ElringKlingerAG - eine gute Anlage? (Seite 42)
eröffnet am 11.06.02 16:13:29 von
neuester Beitrag 15.05.24 15:00:05 von
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Nice! Auf die News hab ich gehofft! Mal schauen, ob es auch für Grünheide einen Auftrag gibt. Das sind super Nachrichten.
" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.technik-smartphone-news.de/deutscher-autoteilehersteller-tesla-lieferant/
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.335.622 von TraderJules am 28.05.21 14:00:05
Ich hatte ja mal die mögliche Förderung von EK im H2 Bereich erwähnt. Es geht wohl um über 200 Mio. €:
"Der Autozulieferer ElringKlinger mit Sitz in Dettingen an der Erms (Kreis Reutlingen) will neue, leistungsfähige Module der Brennstoffzellen für schwere Nutzfahrzeuge, aber auch für die Schifffahrt und den Schienenverkehr entwickeln und zur Serienfertigung bringen. Das Projekt soll mit 243 Millionen Euro bezuschusst werden, 73 Millionen Euro kommen vom Land."
https://www.neckar-chronik.de/Nachrichten/Massive-Investitio…
Das ist beim Kurs so noch gar nicht angekommen. Eine Förderung im Bereich von 15 % des Jahresumsatzes ist natürlich ein Wort! Tolle Entwicklung!
Förderhöhe bekannt
Zitat von TraderJules: Nächste große Förderung für ElringKlinger für Brennstoffzellenstacks! Ist im Kurs wohl noch nicht angekommen. Der super Newsflow hält an:
https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Downloads/I/ipcei-standorte…
Außerdem gibt es noch ein nettes Interview von den beiden CEO's von Elring und PO:
https://www.elringklinger.de/de/unternehmen/pulse-magazin/fa…
Ich hatte ja mal die mögliche Förderung von EK im H2 Bereich erwähnt. Es geht wohl um über 200 Mio. €:
"Der Autozulieferer ElringKlinger mit Sitz in Dettingen an der Erms (Kreis Reutlingen) will neue, leistungsfähige Module der Brennstoffzellen für schwere Nutzfahrzeuge, aber auch für die Schifffahrt und den Schienenverkehr entwickeln und zur Serienfertigung bringen. Das Projekt soll mit 243 Millionen Euro bezuschusst werden, 73 Millionen Euro kommen vom Land."
https://www.neckar-chronik.de/Nachrichten/Massive-Investitio…
Das ist beim Kurs so noch gar nicht angekommen. Eine Förderung im Bereich von 15 % des Jahresumsatzes ist natürlich ein Wort! Tolle Entwicklung!
Charttechnik
Kleiner Hinweis für unentschlossene. Wir befinden uns momentan am unteren Ende des langfristigen Aufwärtstrendkanal. Dies stellt momentan ein Kaufsignal dar. Das obere Ende liegt bei ca. 19,50 €. Mit der Unterstützung der baldigen Quartalszahlen sowie etwaigen schönen News, halte ich die 19,50 € bis Ende Juli/ Anfang August für absolut realistisch. Mein Kursziel bis Jahresende liegt bei 25 €. Viel Erfolg mit den Trade!https://www.finanzen.net/nachricht/zertifikate/trading-idee-…
Du hast in manchen Punkten sicher recht, aber übersiehst auch viele Vorteile von Wasserstoff. Wasserstoff kann viel dezentraler erzeugt werden, wodurch viel kürzere Anfahrtswege notwendig sind. Auf vielen großen Logistiklägern gibt es große Solaranlagen, welche jetzt sukzessive aus der Förderung fallen. Es wird sich für viele Speditionen in Zukunft lohnen einen Elektrolyseur neben die Solaranlagen zu stellen und direkt vor Ort den benötigten Wasserstoff mit einer abgeschriebenen Solaranlage zu erstellen.
Des Weiteren kann Wasserstoff in normalen Gaspiplines transportiert werden und über spezielle Membranen wieder abgeschieden werden.
Für vieles braucht es zwar sehr große Investitionen, aber die Kosten des Klimawandels liegen noch viel höher. Es wird sicher noch ein langer Weg, aber ich bin mir sicher, dass Elring in den nächsten Jahren mit ihrer super Brennstoffzellentechnologie sehr gute Umsätze und Gewinne erzielen wird.
