Twintec AG - Mit Rußpartikelfiltern an die Börse - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 09.03.07 11:51:58 von
neuester Beitrag 17.07.17 11:18:57 von
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Mit Rußpartikelfiltern an die Börse
Ein weiterer Börsenkandidat wagt sich aufs Parkett. Twintec hat für den 22. März sein Debüt angekündigt. Das Geschäft mit Rußpartikelfiltern verspricht gute Wachstumsaussichten.
Schließlich werden die Anforderungen an die Abgasentgiftung immer schärfer. Viele Autos müssen nachgerüstet werden, um den Abgasgrenzwerten zu genügen. Um für das sich abzeichnende Wachstum in diesem Markt besser gerüstet zu sein, will Twintec weitere Geschäftsfelder erschließen und zusätzliche Produkte anbieten - zum Beispiel für Nutzfahrzeuge oder zur Reduzierung anderer Immissionen wie Stickoxide. Außerdem soll der Vertrieb ausgebaut werden.
Das dafür nötige Geld will sich das Unternehmen aus Königswinter über die Börse besorgen. Bis zu 16,5 Millionen Euro hofft der Autozulieferer durch sein IPO zu erzielen. Twintec bietet seine Aktien zum Preis von 10 bis 11 Euro zu Zeichnung an. Anleger können vom 12. bis zum 20. März März ihre Angebote abgeben. Die Erstnotiz im Wachstumssegment Entry Standard ist für den 22. März geplant.
Zeichnen bei der Comdirect
Bis zu 2,275 Millionen Aktien schmeißt der Börsenanwärter auf den Markt, was rund 25 Millionen Euro Emissionserlös entspricht. Davon stammen bis zu 1,5 Millionen Aktien aus einer Kapitalerhöhung.
Die restlichen 0,5 Millionen Aktien stammen aus dem Besitz der Altaktionäre, bei entsprechender Nachfrage werden weitere 0,275 Millionen Anteilsscheine umplatziert (Greenshoe). Damit würde den bisherigen Besitzern 8,5 Millionen Euro zufließen.
Nach dem Börsengang wird der Streubesitz bei 30,8 Prozent liegen, die Mehrzuteilungsoption ist dabei noch nicht berücksichtigt. Vorstandschef Edmund Schnürer käme auf 46,5 Prozent, die CCM Holding würde 13,8 Prozent halten.
Die Emission wird von der Investmentbank Equinet organisiert. Privatanleger können Aktien bei der Comdirect zeichnen.
Seit 2004 profitabel
Neben Rußpartikelfiltern stellt Twintech Kaltlaufregler und Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung bereits zugelassener Fahrzeuge her. Die werden überwiegend an den Fahrzeugteile-Großhandel und an Werkstätten verkauft. Außerdem beliefert das Unternehmen sieben Autohersteller.
Im abgelaufenen Geschäftsjahr wurde der Umsatz um 23 Prozent auf 45 Millionen Euro ausgeweitet. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) lag bei rund fünf Millionen Euro. Twintec arbeitet nach eigenen Angaben seit 2004 profitabel.
Ein weiterer Börsenkandidat wagt sich aufs Parkett. Twintec hat für den 22. März sein Debüt angekündigt. Das Geschäft mit Rußpartikelfiltern verspricht gute Wachstumsaussichten.
Schließlich werden die Anforderungen an die Abgasentgiftung immer schärfer. Viele Autos müssen nachgerüstet werden, um den Abgasgrenzwerten zu genügen. Um für das sich abzeichnende Wachstum in diesem Markt besser gerüstet zu sein, will Twintec weitere Geschäftsfelder erschließen und zusätzliche Produkte anbieten - zum Beispiel für Nutzfahrzeuge oder zur Reduzierung anderer Immissionen wie Stickoxide. Außerdem soll der Vertrieb ausgebaut werden.
Das dafür nötige Geld will sich das Unternehmen aus Königswinter über die Börse besorgen. Bis zu 16,5 Millionen Euro hofft der Autozulieferer durch sein IPO zu erzielen. Twintec bietet seine Aktien zum Preis von 10 bis 11 Euro zu Zeichnung an. Anleger können vom 12. bis zum 20. März März ihre Angebote abgeben. Die Erstnotiz im Wachstumssegment Entry Standard ist für den 22. März geplant.
Zeichnen bei der Comdirect
Bis zu 2,275 Millionen Aktien schmeißt der Börsenanwärter auf den Markt, was rund 25 Millionen Euro Emissionserlös entspricht. Davon stammen bis zu 1,5 Millionen Aktien aus einer Kapitalerhöhung.
Die restlichen 0,5 Millionen Aktien stammen aus dem Besitz der Altaktionäre, bei entsprechender Nachfrage werden weitere 0,275 Millionen Anteilsscheine umplatziert (Greenshoe). Damit würde den bisherigen Besitzern 8,5 Millionen Euro zufließen.
Nach dem Börsengang wird der Streubesitz bei 30,8 Prozent liegen, die Mehrzuteilungsoption ist dabei noch nicht berücksichtigt. Vorstandschef Edmund Schnürer käme auf 46,5 Prozent, die CCM Holding würde 13,8 Prozent halten.
Die Emission wird von der Investmentbank Equinet organisiert. Privatanleger können Aktien bei der Comdirect zeichnen.
Seit 2004 profitabel
Neben Rußpartikelfiltern stellt Twintech Kaltlaufregler und Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung bereits zugelassener Fahrzeuge her. Die werden überwiegend an den Fahrzeugteile-Großhandel und an Werkstätten verkauft. Außerdem beliefert das Unternehmen sieben Autohersteller.
Im abgelaufenen Geschäftsjahr wurde der Umsatz um 23 Prozent auf 45 Millionen Euro ausgeweitet. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) lag bei rund fünf Millionen Euro. Twintec arbeitet nach eigenen Angaben seit 2004 profitabel.
Bitte um Meinungen.
Erste Graumarktkurse: 10,40-11,20 €
Erste Graumarktkurse: 10,40-11,20 €
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.206.683 von Eurofreund am 09.03.07 17:33:03Keine Meinungen ??
unbedingt zeichnen, die sollten vom derzeitigen anti-emissionshype durchaus profitieren können.
Die Kurse im Handel per Erscheinen sehen sehr vielversprechend aus:
Bookbuilding: 10-11 €
Handel per Erscheinen: 12-13 €
Viel Erfolg allen, die ein Depot bei der comdirect haben. Der Rest wird wahrscheinlich leer ausgehen, aber ich werde es bei meiner Bank versuchen.
Bookbuilding: 10-11 €
Handel per Erscheinen: 12-13 €
Viel Erfolg allen, die ein Depot bei der comdirect haben. Der Rest wird wahrscheinlich leer ausgehen, aber ich werde es bei meiner Bank versuchen.
moin,
wenn ich mich nicht verrechnet habe, haben wir bei 11€ ein KGV von ca. 14,5. Da es aber keine Peergroup gibt, bringt das ja auch nicht viel. Scheint mir jedoch von der Bewertung her recht vernünftig und die Rahmenbedingungen sind ja auch nicht schlecht. Ich hab mal gezeichnet.
gruß
wenn ich mich nicht verrechnet habe, haben wir bei 11€ ein KGV von ca. 14,5. Da es aber keine Peergroup gibt, bringt das ja auch nicht viel. Scheint mir jedoch von der Bewertung her recht vernünftig und die Rahmenbedingungen sind ja auch nicht schlecht. Ich hab mal gezeichnet.
gruß
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.254.785 von kronos1811 am 12.03.07 15:11:14muss man sich eigentlich bei lang und schwarz anmelden um da aktien zu kaufen im vorbörslichen handel?
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.263.041 von smyl am 12.03.07 22:48:54comdirekt oder dab: egal, wo man zeichnet?
Bist du dir da sicher, dass man bei der DAB zeichnen kann?
Twintec AG ist bei der DAB nicht zeichenbar .
Steht ganz klar im IPO Investor.
Bleibt also nur Comdirect.
Steht ganz klar im IPO Investor.
Bleibt also nur Comdirect.
Daten zum Börsengang
Segment: Entry Standard (Teilsegment des Open Market Freiverkehr),
Frankfurter Wertpapierbörse
Börsenkürzel: TIN
ISIN: DE000A0LSAT7
WKN: AOLSAT
Zeichnungsfrist: 12. bis 20. März 2007 (Privatanleger: 11 Uhr MEZ,
institutionelle Anleger: 12 Uhr MEZ; geplant; Verkürzung/Verlängerung
möglich)
Erstnotiz: 22. März 2007 (voraussichtlich)
Preisspanne: 10 bis 11 Euro
Platzierungsvolumen: bis zu 22 Mio. Euro (geplant, vor Ausübung Greenshoe)
Bruttoerlös für TWINTEC: bis zu 16,5 Mio. Euro (geplant)
Gesamtzahl der Aktien: bis zu 6,5 Mio. Stammaktien (nach Kapitalerhöhung im
Rahmen des IPO)
Platzierungsvolumen: bis zu 1.500.000 Stammaktien aus Kapitalerhöhung
bis zu 500.000 Stammaktien aus Umplatzierung
Greenshoe: bis zu 275.000 Stammaktien aus Umplatzierung
Angebotsart: Bookbuilding mit Kapitalerhöhung und Umplatzierung aus
Altbesitz
Aktionärsstruktur:
Streubesitz: 30,8 %
Edmund Schnürer: 46,5 %
CCM Holding GmbH: 13,8 %
Uwe Israel: 6,9 %
Luxembourg Vintage S.A.: 1,9 %
nach Börsengang und vor Ausübung Greenshoe)
Haltefrist: 12 Monate*
Designated Sponsor: equinet AG
Konsortium: equinet AG (Lead Manager und Sole-Bookrunner)
Zeichnungsmöglichkeit
für Privatanleger: comdirect bank AG
* Veräußerung mit Zustimmung der equinet AG möglich
Ansprechpartner für Rückfragen:
equinet Communications AG
Christian Dose
Tel. 069/58 997 313
communications@equinet-ag.de
TWINTEC AG
Eduard-Rhein-Straße 21-23
D-53639 Königswinter
www.twintec.de
Mit Zitat antworten
hat jemandt die Daten
KGV
Gewinn
ich habe auch gelesen das der Vorstand Aktien abgewen wird
Segment: Entry Standard (Teilsegment des Open Market Freiverkehr),
Frankfurter Wertpapierbörse
Börsenkürzel: TIN
ISIN: DE000A0LSAT7
WKN: AOLSAT
Zeichnungsfrist: 12. bis 20. März 2007 (Privatanleger: 11 Uhr MEZ,
institutionelle Anleger: 12 Uhr MEZ; geplant; Verkürzung/Verlängerung
möglich)
Erstnotiz: 22. März 2007 (voraussichtlich)
Preisspanne: 10 bis 11 Euro
Platzierungsvolumen: bis zu 22 Mio. Euro (geplant, vor Ausübung Greenshoe)
Bruttoerlös für TWINTEC: bis zu 16,5 Mio. Euro (geplant)
Gesamtzahl der Aktien: bis zu 6,5 Mio. Stammaktien (nach Kapitalerhöhung im
Rahmen des IPO)
Platzierungsvolumen: bis zu 1.500.000 Stammaktien aus Kapitalerhöhung
bis zu 500.000 Stammaktien aus Umplatzierung
Greenshoe: bis zu 275.000 Stammaktien aus Umplatzierung
Angebotsart: Bookbuilding mit Kapitalerhöhung und Umplatzierung aus
Altbesitz
Aktionärsstruktur:
Streubesitz: 30,8 %
Edmund Schnürer: 46,5 %
CCM Holding GmbH: 13,8 %
Uwe Israel: 6,9 %
Luxembourg Vintage S.A.: 1,9 %
nach Börsengang und vor Ausübung Greenshoe)
Haltefrist: 12 Monate*
Designated Sponsor: equinet AG
Konsortium: equinet AG (Lead Manager und Sole-Bookrunner)
Zeichnungsmöglichkeit
für Privatanleger: comdirect bank AG
* Veräußerung mit Zustimmung der equinet AG möglich
Ansprechpartner für Rückfragen:
equinet Communications AG
Christian Dose
Tel. 069/58 997 313
communications@equinet-ag.de
TWINTEC AG
Eduard-Rhein-Straße 21-23
D-53639 Königswinter
www.twintec.de
Mit Zitat antworten
hat jemandt die Daten
KGV
Gewinn
ich habe auch gelesen das der Vorstand Aktien abgewen wird
Du kannst jetzt schon bei consors im außerbörslichen Handel kaufen.
Für aktuell ca. 12-13 Euro. Bei dem Marktpotential ein guter Kurs und auf jeden Fall besser als beim zeichnen leer auszugehen.
Für aktuell ca. 12-13 Euro. Bei dem Marktpotential ein guter Kurs und auf jeden Fall besser als beim zeichnen leer auszugehen.
gibt es schon irgendwo graumarktkurs berichte über
twin tec???
oder wie siehts aus.
mfg p
twin tec???
oder wie siehts aus.
mfg p
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.285.684 von pipei am 14.03.07 10:54:00Hier http://www.schnigge.de/trading/price/preipo.html
TWINTEC spekulativ zeichnen
14.03.2007
Der Aktionär
Kulmbach (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom Anlegermagazin "Der Aktionär" empfehlen die Aktie von TWINTEC (ISIN DE000A0LSAT7 / WKN A0LSAT) spekulativ zu zeichnen.
Diesel-Pkws ohne Rußpartikelfilter würden künftig in bestimmten Städten Fahrverbot drohen. Schon beschlossen sei ab 1. April 2007 die steuerliche Förderung von umweltfreundlichen Autos. Doch noch seien in Deutschland 9 Mio. Autos ohne Rußpartikelfilter im Verkehr. Es werde damit gerechnet, dass rund 2 Mio. Pkws nachgerüstet würden. Das sei ein riesiger Markt für die TWINTEC AG, ein Hersteller von Rußpartikelfiltern, Kaltlaufreglern oder Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen.
2006 habe das Unternehmen 45 Mio. EUR (+23 Prozent) erlöst. Der operative Gewinn habe sich bei rund 5 Mio. EUR bewegt. Und das Wachstum gehe weiter. Unternehmenslenker Edmund Schnürer: "Wir möchten unsere Position als einer der führenden Anbieter von Produkten zur Abgasminderung weiter ausbauen." Die dafür notwendigen liquiden Mittel solle nun der Börsengang bringen. Der Bruttoerlös für die Firma solle bis zu 16,5 Mio. EUR betragen. Das Angebot umfasse bis zu 2,275 Mio. Aktien, davon bis zu 1,5 Mio. aus einer Kapitalerhöhung.
Obwohl die TWINTEC-Aktie mit einer Marktkapitalisierung von bis zu 71,5 Mio. EUR kein Schnäppchen ist, könnten spekulative Anleger, angesichts der Perspektiven, dennoch zugreifen, so die Experten von "Der Aktionär". (Ausgabe 12) (14.03.2007/ac/a/n)
14.03.2007
Der Aktionär
Kulmbach (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom Anlegermagazin "Der Aktionär" empfehlen die Aktie von TWINTEC (ISIN DE000A0LSAT7 / WKN A0LSAT) spekulativ zu zeichnen.
Diesel-Pkws ohne Rußpartikelfilter würden künftig in bestimmten Städten Fahrverbot drohen. Schon beschlossen sei ab 1. April 2007 die steuerliche Förderung von umweltfreundlichen Autos. Doch noch seien in Deutschland 9 Mio. Autos ohne Rußpartikelfilter im Verkehr. Es werde damit gerechnet, dass rund 2 Mio. Pkws nachgerüstet würden. Das sei ein riesiger Markt für die TWINTEC AG, ein Hersteller von Rußpartikelfiltern, Kaltlaufreglern oder Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen.
2006 habe das Unternehmen 45 Mio. EUR (+23 Prozent) erlöst. Der operative Gewinn habe sich bei rund 5 Mio. EUR bewegt. Und das Wachstum gehe weiter. Unternehmenslenker Edmund Schnürer: "Wir möchten unsere Position als einer der führenden Anbieter von Produkten zur Abgasminderung weiter ausbauen." Die dafür notwendigen liquiden Mittel solle nun der Börsengang bringen. Der Bruttoerlös für die Firma solle bis zu 16,5 Mio. EUR betragen. Das Angebot umfasse bis zu 2,275 Mio. Aktien, davon bis zu 1,5 Mio. aus einer Kapitalerhöhung.
Obwohl die TWINTEC-Aktie mit einer Marktkapitalisierung von bis zu 71,5 Mio. EUR kein Schnäppchen ist, könnten spekulative Anleger, angesichts der Perspektiven, dennoch zugreifen, so die Experten von "Der Aktionär". (Ausgabe 12) (14.03.2007/ac/a/n)
ich glaube das ist eher eine eintagsfliege. die nutzen schnell die gunst der stunde (nachrüstung der alten fahrzeuge mit dieselfilter). die neuen fahrzeuge haben da ja alles standardmäßig. ich frage mich mit was die dann ihr geld verdienen wollen.
keine zeichnung
keine zeichnung
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.268.620 von KKTC am 13.03.07 12:05:42Hi,
habe mal eine kurze Frage. Was konkret bedeutet die Haltefrist von 12 Monaten ?
habe mal eine kurze Frage. Was konkret bedeutet die Haltefrist von 12 Monaten ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.347.892 von Moritz55 am 17.03.07 21:16:25Haltefrist (Lock-Up-Frist)
Die Lock-Up-Frist umfasst den Zeitraum, in dem die Altaktionäre nach dem Börsengang keine Aktien aus ihren Beständen verkaufen dürfen. Dadurch sollen Kurseinbrüche nach dem Börsengang durch den Verkauf von großen Aktienpaketen der Altaktionäre verhindert werden. Erst nach Ablauf dieser Lock-Up-Frist dürfen die Altaktionäre ihre Aktien an der Börse verkaufen.
Die Lock-Up-Frist umfasst den Zeitraum, in dem die Altaktionäre nach dem Börsengang keine Aktien aus ihren Beständen verkaufen dürfen. Dadurch sollen Kurseinbrüche nach dem Börsengang durch den Verkauf von großen Aktienpaketen der Altaktionäre verhindert werden. Erst nach Ablauf dieser Lock-Up-Frist dürfen die Altaktionäre ihre Aktien an der Börse verkaufen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.348.056 von Eurofreund am 17.03.07 22:01:38ok, vielen dank.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.348.629 von Moritz55 am 18.03.07 02:00:37beachte, dass das m.e. eine soft lock up ist,
d.h. mit schriftl. zustimmung von equinet dürfen die auch vorher verkaufen
darüber hinaus haben hier imho einige bb-redakteure vorbörslich gekauft und pushen kräftig.
ob das nachhaltig ist, bezweifel ich
sc
d.h. mit schriftl. zustimmung von equinet dürfen die auch vorher verkaufen
darüber hinaus haben hier imho einige bb-redakteure vorbörslich gekauft und pushen kräftig.
ob das nachhaltig ist, bezweifel ich
sc
Ich beschäftige mich nur selten mit Neuemissionen, aber diese hier scheint interessant zu sein. Leider habe ich mich mich nicht ausreichend mit Twintec beschäftigt, aber theoretisch könnte man die Twintec doch zeichnen und sofern man welche zugeteilt bekommt, sofort morgens am Ausgabetag mit ca. 15% Gewinn wieder verkaufen. Der Ausgabepreis liegt nämlich höchstens bei 11,00 EUR und der Graumarktkurs liegt bereits jetzt bei 12,70 EUR und wir im Moment durch einen großen BB wahrscheinlich weiter gepusht.
Ist es wirklich so einfach wie ich es denke oder habe ich irgendetwas nicht beachtet? Wer sieht Risiken??
Ist es wirklich so einfach wie ich es denke oder habe ich irgendetwas nicht beachtet? Wer sieht Risiken??
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.364.363 von Raketenpilot am 19.03.07 00:54:06Ist es wirklich so einfach wie ich es denke oder habe ich irgendetwas nicht beachtet? Wer sieht Risiken??
1. Die Firma ist zu 11€ je Aktie keinesfalls günstig bewertet.
2. Graumarktkurse können kleine Orders beliebig nach oben manipuliert werden. (War mehrmals in der Vergangenheit zu beobachten)
3. Die Lock-up Frist für Altaktionäre kann man getrost vergessen. Siehe Posting #20 von SmartCap.
Ich persönlich habe dennoch welche gezeichnet, weil ich auf schnelle Gewinne spekuliere. Als Langfristinvestment würde ich diese Aktie nicht halten.
1. Die Firma ist zu 11€ je Aktie keinesfalls günstig bewertet.
2. Graumarktkurse können kleine Orders beliebig nach oben manipuliert werden. (War mehrmals in der Vergangenheit zu beobachten)
3. Die Lock-up Frist für Altaktionäre kann man getrost vergessen. Siehe Posting #20 von SmartCap.
Ich persönlich habe dennoch welche gezeichnet, weil ich auf schnelle Gewinne spekuliere. Als Langfristinvestment würde ich diese Aktie nicht halten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.367.391 von Datteljongleur am 19.03.07 10:54:19Graumarktkurse können durch kleine Orders
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.367.409 von Datteljongleur am 19.03.07 10:55:20Danke für die Info
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.367.391 von Datteljongleur am 19.03.07 10:54:19tja,
bin zu ähnlichen Ergebnissen gekommen, wobei ich die 11 Euro schon noch als günstig bezeichnen würde, wenn auch nicht als super-günstig. Perspektiven scheinen mir nicht schlecht zu sein, allerdings sind mir die Vorschusslorbeeren eine Spur zu hoch. Gezeichnet hab ich, was ich damit mach, wenn ich welche bekomme werden wir sehen.
Abgesehen davon, was hält der Datteljongleur eigentlich von meinen Surphas?
Hab knapp die Hälfte meiner bei 6 Cents erstandenen Papierchen bei 29 Cents verkauft, die andere habe ich noch
Gruss Auge
bin zu ähnlichen Ergebnissen gekommen, wobei ich die 11 Euro schon noch als günstig bezeichnen würde, wenn auch nicht als super-günstig. Perspektiven scheinen mir nicht schlecht zu sein, allerdings sind mir die Vorschusslorbeeren eine Spur zu hoch. Gezeichnet hab ich, was ich damit mach, wenn ich welche bekomme werden wir sehen.
Abgesehen davon, was hält der Datteljongleur eigentlich von meinen Surphas?
Hab knapp die Hälfte meiner bei 6 Cents erstandenen Papierchen bei 29 Cents verkauft, die andere habe ich noch
Gruss Auge
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.370.105 von Eye2 am 19.03.07 13:43:23bei 1822 direkt bank ist eine Zeichnung auch möglich
hab ich gerade gemacht
hab ich gerade gemacht
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.337.304 von 174 am 16.03.07 22:25:23Ich denke, Du siehst das nicht richtig.
Die liefern ihre Rußpartikelfilter natürlich
auch an die Autoindustrie für Neufahrzeuge!
Die liefern ihre Rußpartikelfilter natürlich
auch an die Autoindustrie für Neufahrzeuge!
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.372.126 von woib am 19.03.07 15:25:44Gab es bei der 1822 eine Mindestzeichnungsmenge ??
1822 ist nicht im Konsortium, also "Daumen drücken".
