ElringKlingerAG - eine gute Anlage? (Seite 90)

[Informierer]

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Ist das Brennstoffzellen-Phantasie?

[Einstein-10]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.701.048 von Einstein-10 am 17.02.20 12:17:32

so sollte es sein

Zitat von Kursgott: 2.Wer entwickelt die Infrastruktur für die Betankung bzw. baut ein brauchbares Netz auf?

ich habe vor kurzem einen bericht gesehen, glaube es gibt ein startup, welches massiv wasserstoffzapfsäulen an tankstellen augfstellt. weiß nicht mehr, wie die heißen oder auf welchem sender das lief. aber bei interesse kann man mal googlen.

ich kann mir gut vorstellen, dass die wasserstoffbrennzelle noch gut aufholen wird.

[Einstein-10]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.652.889 von Kursgott am 12.02.20 07:44:10

Zitat von Kursgott: ich habe vor kurzem einen bericht gesehen, lkaube es gibt ein startup, welches massiv wasserstoffzapfsäulen an tankstellen aufbaut. weiß nicht mehr, wie die heißen oder welchem sender das lief. aber interesse hat kann mal googlen.

ich kann mir gut vorstellen, dass die wasserstoffbrennzelle noch gut aufholen wird.

[omegon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.652.889 von Kursgott am 12.02.20 07:44:10

Für das Wasserstofftankstellennetz sehe ich Shell für prädestiniert an. Sie sind auf diesem Gebiet schon sehr aktiv und haben sowohl die Kompetenz als auch die nötigen Mittel dazu.

[omegon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.652.889 von Kursgott am 12.02.20 07:44:10

Da passt dann auch gut ins Kalkül, dass die Japaner, was E-Mobilität angeht, sehr vorsichtig agieren. In den reichweitenstarken Modellen verbauen die dort relativ kleine Akkus und gehen eher den Weg des Mildhybrids. Gerade z.B. bei Honda, die ich etwas intensiver verfolge, kommen gerade mal Akkus im 1-2 KWh Bereich zum Einsatz, und der neue E-honda ist mehr eine Alibiangelegenheit, um die Flottengrenwerte einzuhalten, auch dort reicht es für diesen Kleinwagen nur für eher unter 200 km pro Ladung als für mehr. Auch Toyota fährt eine ähnliche Schiene. Andere Hersteller haben sich bereits ganz aus dem EU-Markt zurückgezogen und gehen eher sparsam die Entwicklungen zum reinen E-Auto an. Dafür aber sind die Japaner ganz fett im Bereich der Wasserstofftechnologie unterwegs. Sie können später einmal das Verbrenneraggregat gegen Stacks austauschen und brauchen kaum Veränderungen in der Fahrzeugproduktion vornehmen. Ihnen steht aktuell die ganze Welt offen mit ihren Produkten, und können dann Europa im Handstreich übernehmen, während die EU-Autobauer in eine Nische gedrängt werden, die inzwischen sogar China wieder aufgegeben hat. Von daher scheint Elring das richtige Näschen gehabt zu haben und könnte sich zu einem bedeutenden Zulieferer oder Trendsetter entwickeln. Ich seh duchaus das Potenzial der Verzehnfachung für Elring - mittel- bis längerfristig.

[NormanBates1]

Gude, habe mich mal hier eingelesen und sehe das auch sehr positiv. Bin heute mit der ersten Pos. eingestiegen und sehe viel Luft nach oben. Bei Ausbruch über 7€ kaufe ich zu.
Gruß und Viel Glück den Investierten:-).

[Kursgott]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.652.271 von Magoro am 11.02.20 23:53:12

Guten Morgen,
zuerst einmal schönen Dank für deine paraphrasierenden Ausführungen. Manch anderer hätte einfach geschrieben:"um es mit meinen Worten zu schreiben" aber da sieht man mal wieder wo der Schmalz hängt
Bitte nicht falsch verstehen, ich war begeistert von Deiner Wortwahl👍👍👍

Nun aber zu unserem überaus interesanntem Elring Klinger Beitrag. Die Umsätze im Millionenbereich zeigen ganz deutlich das Potenzial, welches da schlummert. Erhärtend und unumstößlich müssen wir uns mal daran erinnern, dass die gute E-Mobilität nach der zur Zeit alle so schreien, nicht im Massenmarkt zu realisieren ist. Woher so die Ladekapazität den kommen? Gut 1-2 Mio E-Autos wird das Netzt vielleicht schaffen aber dann ist der Exitus angesagt.

Jetzt stellen sich mir spontan 2 Fragen:
1. Welcher deutsche Autobauer wird zuerst auf die Wasserstoffschiene springen und ein brauchbares Model auf den Markt bringen?
2.Wer entwickelt die Infrastruktur für die Betankung bzw. baut ein brauchbares Netz auf?

Sollte sich herrausstellen, dass sich die Fragen nicht beantworten lassen, na dann bleibt uns immer noch der hoffentlich entstehende Aufwärtstrend und die Charttechnik😜.

In diesem Sinne

Kursgott

[Magoro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.636.401 von Datteljongleur am 10.02.20 17:45:58

Sie haben ja s.oben nichts geantwortet, was nicht auch schon im Internet zu finden ist...

[Magoro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.636.980 von hungbo49 am 10.02.20 18:33:34

Ich habe eine Antwort, sehr schnell erhalten. Ich paraphrasiere:

Offenbar wurde im Bereich E-Mobility 24,7 Mio. Euro Umsatz generiert im Jahr 2018, Teil davon sind die Brennstoffzellentechnologieumsätze. (Geschäftsbericht 2018) ...die Wasserstofftechnologieumsätze alleine werden allerdings nicht aufgeführt.

Dann gibt es eine aktuelle Investorenpräsentation https://www.elringklinger.com/sites/default/files/dd_files_p… - auf der Folie 10 sind die erwarteten Umsätze nach aktuellen Auftragsnominierungen für die Jahre 2019ff., aufgeteilt nach Brennstoffzellensystemen, Batterietechnologie und elektrischen Antriebseinheiten. Offenbar sind ca. 50 % der Auftragsnominierungen im Bereich E-Mobility/Fuel Cells durch Brennstoffzellentechnik, mit sehr starken Wachstumszahlen (+35-40 %/Jahr).

Verstehe ich das richtige, das bedeutet ein Umsatz von ca 15 Mio im Bereich Brennstoffzellen bereits dieses Jahr, das ist tatsächlich mehr als manche reinen Wasserstofffirmen, die teilweise die doppelte oder dreifache Marktkapitalisierung haben (ohne das restliche Geschäft, u.a. mit der E-Mobilität).

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Vielleicht haben da manche gerade angefangen, die Lunte zu riechen, heute ja auf knapp 7 Euro angestiegen...

[Kursgott]

Antwort auf Beitrag Nr.: 62.638.450 von FrankfurterSenf am 10.02.20 20:49:42

Der Markt reagiert immer recht träge, dies dürfte daran liegen, dass die großen Investoren nicht aus dem Bauch raus agieren.
Schauen wir wie sich der Kurs entwickelt und wenn es so läuft wie ich vermute, werden wir in einen sauberen Aufwärtstrend gehen. Bis jetzt sieht das zumindest recht gut aus. Nächster Kauf ist bei mir um 7,2x geplant, sofern es nicht zu schnell nach oben geht.
In diesem Sinne schöne Restwoche allen...

Kursgott