Endor AG - offizieller Thread mit Beteiligung des Vorstands (Seite 198)

[SeeAge]

Langsam wird es eng mit der für Juni geplanten Veröffentlichung des Geschäftsberichts 2022.
Wurde der Termin nicht bereits von Mai auf Juni verschoben?
Die HV ist auch noch nicht terminiert, soll laut Endor HP aber im Juli stattfinden. Da gibts doch sicherlich Ankündigungsfristen, oder? Ist die HV im Juli eigentlich noch realistisch?

[SeeAge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.016.519 von SeeAge am 16.06.23 15:56:35

PS: ähnlich verhält es sich übrigens mit dem Nascar, dem Forza sowie dem F1 Esports Lenkrad. Bei erstgenannten spart man ggü. dem Bundle sogar 50€ und und zusätzlich das P1 "gratis".

[SeeAge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.010.108 von TheGame90 am 15.06.23 15:04:56

Zitat von TheGame90: Das reduzierte CSL DD Race Bundle ist wie zu erwarten war bereits ausverkauft.
Mal schauen ob wir weitere solche Deals sehen.

https://fanatec.com/eu-en/detail/index/sArticle/1749

Seit heute kann wieder vorbestellt werden. Verfügbarkeit ab 17. August.

Was ich auch interessant finde: Das CSL DD Ready2Race Bundle kostet 400EUR (mit dem P1 Lenkrad).
Das CSL DD McLaren Bundle 630EUR. Das McLaren Lenkrad alleine 200EUR. D.h. wer das CSL DD Ready2Race Bundle und zusätzlich ein McLaren Lenkrad bestellt, spart ggü. dem Bundle 30EUR und bekommt das P1 Lenkrad "gratis" obendrauf (Kaufpreis einzeln 120 EUR).
Was ist das für eine Preispolitik?

[TheGame90]

Das reduzierte CSL DD Race Bundle ist wie zu erwarten war bereits ausverkauft.
Mal schauen ob wir weitere solche Deals sehen.

https://fanatec.com/eu-en/detail/index/sArticle/1749

[TheGame90]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.006.982 von SeeAge am 14.06.23 23:21:23

Ja Moza gab es in meiner Wahrnehmung vor 3 Jahren auch noch nicht. Wobei ich Moza im Moment wohl eher da sehe wo Fanatec vor 8-10 Jahren stand. Ich hatte selbst noch kein Moza in den Fingern kann also nichts dazu sagen wie Vergleichbar die Bases sind. Laut den Reviews die ich bisher gesehen habe sind beide Marken aber etwa gleichauf bei der Performance. Mit leichten Vor- und Nachteilen bei verschiedenen Kriterien. Ich denke da haben wir aber schon den Unterschied zu Fanatec die letzten Jahre und wieso die Marke so erfolgreich wurde. Logitech und Thrustmaster hatten zu der Zeit einfach geschlafen und über Jahre immer wieder die fast gleiche Technik als neues Produkt verkauft. Fanatec hatte ab den CSW-Bases die deutlich besseren Lenkräder und das modulare System welches die Konkurrenz erst Jahre später übernommen hat.
Mit den DD-Bases war man im in seinem Preissegment dann wieder klarer Vorreiter.
Moza hat es da deutlich schwieriger weil sie als neuer Anbieter die gleichen Nischen besetzen wollen aber eben nicht diesen qualitativen Vorsprung haben.
Fanatec hat seine Fan-Base und sein Ökosystem die letzten Jahre stark ausgebaut genauso wie die Kontakte und das Engagement in der Szene ( Sponsoring bei Gran Turismo, PS4+5 Support usw.). Das anzugreifen wird schwer für kleine neue Player.
Moza hat natürlich seine Daseinsberechtigung und mit Sicherheit auch Zielgruppe aber große Marktanteile werden sie Fanatec die nächsten Jahre nicht abnehmen können.

