Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 272)

[Tabune]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.616.919 von Nokery am 14.04.24 18:22:14

Zitat von Nokery: Warum soll es für jedes E-Auto eine feste Ladestelle geben, während die Verbrenner 90% ihrer Zeit ungenutzt rumstehen und während des Parkens meines Wissens nach noch nie aufgetankt wurden?
Noch groteske ist ja, diese Grubdsatzdiskussionen hier beim E-Auto Hersteller zu führen.

Junge, langsam wird es lächerlich mit dir. Du lebst schon in dieser Welt, oder?

Antwort auf deine Frage:

Weil ich beim Verbrenner in 5 min meinen Tank vollmache und je nach Auto bis zu über 1000 km Reichweite bekomme. Außerdem bleibt die Energie im Tank erhalten, selbst wenn ich das Auto für Wochen nicht benutze.

EVs brauchen viel länger zum Laden, man muss auch häufiger laden da geringere Reichweite (vor allem im Winter, wenn die Batterie noch den Innenraum aufheizen muss, wobei beim Verbrenner dies einfach die Abwärme aus dem Motor genutzt wird) und die Batterie idealerweise zwischen 10-85% Kapazität gehalten werden sollte, sprich 15% der Akkukapazität stehen mir praktisch nie zur Verfügung, wenn ich nicht schon bald wieder einen neuen brauchen möchte. Außerdem verlieren Batterien aufgrund Selbstentladung ihren gespeicherten Strom über Zeit, sprich wenn ich das Auto mal für längere Zeit nicht nutze aus welchen Gründen auch immer verliert die Batterie automatisch an Ladung über Zeit und muss daher regelmäßig ans Netz.

[shagerage]

Tesla halbiert Abopreis für Full-Self-Driving

Das Abo kostete bisher 199 US-Dollar monatlich – und nun senkt Tesla den Preis um mehr als die Hälfte auf 99 US-Dollar pro Monat.

https://www.golem.de/news/autonomes-fahren-tesla-halbiert-ab…

[Nokery]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.616.886 von Apollonius am 14.04.24 18:08:17

Warum soll es für jedes E-Auto eine feste Ladestelle geben, während die Verbrenner 90% ihrer Zeit ungenutzt rumstehen und während des Parkens meines Wissens nach noch nie aufgetankt wurden?
Noch groteske ist ja, diese Grubdsatzdiskussionen hier beim E-Auto Hersteller zu führen.

[Nokery]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.616.745 von Kolovkolosh am 14.04.24 17:19:33

Träum weiter...

[Tabune]

Hier mal ein schönes Video (4 Monate alt), das zeigt, warum EVs in großen Städten in naher Zukunft kein Thema sein werden.



Und btw: New York ist allgemein eines der progessivsten Städte was die Anwendung neuer technologische "Innovationen" angeht (wobei EVs noch nicht mal eine Innovation im eigentlichen Sinne sind).

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.616.595 von Nokery am 14.04.24 16:10:50

Laternen stehen ca jede 20 m, demnach könnte nur jeder 3. laden, auch wenn es nicht täglich sein muss. Der Mensch will Sicherheit und somit eine feste Ladestelle.
Zudem das Stromnetz hat nicht für dermaßen viele Ladepunkte ausgelegt ist.
Wind und Sonne schicken keine Rechnung hieß es früher und Strom wird günstiger. Von wegen, dass die Kosten für die Infrastruktur den Strompreis dermaßen in die Höhe treiben hat man verheimlicht bzw der Regierung traue ich es zu, dass die es wirklich nicht besser wussten.

[Tabune]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.616.595 von Nokery am 14.04.24 16:10:50

Zitat von Nokery: Was du sagst, liegt jetzt bereits im Gestern... Du solltest dich mal updaten.

Warum sollten sich die Laternenparker in deinem Umfeld einen EV holen, wenn ihr Verbrenner noch fährt?

Tesla war jahrelang Vorreiter, erst jetzt gibt es imo gute, bezahlbare Alternativen.
Alternativen. Die Preise purzeln doch erst jetzt nach Wegfall der Förderung, jetzt gibt es doch erst günstige, technisch gute E-Gebrauchtwagen und so langsam auch kleinere E-Modelle.

Dein Sichtweise benötigt mal ein Update...

Witzigerweise ist die Rücjfallqote zur ück auf Verbrenner sehr gering, wenn man einmal ein E-Auto hatte.

Lächerlich. EVs gibt es schon seit vielen Jahren in allen möglichen Ausführungen und Preisklassen, jetzt werden es halt nur noch immer mehr bei gleichzeitig fallenden Preisen. Trotz all dem hat sich in den vergangenen 4-5 Jahren nichts, aber auch gar nichts, getan hinsichtlich mehr EVs in meiner Umgebung, obwohl hier alle Gesellschaftschichten zusammenkommen (vom kleinen Billigauto zum teuren Porsche-SUV steht hier alles am Straßenrand).

Und das du sogar noch auf EV-Gebrauchtwagen eingehst, zeigt umso mehr, dass du nicht in der Realität lebst. Wenn die meisten sich schon schwer damit haben, ein neues EV zu kaufen, dann sind gebrauchte EVs noch schlechter zu vertreiben, da ständig die latente Sorge um den Zustand der Batterie existiert und es bis dato keine zuverlässigen Daten zu dessen Zustand beim Kauf gibt. Vor allem die Schwäche im EV-Gebrauchtmarkt zeigt einen weiteren großen Nachteil gegenüber gebrauchten Verbrennern: der Verbraucher traut einem gebrauchten EV einfach nicht über den Weg, da man keine Ahnung hat, wie gut die Batterie noch ist.

[Gevarra]

hatten und haben wir nicht immer genug Strom???

https://m.focus.de/finanzen/oranienburg-bei-berlin-ploetzlic…

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.616.502 von Tabune am 14.04.24 15:33:08

Kaufe mir einen Tesla für 40k anstatt Diesel wo ich alles selbst machen bzw. günstig machen lassen kann für 10 bis 15 tsd.
Komme Donnerstag oder Freitag im Winter nach Hause. Das Auto zeigt 360km Reichweite.
Steige erst Montag wieder ins Auto, das Auto zeigt 200km Reichweite.
Das Auto kostet im folgenden Winter nur noch 20 tsd. EURO.
Ich muss zum teuren umständlichen Tesla Service, weil mal wieder was defekt ist, anstatt 347 m um mein Auto gegen ein anderes zu tauschen uns zu sagen, ... ruf an wenn feddich.

Warum in aller Welt sollte ich Tesla fahren??

Um überwacht zu werden??

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.616.667 von Nokery am 14.04.24 16:44:49

Zitat von Nokery: Tolle Statistik, die die Zufriedenheit von einem hohen Strompreis abhängig macht.

Als ob die Benzinpreise aktuell zum Jubeln einladen.

Ich habe ja nur deine Aussage widerlegt. Sry, wenn dir das nicht gefällt.