EDAG ein Champion mit Herz und Leidenschaft (Seite 16)
eröffnet am 28.12.15 20:52:02 von
neuester Beitrag 07.05.24 15:00:11 von
neuester Beitrag 07.05.24 15:00:11 von
Beiträge: 324
ID: 1.223.646
ID: 1.223.646
Aufrufe heute: 2
Gesamt: 44.991
Gesamt: 44.991
Aktive User: 0
ISIN: CH0303692047 · WKN: A143NB
11,550
EUR
-0,43 %
-0,050 EUR
Letzter Kurs 14.05.24 Lang & Schwarz
Neuigkeiten
08.05.24 · wO Newsflash |
08.05.24 · wO Newsflash  |
08.05.24 · wO Newsflash |
08.05.24 · EQS Group AG |
08.05.24 · EQS Group AG |
Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 2,2700 | +16,41 | |
| 1,1800 | +11,85 | |
| 1,5800 | +11,27 | |
| 3,7900 | +10,82 | |
| 3,1200 | +10,25 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 10,580 | -9,57 | |
| 1,4500 | -10,16 | |
| 9,2000 | -10,68 | |
| 3,7760 | -11,26 | |
| 0,8400 | -16,00 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
Antwort auf Beitrag Nr.: 54.875.230 von Der_Stef am 05.05.17 16:57:24Ich kann dich verstehen und auch alles was du geschrieben hast nachvollziehen. Der Grund dafür ist, daß ich noch vor einen halben Jahr ganz genau so wie du gedacht und argumentiert habe. Aber so einfach, wie du es beschrieben hast, ist es nicht.
Der Dieselskandal hat EDAG Umsatz und Gewinnmarge gekostet. Aber die aus dem Dieselskandal resultierenden Effekte werden in Zukunft nach und nach weniger werden. Schwach war der Bereich Fahrzeugelektronik in den vergangenen Quartalen. Aber auch das wird sich in Zukunft wieder durch die zunehmende Elektrifizierung in den Fahrzeugen ändern.
Die Dividende von 0,75 Euro je Aktie ist sicherlich attraktiv und wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auch in Zukunft gezahlt
Was will man als EDAG Aktionär eigentlich mehr?
Erste Anzeichen für eine Verbesserung der Zahlen für die kommenden Quartale lassen sich im Auftragseingang Ende 2016 erkennen. Zusätzlich sieht die für 2017 gestellte Prognose doch recht gut aus.
Vor diesem Hintergrund rechnet die Geschäftsleitung für das Geschäftsjahr 2017 mit einer Umsatzsteigerung von bis zu 5% sowie einer bereinigten EBIT-Marge von rund 6-8%.
Der Dieselskandal hat EDAG Umsatz und Gewinnmarge gekostet. Aber die aus dem Dieselskandal resultierenden Effekte werden in Zukunft nach und nach weniger werden. Schwach war der Bereich Fahrzeugelektronik in den vergangenen Quartalen. Aber auch das wird sich in Zukunft wieder durch die zunehmende Elektrifizierung in den Fahrzeugen ändern.
Die Dividende von 0,75 Euro je Aktie ist sicherlich attraktiv und wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auch in Zukunft gezahlt
Was will man als EDAG Aktionär eigentlich mehr?
Erste Anzeichen für eine Verbesserung der Zahlen für die kommenden Quartale lassen sich im Auftragseingang Ende 2016 erkennen. Zusätzlich sieht die für 2017 gestellte Prognose doch recht gut aus.
Vor diesem Hintergrund rechnet die Geschäftsleitung für das Geschäftsjahr 2017 mit einer Umsatzsteigerung von bis zu 5% sowie einer bereinigten EBIT-Marge von rund 6-8%.
Ich habe meine EDAG-Aktien, die ich Mitte März während des dreitätigen Kursrutsches in der Hoffnung auf einen Rebound gekauft hatte, in den letzten Tagen wieder veräußert.
Damals wechselten in kurzer Zeit 2% der Aktien bzw. 10% des Free Floats den Besitzer, ohne dass es Nachrichten seitens des Unternehmens gegeben hätte. Vermutlich warf damals ein Institutioneller – im Vorfeld der Zahlen für 2016 am 05.04. – große Stückzahlen in den Markt.
Ich denke, dass die wesentliche Kursstütze für den EDAG-Aktienkurs in der jüngeren Vergangenheit das noch bis zum 29.05. laufende und auf eine Million Aktien begrenzte Ankaufprogramm des Großaktionärs ATON GmbH war. Fundamental sehe ich nämlich – im Gegensatz zu hier im Forum geäußerten Meinungen – mehr Schatten als Licht beim Unternehmen.
Das (operative) Ergebnis von EDAG hat sich in den letzten beiden Jahren in etwa gedrittelt. Die Prognosen wurden in den vergangenen Quartalen ständig verfehlt und immer wieder gesenkt. Letztlich musste für 2016 sogar ein leichter Umsatzrückgang hingenommen werden, während im April 2016 noch von 7-10% Wachstum die Rede war.
