LION E-Mobility AG - Zukunftsbranche (Seite 268)

[Daerber]

Inboard

https://www.theverge.com/2019/4/9/18301144/inboard-electric-…

[tsgadler]

Auf der Seite von ARIVA im Lion Forum
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juche: Anfrage bei Hr. Mayer

12:36
#1324
Ich habe Hr. Mayer gefragt, wie das funktionieren soll, wenn FOX die Produktion der MIA bereits Ende 2019 starten will, die LIGHT-Battery für automotive Anwendungen aber erst 2021 serienreif sein wird.

Hr. Mayer hat wie folgt geantwortet:

"Für diese Anwendung mit dem niedrigen Leistungsprofil des Fahrzeuges werden wir die Industriemodule einsetzen, die bis dahin serienreif sind. "
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Das klingt ja nicht schlecht. Platz zum Spekulieren, wo man mit der Light Battery noch hin will...

[toschio]

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2019-05/4679093…

[Ichbin112]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.637.893 von Daerber am 23.05.19 15:36:53

Da bin ich ganz bei dir. Sehe den jetzigen Wert der Firma auch viel höher, ich bleibe jedenfalls dabei, und kaufe immer mal wieder nach.

[Daerber]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.636.693 von toschio am 23.05.19 14:26:06

Wie soll denn ein Totalverlust möglich sein? Die TÜV-Beteiligung ist doch absolut safe, kurzfristige Darlehen halten sich stark in Grenzen und alle Investoren sind als Aktionäre eingestiegen.

Darüber hinaus braucht es nun echt nicht viel Fantasie, um in der Inboard-Beteiligung eine hohe Renditechance zu sehen. Aktuell macht die BRD den Weg für E-Tretroller frei. Park Here sehe ich auch positiv. Elisos Zeit wird mMn auch mit dem Elektroauto-Boom kommen.

Das sind mit der Light Battery einige vielversprechende Eisen, die man im Feuer hat. Unsicherheiten klar, da gehe ich mit. Aber nen Totalverlust sehe ich nicht. Deswegen steht der aktuelle Aktienwert mMn auch in einem krassen Missverhältnis zum wahren AG-Wert. Ist aber auch nicht weiter tragisch (abgesehen von einer Verwässerung aufgrund der relativ günstigen Zeichnung zum Wert von 3,50 – es wurde schließlich schon zu 8,00 gezeichnet), denn große Volumen werden eh nicht gehandelt. Die einen sehen die Chancen und bleiben investiert, die anderen warten eher ab und wollen nicht ins offene Messer greifen. Verständlich. Aber bei positiven News dürfte es schnell nach oben gehen.

[toschio]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.635.198 von kontingent am 23.05.19 12:51:31

Liest sich ja alles sehr nett. Aber der Kapitalmarkt traut Lion immer noch nicht. Dass selbst beim Kurs von nur noch 2,89 € fast keiner kaufen will, zeigt die große Unsicherheit die in Lion steckt.

Da anzunehmen ist, dass sich erst zum Jahresende die Wahrheit zeigt, wird sich der Kurs, ohne Fakten, eher noch nach unten bewegen. Nachkaufen oder Verkaufen ist hier die große Frage, die sich jeder selbst beantworten sollte. Chance oder Totalverlust, alles ist möglich.

[kontingent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.634.303 von Daerber am 23.05.19 12:05:31

Andreas Kratzer, Chairman und Interim CEO von FOX Automotive International, präsentierte >> das MIA-Elektroauto für den städtischen Markt durch Fox Automotive aus der Schweiz >> vor einem geladenen Publikum im Rahmen der europäischen Roadshow …

Andreas Kratzer bestätigte, dass Ekkhard Phillip, der für die Mercedes-Werke verantwortlich ist, in denen die Fahrzeuge der A- und B-Klasse hergestellt werden, als CEO von FOX Automotive in Ungarn die gesamte Produktion überwachen wird.

In ihrem Plan, auf den Markt zu kommen, hat Fox seine Roadshow in Dubai begonnen, derzeit in Europa, und wird dann in die USA gehen.

Dies geht einher mit einer Kapitalerhöhung im zweiten Quartal 2019 von 6 Mio. € (5 Mio. neue Aktien) und weiteren 10 Mio. € im dritten und vierten Quartal 2019 (Wandelschuldverschreibungen).

Die Produktion soll im vierten Quartal 2019 wieder aufgenommen werden bzw. 2020 Q1.

[Daerber]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.625.705 von markleb79 am 22.05.19 19:15:12

Dass Fox von vielen Lion-Aktionären nicht ernst genommen wird, wurde hier im Forum schon mehrfach bewiesen. Nach dem gescheiterten Reverse-Takeover kamen alle aus ihren Ecken und brüllten: "Hab ich doch gleich gesagt, dass aus der Sache nichts wird." Weshalb der Deal damals geplatzt war, darüber spekulierte man dank des wochenlangen, teilweise systematischen Bashings gegen Lion nur in eine Richtung: Fox sei höchst unseriös. Und Lion sei nicht im Stande, sich anständige Partner anzulachen. Die wenigen Optimisten wurden belächelt. Nachdem nun abgewartet und Tee getrunken wurde, zeigt sich, dass die Herren von Fox Eigenkapital in das Unternehmen gesteckt, ihre Pläne konkretisiert (Fabrik in Ungarn, Modelle, Preisgestaltung, Produktionsplan, Personal, Lizenzierung und Expansion) und eine Roadshow auf die Beine gestellt haben. Der Plan des Reverse-Takeovers besteht nach wie vor, bloß mit einem anderen Mantel. Man wird also vermutlich in absehbarer Zeit an der TSX gehandelt.

Für die Lion-Investoren bedeutet dies keinesfalls, dass die Aussichten schlechter geworden sind. Sie haben sich vielmehr konkretisiert und höchstens gebessert. Es gibt ein tolles Produkt, welches vermutlich in einem ebenso tollen Auto verbaut wird. "Vermutlich" bedeutet aber eben auch, dass dem die Unsicherheit der Fox-Finanzierung noch im Wege steht. Solange das noch der Fall ist, überwiegt für viele potenzielle Kleinanleger offensichtlich das Risiko. Sollte die Produktion der Mia im Laufe der nächsten Monate anlaufen und die Light Battery verbaut werden, wäre das gleichbedeutend mit Millionenerträgen. Bei entsprechenden positiven Meldungen ist die Aktie in der Vergangenheit gerne mal um 20-30% gestiegen… wobei ich denke, dass dann das Ende der Fahnenstange noch lange nicht erreicht wäre.

[markleb79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.611.057 von Daerber am 21.05.19 12:43:29

Nein ich ziehe daraus den Schluss dass die Meldung kaum jemand ernst nimmt. Das ist ein kleiner aber feiner Unterschied

[Daerber]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.594.592 von markleb79 am 18.05.19 09:51:55

Du ziehst aus der schlechten Performance der Lion-Aktie den Schluss, dass das was über Fox berichtet wird alles unwahrscheinlich sein muss?! Performance und Fundament sind zwei Paar Schuhe.