Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 777)
eröffnet am 02.11.12 12:30:26 von
neuester Beitrag 05.05.24 16:19:04 von
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05.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
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19.11.17 Wie steht es um die Daimler-Aktie?"
Robert Sasse, diese WEB Seite heute
Etwas ironisch kann man sagen: Die Dividendenrendite steigt im Moment wieder. Bei einem Kurs von 68,45 E und einer genommenen Dividende von 3,50 Euro liegt sie mit 5,11 % wieder über der 5 % Marke. Ich liebe Aktien mit hoher Dividendenrendite und niedrigem KGV unter 8.
19.11.17 Wie steht es um die Daimler-Aktie?"
Robert Sasse, diese WEB Seite heute
Etwas ironisch kann man sagen: Die Dividendenrendite steigt im Moment wieder. Bei einem Kurs von 68,45 E und einer genommenen Dividende von 3,50 Euro liegt sie mit 5,11 % wieder über der 5 % Marke. Ich liebe Aktien mit hoher Dividendenrendite und niedrigem KGV unter 8.
19.11.17
Wie steht es um die Daimler-Aktie?"
Etwas Ironisch kann man sagen:
Die Dividendenrendite steigt im Momant wieder.
Bei einem Kurs von 64,45 Eund einer genommenen Dividende von 3,50 Euro liegt sie mit 5,11 % wieder über der 5 % Marke.
Ich liebe Aktien mit hoher Dividendenrendite und niedrigem KGV unter 8.
Wie steht es um die Daimler-Aktie?"
Etwas Ironisch kann man sagen:
Die Dividendenrendite steigt im Momant wieder.
Bei einem Kurs von 64,45 Eund einer genommenen Dividende von 3,50 Euro liegt sie mit 5,11 % wieder über der 5 % Marke.
Ich liebe Aktien mit hoher Dividendenrendite und niedrigem KGV unter 8.
Dass der Euro etwas fällt, ist für Daimler kein Beinbruch, eher das Gegenteil.
Der Export von Daimler Autos wird dadurch forciert,
der Gewinn steigt.
Auch der Markt wird dahinter kommen.
Er besteht ja nicht nur aus Doofen.
Der Export von Daimler Autos wird dadurch forciert,
der Gewinn steigt.
Auch der Markt wird dahinter kommen.
Er besteht ja nicht nur aus Doofen.
Gut, dass die Missgeburt Jamaika nicht zu Stande kommt.
Die bedingungslose Forcierung der E Mobilität, Abschafffung von Verbrennungsmotoren
hätte mir sowieso nicht gefallen.
Die Geldpipeline nach Europa wird so auch nicht kommen, jedenfalls nicht mit der FDP.
Insgesamt würde es für die deutsche Automobilindustrie und damit für Daimler mit Jamaika schlechter laufen als ohne.
Gratulation an Lindner, meint ein AFD Wähler.
Die bedingungslose Forcierung der E Mobilität, Abschafffung von Verbrennungsmotoren
hätte mir sowieso nicht gefallen.
Die Geldpipeline nach Europa wird so auch nicht kommen, jedenfalls nicht mit der FDP.
Insgesamt würde es für die deutsche Automobilindustrie und damit für Daimler mit Jamaika schlechter laufen als ohne.
Gratulation an Lindner, meint ein AFD Wähler.
Mit Standgas in die Zukunft
Wie Google & Co. Deutschlands Autobauer überholen
Deutschlands Autohersteller sind für die digitale Zukunft nicht gut genug aufgestellt. Im Kampf gegen die neuen Wettbewerber aus dem Silicon Valley und aus Fernost müssen VW, Daimler und BMW jetzt Vollgas geben. Noch ist es möglich, auf den vier entscheidenden Gebieten aufzuholen. Ein Weckruf.
...
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/wie-…
Trading Spotlight
In den nächsten 20 jahren haben wir noch vier oder fünf Wahlen.
Wenn die technischen Fortschritte so sind, dass E Mobile für den Wähler
und Käufer akzeptabel und attraktiv sind, dann mag das gelingen.
Wenn nicht, verschwinden eher die Politiker, die sowas beschließen als die
Verbrennungsmotoren.
Das ganze ist ein hehres Ziel, ein Angebot an die Grünen, damit die das
Gesicht wahren können.
Aber keine Handlungsanweisung für Jamaika, wenn diese
Dreiermissgeburt denn kommt.
In Deutschland werden die Atomkraftwerke alle geschlossen,
Frankreich setzt weiter verstärkt auf Atomenergie statt sie herunter zu fahren.
Bernecker empefielt EDF, ich werde darüber intensiv nachdenken.
Wir können nicht dauernd idiotische Entscheidungen treffen,
nur weil es dem Zeitgeist in Deutschland so gefällt.
Wur zahlen demnächst teuer für CO2 Zertifikate, die Franzosen halten sich den Bauch vor Lachen über diese idiotischen Deutschen und konsumieren billigen Atomstrom.
Die Zukunft ist offen.
Wenn die technischen Fortschritte so sind, dass E Mobile für den Wähler
und Käufer akzeptabel und attraktiv sind, dann mag das gelingen.
Wenn nicht, verschwinden eher die Politiker, die sowas beschließen als die
Verbrennungsmotoren.
Das ganze ist ein hehres Ziel, ein Angebot an die Grünen, damit die das
Gesicht wahren können.
Aber keine Handlungsanweisung für Jamaika, wenn diese
Dreiermissgeburt denn kommt.
In Deutschland werden die Atomkraftwerke alle geschlossen,
Frankreich setzt weiter verstärkt auf Atomenergie statt sie herunter zu fahren.
Bernecker empefielt EDF, ich werde darüber intensiv nachdenken.
Wir können nicht dauernd idiotische Entscheidungen treffen,
nur weil es dem Zeitgeist in Deutschland so gefällt.
Wur zahlen demnächst teuer für CO2 Zertifikate, die Franzosen halten sich den Bauch vor Lachen über diese idiotischen Deutschen und konsumieren billigen Atomstrom.
Die Zukunft ist offen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.211.396 von Cemby am 17.11.17 18:04:50Ja, wir haben ja auch schon ein Ende der Atomkraft, ein Ende der Kohle muss irgendwann sowieso mal kommen wegen Klima... und wo soll nun der ganze Strom herkommen.... Wälder abholzen und Windmühlen aufstellen, Felder mit Solarstromanlagen bedecken? 
Uuuups
Jamaika-Sondierer wollen Ende von Verbrennungsmotoren
Nachdem die Jamaika-Verhandlungen erst einmal auf das Wochenende vertagt wurden, kommt überraschend eine Einigung bei dem Thema, das zu besonders vielen Streitigkeiten geführt hat: Das Ende des Verbrennungsmotors.
Ein mögliches Bündnis von Union, FDP und Grüne will das Ende des Verbrennungsmotors einläuten. „Wir setzen uns als Ziel, in den nächsten zwei Dekaden den Zeitpunkt zu erreichen, ab dem ausschließlich emissionsfreie Neuwagen auf den Markt kommen“, heißt es im jüngsten Sondierungspapier zur Verkehrspolitik, das dem Handelsblatt vorliegt.
...
http://www.wiwo.de/politik/deutschland/klimaklima-verhandlun…
Elektroautoquote treibt an
Autobauer machen in China Tempo...
http://www.teleboerse.de/aktien/Autobauer-machen-in-China-Te…
!
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