ALSTOM und SIEMENS ----> Wenn das einen Merger gibt, steht ALSTOM bei 10 € - 500 Beiträge pro Seite

[MunichStock]

@Clownfish

Wie Du siehst, denkt Siemens ernsthaft über einen Merger nach. Ich bin fast überzeugt, dass Siemens die Infineon-Anteile deshalb abgestossen hat, um über französische Banken die Anteile an ALSTOM zu sichern. Warum sonst hat die Bank BNP Paribas über 25% der ALSTOM-Anteile eingesammelt. Könnte als Siemens-Käufer angetreten sein.
800 Mio. Marktkapitalisierung für 17 Milliarden Umsatz, so billig gibts ALSTOM nie wieder. Da kann man auch 2 oder 3 Milliarden Schulden mit übernehmen. Vielleicht erlässt Frankreich die Schulden als Mitgift?

Vielleicht hat Siemens auch so viele Anteile aufkaufen lassen, dass bei einer Mergermeldung ALSTOM schlagartig das mehr wert wird, was Siemens zur Entschuldung von ALSTOM benötigt. Siemens ist auch nur eine Bank mit Elektroabteilung!

Es lebe die Deutsch-Französiche Freundschaft!!!

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Alstom jumps after merger talks report

By Jenny Spitz, CBS.MarketWatch.com
Last Update: 5:20 PM ET Jan. 20, 2004

SAN FRANCISCO (CBS.MW) -- Investors bid up U.S.-listed shares of European companies Tuesday amid merger speculation surrounding major players in the telecom and industrial-equipment sectors.
NEWS FOR ALS
Alstom stock leaps after report of merger talks
...
...
More news for ALS

Alstom shares (ALS: news, chart, profile) jumped 34 cents, or 19 percent, to $2.10 amid reports that the troubled French industrial firm is a takeover target for Siemens (SI: news, chart, profile), said analyst Rafael Fernandez of BNP Paribas. Siemens rose 17 cents to $83.98

[Managementbuyout]

Alstom 914815: ..... 500 Mio. Aktien in 3 Tagen umgesetzt!

Das ist weit mehr als die Hälfte aller ausstehenden Aktien.
Hier decken sich Große ein.
Hier wandern die Aktien aus zittrigen in feste Hände!

Die Bewertung ist geradezu lächerlich:

Börsenwert jetzt um 900 Mio E. für einen nunmehr stabilen Auftragsbestand um 15,3 Mrd E. und einem Zielumsatz von 17 Mrd E., wie von ALSTOM soeben bestätigt.

Der Konzern wurde massiv entschuldet.
ALSTOM hat wieder Zukunft.

Aus dem Langfristchart (W-Formation/double dip) leite ich ein Kursziel von 5 € ab:



Vorher gebe ich keine ab!
Seit heute hab ich auch die neuen Aktien zu 1,25 € im Depot.

Alstom aktuell 1,72

[waupfi]

ich würde und werde auch jetzt nicht verkaufen, eher noch weiter aufstocken. ich denke, den richtigen start der rakete haben wir noch nicht einmal erlebt !!!!!!!!!!!

[Temporana]

die umsätze der letzten tage in paris, new york und frankfurt waren gigantisch, ich denke in den nächsten tagen wird nochmal ein kleiner rücksetzer kommen, wenn die ersten größeren gewinnmitnahmen einsetzen. 30% in 3 tagen sind schließlich nicht zu verachten.
und das ist die gelegenheit, um einen größeren posten nachzukaufen. bis dahin!

[Thorsten K]

Rücksetzer?
Schau dir den Chart an
Wohin sollen die zurücksetzen??
Wenn in 3 Tagen über 500 Mio. Aktien bei AOM gekauft wurden, ist das eher ein Indiz dafür, daß die Aktien in starke Hände (Banken, Fonds, usw.) gewandert sind!
Die werden so schnell nicht verkaufen, weil AOM immer noch unglaublich unterbewertet ist.

mfg

[Temporana]

ich denke schon, dass der kurs nochmal bis auf ca. 1,65 eur zurückgeht, um anlauf für den sturm auf die 2 eur marke zu holen. schaun mer mal!

[Thorsten K]

500 Mio. St. könnten in der Tat für einen Merger sprechen

[MunichStock]

Was zu der Geschichte passen würde, steht im nachfolgenden Artikel. Um den asiatischen Raum schneller mit Europa zu verbinden, soll ein gigantisches Eisenbahnnetzwerk gebaut werden, welches Lieferungen schwerer Güter in einem 10-Tage-Zeitrahmen ermöglichen soll.

TGW (ALSTOM) + Siemens, ick hör Dir trappsen!!!


Asia-Europe railway "by 2007" excites exporters
Reuters, 21-jan-2004@08:34


By Dominic Whiting

BANGKOK, Jan 21 (Reuters) - Trains could be zipping goods to Europe from far-flung Asian cities such as Singapore, Hanoi and China`s Tianjin by 2007, saving exporters time and money, according to the United Nations.

Twenty-five countries agreed at a UN meeting in 1992 to try to link some 80,000 km (49,710 miles) of railways into a Asian network and establish rail corridors to Europe.

"By 2007, the network will be operational," Barry Cable, director for transport at the United Nations Economic and Social Commission for Asia and the Pacific (UNESCAP), told Reuters. "The political will is so strong now, I would have to imagine it will be completed."

Building the rail network, which would more than halve the time it takes to ship between the two continents now, mostly involves fusing existing national lines.

But many countries are buying new rolling stock and upgrading and extending lines, arousing the interest of rail specialists such as Germany`s Siemens AG , Canada`s Bombardier Inc and France`s Alstom and Cogivfer TF. A 1,700 km (1,056 mile) trial container run from Tianjin to Ulan Bator in Mongolia in November showed it is technically possible to send goods by train from China`s industrial heartland, via Mongolia and Russia, to Finland in 10 days.

Cable said Korean firms and Japanese manufacturers with factories in China were very keen on this "northern corridor".

He said the route would be operational by mid-2004, saving many firms the cost of a 10-day shipment to the trans-Siberian railway at Vladivostok in Russia.


NICHE MARKET

"Movement of goods now is much more than the railways can handle, but the network can provide for a niche market for rapid delivery," Cable told Reuters in a recent interview at the U.N.`s Asia headquarters in Bangkok.

"Cutting the water link saves in the region of 10 days. I would assume costs would be substantially lower as well."

UNESCAP did studies on Asia-Europe links in the 1990s as part of its work with Asian rail authorities to build a trans-Asian railway network.

Asian railway officials are trying to set up compatible schedules, customs procedures and container loading services at borders where track width changes. For example, many parts of Southeast Asia use "metre gauge", China uses 1.435 metre-wide "standard gauge" and Mongolia, Russia and Kazakhstan use 1.52 metre-wide "Russian gauge".

China is taking the lead in Asia on track development, laying lines from the richer east coast cities to the lagging western interior, a region the Communist government feels is important to develop for the country`s political cohesion.

It also plans a high-speed link between the capital, Beijing, and the country`s financial centre, Shanghai.

The promise of free trade with China within a decade is also spurring track development in Southeast Asia. The World Bank and Asian Development Bank are considering funding a $65 million track project to link Thai, Cambodia and Vietnamese railways.

This would provide a continuous, if circuitous, line from Singapore to the southern Chinese city of Kunming.

Railways already handle much of the cargo travelling between neighbours Thailand and Malaysia, but efforts to speed up services are faltering.

[MunichStock]

Ist nur meine Meinung - die Strategie von Firmen mit viel Geld in der Portokasse ist nicht mehr, alles Mögliche aufzukaufen, um Umsatz um jeden Preis zu schaffen. Heute wird sehr darauf geachtet, eigene Stärken mit den Möglichkeiten des zukünftigen Partners zu koppeln und ungeahnte Synergieeffekte freizustzen (Synergie bedeutet immer in erster Linie Einsparung und damit überproportionale Margenerhöhung). Mit Siemens könnte ALSTOM demTod von der Schaufel springen!

Dazu ein längerfristiger Tip:
Eine kleiner deutscher Finanz-Titel mit viel Cash in der Portokasse, mit hohem IT-Know-How und vielen finanz- und naturwissenschaftlichen Mitarbeitern, feilt zur Zeit angeblich an einem ..... Thread: Onvista - die zukünftige Internet-Apotheke - Potenzial hochexplosiv

Ich bin von Anfang an dabei.

[Diridari]

ich glaube nicht, daß es zu einem merger kommt. ich könnte mir eine zusammenarbeit vorstellen bzw. eine minderheitbeteiligung.
die franzosen sind viel zu stolz um den laden zu übergeben.
aber irgendwas muß im busch sein!

schau ma mal...

Diridari

[Temporana]

1,65

[Toiro]

und wieder 1,70/1,73

[MunichStock]

Heute auf der SIEMENS-HV VV von Pierer:

"... wir liegen grundsätzlich auf der Lauer..."

Siemens verfüge über die Mittel für Zukäufe und liege grundsätzlich "auf der Lauer", sagte von Pierer. Er fügte aber einschränkend hinzu: "Es gibt keine konkreten Projekte." Zu Berichten über Akquisitionsverhandlungen mit dem angeschlagenen französischen Konkurrenten Alstom sagte von Pierer: "Es gibt nichts Neues."

[Toiro]

ja, so fängts immer an

Ich erhöhe mein Kursziel auf 10 €

[clownfisch]

"festival cruise line verhandelt weiter:

fcl hat die reise der "european vision" vom 25.januar an abgesagt.das unternehmen verhandelte gestern weiter, um unstimmigkeiten zwischen der schiffswerft alstom und der bank credit agricole zu lösen.als folge waren 3 schiffe der reederei an die kette gelegt worden."

meldung dpa vom 22.01.2004

probleme all überall bei alstom.siemens wird nie und nimmer mit dieser schrottreifen company zusammenarbeiten.
der anstieg auf 1,70 war eine rein technische reaktion, infolge dessen man dann immer nach fadenscheinigen gründen sucht.
wo waren denn eure argumente, als das teil von 3 auf 1,26 abkackte?

und eines müsst ihr mir auch mal erjklären:
alstom hat 25 seines umsatzes und seiner arbeitsplätze an dritte verkauft.
trotzdem behauptet man, den umsatz bei 17 milliarden zu belassen.
wie soll denn das funktionieren????????????????????????????
und das vor dem hintergrund, das die alstom-werft mit leeren büchern und leeren taschen darsteht, wie user danatbank hier schon einmal nachgewiesen hat.

nein,nein,freunde-die zerschlagung dieses franz.schrott-konglomerat ist nicht aufzuhalten.
tut mir leid für euch!


penunze
(hab schon den ersten sonnenbrand bei 29 gräten!)

[Diridari]

hi clown, seit wann sind 3,2 mrd (so viel hat die Abt. T&D)25% vom gesamten Alstom-Umsatz?

ich hoffe dir hats bei 29 gräten nicht schon die birne weich gekocht!

Diridari

[Toiro]

#15 von clownfisch 23.01.04 10:28:26 Beitrag Nr.: 11.936.476 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

[Toiro]

Diri

diese Birne ist schon lange weich

[Toiro]

#92 von clownfisch 12.12.03 12:32:18 Beitrag Nr.: 11.585.484 11585484
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rein in das teil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

charttechnisch eine creme-schnitte , wie ich es selten gesehen habe!!!!!!!!!!!!

technical reaction bis 2 euro innerhalb der nächsten 6 handelstage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

kaufen bis der arzt kommt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Toiro]

Kursziel für Alstom 2004/2005


€ 4,50 / 5,00



... bei Übernahme durch Siemens mind. 10 €

[Toiro]

[Swirly2302]

... wo hast du den chart her? jetzt noch günstig einsteigen?

[reno11]

clownfish

Kommst Du Dir nicht lächerlich vor mit Deinen unqualifizierten Kommentaren.
Steckst Du so in der Scheiße, daß Du einen derartigen
Unsinn laberst?
Ich halte 30000 Stk. und werde bei einem Rücksetzer auf
50000 erhöhen.
In 1 bis 2 Jahren werde ich Dir Dich dann erinnern, welche Prognosen Du für Alstom abgegeben hast.
Ich habe ABB bei 2,70 erworben, Ahold bei 2,85 und
Alstom 1,25.....
Lediglich bei Parmalat bin ich mit 25000 in der Pretulie.

Also clownfish sei kein "Clown" und beende Deine idiotischen Kommentare.

Rene

[Toiro]

Swirty, das sind die Kurse in Paris

http://www.euronext.com/quicksearch/0,4507,1732_4794711,00.h…

[clownfisch]

@diridari

mach dich doch bitte mal schlau,was alstom schon alles verkloppt hat...das sind ca. 25% des gesamten jahres-umsatzes!!!!
erst recherche,dann gelaber!


@reno

armes schwein!
da hast du ja mit parmalat ein vermögen verloren.
bei alstom wird es dir leider genau so ergehen.
pleite bleibt pleite!
die erwarteten umsatz-zahlen sind doch ein schlechter scherz!
die gesamte sparte werften bei alstom steht unmittelbar vor dem konkurs.
null aufträge, einen riesen-prozess am hals mit rccl, dem größten kreuzfahrt-unternehmen der welt und tausende von arbeitern, die in leeren trockendocks rumstehen.
aber da weißt du ja nicht von.....




penunze
jetzt 33 gräten...)

[Enghansl]

Was muss ich sehen?

Plunze ist wieder da!
Junge, Urlaub abebrochen? Keine Knete mehr oder Angst um Berentzen?

EHS

[Diridari]

@clown: also im Fy 2003 hatte Alstom 21,4 mrd € sales, da hatten Sie noch nicht das Industrieturbinengeschäft an Siemens und das T&D an Areva verkauft. Wenn Sie jetzt 17 mrd € sales haben sind das 20 % weniger!
die anderen 5 % hast dir wohl mit berentzen eingeflösst

Diridari

[MunichStock]

ACHTUNG - nichts mit ALSTOM sondern kurze Eigenwerbung:

Bei POET tut sich was Gewaltiges auf! Immer mehr Großkunden vertrauen auf eine neuartige e-Katalogplattform von POET. IBM, Daimler Chrysler, ThyssenKrupp und jetzt Conrad Electronics ....

http://www.wallstreet-online.de/ws/community/board/threadpag…

Ich will doch nur Euer Bestes

[Toiro]

#25 von clownfisch 23.01.04 13:58:27 Beitrag Nr.: 11.938.919 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

[clownfisch]

Siemens und Bombardier machen in Brüssel Front gegen Alstom Kritische Stellungnahmen zur Überlebensfähigkeit des französischen Konzerns

[...] Siemens und Bombardier machen in Brüssel Front gegen Alstom Kritische Stellungnahmen zur Überlebensfähigkeit des französischen Konzerns [...] [...] MICHAEL SCHEERER HANDELSBLATT, 23.1.2004 BRÜSSEL. Die schärfsten Konkurrenten des angeschlagenen französischen Industriekonzerns Alstom erhöhen den Druck auf EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti. Rund 40 [...] [...] Unternehmen, darunter Siemens und Bombardier, haben in Brüssel Einwände gegen eine Sanierung von Alstom mit Hilfe milliardenschwerer staatlicher Subventionen geltend gemacht. Monti prüft derzeit das Alstom-Rettungspaket der Pariser Regierung im Umfang von 4,7 Mrd. Euro. [...] [...] Kommentaren. Die Frage, ob das Sanierungskonzept vom vergangenen Dezember Grundlage für eine erfolgreiche Alstom-Restrukturierung ist, steht im Mittelpunkt des Brüsseler Beihilfe-Prüfverfahrens. [...]


glaubt ihr mir jetzt, das siemens sich einen scheiß um eine übernahme von alstom kümmern?
die wollen nur die bahntechnik-sparte rauskaufen!
das würde die zerschlagung des alstom-konzerns und das aus für die aktionäre bedeuten.

also: hände falten, hinknien und beten!!!!!!!!!!!!!



penunze

[clownfisch]

wenn monti die beihilfen für gut heißt, würde das den abschied von der freien marktwirtschaft in europa bedeuten!
können wir uns das leisten?
kann monti sich das leisten?

ich glaube nicht.
die tatsache, das 40 (!!!!!) firmen gegen die subventionen für alstom gewendet haben ist nicht von pappe.
es ist nicht nur siemens.


es geht um nicht weniger als den freien wettbewerb.

das wird eng für alstom.
ohne die eu-beihilfen kommt das aus für den konzern.


also: hände falten, hinknien und beten:

"lieber gott, mach das alstom die eu-taler erhält!"
"lieber gott, mach das alstom die eu-taler erhält!"
"lieber gott, mach das alstom die eu-taler erhält!"


penunze

[Toiro]

#31 von clownfisch 23.01.04 18:33:00 Beitrag Nr.: 11.942.233 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

#30 von clownfisch 23.01.04 18:21:49 Beitrag Nr.: 11.942.145 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)


Den Lügner-Klaun tu ich mir nicht mehr an

[Toiro]

#26 von Enghansl 23.01.04 14:46:48 Beitrag Nr.: 11.939.494 11939494
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Was muss ich sehen?

