LION E-Mobility AG - Zukunftsbranche (Seite 114)

[sadrona]

Was ich sehr positiv finde, dass Lion Electric weiter mit den Batterien von BMW beliefert wird. Hier wurde ja unterstellt, dass diese Umsätze wegbrechen würden. Hätte ich sehr schlecht gefunden, da Lion ja klar gesagt hatte, dass bis 2022 Batterien geliefert werden sollen.

Was mich aber etwas verwundert, dass Lion trotz dieser massiven Umsatzsteigerung nur ein leicht positives EBIT erwartet. Auch die zusätzlichen Umsätze von 2 bis 4 Millionen finde ich jetzt nicht besonders hoch.

Was meint Ihr dazu? Wann gibt es News zum Entwicklungsprojekt mit dem Tier1-Supplier?

[Malecon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 65.843.913 von Malecon am 25.11.20 19:58:58

Zitat von Malecon: unser LION ist heute auch im Plus

Heute schon wieder und zwar deutlich:





🎵

[Aktienangler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.530.936 von Ichbin112 am 20.01.21 20:44:46

Zitat von Ichbin112: "Im Lichte des schon seit Sommer bestehenden Deals mit Amazon erklärt sich rückblickend nun auch der Großauftrag, den Lion Electric im November 2020 an Romeo Power vergeben hat. Die Kanadier bestellten Batterie-Module und -Packs für Fahrzeuge der Klassen 6 bis 8 in einem Wert von 234 Millionen US-Dollar – und zwar wenig überraschend für einen fünfjährigen Zeitraum ab 2021."

https://www.electrive.net/2021/01/11/amazon-will-lion-electr…

Gruß

Es scheint in der Tat so, dass Amazon für seine durch Lion Electric produzierten Trucks auf Romeo und "Made in USA" bestanden hat. Die Aufträge decken sich. Romeo wurde ja auch u.a. von ehemaligen Amazon-Mitarbeitern mitgegründet. Man kennt sich sicher noch, so schließt sich wohl ein Kreis...

"... In 2015, Patterson along with leading innovators from Tesla, SpaceX, Amazon, and Samsung, started Romeo Power. Engineers with deep tribal knowledge for the design, development, and deployment of the most powerful and sophisticated battery packs on the planet were recruited from the start. ..."
https://romeopower.com/company/

[Nowalon]

Das sieht doch alles prächtig aus! Naja jetzt haben wir die 5€ einen Monat später als ich vermutet hatte. Die Verschnaufpause hat dem Chart aber auch ganz gut getan. Heute super Volumen von 1.5M€ das ist nicht verkehrt. Ich sehe auch das die Aktie bei 8 noch immer noch nicht überbewertet ist. Den ganzen Unkenrufen zum Trotz, kann wohl Romeo doch noch ned so schnell liefern. Und Lion kann halt liefern, die haben schließlich schon Batterien gebaut, da gab es Romeo noch gar nicht.
So kann es weiter gehen.

[kontingent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.531.401 von halbgott am 20.01.21 21:12:34

Zitat von halbgott: Unterstellt man, daß Lion E-Mobility die untere Umsatzprognose bei 28 Mio erreicht und berechnet einen zweifachen Umsatz als fair, dann käme man auf eine Bewertung bei 56 Mio. Dazu das 30% Joint Venture TÜV SÜD Batterie Testing, dessen Wert sehe ich bei 25 Mio. Die faire Bewertung müsste bei 81 Mio liegen, wenn man diesem Gedanken folgt. Das entspräche bei 10,03 Mio Aktien einem Aktienkurs von 8,08

... da geht noch was ... das Jahr 2021 hat gerade erst angefangen: es ist doch fast mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit so, dass da noch weitere Großaufträge folgen werden: was meinen „unsere“ Experten hier ...

[halbgott]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.530.174 von tesaa4 am 20.01.21 20:04:04

Marktkapitalisierung

Zitat von tesaa4: Stimmt die Angabe auf WO bzgl. Marktkapitalisierung
, die hängen doch immer etwas hinterher ??!

