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Zitat von Apollo69Das habe ich befürchtet. HT wird jetzt noch als Prophet gefeiert.
HT postet diesen Schrott überall.
Seine Lieblingszahlen sind 0 und 1.
Wenn ich genügend und unterschiedlichen Leuten erzähle, dass es morgen ein schweres Gewitter gibt und anderen, dass morgen die Sonne scheint, dann werden mich die als Wetterkönig feiern, bei denen ich Recht behalten habe.
Zitat von MobydickdoimIch weiß nicht, warum hier im Thread die Schuld immer bei Dyesol gesucht wird. Dyesol hat den Zeitrahmen eingehalten und ist wie auch kommuniziert ready für die Massenproduktion auf Stahl. Auch TATA hat sich klar und deutlich für eine Massenproduktion entschieden.
Eine Verschiebung des Produktionsbeginns kann man Dyesol somit nicht anlasten.
Auch Pilkington liegt voll im Zeitplan.
Das Dyesol die Forschung weiter voran treibt ist richtig und wichtig.
Auch die Autoindustrie forscht ständig weiter um Co2, Cw Werte und die Sicherheit der Produkte zu verbessern. Und genau das macht Dyesol auch. Sie forschen um ihr Produkt
weiter zu verbessern und benötigen das Geld für die Forschung und in erster Linie für den
Start-up mit TATA.
Denkt mal darüber nach
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