Des Weiteren kann Wasserstoff in normalen Gaspiplines transportiert werden und über spezielle Membranen wieder abgeschieden werden.
Für vieles braucht es zwar sehr große Investitionen, aber die Kosten des Klimawandels liegen noch viel höher. Es wird sicher noch ein langer Weg, aber ich bin mir sicher, dass Elring in den nächsten Jahren mit ihrer super Brennstoffzellentechnologie sehr gute Umsätze und Gewinne erzielen wird.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.661.691 von Alexander123 am 01.07.21 12:56:45Die Japaner setzen ebensowenig auf Elektro, wie auf Wasserstoff. Wer die Modellpolitik z.B. von Honda betrachtet, der merkt, dass dies nur Feigenblattfunktion (statt eines 3,5 Liter Aggregats kommt ein 2,0 Liter E:hev in den Motorraum) hat. z.B. werden von den namhaften japanischen Herstellern nur ein Bruchteil ihrer Modelle in EU verkauft, die modular aufgebaut sind, während in der restlichen Welt diese und noch viele zusätzliche Modelle weiterhin und ausschließlich als Verbrenner konzipiert und verkauft werden.
Und ich habe mich vor 5 Jahren mit einem ehemaligen Auto-Konzern-Vorstand unterhalten, der damals schon der Meinung war, dass "die Japaner uns mindestens ebenbürtig sind im Automobilbau".
Mein nächstes Auto (2022) wird ein Genesis G80, alles andere ist für dieses Geld einfach Käse.
Und was die Unwetterschäden angeht, da kann man alles auf das Klima schieben. Aber wer jung ist, hat halt noch nicht die Erfahrung, dass die schlimmsten Winter und die schlimmsten Sommer schon früher stattgefunden haben. Wetter ist halt nun mal nicht eitel Sonnenschein bei 25°C.
Und wer die Flächen versiegelt und mit Heizplatten (Photovoltaik: Albedo <0,1 statt durchschn. 0,3) bepflastert, wird halt auch die Konsequenzen zu tragen haben (Erhöhung der Temperaturdifferenz zwischen Tag und Nacht = schlimmere Unwetter)
Und ich habe mich vor 5 Jahren mit einem ehemaligen Auto-Konzern-Vorstand unterhalten, der damals schon der Meinung war, dass "die Japaner uns mindestens ebenbürtig sind im Automobilbau".
Mein nächstes Auto (2022) wird ein Genesis G80, alles andere ist für dieses Geld einfach Käse.
Und was die Unwetterschäden angeht, da kann man alles auf das Klima schieben. Aber wer jung ist, hat halt noch nicht die Erfahrung, dass die schlimmsten Winter und die schlimmsten Sommer schon früher stattgefunden haben. Wetter ist halt nun mal nicht eitel Sonnenschein bei 25°C.
Und wer die Flächen versiegelt und mit Heizplatten (Photovoltaik: Albedo <0,1 statt durchschn. 0,3) bepflastert, wird halt auch die Konsequenzen zu tragen haben (Erhöhung der Temperaturdifferenz zwischen Tag und Nacht = schlimmere Unwetter)
Ein Wasserstofftanklaster in der Größe eines herkömmlichen Tanklasters, der 30.000 Liter Benzin transportiert, der kann 500 kg Wasserstoff transportieren.
Nehmen wir ein herkömmlichen Benzinverbrenner mit einem Verbrauch von 8 Liter auf 100 km, dann können pro Tanklastzug etwa 375.000 km Laufleistung (30.000/8 x 100) zur Tankstelle transportiert werden
Ein Brennstoffzellenfahrzeug benötigt etwa 1 kg H2 auf 100 km.
Das wären dann etwa 500 kg *100 km/kg ist gleich 50.000 km Laufleistung.
Wo also bisher ein Tankwagen zur Tankstelle kommt, um Treibstoff anzuliefern, werden dann fast 8 solcher Lastzüge benötigt, um die Tankstelle zu versorgen.
