Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 926)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 11.05.24 18:46:55 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.456.169 von Spike1978 am 09.09.23 13:22:56Mein gerade gekauftes WoMO hat all die genannten Features drin. Und das alles im Paket an Assistenzsystemen funktioniert sogar besser als erwartet.
Vermute mal, sogar völlig ohne AI, KI oder sonstwas Wiii. Was mich aber voll begeistert, sind die vielen "echten" Knöpfe und Schalter! Diese Haptik, das blinde Bedienen inkl. direktem Feedback wollte ich in keinem Fahrzeig missen.
Natürlich habe ich auch einen integrierten 10"+ Navi- bzw. Board-Info-Display, einen Ipad- und Iphone-Halter verbaut.
2 Lenkstockhebel und Fulloption-Lenkrad-Fernbedienung, in kurzer Zeit bediene ich alles ohne jegliche Ablenkung. Im möglichen Ernstfall greift eben der aktive Spurhalte-, Brems- bzw. Kollisionsassistent. Abstand wird per Radar eh dynamisch ausgeregelt.
Diese intuitive Selbstverständlichkeit kann einem ein Tesla einfach nicht bieten! Bätch, Bumm, Bäng - dort einmal durchs Menü gehangelt und schon sind 300-500Meter im Blindflug zurückgelegt.
Nur meine Meinung!!
PS: bei der 2-teiligen Alukarosse aus der Giga-Presse hat sicherlich Meister Murks über alle Expertenratschläge hinweg sein übliches Machtwort gesprochen. Abstimmung im Meeting läuft dann so => Entwerder Ja oder Ja oder Kündigung!
Der Imperator des Mars und "King of Techno" hat immer recht. Vaporware, Alienware und sonstigen Furzkissen-Kram hat ja der Elon alles selbst erfunden, also keine Widerrede! Bald schon werden die Grundlagen der Physik in einer völlig neuen Auflage zu 99% umgeschrieben! Nikola Tesla wird dann wohl komplett ersetzt durch Enron Murks!
Vermute mal, sogar völlig ohne AI, KI oder sonstwas Wiii. Was mich aber voll begeistert, sind die vielen "echten" Knöpfe und Schalter! Diese Haptik, das blinde Bedienen inkl. direktem Feedback wollte ich in keinem Fahrzeig missen.
Natürlich habe ich auch einen integrierten 10"+ Navi- bzw. Board-Info-Display, einen Ipad- und Iphone-Halter verbaut.
2 Lenkstockhebel und Fulloption-Lenkrad-Fernbedienung, in kurzer Zeit bediene ich alles ohne jegliche Ablenkung. Im möglichen Ernstfall greift eben der aktive Spurhalte-, Brems- bzw. Kollisionsassistent. Abstand wird per Radar eh dynamisch ausgeregelt.
Diese intuitive Selbstverständlichkeit kann einem ein Tesla einfach nicht bieten! Bätch, Bumm, Bäng - dort einmal durchs Menü gehangelt und schon sind 300-500Meter im Blindflug zurückgelegt.
Nur meine Meinung!!
PS: bei der 2-teiligen Alukarosse aus der Giga-Presse hat sicherlich Meister Murks über alle Expertenratschläge hinweg sein übliches Machtwort gesprochen. Abstimmung im Meeting läuft dann so => Entwerder Ja oder Ja oder Kündigung!
Der Imperator des Mars und "King of Techno" hat immer recht. Vaporware, Alienware und sonstigen Furzkissen-Kram hat ja der Elon alles selbst erfunden, also keine Widerrede! Bald schon werden die Grundlagen der Physik in einer völlig neuen Auflage zu 99% umgeschrieben! Nikola Tesla wird dann wohl komplett ersetzt durch Enron Murks!
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.457.024 von Ilsebilse am 09.09.23 19:16:07Das Auto muss bidirektionales laden können und man muss dies zulassen. Kann das ein Tesla? Ansonsten sind die raus!
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.452.086 von Marc_ am 08.09.23 14:18:18
Ich hätte gerne eine Quelle für deine 10.200€ - Behauptung.
Kann ich so bestätigen,stand dieser Tage auf der ARD Wirtschaftsseite ab 150 so drin...