Graumarktkurse sehen immer besser aus.
13,60 - 14,60 €
1822 ist nicht im Konsortium, also "Daumen drücken".
Graumarktkurse sehen immer besser aus.
13,60 - 14,60 €
ich finde hier bei comdirect nichts,
kann mir bitte jemand weiterhelfen, möchte auch gern zeichnen und bin bei comdirect,
danke
kann mir bitte jemand weiterhelfen, möchte auch gern zeichnen und bin bei comdirect,
danke
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.376.311 von manelka am 19.03.07 18:39:361. Einloggen
2. Oben auf "Order" gehen
3. Rechts auf "Neuemissionen" gehen
4. Zeichnen
Aber bitte nicht zu viel, lass für mich noch was über
2. Oben auf "Order" gehen
3. Rechts auf "Neuemissionen" gehen
4. Zeichnen
Aber bitte nicht zu viel, lass für mich noch was über
Wer ein übersichtliches Unternehmensporträt zu Twintec sucht, kann es unter nachfolgender Adresse abrufen:
http://www.goingpublic.de/news/focus/detail.hbs?recnr=11772
Das Porträt deckt die wichtigsten Fragen ab und zeigt zumindest zum Teil auf, welche weiteren Märkte in Zukunft angesprochen werden sollen (z.B. Lkw-Markt).
http://www.goingpublic.de/news/focus/detail.hbs?recnr=11772
Das Porträt deckt die wichtigsten Fragen ab und zeigt zumindest zum Teil auf, welche weiteren Märkte in Zukunft angesprochen werden sollen (z.B. Lkw-Markt).
Die Graumarkttaxen sehen ja wirklich gut aus:
Schnigge: EUR 13,50-14,50
L&S: EUR 13,80-14,60
Schnigge: EUR 13,50-14,50
L&S: EUR 13,80-14,60
Hier der gesamte u. g. Artikel von goingpublic.de:
Technologien zur Abgasminderung
Twintec ist auf die Entwicklung von Produkten und Technologien spezialisiert, die den Ausstoß von umwelt- oder gesundheitsschädlichen Abgasen vermindern sollen. Neben den Rußpartikelfiltern für Dieselfahrzeuge gehören der klassische Katalysator und der Kaltlaufregler dazu. Allerdings konzentriert sich Twintec auf die Entwicklung. Nur ein kleiner Teil der Produktion – die Beschichtung des Innenlebens der Katalysatoren – findet am einzigen Standort in Königswinter bei Bonn statt. Die restliche Fertigung ist an andere produzierende Betriebe ausgelagert.
Kassenschlager Partikelfilter
Der Rußpartikelfilter hat sich für das Unternehmen schon jetzt als Senkrechtstarter erwiesen: 2005 trug er gerade 1 % zum Umsatz bei, im vergangenen Jahr waren es 57 %. Der Anteil des Kaltlaufreglers – ehemaliger Umsatzbringer Nummer 1 – ging von zwei Dritteln auf 15 % zurück. Und doch steht der Partikelfilter wohl erst am Anfang seiner Erfolgsgeschichte. Nach der kürzlich beschlossenen Förderregelung erlässt Vater Staat jedem Autobesitzer, der seinen Diesel-Pkw mit einem Partikelfilter nachrüstet, 330 Euro an Steuern. Wer nicht nachrüstet, zahlt in Zukunft mehr Kfz-Steuer. Bei einem Diesel mit 2 Litern Hubraum wäre unterm Strich ein Steuerbonus von 426 Euro möglich. Allerdings: Die Nachrüstung kostet 650 Euro aufwärts. Es bleibt also ein nicht geringer Eigenanteil. Damit steht zumindest ein kleines Fragezeichen hinter der Erwartung einer anrollenden Nachrüstwelle.
Marktstruktur
Dennoch dürfte die Nachfrage nach derlei Filtern stark zunehmen. Schätzungen zufolge sind in Deutschland 8 bis 9 Mio. Diesel-PkW ohne Rußpartikelfilter unterwegs. Für etwa 4,5 bis 5 Mio. hat Twintec die passenden Nachrüstfilter im Angebot. Neben dem Börsenkandidaten bietet nur noch ein weiteres Unternehmen vergleichbare Produkte an, die nicht börsennotierte HJS GmbH. Vertrieben werden die Filter unter anderem über den Fahrzeugteilegroßhandel oder über Autowerkstattketten, darunter auch A.T.U. Auto Teile Unger. Außerdem bestehen Verträge mit sieben namhaften Herstellern aus den USA und Japan, die ihre Fahrzeuge mit Twintec-Filtern nachrüsten. Neue Fahrzeuge werden die Hersteller in Zukunft aber wohl mit eigenen Systemen der Hersteller ausgerüstet.
Twintec – Geschäfts- und Kennzahlen
2005
2006
2007e
2008e
Umsatz*
36,5
45,0
55,6
68,8
Nettoergebnis*
4,6
2,6
4,5
5,6
EpS
0,71
0,40
0,69
0,86
KGV max.**
15,5
27,5
15,9
12,8
*) in Mio., sämtliche Angaben in Euro; Quelle: eigene Schätzungen GoingPublic Research
**) auf Basis der Preisspanne
Wachstumsmöglichkeiten
Zweifellos wird sich der Rußpartikelfilter in diesem und im kommendem Jahr zum absoluten Wachstumsmotor für Twintec entwickeln. Er wird seinen Anteil am Umsatz des Unternehmens wahrscheinlich auf mindestens drei Viertel steigern. Ein kräftiges Wachstum für die nächsten zwei bis drei Jahre scheint damit gesichert. Bleibt die Frage, welche Technologien darüber hinaus für Potenzial sorgen können. Ein Gutteil des Bruttoerlöses aus dem Kapitalerhöhungsanteil von bis zu 16,5 Mio. Euro wird daher in die Entwicklung neuer Technologien und Produkte fließen. „Wir haben mehr Ideen, als Mittel zur Verfügung. Deswegen ist jetzt die richtige Zeit für eine Eigenkapitalaufnahme“, bekräftigt Uwe Isreal, Vorstand von Twintec, gegenüber dem GoingPublic Magazin. So habe man sich zum Beispiel die Entwicklung eines Rußpartikelfilters auch für große Nutzfahrzeuge vorgenommen. Als weitere Herausforderungen werden das Großthema CO2-Reduzierung und die bevorstehende EU-Luftreinhalteverordnung genannt.
Profitables Wachstum
Twintec hat in der Vergangenheit bereits profitabel gewirtschaftet. Nach einer Vervierfachung des Umsatzes von 2004 auf 2005 erzielte man im letzten Jahr einen Zuwachs von rund 23 % auf 45 Mio. Euro. Zwar unterlag die Gewinnmarge größeren Schwankungen, nichtsdestotrotz kann Twintec seit mehren Jahren auf respektable EBIT-Margen verweisen.
Bewertung
GoingPublic Research geht bei der Bewertung bewusst von einer konservativen Schätzung der Umsatzentwicklung aus. Noch fällt es schwer abzuschätzen, wie schnell sich die Nachfrage nach den Partikelfiltern entwickeln wird. Allerdings ergibt sich auch so mit einem geschätzten 2007er KGV von knapp 16 sowie knapp 13 für 2008 keine überhöhte Bewertung. Tritt tatsächlich der erwartete starke Nachfrageschub nach den Rußpartikelfiltern ein, könnte sich die Bewertung zur Emission als sehr attraktiv herausstellen.
Fazit
Geht man – wie Twintec – davon aus, dass sich der Rußpartikelfilter wie erwartet zum Goldesel entwickelt, dann spricht wenig gegen ein Engagement in Twintec. Die abrupte Ablösung des Kaltlaufreglers als Hauptumsatzbringer durch den Partikelfilter zeigt aber, dass der Markt in relativ kurzen Zyklen lebt. Mittelfristig wird es für Twintec darauf ankommen, neue Bestseller zu kreieren. Zunächst wird der Partikelfilter für deutliche Zuwächse sorgen. Mit Blick auf das bevorstehende IPO wird vermutlich allein das augenblickliche Interesse am Thema Klimawandel für reichlich Nachfrage nach der Aktie sorgen. Im vorbörslichen Handel werden die Aktien schon jetzt rund 20 % über der Bookbuildingspanne von 10 bis 11 Euro gehandelt. Da Zeichnungsgewinne wahrscheinlich sind, sollten Anleger zeichnen. Ob ein langfristiges Investment daraus wird, kann auch später noch entschieden werden.
Peter Mair
Twintec – Emissionsparameter
WKN
AOL SAT
Erstnotiz
22.3.
Zeichnungsfrist
12.3. bis 20.3.
Bookbuildingspanne
10 bis 11 Euro
MarketCap
65 bis 71,5 Mio. Euro
Marktsegment
Open Market (Entry Standard)
Emissionsprospekt
ja
Emissionsvolumen
1,5 Mio. Aktien aus KE, 0,5 Mio. Aktien von AA,
zuzüglich 0,275 Mio. Aktien Greenshoe
Emissionsvolumen 22,8 bis 25 Mio. Euro
Konsortium
Equinet AG
Free Float
max. 35 %
Internet
www.twintec.de
Technologien zur Abgasminderung
Twintec ist auf die Entwicklung von Produkten und Technologien spezialisiert, die den Ausstoß von umwelt- oder gesundheitsschädlichen Abgasen vermindern sollen. Neben den Rußpartikelfiltern für Dieselfahrzeuge gehören der klassische Katalysator und der Kaltlaufregler dazu. Allerdings konzentriert sich Twintec auf die Entwicklung. Nur ein kleiner Teil der Produktion – die Beschichtung des Innenlebens der Katalysatoren – findet am einzigen Standort in Königswinter bei Bonn statt. Die restliche Fertigung ist an andere produzierende Betriebe ausgelagert.
Kassenschlager Partikelfilter
Der Rußpartikelfilter hat sich für das Unternehmen schon jetzt als Senkrechtstarter erwiesen: 2005 trug er gerade 1 % zum Umsatz bei, im vergangenen Jahr waren es 57 %. Der Anteil des Kaltlaufreglers – ehemaliger Umsatzbringer Nummer 1 – ging von zwei Dritteln auf 15 % zurück. Und doch steht der Partikelfilter wohl erst am Anfang seiner Erfolgsgeschichte. Nach der kürzlich beschlossenen Förderregelung erlässt Vater Staat jedem Autobesitzer, der seinen Diesel-Pkw mit einem Partikelfilter nachrüstet, 330 Euro an Steuern. Wer nicht nachrüstet, zahlt in Zukunft mehr Kfz-Steuer. Bei einem Diesel mit 2 Litern Hubraum wäre unterm Strich ein Steuerbonus von 426 Euro möglich. Allerdings: Die Nachrüstung kostet 650 Euro aufwärts. Es bleibt also ein nicht geringer Eigenanteil. Damit steht zumindest ein kleines Fragezeichen hinter der Erwartung einer anrollenden Nachrüstwelle.
Marktstruktur
Dennoch dürfte die Nachfrage nach derlei Filtern stark zunehmen. Schätzungen zufolge sind in Deutschland 8 bis 9 Mio. Diesel-PkW ohne Rußpartikelfilter unterwegs. Für etwa 4,5 bis 5 Mio. hat Twintec die passenden Nachrüstfilter im Angebot. Neben dem Börsenkandidaten bietet nur noch ein weiteres Unternehmen vergleichbare Produkte an, die nicht börsennotierte HJS GmbH. Vertrieben werden die Filter unter anderem über den Fahrzeugteilegroßhandel oder über Autowerkstattketten, darunter auch A.T.U. Auto Teile Unger. Außerdem bestehen Verträge mit sieben namhaften Herstellern aus den USA und Japan, die ihre Fahrzeuge mit Twintec-Filtern nachrüsten. Neue Fahrzeuge werden die Hersteller in Zukunft aber wohl mit eigenen Systemen der Hersteller ausgerüstet.
Twintec – Geschäfts- und Kennzahlen
2005
2006
2007e
2008e
Umsatz*
36,5
45,0
55,6
68,8
Nettoergebnis*
4,6
2,6
4,5
5,6
EpS
0,71
0,40
0,69
0,86
KGV max.**
15,5
27,5
15,9
12,8
*) in Mio., sämtliche Angaben in Euro; Quelle: eigene Schätzungen GoingPublic Research
**) auf Basis der Preisspanne
Wachstumsmöglichkeiten
Zweifellos wird sich der Rußpartikelfilter in diesem und im kommendem Jahr zum absoluten Wachstumsmotor für Twintec entwickeln. Er wird seinen Anteil am Umsatz des Unternehmens wahrscheinlich auf mindestens drei Viertel steigern. Ein kräftiges Wachstum für die nächsten zwei bis drei Jahre scheint damit gesichert. Bleibt die Frage, welche Technologien darüber hinaus für Potenzial sorgen können. Ein Gutteil des Bruttoerlöses aus dem Kapitalerhöhungsanteil von bis zu 16,5 Mio. Euro wird daher in die Entwicklung neuer Technologien und Produkte fließen. „Wir haben mehr Ideen, als Mittel zur Verfügung. Deswegen ist jetzt die richtige Zeit für eine Eigenkapitalaufnahme“, bekräftigt Uwe Isreal, Vorstand von Twintec, gegenüber dem GoingPublic Magazin. So habe man sich zum Beispiel die Entwicklung eines Rußpartikelfilters auch für große Nutzfahrzeuge vorgenommen. Als weitere Herausforderungen werden das Großthema CO2-Reduzierung und die bevorstehende EU-Luftreinhalteverordnung genannt.
Profitables Wachstum
Twintec hat in der Vergangenheit bereits profitabel gewirtschaftet. Nach einer Vervierfachung des Umsatzes von 2004 auf 2005 erzielte man im letzten Jahr einen Zuwachs von rund 23 % auf 45 Mio. Euro. Zwar unterlag die Gewinnmarge größeren Schwankungen, nichtsdestotrotz kann Twintec seit mehren Jahren auf respektable EBIT-Margen verweisen.
Bewertung
GoingPublic Research geht bei der Bewertung bewusst von einer konservativen Schätzung der Umsatzentwicklung aus. Noch fällt es schwer abzuschätzen, wie schnell sich die Nachfrage nach den Partikelfiltern entwickeln wird. Allerdings ergibt sich auch so mit einem geschätzten 2007er KGV von knapp 16 sowie knapp 13 für 2008 keine überhöhte Bewertung. Tritt tatsächlich der erwartete starke Nachfrageschub nach den Rußpartikelfiltern ein, könnte sich die Bewertung zur Emission als sehr attraktiv herausstellen.
Fazit
Geht man – wie Twintec – davon aus, dass sich der Rußpartikelfilter wie erwartet zum Goldesel entwickelt, dann spricht wenig gegen ein Engagement in Twintec. Die abrupte Ablösung des Kaltlaufreglers als Hauptumsatzbringer durch den Partikelfilter zeigt aber, dass der Markt in relativ kurzen Zyklen lebt. Mittelfristig wird es für Twintec darauf ankommen, neue Bestseller zu kreieren. Zunächst wird der Partikelfilter für deutliche Zuwächse sorgen. Mit Blick auf das bevorstehende IPO wird vermutlich allein das augenblickliche Interesse am Thema Klimawandel für reichlich Nachfrage nach der Aktie sorgen. Im vorbörslichen Handel werden die Aktien schon jetzt rund 20 % über der Bookbuildingspanne von 10 bis 11 Euro gehandelt. Da Zeichnungsgewinne wahrscheinlich sind, sollten Anleger zeichnen. Ob ein langfristiges Investment daraus wird, kann auch später noch entschieden werden.
Peter Mair
Twintec – Emissionsparameter
WKN
AOL SAT
Erstnotiz
22.3.
Zeichnungsfrist
12.3. bis 20.3.
Bookbuildingspanne
10 bis 11 Euro
MarketCap
65 bis 71,5 Mio. Euro
Marktsegment
Open Market (Entry Standard)
Emissionsprospekt
ja
Emissionsvolumen
1,5 Mio. Aktien aus KE, 0,5 Mio. Aktien von AA,
zuzüglich 0,275 Mio. Aktien Greenshoe
Emissionsvolumen 22,8 bis 25 Mio. Euro
Konsortium
Equinet AG
Free Float
max. 35 %
Internet
www.twintec.de
..weiss jemand wann die Zuteilung erfolgen soll ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.388.915 von vmin am 20.03.07 14:32:34Ich warte auch gespannt darauf.
Laut Wertpapierprospekt (S. 26) könnte die Zuteilung noch heute erfolgen.
http://isht.comdirect.de/code/dev/lib/mm/show.pdf?id=cmp:/mm…
Laut Wertpapierprospekt (S. 26) könnte die Zuteilung noch heute erfolgen.
http://isht.comdirect.de/code/dev/lib/mm/show.pdf?id=cmp:/mm…
DGAP-News: TWINTEC AG (deutsch)
TWINTEC AG: Emission vollständig zum Preis von 11 Euro platziert
TWINTEC AG / Börsengang
20.03.2007
Veröffentlichung einer Corporate-Mitteilung, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
---------------------------------------------------------------------------
TWINTEC AG: Emission vollständig zum Preis von 11 Euro platziert
Bruttoerlös für TWINTEC liegt bei 16,5 Mio. Euro Erstnotiz im Entry Standard für Donnerstag, 22. März vorgesehen
Königswinter, den 20. März 2007 - Die Aktien der TWINTEC AG, einem der führenden Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung, wurden vollständig zu einem Preis von 11 Euro am oberen Ende der Preisspanne platziert. Das Angebot umfasste 2,275 Mio. Aktien. Davon stammten 1,5 Mio. Aktien aus einer Kapitalerhöhung, weitere 0,775 Mio. Aktien (einschließlich der Mehrzuteilung im Hinblick auf die Greenshoe-Option von 0,275 Mio. Aktien) aus einer Umplatzierung. Die Erstnotiz im Entry Standard der Frankfurter Wertpapierbörse ist für den 22. März 2007 vorgesehen. Der Bruttoerlös für TWINTEC beträgt 16,5 Mio. Euro. Begleitet wurde der Börsengang von der Investmentbank equinet AG (Sole Lead Manager und Sole Bookrunner) sowie der comdirect Bank AG (Selling Agent).
Aufgrund des großen Interesses von privaten und institutionellen Anlegern sowie der damit verbundenen mehrfachen Überzeichnung wurde die Emission vollständig platziert. Rund 9 Prozent der platzierten Aktien gingen an Privatanleger. Die Zuteilung an private Aktionäre erfolgte auf Basis eines Lotterieverfahrens, wobei jeder 3. Zeichnungsauftrag berücksichtigt wurde. Diese so ausgewählten Orders wurden einheitlich mit Stück 125 Aktien bedient. Kaufaufträge von Drittbanken wurden nicht berücksichtigt. Im Rahmen der Platzierung an Privatanleger wurden die \'Grundsätze für die Zuteilung von Aktienemissionen an Privatleger\' beachtet (veröffentlicht am 7. Juni 2000 vom Bundesministerium für Finanzen).
Edmund Schnürer, Vorsitzender des Vorstands der TWINTEC AG: \'Wir freuen uns sehr über das rege Interesse an unserem Unternehmen. Es zeigt einmal mehr, dass das gestiegene Umweltbewusstsein auch mit der Ökonomie im Einklang stehen kann. Wir wollen, dass sich unsere Anleger mit uns wohl fühlen. Und unser größter Garant für den Erfolg sind unsere Kunden und deren Zufriedenheit. Um sie wollen wir uns jetzt besonders kümmern.\'
Daten zum Börsengang
Segment: Entry Standard (Teilsegment des Open Market Freiverkehr), Frankfurter Wertpapierbörse
Börsenkürzel: TIN ISIN: DE000A0LSAT7 WKN: AOLSAT
Erstnotiz: 22. März 2007 (voraussichtlich) Platzierungspreis: 11 Euro Platzierungsvolumen: 22 Mio. Euro (vor Ausübung Greenshoe-Option) Bruttoerlös für TWINTEC: 16,5 Mio. Euro
Gesamtzahl der Aktien: 6,5 Mio. Stammaktien (nach Kapitalerhöhung im Rahmen des IPO) Platzierungsvolumen: 1.500.000 Stammaktien aus Kapitalerhöhung, 500.000 Stammaktien aus Umplatzierung Greenshoe: bis zu 275.000 Stammaktien aus Umplatzierung Angebotsart: Bookbuilding mit Kapitalerhöhung und Umplatzierung aus Altbesitz Aktionärsstruktur: Streubesitz: 30,8 %; Edmund Schnürer: 46,5 %; CCM Holding GmbH: 13,8 %; Uwe Israel: 6,9 %; Luxembourg Vintage S.A.: 1,9 %;(nach Börsengang und vor Ausübung Greenshoe) Haltefrist Altaktionäre: 12 Monate*
Designated Sponsor: equinet AG Konsortium: equinet AG (Lead Manager und Sole-Bookrunner) * Veräußerung mit Zustimmung der equinet AG möglich
Ansprechpartner für Rückfragen: equinet Communications AG Christian Dose Tel. 069/58 997 313 communications@equinet-ag.de
TWINTEC AG Eduard-Rhein-Straße 21-23 D-53639 Königswinter www.twintec.de
Hintergrund: TWINTEC ist ein führender Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie innovative Produkte wie Rußpartikelfilter, Kaltlaufregler oder Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen sowie entsprechende Austauschprodukte. Das Liefersortiment deckt die gängigsten Fahrzeug-Marken und -Modelle ab, sowohl für Otto- wie für Dieselmotor-Antrieb. Das Unternehmen liefert seine Produkte vornehmlich an den Fahrzeugteile-Großhandel, führende Werkstatt-Filialisten und Schnellmontage-Ketten, hauptsächlich in Deutschland und im mitteleuropäischen Ausland, sowie Katalysatoren, Kaltlaufregler und Rußpartikelfilter auch an namhafte Automobilhersteller und an Hersteller von Abgasanlagen. Daneben findet das vorhandene Know-how in der katalytischen Beschichtungstechnologie zunehmend auch in weiteren industriellen Anwendungen Verwendung. Das 1995 gegründete Unternehmen hat im abgelaufenen Geschäftsjahr 2006 die Umsatzerlöse um rund 23 Prozent auf etwa 45 Mio. Euro gesteigert. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) betrug rund 5 Mio. Euro. Damit erwirtschaftet TWINTEC seit 2004 trotz erheblicher Entwicklungsaufwendungen und der Neueinführung von Produkten anhaltend positive Jahresergebnisse.
