Ballard, Sofa (Seite 1301)

[BZFAN]

game over

Olympischen und Paralympischen Spielen 2020 in Tokio

die werbeveranstaltung für h2 dürfte sich wohl verschieben. egal. ich sitze das aus. 2014 und 2016 waren gute jahre zu kaufen. allerdings: wenn wir pech haben, bekommen wir dank c19 eine hyperinflation - dann nützt die ganze kohle auch nichts mehr. hauptsache gesund. allen ein c19-freie leben.

[Trendbewerter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.105.268 von Natt am 23.03.20 18:29:07

Vermutlich doch alles mit Ballard Technik

Hallo zusammen,

Von wegen seit 2016 nichts mehr von der Kooperation Ballard Power und Toyota gehört.
Aus dem nachfolgenden Artikel auf IWR.de aus 17.07.2019 schließe ich ganz klar, dass Ballard Power die Brennstoffzellentechnik dieser Lkw Generation baut oder mit Toyota entwickelt. Ebenso die Antriebe der Toyota Pkw.

Die Meldung passt also genau zu dem jetzt hier im Forum veröffentlichten neuen Projekt.

aber lest bitte selbst : insbesondere im letzten Absatz zu Lkw und Bussen


aus IWR.de
17.07.2019, 11:28 Uhr
Ballard Power: Mitarbeiter fahren künftig mit Brennstoffzellen-PKW

© Ballard Power
Burnaby, Kanada – Der kanadische Brennstoffzellenspezialist Ballard Power hat mit Toyota einen Deal für brennstoffzellenbetriebene Pkw vorbereitet. Die Fahrzeuge werden von Ballard Mitarbeitern gekauft und gefahren.
Die Diskussionen um den Antrieb der Zukunft im Verkehrssektor sind voll im Gange. Im Vergleich zu batteriebetriebenen Fahrzeugen haben Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb auf längeren, reisetauglichen Strecken Vorteile. Der Automobilhersteller bringt Toyota jetzt als erster Hersteller wasserstoffbetriebene Fahrzeuge in größeren Chargen nach Kanada.

Ballard Mitarbeiter fahren mit Brennstoffzellenfahrzeugen von Toyota
Der kanadische Brennstoffzellenhersteller Ballard Power hat für einige seiner Mitarbeiter den Kauf der ersten Flotte von brennstoffzellenbetriebenen Elektrofahrzeugen (FCEVs) in der kanadischen Provinz British Columbia (B.C.) arrangiert. Die Fahrzeuge stammen von Toyota. Die ersten Pkw vom Typ Toyota Mirai wurden bereits ausgeliefert. Mit dem Mirai, der in der Region Vancouver jetzt von Flottenbetreibern bei 12 autorisierten Händlern gekauft werden kann, ist Toyota der erste Autohersteller, der Wasserstoff-FCEVs in größerem Umfang nach Kanada bringt, so Ballard. Toyota habe dazu mit anderen Stakeholdern des Wasserkraftsektors in ganz Kanada zusammengearbeitet, um die erforderliche Tankinfrastruktur sowie die Schulungs- und Wartungskapazitäten einzurichten und so den Verkauf von brennstoffzellenbasierten Elektro-Fahrzeugen zu unterstützen.
"Wir könnten uns keinen passenderen Partner für die erste Flotte von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen von BC vorstellen als das Team von Ballard Power Systems", so der Vizepräsident von Toyota Canada, Stephen Beatty. Ballard sei ein globaler Brennstoffzellenpionier und eines der innovativsten Unternehmen Kanadas. Toyota sei stolz darüber, dass Ballard-Mitarbeiter als Toyota-Kunden gewonnen werden konnten, so Beatty weiter.
"Die Elektrifizierung des Transportwesens ist ein globaler Megatrend, der erforderlich ist, um die Auswirkungen des Klimawandels abzumildern und die Luftqualität zu verbessern. Zero-Emission-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs) sind ein wesentlicher Bestandteil der Elektrofahrzeuglösung, die das Leben der nächsten Generation positiv verändern wird“, so Randy MacEwen, Präsident und CEO von Ballard Power. Ballard Power sei sehr stolz, dass engagierte Ballard-Mitarbeiter sich bereit erklärt hätte, die erste Brennstoffzellen-Elektroautoflotte von B.C. zu kaufen“, so MacEwen weiter.