Plunze ist wieder da!
Junge, Urlaub abebrochen? Keine Knete mehr oder Angst um Berentzen?

EHS




>>> der macht uns hier doch eh nach STrich und Faden was vor

[clownfisch]

@toiro

doch, tust du dir immer wieder an!!!!!!!!!

von wegen ausblenden.....

der frau mama schon alles gebeichtet?
das ganze taschengeld verjuxt?

spiel lieber mit den murmeln und lass die finger von der börse!


penunze

[Toiro]

#23 von reno11 23.01.04 13:37:49 Beitrag Nr.: 11.938.690 11938690
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clownfish

Kommst Du Dir nicht lächerlich vor mit Deinen unqualifizierten Kommentaren.




>>> als Sozialhilfeempäger ist einem eh alles egal
Der hat sein ganzes Geld mit MB-Software und Achterbahn verloren



#89 von clownfisch 12.12.03 11:27:52 Beitrag Nr.: 11.584.753 11584753
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@toiro

ich bin sozialhilfe-empfänger und huldige dem gott bacchus.
insofern habe ich zeit und immer gute laune!
meine stütze lege ich gewinnbringend in kurzfrist-trades an.
momentan berentzen und alstom.

[Toiro]

alles läuft nach Plan ...

[Toiro]

#34 von clownfisch 23.01.04 18:43:22 Beitrag Nr.: 11.942.318 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

[clownfisch]

@toiro

jeder user bekommt das von mir, was ihm geistig zusteht.
und dir steht wirklich nicht viel zu....
das haben ja inzwischen auch genug andere user hier gepostet, das du allen wahnsinnig auf den keks gehst mit deiner kindergarten-mentalität.
und nicht einmal ist von dir irgendetwas vernünftiges zu der aktie gekommen!
hast das teil blind bei 3 euro gekauft und gepusht und sitzt jetztr da wie der ochs im walde.
trauriger zustand!



penunze

[Toiro]

#38 von clownfisch 23.01.04 18:51:36 Beitrag Nr.: 11.942.397 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

[Toiro]

Kursziel für Alstom 2004/2005


€ 4,50 / 5,00

[Toiro]

#92 von clownfisch 12.12.03 12:32:18 Beitrag Nr.: 11.585.484 11585484
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rein in das teil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

charttechnisch eine creme-schnitte , wie ich es selten gesehen habe!!!!!!!!!!!!

technical reaction bis 2 euro innerhalb der nächsten 6 handelstage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

kaufen bis der arzt kommt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

penunze

[Toiro]

Gap!!!

[Toiro]

Dummkopf!





#316 von clownfisch 23.12.03 20:17:29 Beitrag Nr.: 11.679.455 11679455
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@toiro

bengel, erstens habe ich 5000 berentzen im depot
und zweitens werde ich mit alstom traden,wenn sie bei 1,05/1,10 stehen.
bis dahin stehst du mit den teilen bei 60% verlust und machst dir tagtäglich die hose voll.

recht so!


penunzienjäger

[danatbank]

Zum Threadtitel: Niemand, der auch nur ansatzweise mit
der finanziellen Lage Alstoms vertraut ist, würde
eine Komplettübernahme z.B. von Siemens erwarten:

Schiffbau: komplett uninteressant
Schienenfahrzeugbau: Kartellprobleme
Energietechnik: teilweise uninteressant (Boiler,
Stahlbau), teilweise wettbewerbsrechtlich bedenklich
(Hydro Power, Großturbinen)

Zusätzlich zu dem Aufkauf der Aktien müßten ein negativer
Buchwert, off-balance Schulden und laufende Verluste
übernommen werden. Kaum vorzustellen, daß jemand sich
das rating ruiniert, um an einzelne Geschäftsfelder
zu kommen, die früher oder später ohnehin ohne
die Lasten der Holding zum Verkauf stehen werden.

Die Wahrscheinlichkeit einer Komplettübernahme liegt also bei 0.

Veräußerung weiterer Geschäftsbereiche:
Monti hat das Wettbewerbsverfahren noch nicht abgeschlossen,
sondern im Gegenteil betont, daß er an Alstom dieselben
Forderungen stellen wird wie an den Präzedenzfall
BG Berlin, d.h. Staatshilfe nur unter Voraussetzung von
Zugeständnissen im Kerngaschäft (in jenem Fall Verkauf der
Berliner Bank). Dabei wird der ohnehin unveräußerliche
Schiffbau nicht zum Kerngeschäft gezählt.

Für am ehesten gangbar halte ich den Verkauf von
weiteren Teilen des Kraftwerkbaus:
-Hydro Power
-Environmental Systems
-Power Conversion
-Großturbinen

Der französische Staat kann ja Areva zu einem verstärkten
Engagement drängen.

[Snowy58]

Hallo miteinander,

ich bin hier schon eine ganze Weile Mitleser und hätte zu den Ereignissen der letzten Tage noch ein paar Fragen.

Vor Kurzem haben offensichtlich an der Börse in Frankreich ca. 500 Mio Aktien - 50% - den Besitzer gewechselt. Ist bekannt, wer hier Käufer und wer Verkäufer war ?

Damit hat ja faktisch die Firma schon den Besitzer gewechselt, oder ?

Wer legt so viel Geld hin für Schrott und welche Ziele verfolgt er ?

Was ist das Kerngeschäft der Firma ?
Haben sie unter dem "Embargo" der USA gelitten ?

[MunichStock]

Credit Agricole Cuts Alstom Stake To 12.6% Vs 22%
http://biz.yahoo.com/djus/040123/0740000281_2.html

BNP Paribas Cuts Alstom Passive Stake To 0.14% From 11%
http://biz.yahoo.com/djus/040123/1011000374_1.html

Diese beiden Banken haben also ihre Halterfunktion erfüllt und haben die Anteile über die Börse wieder verkauft. Interessant wäre jetzt zu wissen, an wen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass ohne Aufkäufer der Kurs auch noch gestiegen wäre, wie dies der Fall war. Die Amerikaner haben gestern angesichts dieser Meldungen den Kurs von Alstom um 5% purzeln lassen bei einem Minivolumen von nicht mal 1 Mio. Aktien.

Wenn diese Banken die KE nur aufgefangen haben, um die Aktien anschließend aktionärsfreundlich unters Volk zu mischen, dann wäre der Kurs sicherlich stark belastet worden.Also gibt es mit großer Sicherheit einen Aufkäufer. Wenn ja, sollte dessen Namen in Kürze bekannt werden (Unternehmen sind doch verpflichtet, ab einer bestimmten Grenze zu melden).

@danatbank
Deine Bedenken bezüglich eines Mergers sind verständlich. Andererseit könnte doch ein übernehmendes Unternehmen durch billige Mehrheitsübernahme eine ALSTOM-Kastration selbst durchführen. Was dafür spricht, ist die sehr geringe Marktkapitalisierung zum Zeitpunkt der KE. Bei einem normalen Merger müßte der Übernehmer relativ hohe Mittel (den Durchschnittskurs der letzten 3 Monate) anwenden, welche er sich bei entsprechenden hohen Mehrheiten größtenteils ersparen kann. Anschließend ersetzt der Aufkäufer das Management und weidet ALSTOM aus. Unverkäufliche Sachen werden dicht gemacht, verkäufliche Sachen tilgen noch bestehende Schulden und die Sahnehäubchen beläßt man im Unternehmen. Schon hat man eine gesunde Tochter zum Null-Tarif erhalten, da die KE die Schuldenlast erheblich gedrückt hat und das Aktienpaket einen bedeutenden Mehrwert erhalten würde.

Ist doch logisch, dass der Hund Siemens zur Zeit bellt, wie ein Verrückter. Immerhin ist ihm der französische Staat zusammen mit der EU aufs Schwänzchen getreten. Aber - bellende Hunde beissen bekanntlich nicht.

ALSTOM bei 10 €, keineswegs undenkbar!

[danatbank]

@Munichstock

Welcher MK entsprechen denn 10€, wenn alle KE berücksichtigt werden?

[danatbank]

@MuncihStock

Thema Sahnehäubchen:
Einschließlich Opportunitätskosten schreiben alle
Alstom-Bereiche Verluste.
Warum sollte man für Sahnehäubchen im Wert von 5 Mrd.€
30 Mrd.€ FK gleich mit übernehmen? Macht doch überhaupt
keinen Sinn. Und einzelne Geschäftsbereich kann man
nicht ohne Rückstellungen und Abschreiben
eines Großteils ihrer Aktiva dichtmachen.

Abgesehen davon verliert Alstom seit Jahren deutlich
Marktanteile. Theoretisch können die Wettbewerber sich
also zurücklehnen und auf eine weitere Verschlechterung
des operativen Geschäftes warten.

Ich empfehle, sich mit dem Fall Babcock Borsig zu
beschäftigen. Volle Aufragsbücher (11 Mrd.€ oder
250% des Jahresumsatzes), aber alles profitabel und
deshalb pleite.

[MunichStock]

Bei Babcock Borsig waren die Banken die Totengräber. Ausser DB und West-LB haben alle anderen Banken die Rettung verweigert.

Auch Siemens hat in den vergangenen Jahren Federn gelassen. Siemens ist aber im Gegensatz zu ALSTOM eine Bank mit Industrieabteilung. Sollte das Konjunkturbarometer anspringen, so kann auch ALSTOM davon stark profitieren.

Wie kommst Du auf 30 Milliarden FK?

[smirnoff_gurgler]

@ alle :
warum sind die frz. banken ausgestiegen ???
Das sollte doch alarmsignal genug sein.

Auch wenn der chart verführerisch aussieht,
wird die bude m.E. zerschlagen.
Dass dabei aber nichts von den guten sachen (tgv)
ins ausland geht, dürfte jedem klar sein, der die frz.
industriepolitik kennt. Zur not wird verstaatlicht.

Man sollte sich lieber die konkurrenten anschauen :
ge, bombardier, abb, siemens, invensys könnten profitieren.

so long, smirnoff

[Thorsten K]

#44 von danatbank 24.01.04 03:19:25 Beitrag Nr.: 11.945.861 11945861
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Zum Threadtitel: Niemand, der auch nur ansatzweise mit
der finanziellen Lage Alstoms vertraut ist, würde
eine Komplettübernahme z.B. von Siemens erwarten:







Siemens wird gar nicht bekommen.
Auch Monti wird was dagegen haben, weil wir einem Monopol dann immer näher kämen.

[Thorsten K]

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@Munichstock

Welcher MK entsprechen denn 10€, wenn alle KE berücksichtigt werden?








Nach der Kapitalerhöhung hat Alstom lt. Euronext bei einem Kurs von 1,69 eine Marktkapitalisierung von 1,04 Mrd. bei einem Umsatz von 17 Mrd. !!!

Die Wandelanleihe wird erst Ende 2008 in Aktien gewandelt.
Das dauert also noch sehr lange

[Thorsten K]

#45 von Snowy58 24.01.04 08:45:01 Beitrag Nr.: 11.946.005 11946005
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Hallo miteinander,

ich bin hier schon eine ganze Weile Mitleser und hätte zu den Ereignissen der letzten Tage noch ein paar Fragen.

Vor Kurzem haben offensichtlich an der Börse in Frankreich ca. 500 Mio Aktien - 50% - den Besitzer gewechselt. Ist bekannt, wer hier Käufer und wer Verkäufer war ?

Damit hat ja faktisch die Firma schon den Besitzer gewechselt, oder ?

Wer legt so viel Geld hin für Schrott und welche Ziele verfolgt er ?





Schrott ??
Spätestens, wenn Alstom den Zuschlag für die nächste TGV-Strecke in China erhält (Chinesen kaufen evtl. TGV statt Transrapid), verdoppelt sich der Kurs
Auch in der Gasturbinensparte scheinen die Probleme bei Alstom überwunden!!

[Thorsten K]

#48 von danatbank 24.01.04 14:21:04 Beitrag Nr.: 11.946.760 11946760
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@MuncihStock

Thema Sahnehäubchen:
Einschließlich Opportunitätskosten schreiben alle
Alstom-Bereiche Verluste.
Warum sollte man für Sahnehäubchen im Wert von 5 Mrd.€
30 Mrd.€ FK gleich mit übernehmen? Macht doch überhaupt
keinen Sinn. Und einzelne Geschäftsbereich kann man
nicht ohne Rückstellungen und Abschreiben
eines Großteils ihrer Aktiva dichtmachen.

Abgesehen davon verliert Alstom seit Jahren deutlich
Marktanteile. Theoretisch können die Wettbewerber sich
also zurücklehnen und auf eine weitere Verschlechterung
des operativen Geschäftes warten.

Ich empfehle, sich mit dem Fall Babcock Borsig zu
beschäftigen. Volle Aufragsbücher (11 Mrd.€ oder
250% des Jahresumsatzes), aber alles profitabel und
deshalb pleite.









Ich empfehle euch statt Babcock mal auf Ahold oder ABB zu werfen

[Thorsten K]

#50 von smirnoff_gurgler 24.01.04 23:57:54 Beitrag Nr.: 11.950.553 11950553
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@ alle :
warum sind die frz. banken ausgestiegen ???
Das sollte doch alarmsignal genug sein.






Interessanter ist die Frage, wer sich für 0,8 Mrd. € zum Schnäppchenpreis bei Alstom letzte Woche eingekauft hat

[clownfisch]

@toiro

gap stimmt!!!!
direkt in deinem gehirn!
eines der größten gaps, die ich je sah....!
und so wie es ausschaut, wird es wohl nie geschlossen werden!


@all
die lage bei alstom ist dramatisch.
eine zerschlagung unausweichlich.
monti wird die subventions-hilfen des franz. staates nicht für gut heißen.
um dann möglichst viele arbeitsplätze zu retten,wird der franz. staat einer zerschlagung (also dem teilverkauf von alstom an mitbewerber) zähneknirschend zustimmen müssen.

übrigens ,wie ich schon mehrfach betonte, alles genau wie beim bremer vulkan.
auch dort war der staat groß-aktionär, auch dort hat der staat die aufträge besorgt (meistens kriegsschiffe) , auch dort wurden subventionen in milliardenhöhe über die eu gewährt..... und trotzdem kam der konkurs.
bei alstom stehen aber im gegensatz zum vulkan viel mehr arbeitsplätze auf dem spiel.
deswegen wird man das teil nicht in konkurs gehen lassen, sondern zerschlagen.
das bedeutet de facto aber für die kleinaktionäre das gleiche wie ein konkurs:
der aktienkurs wird gegen null gehen.


penunze
(30 gräten und bedeckt!

[Thorsten K]

Klaun, irgendwo hast du doch geschrieben, du seist bis 29.1. in Urlaub?! Hast du uns belogen?


du wirst bald eines Besseren belehrt werden.

du bist einfach ein kleiner (unbeteiligter) Spinner, der den EInstieg verpaßt hat




Monti wird nicht zulassen, daß Siemens in Europa ein Monopol aufbauen kann!


Auf eine goldene Zukunft mit Alstom

[Thorsten K]

Eure Vergleiche mit Babcock oder Bremer Vulkan sind lustig.

Einige haben nicht verstanden, daß dies deutsche Unternehmen waren. Dt. Politiker sind einfach nur unfähig.

Alstom ist ein Franzose und die franz. Regierung weiß, was sie für das Voreigeunternehmen tun muß!

Ich vergleiche Alstom da lieber mit Ahold oder ABB

In ei´nem Jahr werden wir uns über Klaunfisch (ich tue es jetzt schon) köstlich amüsieren, wenn Alstom bei 5 € oder höher steht

[clownfisch]

@thorstenk

dein argument, ich hätte den einstieg verpasst ist doch absurd.
ich könnte sie mir morgen zu 1,66 kaufen...und wo hast du sie dir gekauft?
bei 2,66 oder doch über 3?
wie du zweifelsfrei siehst kann ich jederzeit günstiger einsteigen als du,wenn ich wollte.

dein weiteres argument gegen siemens ist auch absurd.
vor dem gerichtshof in brüssel klagen derzeit 40 (!) firmen gegen alstom.
darunter viele,viele illustre namen wie bombadier,abb,siemens ect.
das ist ein sehr schweres geschütz.

und dein drittes argument , das die franz. regierung viel toller ist als die dt. im unterstützen von bankrotten unternehmungen.....
na ja, ich weiß zwar nicht, wo du das her hast, aber bitte sehr......


penunze
(braun wie roberto blanco)

[MunichStock]

Siemens ist ein fauler Hund, der bellt aber nicht beißt. Und Frankreich hat die resoluteren, nationalistischeren Politiker, die eher mit allen Konsequenzen einen EU-Vertrag brechen, als die eigenen Interessen auf dem Altar einer übergestülpten Institution zu opfern. Auch eine Thatcher in England konnte sich immer besser durchsetzen, als deutsche Schleimspuren-Politiker, die ich eher als Ar...kriecher bezeichnen würde, denn als Volksvertreter. Von einem deutschen Politiker kannst Du ausser seiner eigenen Vorteilsnahme nichts erwarten. Da sind die Franzosen 100%ig anderer Natur, und das ist gut so.

