BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 504)
eröffnet am 30.09.08 10:04:42 von
neuester Beitrag 25.04.24 20:58:15 von
neuester Beitrag 25.04.24 20:58:15 von
Beiträge: 30.685
ID: 1.144.634
ID: 1.144.634
Aufrufe heute: 36
Gesamt: 3.569.898
Gesamt: 3.569.898
Aktive User: 1
ISIN: CNE100000296 · WKN: A0M4W9
24,280
EUR
+1,46 %
+0,350 EUR
Letzter Kurs 25.04.24 Tradegate
Neuigkeiten
25.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
25.04.24 · dpa-AFX |
25.04.24 · Der Aktionär TV  |
25.04.24 · dpa-AFX |
Automesse in Peking: Dieser neue Elektro-VW soll den chinesischen Markt erobernWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 3,0300 | +31,17 | |
| 2,1800 | +17,84 | |
| 0,8930 | +14,19 | |
| 56,67 | +10,86 | |
| 2,0000 | +8,70 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 3,2300 | -13,12 | |
| 11.923,00 | -13,70 | |
| 33,23 | -15,75 | |
| 3,1700 | -15,92 | |
| 2,9900 | -23,53 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
https://cnevpost.com/2022/08/17/chinese-premier-visits-byd-h…
Der chinesische Ministerpräsident besucht das BYD-Hauptquartier und ermutigt den NEV-Hersteller, ein „Ass“ zu werden
Phate Zhang/CnEVPost 17. August 2022 15:30 GMT+8
BYD hat sowohl den Geist der Wissenschaft als auch des Handwerks, und wenn beides kombiniert wird, kann es ein Ass werden, sagte der chinesische Ministerpräsident Li Keqiang.
Der chinesische Ministerpräsident besucht das BYD-Hauptquartier und ermutigt den NEV-Hersteller, ein „Ass“ zu werden
Phate Zhang/CnEVPost 17. August 2022 15:30 GMT+8
BYD hat sowohl den Geist der Wissenschaft als auch des Handwerks, und wenn beides kombiniert wird, kann es ein Ass werden, sagte der chinesische Ministerpräsident Li Keqiang.
Tesla-Konkurrent BYD höher bewertet: Mit neuer Batteriefabrik zur Nummer eins?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/15830970-kampf-e-…
"Fünf der zehn meistverkauften Plug-in-Fahrzeuge in China zwischen Januar und Mai 2022 wurden von BYD hergestellt. Der Absatz deutscher Hersteller ist im Vergleich dazu zuletzt deutlich eingebrochen. VW verzeichnete beispielsweise ein Minus von 20 Prozent im ersten Halbjahr, verglichen mit dem Vorjahreszeitraum."
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Was unsere deutschen Premiumhersteller angeht, hatten wir hier schon weit im letzten Jahr festgestellt, dass diese zeitnah die Hosen herunterlassen werden und die großen Tönen aus deren PR-Abteilungen relativiert würden. Aktuell wirkt es so, als würden diese Mutmassungen immer realistischer werden und meine Sorgen, was deutsche Hersteller angeht, durchaus berechtigt waren.
Und ja, China ist nicht die gesamte Autowelt, aber dennoch der größte Automarkt der Welt, auch und gerade, was E-Mobilität angeht. Und wer hier abgehängt wird, wird wohl große Abschreibungen vornehmen müssen und damit rechnen, dass sich das China-Syndrom auch auf andere Märkte ausbreiten könnte.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/15830970-kampf-e-…
"Fünf der zehn meistverkauften Plug-in-Fahrzeuge in China zwischen Januar und Mai 2022 wurden von BYD hergestellt. Der Absatz deutscher Hersteller ist im Vergleich dazu zuletzt deutlich eingebrochen. VW verzeichnete beispielsweise ein Minus von 20 Prozent im ersten Halbjahr, verglichen mit dem Vorjahreszeitraum."
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Was unsere deutschen Premiumhersteller angeht, hatten wir hier schon weit im letzten Jahr festgestellt, dass diese zeitnah die Hosen herunterlassen werden und die großen Tönen aus deren PR-Abteilungen relativiert würden. Aktuell wirkt es so, als würden diese Mutmassungen immer realistischer werden und meine Sorgen, was deutsche Hersteller angeht, durchaus berechtigt waren.
Und ja, China ist nicht die gesamte Autowelt, aber dennoch der größte Automarkt der Welt, auch und gerade, was E-Mobilität angeht. Und wer hier abgehängt wird, wird wohl große Abschreibungen vornehmen müssen und damit rechnen, dass sich das China-Syndrom auch auf andere Märkte ausbreiten könnte.