Disclaimer: \'Diese Veröffentlichung stellt weder ein Angebot zum Verkauf noch eine Aufforderung zur Abgabe eines Angebots zum Kauf oder zur Zeichnung von Wertpapieren dar. Ein öffentliches Angebot von Wertpapiere der TWINTEC AG außerhalb Deutschlands findet nicht statt und ist auch nicht vorgesehen. Das Angebot in Deutschland erfolgt ausschließlich auf der Grundlage des veröffentlichten und bei der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht hinterlegten Wertpapierprospekts. Eine Anlageentscheidung hinsichtlich der angebotenen Wertpapiere der TWINTEC AG sollte ausschließlich auf der Grundlage des Wertpapierprospekts erfolgen. Kostenlose Exemplare des Wertpapierprospekts sind bei der TWINTEC AG und der equinet AG erhältlich. Diese Veröffentlichung und die darin enthaltenen Informationen sind nicht zur direkten oder indirekten Weitergabe in bzw. innerhalb der Vereinigten Staaten von Amerika (\'USA\'), Kanada, Australien oder Japan bestimmt. Diese Veröffentlichung stellt kein Angebot zum Verkauf von Wertpapieren in den USA dar. Wertpapiere, einschließlich der Aktien der TWINTEC AG im Rahmen des Angebots, dürfen in den USA oder an oder auf Rechnung bzw. zugunsten von US-Personen (wie in Regulation S des U.S. Securities Act von 1933 in der derzeit gültigen Fassung (der \'Securities Act\') definiert) nur nach vorheriger Registrierung nach den Vorschriften des Securities Act oder aufgrund einer Ausnahmeregelung von der Registrierungspflicht verkauft oder zum Kauf angeboten werden. Eine Registrierung oder ein öffentliches Angebot von Wertpapieren der TWINTEC AG in den USA findet nicht statt.\'
DGAP 20.03.2007
TWINTEC AG: Emission vollständig zum Preis von 11 Euro platziert
TWINTEC AG / Börsengang
20.03.2007
Veröffentlichung einer Corporate-Mitteilung, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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TWINTEC AG: Emission vollständig zum Preis von 11 Euro platziert
Bruttoerlös für TWINTEC liegt bei 16,5 Mio. Euro Erstnotiz im Entry Standard für Donnerstag, 22. März vorgesehen
Königswinter, den 20. März 2007 - Die Aktien der TWINTEC AG, einem der führenden Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung, wurden vollständig zu einem Preis von 11 Euro am oberen Ende der Preisspanne platziert. Das Angebot umfasste 2,275 Mio. Aktien. Davon stammten 1,5 Mio. Aktien aus einer Kapitalerhöhung, weitere 0,775 Mio. Aktien (einschließlich der Mehrzuteilung im Hinblick auf die Greenshoe-Option von 0,275 Mio. Aktien) aus einer Umplatzierung. Die Erstnotiz im Entry Standard der Frankfurter Wertpapierbörse ist für den 22. März 2007 vorgesehen. Der Bruttoerlös für TWINTEC beträgt 16,5 Mio. Euro. Begleitet wurde der Börsengang von der Investmentbank equinet AG (Sole Lead Manager und Sole Bookrunner) sowie der comdirect Bank AG (Selling Agent).
Aufgrund des großen Interesses von privaten und institutionellen Anlegern sowie der damit verbundenen mehrfachen Überzeichnung wurde die Emission vollständig platziert. Rund 9 Prozent der platzierten Aktien gingen an Privatanleger. Die Zuteilung an private Aktionäre erfolgte auf Basis eines Lotterieverfahrens, wobei jeder 3. Zeichnungsauftrag berücksichtigt wurde. Diese so ausgewählten Orders wurden einheitlich mit Stück 125 Aktien bedient. Kaufaufträge von Drittbanken wurden nicht berücksichtigt. Im Rahmen der Platzierung an Privatanleger wurden die \'Grundsätze für die Zuteilung von Aktienemissionen an Privatleger\' beachtet (veröffentlicht am 7. Juni 2000 vom Bundesministerium für Finanzen).
Edmund Schnürer, Vorsitzender des Vorstands der TWINTEC AG: \'Wir freuen uns sehr über das rege Interesse an unserem Unternehmen. Es zeigt einmal mehr, dass das gestiegene Umweltbewusstsein auch mit der Ökonomie im Einklang stehen kann. Wir wollen, dass sich unsere Anleger mit uns wohl fühlen. Und unser größter Garant für den Erfolg sind unsere Kunden und deren Zufriedenheit. Um sie wollen wir uns jetzt besonders kümmern.\'
Daten zum Börsengang
Segment: Entry Standard (Teilsegment des Open Market Freiverkehr), Frankfurter Wertpapierbörse
Börsenkürzel: TIN ISIN: DE000A0LSAT7 WKN: AOLSAT
Erstnotiz: 22. März 2007 (voraussichtlich) Platzierungspreis: 11 Euro Platzierungsvolumen: 22 Mio. Euro (vor Ausübung Greenshoe-Option) Bruttoerlös für TWINTEC: 16,5 Mio. Euro
Gesamtzahl der Aktien: 6,5 Mio. Stammaktien (nach Kapitalerhöhung im Rahmen des IPO) Platzierungsvolumen: 1.500.000 Stammaktien aus Kapitalerhöhung, 500.000 Stammaktien aus Umplatzierung Greenshoe: bis zu 275.000 Stammaktien aus Umplatzierung Angebotsart: Bookbuilding mit Kapitalerhöhung und Umplatzierung aus Altbesitz Aktionärsstruktur: Streubesitz: 30,8 %; Edmund Schnürer: 46,5 %; CCM Holding GmbH: 13,8 %; Uwe Israel: 6,9 %; Luxembourg Vintage S.A.: 1,9 %;(nach Börsengang und vor Ausübung Greenshoe) Haltefrist Altaktionäre: 12 Monate*
Designated Sponsor: equinet AG Konsortium: equinet AG (Lead Manager und Sole-Bookrunner) * Veräußerung mit Zustimmung der equinet AG möglich
Ansprechpartner für Rückfragen: equinet Communications AG Christian Dose Tel. 069/58 997 313 communications@equinet-ag.de
TWINTEC AG Eduard-Rhein-Straße 21-23 D-53639 Königswinter www.twintec.de
Hintergrund: TWINTEC ist ein führender Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie innovative Produkte wie Rußpartikelfilter, Kaltlaufregler oder Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen sowie entsprechende Austauschprodukte. Das Liefersortiment deckt die gängigsten Fahrzeug-Marken und -Modelle ab, sowohl für Otto- wie für Dieselmotor-Antrieb. Das Unternehmen liefert seine Produkte vornehmlich an den Fahrzeugteile-Großhandel, führende Werkstatt-Filialisten und Schnellmontage-Ketten, hauptsächlich in Deutschland und im mitteleuropäischen Ausland, sowie Katalysatoren, Kaltlaufregler und Rußpartikelfilter auch an namhafte Automobilhersteller und an Hersteller von Abgasanlagen. Daneben findet das vorhandene Know-how in der katalytischen Beschichtungstechnologie zunehmend auch in weiteren industriellen Anwendungen Verwendung. Das 1995 gegründete Unternehmen hat im abgelaufenen Geschäftsjahr 2006 die Umsatzerlöse um rund 23 Prozent auf etwa 45 Mio. Euro gesteigert. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) betrug rund 5 Mio. Euro. Damit erwirtschaftet TWINTEC seit 2004 trotz erheblicher Entwicklungsaufwendungen und der Neueinführung von Produkten anhaltend positive Jahresergebnisse.
Disclaimer: \'Diese Veröffentlichung stellt weder ein Angebot zum Verkauf noch eine Aufforderung zur Abgabe eines Angebots zum Kauf oder zur Zeichnung von Wertpapieren dar. Ein öffentliches Angebot von Wertpapiere der TWINTEC AG außerhalb Deutschlands findet nicht statt und ist auch nicht vorgesehen. Das Angebot in Deutschland erfolgt ausschließlich auf der Grundlage des veröffentlichten und bei der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht hinterlegten Wertpapierprospekts. Eine Anlageentscheidung hinsichtlich der angebotenen Wertpapiere der TWINTEC AG sollte ausschließlich auf der Grundlage des Wertpapierprospekts erfolgen. Kostenlose Exemplare des Wertpapierprospekts sind bei der TWINTEC AG und der equinet AG erhältlich. Diese Veröffentlichung und die darin enthaltenen Informationen sind nicht zur direkten oder indirekten Weitergabe in bzw. innerhalb der Vereinigten Staaten von Amerika (\'USA\'), Kanada, Australien oder Japan bestimmt. Diese Veröffentlichung stellt kein Angebot zum Verkauf von Wertpapieren in den USA dar. Wertpapiere, einschließlich der Aktien der TWINTEC AG im Rahmen des Angebots, dürfen in den USA oder an oder auf Rechnung bzw. zugunsten von US-Personen (wie in Regulation S des U.S. Securities Act von 1933 in der derzeit gültigen Fassung (der \'Securities Act\') definiert) nur nach vorheriger Registrierung nach den Vorschriften des Securities Act oder aufgrund einer Ausnahmeregelung von der Registrierungspflicht verkauft oder zum Kauf angeboten werden. Eine Registrierung oder ein öffentliches Angebot von Wertpapieren der TWINTEC AG in den USA findet nicht statt.\'
DGAP 20.03.2007
Schon eingebucht?
Wer ist den der Glückliche?
Wer ist den der Glückliche?
Ich kaufe ein n
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.
..bei mir steht noch "Order offen" - bei nur 125 stück ohnehin kein hauptgewinn - die privaten sind halt immer die Dummen !
Vielleicht kein Hauptgewinn, aber ich würde mich über 125 Stück in meinem Depot freuen!
Bei mir steht auch noch offen !!
Hat schon gemand welche bekommen ???
Dauert es so lange ??? Komisch !!
Hat schon gemand welche bekommen ???
Dauert es so lange ??? Komisch !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.401.347 von Eurofreund am 21.03.07 08:17:26ich habe auch nocht nichts nur zur Info für dich
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.401.366 von woib am 21.03.07 08:19:06Danke
Morje,
ich habe gerade mit der CD telefoniert.
Die sind noch nicht so weit...
vielleicht im laufe des Tages
ich habe gerade mit der CD telefoniert.
Die sind noch nicht so weit...
vielleicht im laufe des Tages
moin,
mal ne frage:
es heisst jede dritte order sei bedient worden bei der comdirect.
kann man eigentlich mehrmals zeichnen? also statt einmal für 600 stück dreimal für 200?
meine sowas ging früher, zu den guten alten neuemissions-zeiten, mal bei einigen direktbanken!
gruß!
mongo
mal ne frage:
es heisst jede dritte order sei bedient worden bei der comdirect.
kann man eigentlich mehrmals zeichnen? also statt einmal für 600 stück dreimal für 200?
meine sowas ging früher, zu den guten alten neuemissions-zeiten, mal bei einigen direktbanken!
gruß!
mongo
Hallo ,
so etwas geht auch heute noch bei einigen Direktbanken , zB DAB ( 5 Zeichnungen sind hier meistetens moeglich).
Bei Comdirect geht jedoch pro Depot nur eine .
so etwas geht auch heute noch bei einigen Direktbanken , zB DAB ( 5 Zeichnungen sind hier meistetens moeglich).
Bei Comdirect geht jedoch pro Depot nur eine .
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.397.091 von Eurofreund am 20.03.07 20:16:48Die Zuteilung an private Aktionäre erfolgte auf Basis eines Lotterieverfahrens, wobei jeder 3. Zeichnungsauftrag berücksichtigt wurde. Diese so ausgewählten Orders wurden einheitlich mit Stück 125 Aktien bedient.
Ist ja wie im Kindergarten.
125 St. für die Privaten und den Instis wurden wieder mal die fetten Pakete zugeteilt. Mafiös!!!
Ist ja wie im Kindergarten.
125 St. für die Privaten und den Instis wurden wieder mal die fetten Pakete zugeteilt. Mafiös!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.402.982 von Mongo1 am 21.03.07 09:51:37>>kann man eigentlich mehrmals zeichnen?
Nein.
@#47
>>125 St. für die Privaten und den Instis wurden wieder mal die fetten Pakete zugeteilt. Mafiös!!!
Gähn. Bei jeder Neuemission dieselben Kommentare. Schreib doch an die Bild-Zeitung, vielleicht gibt es dann irgendwann mal einen passenden Stoßstangenaufkleber für Dich.
Nein.
@#47
>>125 St. für die Privaten und den Instis wurden wieder mal die fetten Pakete zugeteilt. Mafiös!!!
Gähn. Bei jeder Neuemission dieselben Kommentare. Schreib doch an die Bild-Zeitung, vielleicht gibt es dann irgendwann mal einen passenden Stoßstangenaufkleber für Dich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.403.759 von humppa am 21.03.07 10:26:41
also bei 125 Stk. und 2,50 als zeichnungsgewinn kommen
plus 312,50 Euro (abz. gebühren) raus, wer das
nicht will darf das geld gerne an mich weiterleiten....
plus 312,50 Euro (abz. gebühren) raus, wer das
nicht will darf das geld gerne an mich weiterleiten....
Immer das selbe, Graumarktkurs wieder abgestürzt!
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.408.452 von pathi am 21.03.07 14:19:09@51
Yep, aber dann behalte ich sie halt. Ist ja ein guter Wert und kein heißes Eisen, daß man unbedingt mit einem mikrigen Zeichnungsgewinn fallen lassen müsste.
Yep, aber dann behalte ich sie halt. Ist ja ein guter Wert und kein heißes Eisen, daß man unbedingt mit einem mikrigen Zeichnungsgewinn fallen lassen müsste.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.408.735 von humppa am 21.03.07 14:28:24Hat jemand schon Aktien (125Stk.) zugeteilt bekommen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.408.452 von pathi am 21.03.07 14:19:09Grund deiner Meinung nach ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.408.819 von oli1206w am 21.03.07 14:31:39aktueller Ordertatus: offen
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.408.819 von oli1206w am 21.03.07 14:31:39aktueller Ordertatus: offen
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.408.819 von oli1206w am 21.03.07 14:31:39Über zwei Depots (von mir und meiner Frau) gezeichnet, bei beiden
aktueller Orderstatus: offen.
Sind die bei der Com(a)direct denn zu dämlich innerhalb von einem Tag wenigstens gestrichen oder (teil-)ausgeführt zu vermerken?!
Gruß,
TT.
aktueller Orderstatus: offen.
Sind die bei der Com(a)direct denn zu dämlich innerhalb von einem Tag wenigstens gestrichen oder (teil-)ausgeführt zu vermerken?!
Gruß,
TT.
Ich glaube, dass die immer noch würfeln, wer welche bekommen "darf".
Naja, echt traurig, dass man bei der Comdirect so abgespeist wird. Bei den letzten Neuemissionen wurden Privatleute immer mit ihrer Order, wenn auch nur teilweise, ausgeführt worden.
Und wenn man sich darüber beschwert, dann heißt es, "Entscheidung des Vorstands". Ich kann diese Ausrede von umgeschulten Elektrikern echt nicht mehr hören... :-)
Naja, echt traurig, dass man bei der Comdirect so abgespeist wird. Bei den letzten Neuemissionen wurden Privatleute immer mit ihrer Order, wenn auch nur teilweise, ausgeführt worden.
Und wenn man sich darüber beschwert, dann heißt es, "Entscheidung des Vorstands". Ich kann diese Ausrede von umgeschulten Elektrikern echt nicht mehr hören... :-)
Da hat sich ein worden wohl eingeschlichen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.410.885 von TheoTiger_is_back am 21.03.07 15:44:48Hallo,
habe bei comdirect angerufen, die haben eine interne Liste, ob man Aktien zugeteilt bekommen hat oder nicht.
Ich hatte Glück, 125 Stück bekommen.
Order können erst morgen ab 8:00 uhr telefonisch bei comdirect erfolgen: 01803 33 63 66
allen viele Glück und hohe kurse
bandscheibenjueregen
habe bei comdirect angerufen, die haben eine interne Liste, ob man Aktien zugeteilt bekommen hat oder nicht.
Ich hatte Glück, 125 Stück bekommen.
Order können erst morgen ab 8:00 uhr telefonisch bei comdirect erfolgen: 01803 33 63 66
allen viele Glück und hohe kurse
bandscheibenjueregen
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.412.866 von bandscheibenjuergen am 21.03.07 16:58:18..ob das Glück ist muss sich noch zeigen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.412.866 von bandscheibenjuergen am 21.03.07 16:58:18Danke für die Info!
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.409.552 von Maderix am 21.03.07 14:57:14Der Graumarktkurs wird hochgezogen, damit die Lemminge in Erwartung eines Zeichnungsgewinns eifrig ordern.
War auch bei Hotel.de, Max21,.... usw der Fall
Grund? Kann sich jeder selber ausmalen
War auch bei Hotel.de, Max21,.... usw der Fall
Grund? Kann sich jeder selber ausmalen
Also,
ich habe auch einmal bei der Comdirect angerufen. Habe keine bekommen.
Die buchen erst morgen um 08:00 die WPs ein, Kundenfreundlichkeit ist etwas anderes. Aber bei neuen Aktien erinnere ich mich an ähnliche Ärgerlichkeiten...
ich habe auch einmal bei der Comdirect angerufen. Habe keine bekommen.
Die buchen erst morgen um 08:00 die WPs ein, Kundenfreundlichkeit ist etwas anderes. Aber bei neuen Aktien erinnere ich mich an ähnliche Ärgerlichkeiten...
Ich habe 125 Stück bekommen !!!!!
100,00 Euro Reingewinn sollte wohl am Ende dabei heraus springen!
Ich werde nämlich gleich zum Eröffnungskurs die Zeichnungsgewinne mitnehmen!!!
Sicher ist sicher!!!
100,00 Euro Reingewinn sollte wohl am Ende dabei heraus springen!
Ich werde nämlich gleich zum Eröffnungskurs die Zeichnungsgewinne mitnehmen!!!
Sicher ist sicher!!!
Vielen Dank für den Tipp, dass man bei der Comdirect telefonisch schon vorab Bescheid erhält. Ich gehöre diesmal auch zu den Glücklichen. Ich denke, 300 Euro Gewinn (schon abzüglich Spesen) dürften morgen drin sein, und damit wäre das ein ordentlicher Zeichnungsgewinn.
Dass die Zuteilung üblicherweise im Werte zwischen 1.000 und 1.500 Euro erfolgt, ist hinreichend bekannt. Wem das nicht genügt, der braucht ja gar nicht erst zu zeichnen, so dass sich die Chancen für die anderen erhöhen. Ich habe kein Verständnis für diejenigen, die sich über angeblich zu geringe Zuteilungen mokieren.
Dass die Zuteilung üblicherweise im Werte zwischen 1.000 und 1.500 Euro erfolgt, ist hinreichend bekannt. Wem das nicht genügt, der braucht ja gar nicht erst zu zeichnen, so dass sich die Chancen für die anderen erhöhen. Ich habe kein Verständnis für diejenigen, die sich über angeblich zu geringe Zuteilungen mokieren.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.420.378 von bruder_halblang am 21.03.07 21:36:00Und ich habe kein Verständnis für die Leute, die nicht mal bis morgens warten können und meine Direktbank mit (bescheuerten) Anrufen nerven (die zwangsläufig meine Gebühren nach oben treiben).
Aber so ist das eben mit dem Verständnis...
Aber so ist das eben mit dem Verständnis...
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.421.435 von eusterw am 21.03.07 22:41:50Blödsinn - trotz der paar Anrufe macht die Codi natürlich fett Plus : einfaches Kalkül - setze Zuteilung so an, dass sie gerade noch so interessant für Kleinanleger ist, damit ich möglich viele Kaufgebühren abgreifen kann ...
Bei Tradegate vorbörslich
13,50 Euro / 14,50 Euro !!!!!!
13,50 Euro / 14,50 Euro !!!!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.423.421 von Zocker1997 am 22.03.07 08:10:28Und einige, die nicht abwarten können, haben ihre 125 Stücke heute Morgen bei Tradegate bereits verkauft. Ich denke aber, dass wir an den Börsen höhere Kurse sehen werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.415.753 von Lynchfan am 21.03.07 18:55:21Geh mal zu Consors. Da passiert es dir dann dauernd, dass die Einbuchung erst nach Handelsbeginn durchgeführt wird. Nee, DAB ist vielleicht schneller, aber comdirect ist durchaus noch akzeptabel!
Moin,
hat schon jemand einen aktuellen RT
hat schon jemand einen aktuellen RT
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.424.337 von Porthos am 22.03.07 09:16:25letzte Freibleibende Taxe 13,50 - 14,50 €
...erster kurs kommt gleich...
...erster kurs kommt gleich...
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.424.472 von Porthos am 22.03.07 09:22:18Moin,
Danke für den Link
Gruß
naufe
Danke für den Link
Gruß
naufe
Nun auch erste Kurse bei comdirekt
14,10
14,10
Ich denke, dass hier zunächst kein Hype stattfinden wird, eventuell ab Montag
Zu 14,46€ verkauft.
Netter Zeichnungsgewinn!
Netter Zeichnungsgewinn!
14,46 geht doch.
Bin mal zu 13,50 € rein. Sieht sehr dynamisch aus.
Hallo, bin früh zu 14,10 erstmal raus, Zeichnungsgewinn mitgenommen.
Vielleicht laden in den nächsten Tagen die Großen nochmal ab. Bei Comdirect hat mit der Abwicklung alles super geklappt.
Vielleicht laden in den nächsten Tagen die Großen nochmal ab. Bei Comdirect hat mit der Abwicklung alles super geklappt.
Bei 14 EUR scheinen sie momentan stark mit Stützungskäufen Kurspflege zu betreiben. Der erste Tag ist ja immer sehr medienwirksam und wichtig für das Image.
Bin mal gespannt was danach passiert.
Bin mal gespannt was danach passiert.
TWINTEC: Erster Kurs bei 14,10 Euro
11:37 22.03.07
Königswinter (aktiencheck.de AG) - Der erste Kurs der Aktien der TWINTEC AG (ISIN DE000A0LSAT7/ WKN AOLSAT), eines Anbieters von umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung, lag am heutigen Donnerstag bei 14,10 Euro und damit deutich über dem Ausgabepreis von 11 Euro, der bereits am oberen Ende der Preisspanne platziert worden war.
Das Angebot umfasste 2,275 Millionen Aktien. Davon stammten 1,5 Millionen Aktien aus einer Kapitalerhöhung, weitere 0,775 Millionen (einschließlich der Mehrzuteilung im Hinblick auf die Greenshoe-Option von 0,275 Millionen Aktien) aus einer Umplatzierung. Der Bruttoerlös für die Gesellschaft beträgt 16,5 Mio. Euro. Begleitet wurde das IPO von der Investmentbank equinet AG (Sole Lead Manager und Sole Bookrunner) sowie der comdirect Bank AG (Selling Agent).
Mit dem Erlös aus dem IPO will TWINTEC in einem sehr günstigen Marktumfeld sein Wachstum beschleunigen. Dazu sollen weitere Geschäftsfelder erschlossen und zusätzliche Produkte - z.B. für den Nutzfahrzeugsektor oder zur Reduktion anderer Immissionen wie Stickoxide - entwickelt werden. Zudem will das Unternehmen das Vertriebsnetz, gerade auch international, ausweiten und den Bekanntheitsgrad steigern.
Aktuell notiert der Anteilsschein von TWINTEC bei 14,30 Euro.
(22.03.2007/ac/n/nw)
Quelle: aktiencheck.de
11:37 22.03.07
Königswinter (aktiencheck.de AG) - Der erste Kurs der Aktien der TWINTEC AG (ISIN DE000A0LSAT7/ WKN AOLSAT), eines Anbieters von umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung, lag am heutigen Donnerstag bei 14,10 Euro und damit deutich über dem Ausgabepreis von 11 Euro, der bereits am oberen Ende der Preisspanne platziert worden war.