Bremer Vulkan war ein konstruierter Zusammenschluß von über 100 Unternehmen, die im Handelsschiffbau 100 Jahre führend waren. Bremer Vulkan war ein monokultureller Konzern, der sich zu sehr auf den Schiffsbau spezialisiert hat. Dass der Schiffsbau auf Dauer mit den billigen Werften im Osten, allen voran Polen und UDSSR nicht konkurrieren konnte, brach der Vulkan letztendlich das Genick. Bremer Vulkan und Alstom sind jeweils 2 große Industrie-Konglomerate, aber in der Struktur völlig unterschiedlich. Bremer Vulkan kannst Du eher mit dem deutschen Steinkohle-Bergbau vergleichen. Da wird nichts mehr verdient, da wird nur drauf gelegt.

Alstom wird seinen Weg gehen, auch ohne Siemens!

[Thorsten K]

#59 von clownfisch 25.01.04 15:56:49 Beitrag Nr.: 11.953.847 11953847
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@thorstenk

dein argument, ich hätte den einstieg verpasst ist doch absurd.


ich könnte sie mir morgen zu 1,66 kaufen...und wo hast du sie dir gekauft?
bei 2,66 oder doch über 3?
wie du zweifelsfrei siehst kann ich jederzeit günstiger einsteigen als du,wenn ich wollte.

Ich habe zu 1,30 gekauft, als du dich nicht getraut hast

dein weiteres argument gegen siemens ist auch absurd.
vor dem gerichtshof in brüssel klagen derzeit 40 (!) firmen gegen alstom.
darunter viele,viele illustre namen wie bombadier,abb,siemens ect.
das ist ein sehr schweres geschütz.

Es KLAGT niemand. Immer schön bei der Wahrheit bleiben.
Im Handelsblatt, worauf du dich wohl beziehst, wurde auch gesagt, daß Brüssel Angst vor einem Duopol Siemens/Bombardier habe. Deshalb wird die Alstom-Rettung genehmigt werden.


und dein drittes argument , das die franz. regierung viel toller ist als die dt. im unterstützen von bankrotten unternehmungen.....
na ja, ich weiß zwar nicht, wo du das her hast, aber bitte sehr......

Tja, mußt dich halt mal ein wenig mit der französichen Aktien- und Staatskultur befassen...


penunze
(braun wie roberto blanco)

[Thorsten K]

@ Munich

sehe ich genauso!

[WilhelmLeuschner]

Hi,

die Wandelanleihe ist doch ein madatory convertible eg.: Pflichtwandelanleihe. Laut Alstom 2003 Annual Report kann der Bond jederzeit zwischen 12/03 und dem offiziellen maturity date 2008 gewandelt werden.

Soviel ich weiss sind diese Bonds begehrt bei Hedge Funds welche die Bonds kaufen und gleichzeitig die Aktie leer verkaufen und so risikolos den Coupon einstreichen.

Die Frage ist nur wer hat die ganzen leer verkauften Aktien gekauft? Bei gleichzeitigem Kursanstieg wäre das schon erstaunlich.

Beim Blick in die Alstom Bilanz wird einem allerdings geradezu mulmig. Ohne Staatsbeihilfe ein klarere Pleitekandidat. Es scheint auch fraglich ob die covenants in den Keditverträgen zum 31.03 eingehalten werden können. Falls nein braucht Alstom für alle Verträge schon wieder waiver. Was man so hört ist das ja fast schon im halbjahres takt üblich.

Das die Franz. ihre Ikone allerdings nicht absaufen lassen wird dürfte nach dem 3.2bn Rettungspaket mittlerweile auch klar sein.

Wenn Alstom die Probleme mit den GT26 Turbinen in den Griff bekommt könnte sich diese Spekulation meiner Meinung nach auszahlen.

Man müsste mal sehen wie sich der short interest bei Alstom entwickelt hat, weiss jemand ob und wie man diese Info bei franz. comps. rausfinden kann? Alstom is ja auch in NY gelistet

Gruss

[Thorsten K]

#63 von WilhelmLeuschner 25.01.04 18:13:14 Beitrag Nr.: 11.954.668 11954668
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Hi,

die Wandelanleihe ist doch ein madatory convertible eg.: Pflichtwandelanleihe. Laut Alstom 2003 Annual Report kann der Bond jederzeit zwischen 12/03 und dem offiziellen maturity date 2008 gewandelt werden.

Soviel ich weiss sind diese Bonds begehrt bei Hedge Funds welche die Bonds kaufen und gleichzeitig die Aktie leer verkaufen und so risikolos den Coupon einstreichen.

Die Frage ist nur wer hat die ganzen leer verkauften Aktien gekauft? Bei gleichzeitigem Kursanstieg wäre das schon erstaunlich.

Dann dürfen wir uns auf einen Shortsqueeze freuen, der sich gewaschen hat und alleine für 100% gut sein wird!
Leerverkäufe mit steigenden Kursen

Beim Blick in die Alstom Bilanz wird einem allerdings geradezu mulmig. Ohne Staatsbeihilfe ein klarere Pleitekandidat. Es scheint auch fraglich ob die covenants in den Keditverträgen zum 31.03 eingehalten werden können. Falls nein braucht Alstom für alle Verträge schon wieder waiver. Was man so hört ist das ja fast schon im halbjahres takt üblich.

Das die Franz. ihre Ikone allerdings nicht absaufen lassen wird dürfte nach dem 3.2bn Rettungspaket mittlerweile auch klar sein.

Eben.

Wenn Alstom die Probleme mit den GT26 Turbinen in den Griff bekommt könnte sich diese Spekulation meiner Meinung nach auszahlen.

Der letzte 680 Mio.-Auftrag in diesem Bereich zeigt, daß die Probleme überwunden sind und Siemens sich warm anziehen muß

Man müsste mal sehen wie sich der short interest bei Alstom entwickelt hat, weiss jemand ob und wie man diese Info bei franz. comps. rausfinden kann? Alstom is ja auch in NY gelistet

NY ist uninteressant. Paris macht die Kurse. Werde am Montag in dieser Sache mal ein bißchen telefonieren.

Gruss

[Thorsten K]

So sieht es aus, wenn ein Gap geschlossen wird (extra für unsern Klaun):

[WilhelmLeuschner]

ob`s nen short squeece geben wird wage ich zu bezweifeln, die Leerverkäufer bekommen ja frische Alstom Aktien (aus der Druckerpresse so zu sagen) im Tausch für die gekuaften Bonds. Die neuen Aktien werden dann an den Verleiher (Versicherungen, Franz Bank etc.) zurückgegeben und Kreis ist geschlossen.

[Toiro]

jedenfalls ist Alstom lächerlich bewertet

[Toiro]

#59 von clownfisch 25.01.04 15:56:49 Beitrag Nr.: 11.953.847 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

[broady]

[Toiro]

Sieht gut aus, das GAP bei ALSTOM

[clownfisch]

@thorstenk

du bei 1,30 eingestiegen?

ich schmeiß mich wech!
am 08.09.2003 hast du den werten lesern dieses boards die aktie zu 3 euro wärmstens empfohlen!!!!

also hast du bei deinem einstiegskurs wohl die zahlen verdreht: muss 3,10 heißen statt 1,30!

bon voyage, monsieur.

heute ab 09.00 Uhr gehts wieder bergab mit dem schrott-teil!

penunze

[Enghansl]

[Diridari]

SIEMENS - Milliarden in der Truhe (EurAmS)

Erst gesundsparen, dann zuschlagen: Steigende Gewinne belegen, dass Siemens fit ist für den Aufschwung. Und doch hapertÂüs beim Umsatzwachstum. Konzernchef Heinrich von Pierer hat reichlich Geld zur Verfügung, um auch dieses Problem bald zu lösen.

von Stephan Bauer

Euro am Sonntag 04/04

Der Mann magÂüs plakativ. Seine Liebe zur Politik kann der Siemens-Chef eben nicht verhehlen: Nach dem "Zehn-Punkte-Programm" aus dem Jahr 1998 und der "Operation 2003", die der Ex-Stadtrat vor drei Jahren einläutete, heißt Heinrich von Pierers neuestes Motto für die Siemens-Banner: "Go for profit and growth!"

Nach Jahren eisernen Sparens sind es jetzt also die Klassiker "Gewinn und Wachstum", die von Pierer von seinen 13 Sparten-vorständen fordert. Die voraussichtlich letzten beiden Jahre als Vorstands-Chef sollen ein Erfolg werden. Von Pierer hat es bereits angedeutet: Der Franke will seinen im September auslaufenden Vertrag verlängern. Spätestens im Januar 2006, zu seinem 65. Geburtstag, soll dann aber Schluss sein.

Derzeit spricht alles für einen gelungenen Abgang: Beim Gewinn liegt der Konzern, der die Welt mit Elektronikprodukten vom Computertomographen bis zum Handy versorgt, auf Kurs. Der Chef verspricht für das Geschäftsjahr ein zweistelliges Plus. Von Oktober bis Dezember hielt von Pierer sein Versprechen: Der operative Gewinn legte um 24 Prozent auf 1,36 Milliarden Euro zu. Analysten hatten im Schnitt mit lediglich 1,1 Milliarden Euro gerechnet.

Besonders freuen dürfte sich von Pierer über die Entwicklung seiner langjährigen Sorgenkinder, den Telekom-Sparten des Konzerns. Inzwischen mausern sich die Handy-Sparte ICM sowie die Festnetzausrüster von ICN wieder zu Gewinnern. ICN-Chef Thomas Ganswindt, der zuvor bereits SiemensÂü Verkehrstechnik in die schwarzen Zahlen brachte, überzeugte mit 51 Millionen Euro operativem Plus. Im Vorjahresviertel stand noch ein Minus von 151 Millionen Euro zu Buche.

Handy-Chef Rudi Lamprecht überraschte mit einem neuen Rekord: ICM setzte im vergangenen Quartal 15,2 Millionen Mobiltelefone ab, fast 40 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Auch bei den Handy-Netzen geht es wieder aufwärts. Ergebnis: ICM schaffte eine operativen Gewinn von 123 Millionen Euro.

Dabei hatte es im Sommer noch so ausgesehen, als würde Lamprecht die Verbindung zur Handy-Weltspitze verlieren. Inzwischen ist seine Truppe Samsung, der Nummer 3 auf dem Weltmarkt, dicht auf den Fersen.

Sogar der erwartete Gewinneinbruch in der bislang ertragreichen Kraftwerkssparte fällt nicht so dramatisch aus, wie von vielen Experten befürchtet. Klar war: Nach dem Boom auf dem US-Turbinenmarkt würden Gewinne und Umsätze stark schrumpfen. Jetzt aber verzeichnet Siemens hier wieder ein kräftiges Auftragsplus. "Die Strategie, mehr Dienstleistungen zu verkaufen, geht auf", sagt Frank Rothauge, Analyst bei Sal. Oppenheim.

Bei allen Erfolgen hat von Pierer noch nicht alles unter Kontrolle. Ein Problem ist der Dollar. Rund 25 Prozent der 74,2 Milliarden Euro Umsatz im Geschäftsjahr 2003 holte sich der Konzern in den USA. Aber die schwache US-Währung bremst den Umsatzzuwachs. "Die Währungsentwicklung schwächt das Wachstum. Ich rechne im laufenden Geschäftsjahr nur mit einem niedrigen einstelligen Umsatzplus", sagt Analyst Falk Reimann von der Landesbank Baden-Württemberg. Im Jahresvergleich schrumpfte der Umsatz im abgelaufenen Quartal um knapp drei Prozent auf 18,3 Milliarden Euro. Mit dem Wachstum also tut sich die Führungsriege noch schwer. Doch von Pierer sorgt offensichtlich für Abhilfe. Denn wozu, wenn nicht für Übernahmen, hat der Siemens-Chef eine gewaltige Kriegskasse aufgebaut: Rund zwölf Milliarden Euro Cash hortete Finanzchef Herrmann Neubürger Ende September in seiner Kasse. Hinzu kamen nach dem Verkauf von über 20 Prozent am Chip-Hersteller Infineon weitere 1,8 Milliarden Euro.

Noch schlagkräftiger machen die jüngsten Beschlüsse der Hauptversammlung das Arsenal. Die Aktionäre genehmigten 600 Millionen Euro zusätzlichen Nominalkapitals gegen Bar- oder Sacheinlage. Das bedeutet: Von Pierer kann etwa bei einer Firmenübernahme mit bis zu 200 Millionen neuen Aktien zahlen – deren Börsenwert beträgt weitere 13,5 Milliarden Euro. Für Experten ist klar, dass Siemens gerade dabei ist, seine Wachstumsstrategie zu ändern. "Siemens bereitet sich darauf vor, künftig deutlich stärker durch Zukäufe zu wachsen", sagt Sal.-Oppenheim-Analyst Rothauge.

Doch was kaufen mit dem Geld? Einige Sparten könnten eine Stärkung vertragen. Da wäre zum Beispiel der IT-Dienstleister SBS. Vorstand Paul Stodden hat zwar gerade den Gewinn auf 44 Millionen Euro im Quartal fast vervierfacht. Doch die Marge ist mit knapp vier Prozent im Vergleich zu Konkurrenten wie IBM immer noch lausig, das Geschäft mit einem Jahresumsatz von zuletzt 5,2 Milliarden Euro zu unbedeutend. "SBS ist zu klein zum Leben und zu groß zum Sterben. Hier täte eine Verstärkung sicherlich gut", sagt Rothauge.

Lücken sehen Experten auch im Bereich der Automatisierungs-, der Medizin- und der Verkehrstechnik. Die Börse in Paris kürte Anfang vergangener Woche die französische Alstom zum Siemens-Zielobjekt: Mit zweistelligen Kursaufschlägen und Rekord-umsätzen spekulierten Händler auf einen Kauf des Mischkonzerns. Nicht ohne Grund: Die Industrieturbinensparte der Franzosen schnappte sich Siemens bereits im Frühjahr 2003. Da wäre aber noch die Bahntechnik mit dem sehr erfolgreichen Schnellzug TGV. Ein europäischer Verkehrstechnik-Konzern, das wäre etwas, womit sich von Pierer sehr wohl anfreunden könnte. "Starke europäische Einheiten" hatte der Vorstand im Herbst vergangenen Jahres gefordert, um amerikanischen und japanischen Konkurrenten die Stirn zu bieten.

Allerdings: Gegen einen Coup in Frankreich spricht, dass Siemens und Alstom die einzigen großen europäischen Bahnbauer sind. "Der Kauf ginge nie und nimmer durch die Kartellkontrolle", sagt Analyst Reimann. Aktionäre warten derweil gespannt, was von Pierer zum Thema Akquisitionen einfällt. Interesse an Zukäufen hat der Siemens-Boss zuletzt bei der Hauptversammlung offen bekundet. Doch der Mann mit der politischen Ader bleibt diplomatisch: "Wir werden da sehr bedacht vorgehen."


Quelle: FINANZEN.NET

[Snowy58]

Wenn Alstom die Probleme mit den GT26 Turbinen in den Griff bekommt könnte sich diese Spekulation meiner Meinung nach auszahlen.

Der letzte 680 Mio.-Auftrag in diesem Bereich zeigt, daß die Probleme überwunden sind und Siemens sich warm anziehen muß
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Ich habe gerade zu dem Thema einen interessanten Beitrag imm Wirtschaftskurier(Nürnberg) Jahresendausgabe (Nr. 12) gelesen. (Leider nicht im Internet gefunden)

Mit den Turbinen GT24 und GT26(Stückpreis 150 Mio. €) gab es Hitzeprobleme bei den Flügeln unter Volllast. Dazu wurden 4 Mrd. € Rückstellungen für Vertragsstrafen etc. gebildet. Die Probleme sollen vom Tisch sein, dafür hat die Turbine Parameter(z.B Energieverluste) die einmalig auf der Welt sein sollen.

Ich weis nicht ob der Artikel unter PR fällt, im Allgemeinen ist es aber ein seriöses Blatt.

Gruß Snowy

[Frank Dachs]

sieht heute gar nicht so schlecht aus!!!! akt. 1,75 Paris.

[schakal23]

Montag, 26. Januar 2004 | 10:34 Uhr [Artikel versenden] [Artikel drucken] [zurück]

Alstom erhält Auftrag im Wert von 90 Mio. Euro aus China
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Der französische Mischkonzern Alstom S.A. erhielt am Montag einen Auftrag zur Herstellung und Lieferung von insgesamt sechs Dampfturbinen aus China.

Konzernangaben zufolge erhielt ein chinesisches Unternehmenskonsortium, dem neben dem französischen Mischkonzern auch die Beijing Beizhing team Turbine Generator Co. angehört, einen Großauftrag im Gesamtwert von 180 Mio. Euro. Das auf Alstom entfallende Auftragsvolumen wurde auf insgesamt 90 Mio. Euro beziffert.

