Presse: Bilfinger Berger will Gewinn bis 2007 verdoppeln - 500 Beiträge pro Seite | Diskussion im Forum

[Nachrichten [wO]]

Der Baukonzern Bilfinger Berger AG (ISIN DE0005909006/ WKN 590900) will vor allem im Dienstleistungssegment zulegen und plant in den kommenden beiden Jahren eine Verdoppelung des Konzerngewinns.

Der Vorstandschef des zweitgrößten deutschen Baukonzerns Herbert Bodner präzisierte in einem Interview mit der \"WirtschaftsWoche\" seine mittelfristigen strategischen Zielsetzungen: \"Wir wollen den Gewinn aus 2004 von 50 Mio. Euro bis 2007 verdoppeln. Dafür müssen wir noch besser arbeiten als bisher. Wir sind zum Erfolg verdammt. Vor allem im Bau bin ich im europäischen Vergleich noch nicht zufrieden. Auch im Servicebereich können wir noch mehr erreichen, indem wir stärker bei hochwertigen Dienstleistungen wachsen.\"

Besonderes Potential sieht der Konzernchef dabei neben dem Dienstleistungssegment vor allem im Bau und Betrieb von Verkehrsinfrastruktur und öffentlichen Gebäuden: \"Wir investieren in die Bereiche Verkehrsinfrastruktur und öffentliche Gebäude wie Schulen, Krankenhäuser und Gefängnisse, die wir bauen und auch betreiben. Dort haben wir weltweit bereits 200 Mio. Euro Eigenkapital investiert und werden das in den nächsten Jahren verdoppeln. Dabei kommen wir in anderen Ländern auf Netto-Eigenkapitalrenditen von 11 Prozent und mehr. Das ist auch unsere Messlatte in Deutschland.\"

Des Weiteren kündigte Bodner die Stärkung der Marktposition durch ausgewählte Akquisitionen an. Dabei hat der Vorstandschef laut dem Bericht vor allem das Dienstleistungssegment im Auge, wobei man insbesondere in Europa aktiv werden will. Im Bereich Bau sind den Angaben zufolge kleinere Zukäufe geplant.

Im Wesentlichen äußerte sich Bodner bezüglich der weiteren Entwicklung in der deutschen Bauindustrie wenig optimistisch und geht von bestenfalls von einer Stagnation der Baukonjunktur aus: \"Ich sehe für unsere Branche keinen Grund, schon sonderlich optimistisch zu sein. Die Dürre hält an. Der Hauptverband der Deutschen Bauindustrie rechnet für 2005 mit 4,5 Prozent Umsatzrückgang. Auch das erreichen wir nur mit etwas Glück: Im ersten Halbjahr sanken die Neuaufträge um rund 8 Prozent.\", erklärte Bodner gegenüber dem Wirtschaftsmagazin.

Die Aktie von Bilfinger Berger notiert aktuell mit einem Plus von 0,82 Prozent bei 43,25 Euro.

Wertpapiere des Artikels:
BILFINGER BERGER AG


Autor: SmartHouseMedia (© wallstreet:online AG / SmartHouse Media GmbH),14:17 03.08.2005

[byron1000]

Mich würde mal interessieren was für ein Spielchen bei Bilfinger abläuft, sollte hier ein Trend getestet und Anleger "raus geschüttelt" werden, bevor es wieder nach oben geht???

[dow40000]

würde ich auch gern wissen!

[byron1000]

Wieder ein gutes Beispiel für die in letzter Zeit statt gefundene Ausrichtung des Konzerns zu Dienstleistungen:

Bilfinger Berger und Hochtief realisieren Public Private Partnership ...

26.08.2005 (11:23)


Bilfinger Berger und Hochtief realisieren Public Private Partnership:
Herrentunnel in Lübeck nimmt Betrieb auf

Mit der Eröffnung des Herrentunnels am 26. August 2005 gehören kilometerlange Staus zwischen der Lübecker Innenstadt und dem Ostseehafen Travemünde der Vergangenheit an: Der privatwirtschaftlich verwirklichte Tunnel unter der Trave ermöglicht einen kreuzungsfreien Straßen- und Schiffsverkehr. Die insgesamt 2.125 Meter lange Strecke mit zwei 780 Meter langen Tunnelröhren ersetzen eine Klappbrücke über den Fluss, vor der erhebliche Verkehrs-behinderungen bisher an der Tagesordnung waren.