Das Angebot umfasste 2,275 Millionen Aktien. Davon stammten 1,5 Millionen Aktien aus einer Kapitalerhöhung, weitere 0,775 Millionen (einschließlich der Mehrzuteilung im Hinblick auf die Greenshoe-Option von 0,275 Millionen Aktien) aus einer Umplatzierung. Der Bruttoerlös für die Gesellschaft beträgt 16,5 Mio. Euro. Begleitet wurde das IPO von der Investmentbank equinet AG (Sole Lead Manager und Sole Bookrunner) sowie der comdirect Bank AG (Selling Agent).
Mit dem Erlös aus dem IPO will TWINTEC in einem sehr günstigen Marktumfeld sein Wachstum beschleunigen. Dazu sollen weitere Geschäftsfelder erschlossen und zusätzliche Produkte - z.B. für den Nutzfahrzeugsektor oder zur Reduktion anderer Immissionen wie Stickoxide - entwickelt werden. Zudem will das Unternehmen das Vertriebsnetz, gerade auch international, ausweiten und den Bekanntheitsgrad steigern.
Aktuell notiert der Anteilsschein von TWINTEC bei 14,30 Euro.
(22.03.2007/ac/n/nw)
Quelle: aktiencheck.de
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.439.204 von Trader007007 am 22.03.07 19:30:06Und weiter gehts - super ist das
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.439.204 von Trader007007 am 22.03.07 19:30:06Kurs bereits mit 4,59% im Plus. Twintec scheint eine Erfolgsstory zu werden. Heute dürfte es noch einmal kräftig nach oben gehen, nachdem gestern einige Anleger ihre kleinen Zeichnungsgewinne mitgenommen haben.
Heute werden schließlich die einsteigen, die aufgrund der großen Nachfrage keine Aktien zugeteilt bekommen haben. Sieht man sich eine vergleichbare Neuemission (aus dem Umweltsektor) wie BKN Biokraftstoff Nord an, so erkennt man, dass diese in den ersten Tagen nach dem IPO stark gestiegen ist. Ich gehe bei Twintec von einer ähnlichen Entwicklung aus (unter der Prämisse, dass der Gesamtmarkt mitspielt).
Erstes Kursziel 17 €. Muss allerding nicht heute sein.
Heute werden schließlich die einsteigen, die aufgrund der großen Nachfrage keine Aktien zugeteilt bekommen haben. Sieht man sich eine vergleichbare Neuemission (aus dem Umweltsektor) wie BKN Biokraftstoff Nord an, so erkennt man, dass diese in den ersten Tagen nach dem IPO stark gestiegen ist. Ich gehe bei Twintec von einer ähnlichen Entwicklung aus (unter der Prämisse, dass der Gesamtmarkt mitspielt).
Erstes Kursziel 17 €. Muss allerding nicht heute sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.446.945 von RatingSpezialist am 23.03.07 10:15:56Hier werden in den nächsten Tagen wohl noch einige Anleger einsteigen...
Hier ein Auszug aus mastertraders.de. Der Typ hat meistens einen sehr guten Riecher:
Zwei IPO-Perlen
Thema: Trading
Seit gestern notiert Twintec an der Börse. Die Aktie liegt deutlich über ihrem Ausgabepreis von 11 Euro. Ich ärgere mich, dass ich gestern den kurzen scharfen Rücksetzer nach Ausgabe nicht zum Einstieg genutzt habe. Eigentlich hatte ich es mir fest vorgenommen.
Profil Twintec: TWINTEC ist ein führender Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie innovative Produkte wie Rußpartikelfilter, Kaltlaufregler oder Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen sowie entsprechende Austauschprodukte. Das Liefersortiment deckt die gängigsten Fahrzeug-Marken und -Modelle ab, sowohl für Otto- wie für Dieselmotor-Antrieb. Das Unternehmen liefert seine Produkte vornehmlich an den Fahrzeugteile-Großhandel, führende Werkstatt-Filialisten und Schnellmontage-Ketten, hauptsächlich in Deutschland und im mitteleuropäischen Ausland, sowie Katalysatoren, Kaltlaufregler und Rußpartikelfilter auch an namhafte Automobilhersteller und an Hersteller von Abgasanlagen. Daneben findet das vorhandene Know-how in der katalytischen Beschichtungstechnologie zunehmend auch in weiteren industriellen Anwendungen Verwendung
Hier ein Auszug aus mastertraders.de. Der Typ hat meistens einen sehr guten Riecher:
Zwei IPO-Perlen
Thema: Trading
Seit gestern notiert Twintec an der Börse. Die Aktie liegt deutlich über ihrem Ausgabepreis von 11 Euro. Ich ärgere mich, dass ich gestern den kurzen scharfen Rücksetzer nach Ausgabe nicht zum Einstieg genutzt habe. Eigentlich hatte ich es mir fest vorgenommen.
Profil Twintec: TWINTEC ist ein führender Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie innovative Produkte wie Rußpartikelfilter, Kaltlaufregler oder Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen sowie entsprechende Austauschprodukte. Das Liefersortiment deckt die gängigsten Fahrzeug-Marken und -Modelle ab, sowohl für Otto- wie für Dieselmotor-Antrieb. Das Unternehmen liefert seine Produkte vornehmlich an den Fahrzeugteile-Großhandel, führende Werkstatt-Filialisten und Schnellmontage-Ketten, hauptsächlich in Deutschland und im mitteleuropäischen Ausland, sowie Katalysatoren, Kaltlaufregler und Rußpartikelfilter auch an namhafte Automobilhersteller und an Hersteller von Abgasanlagen. Daneben findet das vorhandene Know-how in der katalytischen Beschichtungstechnologie zunehmend auch in weiteren industriellen Anwendungen Verwendung
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.447.075 von RatingSpezialist am 23.03.07 10:22:00Hier die ursprüngliche Stellungname von mastertraders.de:
- Diese Neuemission muss man haben -
Thema: Trading
TWINTEC ist ein führender Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie innovative Produkte wie Rußpartikelfilter, Kaltlaufregler oder Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen sowie entsprechende Austauschprodukte. Das Liefersortiment deckt die gängigsten Fahrzeug-Marken und -Modelle ab, sowohl für Otto- wie für
Dieselmotor-Antrieb.
Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2006 erhöhte sich der Umsatz um rund 23 Prozent auf etwa 45 Mio. Euro, die Gesamtleistung legte um 26 Prozent auf rund 50,3 Mio. Euro. zu. Der Exportanteil am Umsatz verdoppelte sich auf 46 Prozent. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) betrug rund 5 Mio. Euro. Damit ist TWINTEC seit dem Jahr 2004 trotz erheblicher Entwicklungsaufwendungen und der Neueinführung von Produkten profitabel.
Die positive Entwicklung beim Umsatz setzte sich zu Jahresbeginn 2007 fort.
Das Unternehmen erwartet, dass sich der Wachstumskurs fortsetzen wird.
Innovative Produktpalette im Automobilbereich
Ich habe Ihnen einige Daten ins Forum gestellt. Das Fazit vorweg: Das Unternehmen ist wachstumsstark, trifft den Nerv der Zeit und ist günstig bewertet:
http://www.cluboftraders.de/showthread.php?t=1960
- Diese Neuemission muss man haben -
Thema: Trading
TWINTEC ist ein führender Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie innovative Produkte wie Rußpartikelfilter, Kaltlaufregler oder Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen sowie entsprechende Austauschprodukte. Das Liefersortiment deckt die gängigsten Fahrzeug-Marken und -Modelle ab, sowohl für Otto- wie für
Dieselmotor-Antrieb.
Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2006 erhöhte sich der Umsatz um rund 23 Prozent auf etwa 45 Mio. Euro, die Gesamtleistung legte um 26 Prozent auf rund 50,3 Mio. Euro. zu. Der Exportanteil am Umsatz verdoppelte sich auf 46 Prozent. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) betrug rund 5 Mio. Euro. Damit ist TWINTEC seit dem Jahr 2004 trotz erheblicher Entwicklungsaufwendungen und der Neueinführung von Produkten profitabel.
Die positive Entwicklung beim Umsatz setzte sich zu Jahresbeginn 2007 fort.
Das Unternehmen erwartet, dass sich der Wachstumskurs fortsetzen wird.
Innovative Produktpalette im Automobilbereich
Ich habe Ihnen einige Daten ins Forum gestellt. Das Fazit vorweg: Das Unternehmen ist wachstumsstark, trifft den Nerv der Zeit und ist günstig bewertet:
http://www.cluboftraders.de/showthread.php?t=1960
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.447.175 von RatingSpezialist am 23.03.07 10:26:41>Hier die ursprüngliche Stellungname von mastertraders.de
Die "Experten"-Websites von BWL-studierenden Hobbyanalysten sprießen mittlerweile ja wirklich wie die Pilze aus dem Boden!
Wie gut, daß es uns nie an selbstdeklarierten "Experten" *hust* mangeln wird!
Die "Experten"-Websites von BWL-studierenden Hobbyanalysten sprießen mittlerweile ja wirklich wie die Pilze aus dem Boden!
Wie gut, daß es uns nie an selbstdeklarierten "Experten" *hust* mangeln wird!
Die Aktie hat gegenüber Xetra in Frankfurt im späten Handel noch weiter zugelegt auf 15,05 €!
Das Thema ist spannend und sicher auch mittelfristig interessant, auch und gerade wegen des fortschreitenden Klimawandels. Das KGV ist aktuell sicher nicht zu hoch. Die IR-PR-Arbeit startet gerade erst.
Die Umsätze gestern waren sehr gut und die Intraday-Kurs-Entwicklung ebenfalls.
Meiner Meinung nach wird der Kurs aus oben genannten Gründen noch deutlich weiter steigen! Mein persönliches Kursziel hat in jedem Fall noch viel Luft nach oben.
Das Thema ist spannend und sicher auch mittelfristig interessant, auch und gerade wegen des fortschreitenden Klimawandels. Das KGV ist aktuell sicher nicht zu hoch. Die IR-PR-Arbeit startet gerade erst.
Die Umsätze gestern waren sehr gut und die Intraday-Kurs-Entwicklung ebenfalls.
Meiner Meinung nach wird der Kurs aus oben genannten Gründen noch deutlich weiter steigen! Mein persönliches Kursziel hat in jedem Fall noch viel Luft nach oben.
TWINTEC AG - WKN A0LSAT - guter Zeitpunkt zum Kaufen!
Die Analysten vom tradersreport haben sich erst einmal den Kursverlauf von der TWINTEC AG (WKN: A0LSAT / ISIN: DE000A0LSAT7) in den ersten beiden Handelstagen angesehen.
Sie kommen nun zu dem Entschluss, dass sich ein Investment in den Aktien der Gesellschaft auszahlen könnte. Der Kursverkauf war sehr stabil und auch die Unternehmensstory klingt vielversprechend. Das Thema Umweltschutz wird in den nächsten Jahren noch sehr interessant und profitabel sein.
Gerade der Bereich Russpartikelfilter ist nach Meinung der Analysten vom tradersreport brennend heiß, da sich in diesem Bereich die Richtlinien noch stark verschärfen werden. Unternehmen, die in diesem Bereich tätig sind dürften laut der Analysten vom tradersreport in den nächsten Jahren mit vollen Auftragsbüchern und großen Margen rechnen.
Da die Bewertung von der TWINTEC AG auf dem Niveau um 15,50 € immer noch günstig ist, würden die Analysten vom tradersreport erste Positionen bis 15,50 € aufbauen. Sie würden sich ein Stoploss-Limit von 13,00 € setzen. Ihr erstes Kursziel liegt bei 19,50-20,00 €.
Wenn Sie zukünftig auch zu den "First-Movern" gehören wollen und damit viel Geld an den internationalen Börsen verdienen möchten, dann melden Sie sich gleich heute, für den noch kostenlosen tradersreport, unter www.tradersreport.de an.
Autor: Tradersreport
Die Analysten vom tradersreport haben sich erst einmal den Kursverlauf von der TWINTEC AG (WKN: A0LSAT / ISIN: DE000A0LSAT7) in den ersten beiden Handelstagen angesehen.
Sie kommen nun zu dem Entschluss, dass sich ein Investment in den Aktien der Gesellschaft auszahlen könnte. Der Kursverkauf war sehr stabil und auch die Unternehmensstory klingt vielversprechend. Das Thema Umweltschutz wird in den nächsten Jahren noch sehr interessant und profitabel sein.
Gerade der Bereich Russpartikelfilter ist nach Meinung der Analysten vom tradersreport brennend heiß, da sich in diesem Bereich die Richtlinien noch stark verschärfen werden. Unternehmen, die in diesem Bereich tätig sind dürften laut der Analysten vom tradersreport in den nächsten Jahren mit vollen Auftragsbüchern und großen Margen rechnen.
Da die Bewertung von der TWINTEC AG auf dem Niveau um 15,50 € immer noch günstig ist, würden die Analysten vom tradersreport erste Positionen bis 15,50 € aufbauen. Sie würden sich ein Stoploss-Limit von 13,00 € setzen. Ihr erstes Kursziel liegt bei 19,50-20,00 €.
Wenn Sie zukünftig auch zu den "First-Movern" gehören wollen und damit viel Geld an den internationalen Börsen verdienen möchten, dann melden Sie sich gleich heute, für den noch kostenlosen tradersreport, unter www.tradersreport.de an.
Autor: Tradersreport
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.494.337 von RatingSpezialist am 26.03.07 09:54:25Ich hör mal auf den Artikel und lege mir welche ins Depot.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.475.307 von Robse6969 am 24.03.07 18:41:28"Das KGV ist aktuell sicher nicht zu hoch."
Gibt es denn momentan schon verlässlichle Zahlen bzw. Schätzungen für die nächsten Jahre? Quellenangabe wäre nett.
Danke
Gibt es denn momentan schon verlässlichle Zahlen bzw. Schätzungen für die nächsten Jahre? Quellenangabe wäre nett.
Danke
Da die Bewertung von der TWINTEC AG auf dem Niveau um 15,50 € immer noch günstig ist, würden die Analysten vom tradersreport ......
Sorry, aber von "günstig" kann wirklich keinerlei Rede sein.
Soll aber nicht heissen, dass die Aktie nicht weiter steigt!
Sorry, aber von "günstig" kann wirklich keinerlei Rede sein.
Soll aber nicht heissen, dass die Aktie nicht weiter steigt!
#93
Kursphantasie ersteinmal steil nach oben!
Umwelttechnologie - Marktlükke
neue EU Vorschriften Russfilter für PKW in der EU ...
das wird den Kurs treiben
Kursphantasie ersteinmal steil nach oben!
Umwelttechnologie - Marktlükke
neue EU Vorschriften Russfilter für PKW in der EU ...
das wird den Kurs treiben
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.497.088 von Windtalkers am 26.03.07 12:27:19hi windi
bist auch vertreten
gruss bobo
bist auch vertreten
gruss bobo
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.509.360 von bobo1973 am 26.03.07 22:37:52Na klar doch.
Schütze die Umwelt und verdiene meine Rente.
Gute Nacht oder besser : Guten Morgen
Gruß, Windtalkers
Schütze die Umwelt und verdiene meine Rente.
Gute Nacht oder besser : Guten Morgen
Gruß, Windtalkers
Das erste von mir prognistizierte Kursziel von 17 € ist erreicht.
Denke, dass es heute oder in den nächsten Tagen einen Rücksetzer bis in den Bereich 15 € geben wird, der hoffentlich noch einmal die Möglichkeit zum Nachkauf bietet. Gesünder für den weiteren Kursverlauf wäre es in jedem Fall. Sehe als mittelfristiges Kursziel aber ebenfalls die 20 €.
Denke, dass es heute oder in den nächsten Tagen einen Rücksetzer bis in den Bereich 15 € geben wird, der hoffentlich noch einmal die Möglichkeit zum Nachkauf bietet. Gesünder für den weiteren Kursverlauf wäre es in jedem Fall. Sehe als mittelfristiges Kursziel aber ebenfalls die 20 €.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.512.308 von RatingSpezialist am 27.03.07 09:34:47Guten Morgen, bist wohl schon ausgestiegen
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.512.389 von sinfonie am 27.03.07 09:39:20Teilweise,
habe die Hälfte meiner Positionen heute morgen realisiert. Hoffe aber, wie gesagt auf einen kleinen Rücksetzter in den Bereich 15 €, um meine Positionen wieder aufzustocken. Von der langfristigen Story und vom Erfolg des Unternehmens bin ich absolut überzeugt.
habe die Hälfte meiner Positionen heute morgen realisiert. Hoffe aber, wie gesagt auf einen kleinen Rücksetzter in den Bereich 15 €, um meine Positionen wieder aufzustocken. Von der langfristigen Story und vom Erfolg des Unternehmens bin ich absolut überzeugt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.512.794 von RatingSpezialist am 27.03.07 09:58:08Ich bin ebenfalls überzeugt und wir lassen uns jetzt einen Rußfilter Twintec in unsere C-Klasse einbauen
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.512.794 von RatingSpezialist am 27.03.07 09:58:08Scheint weiter zu laufen
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.513.642 von sinfonie am 27.03.07 10:34:12Irre, wie die läuft
Mist Aktie....
Bin bei 14,80 € eingestiegen und wollte nochmals nachkaufen...
jetzt läuft sie mir weg
Bin bei 14,80 € eingestiegen und wollte nochmals nachkaufen...
jetzt läuft sie mir weg
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.514.829 von reniarB. am 27.03.07 11:31:11wenn's dich hilft. Bin bei 15,70 rein und freue mich trotzdem.
Grüße an Windtalkers bin nur durch dich im Nordex tread auf TWINTEC gestoßen. Große klasse.
Grüße an Windtalkers bin nur durch dich im Nordex tread auf TWINTEC gestoßen. Große klasse.
18 €
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.515.340 von reniarB. am 27.03.07 11:53:49hallo,
hat zufällig jemand das aktuelle kgv bei ca. 18,- euro?
viele grüße noch
hat zufällig jemand das aktuelle kgv bei ca. 18,- euro?
viele grüße noch
U.a.:
27.03.2007 11:50
Umwelttechnologie mit Twintec gefragt
Berlin (ots) - Die Berliner Börse war heute Morgen in guter Stimmung. Beobachter verwiesen im Wesentlichen auf die Erholung an Wall Street im späten Handel nach den deutlichen Kurseinbußen in Europa am Montagnachmittag.
Am 22. März an der Börse gestartet, heute einer der sehr aktiv gehandelten Aktien an der Berliner Börse, Twintec AG (Nachrichten/Aktienkurs) (WKN: A0L SAT). Der erste Preis heute von 17 Euro, kletterte kontinuierlich nach oben. Die TwintecAG entwickelt, produziert und vertreibt umweltfreundliche Technologien zur Abgasminderung. In erster Linie handelt es sich dabei um innovative Produkte zur Nach- und Aufrüstung von bereits im Verkehr befindlichen Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren sowie entsprechende Austauschprodukte.
Das Auto "grüner" machen ist im Hinblick auf die aktuelle Klimaschutzdebatte möglicherweise ein Grund, sich das Umfeld dieses Bereichs genauer anzusehen. Heute zeigte auf jeden Fall ein mit seinem Reifengeschäft im Bezug zur Kraftfahrzeugindustrie stehender Titel Kurs-Bewegungen: Die Aktien der Semperit AG (WKN: 870 378). Die Kursentwicklung war freundlich.
In dieses Bild passten auch Varta-Aktien (WKN: 500 100), für die heute ebenfalls mehr Anleger-Interesse zu beobachten war. Die Anteile des Batterieherstellers legten zu.
27.03.2007 11:50
Umwelttechnologie mit Twintec gefragt
Berlin (ots) - Die Berliner Börse war heute Morgen in guter Stimmung. Beobachter verwiesen im Wesentlichen auf die Erholung an Wall Street im späten Handel nach den deutlichen Kurseinbußen in Europa am Montagnachmittag.
Am 22. März an der Börse gestartet, heute einer der sehr aktiv gehandelten Aktien an der Berliner Börse, Twintec AG (Nachrichten/Aktienkurs) (WKN: A0L SAT). Der erste Preis heute von 17 Euro, kletterte kontinuierlich nach oben. Die TwintecAG entwickelt, produziert und vertreibt umweltfreundliche Technologien zur Abgasminderung. In erster Linie handelt es sich dabei um innovative Produkte zur Nach- und Aufrüstung von bereits im Verkehr befindlichen Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren sowie entsprechende Austauschprodukte.
Das Auto "grüner" machen ist im Hinblick auf die aktuelle Klimaschutzdebatte möglicherweise ein Grund, sich das Umfeld dieses Bereichs genauer anzusehen. Heute zeigte auf jeden Fall ein mit seinem Reifengeschäft im Bezug zur Kraftfahrzeugindustrie stehender Titel Kurs-Bewegungen: Die Aktien der Semperit AG (WKN: 870 378). Die Kursentwicklung war freundlich.
In dieses Bild passten auch Varta-Aktien (WKN: 500 100), für die heute ebenfalls mehr Anleger-Interesse zu beobachten war. Die Anteile des Batterieherstellers legten zu.
hallo,
habe mich soeben von twintec verabschiedet. die letzten tage sind einfach zu gut gelaufen. günstig dürfte die aktie bei diesem kurs wohl auch nicht mehr sein. wenn die märkte wieder einbrechen kann man wieder kaufen. viel glück den noch investierten.
habe mich soeben von twintec verabschiedet. die letzten tage sind einfach zu gut gelaufen. günstig dürfte die aktie bei diesem kurs wohl auch nicht mehr sein. wenn die märkte wieder einbrechen kann man wieder kaufen. viel glück den noch investierten.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.516.096 von Bioenergy am 27.03.07 12:27:10Deine Meinung, wenn Rücksetzer, , aber steckt noch viel Potenzial in dieser Aktie!
Twintec-Chef Schnürer : "So viele neue Ideen"
Der Hersteller von Rußpartikelfiltern Twintec hat am Donnerstag einen sehr guten Börsenstart hingelegt. Automobilwoche Online sprach mit dem Unternehmenschef und Hauptaktionär Edmund Schnürer über die Pläne des Unternehmens für die Zukunft.
Twintec-Chef Schnürer: 2006 hat sein Unternehmen rund 50.000 Nachrüstsätze für Feinstaubfilter gefertigt.
Ulrich Viehöver
Stuttgart. Die Twintec AG, Anbieter von Nachrüstsätzen zur Abgas- und Luftreinigung, erzielte aus ihrem Börsengang (Erstnotiz am 22. März: 14,10 Euro) rund 16,5 Millionen Euro. Mit dieser Kapitalspritze will die erst 1995 im rheinischen Königswinter ansässige Firma zum nächsten Wachstumssprung ansetzen. „Wir rechnen damit, dass sich der positive Trend aus der Vergangenheit fortsetzen wird“, sagte der Vorstandsvorsitzende Edmund Schnürer im Gespräch mit Automobilwoche. Ins Visier nimmt der Twintec-Chef sowohl die Erschließung neuer Märkte (in Osteuropa etwa), als auch Produktinnovationen. Als Beispiel nennt er den zunehmenden Bedarf an Abgas- und Partikelfiltern für leichte bis schwere Nutzfahrzeuge.
