Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 435)

[Zahlfrosch]

Habe eben mein Aktivierungslimit auf 46,00 gesetzt mit 0,45 Trailing. Schaun mer mal, wie der Kaiser so schön sagte.

[Deflair]

Ich hab auch nicht geschrieben dass damit alles hätte bezahlt werden können.

Ich bin nur der Meinung dass das Geld überall dort damals besser angelegt gewesen wäre als in die Abwrackprämie.

[bluechip56]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.431.575 von Deflair am 06.09.19 21:47:51

1,5 Milliarden€ , damit hätte man so gut wie gar nichts bewirkt

Investitionsstau für Brücken, Straßen, Schulen und Kindergärten ect. belaufen sich auf ca
159 Milliarden €

Was sagt der Grüne dazu

[Zahlfrosch]

Ich hoffe, in diesem Leben nicht mehr!

[Ines43]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.251.522 von tancho am 14.08.19 13:13:14

Wann geht es unter 40 E?

[Ines43]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.431.575 von Deflair am 06.09.19 21:47:51

Wahrscheinlich hätten dann in der Steuerkasse Milliarden gefehlt.
Subvention der Wirtschaft spült auch Steuern in die Staatskassen zurück.

[Deflair]

Wow! Ich wusste gar nicht dass wir ( also die grünen wie meiner Einer!)
Schon so weit sind!:

https://www.finanzen.net/nachricht/rohstoffe/siegeszug-studi…

Also wenn ich das richtig überschlagen habe, hätte man von den 1.5 Milliarden Abwrackprämie damals das komplette Supercharger Netz von Tesla bauen können.

Oder wieviele Autobahnbrücken hätte man damit sanieren können?

Kindergärten bauen?
Schulen sanieren?
Renteneintrittsalter bei 65 Jahren lassen können?
Schulbücher kostenlos lassen können?

Soll ich die Liste nich weiter führen?

[Cemby]

Wie China die deutschen Autobauer ausbremst
Bei E-Autos, Roboterwagen und Mobilitätsdiensten bevorzugt Peking verstärkt lokale Anbieter. Die Folgen für VW, Daimler und BMW sind gravierend.
...
Fünf Buchstaben. Viel mehr braucht es nicht, um den immensen Erfolg der deutschen Autobauer in den vergangenen beiden Dekaden zu erklären. China – damit ist fast alles gesagt. Der rasante Aufstieg der Volksrepublik zur zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt und das schier unstillbare Bedürfnis von Millionen Chinesen nach individueller Mobilität beflügelte das Wachstum von VW, Daimler und BMW in nie gekanntem Ausmaß.
...
VW verkauft mittlerweile die Hälfte all seiner Neuwagen in China, bei Daimler sind es 28 Prozent und bei BMW ein Viertel.
...
Es gibt eine „potenziell größere Gefahr“ für die erfolgsverwöhnten westlichen Automarken in China als die derzeitige Absatzdelle, resümieren die Autoren einer neuen Studie von Boston Consulting, die dem Handelsblatt vorliegt.
...
„Ausländische Autohersteller werden feststellen, dass ihre Überlegenheit bei Fahrzeugdesign, Konstruktion und Produktion in dieser neuen Ära, in der Mobility-on-Demand sowie autonome und elektrische Fahrzeuge allgegenwärtig sind, nicht mehr ausreichen, um ihnen einen Vorteil zu verschaffen“, heißt es in der Studie.

Vielmehr hätten chinesische Autobauer und Konzerne beste Chancen, um die dominanten Anbieter neuer Mobilitätsformen zu werden. Ein wesentlicher Grund dafür: „China verfolgt eine sehr durchdachte Industriepolitik und verständlicherweise liegt der Regierung der nachhaltige Erfolg von heimischen Playern sehr am Herzen“, analysiert Alex Wachtmeister.
...
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/auto-von-…

Siehe hierzu ergänzend auch:

https://www.electrive.net/2019/09/04/china-will-eine-million…

[Angelhatetesla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.428.698 von Deflair am 06.09.19 15:46:43

Immer diese Fake-News.

Zum Glück gibt es die Schonung der Umwelt durch E-Autos!

https://www.bing.com/videos/search?q=youtube+klimawandel+auf…

[Deflair]

Soso die Industrie produziert das was gefragt wird:

Das ist so gefragt
-dass die Verkaufszahlen den 7. Monat in Folge rückläufig sind
- dass man Anreizprogramme wie Abwrackprämien und Umweltzonen aufsetzen muss damit mehr verkauft wird zur Erinnerung: 1.5 Milliarde hat uns die Abwrackprämie damals gekostet!
- dass die BEV Verkäufe einen Rekord nach dem anderen aufstellen( aber die will ja anscheinend niemand haben)

Ich rege mich mit meiner irren Forderung auch darüber auf dass wir momentan beim Erreichen unserer Klimaziele nicht voran kommen weil keine Kapazitäten zur Aufnahme von überschüssigem Strom vorhanden sind.

Regierungsvertreter tagen im Moment zu dem Problem

BEV können überschüssigen Strom laden und dieser kommt mit SICHERHEIT nicht aus einem Kraftwerk!

Viel fehlt nicht mehr bis das BEV mit der Wirtschaftlichkeit eines Verbrenners mithalten kann.

Man kann das natürlich auch abwarten und den Vorsprung der Konkurrenz überlassen.

Dass Disruption sich auf Bereiche wie Tankstellen negativ auswirkt lässt sich nicht verhindern.