SAF-HOLLAND S.A. (Seite 728)
eröffnet am 02.09.08 15:36:14 von
neuester Beitrag 30.04.24 08:51:16 von
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Ach, noch was
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/joint-vent…
HB SEOUL. Der Konzern unterzeichnete am Wochenende eine erste Vereinbarung zur Gründung des Joint Venture mit dem chinesischen Unternehmen Baotou Bei Ben Heavy-Duty Truck. Die Südkoreaner stecken 400 Mio. Dollar in das Projekt.
Die Partner übernehmen je die Hälfte des gemeinsamen Unternehmens, in das Baotous Lastwagengeschäft mit einer Jahreskapazität von 40 000 Stück eingeht. Hyundai werde sich von Konkurrenten wie MAN und Volkswagen aus Deutschland sowie der schwedischen Scania vor allem durch billigere Angebote absetzen, erklärte der Konzern.
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Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass die hochpreisige Ware von SAF verbauen werden... die werden wohl güstigere Asien-Ware verbauen wobei die Qualität stimmen wird. Auch in Indien dürfte SAF preislich unter Druck geraten (hatte ich schon gepostet). In BR ist SAF mit Produktion zumindest vorhanden. In Russland allerdings wiederum nicht... wehe da investiert jemand gezielt in die Achsenproduktion bei Kamaz.
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/joint-vent…
HB SEOUL. Der Konzern unterzeichnete am Wochenende eine erste Vereinbarung zur Gründung des Joint Venture mit dem chinesischen Unternehmen Baotou Bei Ben Heavy-Duty Truck. Die Südkoreaner stecken 400 Mio. Dollar in das Projekt.
Die Partner übernehmen je die Hälfte des gemeinsamen Unternehmens, in das Baotous Lastwagengeschäft mit einer Jahreskapazität von 40 000 Stück eingeht. Hyundai werde sich von Konkurrenten wie MAN und Volkswagen aus Deutschland sowie der schwedischen Scania vor allem durch billigere Angebote absetzen, erklärte der Konzern.
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Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass die hochpreisige Ware von SAF verbauen werden... die werden wohl güstigere Asien-Ware verbauen wobei die Qualität stimmen wird. Auch in Indien dürfte SAF preislich unter Druck geraten (hatte ich schon gepostet). In BR ist SAF mit Produktion zumindest vorhanden. In Russland allerdings wiederum nicht... wehe da investiert jemand gezielt in die Achsenproduktion bei Kamaz.
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.610.937 von MrSchill am 21.12.09 17:48:45>>>nicht einmal Chris unseren kleinen Nörgler ist was besonderes eingefallen
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Hehehe... natürlich ist dem kleinen Nörgler was eingefallen!
Volvo scheint verstärkt eigene Kapazitäten aufbauen zu wollen... schlecht für's Business-Modell.
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19. Dez. 2009
Volvo Trucks benutzt in der Produktentwicklung jetzt eine völlig neue Testanlage für Rad-Achsen. Es ist die größte ihrer Art weltweit. Sie ermöglicht Großversuche für Achsenbaugruppen bis hin zu 32-Tonnen-Doppelachsen. Im Zeitraum von nur wenigen Wochen kann sie die Belastungen simulieren, denen ein Lkw über die gesamte Lebensdauer hinweg ausgesetzt ist.
http://motorzeitung.de/6591/news/volvo-nimmt-weltweit-groess…
---
Teure Zukaüfe von Achsen aus dem Weg zu gehen ist immer eine theoretische Möglichkeit Geld zu spären sofern Kunden nicht ZWINGEND Achsen von SAF bestellen... das weiss man bei Daimler und bei Schmitz Cargobull schon seit längerem...
Aber vielleicht ist's ja nur das eine/andere Stoploss... vielleicht erholt sich der Kurs ja etwas... ist allerdings SEHR spekulativ. Die meisten dürften jetzt in Ferien gehn... der Kurs dürfte sich nicht zu sehr bewegen... allerdings, man bedenke... die Aktie ist alles andere als liquide... sprich, wenn jemand nochmal 20k auf den Markt wirft...
Wie gesagt, wenn sich nichts tut bin ich ab und wünsch' euch was
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Hehehe... natürlich ist dem kleinen Nörgler was eingefallen!
Volvo scheint verstärkt eigene Kapazitäten aufbauen zu wollen... schlecht für's Business-Modell.
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19. Dez. 2009
Volvo Trucks benutzt in der Produktentwicklung jetzt eine völlig neue Testanlage für Rad-Achsen. Es ist die größte ihrer Art weltweit. Sie ermöglicht Großversuche für Achsenbaugruppen bis hin zu 32-Tonnen-Doppelachsen. Im Zeitraum von nur wenigen Wochen kann sie die Belastungen simulieren, denen ein Lkw über die gesamte Lebensdauer hinweg ausgesetzt ist.
http://motorzeitung.de/6591/news/volvo-nimmt-weltweit-groess…
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Teure Zukaüfe von Achsen aus dem Weg zu gehen ist immer eine theoretische Möglichkeit Geld zu spären sofern Kunden nicht ZWINGEND Achsen von SAF bestellen... das weiss man bei Daimler und bei Schmitz Cargobull schon seit längerem...
Aber vielleicht ist's ja nur das eine/andere Stoploss... vielleicht erholt sich der Kurs ja etwas... ist allerdings SEHR spekulativ. Die meisten dürften jetzt in Ferien gehn... der Kurs dürfte sich nicht zu sehr bewegen... allerdings, man bedenke... die Aktie ist alles andere als liquide... sprich, wenn jemand nochmal 20k auf den Markt wirft...
Wie gesagt, wenn sich nichts tut bin ich ab und wünsch' euch was
bin auch nochmal eingestiegen
morgen sieht die sache ganz anders aus
morgen sieht die sache ganz anders aus
ich denk da will einer mal wiede fett einsteigen darummuss der kurs da drunter leiden
Warum gehts so abwärts ? 
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.610.595 von nullcheck am 21.12.09 17:18:24Hm"""manchmal nervt mich das ehrlich gesagt auch.Habe es einfach genutzt um noch einmal 1153 zu 2,6 zu kaufen.Jetzt bin ich nur noch in Saf-Holland invetiert
....Weil ich es einfach nicht nachvollziehen kann warum es nicht wieder richtig hoch gehen sollte..??Aber lasse mich da mal von euch belehren,nicht einmal Chris unseren kleinen Nörgler ist was besonderes eingefallen
....Weil ich es einfach nicht nachvollziehen kann warum es nicht wieder richtig hoch gehen sollte..??Aber lasse mich da mal von euch belehren,nicht einmal Chris unseren kleinen Nörgler ist was besonderes eingefallen 
Kapital Erhöhung
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.610.405 von Brokker82 am 21.12.09 17:00:24erkläre du mir warum nicht ich bin ganz Ohr hatten ja schon vor der Finanzierung 4 eur ???Sag an .....??
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.610.254 von MrSchill am 21.12.09 16:46:11Spielen?mit meinem Geld der soll mal vorbei kommen
Ist SaF eine Abkürzung für Saftladen?
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