ElringKlingerAG - eine gute Anlage? (Seite 13)

[tn2017]

habe zwischen 6,6 und 6,2 eine Order zum Nachkauf platziert. Bessere Chancen als solche gibt es selten. Bei EK dreht es sich um ein gesundes Unternehmen welches schon einige Krisen gemeistert hat.

[Juergen1712]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.427.749 von Purist am 26.04.22 16:45:23

Ca. 4,50 war es auch bei Corona. Heute ist die gesamtwirtschafltiche Lage - vor alllem durch die von der Politik gesetzten Rahmenbedingungen - ja noch viel schlechter als bei Corona. Und dieses Mal kann man auch nicht mehr mit billigen Helicoptergeld alles zukleistern, weil es keinen Ausweg mehr gibt, als die Zinsen zu erhöhen. Die Jungs bei Elring müssen meines Ermessens nach sogar aufpassen, dass sie nicht " Totalschaden " erleiden.

[Purist]

Juergen, die 4,50 Euro hören sich schlimm an. Aber wenn es so weitergeht - und das tut es trotz guter Branche - werden sie erreicht.

[Juergen1712]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.416.397 von cash_is_king am 25.04.22 11:13:48

Selbstverständlich ist sie verantwortlich. Wer Öl, Gas, Kohle boykottiert bzw. boykottieren will, gleichzeitg AKWs abschaltet, die Kaufkraft durch CO2 Belastungen etc. in die Knie zwingt, legt die Rahmenbedingungen für den wirtschaftlichen Niedergang der Industrie.

Ich bin da wohl nicht alleine mit meinen Gedankengängen, ansonsten würde ja der Kurs nicht abschmieren.

Ich mache das so wie die Hedgefonds, runtershorten auf Teufel komm raus und dann später für 4-5 Euro einsacken, wenn der Bude das Wasser bis zum Hals steht.

[cash_is_king]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.362.201 von Juergen1712 am 14.04.22 18:27:01

Zitat von Juergen1712: So bei ca. 4,50€ kann man dann kaufen oder ist das noch zu früh? Der grüne Wirtschaftsminister ist doch gerade dabei, der Automobilindustrie in Deutschland den Rest zu geben, Ölboykott, Kohleboykott und das Gasboykott kommt doch sicherlich auch noch, nicht wahr? Dazu die Einstellung der Förderung für Hybridautos, Diesel und Verbrenner soll man am besten auch nicht kaufen...was verkauft dann Elring eigentlich überhaupt noch?

...vielleicht doch mit dem Kaufen noch 3 Jahre warten, bis die derzeitige Regierung den ganzen Sektor komplett runiert hat und man den ganzen Automobilkram nach X Kapitalerhöhungen im Cent Bereich nachgeworfen bekommt.

Ich finde es immer wieder erstaunlich, welche Macht der aktuellen Regierung zugetraut wird. Die großen deutschen Automobilhersteller verkaufen 85% ihrer Produktion außerhalb Deutschlands. Dem entsprechend ist es für die Industrie viel wichtiger, was in Peking oder Washington entschieden wird - im Vergleich zu dem, was aus Berlin kommt. Die Marktanteile, die sich Tesla unter den Nagel reißt, kann man jetzt auch nicht wirklich der Bundesregierung anlasten. Davon abgesehen, dass die aktuelle Regierung gerade einmal ein halbes Jahr im Amt ist. Aber klar, die sind an allem schuld, was in Deutschland in den letzten Jahrzehnten schiefgelaufen ist.

[Purist]

Bei allem begründetem oder nur erhofftem Optimismus _ schaut euch den Aktienkurs an. Und der kennt nur einr Richtung. Egal wer was erwartet von EK. Und das geht noch ein Weilchen so.

[FuelCell2017]

Ich denke, wir dürfen bei EK nicht nur auf das aktuelle Zahlenwerk in einem schwierigen Marktumfeld schauen. Viel wichtiger erscheinen mir die zukunftsweisenden Joint-Ventueres mit namhaften Vorzeigeunternehmen wie Airbus und Plastic Omnium. Diese Kooperationen zeigen, welches Vertrauen in die Brennstoffaktivitäten bzw. das über 20 Jahre aufgebaute Know-How bei EK besteht. Künftig wird die Hochskalierbarkeit von Brennstoffzellenstapeln auf große Stückzahlen bei gleichbleibender Qualität entscheidend sein; das kann EK aller Voraussicht nach sehr gut.
EK ist so solide, dass nicht bei jedem verkauften Stapel gleich eine Pressemitteilung rausgehauen wird (wie von anderen reinen Brennstoffzellen-Aktienwerten zum Puschen schon oft passiert). EK geht Schritt für Schritt seinen Weg und Pressemitteilungen gibt's bei signifikanten Projekten oder Aufträgen (wo in absehbarer Zeit sicher weitere folgen werden)
Also, betrachtet ElringKlinger bitte wenigstens ein wenig als Technologiefirma, weg vom reinen Zulieferer-Image. EK hätte das verdient ... (-; ...

[Purist]

Der Vorabbericht zur HV ist da.
Interessant - und nimmt großen Raum ein - sind die Zahlen für Vorstands- und Aufsichtsratvergütung.
Dr Wolf, der Vorsitzende bekommt für 2021 eine erfolgsunabhängige Vergütung von 1.073 TEUR und eine erfolgsabhängige Vergütung von 2.400 TEUR. Maximalvergütung 3.473 TEUR.

Der Aktien Kurs sank von 1.1 bis 31.12. 2021. Pensionszusagen sind ordentlich hoch.
Ergebnis vor Ertragssteuern 100
Mio (Vorjahr -13 Mio ...2019 = 41 Mio)
Operativer Free Cash Flow 72 Mio gegenüber 164 bzw davor 175 Mio. Alles durchweg rückgängig.

Details fehlen, da in der Einladung nur Kennzahlen veröffentlicht werden.

[honigbaer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.362.201 von Juergen1712 am 14.04.22 18:27:01

Die Automobilindustrie verkauft aber weltweit und braucht die Teile dafür.
Volkswagen möchte führend sein bei den Elektroautos, also dass die Aufträge ausgehen, glaube ich weniger.
War ja auch der Meldung zu entnehmen, dass es eher schwierig ist, alles heranzuschaffen, was gebraucht wird.

Dass die Politik in Deutschland eine Branche nach der anderen, mitsamt den Finanzen der Bürger ruiniert, ist ja bekannt.

[rabajatis]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.362.201 von Juergen1712 am 14.04.22 18:27:01

Ein selten dummer Beitrag ohne jede Sachkenntnis auf allen Gebieten.