Die Aktie




das ist der grund und langfristig werd weiter so aussehen

[MunichStock]

China ist geil! Die kaufen auch Volvo-Lastwägen mit DEUTZ-Motoren. Ich hab mir deshalb auch ein paar Deutz-Aktien vorgehalten - kurzfristiges Kursziel 6 Euro.

[Thorsten K]

Deutz hat Bernecker auch schon bei 1,90 empfohlen

[Thorsten K]

# 76

Das ist nich der Grund
wegen 90 Mio. ??

Der Grund ist die phantastische Unterbewertung von Alstom!


Gut ist, daß Alstom den Fuß in der chinesischen Türe hat.

Vielleicht kommt ja statt Transrapid von Siemens nun der TGV in China zum Zuge

[Thorsten K]

#71 von clownfisch 26.01.04 02:27:56 Beitrag Nr.: 11.958.166 11958166
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@thorstenk

du bei 1,30 eingestiegen?

ich schmeiß mich wech!
am 08.09.2003 hast du den werten lesern dieses boards die aktie zu 3 euro wärmstens empfohlen!!!!

also hast du bei deinem einstiegskurs wohl die zahlen verdreht: muss 3,10 heißen statt 1,30!

bon voyage, monsieur.

heute ab 09.00 Uhr gehts wieder bergab mit dem schrott-teil!

penunze




*brüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüll*

Klaun ist echt der Brüller hier.

Allein um nochmal köstlich zu lachen sollte man diesen Thread täglich lesen

heute aktuell + 5 %

[Thorsten K]

[Swiss_Investor]

Die Technischen Probleme bei der GT24 (60% Hz Markt) und bei der GT26 (50Hz) sind gelöst.

Die Umrüstung der existierenden Anlagen läuft. Die Vertraglich zugesicherte Lebensdauer wird damit erreicht. Durch einen optimierten Verdichter wird weiterhin der Massenstrom um ca. 8% gesteigert was die Leistung der Anlagen wieder dahin bringt was man den Kunden vertraglich zugesichert hatte.

Mit diesen Anlagen ist Alstom im Vergleich zu GE und Siemens konkurenzfähig bzw. technisch sogar besser aufgestellt (sind allerdings auch etwas teurer).

Z.z. gibt es fast so etwas wie eine Aufbruchsstimmung. Durch das Projekt in Spanien wurde ein Signal gesetzt, dass man Alstom wieder zutraut Projekte über einen Zeitraum von 2 Jahren abzuwickeln (das war lange nicht der Fall).

Ich bin positiv gestimmt was die Zukunft dieser Firma betrifft. Das schlimmste ist überstanden.

[Toiro]

Schön zu hören, Swiss Investor!
Aufbruchstimmung ist gut


Alstom nachbörslich 1,75

[clownfisch]

"gäpp! gäpp!" schreit der depp.

gäpp! gäpp!

wie ein gerupftes huhn.

nur leider war es ein break-away-gap (großes gap im abwärtstrend), das nicht wieder geschlossen wird.

gäpp! gapp!
put, put, put schreit das hühnchen.


penunze

[Thorsten K]

Tja, bei Alstom läuft es gegen dich

[Thorsten K]

... und extra nochmal für den schwerfälligen Klaun:

Bei Ahold z.B. wurde das Gap (großes Gap im Abwärtstrend ) wunderschön geschlossen

[clownfisch]

@thorstenk

1.was man nicht hat, kann auch nicht gegen einen laufen.


2.das gap wurde keineswegs geschlossen bei ahold.
erst wenn das gap vollständig überwunden wird, spricht man vom schließen.
bei ahold ist der kurs wieder auf den untersten punkt des gaps zurückgefallen.
von dort versucht der kurs jetzt wieder einen neuen anlauf.
wird aber auch scheitern.


penunze

[Diridari]

moin penunze,

schön langsam gehst du mir auf die nerven.
das gap intersssiert mich einen feuchten kericht.
das wichtigste ist, daß alstom es schafft-egal ob alleine od. mit einer fusion.
die vorausssetzungen sind geschaffen, die meldungen der letzten tage sind auch positiv.
der kurs ist gestiegen und hält sich im mom.
also, das sind facts.
jetzt muß es natürlich mit der pos. tendenz weiter gehen, zumindest die esrten schritte dahingehend sind getan

diridari

[schlafmtze03]

Mensch Leute, diese gäpps sind doch nur durch den Kapitalerhöhungsverwässerungseffekt entstanden, rechnet man die ganzen Bezugsrechte (falls man ausgeführt hat)
in die Berechnung mit ein, dann ist das gäpp längst zu, womit ich nicht sagen will, daß der Kurs jetzt fällt.
Weiterhin viel Glück mit Alstom
Schlafmtz

[hasdh]

hm, laut Charttechnik gibts bei Überschreiten der 50-Tage-Linie ein Kaufsignal...




aber wenn alles verwässert wurde, `zählt` die Charttechnik dann nicht mehr?

[Thorsten K]

#89 von schlafmtze03 28.01.04 09:51:13 Beitrag Nr.: 11.982.245 11982245
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Mensch Leute, diese gäpps sind doch nur durch den Kapitalerhöhungsverwässerungseffekt entstanden, rechnet man die ganzen Bezugsrechte (falls man ausgeführt hat)
in die Berechnung mit ein, dann ist das gäpp längst zu, womit ich nicht sagen will, daß der Kurs jetzt fällt.



äh, ich seh steigende kurse

[Toiro]

Glaubt mir!

Wir sehen noch dieses Jahr
Kurse von 4,5 - 5 €

[schlafmtze03]

#90: Ich wollte damit nur sagen , daß der bei WO dargestellte Chart einen Verlauf wiedergibt, als hätte nie eine KE stattgefunden, und der kurs wäre einfach mir nichts, dir nichts abgestürzt, und hätte ein großes Loch(Gäpp) gerissen, was aber eigentlich nicht der Fall ist.
Natürlich zählt die Charttechnik noch, aber der Chart müßte angepaßt werden. Vielleicht weiß jemand, wo man einen angepaßten Chart für Alstom herbekommt.
Viele Grüße
Schlafmtze

[hasdh]

bei der DAB gibts einen bereinigten Chart...SEHR interessant dabei: dieser bereinigte Chart sieht auch postitiv aus, da sich eine umgekehrte S-K-S Formation gebildet hat.
Zum Wallstreet-Online-Chart: Meines Erachtens gehts noch nen Tag seitwärts und wenn die 50-Tages-Linie durch ist, kommt der nächste Schub nach oben...

Grüsse, hasdh

[schlafmtze03]

#94. Vielen dank, dieser DAB-Chart sieht wirklich gut aus, wir stehen hier kurz vor bruch der 200-Tageslinie, da kann noch einiges gehen.
Tschau Schlafm.

[Urmel07]

Kann mir irgendein Boardmitglied sagen, wo ich die Kurse der Wandelanleihe nachsehen kann ?

In meinem Depot wird die Anleihe derzeit mit EUR 1,72 bewertet und zwar je Anteil, der spätestens (???) zum 31.12.2008 gewandelt wird und der je wandelbarem Anteil zu EUR 1,40 erworben wurde.

Allerdings sollen laut Alstom schon einige der Wandelanleihen in Aktien umgewandelt worden sein (rund 94 Mio Aktien), daher nochmal meine Frage, kennt jemand die genauen Bedingungen der Wandelanleihe, bzw weiß jemand, wo ich sie bekommen kann.

[Thorsten K]

Der französische Mischkonzern Alstom S.A. erhielt am Mittwoch einen Großauftrag zum Bau einer Kraftwerksanlage in Indien. Der Auftrag hat ein Gesamtvolumen von 110 Mio. Euro.

Konzernangaben zufolge hat der Bau des im indischen Bundesstaates Andra Pradesh Gasturbinen-Kraftwerks bereits Mitte Januar 2004 begonnen. Das Kraftwerk soll im November 2005 in Betrieb genommen werden. Alstom wird im Rahmen des Abkommens Gasturbinen vom Typ GT13E2 liefern und verschiedene Service-Dienstleistungen wie Testläufe und Wartung der Turbinenanlage übernehmen.

[schlafmtze03]

@Urmel
Die Kurse der Wandelanleihe findest Du unter
www.bourse-de-paris.fr dort gibst du die Nr.10033001 ein(Rollbalken ganz runterziehen) dann findest Du den Kurs der Obligation. Heutiger Schlußkurs 1,71. Von einer vorzeitigen Wandlung ist mir nichts bekannt.
Gruß Schlafmtze

[clownfisch]

@diridari

du gehst mir auch auf den sack, wenn du irgendwelchen nichtsnutzigen meldungen traust.
erzählen kann dir jeder viel.

@thomask

das sind genau die meldungen,die ich so scheiße finde...
warum?
lies dir das doch mal in ruhe durch und überlegen dann, was diese schweine-säcke dir da melden....

...gr0ßauftrag....sind 110 mio euro jetzt schon ein großauftrag für alstom?

...wie soeben gemeldet....aber die bauarbeiten haben schon mitte januar angefangen...also ist es definitiv kein neuer, überraschender auftrag, sondern wieder irgendwas rausgeholtes,was schon lange feststand.
oder meint ihr, die fangen an zu bauen, ohne zu wissen, welches turbinen-modell da rein kommen soll?

solche scheiß-meldungen werden nur lanciert, um den klein-aktionär ruhig zu stellen.
was mich mal wirklich interessieren würde ist die aktuelle finanz-lage dieses schrott-unternehmens.
aber die erfahren wir wohl erst ganz zum schluß...


penunze

[clownfisch]

gäpp! gäpp! gäpp! schreit der depp.

gäpp! gäpp!!gäpp!








penunze

[clownfisch]

@haschidaschi

die 50-tages-linie wird aber nicht überschritten...



penunze

[hasdh]

wenn morgen nicht dann halt später...is eh wurst.

Clownmensch, get lost :-)

[broady]

[clownfisch]

qhaschidaschi

da hast du allerdings recht-ist eh alles wurst!


penunze

[Toiro]

#104 von clownfisch 28.01.04 21:53:50 Beitrag Nr.: 11.991.275 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

#101 von clownfisch 28.01.04 21:04:47 Beitrag Nr.: 11.990.711 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

#100 von clownfisch 28.01.04 20:57:47 Beitrag Nr.: 11.990.592 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

#99 von clownfisch 28.01.04 20:47:53 Beitrag Nr.: 11.990.460 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

[Toiro]

Glaubt mir!

Wir sehen noch dieses Jahr
Kurse von 4,5 - 5 €

[clownfisch]

@amateur toiro

schade, das du nie wieder deine einstiegskurse jenseits der 2,5 sehen wirst!
aber wer nicht hören will, muss fühlen!


gäpp! gäpp! gäpp!



penunze

[hasdh]

stirb doch einfach...

[broady]

[schlafmtze03]

Laßt mir bloß den Klaun in Ruhe, ohne kontraindikator fällt der Kurs

[clownfisch]

@schlafmütze

als ich das erste mal hier über alstom postete,stand die aktie bei knapp unter 2.
dann fiel sie auf sage und schreibe 1,26.
ein verlust von einem drittel.
dann die technische reaktion auf 1,75.
und ab heute rauscht es wieder in den keller.
von kontraindikator also weit und breit keine spur.

ihr solltet euch bei alstom doch mal eines fragen:

warum wird ein euro umsatz bei alstom an der börse nur mit 6 cents bewertet??????
und nun sagt mir nicht, das ihr die einzigen wahren seid, die diese angeblich eklatante unterbewertung bemerkt haben.....
die börse hat immer recht!
da wissen andere leute mehr als ihr.
und deshalb steht die aktie so grottenschlecht.

eines erinnert mich fatal an den neuen markt von vor 2 jahren: auch da haben die firmen, die eigentlich schon bankrott waren, alle drei tage irgendwelche ominösen aufträge gemeldet.
und genau das tut alstom auch.

also: take care of your money, honey!


penunze

[Enghansl]

Plunze

Was ist mit der KE und den Bezugsrechten in deiner vorgenannten Berechnung?

Stimmt dann noch immer der Kursverlust?

Alstom wird kommen, ob du willst oder nicht!


EHS

[Diridari]

@clown: ich glaube wir wissen alle wie du zu alstom stehst, haust ja immer deinen gleichen müll hier rein.
ok, ist deine meinung.
bring halt mal neue argumente die gegen alstom sprechen.
viele von uns gehen von einem turn-around aus, du nicht.
also, veruch mal sachlich zu argumentieren über die produkte, marktchancen, konkurrenz, management, neue finanzsituation, staatsinteresse, etc.
aber das kannst du wahrscheinlich nicht. denn wer alstom mit einer fa. vom neuen markt vergleicht hat für mich null ahnung

diridari

[schakal23]

hi clown

wir sind nicht die einzigen da werden jeden tag millionen von alstom aktien gehandelt so allein sind wir nicht. inzwichen bin ich schön ins plus und die werde ich noch lange halten da kommt beschtimt noch was von den besuche die chienesen in frankreich

[clownfisch]

@enghansi

selbst wenn du das bezugsrecht mit reinrechnst,was man natürlich tun muss, bleibt ein eklatanter verlust.
erinnerst du dich an mb software und die dreckssau mursch?
jeden 2.tag eine tolle neue meldung über gewonnene aufträge...und dann war da auf einmal die insolvenz.
hat nicht mal 6 wochen im knast gesessen,die alte bärtige drecks-sau.
bei alstom kann man doch auch keinem trauen.
der ehemalige ceo gibt freiwillig 4,5 mio euro seiner abfindung zurück-mann, was muss der dreck am stecken haben.......

be careful!


penunze

[Diridari]

@clown:will ja nichts schuldig bleiben

1)zu marktchancen

Hydro turbine runners for Glen Canyon Dam, USA

January 28, 2004



ALSTOM has been awarded a contract, valued at around 20 million euro, by the US Bureau of Reclamation for the supply and installation of 8 x 169 MW Francis turbine runners for the Glen Canyon Dam, located on the Colorado River in the State of Arizona. Scope of supply also includes wicket gates, stationary wear rings and other equipment.

Design and engineering for the turbine runners will begin shortly, with manufacturing of the first unit scheduled for the latter part of 2004. Installation of the 8 units will take place between 2005 and 2013.

ALSTOM`s North American Hydro unit in Denver is responsible for the management and execution of the project.


2) zu Produkten

ALSTOM launches next generation HRSG

January 28, 2004



ALSTOM announces the launch of the next generation Heat Recovery Steam Generator (HRSG), a marriage of the OCCTM design with Once-Through evaporator technology developed by Siemens. With this development, ALSTOM can continue to provide the most technologically advanced HRSGs with high efficiency, superior performance in high-cycling applications, and ease of field erection at a competitive price.

With over 30 Once-Through HRSGs in service, ALSTOM is already the world leader in providing Once-Through HRSGs for large, advanced gas turbines in combined cycle applications. Now ALSTOM can offer Once-Through HRSGs with all of the features of the OCCTM design for optimized cycling and constructability.

The key advantage of a Once-Through evaporator on an HRSG is the elimination of the thermally sluggish, high-pressure steam drum. The Siemens technology, developed at the Cottam Development Centre in the U.K., uses a horizontal gas flow, vertical tube arrangement for the evaporator. In addition to the elimination of the steam drum, this design provides improved cost effectiveness and the ability to provide a Once-Through HRSG in standardised heat exchange modules that integrate perfectly with ALSTOM s proven OCCTM design concept.