Twintec beschäftigt aktuell 70 Mitarbeiter und sucht weitere Kräfte. Schnürer: „Wir haben im Moment so viele neue Ideen, die wir nur mit mehr Mitarbeitern realisieren können.“ Was er im ersten Börsenjahr und später indes plant, verrät der Twintec-Hauptaktionär nicht. Auch in Sachen Produktion, Umsatz und Gewinn lässt sich Schnürer nicht in die Karten schauen. Für 2006 gibt er lediglich preis, dass Twintec rund 50.000 Nachrüstsätze für Feinstaubfilter gefertigt hat.
Konzentration auf die Nische
In der Branche wird nun spekuliert, dass dieses Volumen nicht zuletzt mit Blick auf die jüngsten Umweltauflagen mittelfristig auf 150.000 bis 170.000 Einheiten hochgefahren wird. Schnürer wollte dies weder bestätigen noch dementieren. Die Fertigungstiefe von Twintec ist freilich gering. Bisher werden die Nachrüstfilter nur mit einem Substrat PM-Metalit) beschichtet. Die Lizenz dafür stammt vom Wettbewerber Emitec, deren Chef Wolfgang Maus dem Twintec-Aufsichtsrat angehört.
Im Gegensatz zur Emitec ist Twintec nicht im Erstausrüstungsgeschäft tätig. Und derzeit ist auch nichts geplant. „Der Markt ist durch den Vorlauf schon bis 2010 vergeben“, weiß Schnürer. Twintec konzentriert sich weiter auf die Nische der Abgasnachrüstung für Diesel wie Benziner. Die Produkte gehen an den Groß- und Einzelhandel für Kfz-Teile, an Filialisten sowie an die Werkstätten einiger Autobauer im In- und Ausland. Twintec setzte 2006 mit 65 Beschäftigten 45 Millionen Euro um und erzielte 2,6 Millionen Euro Gewinn.
Twintec-Chef Schnürer : "So viele neue Ideen"
Der Hersteller von Rußpartikelfiltern Twintec hat am Donnerstag einen sehr guten Börsenstart hingelegt. Automobilwoche Online sprach mit dem Unternehmenschef und Hauptaktionär Edmund Schnürer über die Pläne des Unternehmens für die Zukunft.
Twintec-Chef Schnürer: 2006 hat sein Unternehmen rund 50.000 Nachrüstsätze für Feinstaubfilter gefertigt.
Ulrich Viehöver
Stuttgart. Die Twintec AG, Anbieter von Nachrüstsätzen zur Abgas- und Luftreinigung, erzielte aus ihrem Börsengang (Erstnotiz am 22. März: 14,10 Euro) rund 16,5 Millionen Euro. Mit dieser Kapitalspritze will die erst 1995 im rheinischen Königswinter ansässige Firma zum nächsten Wachstumssprung ansetzen. „Wir rechnen damit, dass sich der positive Trend aus der Vergangenheit fortsetzen wird“, sagte der Vorstandsvorsitzende Edmund Schnürer im Gespräch mit Automobilwoche. Ins Visier nimmt der Twintec-Chef sowohl die Erschließung neuer Märkte (in Osteuropa etwa), als auch Produktinnovationen. Als Beispiel nennt er den zunehmenden Bedarf an Abgas- und Partikelfiltern für leichte bis schwere Nutzfahrzeuge.
Twintec beschäftigt aktuell 70 Mitarbeiter und sucht weitere Kräfte. Schnürer: „Wir haben im Moment so viele neue Ideen, die wir nur mit mehr Mitarbeitern realisieren können.“ Was er im ersten Börsenjahr und später indes plant, verrät der Twintec-Hauptaktionär nicht. Auch in Sachen Produktion, Umsatz und Gewinn lässt sich Schnürer nicht in die Karten schauen. Für 2006 gibt er lediglich preis, dass Twintec rund 50.000 Nachrüstsätze für Feinstaubfilter gefertigt hat.
Konzentration auf die Nische
In der Branche wird nun spekuliert, dass dieses Volumen nicht zuletzt mit Blick auf die jüngsten Umweltauflagen mittelfristig auf 150.000 bis 170.000 Einheiten hochgefahren wird. Schnürer wollte dies weder bestätigen noch dementieren. Die Fertigungstiefe von Twintec ist freilich gering. Bisher werden die Nachrüstfilter nur mit einem Substrat PM-Metalit) beschichtet. Die Lizenz dafür stammt vom Wettbewerber Emitec, deren Chef Wolfgang Maus dem Twintec-Aufsichtsrat angehört.
Im Gegensatz zur Emitec ist Twintec nicht im Erstausrüstungsgeschäft tätig. Und derzeit ist auch nichts geplant. „Der Markt ist durch den Vorlauf schon bis 2010 vergeben“, weiß Schnürer. Twintec konzentriert sich weiter auf die Nische der Abgasnachrüstung für Diesel wie Benziner. Die Produkte gehen an den Groß- und Einzelhandel für Kfz-Teile, an Filialisten sowie an die Werkstätten einiger Autobauer im In- und Ausland. Twintec setzte 2006 mit 65 Beschäftigten 45 Millionen Euro um und erzielte 2,6 Millionen Euro Gewinn.
Bin auch raus, denke da kommt man nochmals unter 17 € rein.
Mehr als 3 € in 4 Tagen
...lieber den Spatz in der Hand....
Mehr als 3 € in 4 Tagen
...lieber den Spatz in der Hand....
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.516.226 von reniarB. am 27.03.07 12:33:05Durch die Feinstaubregelungen bei KFZ ist die Nachfrage z. Zt. extrem hoch, egal ob für Benziner oder Diesel, viele KFZ benötigen Nachrüsttechnik
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.516.351 von sinfonie am 27.03.07 12:39:08Stimmt, aber die Nachrüstung kostet (so viel ich weiß) ca 650 € und die Steuerersparnis rechnet sich dann erst nach einigen Jahren.
Allerdings ist der Umweltaspekt mit Sicherheit NICHT zu verachten, wird wohl viele dazu bewegen nachzurüsten.
Allerdings ist der Umweltaspekt mit Sicherheit NICHT zu verachten, wird wohl viele dazu bewegen nachzurüsten.
Nicht schlecht Twintec wollt eigentlich einsteigen
doch jez wart ich lieber mal bei Kursen zu ca 16,- Euros
vieleicht .
viel Erfolg
was denkt ihr wo geht die Reise hin ???????
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.516.494 von reniarB. am 27.03.07 12:45:36Man bekommt vom Staat 330 Euronen dazu !
Ich glaube nicht, dass die Aktie nochmal nachhaltig unter 17 € gehen kann. Dafür sind die Umsätze zu hoch, der Börsengang zu erfolgreich und das Thema insgesamt zu sehr im "Hype".
Einzige Einschränkung, wenn der Gesamtmarkt korrigieren sollte, wird man sehen, was passiert.
Ansonsten: Freie Fahrt bis mind. 20 €!
Einzige Einschränkung, wenn der Gesamtmarkt korrigieren sollte, wird man sehen, was passiert.
Ansonsten: Freie Fahrt bis mind. 20 €!
xetra 16,90 € ,ich habs gesagt, geht unter 17
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.521.443 von reniarB. am 27.03.07 16:31:39Und
Freust du dich jetzt
Kannst ja jetzt einsteigen und die Fahrt geht weiter.
Freust du dich jetzt
Kannst ja jetzt einsteigen und die Fahrt geht weiter.
overhyped !
ziel 12,5 eur
sc
ziel 12,5 eur
sc
hallo,
zur zeit sind zu viele unsicherheiten im markt. wer etwas zeit hat wird hier auch die 13,- durchaus noch sehen, und das kann ganz schnell gehen. ich warte jedenfalls noch,
viele grüße
zur zeit sind zu viele unsicherheiten im markt. wer etwas zeit hat wird hier auch die 13,- durchaus noch sehen, und das kann ganz schnell gehen. ich warte jedenfalls noch,
viele grüße
Und in Frankfurt - 17:51: 17,04 € - steht der Kurs schon wieder über 17€...
Jetzt sogar bei 17,25 €!
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.525.142 von Robse6969 am 27.03.07 19:21:16Mit dem SK von 17,19 € kann ich sehr gut leben.
Hat dann Morgen (bei entsprechendem Börsenumfeld) weitere Chancen zu steigen.
Hat dann Morgen (bei entsprechendem Börsenumfeld) weitere Chancen zu steigen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.526.066 von Windtalkers am 27.03.07 20:07:53der hype dürfte heute erstmal raus sein und der kurs wird gegen süden gehen. zum kaufen aber noch zu früh,
viele grüße
viele grüße
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.535.301 von Bioenergy am 28.03.07 09:23:49Wird wohl nur ein Luft holen sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.536.875 von lump60 am 28.03.07 10:20:36Bisher hatte Bioenergy aber Recht.
Die Story stimmt aber.
Die Story stimmt aber.
hallo,
die story stimmt, aber die weltmärkte müssen sich die nächsten wochen noch warm anziehen und da nützt leider auch die beste story nichts. ich halte jetzt 100% cash und warte langsam auf den abgang der usa und die folgen daraus. die zeit zu investieren wird kommen, da bin ich mir sicher. ich würde auf alle fälle einen guten teil in physisches gold und silber investieren.
die story stimmt, aber die weltmärkte müssen sich die nächsten wochen noch warm anziehen und da nützt leider auch die beste story nichts. ich halte jetzt 100% cash und warte langsam auf den abgang der usa und die folgen daraus. die zeit zu investieren wird kommen, da bin ich mir sicher. ich würde auf alle fälle einen guten teil in physisches gold und silber investieren.
12,5 eur nach dem bb-hype
sc
sc
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.537.562 von Windtalkers am 28.03.07 10:46:28hi
windtalkers
sehr schöner verlauf heute
gruss bobo
windtalkers
sehr schöner verlauf heute
gruss bobo
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.547.447 von bobo1973 am 28.03.07 18:03:57Schaut heute wieder gut aus - weiter so.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.541.986 von SmartCap am 28.03.07 14:14:55Tja, so kann man daneben liegen
Denke die gute Twintec wird erstmal bis über 20 laufen. Warum auch nicht, die Story stimmt und charttechnisch kann ja noch nix im Weg stehen. Um den Gesamtmarkt scheint sich die Aktie auch erstmal nicht zu kümmern.
Sieht gut aus...
Sieht gut aus...
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.561.570 von sinfonie am 29.03.07 14:39:28schaun mer mal
der op. cash flow in 2006 war über minus 3 mio.
in der guv wurde kam ein gewinn überhaupt nur durch sehr hohe bestandsveränderungen zustande.
in der finazpresse werden günstige kgv's bejubelt
750 k aktien wurden von altaktionären im abzocker segment entry standard abgeladen. bei so rosigen aussichten ?
sc
der op. cash flow in 2006 war über minus 3 mio.
in der guv wurde kam ein gewinn überhaupt nur durch sehr hohe bestandsveränderungen zustande.
in der finazpresse werden günstige kgv's bejubelt
750 k aktien wurden von altaktionären im abzocker segment entry standard abgeladen. bei so rosigen aussichten ?
sc
750 k aktien wurden von altaktionären im abzocker segment entry standard abgeladen
Was heisst hier abgeladen? Da wurde halt der Streubesitz optimiert und das zu billigen 11 €.Halb verschenkt sozusagen.
Was heisst hier abgeladen? Da wurde halt der Streubesitz optimiert und das zu billigen 11 €.Halb verschenkt sozusagen.
Ich denke dieser Wert is was wert
kaufe bei 15,- Euros ein denke da kann man nix verkehrt machen
geht eher wieder bissl runter sagt mein Bäuchlein
is hald schwierig mann muß schaun wo die Reise hingeht.
viel Erfolg allen die gezeichnet haben
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.574.959 von Himmelgrau am 29.03.07 22:42:54op. minus 3 mio cash flow
der hype wurde m.e. zum abladen genutzt.
deshalb auch entry standard ?
sc
der hype wurde m.e. zum abladen genutzt.
deshalb auch entry standard ?
sc
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.574.959 von Himmelgrau am 29.03.07 22:42:54sehr logisch
weil die aussichten so überaus toll sind
wurden die atien zu 11 verschenkt
der hype
sc
weil die aussichten so überaus toll sind
wurden die atien zu 11 verschenkt
der hype
sc
Es läuft wie immer.
IPO,Altaktionäre geben bisschen was ab,relativ günstig und optimal getimet,Kurs läuft,Restbestände der Altaktionäre können entsprechend hochgerechnet werden.Spannend wirds dann mit Auslaufen der Haltefristen,bis dahin sitzen alle im selben Boot.
Natürlich wird bei einem geglückten IPO erst mal das positivste Szenario gespielt,Modeaktien kommen auch mal aus der Mode.
Negativer CashFlow ist nichts ungewöhnliches wenn Produkte erst mal zur Serienreife entwickelt und der Vertrieb aufgebaut werden muss.
Das Nachrüsten mit Rußpartikelfiltern als Massenmarkt und steuerlicher Förderung beginnt gerade jetzt.Das ist keine ferne Zukunftsmusik sondern jetzt.
Warum soll sich ein Management nicht auch mal geschickt verhalten dürfen?
IPO,Altaktionäre geben bisschen was ab,relativ günstig und optimal getimet,Kurs läuft,Restbestände der Altaktionäre können entsprechend hochgerechnet werden.Spannend wirds dann mit Auslaufen der Haltefristen,bis dahin sitzen alle im selben Boot.
Natürlich wird bei einem geglückten IPO erst mal das positivste Szenario gespielt,Modeaktien kommen auch mal aus der Mode.
Negativer CashFlow ist nichts ungewöhnliches wenn Produkte erst mal zur Serienreife entwickelt und der Vertrieb aufgebaut werden muss.
Das Nachrüsten mit Rußpartikelfiltern als Massenmarkt und steuerlicher Förderung beginnt gerade jetzt.Das ist keine ferne Zukunftsmusik sondern jetzt.
Warum soll sich ein Management nicht auch mal geschickt verhalten dürfen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.585.340 von Himmelgrau am 30.03.07 15:28:45ich habe eher den eindruck, dass der kurs von sich vorbörslich eingedeckten redakteuren massiv gepusht wird
auch aus königswinter höre ich eher etwas von gunst der stunde zum abladen
sc
auch aus königswinter höre ich eher etwas von gunst der stunde zum abladen
sc
Journalisten sind heutzutage aber wirklich unterbezahlt.Da müssen sie schon nebenbei was machen.
Entry ist halt Volatilität pur.
Entry ist halt Volatilität pur.
Markus Frick sagte heute in seiner Sendung auf N24 zu Twintech: Verkaufen!
Frick wirkt nur sehr kurzfristig.Netter Versuch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.605.487 von Himmelgrau am 01.04.07 00:17:40diese einschätzung findet sich bei ariva.
wie sind deine argumente dazu ?
sc
"neben twintec bedienen einige andere den markt - hjs, bosal, walker, gat, ernst,oberland auf der freien schiene und die serviceorganisationen der fahrzeughersteller auf der anderen seite (volkswagen, opel, ford, bmw....)
die frage ist für mich nicht, was an umsatz bei twintec übrigbleibt, sondern welche marge daraus generiert wird. nimm mal den beworbenen atu-preis von 525 euronen, rechne mwst. und einbau raus dann bist du bei nem nettopreis für den filter von ca. 400 euro. atu ist aber nur einer der absatzmittler von twintec, keine mehrstufige distribution wie beim klassischen grosshandel/einzelhandel bzw. werkstatt.
für mich zählt ergebnis - hier ebit - mehr als umsatzgeil zu sein und keine vernünftige marge zu machen.
twintec schreibt zur mittelverwendung: neue märkte aufbauen bzw. in r&d investieren.
neue märkte: nach meinen recherchen/infos haben wir nur in deutschland in der eg eine emissionsabhängige steuer; für filter haben wir - neben den niederlanden - ein staatliches incentive. wo und mit welchen produkten will twintec in anderen ländern vermarkten? wo ist die nachfrage ausserhalb von deutschland? das product-portfolio ist meiner ansicht nach zu eingeschränkt und wettbewerbsgefährdet.
investition in die heavy-duty-technology bedeutet für alle anbieter zukünftig - neben partikelminderung - reduzierung der nox'e...neben der neuen co2-diskussion.
seht hierzu die adblue/bluetec technologie der fahrzeughersteller wie dc oder vw.
ich sehe nichts in den publikationen von twintec, dass nur ansatzweise als first-/second-tier an die fahrzeugindustrie geliefert wird
alles was ich zu twintec bisher gelesen habe, zeigt mir den schwerpunkt "freier markt"!
das timing zum börsengang ist zweifelsohne gut getimt, aber substanziell sehe ich bei twintec wenig potenzial, daher bleibe ich bei meinen 5 euronen.... "
wie sind deine argumente dazu ?
sc
"neben twintec bedienen einige andere den markt - hjs, bosal, walker, gat, ernst,oberland auf der freien schiene und die serviceorganisationen der fahrzeughersteller auf der anderen seite (volkswagen, opel, ford, bmw....)
die frage ist für mich nicht, was an umsatz bei twintec übrigbleibt, sondern welche marge daraus generiert wird. nimm mal den beworbenen atu-preis von 525 euronen, rechne mwst. und einbau raus dann bist du bei nem nettopreis für den filter von ca. 400 euro. atu ist aber nur einer der absatzmittler von twintec, keine mehrstufige distribution wie beim klassischen grosshandel/einzelhandel bzw. werkstatt.
für mich zählt ergebnis - hier ebit - mehr als umsatzgeil zu sein und keine vernünftige marge zu machen.
twintec schreibt zur mittelverwendung: neue märkte aufbauen bzw. in r&d investieren.
neue märkte: nach meinen recherchen/infos haben wir nur in deutschland in der eg eine emissionsabhängige steuer; für filter haben wir - neben den niederlanden - ein staatliches incentive. wo und mit welchen produkten will twintec in anderen ländern vermarkten? wo ist die nachfrage ausserhalb von deutschland? das product-portfolio ist meiner ansicht nach zu eingeschränkt und wettbewerbsgefährdet.
investition in die heavy-duty-technology bedeutet für alle anbieter zukünftig - neben partikelminderung - reduzierung der nox'e...neben der neuen co2-diskussion.
seht hierzu die adblue/bluetec technologie der fahrzeughersteller wie dc oder vw.
ich sehe nichts in den publikationen von twintec, dass nur ansatzweise als first-/second-tier an die fahrzeugindustrie geliefert wird
alles was ich zu twintec bisher gelesen habe, zeigt mir den schwerpunkt "freier markt"!
das timing zum börsengang ist zweifelsohne gut getimt, aber substanziell sehe ich bei twintec wenig potenzial, daher bleibe ich bei meinen 5 euronen.... "
Deutschland ist mal wieder Vorreiter in Sachen Emissionsschutz.Die Fantasie besteht nun mal auch darin dass da EU weit nachgezogen wird.
Solarzellenherstellern könnte man ebenfalls ein eingeschränktes Produktportfolio vorwerfen.Und auch in dieser Branche werden die Margen bei immer höherer Produktionskapazität sinken.
Nur ein Produkt im Portfolio zu haben ist selbstverständlich riskant.Im Nachfrageboom dürften die Margen aber noch nicht unter Druck kommen.
Andererseits kann ein sehr breites Produktportfolio zur Ineffizienz führen,siehe Pandatel.
Gruß Himmelgrau
Solarzellenherstellern könnte man ebenfalls ein eingeschränktes Produktportfolio vorwerfen.Und auch in dieser Branche werden die Margen bei immer höherer Produktionskapazität sinken.
Nur ein Produkt im Portfolio zu haben ist selbstverständlich riskant.Im Nachfrageboom dürften die Margen aber noch nicht unter Druck kommen.
Andererseits kann ein sehr breites Produktportfolio zur Ineffizienz führen,siehe Pandatel.
Gruß Himmelgrau
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.606.078 von SmartCap am 01.04.07 10:27:20Für mich ist Twintec typische legale Abzocke von unbedarften mediengläubigen Kleinanlegern. Letzlich werden die Aktien über die Altgesellschafter und die Fonds peu a peu an diese Kleinanleger weitergereicht werden.
Nach absehbarer Zeit haben diese dann die Mehrheit an Twintec - einige Leute haben "fette" Gewinne gemacht, in erster Linie Herr Schnürer Vieles erinnert mich an die Zeit um 2000.
Insbesondere der Termin dieses übereilten Börsengangs war optimal. Zum Geschäftsmodell der Twintec kann man nur sagen - einer unter vielen - negativer cashflow - kein Erstausrüster. Zu der Aktie: Gut zum Traden, ansonsten Finger weg.
Nach absehbarer Zeit haben diese dann die Mehrheit an Twintec - einige Leute haben "fette" Gewinne gemacht, in erster Linie Herr Schnürer Vieles erinnert mich an die Zeit um 2000.
Insbesondere der Termin dieses übereilten Börsengangs war optimal. Zum Geschäftsmodell der Twintec kann man nur sagen - einer unter vielen - negativer cashflow - kein Erstausrüster. Zu der Aktie: Gut zum Traden, ansonsten Finger weg.
Gut zum traden,ansonsten Finger weg.
Na sicher doch,schließlich sind wir hier im Entry.
Aber gut zu wissen dass es Poster gibt deren Hauptanliegen es ist andere vor unbedarft leichtfertigen Investments zu warnen.
Kurioserweise kommt man ohne Risiko aber kaum zu nennenswerten Gewinnen.Und es sind immer die unsympathischen Werte die am besten performen.
Na sicher doch,schließlich sind wir hier im Entry.
Aber gut zu wissen dass es Poster gibt deren Hauptanliegen es ist andere vor unbedarft leichtfertigen Investments zu warnen.
Kurioserweise kommt man ohne Risiko aber kaum zu nennenswerten Gewinnen.Und es sind immer die unsympathischen Werte die am besten performen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.617.963 von Rheinsteiger am 02.04.07 10:00:26Zu diesem Schluss komme ich leider auch immer mehr. Bis 20 wird se noch laufen, dann werden sich bestimmt viele Zocker erstmal verabschieden.
Die Anleger, die gern auf Fundamentaldaten werfen, werden sich (wenigstens vorerst) mit Grausen abwenden.
Ich habe mir auch blindlings eine Spielgeldposition aufgebaut und diese jetzt wieder aufgelöst, da mir die Geheimniskrämerei in Interviews und generell nicht schmeckt.
Die Story ist momentan nur toll, wegen der generellen Aussichten am Markt und nicht weil das Unternehmen der Renner ist. Ich kann beim besten Willen noch nicht erkennen wie sich Twin Tec von anderen abhebt.
Sollte irgendwann mal mehr zur Strategie und zu den Umsatzzielen usw. kommen, dann werde ich mich auch wieder mit Twin Tec befassen.
Allen Investierten weiterhin viel Erfolg
Die Anleger, die gern auf Fundamentaldaten werfen, werden sich (wenigstens vorerst) mit Grausen abwenden.
Ich habe mir auch blindlings eine Spielgeldposition aufgebaut und diese jetzt wieder aufgelöst, da mir die Geheimniskrämerei in Interviews und generell nicht schmeckt.
Die Story ist momentan nur toll, wegen der generellen Aussichten am Markt und nicht weil das Unternehmen der Renner ist. Ich kann beim besten Willen noch nicht erkennen wie sich Twin Tec von anderen abhebt.
