thyssenkrupp - stahl ins depot ? - Älteste Beiträge zuerst (Seite 723)

[Ines43]

Thyssne sollte mal in der Region nachfragen, ob andere nicht die Thyssen-U-boote kaufen will.
China, Südkorea, Vietnam, Indonesien u.a.

[Ines43]

Wer weiß, welche Gründe da mitgespielt haben.
Drei Viertel des französischen Herstellers gehören dem
französischen Staat. Quersubventionierung durch Staatsaufträge wäre denkbar.
Kann mir auch nicht vorstellen, dass da eine französische Antikorruptions-Behörde
irgend eine Bestechung aufdecken wollte, wenn es eine gäbe.
Da geht dann das Staatsinteresse vor.

Da ist man nicht in Deutschland, wo eigene Firmen
zertrümmert werden, weil der Staatsanwalt in der
Karriere einen Sprung machen könnte.

[blue-moon]

Toll - hat man sich 35 -39 Milliarden weg nehmen lassen - super - das holen die nie mehr rein - wäre der größte Auftrag aller Zeiten gewesen.

Das war auch einer der Gründe für den bisherigen Anstieg - nun entfällt dieser komplett.
Die Amis sind jetzt beim Kaffee trinken, wenn die dann die Nachricht verarbeiten könnte das den Kurs deutlich unter die 20 drücken - sehr gefährlich zur Zeit.

[igorvandinski]

Krisenstimmung bei ThyssenKrupp & Co. / Feierlaune bei Severstal & Co.

Chinas Konzerne sind die gefährlichsten Konkurrenten für ThyssenKrupp und Co. Ihre Größe, die Masse an Stahl und die staatliche Unterstützung machen sie bisher unangreifbar. Die EU hat aber ebenfalls Strafzölle, die sogar höher sind als die gegen China, gegen russische Stahlimporte verhängt, obwohl hier kaum von einer Stahlschwemme und massiver staatlicher Förderung die Rede sein kann.

Die Effizienzsteigerung der letzten Jahre ermöglicht russischen Stahlkonzernen eine günstigere Produktion als in China. Zudem sind sie kaum verschuldet. Im Vergleich zum Ebitda soll die Verschuldung einen Wert von 1 haben, während der Durchschnitt der Branche bei 4 liegt. Der niedrige Kurs des Rubel unterstützt zudem den Export. In Russlands Stahlbranche ist also derzeit alles andere als Krisenstimmung angesagt.

http://www.emergingmarkets-magazin.de/de/emerging-europe/rus…

[comiter [Blogger]]

ThyssenKrupp soll erstmal ne echte Mia verdienen, bevor ich hier fundamental einsteigen würde:
http://www.investresearch.net/thyssenkrupp-aktie/

[tmarcel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.369.593 von comiter am 09.05.16 19:45:26

Zahlen

bin raus ... denke die Chinesen sind einfach besser aufgestellt(Kosten), das wird lange dauern bis wieder richtig Geld verdient.

[Ines43]

Zahlen
bin raus ... denke die Chinesen sind einfach besser aufgestellt(Kosten), das wird lange dauern bis wieder richtig Geld verdient."

Das Stahlgeschäft ist nur ein Teil des Thyssengeschäftes.
Es gibt noch die Aufzüge, die Autozulieferung, Schiffsbau, sonstige Technik.

Thyssen sollte sich vom Stahl trennen,
der Rest wäre mehr wert als heute das Ganze.

[comiter [Blogger]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.375.893 von tmarcel am 10.05.16 15:34:12

Ja Stahlgeschäft in Europa ist schwierig, Tata will ja größtest Stahlwerk in England auch schließen, riesige Überkapazitäten

[Gelbtiger]

Die Reaktion ist m.E. zu krass ausgefallen, da diese Zahlen der Vergangenheit so in etwa erwartet werden konnten. Der Ausblick zum Endes des Jahres ist m.M. nach viel entscheidender, denn dieser sieht schon jetzt besser aus, greift aber leider erst in den nächsten Monaten. Bis dahin wird sich der Kurs deutlich erholen (hoffe ich) und diejenigen die zu früh ausgestiegen sind (und dadurch Verluste realisiert haben), werden möglicherweise zu höheren Kursen neu einsteigen müssen.
Ich bin nach wie vor von dem Unternehmen, das ich für unterbewertet halte, überzeugt. Es ist nur eine Frage der Zeit, wann wir die alten Höchststände wieder sehen, natürlich aus Sicht in 1-2 Jahren.

[tmarcel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.377.591 von Gelbtiger am 10.05.16 18:47:43

EK-Quote bei 7,8% ???? Wir bewegen uns auf dünnem Eis.