The OCCTM design has the following features for reducing thermal stresses during cyclic operations:


Single row of tubes between headers
Finned tubes with no bends
Flexible connections between pressure part sections
Elimination of division walls inside headers
High creep strength materials in high temperature areas
Small diameter headers
Multiple header connections to promote uniform flow and metal temperatures in superheater and reheater sections
Enhanced drain arrangement to prevent condensate flooding of superheat and reheat sections during gas turbine purge

In addition, the Once-Through OCCTM design can be packaged and delivered in the following modularity options:


Harp bundles where transportation is restricted, large cranes are scarce and site labor is inexpensive
Pressure part modules where transportation is less restricted and large cranes are available
C-Frame Modules (pressure parts integrated with support steel and casing) - where transportation is unrestricted, large cranes are available and site labor is expensive.


so, jetzt kommst du dran
bitte mal was neues

diridari

[clownfisch]

@diridari

zunächst einmal hätte ich eine ganz einfache frage an dich, die du sicher nicht beantworten kannst:

die ke ist desaströs gelaufen.es weiß praktisch nicht ein einziger alstom-aktionär bescheid,wie es derzeit in der firma aussieht:

beantworte mir bitte folgende fragen:

wieviele aktien bilden nach der ke das grundkapital der gesellschaft?
wieviele aktien beinhalten die beiden wandelanleihen?
wann werden die wandelanleihen wirksam, das heißt, wann werden (oder wurden sie schon?)die wandelanleihen in aktien umgewandelt und wie hoch ist dann das grundkapital?

ich wette, nicht ein einziger aktionär kann diese fragen beantworten.
und das ist doch nur traurig,oder?
ihr musstet doch schon froh sein, das sie euch die jungen aktien nach wochen der verzögerung irgendwann mal ins depot gebucht haben....
für mich ist alstom extrem unseriös.

penunze

[schakal23]

@clown
hoffentlich treft deine prognose heute nicht ein was den kurs betreft das wäre richtig mies

[clownfisch]

@diridari

ich weiß, wir kommen da nicht zusammen, aber für mich ist es auch schon fast unseriös,wenn eine firma, die 17 milliarden umsatz erwartet, jeden 20 mio-auftrag bekannt gibt.
mag es die klammen alstom-aktionäre freuen,aber ich finde es bedenklich.
tut siemens oder bombardier das??
niemals.
solche klein-aufträge sind doch tages-geschäft bei 17 milliarden umsatz,oder?


penunze

[Diridari]

du hast recht, die ke ist absolut beschissen abgelaufen-hab mich unglaublich geärgert.
wenn man aber an alstom glaubt und längerfritig die sache betrachtet kann mans verschmerzen.

on 19 January 2004
Shareholders
100%
Banks
7%
Shareholders
93%
Banks
67%
Shareholders
33%
18 Nov. 03:
282M
Capital
increase:
240M
ORA:
644M
AFTER CAPITAL
INCREASE:
522M of shares
AFTER CAPITAL
INCREASE+ ORA:
1,166M of shares
Nb of shares on 19 January 2004 : app. 616 million
after app. 95 million of ORA reimbursed with shares
Nb of shares
Banks
3%
Shareholders
97%
Shareholders
61%
Banks
39%

[clownfisch]

@diridari

kompliment, du bist der erste der das mal hier ordentlich recherchiert reinstellt!
also gibt es derzeit 616 mio aktien und wenn die wandelanleihen vollständig gewandelt sind, gäbe es 1,166 milliarden aktien.
au weia, das ist ja ein fettes brot!


penunze

[Diridari]

das stimmt, wenn es alstom aber packt ist genug spielraum nach oben, so daß immer noch eine marktgerechte börsenbewertung raus kommt

[clownfisch]

@diridari

das dumme bei alstom ist immer nur, das die franz. regierung praktisch einen großteil der umsätze für alstom generiert/akquiriert.
das sind dann oftmals gegenseitigkeits-geschäfte oder erzwungenen geschäfte oder wer weiß was.
aber sie sind immer margenschwach!
das liegt bei solchen dingen in der natur der sache.
aktuelles beispiel derzeit ist die reise von chirac nach china.
er will den tgv verkaufen und die chinesen wollen, das er seine schnauze hält,was die menschenrechte und waffen-schiebereien angeht.
dann würden sie auch gegen die konkurrenz aus deutschland den zuschlag für den tgv geben- aber wer verdient daran noch was?
nur der franz. staat,der arbeitsplätze rettet und an prestige gewinnen würde, aber die aktiengesellschaft alstom hat kaum etwas davon.
da wird umsatz geschoben , ohne ertrag zu generieren.

meine meinung.

penunze

[Diridari]

könnte sein, daß die margen beim bau schwach sind, im service wird dann das geld verdient
wenn feststeht, daß alstom nicht untergehen wird, wird die börse daruf reagieren-egal wie hoch die margen sind.
dafür ist der börsenwert viel zu klein.
und dafür helfen auch prestigeträchtige, margenschwache aufträge

[clownfisch]

ja, das mag so sein.
aber erst im mai kommen die jahreszahlen von alstom.
da kann ich ja noch bequem warten.
warum sollte ich sie mir jetzt kaufen?
das börsen-umfeld ist eigentlich eh schlecht derzeit:

wir haben einen hohen euro,wir haben hohe ölpreise, wir haben hohe arbeitslosen-zahlen, wir haben schon wieder eine epedimie in asien, wir haben steigende zinsen.....
anfang mai genehmige ich mir das teil für 1,30.


penunze

[Diridari]

das mußt du wissen!
könnte aber durchaus sein, daß demnächst irgendwas großes mit alstom passiert hinsichtlcih zusammenarbeit, übernahme, etc.

die haben wir vergesssen:

The SNTF of Algeria awards ALSTOM a railway-electrification contract worth 88 million euros
22 January 2004

Printer friendly


The national Algerian railway company, la Société Nationale des Transports Ferroviaires (SNTF), has announced the provisional award to an ALSTOM-led consortium of a contract worth 88 million euros for the electrification of three railway lines in the suburbs of the capital, Algiers.


ALSTOM will supply and install 300 kilometers of catenary and three power substations (25 kV). ALSTOM’s share of the contract is 71 million euros.

The electrification of lines — Algiers to Thenia, Oued Smar to Gué of Constantine, and El Harrach to El Afroun &mdahs; is scheduled to be completed by the end of 2007.

The upgrade will allow the SNTF to improve service in the Algiers suburbs, notably by increasing capacity. New electric multiple units with passenger capacity of 1,800 and top speed of 120 kph will offer service on the lines. The SNTF expects to increase traffic from 20 million passengers a year currently to 60 million by the year 2010.

ALSTOM’s partners in the consortium are Infrarail, a subsidiary of the SNTF, which will carry out civil works, and Baticim, which will supply poles and other steelwork.

[clownfisch]

@diridari

damit kannst du mich nicht beeindrucken.
alles ehemalige kolonien der french-men: sudan,algerien,marokko.
rumänien,china-alles komische ,arme länder, denen die franz.regierung irgendetwas rauspresst.
wann hat alstom denn zuletzt mal einen auftrag aus einem neutralen land gegen siemens oder bombadier oder abb gewonnen?
muss jahrzehnte her sein......

nein,nein, da warten wir mal ganz entspannt den rücksetzter auf 1,30 ab.


penunze

[Enghansl]

Auf den Rücksetzer kannst du lange warten!

Ostern werden wir weit über 2 sein!

Alstom hat Planzahlen ausdrücklich bestätigt! 17 Mrd. Umsatz!
Und Ergebnis ebenfalls gut im Plan!

Immer darn denken, Alstom ist in Frankrei eine Ikone!


EHS

[Thorsten K]

#127 von clownfisch 29.01.04 12:10:17 Beitrag Nr.: 11.996.290 11996290
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@diridari

damit kannst du mich nicht beeindrucken.
alles ehemalige kolonien der french-men: sudan,algerien,marokko.
rumänien,china-alles komische ,arme länder, denen die franz.regierung irgendetwas rauspresst.
wann hat alstom denn zuletzt mal einen auftrag aus einem neutralen land gegen siemens oder bombadier oder abb gewonnen?
muss jahrzehnte her sein......

nein,nein, da warten wir mal ganz entspannt den rücksetzter auf 1,30 ab.




Träum weiter

[Diridari]

na, dann schau doch mal den 700 mio € auftrag aus spanien an mit den turbinen
china armes land? ich glaube du bist der einzige der nicht weiß was gerade in china in sachen wirtschaftswachstum los ist und wie alle industrienationen hier hinter aufträgen her sind
wie gesagt, immer sachlich bleiben

diridari

[Thorsten K]

#113 von Diridari 29.01.04 09:23:20 Beitrag Nr.: 11.994.116 11994116
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@clown: ich glaube wir wissen alle wie du zu alstom stehst, haust ja immer deinen gleichen müll hier rein.



so ist es!

[Thorsten K]

#127 von clownfisch 29.01.04 12:10:17 Beitrag Nr.: 11.996.290 11996290
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@diridari

damit kannst du mich nicht beeindrucken.



du kannst mich auch nicht beeindrucken

[Enghansl]

Mich schon!

Nur nicht mit seiner Alstom-Einstellung!


EHS

[Thorsten K]

wenn du ein Klaun-Jünger bist dann verkauf aber ganz schnell deine Alstoms

[clownfisch]

der kurs ist genau am unteren ende des gaps abgeprallt.
wie ich gesagt habe....

das gap wird also nicht geschlossen.
schade für euch.




penunze

[Thorsten K]

womit sich Klaun mal wieder geoutet hat, daß er von Börse wirklich KEINE (null) Ahnung hat

[clownfisch]

gäpp! gäpp! gäpp! schreit der depp.
wie ein huhn.

gäpp, gäpp, gäpp!
put! put! put!
gäpp! gäpp! gäpp!





penunze

[clownfisch]

News - 30.01.04 09:00


ROUNDUP: Adecco entdeckt einzelne Fälle von Unterschlagung

CHÉSEREX (dpa-AFX) - Bei dem wegen Bilanzproblemen unter Druck stehenden weltgrößten Personalvermittler Adecco hat es in einigen Ländern Fälle von Unterschlagungen gegeben. Diese Unregelmäßigkeiten auf Filialebene seien aber für das Gesamtunternehmen nicht von Bedeutung, teilte der Schweizer Konzern am Freitag mit. Deswegen werde auch Jerome Caille Chef des Zeitarbeitskonzerns bleiben. Der Verwaltungsrat hat Ray Roe zum neuen Chef des angeschlagenen Nordamerika-Geschäfts ernannt.

KEINE HINWEISE AUF BREIT ANGELEGTE UNTERSCHLAGUNGEN

Untersuchungen in Nordamerika hätten keine Hinweise auf "breit angelegte Unterschlagungen oder ähnliche Unregelmäßigkeiten festgestellt, welche für das Gesamtunternehmen von finanzieller Bedeutung wären", schreibt Adecco. Wegen dieser Untersuchungen hatte der weltgrößte Personaldienstleister die Veröffentlichung seines Jahresberichtes 2003 verschoben. Das hatte an der Börse zu großer Unruhe und massiven Kursverlusten geführt.

Das Unternehmen sei finanziell gesund, erklärte Adecco weiter. Die Nettoverschuldung einschließlich außerbilanzlicher Verpflichtungen habe sich zu Ende 2003 auf 900 Millionen Euro belaufen. Derzeit sei die Nachfrage nach Dienstleistungen größer als im Vorjahr. Das Geschäft entwickle sich wie erwartet.

PERSONALWECHSEL

Anfang Januar hatten der Leiter des Nordamerika-Geschäfts, Julio Arrieta, sowie Finanzchef Felix Weber im Zusammenhang mit vermuteten Bilanzunregelmäßigkeiten den Hut nehmen müssen. Arrieta wurde inzwischen durch den Leiter des Frankreich-Geschäfts, Philippe Marcel, ersetzt./hpd/DP/fn/kro

Quelle: dpa-AFX


es gab in italien mal ein vorzeige-unternehmen , das hieß parmalat.

es gab in der schweiz mal ein vorzeige-unternehmen, das hieß adecco.

es gab in frankreich mal ein vorzeige-unternehmen, das hieß alstom.



penunze

[Enghansl]

Das Ziehen solcher Parallelen kann m.E. strafrechtliche
Konsequenzen nach sich ziehen!

Plunze, hast du das bedacht?


Der Fall Alstom liegt anders! Ostern werden wir die 2 nachhaltig überwunden haben!


EHS

[clownfisch]

@enghansi

hast du schon wieder morgens am likör genippt?

kein aktionär von parmalat oder adecco konnte sich so eine sauerei vorstellen...aber dann kam sie doch.

und wo kamen bei alstom eigentlich quasi über nacht 5 milliarden schulden her?
und warum gibt der geschaßte ceo 4,5 mio abfindung freiwillig zurück????????????
und warum werden nach der ke keine finanz-ergebnisse bekanntgegeben?

fragen über fragen....

gestern parmalat, heute adecco und morgen alstom.


penunze

[clownfisch]

@enghansi

worüber diskutieren wir eigentlich noch????????????????
das sogenannte vorzeige-unternehmen frankreichs wird seit wochen als penny-stock an der börse gehandelt!!!!!!!!!!
einen euro umsatz bewertet die börse mit 5,5 cents....

reicht das nicht???????????????????????????
worauf wartet ihr noch?
das die ganze welt die eklatante unterbewertung, die ihr als erstes erkannt habt, auch erkennt????????????

hier lauert der groschen-tod, mein bester!


penunze

[schakal23]

@clown

warum nimmst dir so viel zeit für eine aktie die dir nicht interesiert! und wen du denkst das du da mit den kurz runter drucken kannst da mit du deine verpaste einstieg nach holen kanst .da liegst du falsch weill der kurs wird in paris gemacht und wir alle hier überzeugst du uns nicht du wergaulst nur neu intersanten.die dir später böse sein werden weill dan nehmlich der kurs steht ende das jahr vieleicht bei 4.5.6.7.8.9.........

[Toiro]

#141 von clownfisch 30.01.04 09:47:33 Beitrag Nr.: 12.005.398 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

#140 von clownfisch 30.01.04 09:42:40 Beitrag Nr.: 12.005.336 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

#138 von clownfisch 30.01.04 09:28:06 Beitrag Nr.: 12.005.158 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

#137 von clownfisch 30.01.04 09:21:30 Beitrag Nr.: 12.005.085 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

#135 von clownfisch 30.01.04 08:33:25 Beitrag Nr.: 12.004.658 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

[clownfisch]

by the way:

mein bewährungshelfer meint auch, das ich total unterbewertet sei.....

aber der sozialhilfe-fuzzi will nie mit der kohle rausrücken..das leben ist schwer, boys!

jeder bekommt aber letztendlich das , was er verdient.
und ihr habt euch jetzt erstmal alstom verdient.

penunze

[clownfisch]

@schakal

ich will keine "kurz runter drucken".....
aber ich empfehle dir ein deutsch-kurs beim arbeitsamt, zahlt auch der deutsche staat!!

und dann heißt es auch wieder alstom und nicht "all strong".
ich habe ein herz für analphabeten und legasteniker!
und du biss mir genau so ans herz gewaxen wie toiro und thorstenk!

penunze

[schakal23]

kanst du das lied ich liebe deutscheland



alstom strong by

[clownfisch]

@schakal

nein, ich nix kennen.
du singen vor!


penunze

[Enghansl]

legasteniker=Legastheniker; kommt von Legasthenie, was übersetzt "infantiler Hoppser mit stark ausgeprägten debilen Eigenschaften" heißt!

[clownfisch]

@enghansi

du bist der einzige, der mir sprachlich-wissenschaftlich-kulturell in diesem schweine-trog gewachsen ist!
dafür danke ich dir!



penunze

[Diridari]

traurig, daß man hier nicht sachlich diskutieren kann

[clownfisch]

@diridari

doch, das rechne ich auch dir hoch an- du bist einiger der wenigen, die hier ausser mir mal ein paar figures&facts einstreuen.
aber man kann nur fakten bringen,wenn sie denn auch da sind,gelle.....
und derzeit ist bei alstom außer alten aufträgen nichts greifbares dar,gelle.........

also, warten auf godot und hoffen,das die 38-tages-linie nicht wieder durchweicht wird....


penunze

[Enghansl]

@Dildoda

Warum kann man das hier nicht?

[clownfisch]

folks,folks,folks,.....

das sind die sachlichen fakten:

1.norddeutschland schneit zu......

2. ich habe 2 hektoliter berentzen im keller und überleber dieses fiasko

3.heute nachmittag kaufe ich mir noch mal 1000 berentzen-aktien,weil das einfach gut ist.
zu 5,00 in fra
könnt ihr alle live verfolgen...
montag kommen die zahlen....


penunze

[clownfisch]

in paris wird gemunkelt, das die verbindlichkeiten von alstom 11 milliarden betragen sollen.......


merde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

penunze:O

[MunichStock]

Clown, träumst Du oder wieso stellst Du solche Behauptungen auf? Das könnte in der Tat teuer für Dich zu stehen kommen! Das Verbreiten von Falschmeldungen etc. ist auch im Internet strafbar und wird ggf. entsprechend geahndet (steht in Regel 1, wenn Du Dein nächstes Posting schreibst).

[clownfisch]

nicht, wen diese gerüchte, die in ganz normalen gazetten laufen, sich als wahr raus stellen...


die börse hat immer recht!!!!!!!

diese kurse haben ihre berechtigung!!!!!!!!!!



penunze

[clownfisch]

i want a new drug!!!!!!!!!!!!!!!!



penunze

[clownfisch]

"mister, i am not in a hurry, and i dont wanna be like you!


(huey lewis and the news)



penunze

[MunichStock]

Wenn das in irgendeiner Zeitung gestanden hätte, wärst Du, Clown, der erste, der uns dies hier dokumentiert hätte. Ich finde Dein Verhalten schäbig, unwahre Gerüchte über ALSTOM in die Welt zu setzen.

Übrigens Onkel Bernecker heute:
...
Dabei unterscheide ich die wichtigsten Titel gedanklich in folgende Gruppen:
...
1.) ...
2.) ...
3.) ...
4.) ...
5.) Klare Turn-around Spekulationen wie ALSTOM oder ADECCO.

[Enghansl]

Lasst euch von dem Clown nicht kirre machen!