Die Angabe von wallstreet-online ist nur geringfügig falsch. Eventuell haben sie die ausgegebenen Aktien für Aktienoptionen nicht berechnet. Auf der Homepage von Lion E-Mobility werden 10,03 Mio Aktien genannt.

Unterstellt man, daß Lion E-Mobility die untere Umsatzprognose bei 28 Mio erreicht und berechnet einen zweifachen Umsatz als fair, dann käme man auf eine Bewertung bei 56 Mio. Dazu das 30% Joint Venture TÜV SÜD Batterie Testing, dessen Wert sehe ich bei 25 Mio. Die faire Bewertung müsste bei 81 Mio liegen, wenn man diesem Gedanken folgt. Das entspräche bei 10,03 Mio Aktien einem Aktienkurs von 8,08

Natürlich kann man auch diverse Risiken einpreisen und folglich eine geringere Bewertung als fair ansehen, das bleibt jedem unbenommen. Sollte aber klar sein, daß die derzeitige Marktkapitalisierung in Höhe von schlappen 53 Mio niemals ausreichen dürfte. Damit würde Lion nach meiner Meinung noch nicht mal mit dem einfachen Umsatz bewertet.

Ganz abgesehen davon, muss man nicht nur die Risiken sehen, sondern auch die Chancen. in 12 Monaten musste Lion 4x die Prognose erhöhen, niemand kann mit Gewissheit sagen, daß dies nie wieder passiert. Auch eine Serienreife eigener Produkte ist nicht gänzlich auszuschließen. Wenn in solchen Zusammenhängen der eine oder andere auch einen dreifachen Umsatz als fair ansieht, dann wäre das im Peergroup Vergleich alles andere als übertrieben. Aber eine Bewertung, die dem einfachem Umsatz entspricht macht für mich wenig Sinn.

[Ichbin112]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.530.660 von markleb79 am 20.01.21 20:30:27

"Im Lichte des schon seit Sommer bestehenden Deals mit Amazon erklärt sich rückblickend nun auch der Großauftrag, den Lion Electric im November 2020 an Romeo Power vergeben hat. Die Kanadier bestellten Batterie-Module und -Packs für Fahrzeuge der Klassen 6 bis 8 in einem Wert von 234 Millionen US-Dollar – und zwar wenig überraschend für einen fünfjährigen Zeitraum ab 2021."

https://www.electrive.net/2021/01/11/amazon-will-lion-electr…

Gruß

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.530.531 von Ichbin112 am 20.01.21 20:23:29

Diese Meldung stammt noch aus der Zeit vor dem Amazon Auftrag.

[Ichbin112]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.530.174 von tesaa4 am 20.01.21 20:04:04

Zitat von tesaa4: Stimmt die Angabe auf WO bzgl. Marktkapitalisierung
, die hängen doch immer etwas hinterher ??!

Es gibt 10,03 Millionen Aktien

Gruß

[Ichbin112]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.530.264 von markleb79 am 20.01.21 20:10:22

Zitat von markleb79: Was bleibt übrig wenn (falls) der kanadische Kunde vollständig zu seinem neuen Lieferanten wechselt?

https://www.electrive.com/2020/11/17/lion-electric-orders-bu…

Nun Lion Electric hat einen Auftrag von Amazon über 2500 LKWs in den nächsten 5 Jahren, ich gehe mal davon aus das Romeo genau für diesen Auftrag ausgesucht wurden. (Romeo Vertragslaufzeit 5 Jahre) Ab 2022 will Lion Electric Batterie Module selber fertigen, von wenn weiß noch keiner, aber ich denke die wissen genau was Lion Smart da entwickelt hat und man wird sich das anschauen. Ich gehe davon aus das Lion Smart die BMW Batterien weiterhin für die Schulbusse liefert, (Auftragsvolumen wurde ja jetzt erhöht) warum sollte man da auch wechseln macht keinen Sinn.
Insgesamt will Lion Electric pro Jahr 7500 LKWs Produzieren.

Gruß