GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 1695)
eröffnet am 08.04.11 20:35:22 von
neuester Beitrag 08.05.24 16:54:22 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 44.728.581 von nanomarc am 28.05.13 10:12:20An dem Tag ist er in China weder gestiegen noch gefallen.
Aber anscheinend hast Du keine Internetseite auf der Du den Kurs und die gehandelten Aktien sehen kannst.
Ich kann!!
Das trottelige ist daran das er kein Limit angegeben hat.
Wenn er richtig Pech gehabt hätte, wären sein Aktien auch für 10€Cent weggeganngen.
Gruß joap
Aber anscheinend hast Du keine Internetseite auf der Du den Kurs und die gehandelten Aktien sehen kannst.
Ich kann!!
Das trottelige ist daran das er kein Limit angegeben hat.
Wenn er richtig Pech gehabt hätte, wären sein Aktien auch für 10€Cent weggeganngen.
Gruß joap
Nun taucht auch ein Bericht auf der offiziellen Geely-Seite über die Automesse in Minsk (23.5.-28.5.2013)auf, wo der EX7 abgebildet ist. Scheint so, dass es den EX7 tatsächlich gibt...typisch für Geely, dass man davon mal wieder über die "Hintertür" erfährt ....
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…
Servus Geelianer ,
"Guanzhou relaxes limitation on car dealership
2013-05-28 10:51:32
Guangzhou issued draft on license limitation on vehicles. Apart from the relaxation on emission limit for scrappage, new-energy vehicles can be directly licensed. The current policy stipulates that the car license application requires taxation of RMB50000 or above in Guangzhou, and the amount was lowered to RMB10000. The number of applications will not be limited, when comparing to the yearly ceiling of 8 at present.
China Business News reported that Guangzhou Nanling Automotive Group General Manager said the policy is a good news to car dealers, and the result can be realized in July or August.
AAStocks Financial News
Web Site: www.aastocks.com
News Provided by AASTOCKS.com"
"Guanzhou relaxes limitation on car dealership
2013-05-28 10:51:32
Guangzhou issued draft on license limitation on vehicles. Apart from the relaxation on emission limit for scrappage, new-energy vehicles can be directly licensed. The current policy stipulates that the car license application requires taxation of RMB50000 or above in Guangzhou, and the amount was lowered to RMB10000. The number of applications will not be limited, when comparing to the yearly ceiling of 8 at present.
China Business News reported that Guangzhou Nanling Automotive Group General Manager said the policy is a good news to car dealers, and the result can be realized in July or August.
AAStocks Financial News
Web Site: www.aastocks.com
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Antwort auf Beitrag Nr.: 44.728.581 von nanomarc am 28.05.13 10:12:20Bisher hast Du keine Fähigkeiten oder eine Eignung zur Diskussion gezeigt.
Wurden Dir Argumente geliefert, hast Du Dich indolent gezeigt und bist überhaupt nicht darauf eingegangen. Vielmehr hast Du dann ellenlange Monologe geliefert, die Dein Invest als das Beste aller Welten belegen sollte.
Für mich ist das alles sehr auffällig, auch aus dem Blickwinkel meines Fachgebiets.
Wurden Dir Argumente geliefert, hast Du Dich indolent gezeigt und bist überhaupt nicht darauf eingegangen. Vielmehr hast Du dann ellenlange Monologe geliefert, die Dein Invest als das Beste aller Welten belegen sollte.
Für mich ist das alles sehr auffällig, auch aus dem Blickwinkel meines Fachgebiets.
Zitat von joap: Ich denke mal da hat ein Trottel unlimitiert eins zwei Verkaufsorder gegeben.
Denn der Kurs wird in China gemacht und nicht in Deutschland mit (unter) hunderttausend Aktien.
Gruß joap
Wie steht denn der Kurs in China? Fällt er oder steigt er?
Warum soll derjenige ein Trottel sein, der Geely-Aktien verkauft hat, wenn du noch nicht einmal sagen kannst, ob der Kurs in China steigt oder fällt? .... und warum?
Nur mal wieder im Vergleich: Geely bewegt sich eher seitwärts, BYD steigt deutlich!
Aktien-Spekulanten gehen in die Aktien, bei denen sie sich den größeren Gewinn versprechen. Daher auch die ständigen Übertreibungen an der Börse.
Auch das kann man ins Kalkül ziehen.
Diese Gesichtspunkte sind wichtig, wenn man den Kursverlauf der Geely-Aktie richtig interpretieren will. Aber das ist natürlich nicht genug. Der augenblickliche Kursverlauf muss in Beziehung zu den richtig eingeordneten Informationen der Geely-Aktie gebracht werden. Darauf sollte man die ganzen Kopien unseres fleißigen Fire72 durchgehen.
Die für Geely wichtigen Informationen sind da. Nun kommt es darauf an, sie richtig einzuordnen und zu interpretieren. Hier würde ich mehr Diskussionen wünschen, denn hier möchte man die äußerst schwierige Frage auf den zukünftigen Aktienverlauf wissen. Nur dazu dient die Vergangenheit!
Montage in Borissow angelaufen
"WirtschaftsBlatt" Nr. 4363/2013 vom 28.05.2013 Seite 11
Ressort: Osteuropa
Von: Simone Brunner
Hauptausgabe
AUTOMOTIVEBORISSOW. In Weißrussland laufen die ersten Autos der chinesischen Marke Geely vom Band. Modelle des Geely SC7 sollen im Juni in Russland verkauft werden, gab Verkaufsleiter Alexei Krichmar laut weißrussischen Medien bekannt.