Wir werden noch viel Freunde an der Kursentwicklung von Alstom haben und ich persönlich auch an den frischen Postings des Clown!

EHS

[Diridari]

@enghanswurscht:a geh!

[clownfisch]

bei ahold wie bei alstom zeigt sich mittlerweile das gleiche chart-bild:

das gap wurde nicht geschlossen!

deshalb die empfehlung an alle armen säue:


sell it! dont`t hold it!


penunze

[Catalysis]

Kauf dir mal eine Brille!!

Das Gap bei Ahold wurde definitiv geschlossen.



Mann, es ist schon ätzend, wie ein Typ ein Bord zumüllen darf, obwohl er überhaupt keine Aktien hat.

[Catalysis]

#154 von clownfisch 30.01.04 12:10:23 Beitrag Nr.: 12.007.277 12007277
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in paris wird gemunkelt, das die verbindlichkeiten von alstom 11 milliarden betragen sollen.......


merde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

penunze




LÜGNER !!

[clownfisch]

@catalysis

natürlich wurde das gap weder bei ahold noch bei alstom bis heute geschlossen.
willst du was anderes behaupten, du amateur?

@diridari

warum schliest du dich so einem lächerlichem niveau an?

@enghansi

ich werde recht behalten- bis ostern kurse um 1,30.


penunze

[Catalysis]

der einzige, der hier lächerlich ist, ist Clownfisch

einfach unmöglich der Typ.


Natürlich wurde das Gap bei Alstom geschlssen

wöhl zuviel am Berentzen-Fläschchen geschnüffelt????


Das Gap bei Alstom wir geschlossen
und dann will ich dein langes gesicht sehen

[Catalysis]

[Toiro]

#165 von clownfisch 30.01.04 14:08:39 Beitrag Nr.: 12.009.037 Sie haben die Beiträge dieses Users ausgeblendet (bearbeiten | Posting zeigen)

[Diridari]

[Toiro]

@ Diri

Den Typ kannst du ganz leicht ausblenden mit dem dritten Feld rechts neben seinem Namen

[clownfisch]

also feunde!

ich habe die user catalysis und schakal 23 bei der vhs für einen deutsch-kurs angemeldet!!
danach können sie mit uns hier endlich ordentlich kommunizieren und wir müssen nicht dauernd auf das windows-rechtschreib-tool zurückgreifen!
und da sach noch einer , ich sei kein menschenfreund...

der kurs hält sich wacker.
immerhin.

nächste woche mehr an dieser stelle.


penunze

[clownfisch]

einen hab ich noch:


Die Analysten der Landesbank Baden-Württemberg stufen in ihrer Analyse vom 22. Januar die Aktie des französischen Anlagebauers Alstom unverändert mit "Verkaufen" ein.

Die guten Auftragseingänge im dritten Quartal dürften zu einem großen Teil auf Nachholeffekte auf Grund der finanziell angeschlagenen Situation des Unternehmens im Vorquartal zurückzuführen sein. Die Analysten halten es für wahrscheinlich, dass der Konzern die vereinbarten Kredit-Covenants zum 31. März diesen Jahres breche. Vor dem Hintergrund der danach drohenden Kündigung von Krediten sowie der schwierigen Situation im Marine- und Kraftwerksbereich, die auch in den kommenden Quartalen anhalten sollte, belassen die Analysten ihr Rating auf "Verkaufen".


und wer schollte es bescher wischen alsch die schwaben...


penunze

[Diridari]

oh mein gott, wenn die jungs das sagen.
ich vekaufe meine gleich
wieso ist der kurs eigentlich nach dem 22.01.04 nicht gefallen

[clownfisch]

@diridari


der kurs fällt doch dauernd....
was interessieren da kalendertage?

abba mal im ernscht: ischt esch nischt brutal, wie der kurs so non-schalant am gäpp abgeprallt isch?



penunsche

[clownfisch]

siehe posting nummer 90 vom haschisch-bruder!!!!!!!!!






penunze

[clownfisch]

in paris kommt noch mal fett druck auf den kurs!
sind die 11 milliarden schulden durchgesickert?



penunze:O

[clownfisch]

so freunde, ich wünsche ein schönes wochenende!
ich hoffe, ihr werdet die gerüchte über die fehlenden milliarden morgen selber in den gazetten nachlesen können.
kein schönes, aber ein absehbares szenario.


@toiro
tu doch nicht immer so, als wenn du meine beiträge ausblenden tust.
du bist doch der allererste , der sie liest...


penunze

[Thorsten K]

Also Leute, macht euch keine Sorgen,
der Klaunfisch wollte bei 1,05 einsteigen
(kann jeder hier nachlesen)
Das hat nun leider nicht geklappt
Jetzt will er bei 1,30 rein
Das gibt ihm auch nichts
Der Kurs wird ihm bis Ostern weglaufen
Der Kurs wird sich bei Alstom vervielfachen

Ist doch schön, wenn uns Loser-Klaun täglich
dabei begleitet, ohne daß er wirklich dabei ist.

[Thorsten K]

Der hat doch einen Knick in der Optik
Das nennt er Druck



Übrigens: heute hatten wir die niedrigsten Umsätze seit 19.1. mit "nur" 22 Mio. St.


Also alles im Plan bei Alstom!!

[Thorsten K]

Hoffentlich zeigt der Klaun soviel Größe und stellt sich den Alstom-Aktionären, wenn wir in 1 Jahr bei 5 oder 6 € stehen

[Thorsten K]

Insgesamt wurden seit 20.1.04
über 600 Mio. St. Alstom gekauft
Zieht euch das mal rein !!!

[Thorsten K]

#99 von clownfisch 28.01.04 20:47:53 Beitrag Nr.: 11.990.460 11990460
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@diridari

du gehst mir auch auf den sack, wenn du irgendwelchen nichtsnutzigen meldungen traust.
erzählen kann dir jeder viel.



... die nichtsnutzigen "Meldungen" kommen ausschließlich von dir.

[broady]

clown,
du vergleichst hier Adecco mit Parlamat, das kann doch wohl nicht dein Ernst sein oder
Informier dich erstmal richtig bevor du hier sohn scheiß postest

[Toiro]

@ broady

erstens: informiert der sich vorher nicht
und zweitens: postet der immer scheiß

Jeder, der den Thread mal durchliest, wird dies bestätigt finden


____________

#33 von clownfisch 29.12.03 11:30:51 Beitrag Nr.: 11.701.371 11701371
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@toiro

1,31 in paris!

und du anfänger hast wirklich geglaubt, das 3 hobby-aktionäre in nyc den umsatz von 25 millionen aktien in 2 quasi handelsfreien tagen zerbröseln?????????????????

frag den penunzien-trust,wenn du mal wieder was wissen willst!

habe ich euch doch vorausgesagt,das die aktie den pseudo-anstieg in nyc nicht nachvollziehen wird.
das teil steuert erstmal den 1,25 bis zum ende der bezugsfrist entgegen.
und im januar wird es ein penny-stock!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und es wird ein penny-stock bis zum konkurs bleiben!

_____________________________________


#316 von clownfisch 23.12.03 20:17:29 Beitrag Nr.: 11.679.455 11679455
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@toiro

bengel, erstens habe ich 5000 berentzen im depot
und zweitens werde ich mit alstom traden,wenn sie bei 1,05/1,10 stehen.
bis dahin stehst du mit den teilen bei 60% verlust und machst dir tagtäglich die hose voll.

recht so!


penunzienjäger

____________________________


#92 von clownfisch 12.12.03 12:32:18 Beitrag Nr.: 11.585.484 11585484
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rein in das teil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

charttechnisch eine creme-schnitte , wie ich es selten gesehen habe!!!!!!!!!!!!

technical reaction bis 2 euro innerhalb der nächsten 6 handelstage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

kaufen bis der arzt kommt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

penunze


______________________________


#89 von clownfisch 12.12.03 11:27:52 Beitrag Nr.: 11.584.753 11584753
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@toiro

ich bin sozialhilfe-empfänger und huldige dem gott bacchus.
insofern habe ich zeit und immer gute laune!
meine stütze lege ich gewinnbringend in kurzfrist-trades an.
momentan berentzen und alstom.
mal sehen, wie viel penner-glück dabei raus springt.
was mich an dir ein wenig stört ist deine unausgeglichenheit und dein intellektt.
das ist pisa-würdig.



No further comment .....

[broady]

[MunichStock]

Holt Euch Beitrag Nr:
#28 nochmals ins Gedächtnis, ich will ja nur Euer Bestes!

[Thorsten K]

Munich, schau dir lieber mal OBDUCAT an...
Nanotech rules the future!

[NordWest]

habe eine Frage zur Kursentwicklung:
warum ist der Kurs um den 20.11.03 von ca. 2,50€ auf 1,70€ zurück gefallen? Mitte November noch bei 2,70€,
Ende Nov. bei 1,50€!!! Ist ein Splitt durchgeführt worden?
Für die Antwort im Voraus vielen Dank.

[Enghansl]

SüdOst

Für diese Frage hast du dich extra registrieren lassen?

Möchte wissen, welcher andere Nick dahinter steckt!

Bist auf jeden Fall ein Schwachmat, dem was auf die Fresse gehört!

EHS

[broady]

[NordWest]

Danke ebenfalls, lieber Enghansl!
Auf Deinen Kommentar können Leser gut verzichten.
Solltest künftig nur antworten, wenn Du gefragt bist.
Als gar nicht!!!
Da ich neu bin, bitte ich um eine sachliche Antwort. Es wird doch sicherlich auch vernünftige Mitglieder geben.

[MitteMitte]

!

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[broady]

Nordwest,
im Paralellthread kann man alles nachlesen...

[NordWest]

Hallo broady, danke für Deinen Hinweis.
Sind Anfangsprobleme, die ich künftig nicht mehr haben werde.

[MitteMitte]

@NordWest, der EHS-Para-ll-e-lthread ist dieser: Thread: Berentzen - Substanz zu Ausverkaufspreisen !!!
.
Willkommen im Board!!!

[Snowy58]

Ich verstehe vielleicht nicht allzuviel von Aktien, aber wenn man sich einmal den Kurs an der Pariser Börse unter http://www.technical-investor.de/ anschaut, dann zerstiebt so manches Gäpp wie eine Fata Morgana!

[clownfisch]

gäpp! gäpp!! gäpp!!

gäääääääpppppppppppppppppppp!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gääpp!! gääpp!!

gääääääääääääääääääääääääääpppppppppppppppppp!!!!!!!


penunze

[broady]

clown,
was iss mit dir denn los ,haste ein Teil deiner wertvollen Berentzenspirituosen heute vernichtet...

[clownfisch]

@broady

wertvoll ist das richtige wort,denn die aktie wird jeden tag ein bißchen teurer....

montag werde ich meine alten bier-dosen der letzten 3 monate abgeben-von dem pfand kauf ich mit dann nochmal 500 berentzen-aktien!

bleibt ihr mal schön bei alstom- wurden ja schließlich heute von einer hessischen sparkasse wärmstens im fernsehen empfohlen...


penunze

[ravemaster]

Ein Merger mit Siemens würde natürlich auch gut in die Zeit
passen

[ravemaster]

[Kaiser Constantin]

Alstom schafft das alleine
Die wären ganz schön blöd, wenn sie sich an Siemens verkiefen.
Alstom wird den TGV in China ohne Siemens bauen
Dann ist Alstom wieder voll im Geschäft



zu den Fundamatals:

Börsenwert derzeit 2 Mrd. € incl. aller Wandelanleihen, die bis Ende 2008 gewandelt werden.
Umsatz in 2004: 17,5 Mrd. € erwartet

Fazit: Alstom ist ein Schnäppchen auf 12 Monate
Dies ist mein kaiserlicher Rat!

[Kaiser Constantin]

.... aber mit Usern wie Clownfisch ist es einfach nur zum Kotzen hier bei WO!!!!!!!!!!!!

[clownfisch]

@schwuchtel kotztantin




warum so böse?
ich habe wirklich satt abkassiert bei alstom....!!
schnell rein, schnell raus-musst nur die charttechnik im auge behalten.

derzeit heißt es schnell raus aus alstom-die chinesischen träume werden zerrinnen wie reis in der hand....sagt konfuzius!

das nächste trading-spielchen mit alstom starten genau auf der 38-tages-linie.

fundamental ist diese aktie nicht mal schrott- sondern nur sch....!


penunze

[clownfisch]

Siemens steht nicht unmittelbar vor Kauf von weiteren Alstom-Teilen

PARIS (dpa-AFX) - Der Technologiekonzern Siemens AG steht nach Aussage von Vorstandschef Heinrich von Pierer nicht unmittelbar vor dem Kauf von weiteren Teilen der angeschlagenen französischen Industriegruppe Alstom SA . Allerdings glaube er, dass Europa einen einzigen großen Global Player im Segment Verkehrswesen (Transportation) brauche, um wettbewerbsfähig zu bleiben, sagte von Pierer der französischen Wirtschaftszeitung "Les Echos" (Freitagausgabe). Siemens hatte im vergangenen Jahr kleinere und mittelgroße Gasturbinen-Geschäfte von Alstom für insgesamt 1,1 Milliarden Euro übernommen.

Laut von Pierer will Siemens in der nächsten Zeit auch durch Zukäufe wachsen. "Ich bin vor allem für organisches Wachstum, aber wir werden auch durch Akquisitionen wachsen", sagte der Siemens-Chef. Übernahmen seien neben den Sparten Medizintechnik und Prozessautomatisierung vor allem in der Telekommunikation interessant, wo Siemens nach Synergien Ausschau halte. "Und es gibt noch andere Bereiche", sagte von Pierer. Das Unternehmen sei gegenwärtig praktisch schuldenfrei und dank seiner Bilanz für jeden Fall gerüstet./mag/jms/FX/mw/cs

Quelle: dpa-AFX


nicht nur, das siemens kein interesse an der gesamten alstom hat- die wollen nicht mal mehr teile von dem schrott-haufen!!

nu abba ma raus aus der kagge!


penunze

[MunichStock]

Das muß schon sehr schmerzhaft für Siemens sein, wieder nicht wortwörtlich am Zuge beteiligt zu sein!

Ich hätte Vorstandschef Heinrich von Pierer mehr Taktgefühl zugetraut. Er sollte sich das mit der ALSTOM-Übernahme noch mal durch den Kopf gehen lassen, sonst entgehen ihm in nächster Zeit sehr viele wichtigen Zugprojekte, vor allem in China und der restlichen asiatischen Region. ALSTOM ist noch ganz billich!

Ist ja nicht nur der TGV sondern auch die wiedererstarkte Turbinenbranche!

Der Kurs wird wie immer in Paris gemacht ....
Der Kurs wird wie immer in Paris gemacht ....
Der Kurs wird wie immer in Paris gemacht ....
Der Kurs wird wie immer in Paris gemacht ....
Der Kurs wird wie immer in Paris gemacht ....

Kurs heute wieder über 2,30 !!!!

[MunichStock]

Wieder ein Milliardenauftrag für ALSTOM

Paris (vwd) - Das Konsortium aus Alstom und CAF hat 2 Aufträge im Gesamtvolumen von 937 Mio EUR über die Lieferung von 30 und 45 Hochgeschwindigkeitszügen von dem spanischen Eisenbahnbetreiber RENFE erhalten. Zudem habe das Konsortium unter der Führung von Alstom auch einen Wartungsvertrag über 840 Mio EUR über die Laufzeit von 14 Jahren erhalten, teilte die Alstom SA, Paris, am Mittwoch weiter mit. Das Volumen für Alstom betrage bei der Lieferung der Züge 476 Mio EUR und inklusive der Wartung 1,027 Mrd EUR. vwd/12/25.2.2004/tw/nas




Und Siemens?

[ravemaster]

solche Aufträge werden wohl kaum an Plietefirmen vergeben,
ist wohl die Turnaround Story schlechthin.

[clownfisch]

die aufträge lesen sich erstmal sehr gut...

aber.....fast alle diese groß-aufträge haben laufzeiten von 10-15 jahren.
also zehntelt mal den umsatz eines jeden solchen auftrages für das laufende jahr.

die turbinen-sparte und die zug-sparte scheinen sehr erfolgreich im markt zu agieren.
immerhin etwas.
denn die werften-sparte steht definitiv vor dem aus.
und die 2 milliarden schulden drücken auf die zinslast.

und immer dran denken: eine schwarze nulle rwarten die kameraden für 2005/2006.

es bleibt gefärlich.
bei dem jetzigen kurs ist alstom mit 2,5 milliarden euro an der börse bewertet.
nicht wenig für eine firma mit 2 milliarden schulden.
und m.e. nach wird der schuldenberg noch höher ausfallen, weil es erhebliche abschreibungen bei den schiffs-beteiligungen geben wird.

vorsicht bleibt angebracht.


penunze

[Snowy58]

Was soll immer das Geschreibsel mit den paar Mrd. Schulden. DCX hat davon über 100 Mrd. Ist halt fremdes Kapital und man arbeitet damit. Ich habe aber nirgendwo gelesen, dass die vor der Pleite stehen.

