Ballard, Sofa (Seite 1284)

[Cemby]

Brennstoffzellen-Lkw von VDL im Praxistest

...
https://www.electrive.net/2020/04/09/brennstoffzellen-lkw-vo…

[Cemby]

Ideen gibt es viele

Ist Wasserstoff der Treibstoff der Zukunft?
...
https://www.n-tv.de/auto/Ist-Wasserstoff-der-Treibstoff-der-…

[Cemby]

Nur 5 Posts heute?

Davor 3 Tage garnix.
Was ist da los? Keine Lust mehr?

Es gab schon aktivere Zeiten hir.

[Malecon]

Toyota: Der Dung einer Kuh reicht angeblich für ein Jahr Wasserstoff

Die Fladen einer einzigen Kuh würden ausreichen, um die Brennstoffzellen-Limousine Mirai für ein Jahr mit Treibstoff zu versorgen.

https://efahrer.chip.de/news/kuhdung-reicht-fuer-ein-jahr-wa…

[demcopack]

Verbessert mich bitte, wenn ich falsch liege oder mich täusche...aber in letzter Zeit kommen von allen übrigen Playern des Wasserstoffsegments News...bei Ballard ist es merklich ruhiger ausser der Ankündigung zur Kapitalerhöhung.
Ja, das JV mit ABB scheint Früchte zu tragen,usw.
Aber dafür, dass Ballard weltweit führend in der Brennstoffzellentechnologie sein soll, passiert hier gefühlt nicht viel...

[BP530]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.305.959 von demcopack am 12.04.20 11:33:57

Zitat von demcopack: Was einer Marktkapitalisierung von über
20 Mrd. entsprechen würde...🤔
Hätte ich nichts gegen...scheint aber auf Sicht von 2-3 Jahren doch ziemlich ambitioniert zu sein

Ambitioniert, aber nicht unmöglich!

[demcopack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.278.641 von proh2o am 08.04.20 18:52:30

Was einer Marktkapitalisierung von über
20 Mrd. entsprechen würde...🤔
Hätte ich nichts gegen...scheint aber auf Sicht von 2-3 Jahren doch ziemlich ambitioniert zu sein

[GaiasSohn]

Alliander: onderzoek naar veiligheid van waterstof
Lees meer
China: 7000 bussen op batterijen worden omgezet naar waterstof
Nanjing Bus ChinaLoop Energy, leverancier van brandstofcellen voor de markt van middelzware tot zware voertuigen, heeft een grote bestelling uit China ontvangen. Een toonaangevende busfabrikant heeft voor miljoenen Euro’s aan brandstofcellen besteld voor de busvloot van de stad Nanjing. Hier worden 7000 voertuigen op batterijen vervangen door een verbeterde versie met een brandstofcel.

Nanjing, een stad met meer dan 8,5 miljoen inwoners, loopt tegen z’n beperkingen aan met bussen op batterijen. Er zijn problemen ontstaan in de verschillende seizoenen, het rijbereik op lange afstanden en bij een hogere passagierscapaciteit. De batterijen worden daarom massaal vervangen door brandstofcellen. Loop Energy gaat een 50 kW brandstofcel in de voertuigen plaatsen. Het project heeft een looptijd van drie jaar en heeft een geschatte waarde van ruim 14 miljoen euro. De levering is mogelijk gemaakt na de ontvangst van productcertificering voor Loop's 50 kW Fuel Cell Range Extender Modulereeksen van het China Automotive Technology and Research Center, een nationale onafhankelijke test- en certificeringsorganisatie voor voertuigproducten in China.

Loop Energy, uit het Canadese Vancouver, biedt emissievrije energiesystemen voor middelzware tot zware transporttoepassingen. Loop werkt samen met motorleveranciers en voertuigfabrikanten om koolstofvrije aandrijfoplossingen te ontwerpen en te leveren met behulp van zowel elektrische als waterstofbrandstofceltechnologieën.

[H2Future]

ABB und HDF kooperieren bei MW-Brennstoffzellen auf der Basis von Ballard Power-Technologie

https://www.iwr.de/news.php?id=36692

[awsx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.279.382 von Malecon am 08.04.20 19:57:58

Zitat von Malecon:

Zitat von GaiasSohn: Wo kommt nur auf einmal das ganze intelligente Denken her?

Der Autor des kritischen Artikels von WO ist jetzt nicht sooooo kritisch, versucht das Thema bloß aus einer anderen Perspektive zu beleuchten.

Der andere Artikel (von gestern) war zu euphorisch, da hat @ luxanleger schon Recht.

Man muss verschiedene Sichtweisen mit einfließen lassen um eine mehr oder weniger objektive Meinung zum Thema Wasserstoff bilden zu können.

@ awsx

Du bist schon extrem nachträgerisch, wie ich sehe. In meinem Beitrag auf deinem Screenshot habe ich dich zu der Zeit kritisiert, als du (und noch mehrere Schortseller) hier immer wieder auftauchtest und jeden Tag der Weltuntergang bei Ballard war. Von einem solchen Verhalten bin ich meilenweit entfernt, nur weil ich mal zur Abwechslung einen etwas kritischen Artikel gepostet habe. Ich bin auch kein Shortie, kenne nicht mal welche Short-Möglichkeiten mein Broker anbietet, habe ich hier doch schon mal erwähnt, glaube ich.
Ist schon lustig dass du jetzt einen auf Longie machst.
Wobei deine Chartanalysen nicht schlecht sind, das nicht, aber dein Verhalten in diesem Thread war Anfang des Jahres strange.

Wenn ich sehe dass es Ballard zerlegt und alles auf Anschlag in extase Links postet, dann kann ich es nicht lassen den Zusammenbruch hier zu begleiten. Deshalb bin ich doch kein Shortseller. Ok, es gab KO Shorts, aber die konnte jeder kaufen, da ich sogar die WKN einstellte. 👍 Dass Ballard implodiert pfiffen die Spatzen von den Dächern. Dazu muss man nicht besondere Fähigkeiten haben.

Ist schon lustig dass du jetzt einen auf Longie machst.

Ich bin aktuell interessierter Konsolidierungsverfolger und mache nicht auf "longie"

Wobei deineChartanalysen nicht schlecht sind...aber dein Verhalten in diesem Thread war Anfang des Jahres strange.

Na klar, ich hatte einen kompletten Thread gegen mich und der Kurs bröselte ab. Die 6,45 waren aus dem Chart zu sehen gewesen. Gib dir mal die Beleidigungen und Kommentare von damals. Such mal die Namen der Threadführer die mit Drohungen und Diffamierungen in vielen anderen Threads von mir kindische Beiträge schrieben.
Sogar wenn ich Warnungen von Wasserstoffexperten als Argument mitlieferte wollte es niemand sehen! Beispiel?:

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/b…


Für solche Postings wurde man beschimpft!
Ein geiler Shitstorm! 🙃
Fakt ist die zu Beginn des Sturmes (nicht nur von mir) prognostizierten 6,45 ca. sind eingetroffen.
Ganz Deutschland war BALLARD BALLARD bei 12€, jetzt wird es hier wieder ruhiger.