ElringKlingerAG - eine gute Anlage? (Seite 73)
eröffnet am 11.06.02 16:13:29 von
neuester Beitrag 15.05.24 15:00:05 von
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Immer wieder frage ich mich. Warum investiert man Zeit und schützt fremde Geldbeutel? Klaus, bist du der Aktien Samariter?
Spaß bei Seite. Die Fantasie ist doch das ElringKlinger AG als Hersteller für Brennstoffzellen gesehen wird. Dann ist die jetzige Bewertung sehr niedrig.
Im Jahr 2030 sind 1 Milliarde geplant.
Bei Plug Power hieß es letztes Jahr und auch Frühjahr 2020 das hier nichts läuft und blabla. Jetzt stehen 1000% + im Depot.
Also abwarten!
Spaß bei Seite. Die Fantasie ist doch das ElringKlinger AG als Hersteller für Brennstoffzellen gesehen wird. Dann ist die jetzige Bewertung sehr niedrig.
Im Jahr 2030 sind 1 Milliarde geplant.
Bei Plug Power hieß es letztes Jahr und auch Frühjahr 2020 das hier nichts läuft und blabla. Jetzt stehen 1000% + im Depot.
Also abwarten!
Nebenbei sollteste dich mal mit den Produkten der von Dir als bessere Alternative angeführten Polytec beschäftigen. Ein m.E. durchaus gut geführtes Unternehmen, aber die machen Zylinderkopfhauben, Ölabscheidern, Ölwannen, Luftzuführungen, Kurbelgehäuseentlüftungen, Abdeckungen, ...
Dass Polytec weniger von der Umstellung von Verbrenner auf E-Mobility betroffen sein soll als EK, ist übrigens auch so ein Narrativ, das mir schon mehrmals begegnet ist. In Wahrheit ist es genau anders herum.
Wobei die ganze Diskussion zum Verbrenner sowieso Quatsch ist. Das ist viel differenzierter und langwieriger.
Dass Polytec weniger von der Umstellung von Verbrenner auf E-Mobility betroffen sein soll als EK, ist übrigens auch so ein Narrativ, das mir schon mehrmals begegnet ist. In Wahrheit ist es genau anders herum.
Wobei die ganze Diskussion zum Verbrenner sowieso Quatsch ist. Das ist viel differenzierter und langwieriger.
Die sind jetzt aber primär für LKW. Ich denke mal, dass wir hier die Umstellung auf E-Mobilität - außer zur Brennstoffzelle - nicht mehr erleben werden. Und sooo alt bin ich dann auch noch nicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.823.456 von Istanbul am 24.11.20 13:55:08https://www.elringklinger.de/de/produkte-technologien/leicht…
Mal abgesehen davon, dass das Pillepalle ist, aber
Öltanks, Ladeluftrohre, Ansaugluftverteiler, Getriebemodule: Das macht EK in nennenswerten Umfang für Autos? Wo haste denn das her? Wusste ich gar nicht.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.819.136 von Istanbul am 24.11.20 09:49:22Die Zeit wird es zeigen.
Es geht keineswegs nur um Zylinderkopfdichtungen. Es geht auch um Abschrimtechnik, Abgaskrümmer, Turbolader, Motorraumdämmung, weitere Dichtungen, Ölabscheidung, Öltanks, Ladeluftrohre, Ansaugluftverteiler, Getriebemodule, ... . Alles komplizierte technische Teile die man nicht mehr benötigt und hinter denen hohen Beschäftigungsvolumina stehen dürften, die man in der Elektromobilität nicht mehr benötigt. Das könnte sehr hohe Kosten für den notwendigen Personalabbau verursachen. Z.B. einem Sitzhersteller ist es relativ egal welchen Antrieb das Auto hat - Elringklinger hingegen steht eher im Fokus der Marktveränderung.
Der Börsenwert liegt hier bereits über dem EK. Die Nettoverschuldung konnte ggü. dem Hochpunkt deutlich abgebaut werdenn, liegt aber auch noch bei über einer halben Milliarde Euro, was bei 11 Millionen Euro Nettogewinn 2019 nicht gerade wenig ist. Elringklinger hatte zu den Glanzzeiten Nettogewinnmargen von über 10 %, 2019 waren es noch 0,6 %, 2020 (coronabedingt) sogar ein Verlust.
Und man gibt sein Brennstoffzellenwisen ab in JV, weil man wohl selbst weiss, das man es alleine nicht schaffen wird. So fliesst Wissen auch aus dem Konzern zu evtl. zukünftigen Wettbewerbern.
