SAF-HOLLAND S.A. (Seite 689)

[Wilderwein]

Hallo und schönen guten Abend
ich habe mich über den großen Handel bei SAF Holland gewundert! Allein bei Xetra wurde 1286 mal gehandelt
Habs mir mal genauer angesehen und hier, nur ein kleiner Teil von den getätigten Ordern!
Kann mir hier jemand mal erklären, wie soetwas zustande kommt

Uhrzeit Preis Stück
13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10
13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 13:46:22 5,350 10 usw. usw. usw usw.

16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10
16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 16:09:36 5,260 10 usw. usw. usw.

16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1
16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1
16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1
16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1
16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1
16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1
16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1 16:43:56 5,350 1
16:43:55 5,350 1 16:43:55 5,350 1 16:43:55 usw. usw. usw.

[oli234]

Bin mal gespannt ob es noch eine korrektur vor den zahlen richtung 4euro gibt am 27.05

[suhc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.501.510 von suhc am 11.05.10 17:53:51

mein erster Artikel sagte übrigens was zu den massiven Großaufträgen in den USA - da sind wir ja auch voll mit dabei

[suhc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.501.494 von suhc am 11.05.10 17:51:57

Ich denke auch, da ärgern sich manche tierisch, dass sie nicht dabeigeblieben sind

[suhc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.501.109 von Andi70 am 11.05.10 17:14:31

und weiter gehts


Scania stellt 500 Ex-Mitarbeiter wieder ein

Södertälje (dpa) - Der schwedische Nutzfahrzeughersteller Scania stellt einen Teil der wegen der Finanzkrise entlassenen Mitarbeiter wieder ein.
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Wie das mehrheitlich zu Volkswagen gehörende Unternehmen am Freitag in Södertälje mitteilte, sollen 500 Beschäftigte an europäischen Standorten die Jobs zurückbekommen, die sie nach dem Auftragseinbruch Ende 2008 verloren hatten. Insgesamt hatte Scania 3000 Stellen gestrichen, von denen 2000 mit befristeten Verträgen verbunden waren.

Wiedereinstellungen sind in Schweden, Frankreich und den Niederlanden geplant. Scania nennt als Gesamtzahl der Beschäftigten 34 000. Das Unternehmen hat im ersten Quartal wieder Gewinne eingefahren. VW-Chef Martin Winterkorn kündigte bei der Hauptversammlung am Donnerstag eine engere Kooperation mit dem deutschen Nutzfahrzeughersteller MAN an. Hier ist Volkswagen mit 30 Prozent der Aktien größter Anteilseigner.

Scania Presseerklärung: http://dpaq.de/SRt7q

[suhc]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.501.109 von Andi70 am 11.05.10 17:14:31

Hier ein paar gute News

Truck Leasing bestellt 750, Einzelhandelskette Meijer 75 Freightliner Cascadia Schwer-Lkw mit modernster Abgasreinigungstechnologie

- Martin Daum, Präsident und CEO bei DTNA: "Mit der Bestellung des zehntausendsten Lkw bestätigen unsere Kunden: BlueTec ist die beste Wahl zur Einhaltung der strengen Abgasrichtlinie EPA 2010."

Portland, USA - Mit zwei neuen Großaufträgen hat Daimler Trucks North America (DTNA) die Absatzmarke von 10.000 BlueTec-Lkw deutlich überschritten. "Mit der Bestellung des zehntausendsten Lkw bestätigen unsere Kunden: BlueTec ist die beste Wahl zur Einhaltung der strengen Abgasrichtlinie EPA 2010", sagt Martin Daum, Präsident und CEO bei DTNA.

Die jüngsten Aufträge kommen von den Lkw-Flottenbetreibern Penske Truck Leasing und der Einzelhandelskette Meijer. Penske Truck Leasing, führender Leasinganbieter für Lkw-Flotten in den USA mit Sitz in Reading, Pennsylvania, hat bei DTNA 750 Lkw Freightliner Cascadia bestellt. Alle Lkw sind mit BlueTec-Technologie zur Erfüllung der US-Abgasrichtlinie EPA 2010 ausgestattet. Damit ist DTNA größter Lieferant von EPA 2010-Lkw für Penske Truck Leasing. Die Muttergesellschaft Penske Corporation betreibt einen Fuhrpark von über 200.000 Fahrzeugen und versorgt Kunden an mehr als tausend Standorten in Nordamerika, Südamerika, Europa und Asien.

Auch die US-Einzelhandelskette Meijer mit Sitz in Grand Rapids, Michigan, hat 75 Freightliner Cascadia-Lkw mit BlueTec geordert. "Wir sind sehr stolz, diese innovative Technologie in unseren Lkw zum Einsatz zu bringen", sagt Tom McCall, Vice President Logistik bei Meijer. Randy DeBortoli, bei DTNA Programm-Manager für EPA 2010,
ergänzt: "Meijer verbindet Geschäftsstrategie und Umweltfreundlichkeit in vorbildlicher Weise. Unsere Lkw mit BlueTec-Technologie erfüllen die Ansprüche unseres Kunden an Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit voll und ganz", so DeBortoli.