Das Auftaktquartal – die Zahlen werden am 10.05. veröffentlicht – dürfte, so hat es das Unternehmen bereits avisiert („zunehmende Dynamik im Jahresverlauf“), eher verhalten ausfallen. Die zweistelligen Margen von früher sind allemal Geschichte. Die Dividende von 0,75 Euro je Aktie ist sicherlich attraktiv und wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auch in Zukunft gezahlt, letztes Jahr wurde sie allerdings nicht komplett operativ verdient.
Bei einem aktuellen KGV von etwa 20 (die Konsensschätzungen kann man getrost vergessen, wenn man sich an der Unternehmensprognose orientiert) stehe ich lieber erst einmal an der Seitenlinie. Allein auf Lutz Hellmig (ATON GmbH) und weitere Aktienkäufe durch ihn zu setzen, ist mir zu wenig, auch wenn sich EDAG mit ihm als Großaktionär zweifelsohne glücklich schätzen kann.
Damals wechselten in kurzer Zeit 2% der Aktien bzw. 10% des Free Floats den Besitzer, ohne dass es Nachrichten seitens des Unternehmens gegeben hätte. Vermutlich warf damals ein Institutioneller – im Vorfeld der Zahlen für 2016 am 05.04. – große Stückzahlen in den Markt.
Ich denke, dass die wesentliche Kursstütze für den EDAG-Aktienkurs in der jüngeren Vergangenheit das noch bis zum 29.05. laufende und auf eine Million Aktien begrenzte Ankaufprogramm des Großaktionärs ATON GmbH war. Fundamental sehe ich nämlich – im Gegensatz zu hier im Forum geäußerten Meinungen – mehr Schatten als Licht beim Unternehmen.
Das (operative) Ergebnis von EDAG hat sich in den letzten beiden Jahren in etwa gedrittelt. Die Prognosen wurden in den vergangenen Quartalen ständig verfehlt und immer wieder gesenkt. Letztlich musste für 2016 sogar ein leichter Umsatzrückgang hingenommen werden, während im April 2016 noch von 7-10% Wachstum die Rede war.
Das Auftaktquartal – die Zahlen werden am 10.05. veröffentlicht – dürfte, so hat es das Unternehmen bereits avisiert („zunehmende Dynamik im Jahresverlauf“), eher verhalten ausfallen. Die zweistelligen Margen von früher sind allemal Geschichte. Die Dividende von 0,75 Euro je Aktie ist sicherlich attraktiv und wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auch in Zukunft gezahlt, letztes Jahr wurde sie allerdings nicht komplett operativ verdient.
Bei einem aktuellen KGV von etwa 20 (die Konsensschätzungen kann man getrost vergessen, wenn man sich an der Unternehmensprognose orientiert) stehe ich lieber erst einmal an der Seitenlinie. Allein auf Lutz Hellmig (ATON GmbH) und weitere Aktienkäufe durch ihn zu setzen, ist mir zu wenig, auch wenn sich EDAG mit ihm als Großaktionär zweifelsohne glücklich schätzen kann.
Antwort auf Beitrag Nr.: 54.867.145 von Amphibie am 04.05.17 18:34:37Ein Video über die Restauration von Oldies in Kooperation mit der EDAG
Wer es noch nicht gesehen hat:
https://www.youtube.com/watch?v=jDfKTn8dTpE
WTF ist „proruptiv“?
Eine CEO eines kleines Automobil-Herstellers sagte mir mal: „Wichtig ist nicht, wogegen man ist, sondern wofür“. Und sie hatte recht damit. Seitdem überlege ich mir oft „Wofür bin ich?“ – und halte mich weniger damit auf, „wogegen“ ich bin. Es ist einfach eine Sache der Sichtweise.
Wer es noch nicht gesehen hat:
https://www.youtube.com/watch?v=jDfKTn8dTpE
WTF ist „proruptiv“?
Eine CEO eines kleines Automobil-Herstellers sagte mir mal: „Wichtig ist nicht, wogegen man ist, sondern wofür“. Und sie hatte recht damit. Seitdem überlege ich mir oft „Wofür bin ich?“ – und halte mich weniger damit auf, „wogegen“ ich bin. Es ist einfach eine Sache der Sichtweise.
EDAG: Hoher Auftragsbestand
Die EDAG Engineering Group hat die Veröffentlichung ihres Zwischenberichts für das 1. Quartal zum 10. Mai angekündigt. Wenn das Auftaktquartal nach Plan verlaufen ist, könnte der Ingenieurdienstleister für die Automobilbranche mit positiven Zahlen aufwarten. Denn der Auftragsbestand zum Ende des Geschäftsjahres 2016 betrug 318,9 Mio. Euro und lag damit recht deutlich über dem Vorjahreswert von 287,3 Mio. Euro.
