GAZPROM - Russland Rohstoffperle (Seite 1024)
eröffnet am 13.05.05 18:37:39 von
neuester Beitrag 03.04.24 20:42:46 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 67.253.223 von kinu am 01.03.21 17:12:31https://www.umwelt-energie-report.de/2021/03/nord-stream-2-w… :
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Wir können nicht mit einem Schlag aus Kohle, Atomkraft und Gas aussteigen“, erklärte Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) in einem Interview mit der „Welt am Sonntag“ (28.Februar) „Für dieses und das nächste Jahrzehnt brauchen wir noch Erdgas“, ergänzte die Ministerin und wurde mit diesen Aussagen sicherlich auch dankbar von der von Moskau gesteuerten Nachrichten-Agentur SNA-Nachrichten, vormals Sputnik-news benamt , am selben Tag zitiert.
Svenja Schulze verwies in dem Interview darauf angesichts sinkender Fördermengen in ganz Westeuropa dürfte auch dort für eine Übergangszeit Gas benötigt werden. Es gehe also bei der von Russland direkt nach Deutschland geführten Gaspipeline Nord-Stream 2 nicht nur um die Lage in Deutschland.
Die SPD-Politikerin warnte auch vor der Gefahr möglicher Schadensersatzprozesse:
„Außerdem laufen wir Gefahr, mit Entschädigungsforderungen vor internationalen Schiedsgerichten zu landen, wenn wir das Projekt stoppen“, warnte die Ministerin konkret weiter. Und sie betonte insofern sei es gut, dass sich die Landesministerpräsidentin von Mecklenburg-Vorpommern, Manuela Schwesig, für die Fertigstellung von Nord Stream 2 so starkmache.
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Wir können nicht mit einem Schlag aus Kohle, Atomkraft und Gas aussteigen“, erklärte Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) in einem Interview mit der „Welt am Sonntag“ (28.Februar) „Für dieses und das nächste Jahrzehnt brauchen wir noch Erdgas“, ergänzte die Ministerin und wurde mit diesen Aussagen sicherlich auch dankbar von der von Moskau gesteuerten Nachrichten-Agentur SNA-Nachrichten, vormals Sputnik-news benamt , am selben Tag zitiert.
Svenja Schulze verwies in dem Interview darauf angesichts sinkender Fördermengen in ganz Westeuropa dürfte auch dort für eine Übergangszeit Gas benötigt werden. Es gehe also bei der von Russland direkt nach Deutschland geführten Gaspipeline Nord-Stream 2 nicht nur um die Lage in Deutschland.
Die SPD-Politikerin warnte auch vor der Gefahr möglicher Schadensersatzprozesse:
„Außerdem laufen wir Gefahr, mit Entschädigungsforderungen vor internationalen Schiedsgerichten zu landen, wenn wir das Projekt stoppen“, warnte die Ministerin konkret weiter. Und sie betonte insofern sei es gut, dass sich die Landesministerpräsidentin von Mecklenburg-Vorpommern, Manuela Schwesig, für die Fertigstellung von Nord Stream 2 so starkmache.
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NS-II: Hier mal eine anschauliche Info für unsere "grünen" Möchtegern-NS-II-Verhinderer:
Wie selbst diese leicht erkennen sollten, treten sie (bewußt oder ohnmächtig) für eine tolle nachhaltige Alternative ein, für die täglich mit Hunderten Tanklastern Süßwasser in die Abbaugebiete transportiert, dort mit Chemikalien vergiftet und dann in die Erde gepresst wird.
Die leergepressten Abbaulöcher (meist nur wenige Wochen) werden dann verlassen und irgendwo anders neue geschaffen, sie gasen dann noch ein paar Monate weiter vor sich hin - in die Natur natürlich.
Und das schöne Frekking-Gas wird dann zur Küste gefahren und mit reichlich Energieeinsatz verflüssigt, um mit mit dicken Schiffen nach Europa gebracht zu werden. Angekommen, muss man es natürlich mit Energieeinsatz wieder "entflüssigen".
Wahrlich - warum soll man ist da noch eine poplige "Russen-Pipeline" bauen...
Wie selbst diese leicht erkennen sollten, treten sie (bewußt oder ohnmächtig) für eine tolle nachhaltige Alternative ein, für die täglich mit Hunderten Tanklastern Süßwasser in die Abbaugebiete transportiert, dort mit Chemikalien vergiftet und dann in die Erde gepresst wird.
Die leergepressten Abbaulöcher (meist nur wenige Wochen) werden dann verlassen und irgendwo anders neue geschaffen, sie gasen dann noch ein paar Monate weiter vor sich hin - in die Natur natürlich.
