VTG - Eisenbahnlogistiker (Seite 46)

[MONOTONI]

Börse Online heute mit großem Beitrag und Kaufempfehlung zu VTG.

Vermag den Kurs aber aktuell noch nicht in Bewegung setzen!

[Bodo17]

VTG wieder bei 16,60€. Grund ist wohl der nachfolgende Artikel, den ich bei Finanzen net gefunden habe. So schreibt der Analyst Henning Breiter von Hauck & Aufhäuser:

"Einen Blick wert ist auch die Aktie von VTG. Der Waggonvermieter, der im März seinen Platz im SDAX räumen musste, hinkt noch vielen Small Caps hinterher. Operativ ist das Unternehmen indes solide unterwegs. VTG wird im laufenden Jahr geschätzt bei einem Umsatz von rund ­850 Millionen Euro einen Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen von 190 Millionen einfahren und kommt so auf eine operative Marge von weit über 20 Prozent. Unter dem Strich dürften wegen hoher Abschreibungen und Zinskosten zwar nur 20 Millionen Euro hängen bleiben, im Vergleich zum Vorjahr wäre dies allerdings eine Steigerung von 20 Prozent. Die Gewinndynamik soll sich laut Experten fortsetzen.

2015, so schätzt etwa Analyst Henning Breiter von Hauck & Aufhäuser, werde der Nettogewinn bereits bei 26 Millionen Euro liegen, 2016 könne VTG sogar über 30 Millionen Euro Gewinn einfahren. Breiter traut der VTG auch an der Börse noch viel Dynamik zu. Sein Kursziel liegt bei 29 Euro, das entspricht einem Kurspotenzial von mehr als 80 Prozent."

[Bodo17]

wie gewonnen, so zerronnen ...15,94 €

[Bodo17]

[Bodo17]

Wahnsinn! Noch vor 10 Uhr werden ca 200 000 Aktien bei einem Kurs um 15,70€ gehandelt, dann Funkstille und dann ab 14:00 Uhr steigt der Kurs auf 17,20 €. Kennt einer den Grund für den chaotischen Verlauf?

[dackelbert]

Die CEW Germany GmbH ist eine 100% Tochter der COMPAGNIE EUROPÉENNE DE WAGONS S.à r.l., dem lanjährigen Mehrheitsaktionär von VTG (52%). Die hatten bereits vor ca. 1 Jahr knapp 25 an die deutsche Tochter übertragen und nun auf knapp 50% erhöht. Wozu dieses Manöver dient, ist (zumindest mir) allerdings unklar, vielleicht stecken steuerliche Aspekte dahinter.

[Bodo17]

Letzte Woche war ich auf der HV in Hamburg (Brötchen, Kuchen und Mittagessen waren sehr gut). Seitdem geht auch der Kurs ab wie eine Rakete (16,49 + Dividendengutschrit 0,42). Der Grund ist wohl in der nachfolgenden Meldung zu sehen:

Die CEW Germany GmbH, Frankfurt am Main, Deutschland hat uns gemäß § 21 Abs. 1 WpHG am 10. Juni 2014 mitgeteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil an der VTG Aktiengesellschaft ( WKN: VTG999 / ISIN: DE000VTG9999), Nagelsweg 34, 20097 Hamburg, Deutschland, am 3. Juni 2014 im Zuge einer konzerninternen Umstrukturierung die Schwellen von 25% und 30% überschritten hat und zu diesem Tag 49,99% (10691408 Stimmrechte) beträgt.

12.06.2014 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen. DGAP-Medienarchive unter www.dgap-medientreff.de und www.dgap.de

Sollen wir übernommen werden? und wer ist CEW Germany GmbH? Auf der HV gab es diesbezügl. keine Infos. Wer weiß mehr?

[dermako]

Die Dividende wurde gestern auf dem Konto gutgeschrieben.

Und es geht weiter nach oben, allen eine gute Fahrt.

[zotty]

Hallo liebe VTG-Waggonliebhaber!
Jetzt aber rein in den Güterzug und los gehts - in Zukunft auch viel leiser:

VTG und Evonik starten Testphase für leise Güterwaggons

Neue Bremssohlen versprechen bis zu 50 Prozent weniger Schienenverkehrslärm
Testphase startete im März 2014
Lärmschutz wichtigstes Umweltthema des Schienengüterverkehrs

Hamburg, 12. Februar 2014. Die VTG Aktiengesellschaft (WKN: VTG999), eines der führenden Waggonvermiet- und Schienenlogistikunternehmen in Europa, lässt ab sofort für das Chemieunternehmen Evonik Industries in einer Pilotphase erste Waggons auf leise Bremssohlen umrüsten. Damit wollen beide Unternehmen ihr Engagement für den Lärmschutz weiter ausbauen und Erfahrungen mit der neuen Bremssohle sammeln. Durch den Umbau wird der Schienenverkehrslärm um bis zu 50 Prozent reduziert.

