Welche Zukunft hat TUI? (Seite 15)
eröffnet am 06.11.08 20:08:19 von
neuester Beitrag 27.02.23 13:02:54 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.246.684 von MisterGoodwill am 01.04.19 16:09:18beste 1. april schote heute
Wir sollten jetzt Schluss mit dem Unfug machen. Brexit und 737 Max., das sind die aktuellen Themen. In beiden Fällen sind alle Optionen offen. Ich hoffe dass es in beiden Fällen zu Lösungen kommt, die uns wieder auf die Beine bringen. Klar werden die Zahlen eine Rolle spielen. Da kann man nur abwarten.
Aber ich hab mich ohnehin mit einem langfristigen Horizont für TUI entschieden.
Ein Blick auf den Langfrist Chart kann eigentlich nur zu folgendem Schluss führen : Wenn das Unternehmen Zukunft hat, wird es aber eben auch wieder hochgehen. Und zwar massiv. Nach meiner Ansicht sind die langfristigen Rahmenbedingungen hervorragend. Deshalb werden wir bei irgendwann guten Zahlen auch wieder zu neuen Höhen finden.
Wir stehen heute besser und breiter aufgestellt den je da. TUI ist keine Klitsche oder gar eine Luftnummer. Geduld wird sich auszahlen.
Aber ich hab mich ohnehin mit einem langfristigen Horizont für TUI entschieden.
Ein Blick auf den Langfrist Chart kann eigentlich nur zu folgendem Schluss führen : Wenn das Unternehmen Zukunft hat, wird es aber eben auch wieder hochgehen. Und zwar massiv. Nach meiner Ansicht sind die langfristigen Rahmenbedingungen hervorragend. Deshalb werden wir bei irgendwann guten Zahlen auch wieder zu neuen Höhen finden.
Wir stehen heute besser und breiter aufgestellt den je da. TUI ist keine Klitsche oder gar eine Luftnummer. Geduld wird sich auszahlen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.246.684 von MisterGoodwill am 01.04.19 16:09:18Danke für die Erheiterung. Genau, wegen des Klimawandels werden ab sofort keine Touristen mehr mit dm Flugzeug oder Schiff verreisen. Die Kreuzfahrtbranche, die immer neue Rekorde meldet, das sind Fakenews. Alle werden nur noch mit der Bahn im eigenen Lsnd unterwegs sein oder sie wandern einfach. Gut die ganzen Länder, die vom Tourismus leben werden noch ärmer, aber da alle sich nur auf den Klimawandel konzentrieren, wurden alle Boote mit Dieselmotoren vernichtet. Eine Armutsflucht ist daher nicht mehr möglich. Der Handel zwischen den Ländern würde natürlich auc/ eingestellt, der Umweltv zuliebe. Das bedingt, das fast alle deutschen Firmen auf der Stelle pleite gehen, da sie ja bisher vom Export gelebt haben. Dann werde ich mal in den Garten gehen und mich auf meine Zeit als Selbstversorger vorbereiten.
Solange keine positiven news kommen, glaube ich nicht dass der Kurs sich erholt. DAX ist heute gut im Plus. TUI tiefrot...
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.246.699 von MisterGoodwill am 01.04.19 16:10:17Deiner Argumentation kann ich nicht folgen. Ist doch lächerlich gleich von Insolvenz zu sprechen. Für mich steckt in den anstehenden geburtenstarken Jahrgängen, die jetzt in Rente gehen viel mehr Potential als in Deiner Friday for future Argumentation.
Die Reisebranche bleibt eine Zukunftsbrache und TUI als weltgrößter Touristikkonzern ist hervorragend aufgestellt. Die momentanen Probleme heißen Brexit und Boing. Das wird sich geben. Man kann jetzt natürlich alles kaputtreden. Warten wir doch einfach mal ab.
Die Reisebranche bleibt eine Zukunftsbrache und TUI als weltgrößter Touristikkonzern ist hervorragend aufgestellt. Die momentanen Probleme heißen Brexit und Boing. Das wird sich geben. Man kann jetzt natürlich alles kaputtreden. Warten wir doch einfach mal ab.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.246.684 von MisterGoodwill am 01.04.19 16:09:18Wegen Klimawandel stirbt der Tourismus aus und TUI geht Pleite---Sorry so einen Mist habe ich noch in keinem Forum gelesen
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.246.684 von MisterGoodwill am 01.04.19 16:09:18Rückstellungen anzusetzen sind...
Der Klimawandel könnte das Reiseverhalten durchaus nachhaltig ändern. Flüge und Kreuzfahrten also das Geschäftsmodell von TUI könnten dadurch vom Markt verschwinden. Ich denke der Markt spielt auch dieses Szenario. Wenn man dagegen spielt stellt sich eher die Frage, wie lange das Geschäftsmodell durchhält. Und je länger es durchhält desto eher sehen wir noch ein letztes Mal Kurse über 10 Euro. Bei Insolvenz erfahrungsgemäß Kurse nahe 0, da bei einem Insolvenzverfahren kaum Assetwerte auf bilanziertem Niveau erzielt werden können. Sollte das Geschäftsmodell durch den Klimawandel obsolet werden ist ja auch davon auszugehen, dass Firmenwerte, Markenwerte, immaterielle Werte und auch Leasinggegenwerte einen Wert nahe 0 annehmen und bei Entsorgungskosten zusätzlich erforderliche Rückstellungen erforderlich sind.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.246.180 von MisterGoodwill am 01.04.19 15:17:34Aja, interessant Deine Werte..... absolut fundiert.
Bin mal zu 8,22 rein. Die Leasingschulden gefallen mir gar nicht, aber angesichts des Kursverfalls wird die Insolvenzgefahr massiv überschätzt. 10 Euro dürfte der Ewartungswert bzw fair value der Aktie auf Sicht von 12 Monaten sein. 0,01 Euro bei Insolvenz und 12 Euro bei Erhalt des Status Quo mit Dividendenfähigkeit.
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