Und das schöne Frekking-Gas wird dann zur Küste gefahren und mit reichlich Energieeinsatz verflüssigt, um mit mit dicken Schiffen nach Europa gebracht zu werden. Angekommen, muss man es natürlich mit Energieeinsatz wieder "entflüssigen".
Wahrlich - warum soll man ist da noch eine poplige "Russen-Pipeline" bauen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.251.831 von kinu am 01.03.21 15:55:54Auch hier wird die gute Umweltbilanz von Erdgasfahrzeugen bestätigt:
https://www.adac.de/_mmm/pdf/Methodik_EcoTest_2020_338652.pd…
https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/altern… :
Zitat aus dem 2. link:
"
...
Beispiel Golfklasse: Erdgas hat aktuell die beste Klimabilanz
...
"
Ich denke als im Verhältnis immer noch umweltfreundlichere Brückentechnologie kommt man in Industrieländern nicht vorbei. Man kann - aus meiner Sicht - einfach nicht aus allen Fossilen gleichzeitig aussteigen (Atom, Kohle, Öl, Erdgas), dann bräuchte man ganz andere Mengen an Solarkraftwerken und Windkraftanlagen weltweit und müßte die gewonnene Energie über weite Strecken gut transportiert bekommen (z.B. in Form von "grünem" Wasserstoff); ich finde Erdgas + alternative Energien die beste von den möglichen realisierbaren Kombinationen, die den Bedarf zumindest zum großen Teil decken.
Von daher sehe ich für gazprom auch eine gute Zukunftspespektive.
Der Frage von Trick-17.2 (Beitrag 22-318) schließe ich mich an. Insbesondere ist für mich die Frage völlig offen, wer die Endzertifizierung durchführt und sowohl von Europa als auch Russland anerkannt wird (und gleichzeitig keine Angst vor den amerikanischen Sanktionen hat / zu haben braucht).
https://www.adac.de/_mmm/pdf/Methodik_EcoTest_2020_338652.pd…
https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/altern… :
Zitat aus dem 2. link:
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Beispiel Golfklasse: Erdgas hat aktuell die beste Klimabilanz
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Ich denke als im Verhältnis immer noch umweltfreundlichere Brückentechnologie kommt man in Industrieländern nicht vorbei. Man kann - aus meiner Sicht - einfach nicht aus allen Fossilen gleichzeitig aussteigen (Atom, Kohle, Öl, Erdgas), dann bräuchte man ganz andere Mengen an Solarkraftwerken und Windkraftanlagen weltweit und müßte die gewonnene Energie über weite Strecken gut transportiert bekommen (z.B. in Form von "grünem" Wasserstoff); ich finde Erdgas + alternative Energien die beste von den möglichen realisierbaren Kombinationen, die den Bedarf zumindest zum großen Teil decken.
Von daher sehe ich für gazprom auch eine gute Zukunftspespektive.
Der Frage von Trick-17.2 (Beitrag 22-318) schließe ich mich an. Insbesondere ist für mich die Frage völlig offen, wer die Endzertifizierung durchführt und sowohl von Europa als auch Russland anerkannt wird (und gleichzeitig keine Angst vor den amerikanischen Sanktionen hat / zu haben braucht).
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.249.245 von fabulart am 01.03.21 13:16:39Sie haben auf jeden Fall Recht, auch der ADAC bestätigt die Sinnhaftigkeit von Erdgasfahrzeugen.
https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/altern…
https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/altern…
Nur leider sind Erdgasfahrzeuge bisher kaum gekauft worden und VW hat im Jahr 2020 beschlossen, die Herstellung von Erdgasfahrzeugen einzustellen, siehe z.B.
https://www.autobild.de/artikel/erdgasautos-volkswagen-laess…
Fahre seit 2007 einen VW-Caddy-Erdgas und bin insgesamt zufrieden. In abgelegenen Gegenden ist es allerdings manchmal schwierig, eine Tankstelle zu finden (man muß Umwege fahren), man hat beim TÜV die Kontrolle der Gasanlage als Zusatzkosten und die Anschaffung ist etwas teurer. Dafür ist der Treibstoff günstiger, Steuer begünstigt und für die Umwelt ist es besser.
https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/altern…
https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/altern…
Nur leider sind Erdgasfahrzeuge bisher kaum gekauft worden und VW hat im Jahr 2020 beschlossen, die Herstellung von Erdgasfahrzeugen einzustellen, siehe z.B.
https://www.autobild.de/artikel/erdgasautos-volkswagen-laess…
Fahre seit 2007 einen VW-Caddy-Erdgas und bin insgesamt zufrieden. In abgelegenen Gegenden ist es allerdings manchmal schwierig, eine Tankstelle zu finden (man muß Umwege fahren), man hat beim TÜV die Kontrolle der Gasanlage als Zusatzkosten und die Anschaffung ist etwas teurer. Dafür ist der Treibstoff günstiger, Steuer begünstigt und für die Umwelt ist es besser.