Shell und BYD schließen globale Lade-Partnerschaft
https://www.electrive.net/2022/03/24/shell-und-byd-schliesse…
"Shell wird BYD-Kunden Zugang zu den mehr als 275.000 Ladepunkten in seinem Netzwerk bieten, wie chinesische Medien unter Berufung auf die in dieser Woche unterzeichnete Kooperationsvereinbarung berichten."
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Davon abgesehen, können wir davon ausgehen, dass in D+EU verkaufte BYD-Stromer einen Typ-2-Ladestecker und/oder mit Adapter mitbringen, so dass man alle verfügbaren Ladesäulen benutzen kann.
https://www.electrive.net/2022/03/24/shell-und-byd-schliesse…
"Shell wird BYD-Kunden Zugang zu den mehr als 275.000 Ladepunkten in seinem Netzwerk bieten, wie chinesische Medien unter Berufung auf die in dieser Woche unterzeichnete Kooperationsvereinbarung berichten."
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Davon abgesehen, können wir davon ausgehen, dass in D+EU verkaufte BYD-Stromer einen Typ-2-Ladestecker und/oder mit Adapter mitbringen, so dass man alle verfügbaren Ladesäulen benutzen kann.
was ist mit den Aufladstationen
????????????????????
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.213.441 von Sal-Paradise am 17.08.22 14:28:35BYD ist selbst in TESLA Vertretungen unbekannt
Trading Spotlight
BYD
Mit neuer Batteriefabrik zur Nummer eins?https://www.wallstreet-online.de/nachricht/15830970-kampf-e-…
Hier eine Kurzvorstellung des "Dolphin" in der deutschen Presselandschaft:
https://www.autozeitung.de/byd-dolphin-2021-preis-reichweite…
Es nimmt Fahrt auf 👍
https://www.autozeitung.de/byd-dolphin-2021-preis-reichweite…
Es nimmt Fahrt auf 👍
EvolutionNews: Elektroauto Studie mit überraschendem Ergebnis
Die Umfrage bezieht sich wohl ausschließlich auf Deutschland und auffällig ist, dass eine Marke wie BYD für die überwiegende Mehrheit noch immer völlig unter dem Radar zu fliegen scheint, was einerseits kurios, andererseits aber auch langfristig ein Vorteil sein könnte, weil ganz offensichtlich viele E-Mobility-Käufer noch immer nicht wissen welche Stromer ihnen zeitnah für welches (kleine) Geld ihnen angeboten werden.
Leider habe ich noch keinen Link für die letzten Verkaufszahlen von VW in China, aber ich hörte heute in Märkte am Morgen, dass deren Verkaufszahlen (wieder) um -20% eingebrochen sind. Was da vom VW-Brand abbröckelt sind längst keine kleinen Stücke mehr, sondern ganze Körperglieder die VW wohl auch in absehbarer Zeit nicht mehr wird ersetzen können. Jedenfalls nicht mit den aktuellen Modellen und deren Preisgestaltung.
Freunde von VW könnten argumentieren China wäre ja nicht D+EU, womit sie natürlich nicht falsch liegen. Die Frage ist nur, warum deutsche+europäische Käufer mit immer weniger verfügbaren Geldmitteln teure VW-Modelle denen BYD`s vorziehen sollten? Es wird sicherlich immer einen harten Kern treuer VW-Kunden (BMW, Mercedes, Audi, etc...) geben, völlig klar, aber gerade während einer Disruption im Automarkt, also von Verbrenner zu Stromer, gibt es auch viele Kunden, die sich dann durchaus neu orientieren und bereit für einen Herstellerwechseln sind.
Spätestens in 2024 werden wir wohl wissen ob und wie BYD-Modelle hier bei uns reüssieren werden, aber der Vorteil ist, dass BYD aus dem Hinterhalt agieren kann, während unsere Premiumhersteller dann täglich um Marktanteile kämpfen (müssen), um ihre Marktanteile leidlich halten zu können, was ich aktuell nicht sehe. Aber der Markt wird uns die nächsten Jahre zeigen wo Neukunden bez. E-Mobilität ihre Präferenz sehen.
Die Umfrage bezieht sich wohl ausschließlich auf Deutschland und auffällig ist, dass eine Marke wie BYD für die überwiegende Mehrheit noch immer völlig unter dem Radar zu fliegen scheint, was einerseits kurios, andererseits aber auch langfristig ein Vorteil sein könnte, weil ganz offensichtlich viele E-Mobility-Käufer noch immer nicht wissen welche Stromer ihnen zeitnah für welches (kleine) Geld ihnen angeboten werden.
Leider habe ich noch keinen Link für die letzten Verkaufszahlen von VW in China, aber ich hörte heute in Märkte am Morgen, dass deren Verkaufszahlen (wieder) um -20% eingebrochen sind. Was da vom VW-Brand abbröckelt sind längst keine kleinen Stücke mehr, sondern ganze Körperglieder die VW wohl auch in absehbarer Zeit nicht mehr wird ersetzen können. Jedenfalls nicht mit den aktuellen Modellen und deren Preisgestaltung.