Die Frage ist doch vielmehr ob das Geld kurzfristig fällig wird und damit eine Zahlungsunfähigkeit droht. Aber auch da gibt es noch Möglichkeiten der Kapitalbeschaffung bzw. der Umschuldung. Macht jeder private Haushalt auch, wenn die Zinsen niedrig sind, um hochzinsliche Kredite abzulösen.

Das sich Mrd.-Aufträge über 10 und mehr Jahre hinziehen, ist doch eher positiv. So ein paar superdicke Brocken in den Auftragsbüchern. Das zeigt Kontinuität und Berechenbarkeit über einen langen Zeitraum. Welche Firma weis schon was nächstes Jahr wird, einfach zu beneiden!

[guenter77]

Bin in Alstom durchschnittlich bei 1,75 eingestiegen und wie man sich denken kann sehr froh darüber. Was kann da schon passieren. Sehe hier keinen Grund für den ganzen Pessimismus.

2 Mrd. Schulden heißt ja nicht mit 2 Mrd. überschuldet. Immerhin gibt es auch Aktiva in der Bilanz die wie jeder Buchhalter weiß viel niedriger bewertet sind wie es in den Büchern steht. Man denke da nur an Immobilien usw. Des weiteren sind die Schulden sehr langfristig angelegt und auch teils in Wandelanleihen ausgegeben. So wird das Fremdkapital irgendwann zu Eigenkapital. Wenn der Laden mal jetzt wieder anläuft - und das steht außer Frage - besteht auch die Möglichkeit weiterer Kapitalerhöhungen, was wiederum Geld in die Kassen spült. Weiterhin muss man hier die französische Menthalität berücksichtigen. Ehe die einen solchen Laden den Bach runter gehen lassen, wird da alles reingesteckt was nur geht. EU hin oder her. Einen patriotischen Franzosen interssiert so was nicht. Man denke da nur an die Air-France, welche ansonsten gar nicht mehr existent wäre.

Die Schwarzmalerei hier im Board geht wohl eher von jenen aus, die den Einstieg verpasst haben und nun vor Neid den anderen die Aktie madig machen wollen. Eben typisch Deutsch.

[LoggerP]

Ich bin zu 1,35 im Schnitt drin und werde noch sehr lange drin bleiben und lese die köstlichen Schwarzmaler hier mit Amüsement

Sagt mir, wo kann man mittelfristig mehr Kohle machen??

[Snowy58]

#211

Im Vorstand dieser Firma!!!

[Temporana]

Presse: Siemens denkt an Millardenübernahme

Wie die "Financial Times Deutschland" in ihrer aktuellen Ausgabe berichtet, denkt der deutsche Technologiekonzern Siemens AG an Großübernahmen.

Konzern-Chef von Pierer habe im Interview mit der Financial Times gesagt, dass selbst Millardenzukäufe wie zuletzt die 9,5 Mrd. Dollar Übernahme von Amersham durch General Electric vorstellbar seien. Derzeit prüfe man noch, in welchen Bereichen das Wachstum durch eine Akquisition gesteigert werden könne. In Frage kämen dabei beispielsweise Medizintechnik, Kraftwerkausbau sowie Automatisierungstechnik.

Des Weiteren habe von Pierer angekündigt, aufgrund er hohen Lohnkosten in Deutschland weitere Arbeitsplätze ins Ausland zu verlagern.

Die Aktie von Siemens verlor am Freitag 1,0 Prozent auf 62,30 Euro.


Quelle: FINANZEN.NET

[totoNY]

#Ergänzend


Siemens hat zudem Interesse am angeschlagenen britischen Anlagenbauer Invensys bekundet. Mit einem Umbauplan machte sich Invensys kürzlich für Investoren attraktiver; der Einstieg von Siemens ist nun etwas wahrscheinlicher. Ein weiterer Kandidat ist Alstom. Nach einer Finanzkrise konnte sich der Kraftwerksbauer dank einer Rettungsaktion des französischen Staates 2003 erholen.

[danatbank]

@totony

Daß Siemens Invensys übernimmt, halte ich für fast
genauso unwahrscheinlich wie eine Übernahme von Alstom, weil
a) Invensys auch nach der KE deutlich überschuldet ist,
b) es nicht recht klar ist, warum das Unternehmen durch
die KE attraktiver geworden sein soll,
c) ein Großteil des Invensys-Geschäfts unveräußerbar
war (deshalb auch die KE) und
d) für viele Geschäftsbereiche strategisch kein
Verwandungsbedarf seitens Siemens besteht.

Ihr müßt nicht immer alles glauben, was irgendwelche
inkompotenten Journalisten zusammenschreiben.

@guenter77

2 Mrd. Schulden

Quelle bitte! Passiva liegen bei 24 Mrd.€.

viel niedriger bewertet sind wie es in den Büchern steht

Nicht zwingend, die immateriellen Vermögensgegenstände z.B.,
immerhin über 4 Mrd.€, dürften relativ wertlos sein.

und das steht außer Frage

Warum? Einzelne Sektoren (Schiff-/Kraftwerksbau) sind
nach wie vor sehr schlecht ausgelastet, ein Großteil
der hereingekommenen Aufträge ist nicht profitabel.

Ehe die einen solchen Laden den Bach runter gehen lassen, wird da alles reingesteckt was nur geht.

Ob die franz.Regierung mit gleichem Engagement für
möglicherweise ausländische Anteilseigner eintritt,
darf bezweifelt werden. Zudem gibt es in Frankreich
nicht mehr viel, was noch hineinzustecken wäre:
Lage dort m.E. noch schlimmer als in D.

[silvercoin]

!

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[testersteron]

silvercoin

So weise sind Deine Erkenntnisse auch wieder nicht, daß es nötig war, jeden aktuellen A-thread mit Deinem Fettgedruckten vollzumüllen.

[stefanspiel]

"Jahrhunderauftrag" der spanischen Bahn

Siemens erhält Milliardenauftrag


Siemens kann sich über einen Auftrag im Wert von 430 Millionen Euro freuen. Im Kampf um den "Jahrhundertauftrag" für den Bau von 40 Hochgeschwindigkeitszügen ging der französisch-spanische Mitbewerber Alstom-CAF überraschend leer aus.

HB MADRID. Die staatliche Bahngesellschaft Spaniens, RENFE, hat sich dafür entschieden, dass Siemens 10 Hochgeschwindigkeitszüge bauen und sie in den nächsten 14 Jahren warten soll. Der Mitbewerber Talgo-Bombardier hat den Zuschlag für 30 weitere Züge erhalten. Es handelt sich mit einem Gesamtvolumen von 1,6 Milliarden Dollar um das teuerste Projekt der spanischen Eisenbahn. Eigentlich war Alstom-CAF seitens spanischer Bahnexperten bessere Chancen eingeräumt worden, als Siemens, die wegen der Nichteinhaltung von Lieferfristen bei den Spaniern in der Vergangenheit bereits in Misskredit gefallen sind. Doch „Alstom ist der große Verlierer der Schlacht“, wie das Wirtschaftsblatt „Cinco Días“ am Donnerstag schrieb. „Die Franzosen waren bis vor wenigen Tagen noch zu den Favoriten gerechnet worden“. Sie hatten die Züge für Spaniens erste Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid-Sevilla gebaut.

Vor drei Jahren wurde jedoch die zweite Strecke, Madrid-Barcelona, ausgeschrieben und RENFE bestellte 16 Züge bei Talgo-Bombardier und Siemens. Die spanische Wirtschaftszeitung „Expansión“ erläuterte, wie es zu den Verzögerungen bei der Auslieferung kam: „Siemens hatte die spanischen Werke seiner Konkurrenten Alstom und CAF als Subunternehmer eingeschaltet. Diese hielten anscheinend die Fristen nicht ein“.

Die Züge, welche auf den neuen Strecken Córdoba-Málaga und Madrid-Valladolid eingesetzt werden sollen, gehören der vierten ICE-Generation an. Spanien investiert viel in die Erweiterung seines Streckennetzes der AVE (Spanische Hochgeschwindigkeitsbahn). Noch in diesem Jahrzehnt soll das Netz auf über 7 000 Kilometer ausgebaut werden. In den vergangenen vier Jahren kaufte die RENFE zudem Züge im Wert von 9,3 Milliarden Euro. Davon entfallen allein 6,4 Milliarden auf AVE-Züge, die über 300 km/h fahren können.

Der spanische Rechnungshof kritisiert die Konzentration der Bahn auf die Hochgeschwindigkeitsstrecken. Er bemängelt, dass die herkömmlichen Gleisanlagen und Züge vernachlässigt würden und schreibt in einem Bericht: „Die Überalterung des Materials birgt mittelfristig die Gefahr, dass der Service schlechter wird und die Gefahr von Unfällen steigt“.

Damit wir nicht immer nur durch die rosarote Brille schauen.
Bin selbst in Alstom investiert.
Mfg
Stefan

[silvercoin]

#217 von testersteron 04.03.04 22:52:56 Beitrag Nr.: 12.338.269 12338269
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silvercoin

So weise sind Deine Erkenntnisse auch wieder nicht, daß es nötig war, jeden aktuellen A-thread mit Deinem Fettgedruckten vollzumüllen.


der einzige der hier die Threads zumüllt, ist dieser Klaunfisch!

@ Stefanspiel

"Jahrhundertauftrag" mit 430 Mio. ?????
Dann wartet mit 12 Mrd. ja ein Jahrtausendauftrag auf Alstom

[MunichStock]

ALS article about Singapore Subway

Making Tracks in Singapore

March 4, 2004

ALSTOM is building the longest automated Metro in the world, in Singapore. The network comprises 31 stations and 32km of track.

The summer of 2003 saw the start of commercial service for the North East Line (NEL) of Singapore`s fully-automatic Metro - with all-new trains and control systems designed and delivered by ALSTOM`s Transport Sector.

Day one saw 220,000 passenger trips - and plenty of impressed commuters, according to Singapore`s Straits Times. ` Crowds formed at Sengkang and other stations,` reported the paper. ` Commuters applauded when the shutters were lifted ... they described their ride as comfortable and fast.` The new line even received a government seal of approval when Singapore Transport Ministry chiefs gave it ` 8 out of 10` in its first week of operation.
The Transport Sector started work on the NEL back in 1997; the main focus now switches to the Circle Line (CCL) which is due to open in stages from 2006 to 2010.

Most experts agree that automatic networks are the way forward for urban transport: they satisfy commuter demands for an efficient, reliable service and they keep operating costs to a minimum. There are currently 26 Driverless systems running in Asia, Europe and North America.
They can also respond far quicker to passenger flows; an automatic train can come into service instantly - there`s no need to find someone to drive it. All this makes winning these contracts to drive Singapore`s public transport future extremely important to ALSTOM.

Succeeding at the Highest level

` It means we`re succeeding at the highest level in what should be an increasingly valuable market in the future. The eventual intention is that no
Singapore inhabitant shall live further than 500 metres from access to a clean, safe, fast and environmentally friendly public transport system,` says Philippe.

For the NEL, the Transport Sector has designed, built and tested 25 six-car Metropolis trains and the Urbalis 300 signalling and automatic train control system. The Urbalis controls the trains, monitors safety and makes the most effective use of the network`s resources.

The CCL is a full turnkey project worth € 774 million (70% going to ALSTOM).

`We are fully responsible from design to commissioning of everything on the CCL,` says Philippe. ` Track installation, rolling stock, the control centre and all linked subsystems. We`re working in partnership with
Singapore Technologies Electronics (STE),` he adds, ` but we`re in overall control of the consortium.`

Every aspect of the contract is supervised by ALSTOM. Everything that happens - no matter how insignificant - is recorded and filed electronically on a single database. This is available worldwide to everyone involved in the project.

` I agree that it is an enormous challenge,` says Philippe. ` I managed a driverless turnkey system in Taiwan for three years, but this is something else - far bigger in scope and ambition.`

Multicultural rewards

This is the start of a ten-year project for the Transport Sector. It would be a big enough challenge anywhere in the world, but working in Singapore means a unique background. One word: multiculturalism.
` We work with a large number of nationalities here,` says Philippe. `Australian, English, Filipino, French, Malay and Singaporean. Singaporeans can be Chinese, Indian or Malay.


`All of us have had to make efforts to adapt to the wide range of cultures. But bringing all the team spirits together and working in the same direction is an immensely rewarding experience for everyone.`
Working with the LTA has been very rewarding as well.
`A demanding client like the LTA is a good thing,` says
Philippe. ` The Singaporean government is highly skilled at planning, and they know exactly what they want. The LTA reflects this approach and we always know exactly what they expect from us. Singapore is built on decades of this kind of forward thinking.`


So how is Philippe finding Singapore itself? It must be a big difference from his last project - a VAL line in Rennes, France.
`The climate here is much more predictable,` he laughs. ` The seasons don`t change much - it`s sunny every day and I`m certainly not complaining about that. My colleagues would agree that the people are very friendly here.
Indeed, it`s one of the easiest places I`ve known to settle into.
` I`m enjoying Singapore and feel strongly that our Singapore contracts will make ALSTOM an even bigger player in the worldwide Metro marketplace.


` This is a key project for ALSTOM. Driverless networks are the future for public transport systems in an era where commuters want an increasingly high-quality, attractive and reliable service if they are to consider public transport as a real alternative to the private car. This is an opportunity for us to make a real impact.`

[Pheremon]

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[MunichStock]

Könnte sein, dass das Thema dieses Threads bald an Bedeutung gewinnen könnte:

Paris (vwd) - Die Alstom SA, Paris, und die Siemens AG (Xetra: 723610.DE - Nachrichten - Forum) , München, haben Spekulationen über eine mögliche Fusion beider Unternehmen heruntergespielt. Alstom (Paris: FR0000120198 - Nachrichten) Anzeige

könne mit Siemens kooperieren, ohne gleich mit ihr fusionieren zu müssen, sagte der Alstom-Verwaltungsratsvorsitzende Patrick Kron am Donnerstag bei der Präsentation eines Auftrages, den beide Konzerne von der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF erhalten haben. Siemens und Alstom liefern der SNCF 400 Diesellokomotiven. "Das Projekt zeigt, dass wir Kinder haben können ohne verheiratet zu sein", sagte Kron.

Der Siemens-Vorstandsvorsitzende Heinrich von Pierer sagte zu Dow Jones Newswires am Rande der Pressekonferenz, seine Reise nach Frankreich sei nicht dafür genutzt worden, um über die Vorteile einer Fusion zu sprechen. In Frankreich werde nichts verkauft, also gebe es dort auch nichts zu kaufen, fügte er hinzu.

Branchenbeobachtern zufolge wurden die Spekulationen durch Aussagen von Pierers in der Vergangenheit angefacht. So hatte er über die Notwendigkeit zur Schaffung eines europäischen Unternehmens in Bereich Transport und Engineering gesprochen. In einem Interview mit "Les Echos" am 20. Februar sagte er, dass ein globaler Markt auch Global Player brauche.
vwd/DJ/25.3.2004/chr/jhe

[schakal23]

sehr interessant da sieht man wie Pierers versucht wider in guten mit der franzosen zu sein nach dem er monti angehetzt hat auf alstom


auf die 4€

[MunichStock]

Scheinbar sind bei Siemens die harten Bandagen nicht mehr gefragt, jetzt versucht man Kuschelkurs. Dass Infineon-Schuhmacher gefeuert wurde, passt dazu!

Der Merger wird schon noch! ALSTOM dann bei 10 EUR!

[MunichStock]

Text: gb., Frankfurter Allgemeine Zeitung, 27.03.2004, Nr. 74 / Seite 15

Auffälliges Schweigen der Bundesregierung

Mit Erstaunen wird hingegen das auffällige Schweigen der Bundesregierung zur Kenntnis genommen. Bundeskanzler Gerhard Schröder hatte zunächst Kritik an dem feindlichen Übernahmeangebot geäußert und später zusammen mit dem französischen Staatspräsidenten Jacques Chirac betont, die Regierungen hätten sich nicht in Angelegenheiten von privaten Unternehmen einzumischen. In Paris sind Andeutungen zu hören, Siemens plane einen Einstieg bei dem angeschlagenen Industriekonzern Alstom und bedürfe hierfür der Zustimmung der französischen Regierung. Als Gegenleistung wolle sich die Bundesregierung aus der Auseinandersetzung um Aventis heraushalten. Für diese Gerüchte liegt allerdings keine offizielle Bestätigung vor.

[MunichStock]

Alstom erhält Großauftrag aus China
Montag 29. März 2004, 10:11 Uhr

Aktienkurse
Alstom
FR0000120198
1.88
+0.03






Der französische Maschinenbaukonzern Alstom S.A. erhielt am Montag aus China einen Großauftrag mit einem Gesamtvolumen von 163 Mio. Euro.
Im Rahmen dieses Abkommens wird Alstom (Paris: FR0000120198 - Nachrichten) insgesamt vier Wasserturbinen für das Staudammprojekt "Three Gorges Dam" liefern. Insgesamt werden zur Realisierung des weltweit größten Kraftwerksprojekts mit einem Gesamtvolumen von 547, Mio. Dollar zwölf Wasserturbinen benötigt, wobei die übrigen acht Turbinen von chinesischen Unternehmen produziert werden sollen.

