahre ausdehnen könnte. Niemand hat einen Schimmer was uns die nächsten Monate noch alles erwartet, im guten wie im bösen, weshalb ich nichts weiter tue, als für mich ein Worst-Case-Szenario im Kopf zu erstellen und mir schon jetzt auszudenken wie ich reagieren könnte, sollte es tatsächlich so eintreten.

Ich mache das nicht, weil ich dann die Hosen voll hätte, sondern weil ich genau planen möchte, ob ich dann reagiere und z.B. bei einem Nachkauf die Mittel dazu hätte und sie tatsächlich einplane, denn natürlich gibt es auch bei mir, was ich ja mehrmals kommunizierte, einen begrenzten Depotanteil chinesischer Aktien, dessen Höchstgrenze ich definitiv nicht überschreiten werde, egal wie aussichtsreich die einzelnen Unternehmen sind. Da wir uns jetzt also von der vom Markt eingepreisten Qualität von BYD ein Bild machen konnten, könnte ein für Neueinsteiger ein langfristiger Sparplan für die Aktie erfolgen, dem diese ganzen temporären Schwankungen gleichgültig sind, da er keinen emotionalen Anteil daran nehmen wird, was man von einzelnen Anlegern eher nicht sagen könnte.

Genau so würde ich es tun, wenn ich denn in dieses Unternehmen investieren möchte. Unabhängig davon, sollte sich jeder des permanent vorhandenen politischen Risikos bewusst sein, weil natürlich eine BYD bei politischen Spannungen sicherlich ein Sippenhaft genommen würde. Wer so etwas nicht aushalten kann, sollte prinzipiell die Finger von chinesischen Aktien lassen, da ich davon ausgehe, dass wir diese Spannungen über die nächsten Jahre kaum abgebaut bekommen. Im Gegenteil rechne ich mit erhöhtem Bashing gegenüber China und seinen Unternehmen, je näher wir uns zeitlich den nächsten US-Wahlen nähern werden.

Dieser Dinge sollte man sich bewusst sein, ansonsten können das quälende Investments über viele Jahre werden, was sich ja nicht jeder antun möchte, egal wie erfolgreich das hinter dem Investment stehende Unternehmen ist. All das ist sehr traurig, aber eben die Realität, die wir in unsere langfristigen Investments einplanen sollten.