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    Diskussionen zu iQPower durch Fusion die iQPower Licensing und nun die iQ International - Älteste Beiträge zuerst (Seite 7333)

    eröffnet am 14.05.07 12:29:33 von
    neuester Beitrag 07.02.24 11:59:06 von
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      Avatar
      schrieb am 28.07.15 12:41:24
      Beitrag Nr. 73.321 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 50.279.505 von Dieselflyer am 28.07.15 10:17:57
      Zitat von Dieselflyer: hast du völlig Recht mamueba,

      nur der Punkt Marktführerschaft stimmt so nicht ganz:Der stellt sich automatisch ein!

      Mit dem nun wachsenden Erfolg!:eek::eek::eek:


      Doch, der stimmt so :keks:
      Avatar
      schrieb am 28.07.15 13:34:36
      Beitrag Nr. 73.322 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 50.271.132 von Eintagsfliege1 am 27.07.15 09:48:41und wer will sollche Straßen :-)

      http://www.sueddeutsche.de/wissen/verkehrstechnik-schluss-mi…
      1 Antwort?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 28.07.15 13:42:59
      Beitrag Nr. 73.323 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 50.281.548 von iq2005 am 28.07.15 13:34:36Wir haben doch sowas schon, nur das unten Gleise liegen und sich die Sache "Bahn" nennt.
      Avatar
      schrieb am 28.07.15 14:53:10
      Beitrag Nr. 73.324 ()
      Noch mal kurz zur Marktführerschaft...

      ... wir sind inzwischen (fast, sieht man mal vom DM-Teile-Geschäft ab) reiner Lizenzgeber. Marktführerschaft ist für uns kein Thema.

      Es bleibt zu hoffen, dass sich unsere Technologie gegenüber anderen im Starterbatterie-Markt auch zukünftig hervorhebt und behaupten kann und dass unsere DM einen möglichst großen Marktanteil gewinnt.

      Sollte sich unsere DM-Technologie in Asien, in Kanada, den USA und in und aus Brasilien etablieren und sich die Lizenzgebühr auf Dauer in Produktion und Vermarktung als günstiger bzw. vorteilhaft erweisen, so könnte ich mir durchaus vorstellen, dass auch große und etablierte Batteriehersteller relativ leicht über ihren Schatten springen und um entsprechendes Lizenzrecht verhandeln werden.
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      Avatar
      schrieb am 28.07.15 17:12:52
      Beitrag Nr. 73.325 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 50.282.355 von mamueba am 28.07.15 14:53:10danke Mamueba,wollte nicht mehr näher darauf eingehen,aber du hast es ganz gut von dieser Seite der Lizenzsierung her beleuchtet...Glaube immer noch, manche kapieren nicht so richtig,das man als Lizenzgeber auch Alleinstellungsmerkmale und damit Marktführerqualitäten einvernehmen kann:D:D:D
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      schrieb am 28.07.15 18:25:22
      Beitrag Nr. 73.326 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 50.283.591 von Dieselflyer am 28.07.15 17:12:52
      Zitat von Dieselflyer: danke Mamueba,wollte nicht mehr näher darauf eingehen,aber du hast es ganz gut von dieser Seite der Lizenzsierung her beleuchtet...Glaube immer noch, manche kapieren nicht so richtig,das man als Lizenzgeber auch Alleinstellungsmerkmale und damit Marktführerqualitäten einvernehmen kann:D:D:D


      Wenn man die MIX-TECHNOLOGY als einen Teilmarkt des gesamten Starterbatteriemarktes betrachtet, hat oder kann man wohl in diesem Teilmarkt von einer Marktführerschaft sprechen.