Es geht keineswegs nur um Zylinderkopfdichtungen. Es geht auch um Abschrimtechnik, Abgaskrümmer, Turbolader, Motorraumdämmung, weitere Dichtungen, Ölabscheidung, Öltanks, Ladeluftrohre, Ansaugluftverteiler, Getriebemodule, ... . Alles komplizierte technische Teile die man nicht mehr benötigt und hinter denen hohen Beschäftigungsvolumina stehen dürften, die man in der Elektromobilität nicht mehr benötigt. Das könnte sehr hohe Kosten für den notwendigen Personalabbau verursachen. Z.B. einem Sitzhersteller ist es relativ egal welchen Antrieb das Auto hat - Elringklinger hingegen steht eher im Fokus der Marktveränderung.
Der Börsenwert liegt hier bereits über dem EK. Die Nettoverschuldung konnte ggü. dem Hochpunkt deutlich abgebaut werdenn, liegt aber auch noch bei über einer halben Milliarde Euro, was bei 11 Millionen Euro Nettogewinn 2019 nicht gerade wenig ist. Elringklinger hatte zu den Glanzzeiten Nettogewinnmargen von über 10 %, 2019 waren es noch 0,6 %, 2020 (coronabedingt) sogar ein Verlust.
Und man gibt sein Brennstoffzellenwisen ab in JV, weil man wohl selbst weiss, das man es alleine nicht schaffen wird. So fliesst Wissen auch aus dem Konzern zu evtl. zukünftigen Wettbewerbern.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.789.109 von schlumpi2 am 20.11.20 20:45:01
Kann mich natürlich auch irren
um 1-2€.
Zitat von schlumpi2: Leider kam der Kurs nicht mehr so zurück wie ich vermutet bzw. erwartet hätte. Der Kursverlauf dieser Woche sieht eher wie die Startrampe für nächste Woche aus. Würde mich nicht wundern wenn der Kurs gleich am Montag hochzieht. 13-14€ halte ich nächste Woche für möglich.
Kann mich natürlich auch irren
um 1-2€.
:laugh
as heisst Spasskasse und die dort noch rumgeistern, sind die Spasskässler oder Spasskässlerinnen 
as heisst Spasskasse und die dort noch rumgeistern, sind die Spasskässler oder Spasskässlerinnen 
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.819.103 von Klaus321 am 24.11.20 09:48:10Scheinst ein Lemming zu sein. Also Ahnung hast du wirklich nicht. Geh doch zur Sparkasse.
Wie feiern hier eine Hausse und du schreibst ein sinnloses, wirres Zeug von gestern, was überhaupt keinen Sinn hat.
Wie feiern hier eine Hausse und du schreibst ein sinnloses, wirres Zeug von gestern, was überhaupt keinen Sinn hat.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.815.290 von Klaus321 am 23.11.20 21:39:47
Aber sicherlich gut, nicht in Euophrie zu verfallen und genau hinzuschauen.
Heute morgen kommt dies herein:
"HAMBURG: Die Privatbank Hauck & Aufhäuser hat das Kursziel für ElringKlinger von 12 auf 21 Euro angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Die Aktie des Autozulieferers sei reif für eine Neubewertung, schrieb Analyst Christian Glowa in einer am Dienstag vorliegenden Studie. Vorübergehender Gegenwind dürfte weichen und die Anleger wieder mehr Vertrauen in die Qualitäten des Unternehmens gewinnen. Dies gelte vor allem für die Brennstoffzellentechnologie./tih/ag"
Danke für die Relativierung
Ja, EK enthält sicherlich Spekulation. Wie hart sie getroffen werden, weiß ich nicht. Die Leichtbaukompetenzen sind eher mehr gefragt, die Abdichtungen vielleicht weniger. Ich sehe da relativ viel technologiswche Flexibilität. Aber sicherlich gut, nicht in Euophrie zu verfallen und genau hinzuschauen.
Heute morgen kommt dies herein:
"HAMBURG: Die Privatbank Hauck & Aufhäuser hat das Kursziel für ElringKlinger von 12 auf 21 Euro angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Die Aktie des Autozulieferers sei reif für eine Neubewertung, schrieb Analyst Christian Glowa in einer am Dienstag vorliegenden Studie. Vorübergehender Gegenwind dürfte weichen und die Anleger wieder mehr Vertrauen in die Qualitäten des Unternehmens gewinnen. Dies gelte vor allem für die Brennstoffzellentechnologie./tih/ag"
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