Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 20469)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 16.05.24 21:33:42 von
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Autonomes Fahren: "Robotaxis ab 2025 profitabel" sagt nicht Tesla, sondern Baidu!Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 48.387.515 von schwede07 am 22.11.14 11:11:37Danke für den Link. Meine persönliche Meinung: Tesla wird es dann gar nicht mehr geben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 48.387.458 von erwinsklein am 22.11.14 10:53:32Nicht nur BMW-Show: seit Einführung (November 2013) des i3 soll BMW nach eigener Aussage 12.000 verkauft haben. Das sind durchschnittlich pro Monat 1.000 Stück.
Antwort auf Beitrag Nr.: 48.385.841 von sam252 am 21.11.14 21:40:57
Das ist bestimmt auch so ein "Show- Effekt" von BMW, ...... Aber Musk hat 100% keine 31.. Tesla im Oktober verkauft. Darauf könnte man wetten!
Zitat von sam252: http://www.marketwatch.com/story/bmw-i3-electric-vehicle-nam…
Da bin ich doch überrascht:
BMW verkauft vom i3 in den USA im Oktober 2014 4.263 Stück.
Tesla verkauft vom Model S weltweit im 3. Quartal 7.785 Stück. Tschüss Tesla.
Das ist bestimmt auch so ein "Show- Effekt" von BMW, ...... Aber Musk hat 100% keine 31.. Tesla im Oktober verkauft. Darauf könnte man wetten!
Antwort auf Beitrag Nr.: 48.386.780 von sam252 am 22.11.14 07:28:27Eine Ansiedlung von Industrie ist immer eine Win-Win Position für beide Seiten. Jedoch kommt es auf die Vertragsgestaltung an.
Ich kann mir gut vorstellen, dass auch etwas für Nevada in der Kasse bleibt. Doch bin ich noch überzeugter, dass mehr bei Tesla in der Kasse bleibt. Immerhin waren sie am längeren Hebel und haben ordentlich Druck aufgebaut. Das Tesla einen wesentlich größeren Vorteil für sich erlang haben, ist auch verständlich. Tesla hat es ziemlich nötig keinen Cent zu verschenken!
Schon der Aspekt das Musk eigentlich 500 Millionen $ Cash haben wollte statt die Subventionen! sagt doch alles. .... Doch kein Bundesstaat hat dem Musk diesen Gefallen getan, ..... Wie auch Panasonic nicht ..... Etliche Milliarden $ in die Batterie Fabrik zu investieren. Stattdessen haben sie nur 1/5 von der erhofften Summe investiert. Nun muss Musk mit allen Mitteln diese Finanzlücke schließen. Das er das schafft, .... denke ich schon! Nur dieses Mal sitzt nicht er am längeren Hebel, sondern die zukünftigen Investoren! .... Und die wollen ihr Risiko verzinst haben, ..... Dass aber nicht zum üblichen Zinssatz! Somit werden die Kosten steigen und die Profitabilität von Tesla sinkt weiter!
Tesla kann nur hoffen, dass die anderen Autobauer nicht zu schnell die " Volkswagen E-Cars" ausbauen! Ansonsten kommet Tesla schneller als gedacht in noch größere Regionen von Verlusten als das sie jetzt schon mit 50-70 Millionen $ pro Quartal machen. Denn Tesla hat nichts, womit sie die geringen Margen/Verluste bei dem "Volkswagen E-Car" auffängt. ..... Die anderen schon! Außerdem muss Tesla einen Weg finden, wie sie ihre Verschuldung langsamer ansteigen lassen, .... Vielleicht verlangen sie in 1 Jahr dann statt 4000€ Anzahlung ..... 10000 oder 20000 € Anzahlung pro Auto! ..... Das reduziert aber nicht die Verschuldung, sondern gibt Tesla eine Chance ihr tägliches Geschäft mit zu finanzieren bzw. die Bilanzen nach " Non GAAP" besser Aussehen lassen ( ... Wie auch den Verkauf von CO2 Zertifikaten ).
Aber warten wir ab, Musk ist ja der Mann of Twitter! Damit lassen sich alle "Irrtümer" erklären! ..... Und nicht zu vergessen, all die Sonnenanbeter die ihrem Guru alles ohne wenn und aber abkaufen!!!!!
Ich kann mir gut vorstellen, dass auch etwas für Nevada in der Kasse bleibt. Doch bin ich noch überzeugter, dass mehr bei Tesla in der Kasse bleibt. Immerhin waren sie am längeren Hebel und haben ordentlich Druck aufgebaut. Das Tesla einen wesentlich größeren Vorteil für sich erlang haben, ist auch verständlich. Tesla hat es ziemlich nötig keinen Cent zu verschenken!