      Aber vordringlich sind eben andere Themen die Mamueba angedeutet hat.
      Sollten bezüglich dieser Themen demnächst Meldungen kommen, wird sich gewaltig etwas im Kursverlauf ändern.
      snaiper
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      Avatar
      schrieb am 28.07.15 19:13:18
      Beitrag Nr. 73.327 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 50.284.095 von snaiper am 28.07.15 18:25:22Sehr gut Snaiper,das ist auch die Richtung die ich schon immer propagiere...Ihr habt beide Recht,jedoch ist wichtig,und das hat BS bereits geschafft,die Company "vielseitig" nach aussen aufzustellen! Dies ist das entscheidende für die Zukunft! Deshalb auch der Aufwand mit den weltweiten Patenten! Sind übrigens nicht mit Gold;oel,oder Silber sowie anderen o.a.(Sachwerten) zu bezahlen!

      Genialer geht es nicht!

      Wir sind hier im absoluten Zukunftsmarkt der Automobilbranche,deshalb auch immer meine Abneigung zu VW und JC...
      Die werden über kurz oder lang nicht mehr an der Weltspitze mitspielen(Toyota schon:D:D:D:eek::eek:)
      Darauf liegt der Focus!
      Und Magna ist zu JC von Vorteil! Würde nie auf JC setzen!
      Avatar
      schrieb am 28.07.15 20:48:49
      Beitrag Nr. 73.328 ()
      Der Aktienkurs ringt mit der 10 Ct. Marke.
      Dazu passen die erwartungsfrohen Beiträge nicht.
      2 Antworten?Die Baumansicht ist in diesem Thread nicht möglich.
      Avatar
      schrieb am 28.07.15 21:15:54
      Beitrag Nr. 73.329 ()
      Guten Abend allen,
      ja, das verstehe ich auch nicht. Warum bewegen wir uns erneut in Richtung o,10€???
      Ich lese regelmäßig die Beiträge. Dabei wird mehr positiv, als negativ geschrieben. Die Grabenkämpfe lasse ich mal außer acht....

      Aber wenn überhaupt keine Kursbewegungen nach oben erkennbar sind, fragt man sich, ob die zahlreichen Informationen, alle was wert sind.
      Sicherlich muss man Geduld haben und die Börse, allgemein scheint derzeit auch schwierig.

      Ich hoffe mal, Eure Erkenntnisse, Beiträge bringen mir irgendwann was zählbares...

      Also die Hoffnung stirbt zu letzt...
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      Avatar
      schrieb am 28.07.15 23:04:06
      Beitrag Nr. 73.330 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 50.285.340 von mariospn40 am 28.07.15 21:15:54Hallo mario,

      "der Kurs hat immer recht" heißt es und das wird auch hier und jetzt der Fall sein.

      Frage ist, womit hat er recht? Recht hat er damit, dass jetzt schon länger wieder nichts zählbares auf den Tisch kam und recht hat er auch damit, dass bid und ask genau diesen Kurs ergeben.

      Auch wenn sich jetzt nur noch 1/4 der Aktien im Handel befinden, dann lässt sich der Handel trotzdem und insgesamt eigentlich als nicht weiter nennenswert einstufen. Die Aktien scheinen in sehr festen Händen, wobei einige sehr wenige schon mal die Geduld zu verlieren scheinen und ein paar wenige andere hin und wieder mal scheinen etwas einreissen zu wollen.

      Die guten Nachrichten überwiegen gegenüber den schlechten allein weil's keine schlechten gibt.

      Was wir wissen ist, dass SK refinanziert und organisiert ist, dass die Produktion angelaufen ist, mehr Nachfrage als derzeitig machbare Produktionsmenge vorhanden sein soll, dass erste größere Mengen an Batterien ausgeliefert, auf dem Wege und möglicherweise sogar schon angekommen sind.

      Was will man derzeit mehr, was könnte man derzeit mehr erwarten?

      Denke mal, dass auf der GV weiteres mitgeteilt wird, was jedoch ausserhalb einer Adhoc kaum Auswirkungen auf den Kurs haben dürfte.

      Zählbares wird mit Sicherheit spätestens im Hj.-Bericht öffentlich, wobei ich nicht glaube, dass das schon den Erwartungen gerecht werden wird.
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