Gemeinsam mit Evonik Industries startet VTG eine Testphase mit ersten Chemiekesselwagen, die mit deutlich leiseren so genannten LL-Verbundstoffbremssohlen (LL = low noise, low friction) ausgestattet werden. In diesem Pilotprojekt sollen Informationen über die Laufleistung und möglichen zusätzlichen Unterhaltsaufwand gesammelt werden. „Wir freuen uns, dass wir mit unserem Partner Evonik Industries die Testphase starten können“, sagt Dr. Heiko Fischer, Vorstandsvorsitzender der VTG Aktiengesellschaft. „Lärmschutz ist eine gesellschaftliche Aufgabe, der wir uns verpflichtet fühlen. Mit diesem Projekt zeigen wir, dass wir gemeinsam mit unseren Kunden sinnvolle Lösungen hierfür finden können.“

„Als eines der führenden Unternehmen der Spezialchemie in Europa ist die Schiene für uns einer der sichersten und umweltfreundlichsten Transportwege. Mit diesem Projekt wollen wir auch den Lärmschutz noch stärker fördern,“ erklärt Matthias Heil, Vice President Logistics Procurement bei Evonik Industries. „Mit VTG haben wir den richtigen Partner dafür gefunden, der nicht nur über langjährige Erfahrung im Waggonbau, sondern auch über Erfahrungen im Betrieb von Tausenden von Güterwagen verfügt.“

Seit Ende März 2014 rollen die ersten umgebauten Waggons auf der Schiene. Innerhalb der nächsten anderthalb Jahre werden insgesamt zwölf Waggons unterwegs sein und die notwendigen Erfahrungswerte liefern. Abhängig von den im Pilotprojekt gesammelten Erfahrungen sollen gegebenenfalls weitere Waggons mit der LL-Verbundstoffbremssohle ausgestattet werden.

Lärmschutz ist eines der wichtigsten Umweltthemen im Schienengüterverkehr. Die Bundesregierung hat sich das Ziel gesetzt, den Schienenverkehrslärm bis zum Jahr 2020 um die Hälfte zu senken. Die VTG baut bereits seit 2005 die Lärm reduzierende Kompositsohle in ihre Neubauwaggons ein. Bis heute sind 20 Prozent der gesamten VTG-Flotte mit leisen Bremssohlen ausgestattet. Im Jahr 2011 testete VTG außerdem weitere Geräusch reduzierende Maßnahmen: eine Radsatzbeschichtung, eine schallgedämpfte Radsatzscheibe und ein schallentkoppeltes Drehgestell-Laufwerk. Das jetzige Pilotprojekt ist ein nächster Schritt der VTG, die Geräuschemissionen von Güterwaggons weiter zu reduzieren. „Um schneller deutliche Erfolge zu erzielen, müssen jedoch die Förderbedingungen verbessert werden. Darüber hinaus ist Lärmschutz eine europäische Aufgabe“, so Fischer. „Deshalb brauchen wir Regelungen und Förderprogramme auf europäischer Ebene, die direkt den Wagenhaltern zugutekommen, um flächendeckend eine Senkung der Geräuschemissionen zu erreichen. Dafür müssen alle Beteiligten an einen Tisch gebracht werden: die Regierungen und Verbände, die Netzbetreiber, die Wagenhalter und die Kunden.“

...na das ist doch mal eine Meldung vom Logistikunternehmen VTG AG.
Die Konsolodierung nach den Zahlen der letzten Woche habe ich heute genutzt und bin wieder eingestiegen in den "Waggon".
Die Ukraine-Krise wird sich auch wieder legen und dann wird sich der Schienenlogistikbereich in Osteuropa wieder erholen!!!
Für mich ist VTG ein grundsolides Unternehmen, das auch in Krisenzeiten Gewinne einfährt, denn Kohle, Öl, Getreide usw. werden immer gebraucht.
Ahoi zotty

[buffi123]

VTG-Aktie
"Kaufempfehlung wird bestätigt ..."
vgl.:
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/6768752-vtg-aktie-…

und 16.05.2014 09:00 Uhr
VTG AG - long Signal