Freunde von VW könnten argumentieren China wäre ja nicht D+EU, womit sie natürlich nicht falsch liegen. Die Frage ist nur, warum deutsche+europäische Käufer mit immer weniger verfügbaren Geldmitteln teure VW-Modelle denen BYD`s vorziehen sollten? Es wird sicherlich immer einen harten Kern treuer VW-Kunden (BMW, Mercedes, Audi, etc...) geben, völlig klar, aber gerade während einer Disruption im Automarkt, also von Verbrenner zu Stromer, gibt es auch viele Kunden, die sich dann durchaus neu orientieren und bereit für einen Herstellerwechseln sind.
Spätestens in 2024 werden wir wohl wissen ob und wie BYD-Modelle hier bei uns reüssieren werden, aber der Vorteil ist, dass BYD aus dem Hinterhalt agieren kann, während unsere Premiumhersteller dann täglich um Marktanteile kämpfen (müssen), um ihre Marktanteile leidlich halten zu können, was ich aktuell nicht sehe. Aber der Markt wird uns die nächsten Jahre zeigen wo Neukunden bez. E-Mobilität ihre Präferenz sehen.
BYD kündigt mit Händlervereinbarung Markteintritt bei Elektroautos in Dänemark an
Montag, 15. August 2022 um 17:02
"Nun folgt die Ankündigung, dass BYD (Build Your Dreams) eine Kooperation mit der Nic. Christiansen Group für New Energy Passenger Vehicles in Dänemark unterzeichnet hat.
Mit der Ernennung der Nic. Christiansen Group zum nationalen Vertriebspartner für BYD-Elektro-PKWs gibt BYD zugleich sein Debüt auf dem dänischen Markt. Der Händler wird in Dänemark für Vertrieb, Verkauf und Services verantwortlich sein."
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Die Landkarte bez. BYD-Stromer wird immer farbiger und wir dürfen die spannende Frage stellen, ab wann die "Preussen" einen dieser neuen&schicken BYD-Modellen an deutschen Ladesäulen auftauchen sehen? Und noch viel spannender wird sein, was sie danach denken, wenn sie z.B. mit ihrem ID-3 neben einem Seal stehen und der Besitzer ihnen erläutert, seine Möhre läge preislich nicht höher als dieser? Was "ich" denken würde, hätte ich einen ID-3, wäre völlig klar und ich kann euch versichern, dass mir dieses Treffen nebst Erfahrungsaustausch nicht nur den Tag, sondern noch weit mehr versauen würde.
Montag, 15. August 2022 um 17:02
"Nun folgt die Ankündigung, dass BYD (Build Your Dreams) eine Kooperation mit der Nic. Christiansen Group für New Energy Passenger Vehicles in Dänemark unterzeichnet hat.
Mit der Ernennung der Nic. Christiansen Group zum nationalen Vertriebspartner für BYD-Elektro-PKWs gibt BYD zugleich sein Debüt auf dem dänischen Markt. Der Händler wird in Dänemark für Vertrieb, Verkauf und Services verantwortlich sein."
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Die Landkarte bez. BYD-Stromer wird immer farbiger und wir dürfen die spannende Frage stellen, ab wann die "Preussen" einen dieser neuen&schicken BYD-Modellen an deutschen Ladesäulen auftauchen sehen? Und noch viel spannender wird sein, was sie danach denken, wenn sie z.B. mit ihrem ID-3 neben einem Seal stehen und der Besitzer ihnen erläutert, seine Möhre läge preislich nicht höher als dieser? Was "ich" denken würde, hätte ich einen ID-3, wäre völlig klar und ich kann euch versichern, dass mir dieses Treffen nebst Erfahrungsaustausch nicht nur den Tag, sondern noch weit mehr versauen würde.
BYD
BYD-Aktie: Beflügelt das Lithiumgeschäft den Kurs?https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-08/5683130…
Durchsuchen
25.04.24 · dpa-AFX · BMW |
25.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Volkswagen (VW) Vz |
25.04.24 · dpa-AFX · BMW |
25.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Ford Motor |
25.04.24 · dpa-AFX · BMW |
24.04.24 · dpa-AFX · Volkswagen (VW) Vz |
24.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Goldman Sachs Group |
24.04.24 · wO Chartvergleich · Bayer |
| Zeit | Titel |
|---|---|
| 02.04.24 | |
| 27.02.24 | |
| 05.02.24 | |
| 23.12.23 | |
| 19.12.23 | |
| 01.12.23 | |
| 01.12.23 | |
| 18.09.23 | |
| 29.08.23 | |
| 22.05.23 |