Der chinesische Automobilkonzern Geely (zu Deutsch: "Glück verheißende Automobile") hatte 2011 unter dem Namen "BelGee" ein Joint Venture mit dem weißrussischen Automobilwerk Belaz und Sojusawtotechnologii gegründet. Seit Jänner dieses Jahres ist ein Montagewerk in der weißrussischen Stadt Borissow (Baryssau) in Betrieb. Bis zum Jahr 2015 ist zudem der Bau einer Autofabrik geplant. Kostenpunkt: 245 Millionen US-$. Heuer sollen 10.000 Geely-Autos in Weißrussland gefertigt werden, diese Zahl soll ab 2015 auf 120.000 Stück gesteigert werden. In Weißrussland strebt BelGee einen Marktanteil von sieben bis zwölf Prozent an.
Kritik aus Russland
Geely, der 2010 den schwedischen Autohersteller Volvo übernommen hat, will in Weißrussland aber vor allem auch für den russischen Markt produzieren. Seit 2010 ist Weißrussland mit Russland und Kasachstan in einer Zollunion. Der russische Botschafter in Minsk, Alexander Surikow, hat die Investitionen zuletzt scharf kritisiert: "Wir wollen nicht, dass dadurch die russische Autoindustrie zerstört wird."
Gruß Demano
"WirtschaftsBlatt" Nr. 4363/2013 vom 28.05.2013 Seite 11
Ressort: Osteuropa
Von: Simone Brunner
Hauptausgabe
AUTOMOTIVEBORISSOW. In Weißrussland laufen die ersten Autos der chinesischen Marke Geely vom Band. Modelle des Geely SC7 sollen im Juni in Russland verkauft werden, gab Verkaufsleiter Alexei Krichmar laut weißrussischen Medien bekannt.
Der chinesische Automobilkonzern Geely (zu Deutsch: "Glück verheißende Automobile") hatte 2011 unter dem Namen "BelGee" ein Joint Venture mit dem weißrussischen Automobilwerk Belaz und Sojusawtotechnologii gegründet. Seit Jänner dieses Jahres ist ein Montagewerk in der weißrussischen Stadt Borissow (Baryssau) in Betrieb. Bis zum Jahr 2015 ist zudem der Bau einer Autofabrik geplant. Kostenpunkt: 245 Millionen US-$. Heuer sollen 10.000 Geely-Autos in Weißrussland gefertigt werden, diese Zahl soll ab 2015 auf 120.000 Stück gesteigert werden. In Weißrussland strebt BelGee einen Marktanteil von sieben bis zwölf Prozent an.
Kritik aus Russland
Geely, der 2010 den schwedischen Autohersteller Volvo übernommen hat, will in Weißrussland aber vor allem auch für den russischen Markt produzieren. Seit 2010 ist Weißrussland mit Russland und Kasachstan in einer Zollunion. Der russische Botschafter in Minsk, Alexander Surikow, hat die Investitionen zuletzt scharf kritisiert: "Wir wollen nicht, dass dadurch die russische Autoindustrie zerstört wird."
Gruß Demano
also in china ist ja weiterhin vom kurs her alles bestens
scheint wirklich einfach jemand geschmissen zu haben.
Muss ja jeder selbst wissen
scheint wirklich einfach jemand geschmissen zu haben.
Muss ja jeder selbst wissen
Antwort auf Beitrag Nr.: 44.726.473 von Badkreuznach am 27.05.13 22:29:01Ich denke mal da hat ein Trottel unlimitiert eins zwei Verkaufsorder gegeben.
Denn der Kurs wird in China gemacht und nicht in Deutschland mit (unter) hunderttausend Aktien.
Gruß joap
Denn der Kurs wird in China gemacht und nicht in Deutschland mit (unter) hunderttausend Aktien.
Gruß joap
Der Kursrutsch bei Geely hat vielleicht damit zu tun, dass nun viele Anleger glauben, dass Geely nun nicht mehr so viele Benziner in seinen Nischen verkaufen wird und dem EC7-EV noch nicht so viele Käufer in China zutrauen.
Aber der Bericht aus China sieht so aus, als ob der chinesische Staat für seine 25 Autohersteller, die in der E-Mobilität etwas zu bieten haben, sorgt, dass sie genug von dem Kuchen E-Mobilität abbekommen. Also keine Angst!
China wird noch manche Überraschung für uns haben.
Ich glaube China wird sich an Kalifornien orientieren, die die gleichen Smog-Probleme wie in China haben. Der kalifornische Gouverneur war ja erst kürzlich in China und hat auch ... besucht. Der E6 von ... ist schon so konstruiert, dass er auch Strom an die E-Werke liefern kann (siehe Hersteller). Sogar die Frequenz im Stromnetz können die Fahrzeuge constant halten. Wie steht es mit dem EC7-EV?
Aber der Bericht aus China sieht so aus, als ob der chinesische Staat für seine 25 Autohersteller, die in der E-Mobilität etwas zu bieten haben, sorgt, dass sie genug von dem Kuchen E-Mobilität abbekommen. Also keine Angst!
China wird noch manche Überraschung für uns haben.
Ich glaube China wird sich an Kalifornien orientieren, die die gleichen Smog-Probleme wie in China haben. Der kalifornische Gouverneur war ja erst kürzlich in China und hat auch ... besucht. Der E6 von ... ist schon so konstruiert, dass er auch Strom an die E-Werke liefern kann (siehe Hersteller). Sogar die Frequenz im Stromnetz können die Fahrzeuge constant halten. Wie steht es mit dem EC7-EV?
Antwort auf Beitrag Nr.: 44.725.951 von Grawshak am 27.05.13 21:14:05Der Kursrutsch hat aber nix mit der Dividende zu tun. Da hat jemand um 18:08 Uhr massiv verkauft.
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