CFB Fonds 171 Schiffsfonds - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 07.12.11 11:42:07 von
neuester Beitrag 09.12.11 08:35:40 von
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Ich für meinen Teil habe das Schrottteil 2008 gekauft von meinen Commerzbankberater oder soll ich sagen Verkäufer
Nun habe ich vorsorglich mal die Unterbrechung der Verjährung beantragt mal schauen was daraus wird.
Hat sonst noch wer den Rotz
Nun habe ich vorsorglich mal die Unterbrechung der Verjährung beantragt mal schauen was daraus wird.
Hat sonst noch wer den Rotz
Selber Schuld , habe kein Mitleid mit Dir !
Seit 2005 konnte man eigentlich nahezu überall lesen, dass zu viele Schiffe gebaut werden. So richtig kritisch wird es in der kommenden Rezession werden, drum verschenke mal schnell Deine Beteiligung an einen Dummen, vorausgesetzt du findest einen und die Company macht mit !
Seit 2005 konnte man eigentlich nahezu überall lesen, dass zu viele Schiffe gebaut werden. So richtig kritisch wird es in der kommenden Rezession werden, drum verschenke mal schnell Deine Beteiligung an einen Dummen, vorausgesetzt du findest einen und die Company macht mit !
Antwort auf Beitrag Nr.: 42.449.659 von ernestokg am 07.12.11 13:17:20@ernestokg
Wieder ein sehr hilfreiches Kommentar von jemanden der schon immer alles besser wußte!
Wieder ein sehr hilfreiches Kommentar von jemanden der schon immer alles besser wußte!
@ IhnenGegenueber
Von denen wimmelt es hier...
Von denen wimmelt es hier...
Antwort auf Beitrag Nr.: 42.449.030 von emmas76 am 07.12.11 11:42:07Das problem ist doch, dass der Berater nur nach der Provision schauen muss. Dem ist es wurscht, ob du damit einen Ertrag erzielst oder nicht. Das Investment allerdings per se zu verurteilen, ist falsch. Zuviele Schiffe? Wenn es zu einer Rezession wie in den 1920er Jahren kommt, dann schon. Aber zur Zeit sehe ich das nicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 42.451.412 von Blog-Buster am 07.12.11 18:20:19Danke - das ist ein ehrliches Kommentar.
Ich glaube auch, dass es sehr viele Projekte gab und gibt, die keinen Sinn machen - die Aufgabe ist es die interessanten von den anderen zu trennen.
Aber jede Krise bietet Chancen und die nicht zu nutzen wäre ein Fehler.
Ich glaube auch, dass es sehr viele Projekte gab und gibt, die keinen Sinn machen - die Aufgabe ist es die interessanten von den anderen zu trennen.
Aber jede Krise bietet Chancen und die nicht zu nutzen wäre ein Fehler.
Schiff und Reeder sind gut, Charterer dürfte nach Beschluß der jüngsten Allianz auch wieder eine positive Prognose haben. Wie sind die sonstigen Kennziffern? Hoffentlich kein JPY in der Finanzierung?
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