Erdgas betriebene Autos
CNG (Compressed Natural Gas) genannt – ist der fossile Energieträger, der auch langfristig verfügbar bleibt; man geht von mindestens 130 Jahren aus. Erdgasautos werden wohl eine wichtige Rolle spielen in der Zukunft.
Erdgas kann direkt verwendet werden und muss nur mit 200 Bar Druck getankt werden.
Und ganz wichtig die bestehenden Gasleitungen können dazu verwendet werden ein Tankstellennetz noch weiter auszubauen. Obwohl es in Deutschland bereits 1200 Erdgastankstellen gibt.
https://www.seat.ch/de/modelle/cng/uebersicht.html
Als pragmatischer Realist sehe ich die Zukunft für Erdgas auch sehr gut. Klar ist, dass niemals alle Fahrzeuge mit Lithium Akkus betrieben werden können. Wasserstoff ist auch eine Technologie die sich bei den Fahrzeugen nicht realistisch durchsetzen kann. Jedes Wasserstofffahrzeug ist zuerst auch ein herkömmliches Elektrofahrzeug mit einem Akku. Anders geht es nicht mir Wasserstoff, es braucht einen Akku für die Kühlung und Heizung der Brennstoffzelle. Wasserstoff zu komprimieren und zu transportieren ist auch ein riesen Problem. Er muss mit 700 Bar Druck in den Tank gedrückt werden. Wenn der Wasserstoff direkt bei der Produktionsstätte an Lastwagen vertankt wird, ist das etwas anderes, als ein Tankstellennetz in Wohngebieten zu beliefern. in einem Tanklastwagen haben nur etwa 10% Volumen Platz verglichen mit Benzin oder Diesel.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.238.220 von trick17-2 am 28.02.21 10:51:04Hallo
Ja, so sieht es aus.
Die Vögel müssen halt geschützt werden.
Wenn jährlich zig tausend Vögel in Windrädern geschreddert werden,
interessiert es niemandem....
Aber irgendwas muss die DUH ja tun.
Keine Sorge, die Pipeline wird fertig. Auf 3 Monate kommt es
jetzt auch nicht mehr an.
Jetzt hat man halt nochmal Zeit, nachzukaufen.
Sobald Gazprom 50% des Gewinns als Dividende ausschüttet,
wird man hier andere Preise sehen.
Ja, so sieht es aus.
Die Vögel müssen halt geschützt werden.
Wenn jährlich zig tausend Vögel in Windrädern geschreddert werden,
interessiert es niemandem....
Aber irgendwas muss die DUH ja tun.
Keine Sorge, die Pipeline wird fertig. Auf 3 Monate kommt es
jetzt auch nicht mehr an.
Jetzt hat man halt nochmal Zeit, nachzukaufen.
Sobald Gazprom 50% des Gewinns als Dividende ausschüttet,
wird man hier andere Preise sehen.
ich würde gerne mal den aktuellen Stand von NS2 im Detail verstehen.
Es muss noch in dänischen gewässern, etwa 130 km und in deutschen Gewässern verlegt werdeb, etwa 30 km. in dänischen gewässern wird aktuell verlegt, es liegen alle agenehmigungen vor.
in deutschen gewässsern darf aktuell nicht verlegt werden. Ab Ende Mai darf auch hier verlegt werden, da dann eine andere Genehmigung grefit? Also wird akruell der Teil in Dänemark verlegt, womöglich bis Ende mai. Danach geht es in D weiter? Ende Juni sind dann alle Rohre verlegt?
ddsnn spülen, prüfen mit drucktest, zertifizieren?
Soll heissen, es liegen alle Genehmigungen vor? nur der der deutsche Bereich darf derzeit nicht gebaut werden, aufgrund eines Einspruchs der Umweltverbände?!
Danke für Info.
trick17
Es muss noch in dänischen gewässern, etwa 130 km und in deutschen Gewässern verlegt werdeb, etwa 30 km. in dänischen gewässern wird aktuell verlegt, es liegen alle agenehmigungen vor.
in deutschen gewässsern darf aktuell nicht verlegt werden. Ab Ende Mai darf auch hier verlegt werden, da dann eine andere Genehmigung grefit? Also wird akruell der Teil in Dänemark verlegt, womöglich bis Ende mai. Danach geht es in D weiter? Ende Juni sind dann alle Rohre verlegt?
ddsnn spülen, prüfen mit drucktest, zertifizieren?
Soll heissen, es liegen alle Genehmigungen vor? nur der der deutsche Bereich darf derzeit nicht gebaut werden, aufgrund eines Einspruchs der Umweltverbände?!
Danke für Info.
trick17
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