Sollte irgendwann mal mehr zur Strategie und zu den Umsatzzielen usw. kommen, dann werde ich mich auch wieder mit Twin Tec befassen.
Allen Investierten weiterhin viel Erfolg
Heut ungefähr auf Tagestief geschlossen.Ohnehin sind die Kursspitzen auf dem Rückzug.
18 dann 17,50,heut 16,80.
Sollte mich nicht wundern wenn morgen die 15 vorm Komma auftaucht.
18 dann 17,50,heut 16,80.
Sollte mich nicht wundern wenn morgen die 15 vorm Komma auftaucht.
Panik auf der Titanic
Erholung läuft schon wieder !!
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.653.564 von Himmelgrau am 04.04.07 10:29:10müßte der greenshoe nicht längst durch sein ?
oder hab' ich das verpaßt
sc
oder hab' ich das verpaßt
sc
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.656.136 von SmartCap am 04.04.07 12:30:59Scheiß Entwicklung heute.
Twintec geht gegen den Trend
Plaketen sind pflicht und keiner will nachrüsten???
Warscheinlich rüsten sich alle mit neuen Autos auf
Wer ist dafür das Twintec auf Schokolade umsteigen soll ?
Plaketen sind pflicht und keiner will nachrüsten???
Warscheinlich rüsten sich alle mit neuen Autos auf
Wer ist dafür das Twintec auf Schokolade umsteigen soll ?
der hype hat es den briefen und deren frontrunnern einfach gemacht
aber: in 2 monaten unter ausgabekurs
sc
aber: in 2 monaten unter ausgabekurs
sc
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.739.076 von ZoooMx am 10.04.07 13:53:21Plaketen sind pflicht und keiner will nachrüsten???
Wer sagt denn, dass keiner nachrüsten will?
Oder glaubst du etwa, Twintec hat in diesem Bereich eine Monopolstellung?
Les dir mal den IPO-Prospekt durch!!!!
Habe selber welche beim IPO zugeteilt bekommen und habe dann diese (leider schon) bei 14,50€ verscherpelt.
Aber als Langfristinvestment ist mir diese Aktie viieeel zu heiss.
Ausserdem kann man keinesfalls von einer "günstigen" Bewertung sprechen.
Wer sagt denn, dass keiner nachrüsten will?
Oder glaubst du etwa, Twintec hat in diesem Bereich eine Monopolstellung?
Les dir mal den IPO-Prospekt durch!!!!
Habe selber welche beim IPO zugeteilt bekommen und habe dann diese (leider schon) bei 14,50€ verscherpelt.
Aber als Langfristinvestment ist mir diese Aktie viieeel zu heiss.
Ausserdem kann man keinesfalls von einer "günstigen" Bewertung sprechen.
Also mit dem (völlig überraschenden) Amitelmo Desaster im Nacken dürfte auch Twintec Morgen weiter nachgeben.
Am besten Ihr verkauft gleich zu Handelsbeginn ,möglichst unlimitiert damit Ihr sicher sein könnt die Stücke los zu sein.
Fällt mir noch ne fundamentale Begründung ein? Klar.Die bringen keine Quartalsberichte,zahlen keine Dividende weil sie als Wachstumsunternehmen angeblich alles wieder reinvestieren.
Allein sind die nun wirklich nicht in ihrem Markt.
Ich tippe mal auf 13,90 Morgen als Tagestief .
Am besten Ihr verkauft gleich zu Handelsbeginn ,möglichst unlimitiert damit Ihr sicher sein könnt die Stücke los zu sein.
Fällt mir noch ne fundamentale Begründung ein? Klar.Die bringen keine Quartalsberichte,zahlen keine Dividende weil sie als Wachstumsunternehmen angeblich alles wieder reinvestieren.
Allein sind die nun wirklich nicht in ihrem Markt.
Ich tippe mal auf 13,90 Morgen als Tagestief .
Danke Himmelgrau,habe wegen deiner kritische Einstellung noch zu
16,55 verkauft.
16,55 verkauft.
Ich bin nicht kritisch,nur realistisch.
Heut morgen hält sie sich aber besser als gedacht,entweder die Panik ist durch oder die Konsolidierung zieht sich noch ne Weile hin.Vermute mal letzteres ,10% Verlust sind für die meisten später Zugestiegenden noch nicht schmerzlich genug.
Heut morgen hält sie sich aber besser als gedacht,entweder die Panik ist durch oder die Konsolidierung zieht sich noch ne Weile hin.Vermute mal letzteres ,10% Verlust sind für die meisten später Zugestiegenden noch nicht schmerzlich genug.
Ich frage mich, warum es keinen Interessiert den Kurs aufrecht zu erhalten? In anderen Threads sieht man immer wieder mal einen pusher, aber anscheinend ist dieser Wert zu langweilig!
Mal im Ernst, warum sollte der Kurs unter den Ausgabepreis gehen. Ansich hat die Firma einen Top Produkt und existiert auch schon einige Zeit, eigentlich sollte diese sich doch halten können und bei Großaufträgen steigen oder?
Mal im Ernst, warum sollte der Kurs unter den Ausgabepreis gehen. Ansich hat die Firma einen Top Produkt und existiert auch schon einige Zeit, eigentlich sollte diese sich doch halten können und bei Großaufträgen steigen oder?
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.751.815 von Himmelgrau am 11.04.07 09:16:50Vor allem werden Unbedarfte "verbilligen". Der Durchschnittseinstandskurs sinkt - der Verlust steigt.
Eigentlich ganz einfach zu durchschauen.
Die Protagonisten wissen das ganz genau. Sie haben noch längst nicht genügend Stücke unter die Leute gebracht.
Der Kurs wird wieder zum Steigen gebracht, wer 10 % im Verlust ist, kauft sagen wir mal die gleiche Menge zu, verbilligt damit seinen Einstand und liegt nur noch 5 % im Verlust. Jetzt geht es vielleicht 2-3 % nach oben und der unbedarfte potenzielle Klimaschockgewinner wittert das große Geschäft.
Der Kurs steigt nicht so hoch, damit es sich lohnt zu verkaufen. Der Kurschart wird wie schon häufig gesehen eine Rutschbahn nach unten sein, unterbrochen von kleineren Anstiegen. Das Spiel ist schon so oft gespielt worden, dass es einen wundert, dass es immer noch funktioniert.
Eigentlich ganz einfach zu durchschauen.
Die Protagonisten wissen das ganz genau. Sie haben noch längst nicht genügend Stücke unter die Leute gebracht.
Der Kurs wird wieder zum Steigen gebracht, wer 10 % im Verlust ist, kauft sagen wir mal die gleiche Menge zu, verbilligt damit seinen Einstand und liegt nur noch 5 % im Verlust. Jetzt geht es vielleicht 2-3 % nach oben und der unbedarfte potenzielle Klimaschockgewinner wittert das große Geschäft.
Der Kurs steigt nicht so hoch, damit es sich lohnt zu verkaufen. Der Kurschart wird wie schon häufig gesehen eine Rutschbahn nach unten sein, unterbrochen von kleineren Anstiegen. Das Spiel ist schon so oft gespielt worden, dass es einen wundert, dass es immer noch funktioniert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.754.705 von Rheinsteiger am 11.04.07 11:55:06Hab´s zum Glück auch noch schnell genug gemerkt. Twintec hats nur als erste geschafft die Augen auf sich zu sehen...
Allerdings haben zu viele zu genau hingesehen und gemerkt, dass unterm Strich viel zu viele Fragen offen bleiben.
Bin noch mit einem kleinen Gewinn raus....
Bin beim Primion IPO schonmal abgebügelt worden, dass passiert mir so einfach nicht nochmal.
Mein Fazit, Twintec mal fürn Jahr auf die Watchlist. Bei Kursen unter 10 und etwas konkreteren Geschäftsaussichten, kann man mal wieder drüber nachdenken...
Allerdings haben zu viele zu genau hingesehen und gemerkt, dass unterm Strich viel zu viele Fragen offen bleiben.
Bin noch mit einem kleinen Gewinn raus....
Bin beim Primion IPO schonmal abgebügelt worden, dass passiert mir so einfach nicht nochmal.
Mein Fazit, Twintec mal fürn Jahr auf die Watchlist. Bei Kursen unter 10 und etwas konkreteren Geschäftsaussichten, kann man mal wieder drüber nachdenken...
Ich glaube es sind in dieser Aktie überproportional viele "Neue" dabei.Allerdings kann zuviel Börsenerfahrung paranoid machen.
Auch die 14 wird nicht halten,Fundamentales sind momentan unbedeutend.
Auch die 14 wird nicht halten,Fundamentales sind momentan unbedeutend.
Fazit:
Wieder ein IPO das keiner braucht...armes Deutschland
Wieder ein IPO das keiner braucht...armes Deutschland
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.758.108 von 159gt am 11.04.07 15:04:02Da ich in der Automobilbranche tätig bin und auch gerne mal bischen trade und zocke, möchte ich hier auch mal meinen Senf dazugeben:
Hab den IPO und die Tage danach aus dem Urlaub verfolgt und war zu der Zeit auch nicht investiert, aber sehr interessiert. Die Aktie ist eigentlich von den Fundamentaldaten nicht billig, aber mit etwas Fantasie gerade im Hinblick auf die aktuellen Vorkomnisse bez. Rußpartikeln, Feinstaubplaketten etc. aber auch nicht teuer.
Was wollt Ihr eigentlich? Jeden Tag 10-20% Plus ?
Null Risiko?
Das geht nicht! Wer gezeichnet hat (mit mickriger Zuteilung wie immer), der ist jetzt immer noch über 30% im Plus. Mit geschicktem Timing wären auch nach dem IPO über 30% Tradinggewinn möglich gewesen.
Die Nachfrage nach Kaltlaufreglern und Rußpartikelfiltern ist groß und ich rechne sogar damit, dass zeitweilig Lieferengpässe bestehen könnten. Twintec hat den Börsengang zur richtigen Zeit gewählt und mit Rohrkrepierern wie Primion würde ich Twintec nicht unbedingt vergleichen.
Was würdet Ihr denn machen, wenn Ihr ein profitables Unternehmen habt, dass in Zukunftsmärkten die neuesten Produkte hat, zahlreiche Vertriebskooperationen auch mit Herstellern... Ihr würdet die Aktien Eures Unternehmens doch auch nicht verschenken! Klar gibt es immer weniger vernünftige IPO's (zu denen der letzten 12 Monate sehe ich nur Klöckner und Delticom). Abzocke a'la Amitelo steht auch auf einem ganz anderen Blatt.
Aber mal ehrlich, es gibt 2,xx Mio Aktien, und 2 Wochen nach IPO steht die Aktie noch immer über 30% im Positiven, was soll der Quatsch?
Hab den IPO und die Tage danach aus dem Urlaub verfolgt und war zu der Zeit auch nicht investiert, aber sehr interessiert. Die Aktie ist eigentlich von den Fundamentaldaten nicht billig, aber mit etwas Fantasie gerade im Hinblick auf die aktuellen Vorkomnisse bez. Rußpartikeln, Feinstaubplaketten etc. aber auch nicht teuer.
Was wollt Ihr eigentlich? Jeden Tag 10-20% Plus ?
Null Risiko?
Das geht nicht! Wer gezeichnet hat (mit mickriger Zuteilung wie immer), der ist jetzt immer noch über 30% im Plus. Mit geschicktem Timing wären auch nach dem IPO über 30% Tradinggewinn möglich gewesen.
Die Nachfrage nach Kaltlaufreglern und Rußpartikelfiltern ist groß und ich rechne sogar damit, dass zeitweilig Lieferengpässe bestehen könnten. Twintec hat den Börsengang zur richtigen Zeit gewählt und mit Rohrkrepierern wie Primion würde ich Twintec nicht unbedingt vergleichen.
Was würdet Ihr denn machen, wenn Ihr ein profitables Unternehmen habt, dass in Zukunftsmärkten die neuesten Produkte hat, zahlreiche Vertriebskooperationen auch mit Herstellern... Ihr würdet die Aktien Eures Unternehmens doch auch nicht verschenken! Klar gibt es immer weniger vernünftige IPO's (zu denen der letzten 12 Monate sehe ich nur Klöckner und Delticom). Abzocke a'la Amitelo steht auch auf einem ganz anderen Blatt.
Aber mal ehrlich, es gibt 2,xx Mio Aktien, und 2 Wochen nach IPO steht die Aktie noch immer über 30% im Positiven, was soll der Quatsch?
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.759.118 von depotcheck am 11.04.07 15:46:10Der Umsatz steigt heute das erste Mal seit Tagen wieder auf vernünftige Stückzahlen, es scheint, als hätte die Aktie für einige Investoren und Anleger ein attraktives Einstiegslevel erreicht.
Heute schon weit über 5% der insgesamt ausstehenden Aktien gehandelt, das sieht gut aus.
Heute schon weit über 5% der insgesamt ausstehenden Aktien gehandelt, das sieht gut aus.
bin heute aktionärin bei twintec geworden und freue mich,mit euch in einem boot zu sein...
Der Frankfurter Börsenbrief nennt kursziel 21..allerdings stoppkurs 13,80...(aber d a s habe ich heute grosszügig vom tisch gewischt...*gg**)
also allen twintecbesitzern...schöne kurse...
Der Frankfurter Börsenbrief nennt kursziel 21..allerdings stoppkurs 13,80...(aber d a s habe ich heute grosszügig vom tisch gewischt...*gg**)
also allen twintecbesitzern...schöne kurse...
Macht Euch am besten selbst ein Bild von Twintech und deren Produkten auf der AMITEC in Leipzig vom 14-18.April.
Halle 2 F26
Halle 2 F26
Nachdem die Bundesregierung die Gesetze für die Steuerförderung nachgerüsteter Diesel-Altfahrzeuge mit Rußfiltern auf den Weg gebracht hat, dürfte es einen regelrechten Ansturm auf Nachrüst-Partikelfilter geben. Die Förderung mit einmalig 330 Euro für die Nachrüstung, die rückwirkend vom 1. Januar 2006 bis Ende 2009 gilt, können auch Biodieselfahrer nutzen. Im Gegensatz zu den meisten serienmäßig eingebauten Rußfiltern können die gängigen Nachrüstpartikelfilter auch mit Biodiesel betrieben werden. Darauf weisen die Union zur Förderung von Oel- und Proteinpflanzen e. V. (UFOP)
und der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie e. V. (VDB) hin.
Die führenden Hersteller von Nachrüstpartikelfiltern, HJS Fahrzeugtechnik GmbH Co KG und Twin-Tec AG, haben ihre Rußfilter für den Betrieb mit Biodiesel freigegeben. Voraussetzung ist der Einsatz von normgerechtem Biodiesel nach DIN EN 14214. Es ist für den Betrieb mit Biodiesel also entscheidend, ob das Fahrzeug für Biodiesel freigegeben ist. Das trifft auf derzeit mehr als 2 Millionen Pkw in Deutschland zu. Einer Nachrüstung und damit dem Weiterbetrieb mit Biodiesel steht damit nichts im Wege. Die UFOP hat in der jüngsten Zeit mehrfach Anfragen erhalten, nach denen Werkstätten oder Fahrzeughändler informiert hätten, dass nach dem Einbau eines Nachrüstfilters ein Weiterbetrieb mit Biodiesel nicht möglich sei.
Diese Aussage ist nicht nur technisch, sondern auch rechtlich unkorrekt. Der ADAC hat dazu festgestellt, dass bei Vorliegen einer Betriebserlaubnis für einen Nachrüst-Partikelfilter, grundsätzlich sichergestellt sei, dass alle technischen und zulassungsrechtlichen Anforderungen eingehalten würden. Der Einbau eines für das jeweilige Fahrzeugmodell genehmigten Nachrüst-Partikelfilters berühre bestehende Gewährleistungs- oder Garantieansprüche gegen den Fahrzeughersteller nicht. Die Europäische Kommission und das Bundeskartellamt hätten klargestellt, dass anders lautende Garantiebedingungen von Fahrzeugherstellern mit der aktuellen Kfz-Gruppenfreistellungsverordnung nicht vereinbar seien. Auf der Internetseite der UFOP sind weitere Informationen zum Thema Nachrüstung sowie eine Übersicht der Fahrzeugmodelle, die für eine Nachrüstung mit einem Partikelfilter in Frage kommen, aufgeführt.
und der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie e. V. (VDB) hin.
Die führenden Hersteller von Nachrüstpartikelfiltern, HJS Fahrzeugtechnik GmbH Co KG und Twin-Tec AG, haben ihre Rußfilter für den Betrieb mit Biodiesel freigegeben. Voraussetzung ist der Einsatz von normgerechtem Biodiesel nach DIN EN 14214. Es ist für den Betrieb mit Biodiesel also entscheidend, ob das Fahrzeug für Biodiesel freigegeben ist. Das trifft auf derzeit mehr als 2 Millionen Pkw in Deutschland zu. Einer Nachrüstung und damit dem Weiterbetrieb mit Biodiesel steht damit nichts im Wege. Die UFOP hat in der jüngsten Zeit mehrfach Anfragen erhalten, nach denen Werkstätten oder Fahrzeughändler informiert hätten, dass nach dem Einbau eines Nachrüstfilters ein Weiterbetrieb mit Biodiesel nicht möglich sei.
Diese Aussage ist nicht nur technisch, sondern auch rechtlich unkorrekt. Der ADAC hat dazu festgestellt, dass bei Vorliegen einer Betriebserlaubnis für einen Nachrüst-Partikelfilter, grundsätzlich sichergestellt sei, dass alle technischen und zulassungsrechtlichen Anforderungen eingehalten würden. Der Einbau eines für das jeweilige Fahrzeugmodell genehmigten Nachrüst-Partikelfilters berühre bestehende Gewährleistungs- oder Garantieansprüche gegen den Fahrzeughersteller nicht. Die Europäische Kommission und das Bundeskartellamt hätten klargestellt, dass anders lautende Garantiebedingungen von Fahrzeugherstellern mit der aktuellen Kfz-Gruppenfreistellungsverordnung nicht vereinbar seien. Auf der Internetseite der UFOP sind weitere Informationen zum Thema Nachrüstung sowie eine Übersicht der Fahrzeugmodelle, die für eine Nachrüstung mit einem Partikelfilter in Frage kommen, aufgeführt.
Sieht nach Seitwärtsbewegung aus für die nächsten Tage.Das Gros der Verängstigten ist durch,Kurse unter 14 sind Chance.
Auf gehts wieder !!
Ich war tatsächlich richtig ins schwitzen gekommen als die 13 vorne stand.
Ich war tatsächlich richtig ins schwitzen gekommen als die 13 vorne stand.
13.04.2007
Veröffentlichung einer Corporate-News, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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PRESSEMITTEILUNG
TWINTEC AG: equinet AG übt Greenshoe vollständig aus
- Streubesitz erhöht sich auf 35 Prozent
Königswinter, den 13. April 2007 - Die Frankfurter Investmentbank equinet
AG hat die Greenshoe-Option aus dem Börsengang der TWINTEC AG (ISIN
DE000A0LSAT7) in Höhe von 275.000 Aktien vollständig ausgeübt. Der
Streubesitz der TWINTEC AG, einem der führenden Anbieter von
umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung, erhöht
sich somit auf 35 Prozent.
Im Rahmen des Börsengangs war der equinet AG die Option eingeräumt worden,
zusätzlich 275.000 Aktien der TWINTEG AG von den abgebenden Altaktionären
zum Platzierungspreis von 11 Euro zu erwerben (sog. Greenshoe-Option). Auf
Basis dieser Option hatte die equinet AG als Sole Lead Manager die Aktien
platziert (sog. Mehrzuteilungsoption). Mit Ausübung der Greenshoe-Option
endet zugleich der Stabilisierungszeitraum.
Damit beträgt die Gesamtzahl der im Rahmen des Börsengangs der TWINTEC AG
platzierten Aktien insgesamt 2,275 Millionen Aktien. Davon stammten 1,5
Millionen Aktien aus einer Kapitalerhöhung, weitere 0,775 Mio. Aktien
(einschließlich der Mehrzuteilung im Hinblick auf die Greenshoe-Option von
0,275 Mio. Aktien) aus einer Umplatzierung. Der Bruttoerlös für die TWINTEC
AG betrug 16,5 Mio. Euro, das Transaktionsvolumen lag bei rund 25 Mio. Euro
(nach Ausübung der Greenshoe-Option).
Ansprechpartner für Rückfragen:
equinet Communications AG TWINTEC AG
Christian Dose Eduard-Rhein-Straße 21-23
Tel. 069/58 997 313 D-53639 Königswinter
communications@equinet-ag.de www.twintec.de
Hintergrund:
TWINTEC ist ein führender Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und
Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie
innovative Produkte wie Rußpartikelfilter, Kaltlaufregler oder
Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen
sowie entsprechende Austauschprodukte. Das Liefersortiment deckt die
gängigsten Fahrzeug-Marken und -Modelle ab, sowohl für Otto- wie für
Dieselmotor-Antrieb. Das Unternehmen liefert seine Produkte vornehmlich an
den Fahrzeugteile-Großhandel, führende Werkstatt-Filialisten und
Schnellmontage-Ketten, hauptsächlich in Deutschland und im
mitteleuropäischen Ausland, sowie Katalysatoren, Kaltlaufregler und
Rußpartikelfilter auch an namhafte Automobilhersteller und an Hersteller
von Abgasanlagen. Daneben findet das vorhandene Know-how in der
katalytischen Beschichtungstechnologie zunehmend auch in weiteren
industriellen Anwendungen Verwendung. Das 1995 gegründete Unternehmen hat
im abgelaufenen Geschäftsjahr 2006 die Umsatzerlöse um rund 23 Prozent auf
etwa 45 Mio. Euro gesteigert. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT)
betrug rund 5 Mio. Euro. Damit erwirtschaftet TWINTEC seit 2004 trotz
erheblicher Entwicklungsaufwendungen und der Neueinführung von Produkten
anhaltend positive Jahresergebnisse.
Disclaimer:
'Diese Veröffentlichung und die darin enthaltenen Informationen sind nicht
zur direkten oder indirekten Weitergabe in bzw. innerhalb der Vereinigten
Staaten von Amerika ('USA'), Kanada, Australien oder Japan bestimmt.
Diese Veröffentlichung ist weder ein Angebot zum Verkauf noch eine
Aufforderung zum Kauf von Wertpapieren. Die Wertpapiere sind bereits
verkauft worden.'
DGAP 13.04.2007
---------------------------------------------------------------------------
Sprache: Deutsch
Emittent: TWINTEC AG
Eduard-Rhein-Straße 21 - 23
53639 Königswinter Deutschland
Telefon: 02244 / 918040
Fax: 02244 / 918370
E-mail: info@twintec.de
www: www.twintec.de
ISIN: DE000A0LSAT7
WKN: A0LSAT
Indizes:
Börsen: Freiverkehr in Düsseldorf, Stuttgart; Entry Standard in
Frankfurt
Ende der Mitteilung DGAP News-Service
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PRESSEMITTEILUNG
TWINTEC AG: equinet AG übt Greenshoe vollständig aus
- Streubesitz erhöht sich auf 35 Prozent
Königswinter, den 13. April 2007 - Die Frankfurter Investmentbank equinet
AG hat die Greenshoe-Option aus dem Börsengang der TWINTEC AG (ISIN
DE000A0LSAT7) in Höhe von 275.000 Aktien vollständig ausgeübt. Der
Streubesitz der TWINTEC AG, einem der führenden Anbieter von
umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung, erhöht
sich somit auf 35 Prozent.