Zudem hat das Unternehmen in seiner Jahresprognose in Aussicht gestellt, den Umsatz 2017 um bis zu 5 % zu steigern. Die EBIT-Marge wird zwischen 6 und 8 % erwartet. Einzige Unbekannte in der Gleichung: Die EDAG hatte angekündigt, weiterhin hohe Beträge in Forschung & Entwicklung zu investieren. Damit wolle man sicherstellen, nicht den technologischen Anschluss auf dem Markt der Antriebstechnologien zu verlieren. Es stellt sich also die Frage, wie viele dieser Investitionen bereits im 1. Quartal getätigt wurden und damit ergebniswirksam sind.
http://www.finanztrends-newsletter.de/2017/05/neues-zu-easy-…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.finanztrends-newsletter.de/2017/05/neues-zu-easy-…
Die EDAG Engineering Group hat die Veröffentlichung ihres Zwischenberichts für das 1. Quartal zum 10. Mai angekündigt. Wenn das Auftaktquartal nach Plan verlaufen ist, könnte der Ingenieurdienstleister für die Automobilbranche mit positiven Zahlen aufwarten. Denn der Auftragsbestand zum Ende des Geschäftsjahres 2016 betrug 318,9 Mio. Euro und lag damit recht deutlich über dem Vorjahreswert von 287,3 Mio. Euro.
Zudem hat das Unternehmen in seiner Jahresprognose in Aussicht gestellt, den Umsatz 2017 um bis zu 5 % zu steigern. Die EBIT-Marge wird zwischen 6 und 8 % erwartet. Einzige Unbekannte in der Gleichung: Die EDAG hatte angekündigt, weiterhin hohe Beträge in Forschung & Entwicklung zu investieren. Damit wolle man sicherstellen, nicht den technologischen Anschluss auf dem Markt der Antriebstechnologien zu verlieren. Es stellt sich also die Frage, wie viele dieser Investitionen bereits im 1. Quartal getätigt wurden und damit ergebniswirksam sind.
http://www.finanztrends-newsletter.de/2017/05/neues-zu-easy-…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.finanztrends-newsletter.de/2017/05/neues-zu-easy-…
EDAG
Bauteilentwicklung und deren Integration
EDAG optimiert Bauteile, wie Gurt, Airbag, Lenkrad und Überrollschutzsystem von der Konzeptphase bis zum Serienanlauf hinsichtlich Funktion, Kosten und Termin auf Modulebene. EDAG integriert selbstverständlich diese auch in das Gesamtfahrzeug. Ob Gurtverankerung, Umlenkung oder Windowbags – EDAG ist Experte für die Integration von komplexen Bauteilen.
Bauteilentwicklung und deren Integration
EDAG optimiert Bauteile, wie Gurt, Airbag, Lenkrad und Überrollschutzsystem von der Konzeptphase bis zum Serienanlauf hinsichtlich Funktion, Kosten und Termin auf Modulebene. EDAG integriert selbstverständlich diese auch in das Gesamtfahrzeug. Ob Gurtverankerung, Umlenkung oder Windowbags – EDAG ist Experte für die Integration von komplexen Bauteilen.
Trading Spotlight
Die e.GO Mobile AG hat jetzt auf der CeBIT in Hannover das Elektroauto e.Go Life vorgestellt. Der Kleinwagen kann ab Mai bestellt werden und soll knapp 16.000 Euro kosten. Gebaut wird das Modell in Aachen.
Zu den neuen Elektroauto hat auch EDAG einen Teil zu beigetragen.
Zu den neuen Elektroauto hat auch EDAG einen Teil zu beigetragen.
Das Posting ist leider im falschen Forum gelandet. Als Entschädigung gibt es dieses Video von der EDAG Production Solutions GmbH & Co.
http://www.edag-ps.de/ps-start.html
http://www.edag-ps.de/ps-start.html
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: auf eigenen Wunsch des Users
Anscheinend ist die EDAG Aktie wohl ein Kauf, was? Eine 0,75 Euro Dividende Ende Mai 2017 ist schon ein Wort.
Nicht für irgendwen arbeitet EDAG, sondern für die wichtigsten Automarken der Welt. Die Kunden sind allesamt bekannt: Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Daimler, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Opel, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen setzen allesamt auf das Know-how von EDAG. Und das nicht erst seit gestern.
Nicht für irgendwen arbeitet EDAG, sondern für die wichtigsten Automarken der Welt. Die Kunden sind allesamt bekannt: Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Daimler, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Opel, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen setzen allesamt auf das Know-how von EDAG. Und das nicht erst seit gestern.
Antwort auf Beitrag Nr.: 54.802.879 von valueanleger am 25.04.17 19:27:08Das sehe ich genauso...
Man muss kein Experte sein um zu erkennen, dass sich ein schöner Boden ausgebildet hat.
Heute sogar leicht an der 17,- gekratzt
Und wenn dann bald noch die Dividende ausgeschüttet wird. #laufen lassen
Man muss kein Experte sein um zu erkennen, dass sich ein schöner Boden ausgebildet hat.
Heute sogar leicht an der 17,- gekratzt
Und wenn dann bald noch die Dividende ausgeschüttet wird. #laufen lassen
Durchsuchen
08.05.24 · wO Newsflash · EDAG Engineering Group |
08.05.24 · EQS Group AG · EDAG Engineering Group |
08.05.24 · EQS Group AG · EDAG Engineering Group |
07.05.24 · EQS Group AG · EDAG Engineering Group |
27.03.24 · wO Newsflash · EDAG Engineering Group |