[SeeAge]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.003.760 von TheGame90 am 14.06.23 15:16:54

Ich habe die letzten knapp 3 Jahre den Markt nicht verfolgt, bin jetzt allerdings doch überrascht wie viele Hersteller sich nun v.a. in dem Preissegment >500 EUR rumtreiben.
Moza z.B. gabs vor 3 Jahren m.W. nicht oder zumindest noch nicht mit so vielen Produkten. Die scheinen eine ähnliche Strategie wie Fanatec zu fahren und haben innerhalb kürzester Zeit ein annähernd vergleichbar breites Produktportfolio aus dem Boden gestampft.
Ich gehe davon aus, dass dieses Jahr zumindest noch das Bentley Wheel, WRC Button Modul, Quick Release 2 und evtl. ein neues Cockpit auf den Markt kommen.
Ferner wären m.E. Podium Pedale, eine Clubsport DD Base, weitere Clubsport Wheels sowie ein Digital Dash analog zu Moza (https://mozaracing.com/product/cm-digital-dash) fällig.
M.E. gibt es aktuell noch einige Lücken im Produktportfolio die man schließen muss um mittelfristig auf den anvisierten Umsatz 200-250 Mio. zu kommen. Wie sich das mit der Konkurrenz entwickelt muss man definitiv im Auge behalten. In einer quasi Monopolstellung im Preisbereich 400 - 1000EUR ist man im Jahr 2023 definitiv nicht mehr.

[TheGame90]

Der Preis für das neue CSL Bundle ist echt eine Kampfansage.
Damit hat man das günstigste DD-Wheel aller größeren Hersteller im Angebot.
Wirklich viel Gewinn kann da aus meiner Sicht nicht hängen bleiben. Wahrscheinlich nutzt man das dieses Angebot wirklich um Lagerbestände abzubauen. Evtl. sogar mit leichtem Verlust. Langfristig könnte die Strategie aber aufgehen. Ich bin die letzten 10 Jahre selbst vom Porsche GT3RS zum CSL-Elite und vor kurzem zum Podium F1 inklusive V3 gewechselt. Als nächstes wird dann wahrscheinlich noch ein alternatives Rund-Lenkrad fällig.
Wenn man in der Community umherschaut machen es viele ebenso. Berichte, dass jemand von Fanatec zu anderen Anbietern wechselt sind selten. Downgrades gibt es so gut wie keine, wenn dann wird noch mehr Geld für z.B Heusinkveld etc. ausgegeben.
Das Problem dieses Jahr wird sein, dass die großen Releases fehlen. Es kommen zwar immer wieder neue Spieler dazu aber wie bereits geschrieben fehlt der richtige Hype. Das Geschäft für Endor wird vor sich hindümpeln aber weit unter dem Vorjahr. Der Gran Turismo Film wird da auch nichts reißen können. Die Zielgruppe für den Film hat in der Regel schon passendes Equipment daheim. Außerhalb der Gran Turismo Nische werden sich wohl nicht viele dafür interessieren. Ein neues Fast and Furious wird das mit Sicherheit nicht.

[SeeAge]

Der direkte Konkurrenz für das CSL Bundle ist m.E. das Moza R5. (https://mozaracing.com/product/r5-bundle)
Das liegt preislich allerdings bei 579EUR und somit satte 45% über dem Fanatec Bundle. Das Fanatec hat auch eine X-Box Lizenz wofür sicherlich auch Lizenzgebühren fällig sind. Folglich müsste man im Vergleich mit dem Wettbewerber m.E. 100-200 EUR mehr aufrufen.

In den darunter liegenden Preisregionen um 250 EUR findet man Force Feedback Lenkräder (ohne DD Technologie) von Logitech und v.a. Thrustmaster. Ich kann mir durchaus vorstellen, dass einige pot. Kunden aus der Preisregion durchaus bereit sind, nochmal 150 EUR mehr auf den Tisch zu legen um das technologisch bessere DD Wheel in den Händen zu halten. Die Preisreduzierung könnte also auch eine Strategie sein um Kunden frühzeitig an das Fanatec Ecosystem zu binden.

Ist denn bekannt welchen Umsatz Guillemot rein mit der Produktgruppe "Racing" macht? In den Geschäftsberichten wird das nicht separat ausgewiesen.

[walmo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 73.996.797 von charty2 am 13.06.23 14:49:15

Eine Markterweiterung ist durch solche drastischen Preissenkungen natürlich gut möglich. Aber man verärgert so auch seine Bestandskunden, unter dem YT-Video beschweren sich schon Käufer, die 700 Euro für das gleiche Bundle ausgegeben haben und wollen Geld zurück. Und der Marke schaden solchen Rabattaktionen auch, aber vielleicht hat Fanatec tatsächlich noch zu viel Chips auf Lager, die weg müssen. Souverän wirkt so ein Aktion jedenfalls nicht, wie das ganze Auftreten von Endor zurzeit.

[charty2]

Viel verdienen wird man damit nicht. Als Käufer sehe ich aber die, denen es bis jetzt zu teuer war bzw. es sich nicht leisten konnten. Und zukünftig werden sie weiterhin Fantatec- Kunden bleiben, zumindest der Großteil.