Der neue Herrentunnel wurde von einer gemeinsamen Projektgesellschaft von Bilfinger Berger und Hochtief geplant, finanziert und in 46 Monaten Planungs- und Bauzeit errichtet. Nun trägt das Konsortium die Verantwortung für den Betrieb des Mauttunnels über einen Zeitraum von 30 Jahren. Das Investitionsvolumen beträgt insgesamt 176 Mio. €, an dem sich der Bund mit rund 90 Mio. € beteiligt. Diesen Betrag hätte er für Bau und Unterhalt einer neuen Brücke auf-wenden müssen. Die Differenz zur Tunnellösung wird von den Investoren finanziert und über eine Nutzungsgebühr zurückgezahlt. Für die Durchfahrt eines Pkw fallen bei elektronischer Mauterhebung 75 Cent an.

Der Herrentunnel ist einer der ersten Verkehrswege in Deutschland, die in Public Private Partnership (PPP) realisiert wurden. "Dieses Beispiel zeigt, wie Verkehrsengpässe mit privatwirtschaftlichen Betreibermodellen beseitigt werden können", betont Herbert Bodner, Vorstandsvorsitzender von Bilfinger Berger. "Leider wird von der Möglichkeit nutzer-finanzierter Investitionen in unsere Fernstraßen in Deutschland viel zu wenig Gebrauch gemacht, obwohl die Verkehrsverhältnisse immer unerträglicher werden."

Der Investitionsbedarf in die Infrastruktur ist enorm. Öffentlich-Private Partnerschaften können Lösungen nicht nur beschleunigen. Unabhängige Studien belegen, dass damit über die Lebensdauer der Projekte oft auch die Kosten deutlich gesenkt werden.

[byron1000]

Der Miniwiderstand bei der 4,30- 4,40 hat heute morgen gehalten, wenn wir heute noch so weiter laufen, sieht es doch wieder ganz gut aus? Was meint ihr?

[byron1000]

weiter geht es:

Bilfinger Berger AG: Freie Fahrt in Sydney


Von Bilfinger Berger privatwirtschaftlich realisierter Cross City Tunnel in Betrieb

Mit dem Cross City Tunnel in Sydney hat eines der größten privatfinanzierten Betreiberprojekte im Portfolio von Bilfinger Berger seinen Betrieb aufgenommen. Der zwei Kilometer lange Mauttunnel unter der Innenstadt hat ein Projektvolumen von 520 Mio. €. Der Cross City Tunnel schließt eine Lücke im Verkehrsnetz der australischen Großstadt und trägt wesentlich dazu bei, das Stadtzentrum vom Durchgangsverkehr zu entlasten. Täglich werden bis zu 90.000 Fahrzeuge die neue Schnellverbindung nutzen. Ein von Bilfinger Berger initiiertes Konsortium hatte das Bauwerk geplant, finanziert und in nur 34 Monaten Bauzeit errichtet. Es trägt nun für einen Zeitraum von 30 Jahren die Verantwortung für den Betrieb des Tunnels. Australien ist einer der wichtigsten Märkte für Bilfinger Berger. Mehr als die Hälfte des in Betreibermodellen gebundenen Eigenkapitals entfällt auf dortige Projekte. Neben dem Cross City Tunnel sind dabei die 40 Kilometer lange Schnellstraße M7 westlich von Sydney sowie Projekte im Gesundheitswesen und Justizvollzug hervorzuheben. Das privatwirtschaftliche Betreiberportfolio von Bilfinger Berger hat sich in den zurückliegenden zwölf Monaten dynamisch entwickelt. "Unsere Betreiberaktivitäten leisten schon heute einen erheblichen Wertbeitrag, der sich zunehmend in unserem Konzernergebnis niederschlagen wird", betont Herbert Bodner, Vorstandsvorsitzender von Bilfinger Berger.

(Quelle: Bilfinger Berger AG)

29.08.2005 09:32 © boerse.de