Gefördert wird nur,wenn ALLES (Anlage,Speicher,Wallbox und ein bestelltes ,neues Elektroauto dabei ist...
Macht wieviel Gesamtkosten??????
Auch Tesla gehören darunter
Ich hätte gerne eine Quelle für deine 10.200€ - Behauptung.
Kann ich so bestätigen,stand dieser Tage auf der ARD Wirtschaftsseite ab 150 so drin...
Gefördert wird nur,wenn ALLES (Anlage,Speicher,Wallbox und ein bestelltes ,neues Elektroauto dabei ist...
Macht wieviel Gesamtkosten??????
Auch Tesla gehören darunter
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.449.113 von sg-1 am 07.09.23 22:28:09 Welche Foren genau?
Dann mach Dir mal die Mühe (eine Kuh macht muh,viele Kühe machen mühe) und schau bitte bei den andren Aktiengesellschaften mal rein,ist wohl die Ruhe vor dem Sturm...
PS
er September soll ja der beste Börsenmonat sein...
TESLA ist dagegen immun,da können selbst Haarrisse in tragenden Teilen den Aktienkurs NICHT nach unten bewegen....
Dann mach Dir mal die Mühe (eine Kuh macht muh,viele Kühe machen mühe) und schau bitte bei den andren Aktiengesellschaften mal rein,ist wohl die Ruhe vor dem Sturm...
PS
er September soll ja der beste Börsenmonat sein...TESLA ist dagegen immun,da können selbst Haarrisse in tragenden Teilen den Aktienkurs NICHT nach unten bewegen....
Antwort auf Beitrag Nr.: 74.455.797 von Spike1978 am 09.09.23 11:31:24
Wäre mega bullish! Tesla käme nicht mehr hinterher mit der Produkton neuer Fahrzeuge und müsste dafür extra neue Gigafactorys bauen. Nach Marge oder Gewinnen fragt doch bei der Aktie eh keiner mehr auf dem Kursniveau. Sonst müsste sie sich ja über Nacht zehnteln.
Zitat von Spike1978: Ob das wohl einen Einfluss auf den Aktienkurs hat?
Wäre mega bullish! Tesla käme nicht mehr hinterher mit der Produkton neuer Fahrzeuge und müsste dafür extra neue Gigafactorys bauen. Nach Marge oder Gewinnen fragt doch bei der Aktie eh keiner mehr auf dem Kursniveau. Sonst müsste sie sich ja über Nacht zehnteln.
Trading Spotlight
Tesla....10 Jahre zurück!!!!!!
Da werden beim neuen Model 3 "Verbesserungen" abgefeiert, die alle anderen Hersteller schon seit 10-20 Jahren haben oder die man nicht bräuchte bei einer richtigen Konstruktion, wie z.B. Notentriegelungen, die aber auch erst freigelegt werden müssen, weil unter Abdeckung versteckt. Genauso Totwinkelwarner....huiii....oder aktive Fronthaube....bestimmt alles Teslaerfindungen...noch nie vorher dagewesen....Gott, zum fremdschämen!https://teslamag.de/news/handbuch-tesla-model-3-totwinkel-wa…
Risse im Model Y Gigacast-Druckgussteilen.....Risiko!?
https://de.dayfr.com/gesellschaft/710903.htmlNatürlich sieht Tesla gaaaaaar kein Problem in den Rissen, die Tesla selbst als "Diskontinuitäten" verniedlicht.
Seit wann sind denn Risse in tragenden Teilen auch gefährlich? Ist ja völlig abwegig!
Tesla wollte das im Artikel genannte Model Y sogar zurückkaufen, im TFF-Forum wird das ganze Thema schön vertuscht, der letzte öffentliche Thread (alles andere nur noch für Forenmitglieder im Privatbereich) dazu wird automatisch in einem Tag gelöscht....
https://tff-forum.de/t/risse-in-der-aluminiumlegierung/30102…
Bin gespannt, ob das noch weitere Kreise zieht.
Denn wenn das ein Serienproblem sein sollte, wird das richtig teuer....ganzer Vorderwagen oder Hinterwagen müsste ausgetauscht werden ...wirtschaftlicher Totalschaden!
Ob das wohl einen Einfluss auf den Aktienkurs hat?
!
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