Höegh Autoliners- Profiteur vom Boom der chinesischen Auto- Exporteure (Seite 32)

[AkibaBC]

Der erste PCTC der Aurora-Klasse mit LNG-Antrieb von Höegh Autoliners läuft in China zu Wasser

https://www.offshore-energy.biz/hoegh-autoliners-first-lng-p…

[JBelfort]

https://derivate.bnpparibas.com/service/aktienanalysen/hoeeg…

[JBelfort]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.158.473 von smallvalueinvestor am 24.01.24 17:59:06

Sky is the limit

[smallvalueinvestor]

Maersk bestätigt zwei versuchte Angriffe auf eigene Schiffe in der Nähe des Roten Meers.

via stock3 News
heute 17:29

Ich möchte diese Info nicht kommentieren. Jeder soll seine eigenen Schlüsse ziehen.

VG

smallvalueinvestor

[JBelfort]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.146.878 von JBelfort am 22.01.24 22:36:33

Nochmal der Link

https://www.thb.info/rubriken/international/detail/news/car-carrier-markt-vor-konsolidierung.html

[JBelfort]

Als Marktführer im innereuropäischen, westafrikanischen, US-amerikanischen Ostküsten- und südamerikanischen RoRo-Verkehr sei die Übernahme aufgrund der komplementären Liniendienste sinnvoll. „Ich erwarte jedoch ein großes Interesse auch anderer Reedereien, da Höegh ein erstklassiges Unternehmen ist, das bei der Bestellung von umweltfreundlichen Schiffen eine Vorreiterrolle spielt.“

https://www.thb.info/rubriken/international/detail/news/car-carrier-markt-vor-konsolidierung.html

[erwin-kostedde]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.142.738 von smallvalueinvestor am 22.01.24 11:36:40

Zitat von smallvalueinvestor: Ja, die Aktie soll zyklisch sein. Aber RoRo ist eine Nische mit sehr guten Wachstumsraten. Verstehe einfach nicht, warum die deutschen Anleger diese Aktie kaum beachten.

Zyklisch ganz sicher. Es scheint allerdings so als würde 2024 erst mal ein Aufwärtstrend.
Das Wachstum der Kapazitäten folgt dann im Laufe von 2024 und in 2025. Vermutlich aber auch die Nachfrage.
Insofern erwarte ich für 2024, dass das noch profitabler wird als 2023.

Ad Bekanntheit: Wer kann schon alle Reederei- Aktien auf dem Schirm haben?
Es gibt zahlreiche weitere profitable und unbekannte AGs.

[Avat-vila]

Du hast sie doch auch nur durch KC "gefunden". Also sollte dich die Unbekanntheit nun nicht wirklich wundern

[smallvalueinvestor]

Hoegh Autoliners

Source: Drewry World Container Index, Drewry Supply Chain Advisors

Our detailed assessment for Thursday, 18 January 2024

The composite index increased by 23% to $3,777 per 40ft container this week and has increased by 82% when compared with the same week last year.
The latest Drewry WCI composite index of $3,777 per 40ft container is the highest since October 2022 and is 166% more than average 2019 (pre-pandemic) rates of $1,420.

Die Aktie geht weiterhin steil. Erwarte weiter steigende Raten. Ein Wahnsinn. Die Aktie ist mehr als spottbillig.

ATH. Chartbild sieht wirklich gut aus.

Ja, die Aktie soll zyklisch sein. Aber RoRo ist eine Nische mit sehr guten Wachstumsraten. Verstehe einfach nicht, warum die deutschen Anleger diese Aktie kaum beachten.

Maersk geht noch von monatelangen Problemen im Roten Meer aus.

VG

smallvalueinvestor

[kontingent]

https://www.hoeghautoliners.com/news

Högh Autoliners ASA hat einen neuen Vertrag mit einem großen ostasiatischen Autohersteller für den Transport von Autos, hauptsächlich Elektronikfahrzeugen (EVs), von Asien nach Europa unterzeichnet. Der Vertrag gilt für Sendungen bis Ende 2028.

Andreas Enger, CEO von Höegh Autoliners, kommentiert:

„Wir freuen uns, als bevorzugter Versandpartner für einen anderen weltweit führenden Autohersteller ausgewählt zu werden. Wir sind stolz auf das Vertrauen, das uns gegeben wird, um ihre prestigeträchtigen Marken in den kommenden Jahren zu ihren Endnutzern in Europa zu bringen. Der Handel von Ostasien nach Europa ist einer unserer Kerngeschäfte, in denen wir unseren Kunden einen qualitativ hochwertigen Transport mit hohen Frequenz- und Wettbewerbszeiten anbieten. Höegh Autoliner haben eine führende Rolle in der Tiefsee-Autotransportindustrie in Bezug auf die Reduzierung unserer eigenen und den CO2-Fußabdruck unserer Kunden übernommen. Ab der zweiten Hälfte dieses Jahres werden wir unseren Kunden die Möglichkeit bieten, ihre Fracht auf unseren Flaggschiff-Neubauten der Aurora-Klasse zu transportieren, da sie die größten und kohlenstoffeffizientesten Autoträger der Branche sind. Dieses Angebot verkörpert unser Engagement für einen beispiellosen Service und gleichzeitig Vorreiter für nachhaltige Schifffahrt.“

Diese Ankündigung ist Teil unserer Bemühungen, die Transparenz durch eine Praxis der Offenlegung eines monatlichen Handelsupdates und neuer Verträge mit gegenseitigen Zins- und Volumenverpflichtungen zu erhöhen, die einen Gesamtwert von 100 Millionen US-Dollar überschreiten.