Gehen wir von einem Verbrauch für LKW von 35 Litern auf 100 km aus, so entspricht das in etwa 4 kg Wasserstoff pro 100 km. Ein LKW-Tank fasst ca. 500 Liter herkömmliches Diesel, entspricht ca. 50 kg Wasserstoff. Wenn nun an der Tanke 10 LKWs zum Tanken vorbeikommen, ist ein LieferLKW ausgesaugt. Zudem gibt es noch massive Sicherheitsprobleme beim Hantieren mit hohen Drücken und dem Temperaturabfall bei Druckminderungen!
Nur, um mal ein Gespür für die geplanten Umwälzungen zu bekommen. Wer das realistisch betrachtet, wird nicht umhinkommen, das ganze als Hirngespinst abzutun.
Nehmen wir ein herkömmlichen Benzinverbrenner mit einem Verbrauch von 8 Liter auf 100 km, dann können pro Tanklastzug etwa 375.000 km Laufleistung (30.000/8 x 100) zur Tankstelle transportiert werden
Ein Brennstoffzellenfahrzeug benötigt etwa 1 kg H2 auf 100 km.
Das wären dann etwa 500 kg *100 km/kg ist gleich 50.000 km Laufleistung.
Wo also bisher ein Tankwagen zur Tankstelle kommt, um Treibstoff anzuliefern, werden dann fast 8 solcher Lastzüge benötigt, um die Tankstelle zu versorgen.
Gehen wir von einem Verbrauch für LKW von 35 Litern auf 100 km aus, so entspricht das in etwa 4 kg Wasserstoff pro 100 km. Ein LKW-Tank fasst ca. 500 Liter herkömmliches Diesel, entspricht ca. 50 kg Wasserstoff. Wenn nun an der Tanke 10 LKWs zum Tanken vorbeikommen, ist ein LieferLKW ausgesaugt. Zudem gibt es noch massive Sicherheitsprobleme beim Hantieren mit hohen Drücken und dem Temperaturabfall bei Druckminderungen!
Nur, um mal ein Gespür für die geplanten Umwälzungen zu bekommen. Wer das realistisch betrachtet, wird nicht umhinkommen, das ganze als Hirngespinst abzutun.
Keine Chance ?
Nun dann Frage dich doch einfach mal warum die Japaner nicht auf Elektro Autos setzen sondern auf Wasserstoff und die sind sicher nicht blöde.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.647.765 von omegonneu am 30.06.21 09:36:01
Ich verstehe Ihre Aussage auch null. An der H2 Wirtschaft wird kein Weg vorbei führen und selbst die Union will 2045 CO2 neutral sein. Der Druck auf die Politik wird weiter zunehmen... Man muss sich nur mal die Millardenschäden der Unwetter in den letzten zwei Wochen anschauen. Außerdem halte ich EK auch ohne H2 Fantasie nicht überbewertet. Siehe meinen Post von letzter Woche.
Zitat von omegonneu: Ich habe mich heute von meinem Restbestand ohne Gewinn getrennt, nachdem ich letzthin für den größten Teil einen bescheidenen Gewinn mitgenommen habe. Der Kursverlauf spiegelt die Umfragewerte der Grünen wider und nach dem Volksentscheid der Schweizer sehe ich keinerlei Zukunft für die diversen Ambitionen der grünen Ideologien. Auch Wasserstoff ist eine Totgeburt, was zwar nicht heisst, dass alles völlig daneben geht. Nur sehe ich keine Chance, aus all diesen Phantasien auch skalierbare Einnahmequellen zu generieren. Daher dürfte Elring bei diesen Kursen überbewertet sein.
Ich verstehe Ihre Aussage auch null. An der H2 Wirtschaft wird kein Weg vorbei führen und selbst die Union will 2045 CO2 neutral sein. Der Druck auf die Politik wird weiter zunehmen... Man muss sich nur mal die Millardenschäden der Unwetter in den letzten zwei Wochen anschauen. Außerdem halte ich EK auch ohne H2 Fantasie nicht überbewertet. Siehe meinen Post von letzter Woche.
Selten so einen Quark gelesen. Sorry.Das Rad lässt sich nicht mehr zurück drehen nur weil du deine paar Anteile verkaufst.
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