Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 1825)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 12.05.24 01:55:45 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 73.094.768 von ojewo12 am 15.01.23 14:35:51
Ein paar LNG trucks fahren inzwischen aber schon rum!
Eine Umrüstung bestehender trucks auf LNG wäre denkbar und wird von mir seit Jahren gefordert (bringt sofort ca. 29% CO2-Ersparung).
Zitat von ojewo12: Das gesamte Transportsystem/der Güterverkehr funktioniert nun einmal Hauptsächlich auf der Basis von Diesel.
Ein paar LNG trucks fahren inzwischen aber schon rum!
Eine Umrüstung bestehender trucks auf LNG wäre denkbar und wird von mir seit Jahren gefordert (bringt sofort ca. 29% CO2-Ersparung).
In Österreich wird die Preisreduktion die Verkäufe von Tesla sicher massiv ankurbeln. Sicher auch in anderen Ländern Ich glaube auch, dass Tesla 2023 ebenso wieder global um ca. knapp 40% wachsen wird. Nur eben mit merklich weniger Gewinn. So wie es auch Musk mitgeteilt hat. Wachstum geht vor Profitabilität. Ist halt die Frage wie die Aktie auf weiterem hohem Wachstum aber mit geringerem Gewinn reagieren wird? Normalerweise geht bei Techs Wachstum vor Gewinn. Gewinnmargen werden dann sicher mit Rezession entschuldigt. Euren Totalabsturz sehe ich daher nicht und bleibe bei meinen Kursziel von 80 für dieses Jahr. BYD und Tesla werden sich dann mittelfristig beim Kurs und dann Kapitalisierung wahrscheinlich langsam gegenseitig annähern.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.094.792 von Synercon am 15.01.23 14:43:43kleine Korrektur bzw. Dreher: China macht noch ein Drittel des Weltmarktes und mit Abstand den Hauptexportmarkt der deutschen Autobauer aus.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.094.185 von Ilsebilse am 15.01.23 11:41:56Wenn Du über Autoaktien sprichst, musst Du den globale Markt betrachten. Nicht nur Deine unmittelbare Nachbarschaft. China macht bereits mehr als die Hälfte des globalen Marktes aus. Richte mal hierhin den Fokus. Und China entwickelt sich immer mehr zu einem reinen Elektroauto-Markt. Rund die Hälfte aller Neuzulassungen in diesem Jahr wurden bereits rein elektrisch oder als Hybrid betrieben, rund 60 Prozent aller Elektroautos weltweit werden hier verkauft. Zudem bündelt China auch 90 Prozent aller Investitionen für Forschung und Entwicklung in diesem Bereich (!!!). Die Deutsche Autoindustrie verliert leider nach großen Erfolgen in China nun Jahr für Jahr dort Marktanteile.
Ebenso wie Tradit mit seiner regionalen Betrachtung und Fokussierung auf Methangas auf seiner kleinen Insel mit großen Scheuklappen lebt. Schaut Euch einfach die globalen zahlen und Entwicklungen an. hat schon einen Grund, warum die Autoindustrie Ihre Roadmap auf Schwerpunkt Elektro stellt.
Ebenso wie Tradit mit seiner regionalen Betrachtung und Fokussierung auf Methangas auf seiner kleinen Insel mit großen Scheuklappen lebt. Schaut Euch einfach die globalen zahlen und Entwicklungen an. hat schon einen Grund, warum die Autoindustrie Ihre Roadmap auf Schwerpunkt Elektro stellt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.094.050 von Ilsebilse am 15.01.23 11:14:41
In meinen Augen entsteht dadurch eher eine zusätzliche Inflationsgefahr. Wie beim Gaspreis hat der Dieselpreis Auswirkungen auf alle Güter. Das gesamte Transportsystem/der Güterverkehr funktioniert nun einmal Hauptsächlich auf der Basis von Diesel. Das heißt die momentan sinkende Inflation würde dadurch weiter angeheizt.
Zitat von Ilsebilse: https://finanzmarktwelt.de/sanktionsstart-woher-erhalten-wir…
Wird das einen E-Autobooooooooooom auslösen
In meinen Augen entsteht dadurch eher eine zusätzliche Inflationsgefahr. Wie beim Gaspreis hat der Dieselpreis Auswirkungen auf alle Güter. Das gesamte Transportsystem/der Güterverkehr funktioniert nun einmal Hauptsächlich auf der Basis von Diesel. Das heißt die momentan sinkende Inflation würde dadurch weiter angeheizt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.093.742 von Synercon am 15.01.23 10:12:34
Ja klar:
-Strommix hat sich negativ verändert (und wird noch weiter kohlellastig werden).
-Teslas brauchen jetzt noch mehr Batteriekonditionierung (die im spezifischen Verbrauch nicht ausgewiesen wird).
-Die Zahl der ausgebrannten Tesla ist auf > 500 angestiegen.
-Es sind > 50 Menschen in Teslas verbrannt.
-Die Anzahl der Garagen/Häuser/Villen, die durch Teslas in Brand geraten ist >15 gestiegen
-Eine ganze Insel musste wegen Brandgefahr von allen Teslas 'gesäubert' werden.
-Es findet gerade ein 'Bürgerkrieg' um den 'Konfliktreibstoff' Kohle statt
Mann, komme ich mir mit meinem Kuhpupsgaser langweilig vor, der hat noch nie irgendwo gebrannt und hat sogar noch alle Parksensoren...
Zitat von Synercon: Weil sich viel verändert hat.
Ja klar:
-Strommix hat sich negativ verändert (und wird noch weiter kohlellastig werden).
-Teslas brauchen jetzt noch mehr Batteriekonditionierung (die im spezifischen Verbrauch nicht ausgewiesen wird).
-Die Zahl der ausgebrannten Tesla ist auf > 500 angestiegen.
-Es sind > 50 Menschen in Teslas verbrannt.
-Die Anzahl der Garagen/Häuser/Villen, die durch Teslas in Brand geraten ist >15 gestiegen
-Eine ganze Insel musste wegen Brandgefahr von allen Teslas 'gesäubert' werden.
-Es findet gerade ein 'Bürgerkrieg' um den 'Konfliktreibstoff' Kohle statt
Mann, komme ich mir mit meinem Kuhpupsgaser langweilig vor, der hat noch nie irgendwo gebrannt und hat sogar noch alle Parksensoren...
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.094.495 von SunStealer am 15.01.23 13:09:27Das Tesla-Design ist außen bereits antiquiert und langweilig; Innen ein Witz.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.093.984 von Synercon am 15.01.23 11:03:55
Das liegt wohl im Auge des Betrachters 😗
Zitat von Synercon: um einiges besser. Außen wie Innen. Zudem besser,
Das liegt wohl im Auge des Betrachters 😗
Zitat von Synercon: Eigentlich sollte man immer genau das Gegenteil der dt. Politik machen. Leider geschieht das jetzt auch in der Autoindustrie.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Ohne-China-ist-die-Energiewen…
Nicht nur eigentlich ….
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