Schon der Aspekt das Musk eigentlich 500 Millionen $ Cash haben wollte statt die Subventionen! sagt doch alles. .... Doch kein Bundesstaat hat dem Musk diesen Gefallen getan, ..... Wie auch Panasonic nicht ..... Etliche Milliarden $ in die Batterie Fabrik zu investieren. Stattdessen haben sie nur 1/5 von der erhofften Summe investiert. Nun muss Musk mit allen Mitteln diese Finanzlücke schließen. Das er das schafft, .... denke ich schon! Nur dieses Mal sitzt nicht er am längeren Hebel, sondern die zukünftigen Investoren! .... Und die wollen ihr Risiko verzinst haben, ..... Dass aber nicht zum üblichen Zinssatz! Somit werden die Kosten steigen und die Profitabilität von Tesla sinkt weiter!
Tesla kann nur hoffen, dass die anderen Autobauer nicht zu schnell die " Volkswagen E-Cars" ausbauen! Ansonsten kommet Tesla schneller als gedacht in noch größere Regionen von Verlusten als das sie jetzt schon mit 50-70 Millionen $ pro Quartal machen. Denn Tesla hat nichts, womit sie die geringen Margen/Verluste bei dem "Volkswagen E-Car" auffängt. ..... Die anderen schon! Außerdem muss Tesla einen Weg finden, wie sie ihre Verschuldung langsamer ansteigen lassen, .... Vielleicht verlangen sie in 1 Jahr dann statt 4000€ Anzahlung ..... 10000 oder 20000 € Anzahlung pro Auto! ..... Das reduziert aber nicht die Verschuldung, sondern gibt Tesla eine Chance ihr tägliches Geschäft mit zu finanzieren bzw. die Bilanzen nach " Non GAAP" besser Aussehen lassen ( ... Wie auch den Verkauf von CO2 Zertifikaten ).
Aber warten wir ab, Musk ist ja der Mann of Twitter! Damit lassen sich alle "Irrtümer" erklären! ..... Und nicht zu vergessen, all die Sonnenanbeter die ihrem Guru alles ohne wenn und aber abkaufen!!!!!
Trading Spotlight
Der Kurs von Tesla scheint mir sehr hoch angesiedelt zu sein.
Für mich sieht es Kurs nach eine Schulter Kopf Schulter aus.
Sollte die 200 Tage Linie bei ca. 230 Dollar fallen sieht es
ganz böse aus.
Für mich sieht es Kurs nach eine Schulter Kopf Schulter aus.
Sollte die 200 Tage Linie bei ca. 230 Dollar fallen sieht es
ganz böse aus.
Zwei neue Musk-Tweets:
der eine verlinkt auf die Tesla-Homepage. Dort wird dargelegt, ob bzw. warum es für Nevada von Vorteil sei, Tesla mit Subventionen beim Bau der Batteriefabrik zu unterstützen.
Da lobe ich mir den Wiedeking, der aus Anstand auf Subventionen für die Fabrik in Leipzig verzichtet hat nach dem Motto: wir bauen doch kein Luxus-Produkt und melken den Staat dabei ab.
Der zweite Link hat irgendwie mit Affenliebe zu tun.
der eine verlinkt auf die Tesla-Homepage. Dort wird dargelegt, ob bzw. warum es für Nevada von Vorteil sei, Tesla mit Subventionen beim Bau der Batteriefabrik zu unterstützen.
Da lobe ich mir den Wiedeking, der aus Anstand auf Subventionen für die Fabrik in Leipzig verzichtet hat nach dem Motto: wir bauen doch kein Luxus-Produkt und melken den Staat dabei ab.
Der zweite Link hat irgendwie mit Affenliebe zu tun.
http://www.marketwatch.com/story/bmw-i3-electric-vehicle-nam…
Da bin ich doch überrascht:
BMW verkauft vom i3 in den USA im Oktober 2014 4.263 Stück.
Tesla verkauft vom Model S weltweit im 3. Quartal 7.785 Stück. Tschüss Tesla.
Da bin ich doch überrascht:
BMW verkauft vom i3 in den USA im Oktober 2014 4.263 Stück.
Tesla verkauft vom Model S weltweit im 3. Quartal 7.785 Stück. Tschüss Tesla.
...und dafür ein upgrade von gurufocus. Nach dem heutigen Kursverlust (bis jetzt) ist ein tweet fällig, oder?
Downgrade auf "Sell" von "Hold":
http://www.thestreet.com/story/12963200/1/tesla-motors-tsla-…
http://www.thestreet.com/story/12963200/1/tesla-motors-tsla-…
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