Toyota testet Brennstoffzellen auf längeren Strecken und für Bus- und Schwerlastverkehr
Der Mirai (japanisch für „Zukunft)“, ist ein emissionsfreies FCEV, das mit Wasserstoffbrennstoffzellen betrieben wird, kein Benzin verwendet und nur Wasserdampf ausstößt. Mit einer Leistung, die mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren konkurriert, verfügt der Mirai über eine Reichweite von ca. 500 km. Ein Tankvorgang dauert etwa 5 Minuten. Mit dieser Leistung und der Möglichkeit des schnellen Ladevorgangs, können die Fahrer ein FCEV nutzen, ohne ihre Fahr- oder Tankgewohnheiten zu ändern, so Toyota.
Toyota hat angekündigt, bis 2025 in allen Modellreihen elektrifizierte Antriebsoptionen anbieten zu wollen, schon in den 2020er Jahren sollen zudem weltweit mindestens zehn Modelle mit reinem batterieelektrischem Antrieb verfügbar sein. Ein wesentlicher Schritt ist auch die weitere Diversifizierung der elektrifizierten Produktpalette. Berücksichtigt werden einerseits die Einsatzgebiete der Fahrzeuge, aber auch die je nach Region unterschiedlichen Kundenbedürfnisse und Marktbedingungen. Während Personen- und Lieferfahrzeuge im urbanen Umfeld zunehmend über reinen Elektroantrieb verfügen, bleiben Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge in Verbindung mit Verbrennungsmotoren ein wichtiger Faktor auf längeren Strecken. Ein emissionsfreier Antrieb mit reisetauglicher Reichweite und kurzen Tankzeiten kann durch Brennstoffzellenfahrzeuge wie die Limousine Mirai realisiert werden. Damit eignet sich die Technik nach Überzeugung von Toyota insbesondere auch für Busse und Lkw. In Feldversuchen und Projekten, u.a. im Zusammenhang mit den Olympischen und Paralympischen Spielen 2020 in Tokio will Toyota das Potenzial des Brennstoffzellenantriebs im Bus- und Schwerlastverkehr weiter ausloten.

[Natt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.103.279 von oannes am 23.03.20 15:26:43

Gut so!

Dazu wird offensichtlich keine Technik von Ballard benötigt.
Zu der Toyota Tsusho Corporation aus 2016 hat man nie wieder etwas gehört.

[oannes]

Toyota: Schwerer Lkw mit doppelter Pkw-Brennstoffzellentechnik

https://www.heise.de/hintergrund/Toyota-Schwerer-Lkw-mit-dop…

[GueldnerG45S]

Schau mer mal, alles ist z.Zt. pure Spekulation die Aktie Ballard Power bewegt sich zur Zeit fast nicht.

[oscar1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.100.309 von BZFAN am 23.03.20 11:31:00

Sorry, ist mir durchgegangen.👍

[BZFAN]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.100.129 von oscar1 am 23.03.20 11:18:23

zum tollen satz noch ne ergänzung

du hast fraking vergessen - alles ganz einfach. satz auf wiki:

Beim Fracking wird mit Sand und Chemikalien versetztes Bohrwasser unter hohem Druck in die Erde gepresst. ... Unter den verwendeten Chemikalien finden sich auch solche, die als gesundheitsgefährdend, ätzend, umweltgefährdend und giftig klassifiziert sind.

klasse sache. c19 ist ein scheiß dagegen.

[oscar1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.098.092 von Malecon am 23.03.20 08:32:21

Zitat von Malecon: Was dem Wunderantrieb Wasserstoff zum Durchbruch fehlt

Autos mit Brennstoffzelle sind rar, die Produktion des nötigen Wasserstoffs kompliziert.

Der Satz ist aber jetzt echt gut. Hat der Verfasser schon mal die riesigen Ölfelder gesehen, mit aller einhergehenden Umweltverschmutzung? Dazu Transport des Rohöls? Von den Tankerunfällen mit gigantischen Umweltschäden wollen wir dann mal gar nicht reden. Dann noch die riesigen Raffinerien, in denen das Rohöl gecrackt und weiter verarbeitet wird?

Stimmt, ist ganz schön unkompliziert und vor allem extrem sauber.


Für Wasserstoff braucht es ein Windrad, einen Container-Elektriseur und Tanks. Mann, das ist wirklich extremst kompliziert. So eine Anlage hinzustellen dauert minimum 10 Jahre. Eine Anlage im großen Stil dann wahrscheinlich 40 Jahre.

Ölfelder suchen, eine Förderanlage aufbauen, dann noch riesige Raffinerien aufbauen. Das ist wirklich sehr viel einfacher und dauert maximal 1 Jahr.

Wer die Vorteile von Diesel und Benzin jetzt noch nicht erkannt hat.........

[BZFAN]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.099.313 von GueldnerG45S am 23.03.20 10:15:26

gewinner sind die...:

Zitat von GueldnerG45S: Ohne eigene Worte.

Futures signalisieren schwachen Montag


Gestern sagten die Börsenexperten die "laufende Kettensäge wird alle zerfetzen" Aktien von Lebensmittel-Edelmetallen-Pharma-Waffen könnten die Sieger sein-alles was Automobile betrifft siche nicht.

AUSSTATTER VON KREISSÄLEN und babyartikel aller art! nie dagewesener babyboom Winter 2020! die gesellschaft verjüngt sich drastisch. joke.

[GueldnerG45S]

Ohne eigene Worte.

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