Alle neuen Freightliner Cascadia und Coronado Modelle sowie die mittelschweren Lkw der Freightliner Business Class M2 sind ab sofort mit SCR-Technologie verfügbar. Die neuen Detroit-Diesel-Motoren sind heute die mit Abstand gefragtesten Motoren in allen Lkw der DTNA-Marken Freightliner und Western Star. Sie werden überwiegend von Flottenbetreibern, aber auch von Einzelunternehmern geordert.

DTNA hat die Abgasreinigungstechnologie unter dem Namen BlueTec zur Einhaltung der EPA 2010-Abgasgrenzwerte eingeführt, da sie den Schadstoffausstoß nachweislich am effektivsten senkt. Auf den Straßen Europas haben BlueTec-Lkw bereits seit 2005 sicher, zuverlässig und kraftstoffsparend viele Millionen Kilometer zurückgelegt.

Im Vergleich mit einem EPA 2007-Lkw mit einer angenommenen Laufleistung von 1,6 Millionen Kilometern, schneidet der Freightliner Cascadia mit DD13-Motor und BlueTec-Technologie der 2010er- Motorengeneration um einiges besser ab: Pro Lkw verbraucht er rund 43.000 Liter weniger Diesel, reduziert die Kraftstoffkosten damit um fast 23.000 Euro, verringert die CO2-Emissionen um 112 Tonnen und die Stickoxid-Emissionen auf nahe Null - das sind mehr als sechs Tonnen an eingespartem Stickoxid (NOx) pro Lkw.

Sämtliche Lkw der Aufträge von Penske und Meijer sind mit den Detroit-Diesel-Motoren DD13 mit 12,8 Litern beziehungsweise DD15 mit 14,8 Litern Hubraum ausgestattet. Gefertigt werden die Motoren im DTNA-Motorenwerk in Redford, Michigan. Sie stammen aus dem globalen Nutzfahrzeugmotorenverbund ("New Engine Generation") von Daimler Trucks und vereinen das Know-how von Lkw-Entwicklern aus den USA, Europa und Japan. Seit 2002 hat Daimler Trucks den Motor gemeinschaftlich entwickelt, mit dem Ziel höchster Kraftstoffeffizienz und Einhaltung lokaler Abgasgrenzwerte.

Alle Modelle der New Engine Generation verfügen über die BlueTec- Abgasreinigungstechnologie, um Stickoxid-, Partikel- und CO2- Emissionen erheblich zu senken und sind gleichzeitig in hohem Maße wirtschaftlich. Bereits seit 2007 wird der Detroit-Diesel-Motor im schweren Lkw Freightliner Cascadia eingesetzt. Er hat bereits auf vielen Millionen Kilometern seine Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz unter Beweis gestellt.

Daimler Trucks North America LLC mit Sitz in Portland, Oregon, ist der führende Hersteller schwerer und mittelschwerer Lkw in Nordamerika.
Daimler Trucks North America produziert und vertreibt Lkw der Klassen 4 bis 8 und gehört zum Daimler Konzern, dem weltweit führenden Nutzfahrzeughersteller.


Weitere Informationen von Daimler sowie Fotos (10A543 und 10A544) sind im Internet verfügbar: http://media.daimler.com

[Andi70]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.500.299 von TriggerHappy am 11.05.10 15:51:41

Hallo,

welch Intressante Aussage die kann nur von jemanden kommen, der diese Aktien nicht in seinem Depot hat und sich darüber Tierisch ärgert!!! Ich denke falls Intresse besteht solltest du jetzt einsteigen, sonst wird das nichts mehr....

[now-or-never]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.500.299 von TriggerHappy am 11.05.10 15:51:41

Würde mal sagen volle Auftragsbücher etc. werden wohl für einen weiteren Kursanstieg reichen. Außerdem sind nicht nur immer die Zahlen des Vorquartals (und diese werden nicht schlecht sein) sondern auch die Aussichten für die Kursentwicklung entscheidend.

Ich mache mir überhaupt keine Sorgen, und wenn der Kurs mal ein wenig nach unten korrigiert ist dies noch lange kein schlechtes Zeichen. Zumal es doch auch vollkommen O.K. ist wenn mal einige ihre Gewinne realisieren. Tatsache ist dass die hohen Volumina in den letzten Wochen immer Käufe aus dem ASK waren und keine Abverkäufe ins BID.

[TriggerHappy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.498.132 von hoppla20 am 11.05.10 11:17:53

Was sollen da für Zahlen kommen die einen Anstieg von 260% in wenigen Wochen rechtfertigen sollen?
Nach den Zahlen wird man garantiert im Bereich 4€ kaufen können.
Vielleicht noch tiefer.:O

[hoppla20]

ich habe mit einem Rücksetzer bis auf 4,50 € gerechnet aber der kam noch nicht... und ob er noch kommt bezweifle ich nun langsam.

auf Jahressicht halte ich hier eine Verdoppelung des aktuellen Kurses für durch aus möglich aber wir könnten auch noch eine Kapitalerhöhung bekommen.. letztes Jahr habe ich getippt das diese bei 7 € kommt... hmm bin gespant was wir am 27.05 für einen Ausblick für die Q 2 erhalten....