Konzerangaben zufolge wurde der Auftrag bisher noch nicht verbucht, da bis zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Vorfinanzierungen geleistet wurden.

Die Aktie von Alstom notiert in Paris aktuell mit einem Plus von 1,62 Prozent bei 1,88 Euro.

[MunichStock]

Presse: Alstom und SNCF verhandeln über den Bau der Peking-Schanghai-Strecke
Montag 29. März 2004, 08:59 Uhr

PARIS (dpa-AFX) - Die Chefs des Technologiekonzern Alstom SA und der französischen Bahn SNCF, Patrice Kron und Louis Gallois, werden laut der Zeitung "La Tribune" in dieser Woche mit chinesischen Vertreten über den Bau eines Hochgeschwindigkeitszugs zwischen Peking und Schanghai verhandeln.
Die beiden französischen Unternehmen könnten zu diesem Zweck eine Allianz mit Siemens und der Deutschen Bahn eingehen, schreibt die Zeitung am Montag. Vorigen Monat hatte das "China Business Weekly" berichtet, dass Alstom (Paris: FR0000120198 - Nachrichten) als bestplatziert für den Gleisbau-Auftrag gesehen werde./FX/fn

[MunichStock]

Ist ja heute schon beinahe wieder unheimlich

Alstom erhält zwei Aufträge im Gesamtwert von 230 Mio. Euro

Der französischen Mischkonzern Alstom S.A. erhielt am Montag von der staatlichen französischen Energiegesellschaft EDF sowie von dem Energiekonzern SNET zwei Großaufträge im Gesamtwert von 230 Mio. Euro.
Im Rahmen dieser beiden Abkommen wird der französische Maschinenbaukonzern Geräte und Ausrüstungsgegenstände zur Emissions-Kontrolle an beide Unternehmen liefern. Das Gesamtvolumen des von EDF vergebenen Auftrags bezifferte der Konzern auf 100 Mio. Euro, während der von SNET vergebene Auftrag einen Gesamtwert von 130 Mio. Euro hat.

Der hoch verschuldete französische Mischkonzern hatte bereits zuvor einen Großauftrag im Gesamtwert von 163 Mio. Euro aus China erhalten.

Dabei wird Alstom (Paris: FR0000120198 - Nachrichten) insgesamt vier Wasserturbinen für das Staudammprojekt "Three Gorges Dam" liefern. Insgesamt werden zur Realisierung des weltweit größten Kraftwerksprojekts mit einem Gesamtvolumen von 547 Mio. Dollar zwölf Wasserturbinen benötigt, wobei die übrigen acht Turbinen von chinesischen Unternehmen produziert werden sollen.

Die Aktie von Alstom notiert in Paris aktuell mit einem Plus von 2,16 Prozent bei 1,89 Euro.

[schnirchel]

Das wird schon noch mit dem TGV-Auftrag!

[schakal23]

das ist schon kommisch der kurs verlauf heute gute nachrichten reaktion null

[MunichStock]

18:59 - Alstom state aid to be approved by EU after consultants` findings - sources
BRUSSELS (AFX) - The European Commission will approve in May the French government`s support of beleaguered engineering group Alstom, after independent consultants advised the commission that this would be in the interests of competition in the EU, sources close to the case said.

Sources said the commission usually follows the findings of its consultants and will do so in this case because of the deterioration in competition which would arise on the market with the disappearance of Alstom. A ruling is now expected in May.

Consultants were commissioned by the EU`s competition watchdog to assess the viability of the company and how it could be restructured in a way that would be in line with EU competition policy and with EU industrial policy.

The reports are done and they both say that Alstom is a borderline case but that it can be approved. They say there is not a lot of scope for the undertaking to be changed because otherwise it will not survive. Its a safe bet that the commission will more or less follow these reports, said the source.

According to the sources, the consultants conclude that the company may have to make some further divestments in order to buoy up its cashflow but these will be limited because many more divestments will destroy the viability of the company.

Politically, European competition commissioner Mario Monti wants to approve the French government`s support for Alstom. Commissioner Monti has already been firm with Microsoft Corp and his view is that we should unite behind European industry, said one source.

On an economic basis, the commission fears that the demise of Alstom will leave only two major players in the turbine market, namely General Electric Co and Siemens AG.

The commission does not want Siemens and GE to rule alone and so it prefers to subsidise Alstom. The fear of an oligopoly in the sector outweighs the commission`s fears about subsidies which could in this case have a pro-competitive effect, said one of the sources.

There are two reasons behind this. First, the commission fears that choice will be limited for third parties such as French national rail group SNCF. The disappearance of a major supplier will limit the choice of the customers, said one of the sources.

Secondly, reducing the number of players in the market to two will make a nonsense of public tender bids. For a competitive bidding process one needs at last three players. Keeping Alstom alive creates a third force in Europe in this industry, said one of the sources.

Another player in the turbine market is Japan`s Mitsubishi Corp but it is operating to a lesser extent in the EU and it is only active in steam turbines rather than in all the areas where Siemens, Alstom and GE operate.

Looking at the rail side, the demise of Alstom would still leave the market in the hands of GE and Siemens. Bombardier is active in this market but this is still not enough to allay the commission`s fears about the two larger players gaining a duopoly.

Bombardier became more important in this market after it acquired a train unit from DaimlerChrysler but this only really allows it to bid for high-speed train contracts within a consortium. It tends to cooperate with Siemens, said one source.

emma.davisxnews.com ed/jfr

[MunichStock]

US$17 billion

French railway companies hope Korean deal will lead to China contract
Monday March 29, 12:15 pm ET
By Laurence Frost, AP Business Writer


PARIS (AP) -- As France`s state railway SNCF and engineering giant Alstom SA launch the new high-speed rail link they built for South Korea, the two partners already have their sights set on a bigger prize in China.
ADVERTISEMENT


South Korean Prime Minister Goh Kun on Tuesday will inaugurate the first phase of the US$17 billion Korea Train Express, or KTX, that will cut journey times by a third between Seoul in the northwest and the southern cities of Pusan and Mokpo.

Due to be complete by 2010, the program based on Alstom`s locomotives and SNCF`s rail and station infrastructure technology will reduce journey times for the country`s longest routes to about two hours, from almost five using existing services.

At Tuesday`s opening ceremony in the South Korean capital, SNCF chairman Louis Gallois and Alstom CEO Patrick Kron are to rub shoulders with visiting officials from China, where Alstom expects bidding to open later this year for a planned 700-mile (1,150-kilometer) rail link from Beijing to Shanghai.

Both men will then fly on to China later in the week.

"It`s a very important project," said Alstom spokeswoman Severine Gagneraud. "We`re impatient for the bidding to start."

Gagneraud declined to say whether Kron would be lobbying for the railway deal during the visit. SNCF did not return calls.

The competition will pit SNCF and Alstom -- still desperately in need of cash to reduce its euro4.5 billion (US$5.5 billion) debt with creditor banks after a government bailout last year -- against bids from Germany`s Siemens AG and the Shinkansen, or Japanese bullet train.

Gagneraud denied a report in financial daily La Tribune that Alstom and SNCF had already been lined up for the deal, stressing that the Chinese government had yet to announce whether it is opting for a traditional rail link or magnetic levitation technology.

The Maglev levitation train developed by Siemens and its joint venture partner ThyssenKrupp is plying the 20-mile (30-kilometer) Shanghai airport link at 430 kilometers per hour (267 miles per hour), making it the world`s fastest train in commercial service.

But, as Siemens CEO Heinrich von Pierer has conceded, the higher costs of the magnetic technology makes it an unlikely contender for the massive Shanghai-Beijing project -- setting the stage for a contest between the German company`s ICE rolling stock and the Alstom-SNCF bid.

Both Alstom and Siemens already have factories in China, and the contract would give a major boost to either company`s development in the region.

[MunichStock]

Sollten diese Gerüchte wahr sein, dann ....

$1.8 Bill. in Saudi Arabia !!!!!
by: k_m_m_18
Long-Term Sentiment: Strong Buy 04/05/04 06:42 am
Msg: 2554 of 2565

GUYS! this is a lifetime chance to kick ass with ALS! a close friend in saudi arabia confirmed to me that local newspapers in SA posted that ALS won more than $1.8 bill. contract of power generators with the local elect. company just two days ago! so BUY BUY BUY BUY BUY BUY BUY before its too late !!

[MunichStock]

Alstom "overweight"

Das sollte heute etwas Aufschwung bringen!!!

Monday, March 29, 2004 11:26:40 AM ET
Morgan Stanley

LONDON, March 29 (New Ratings) – Analyst Ben Uglow of Morgan Stanley reiterates his "overweight" rating on Alstom (ALSO). The target price is set to €2.60.

In a research note published this morning, the analyst mentions that the company is likely to benefit this year from its restructuring initiatives. Alstom has secured significant new orders in the recent past and its order backlog now translates into three years of sales. The EPS estimate for 2006 has been raised from €0.11 to €0.13 to reflect robust revenues from the company’s Transport division.

[MunichStock]

Sind ja schließlich nur 14 Tage her

[clownfisch]

was für kluge aktionäre diese alstom doch hat......

freunde, alstom hat keine zukunft!
mit einem bein schon im insolvenz-grab werden da hanebüchene aufträge aus dem fernen reich der schlitzaugen versprochen.
zum totlachen!

bis anfang mai wird der schrott auf sage und schreibe einen toiro verfallen sein!

kursziel: 1 euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111


penunze

[GordonGekko1974]

Genau Clownfisch da gefällt mir Berentzen schon besser!Sau günstig bewertet!Und die Hauptversammlung ist bestimmt der renner

[GordonGekko1974]

jap und der Alstom Vulkan brodelt

[ingwer9989]

Nicht so eine rasende neuigkeit aber trozdem:



Konzern braucht keine Kerngeschäfte abgeben

EU-Kommission will milliardenschwere Alstom-Hilfen genehmigen


Die EU-Kommission will Mitte Mai milliardenschwere Finanzhilfen für den angeschlagenen französischen Mischkonzern Alstom mit Auflagen genehmigen.


HB BRÜSSEL. Der Konzern solle nicht verpflichtet werden, Kerngeschäfte abzugeben, hieß es am Donnerstag in Kreisen der Kommission in Brüssel. Alstom stellt unter anderem TGV-Hochgeschwindigkeitszüge her und Turbinen.

Der französische Staat trägt zur Finanzhilfe von 3,2 Mrd. Euro mit 800 Millionen Euro ein Viertel bei. Das Hilfspaket steht seit dem vergangenem Herbst auf dem Prüfstand. In Paris hatte es geheißen, die Deutsche Bahn und die französische Staatsbahn SNCF hätten Brüssel gewarnt, ohne Alstom nur noch die Wahl zwischen Zügen von Siemens und Bombardier zu haben.

Staatshilfen zu Gunsten von Unternehmen müssen grundsätzlich in Brüssel angemeldet und geprüft werden. Im Fall von Alstom untersucht die Behörde, ob durch die Finanzspritze Konkurrenten wie Siemens benachteiligt werden.


HANDELSBLATT, Donnerstag, 15. April 2004, 14:55 Uhr

[schakal23]

Kreise: Siemens will gegen Staatshilfen für Alstom klagen

PARIS (Dow Jones-VWD)--Die Siemens AG, München, will gerichtlich gegen die EU-Wettbewerbsbehörde vorgehen, falls diese die Staatshilfen für die Alstom SA, Paris, genehmigt. Die Anwälte von Siemens bereiteten die Klage bereits vor, verlautete am Mittwoch aus Unternehmenskreisen. Siemens könnte demnach unter anderem vorbringen, dass Wettbewerbskommissar Mario Monti es versäumt habe, die Untersuchung der Beihilfen des französischen Staats auszudehnen, nachdem der Rettungsplan inzwischen überflüssig geworden sei. Alstom wolle nämlich Teile des Plans mit ihren Banken neu verhandeln.

Die Siemens-Anwälte dürften sich auch für die Aufträge interessieren, die Alstom in jüngster Zeit von staatlichen französischen Unternehmen erhalten habe. Im Zeitraum Januar bis März hätten sich derartige Order an Alstom fast verdoppelt. Dahinter könnte sich ebenfalls eine staatliche Unterstützung verbergen. Ein Sprecher von Siemens wollte sich zu einer etwaigen Klage gegen die EU-Kommission nicht äußern. Bei der EU-Kommission war niemand für eine Stellungnahme zu erreichen.

Alstom hatte im vergangenen September den Rettungsplan der französischen Regierung im Umfang von 3,2 Mrd EUR bekannt gegeben. Kürzlich hatte CEO Patrick Kahn jedoch mitgeteilt, dass Teile des Plans wegen der enttäuschenden Entwicklung bei Alstom neu verhandelt werden müssten. Die Ungewissheit um die Zukunft des Unternehmens hatte zunächst viele Kunden abgeschreckt. Der Auftragseingang zieht erst seit kurzem wieder an.

In EU-Kreisen wird vermutet, dass die EU-Kommission den Rettungsplan für Alstom Mitte Mai billigen wird. Die vorherrschende Ansicht sei, dass Alstom nur der Verkauf kleinerer Aktiva zur Auflage gemacht werde. Auch könnte die EU-Kommission von Frankreich verlangen, dass dieses den Wettbewerb auf den Märkten sicherstelle, auf denen Alstom aktiv sei.
Dow Jones Newswires/14.4.2004/cn/mi


was los mit siemens einmal sagen die das die mit alstom zusammen arabeiten wollen und einmal wollen die klagen

[clownfisch]

@schakal

du bist weder ein schakal noch ein coyote, höchstens ein unterernährter dingo...

alstom hat fertig!
wie lange wollt ihr noch auf die blödsinnigen möchtegern-aufträge des herrn cron reinfallen???

kursziell bis anfang mai : 1 euro!


penunze

[clownfisch]

Französische Regierung will Scheitern von Alstom auf jeden Fall verhindern

PARIS (dpa-AFX) - Die französische Regierung will ein Scheitern des Elektrotechnikkonzerns Alstom auf jeden Fall verhindern. "Wir würden den Untergang von Alstom nie zulassen", sagte der neue französische Finanzminister Nicolas Sarkozy am Freitag bei einem Besuch des Alstom-Werkes in Aytre. Frankreich brauche eine Industrie und könne sich keine ausschließlich auf Dienstleistungen konzentrierte Wirtschaft leisten.

Aus Kreisen der Europäischen Kommission war am Vortag verlautet, dass Mitte Mai über das von der französischen Regierung unterstützte Sanierungskonzept für Alstom entschieden werden soll. Eine Auflage zum Verkauf von Kerngeschäften sei nicht vorgesehen. Zu dem Rettungspaket mit einem Umfang von rund 3,2 Milliarden Euro will die Regierung ein Viertel beitragen.

Zu den wichtigsten Maßnahmen für eine Rettung des Konzerns zählte Sarkozy unter anderem industrielle Partnerschaften. Außerdem müssten die Gläubigerbanken einen Beitrag zur Sanierung leisten. Der Finanzminister äußerte sich nicht zu einem Bericht in der Tageszeitung "Figaro" von diesem Freitag, wonach die Regierung auch Garantien für neue Kredite abgeben will./js/FX/jb/sk

Quelle: dpa-AFX


die alles entscheidende frage wird einfach sein, zu welchem preis für die alt-aktionäre die rettung durch die franz. regierung über die bühne gehen wird...

wird es einen merger geben oder eine weitere ke oder eine absplittung einzelner unternehmensteile oder einen kapital-schnitt oder wer weiß was....

ich für mein dafürhalten glaube nicht an ein positives ende für die alt-aktionäre und damit an euch.
kann sein,das der schrott gerettet wird, aber ihr werdet bluten....


penunze

[clownfisch]

erschütternd ist vor allem doch eines:

noch vor wochen hatte man die rettung des konzerns nach der kapital-erhöhung bekannt gegeben....
die vielen millionen und milliarden würden doch alle löcher stopfen....

puste-kuchen!

erneut sind milliarden notwendig, um den schweine-konzern zu retten.....
macht ihr das mit?
wollt ihr erneut euer sauer verdientes geld in eine ke dieser schweine-firma stecken??????????????????????

ich lach mich weg...!


penunze

[hoerzuu]

hab mich für meinen teil gestern bei 1,90 aus alstom verabschiedet! is mir einfach zu heiss zur zeit, da gibts zur zeit interesantere werte als AOM!

[GordonGekko1974]

Genau ist wie ein Eimer mit loch!Der Vulkan brodelt immer weiter die lava rutscht immer tiefer herunter

[BeWu]

Sarkozy verkündet, dass die französische Regierung Alstom nicht untergehen lassen wird!
http://www.lefigaro.fr/international/20040416.FIG0108.html