Im Rahmen des Börsengangs war der equinet AG die Option eingeräumt worden,
zusätzlich 275.000 Aktien der TWINTEG AG von den abgebenden Altaktionären
zum Platzierungspreis von 11 Euro zu erwerben (sog. Greenshoe-Option). Auf
Basis dieser Option hatte die equinet AG als Sole Lead Manager die Aktien
platziert (sog. Mehrzuteilungsoption). Mit Ausübung der Greenshoe-Option
endet zugleich der Stabilisierungszeitraum.
Damit beträgt die Gesamtzahl der im Rahmen des Börsengangs der TWINTEC AG
platzierten Aktien insgesamt 2,275 Millionen Aktien. Davon stammten 1,5
Millionen Aktien aus einer Kapitalerhöhung, weitere 0,775 Mio. Aktien
(einschließlich der Mehrzuteilung im Hinblick auf die Greenshoe-Option von
0,275 Mio. Aktien) aus einer Umplatzierung. Der Bruttoerlös für die TWINTEC
AG betrug 16,5 Mio. Euro, das Transaktionsvolumen lag bei rund 25 Mio. Euro
(nach Ausübung der Greenshoe-Option).
Ansprechpartner für Rückfragen:
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Christian Dose Eduard-Rhein-Straße 21-23
Tel. 069/58 997 313 D-53639 Königswinter
communications@equinet-ag.de www.twintec.de
Hintergrund:
TWINTEC ist ein führender Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und
Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie
innovative Produkte wie Rußpartikelfilter, Kaltlaufregler oder
Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen
sowie entsprechende Austauschprodukte. Das Liefersortiment deckt die
gängigsten Fahrzeug-Marken und -Modelle ab, sowohl für Otto- wie für
Dieselmotor-Antrieb. Das Unternehmen liefert seine Produkte vornehmlich an
den Fahrzeugteile-Großhandel, führende Werkstatt-Filialisten und
Schnellmontage-Ketten, hauptsächlich in Deutschland und im
mitteleuropäischen Ausland, sowie Katalysatoren, Kaltlaufregler und
Rußpartikelfilter auch an namhafte Automobilhersteller und an Hersteller
von Abgasanlagen. Daneben findet das vorhandene Know-how in der
katalytischen Beschichtungstechnologie zunehmend auch in weiteren
industriellen Anwendungen Verwendung. Das 1995 gegründete Unternehmen hat
im abgelaufenen Geschäftsjahr 2006 die Umsatzerlöse um rund 23 Prozent auf
etwa 45 Mio. Euro gesteigert. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT)
betrug rund 5 Mio. Euro. Damit erwirtschaftet TWINTEC seit 2004 trotz
erheblicher Entwicklungsaufwendungen und der Neueinführung von Produkten
anhaltend positive Jahresergebnisse.
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zur direkten oder indirekten Weitergabe in bzw. innerhalb der Vereinigten
Staaten von Amerika ('USA'), Kanada, Australien oder Japan bestimmt.
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Aufforderung zum Kauf von Wertpapieren. Die Wertpapiere sind bereits
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E-mail: info@twintec.de
www: www.twintec.de
ISIN: DE000A0LSAT7
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Frankfurt
Ende der Mitteilung DGAP News-Service
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Antwort auf Beitrag Nr.: 28.792.109 von kerstinja am 13.04.07 12:04:24und nu bitte mit grossen schritten über die 15...
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.792.109 von kerstinja am 13.04.07 12:04:24"Mit Ausübung der Greenshoe-Option
endet zugleich der Stabilisierungszeitraum."
Was soll das heissen ????
Kann der Kurs jetzt "frei" abtauchen ????
endet zugleich der Stabilisierungszeitraum."
Was soll das heissen ????
Kann der Kurs jetzt "frei" abtauchen ????
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.793.750 von MIRU am 13.04.07 13:48:13Nicht abtauchen - hüpfen !!!
Du hast das scheinbar falsch verstanden.
Du hast das scheinbar falsch verstanden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.793.750 von MIRU am 13.04.07 13:48:13...wenn eine aktienplazierung gut läuft,wird der greenshoe (mehrzuteilungsoption) voll genutzt...
...ist also positiv!
und..der stabilisierungszeitraum ist wie folgt zu erklären..:
im Zusammenhang mit der Platzierung von Aktien eine Bank als Stabilisierungsmanager und kann Maßnahmen ergreifen, die auf die Stützung des Börsen- oder Marktpreises der Aktien der Gesellschaft abzielen, um kurzfristig sinkende Kursbewegungen auszugleichen. Derartige Maßnahmen können ab dem Zeitpunkt der Aufnahme der Börsennotierung der Aktien der Gesellschaft vorgenommen werden und müssen spätestens am dreißigsten Kalendertag nach diesem Zeitpunkt beendet sein ("Stabilisierungszeitraum").
Diese Maßnahmen können zu einem höheren Börsenkurs bzw. Marktpreis der Aktien der Gesellschaft führen als es ohne diese Maßnahmen der Fall wäre. Darüber hinaus kann sich vorübergehend ein Börsenkurs bzw. Marktpreis auf einem Niveau ergeben, das nicht dauerhaft ist. Es besteht keine Verpflichtung, Stabilisierungsmaßnahmen durchzuführen. Soweit Stabilisierungsmaßnahmen durchgeführt werden, können sie jederzeit beendet werden. In keinem Fall werden Maßnahmen zur Stabilisierung des Börsenkurses bzw. Marktpreises der Aktien der Gesellschaft zu einem Preis durchgeführt werden, der den Platzierungspreis übersteigt.
Nach Ende des Stabilisierungszeitraums wird gemäß § 9 Abs. 2 KuMaKV innerhalb einer Woche mittels einer Pressemitteilung und im Internet das Datum, an welchem der Stabilisierungszeitraum endete, das Datum der letzten Stabilisierungsmaßnahme, tatsächlich durchgeführte Stabilisierungsmaßnahmen sowie die Preisspanne, innerhalb derer Stabilisierungsmaßnahmen durchgeführt wurden, bekannt gegeben werden. Ebenfalls werden Mehrzuteilungen und eventuelle Ausübungen der Mehrzuteilungsoption unter Angabe des Datums sowie der Art und Menge der betroffenen Aktien unverzüglich in der für Stabilisierungsmaßnahmen beschriebenen Weise veröffentlicht.
...also bei twintec ist alles im grünen bereich verlaufen...
...ist also positiv!
und..der stabilisierungszeitraum ist wie folgt zu erklären..:
im Zusammenhang mit der Platzierung von Aktien eine Bank als Stabilisierungsmanager und kann Maßnahmen ergreifen, die auf die Stützung des Börsen- oder Marktpreises der Aktien der Gesellschaft abzielen, um kurzfristig sinkende Kursbewegungen auszugleichen. Derartige Maßnahmen können ab dem Zeitpunkt der Aufnahme der Börsennotierung der Aktien der Gesellschaft vorgenommen werden und müssen spätestens am dreißigsten Kalendertag nach diesem Zeitpunkt beendet sein ("Stabilisierungszeitraum").
Diese Maßnahmen können zu einem höheren Börsenkurs bzw. Marktpreis der Aktien der Gesellschaft führen als es ohne diese Maßnahmen der Fall wäre. Darüber hinaus kann sich vorübergehend ein Börsenkurs bzw. Marktpreis auf einem Niveau ergeben, das nicht dauerhaft ist. Es besteht keine Verpflichtung, Stabilisierungsmaßnahmen durchzuführen. Soweit Stabilisierungsmaßnahmen durchgeführt werden, können sie jederzeit beendet werden. In keinem Fall werden Maßnahmen zur Stabilisierung des Börsenkurses bzw. Marktpreises der Aktien der Gesellschaft zu einem Preis durchgeführt werden, der den Platzierungspreis übersteigt.
Nach Ende des Stabilisierungszeitraums wird gemäß § 9 Abs. 2 KuMaKV innerhalb einer Woche mittels einer Pressemitteilung und im Internet das Datum, an welchem der Stabilisierungszeitraum endete, das Datum der letzten Stabilisierungsmaßnahme, tatsächlich durchgeführte Stabilisierungsmaßnahmen sowie die Preisspanne, innerhalb derer Stabilisierungsmaßnahmen durchgeführt wurden, bekannt gegeben werden. Ebenfalls werden Mehrzuteilungen und eventuelle Ausübungen der Mehrzuteilungsoption unter Angabe des Datums sowie der Art und Menge der betroffenen Aktien unverzüglich in der für Stabilisierungsmaßnahmen beschriebenen Weise veröffentlicht.
...also bei twintec ist alles im grünen bereich verlaufen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.794.535 von lump60 am 13.04.07 14:34:43kurz aber knapp
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.794.535 von lump60 am 13.04.07 14:34:43...oder so...
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.795.415 von kerstinja am 13.04.07 15:24:21Bei Twintec musste nichts stabilisiert werden, da die Aktie bisher nie unter dem Platzierungspreis (11,00) notierte!
Ich sehe hier jetzt noch mehr Fantasie aufgrund der sommerlichen Temperaturen. (Smog a'la Feinstaub) Hier könnte die nächsten Tage schön was gehen.
Ich sehe hier jetzt noch mehr Fantasie aufgrund der sommerlichen Temperaturen. (Smog a'la Feinstaub) Hier könnte die nächsten Tage schön was gehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.801.140 von depotcheck am 13.04.07 19:50:31dito...ich sehe die phantasie da auch drin...
aber...checki...d a s war nur eine allgemeine beschreibung des stabilisierungszeitraumes...(leise flüster..:.."wer lesen kann,ist klar im vorteil"..*gg*)
aber...checki...d a s war nur eine allgemeine beschreibung des stabilisierungszeitraumes...(leise flüster..:.."wer lesen kann,ist klar im vorteil"..*gg*)
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.804.411 von kerstinja am 13.04.07 22:07:33So langsam wird auch die Allgemeinheit aufmerksam:
http://www.mastertraders.de/trader-legenden/?p=188
Und ganz nebenbei: Die Umweltbelastung steigt täglich mehr, jetzt haben wir schon den 3. Tag mit Temperaturen um 25 Grad (und das Mitte April)
STRONG BUY
http://www.mastertraders.de/trader-legenden/?p=188
Und ganz nebenbei: Die Umweltbelastung steigt täglich mehr, jetzt haben wir schon den 3. Tag mit Temperaturen um 25 Grad (und das Mitte April)
STRONG BUY
Pit-Stop macht jetzt auch aggresive Werbung für Partikelfilter.
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.823.431 von depotcheck am 15.04.07 11:59:10Wann macht Pitstop mal keine agressive Werbung
Stabil über 15 - schaut doch gar nicht mehr so schlecht aus.
Hallo zusammen
Bei uns in NBG habe ich gehört, darf man ab 1. September 07 nicht mehr ohne Russfilter und der grünen Plakette in die Stadt reinfahren! Wir lassen uns den Filter diese Woche einbauen und die Nachfrage nach Twintec-Aktien wir noch massiv steigen
Bei uns in NBG habe ich gehört, darf man ab 1. September 07 nicht mehr ohne Russfilter und der grünen Plakette in die Stadt reinfahren! Wir lassen uns den Filter diese Woche einbauen und die Nachfrage nach Twintec-Aktien wir noch massiv steigen
Heute geht Twintec ja heftig nach oben! Ich bin von der Aktie und dem Thema auch sehr überzeugt und dick investiert, aber hat jemand eine Ahnung warum sie ausgerechnet heute über +10% gemacht hat?
Aktien für über 3 Mill. Euro sind gestern übern Tisch gegangen.
Dazu wurde die Aktie nirgendwo heißgekockt, schon gar nicht hier im Board.
Trotzdem 10 % Plus.
Was sagt uns das: KAUFEN !!!
Dazu wurde die Aktie nirgendwo heißgekockt, schon gar nicht hier im Board.
Trotzdem 10 % Plus.
Was sagt uns das: KAUFEN !!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.024.795 von Anabelle am 27.04.07 09:01:12verdummungsbriefe mit schneeballsystem sind dran
sc
sc
Also ich hab gerade ca. 70 Spams gelöscht, aber von Twintec tand da nix.
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.025.022 von SmartCap am 27.04.07 09:14:10hast du schon Twintec-Spams bekommen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.026.148 von SmartCap am 27.04.07 10:15:20welcher Absender?
Was heißt denn hier "vergleichbares" ??????
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.025.022 von SmartCap am 27.04.07 09:14:10Du hälst wohl nichts von Twintec
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.026.341 von sinfonie am 27.04.07 10:24:22die zahlen werden es zeigen
die schneeball-briefeschreiber halte ich jedenfalls für kursmanipulateure - d.h betrüger
sc
die schneeball-briefeschreiber halte ich jedenfalls für kursmanipulateure - d.h betrüger
sc
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.026.643 von SmartCap am 27.04.07 10:40:06"die schneeball-briefeschreiber halte ich jedenfalls für kursmanipulateure - d.h betrüger" klar stimmt das.
Nur hast du diese Betrüger mit dem Kursanstieg von Twintec in Verbindung gebracht - was anscheinend überhaupt nicht stimmt! Jetzt windest du dich da raus.
In meinen Augen eine gezielte Falschmedung von Dir!
Nur hast du diese Betrüger mit dem Kursanstieg von Twintec in Verbindung gebracht - was anscheinend überhaupt nicht stimmt! Jetzt windest du dich da raus.
In meinen Augen eine gezielte Falschmedung von Dir!
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.026.643 von SmartCap am 27.04.07 10:40:06Zum Investment wird niemand gezwungen.Umsätze gestern waren wirklich verdächtig hoch.
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.026.643 von SmartCap am 27.04.07 10:40:06"die schneeball-briefeschreiber halte ich jedenfalls für kursmanipulateure - d.h betrüger"
Keine Frage, aber von *wem* kamen sie *wann* ?
Keine Frage, aber von *wem* kamen sie *wann* ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.026.863 von Hafturlaub am 27.04.07 10:52:11das ist meine einschätzung
niemand muß sie teilen
mehr per bm
sc
niemand muß sie teilen
mehr per bm
sc
Hallo,
ich lese seit geraumer Zeit nur mit. Aber bei den Verschwörungstheorien muss ich einfach etwas schreiben.
Vor kurzem gab es mehrere Musterdepotaufnahmen, ferner eine Empfehlung in der Capital Depesche, gestern auch im Heft.
Die Größe der Order lässt ferner auf institutionelle Käufer schließen.
In der Tat: Die Zahlen werden es zeigen.
Grüße
Katrin
ich lese seit geraumer Zeit nur mit. Aber bei den Verschwörungstheorien muss ich einfach etwas schreiben.
Vor kurzem gab es mehrere Musterdepotaufnahmen, ferner eine Empfehlung in der Capital Depesche, gestern auch im Heft.
Die Größe der Order lässt ferner auf institutionelle Käufer schließen.
In der Tat: Die Zahlen werden es zeigen.
Grüße
Katrin
wann sind denn Zahlen?
empfinde Geldseiten und Story als gute ABsicherung nach unten
empfinde Geldseiten und Story als gute ABsicherung nach unten
WAS IST DENN JETZT AUF EINMAL LOS - in kürzester Zeit von 16,90 auf 17,80...
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.027.451 von Katrin_S am 27.04.07 11:20:54noch zwei andere pushen im schneeball
läuft so:
redakteure von brief a, und b und evtl. c kaufen
brief a pusht
kommt nicht richtig in die gänge
brief b pusht etwas zeitverzögert auch
kurs kommt in die gänge
brief a schreibt: hier kaufen größere adressen, wert wird langsam antdeckt
brief a und b pushen wechselseitig (z.b chartausbruch, meldung vor der tür ?
sc
läuft so:
redakteure von brief a, und b und evtl. c kaufen
brief a pusht
kommt nicht richtig in die gänge
brief b pusht etwas zeitverzögert auch
kurs kommt in die gänge
brief a schreibt: hier kaufen größere adressen, wert wird langsam antdeckt
brief a und b pushen wechselseitig (z.b chartausbruch, meldung vor der tür ?
sc
Push push wurst-
egal hauptsache die Wirklichkeit stimmt und das tut sie
wer die Story kennt..weiß Bescheid
Heute ist Freitag wo steht der Kurs wohl am Montag?!!
egal hauptsache die Wirklichkeit stimmt und das tut sie
wer die Story kennt..weiß Bescheid
Heute ist Freitag wo steht der Kurs wohl am Montag?!!
Ich tippe mal 18,50 € für Montag...
ich auf 19-20 in den nächsten tagen
bei 20 supershort
dann wieder 12-15
sc
bei 20 supershort
dann wieder 12-15
sc
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.032.868 von SmartCap am 27.04.07 16:55:21Aha, deshalb Deine negative Einstellung zu twintec, möchtest shorten und der Antstieg kam Dir in die Quere
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.032.909 von sinfonie am 27.04.07 16:57:26den wert sehe ich neutral, fundamental aber völlig overhyped.
die kurse werden von den bb und deren lemmingen gemacht
bei 20 sehr gute shortchance
sc
die kurse werden von den bb und deren lemmingen gemacht
bei 20 sehr gute shortchance
sc
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.032.909 von sinfonie am 27.04.07 16:57:26bzw. warst wahrscheinlich short
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.032.965 von SmartCap am 27.04.07 17:00:27Kannste das bitte näher erklären? Wieso "völlig overhyped"? Hier steckt voll die Zukunft drin und wir werden uns noch wundern, was ab September noch für Verordnungen in den Großstädten auf uns zukommen, dann kann niemand mehr ohne grüne Plakette in die Innenstädte fahren!
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.032.965 von SmartCap am 27.04.07 17:00:27Du solltest Dich besser über die Firma informieren und nich den Börsenblättchen die Schuld für den Anstieg geben! Wenn Du ein Trader bist, dann trade, aber bitte ohne nichtssagenden Kommentar!
Die TwintecAG entwickelt, produziert und vertreibt umweltfreundliche Technologien zur Abgasminderung. In erster Linie handelt es sich dabei um innovative Produkte zur Nach- und Aufrüstung von bereits im Verkehr befindlichen Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren sowie entsprechende Austauschprodukte!
Die TwintecAG entwickelt, produziert und vertreibt umweltfreundliche Technologien zur Abgasminderung. In erster Linie handelt es sich dabei um innovative Produkte zur Nach- und Aufrüstung von bereits im Verkehr befindlichen Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren sowie entsprechende Austauschprodukte!
Geschäft mit Diesel-Rußfiltern boomt
Die Angst vor Fahrverboten für alte Diesel-Fahrzeuge sorgt bei den Herstellern von Partikelfiltern für Hochkonjunktur. Eine steuerliche Förderung von Nachrüst-Filtern könnte für weiteren Auftrieb sorgen.
Menden/Königswinter - "Wir produzieren rund um die Uhr", sagte Annette Ritz vom Mendener Automobil-Zulieferer HJS. Auch der Wettbewerber Twin-Tec aus Königswinter bereitet sich auf eine hohe Nachfrage auf die Rußfilter vor, wenn der Bundesrat am Freitag die steuerliche Förderung von Nachrüst-Filtern beschließt. "Das ist nur noch eine Formsache", vermutet der technische Leiter von Twin-Tec, Stefan Fischer.
Die Hersteller gehen davon aus, dass die geplanten Vergünstigungen - 330 Euro Erstattung vom Staat und ein Steuervorteil von knapp 100 Euro bei einem 2-Liter-Diesel - den Bundesrat so passieren. Damit würden die Autofahrer rund zwei Drittel der durchschnittlichen Einbaukosten von 650 bis 700 Euro durch steuerliche Entlastungen einsparen.
Nachrüst-Filter für rund 500 Fahrzeugtypen erhältlich
"Die Angst vor Fahrverboten ist der größere Anreiz als der Steuervorteil", vermutet Fischer. Denn auch ältere Dieselfahrzeuge erhalten mit dem Nachrüst-Partikelfilter größtenteils eine grüne Plakette, die uneingeschränkte Mobilität in den geplanten Umweltzonen garantiert.
Aber auch ohne finanzielle Unterstützung lohne die Nachrüstung, argumentieren sowohl HJS wie auch Twin-Tec. Der Wiederverkaufswert eines gebrauchten Dieselfahrzeuges steige durch den Partikelfilter nach Schätzung von Eurotax Schwacke um rund 600 Euro, sagte Ritz.
Für rund 500 Modelle gibt es die Nachrüst-Partikelfilter bereits. Vor allem die so genannten gängigen "Volumenmodelle" mit Euro 3 und 4 haben die Hersteller im Programm. Künftig sollen auch Filter für Euro-2-Dieselfahrzeuge entwickelt werden. "Bei den noch älteren Autos ist es die Frage, ob es lohnt, 1000 Euro in ein Fahrzeug zu investieren, das selber kaum mehr wert ist", sagte Fischer. Aber diese könnten mit einem Aufrüst-Kat zumindest eine bessere Umwelt- Plakette bekommen. Auch wenn es dabei keine Steuergeschenke vom Staat gebe, lohne sich der Einbau, weil die Autos dann in eine günstigere Steuerklasse aufsteigen.
Acht Millionen Dieselfahrzeuge sind ohne Partikelfilter unterwegs
Bei HJS hat der erwartete Rußfilter-Boom im vergangenen halben Jahr 70 neue Jobs geschaffen. Insgesamt beschäftigt HJS in Menden 410 Mitarbeiter. 300.000 Filter können derzeit jährlich produziert werden. Ein weiterer Ausbau der Produktionskapazitäten ist nicht ausgeschlossen, denn insgesamt sind auf den deutschen Straßen schätzungsweise acht Millionen Dieselfahrzeuge ohne Partikelfilter unterwegs.
Im vergangenen Jahr machte HJS nach eigenen Angaben 70 Millionen Euro Umsatz, 2007 wird wegen des erwarteten Runs auf die Partikelfilter ein Sprung auf 90 Millionen Euro Umsatz erwartet.
Twin-Tec beschäftigt 70 Mitarbeiter. Der Hersteller entwickelt die Systeme und beschichtet das Innenleben der Filter. Die Produktion ist größtenteils ausgelagert. Auch in Königswinter wird ein kräftiges Umsatz-Wachstum erwartet. 2006 setzte die Twin-Tec AG, die ihren Börsengang vorbereitet, nach eigenen Angaben 45 Millionen Euro um. (tso/dpa)
Quelle - Tagesspiegel: http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/nachrichten/umwelt-fah…
Die Angst vor Fahrverboten für alte Diesel-Fahrzeuge sorgt bei den Herstellern von Partikelfiltern für Hochkonjunktur. Eine steuerliche Förderung von Nachrüst-Filtern könnte für weiteren Auftrieb sorgen.
Menden/Königswinter - "Wir produzieren rund um die Uhr", sagte Annette Ritz vom Mendener Automobil-Zulieferer HJS. Auch der Wettbewerber Twin-Tec aus Königswinter bereitet sich auf eine hohe Nachfrage auf die Rußfilter vor, wenn der Bundesrat am Freitag die steuerliche Förderung von Nachrüst-Filtern beschließt. "Das ist nur noch eine Formsache", vermutet der technische Leiter von Twin-Tec, Stefan Fischer.
Die Hersteller gehen davon aus, dass die geplanten Vergünstigungen - 330 Euro Erstattung vom Staat und ein Steuervorteil von knapp 100 Euro bei einem 2-Liter-Diesel - den Bundesrat so passieren. Damit würden die Autofahrer rund zwei Drittel der durchschnittlichen Einbaukosten von 650 bis 700 Euro durch steuerliche Entlastungen einsparen.
Nachrüst-Filter für rund 500 Fahrzeugtypen erhältlich
"Die Angst vor Fahrverboten ist der größere Anreiz als der Steuervorteil", vermutet Fischer. Denn auch ältere Dieselfahrzeuge erhalten mit dem Nachrüst-Partikelfilter größtenteils eine grüne Plakette, die uneingeschränkte Mobilität in den geplanten Umweltzonen garantiert.
Aber auch ohne finanzielle Unterstützung lohne die Nachrüstung, argumentieren sowohl HJS wie auch Twin-Tec. Der Wiederverkaufswert eines gebrauchten Dieselfahrzeuges steige durch den Partikelfilter nach Schätzung von Eurotax Schwacke um rund 600 Euro, sagte Ritz.
Für rund 500 Modelle gibt es die Nachrüst-Partikelfilter bereits. Vor allem die so genannten gängigen "Volumenmodelle" mit Euro 3 und 4 haben die Hersteller im Programm. Künftig sollen auch Filter für Euro-2-Dieselfahrzeuge entwickelt werden. "Bei den noch älteren Autos ist es die Frage, ob es lohnt, 1000 Euro in ein Fahrzeug zu investieren, das selber kaum mehr wert ist", sagte Fischer. Aber diese könnten mit einem Aufrüst-Kat zumindest eine bessere Umwelt- Plakette bekommen. Auch wenn es dabei keine Steuergeschenke vom Staat gebe, lohne sich der Einbau, weil die Autos dann in eine günstigere Steuerklasse aufsteigen.
Acht Millionen Dieselfahrzeuge sind ohne Partikelfilter unterwegs
Bei HJS hat der erwartete Rußfilter-Boom im vergangenen halben Jahr 70 neue Jobs geschaffen. Insgesamt beschäftigt HJS in Menden 410 Mitarbeiter. 300.000 Filter können derzeit jährlich produziert werden. Ein weiterer Ausbau der Produktionskapazitäten ist nicht ausgeschlossen, denn insgesamt sind auf den deutschen Straßen schätzungsweise acht Millionen Dieselfahrzeuge ohne Partikelfilter unterwegs.
Im vergangenen Jahr machte HJS nach eigenen Angaben 70 Millionen Euro Umsatz, 2007 wird wegen des erwarteten Runs auf die Partikelfilter ein Sprung auf 90 Millionen Euro Umsatz erwartet.
Twin-Tec beschäftigt 70 Mitarbeiter. Der Hersteller entwickelt die Systeme und beschichtet das Innenleben der Filter. Die Produktion ist größtenteils ausgelagert. Auch in Königswinter wird ein kräftiges Umsatz-Wachstum erwartet. 2006 setzte die Twin-Tec AG, die ihren Börsengang vorbereitet, nach eigenen Angaben 45 Millionen Euro um. (tso/dpa)
Quelle - Tagesspiegel: http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/nachrichten/umwelt-fah…
Guten Morgen @all,
wir wollen uns einen Twintec-Filter einbauen lassen und haben erst einen Termin in 4 Wochen erhalten, da die Nachfrage immens ist Twintec, auf zu neuen Höhen
wir wollen uns einen Twintec-Filter einbauen lassen und haben erst einen Termin in 4 Wochen erhalten, da die Nachfrage immens ist Twintec, auf zu neuen Höhen
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.067.163 von sinfonie am 30.04.07 09:11:39Ich würde vorschlagen, dass sich einfach jeder Twintec-Aktionär einen Twintec-Filter in's Auto, den Rasenmäher oder die Kaffeemaschine einbauen lässt. Das erhöht dann den Twintec-Umsatz und Gewinn - und führt zu steigenden Kursen...
Schönes Orderbuch -in Xetra fangen die Brief Seiten erst ab 19 € an
d.h. Mi gehts stramm Richtung 19,50 bei derzeitiger Wetterlage - werde jetzt kein STück hergeben unter Wert (19) !!!
schönen 1 Mai !!!
d.h. Mi gehts stramm Richtung 19,50 bei derzeitiger Wetterlage - werde jetzt kein STück hergeben unter Wert (19) !!!
schönen 1 Mai !!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.076.385 von Jonny765 am 30.04.07 18:54:35Ich bin jetzt auch dabei. Mir gefällt der Umweltaspekt, die Produktpalette mit viel Fantasie, die niedrige Bewertung. Bei den gesetzlichen Änderungen wird sich vermutlich auch irgendwann ein Hype entwickeln - nunja, aber 1000% wie mit manchen Solaraktien wird wohl nicht zu verdienen sein (aber 100% und mehr innerhalb ein paar Monate durchaus möglich)
Umweltminister Gabriel will jetzt die Regelung zum Rußpartikelfilter auch auf LKW übertragen!
Das dürfte der Aktie noch einmal Schwung verleihen.
Das dürfte der Aktie noch einmal Schwung verleihen.
la,dass hääte sie auch nötig -4 %...
Hui, da wurden heute wohl einige ausgestoppt. Im Tief bei 15,68 auf Xetra !
Das wäre nochmal eine tolle Kaufmöglichkeit gewesen.
Nach der Erholung im Tagesverlauf müsste es nächste Woche wieder aufwärts gehen.
Wenn erst mal die Börsenbriefe auf die Aktie aufmerksam werden...
Schönes Wochenende !
Das wäre nochmal eine tolle Kaufmöglichkeit gewesen.
Nach der Erholung im Tagesverlauf müsste es nächste Woche wieder aufwärts gehen.
Wenn erst mal die Börsenbriefe auf die Aktie aufmerksam werden...
Schönes Wochenende !
Das war ein toller Tag!Die ganzen kurzfristigen Trader müssten jetzt draußen sein.Die Aktien sind wieder in festen Händen,das macht den Kurs wieder stabiler.Ich denke auch,das wir nächste Woche wieder steigende Kurse sehen.
wieso finden viele diese Aktie uninteressant...????
Das wird sich noch ändern. Es ist nur eine Frage der Zeit
Das Umwelt / Klimawandel Thema wird uns an der Börse noch länger beschäftigen.
Die Fondsgesellschaft DWS hat z.B. Ende Februar einen neuen Fonds aufgelegt: DWS KLIMAWANDEL.
Der Fonds hat jetzt schon ein Volumen von 167 Mio. !
Ich könnte mir gut vorstellen, dass eine Twintec da reingehört
Das Umwelt / Klimawandel Thema wird uns an der Börse noch länger beschäftigen.
Die Fondsgesellschaft DWS hat z.B. Ende Februar einen neuen Fonds aufgelegt: DWS KLIMAWANDEL.
Der Fonds hat jetzt schon ein Volumen von 167 Mio. !
Ich könnte mir gut vorstellen, dass eine Twintec da reingehört
der aktie geht die puste aus..
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.250.968 von bosna-celik am 10.05.07 14:41:30Bestimmt nicht. die haben bestimmt noch gute Monate vorraus.
Aktien neigen eher dazu einem bestehenden Trend zu folgen als
nur fundamentalen Kriterien - schätze das trotz guter Aussichten die Aktie erst wieder Richtung 15 Euro kommt bevor sie dann dort am Widerstand konsolidiert und langsam! wieder Richtung 17 marschiert- Meine Meinung!
nur fundamentalen Kriterien - schätze das trotz guter Aussichten die Aktie erst wieder Richtung 15 Euro kommt bevor sie dann dort am Widerstand konsolidiert und langsam! wieder Richtung 17 marschiert- Meine Meinung!
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.278.524 von Jonny765 am 12.05.07 08:46:58Ich gebe Dir grundsätzlich Recht. Könnte aber heute schon ein Boden gebildet werden. Das Chartbild sieht heute gar nicht schlecht aus.
So jetzt mit Chart ...
Die aktuell positive Kursentwicklung inkl. der guten Umsätze an einem Tag wie heute, lässt doch einiges Gutes erwarten in den nächsten Monaten...
ist ja fast wie bei den explorern ......... tagesschwankung >10% ohne nachrichten
Ohne Nachrichten stimmt nicht ganz:
DER AKTIONäR Plus 44/2007 vom 18.05.07
Inhalt: Trading-Musterdepot Update
Wir tätigen heute folgende Transaktionen für das Trading-Musterdepot:
Teilverkauf 400 D S Europe (WKN 533680, ISIN DE0005336804) zum Kurs von 12,31 Euro auf Xetra.
Kauf 300 Twintec (WKN A0L SAT, ISIN DE000A0LSAT7) zum Kurs von 17,30 Euro auf Xetra.
Nach dem Teilverkauf bei Stratec realisieren wir auch bei D S Europe einen Teil der Gewinne und veräußern 400 Aktien zu 12,31 Euro. Der steuerfreie Gewinn seit Aufnahme liegt bei 172,3 Prozent. Das mittelfristige Kursziel für D S liegt unverändert bei 14 Euro.
Mit den frei gewordenen Mitteln ordern wir 300 Twintec-Aktien zum Kurs von 17,30 Euro. Bei dem seit März gelisteten Hersteller von Rußpartikelfiltern und Katalysatoren laufen die Geschäfte auf Hochtouren. Sowohl aus fundamentaler als auch aus charttechnischer Sicht ist die Aktie ein klarer Kauf. Als erstes Kursziel sehen wir die Marke von 25 Euro.
Gute Kurse wünscht Ihnen die
DER AKTIONÄR Plus Redaktion
Gruß
Tom
DER AKTIONäR Plus 44/2007 vom 18.05.07
Inhalt: Trading-Musterdepot Update
Wir tätigen heute folgende Transaktionen für das Trading-Musterdepot:
Teilverkauf 400 D S Europe (WKN 533680, ISIN DE0005336804) zum Kurs von 12,31 Euro auf Xetra.
Kauf 300 Twintec (WKN A0L SAT, ISIN DE000A0LSAT7) zum Kurs von 17,30 Euro auf Xetra.
Nach dem Teilverkauf bei Stratec realisieren wir auch bei D S Europe einen Teil der Gewinne und veräußern 400 Aktien zu 12,31 Euro. Der steuerfreie Gewinn seit Aufnahme liegt bei 172,3 Prozent. Das mittelfristige Kursziel für D S liegt unverändert bei 14 Euro.
Mit den frei gewordenen Mitteln ordern wir 300 Twintec-Aktien zum Kurs von 17,30 Euro. Bei dem seit März gelisteten Hersteller von Rußpartikelfiltern und Katalysatoren laufen die Geschäfte auf Hochtouren. Sowohl aus fundamentaler als auch aus charttechnischer Sicht ist die Aktie ein klarer Kauf. Als erstes Kursziel sehen wir die Marke von 25 Euro.
Gute Kurse wünscht Ihnen die
DER AKTIONÄR Plus Redaktion
Gruß
Tom
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.371.850 von TommCat1 am 18.05.07 14:04:47die wahrscheinlichkeit ist gross, dass
TWINTEC am dienstag
TOP-TIPP SPEKULATIV im AKTIONÄR ist.
TWINTEC am dienstag
TOP-TIPP SPEKULATIV im AKTIONÄR ist.
Hallo
schön wie die heute abgeladen haben
gestern wurden noch 4000 zu 18 gekauft
Ja ja,die Insider
Kleinanleger haben hoch gekauft,und andere haben schön abgeladen
25
schön wie die heute abgeladen haben
gestern wurden noch 4000 zu 18 gekauft
Ja ja,die Insider
Kleinanleger haben hoch gekauft,und andere haben schön abgeladen
25
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.376.062 von zombimarco am 18.05.07 17:58:32jetzt sind noch ein paar von der Arbeit heim gekommen
kaufen unlimitiert in FF
verkäufer ist schon im Wochenende
kaufen unlimitiert in FF
verkäufer ist schon im Wochenende
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.371.850 von TommCat1 am 18.05.07 14:04:47danke für die info .......
Wer sich ernsthaft mit Aktien beschäftigt... - sollte sich einfach mal die Website www.twintec.de ansehen und dann über das Business nachdenken.
Wenn man danach nicht zu dem Schluß kommt diese Aktie für kaufenswert zu halten, würden mich die ernsthaften Argumente interessieren.
Für mich sieht hier alles, auch und gerade nach intensivem Durchackern der o.g. Website, ziemlich positiv aus!
Wenn man danach nicht zu dem Schluß kommt diese Aktie für kaufenswert zu halten, würden mich die ernsthaften Argumente interessieren.
Für mich sieht hier alles, auch und gerade nach intensivem Durchackern der o.g. Website, ziemlich positiv aus!
schöne Webside=schöne Aktie?
jetzt warten alle auf die Aktionärslemminge.Gibts wirklich wieder soviel Frischfleisch an der Börse?
jetzt warten alle auf die Aktionärslemminge.Gibts wirklich wieder soviel Frischfleisch an der Börse?
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.406.158 von Himmelgrau am 21.05.07 17:20:36Schöne Website = schöne Aktie... trifft das Ganze natürlich nicht wirklich!
Aber "gutes Business Modell + richtiger Zeitpunkt + gefragte und gute Produkte + engagierte Mitarbeiter + organisierte Firma + gute Website + Umsatz + Erträge = steigender Aktienkurs!"
Außerdem werden wir gerade im Sommer wieder die große Diskussion rund um's Thema "Feinstaub" erleben... und wer liefert die notwendigen Filter dafür bzw. dagegen?!
Aber "gutes Business Modell + richtiger Zeitpunkt + gefragte und gute Produkte + engagierte Mitarbeiter + organisierte Firma + gute Website + Umsatz + Erträge = steigender Aktienkurs!"
Außerdem werden wir gerade im Sommer wieder die große Diskussion rund um's Thema "Feinstaub" erleben... und wer liefert die notwendigen Filter dafür bzw. dagegen?!
Servus allerseits
Aus "Der Aktionär" - Mehr aus der aktuellen Ausgabe siehe Thread: Der Aktionär * Empfehlungen * Ausgabe 22/2007
Top-Tipp spekulativ: Twintec "sauberes" Investment.
Spekulativ kaufen. Kursziel 27,00 Euro
Aus "Der Aktionär" - Mehr aus der aktuellen Ausgabe siehe Thread: Der Aktionär * Empfehlungen * Ausgabe 22/2007
Top-Tipp spekulativ: Twintec "sauberes" Investment.
Spekulativ kaufen. Kursziel 27,00 Euro
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.408.017 von Robse6969 am 21.05.07 19:25:02also dieser wert wird, wenn er steigt, wohl fast ausschließlich getrieben vom "aktionär".
der wert hat viel phantasie, keine frage, aber mir gibt doch zu denken, dass sich der gewinn von 2005 auf 2006 bei ca 20% steigendem umsatz halbiert hat!!!(lt. ipo prospekt, s.156)
hat da jemand eine erklärung drauf??
der wert hat viel phantasie, keine frage, aber mir gibt doch zu denken, dass sich der gewinn von 2005 auf 2006 bei ca 20% steigendem umsatz halbiert hat!!!(lt. ipo prospekt, s.156)
hat da jemand eine erklärung drauf??
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.416.421 von tobilero am 22.05.07 12:33:39Empfehlungen auch bei Capital, Mastertrader etc.
Zu der Frage:
Ist zwar schon aus dem März, http://www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=topstory&I…
"www.4investors.de: 2005 lag der Umsatz bei 36,7 Millionen Euro, das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit betrug 7,6 Millionen Euro. Im vergangenen Jahr erreichte der Umsatz 45,0 Millionen Euro, das Ergebnis reduzierte sich dagegen auf 4,8 Millionen Euro. Woran lag das?
Schnürer: Das Ergebnis 2006 hat sich vollkommen erwartungsgemäß entwickelt. Wir haben im Jahr 2006 mit dem Rußfilterkat eine ganz neue Produktpalette breitflächig im Markt eingeführt. Noch vor Beginn einer steuerlichen Förderung in Deutschland hat der Partikelfilter bereits die vergleichsweise kostengünstigeren und seit Jahren im Markt befindlichen Kaltlaufregler-Systeme als Hauptumsatzträger abgelöst.
Wir bilanzieren ferner nach deutschem HGB. Anders als nach den IFRS belasten unsere Forschungs- und Entwicklungskosten, unter anderem für die erhebliche Ausweitung des Rußfilter-Lieferprogramms, zur Gänze unsere laufende Erfolgsrechnung. Wir aktivieren also keine Entwicklungskosten.
Ferner haben wir zum Jahreswechsel 2006/2007 unsere Lagerbestände an Partikelfiltern massiv ausgebaut, um bei einer erhöhten Nachfrage die Lieferfähigkeit gewährleisten zu können. Diese wurden zu handelsrechtlichen Herstellungskosten aktiviert."
LG
Katrin
Zu der Frage:
Ist zwar schon aus dem März, http://www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=topstory&I…
"www.4investors.de: 2005 lag der Umsatz bei 36,7 Millionen Euro, das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit betrug 7,6 Millionen Euro. Im vergangenen Jahr erreichte der Umsatz 45,0 Millionen Euro, das Ergebnis reduzierte sich dagegen auf 4,8 Millionen Euro. Woran lag das?
Schnürer: Das Ergebnis 2006 hat sich vollkommen erwartungsgemäß entwickelt. Wir haben im Jahr 2006 mit dem Rußfilterkat eine ganz neue Produktpalette breitflächig im Markt eingeführt. Noch vor Beginn einer steuerlichen Förderung in Deutschland hat der Partikelfilter bereits die vergleichsweise kostengünstigeren und seit Jahren im Markt befindlichen Kaltlaufregler-Systeme als Hauptumsatzträger abgelöst.
Wir bilanzieren ferner nach deutschem HGB. Anders als nach den IFRS belasten unsere Forschungs- und Entwicklungskosten, unter anderem für die erhebliche Ausweitung des Rußfilter-Lieferprogramms, zur Gänze unsere laufende Erfolgsrechnung. Wir aktivieren also keine Entwicklungskosten.
Ferner haben wir zum Jahreswechsel 2006/2007 unsere Lagerbestände an Partikelfiltern massiv ausgebaut, um bei einer erhöhten Nachfrage die Lieferfähigkeit gewährleisten zu können. Diese wurden zu handelsrechtlichen Herstellungskosten aktiviert."
LG
Katrin
So ganz langsam wirken die Empfehlungen.
Rußpartikelfilter
Nachrüstung gegen Diesel-Strafsteuer
Rußen wird teuer: Die neue Partikelfilter-Richtlinie ist beschlossen. Wie Dieselfahrer Steuerzuschläge und Fahrverbote vermeiden können.
Von Roland Bunke Lange diskutiert, endlich beschlossen: die Nachrüstung von Diesel-Fahrzeugen mit Rußpartikelfiltern. Im einzelnen gilt: • Die Nachrüstung soll mit einmalig 300 Euro gefördert werden, und das rückwirkend ab Januar 2006 bis 2008. • Für Diesel-Neuwagen, die bei Erstzulassung ab 2007 keinen Filter an Bord haben, sind einmalig 300 Euro Zuschlag zur Kfz-Steuer fällig.
• Wer seinen filterlosen Diesel nicht nachrüstet, zahlt 2008 und 2009 einen Zuschlag zur Kfz-Steuer von jeweils 40 Euro. Wichtig: Dieser Zuschlag gilt auch für filterlose Diesel nach der aktuellen Schadstoffnorm Euro 4. Konsequenz aus den Beschlüssen: Wer einen Filter nachrüstet, spart 380 Euro Kfz-Steuer. Ein klarer Anreiz, in den im Schnitt rund 700 Euro teuren Nachrüst-Saubermann zu investieren.
quelle:auto bild
Nachrüstung gegen Diesel-Strafsteuer
Rußen wird teuer: Die neue Partikelfilter-Richtlinie ist beschlossen. Wie Dieselfahrer Steuerzuschläge und Fahrverbote vermeiden können.
Von Roland Bunke Lange diskutiert, endlich beschlossen: die Nachrüstung von Diesel-Fahrzeugen mit Rußpartikelfiltern. Im einzelnen gilt: • Die Nachrüstung soll mit einmalig 300 Euro gefördert werden, und das rückwirkend ab Januar 2006 bis 2008. • Für Diesel-Neuwagen, die bei Erstzulassung ab 2007 keinen Filter an Bord haben, sind einmalig 300 Euro Zuschlag zur Kfz-Steuer fällig.
• Wer seinen filterlosen Diesel nicht nachrüstet, zahlt 2008 und 2009 einen Zuschlag zur Kfz-Steuer von jeweils 40 Euro. Wichtig: Dieser Zuschlag gilt auch für filterlose Diesel nach der aktuellen Schadstoffnorm Euro 4. Konsequenz aus den Beschlüssen: Wer einen Filter nachrüstet, spart 380 Euro Kfz-Steuer. Ein klarer Anreiz, in den im Schnitt rund 700 Euro teuren Nachrüst-Saubermann zu investieren.
quelle:auto bild
Jetzt einsteigen ?
Oder noch ein bissle abwarten ?
Oder noch ein bissle abwarten ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.516.411 von bosna-celik am 28.05.07 20:00:32Guten Morgen Bosna,
bin selber investiert; lt. Empfehlungen werden hier kurzfristig Kurse über 20 Euro erwarten (siehe weiter oben) und der Sommer kommt erst noch; ergo sind kurs unter 20 Euro klare Einstiegskurs; ob du, und zu welchem Kurs du einsteigst musst du natürlich selbst entscheiden.
P.S. ich gehe mal davon aus, das du dein Investment nicht von empfehlungen/ meinungen von Mitgliedern bei WO abhängig machst, sondern dich mit den fundamentalen Daten des Unternehmens befasst hast
bin selber investiert; lt. Empfehlungen werden hier kurzfristig Kurse über 20 Euro erwarten (siehe weiter oben) und der Sommer kommt erst noch; ergo sind kurs unter 20 Euro klare Einstiegskurs; ob du, und zu welchem Kurs du einsteigst musst du natürlich selbst entscheiden.
P.S. ich gehe mal davon aus, das du dein Investment nicht von empfehlungen/ meinungen von Mitgliedern bei WO abhängig machst, sondern dich mit den fundamentalen Daten des Unternehmens befasst hast
Ich sehe Twintec eher als längerfristiges Investment.
Stichwort :\"Umweltzonen\" in vielen Großstädten.
Ab 1. Maerz tritt Feinstaub-Verordnung in Kraft
Aber was wird neu durch die Feinstaubverordnung?
KFZ-Typen sind nach Schadstoffklassen eingeordnet. Unter gtue.de können die Schlüsselnummern eingegeben werden und die Suche liefert als Ergebnis die entsprechende Einstufung, welche dann auf der Plakette ausgewiesen wird. Es gibt je nach Umweltfreundlichkeit rote (Euro 2), gelbe (Euro 3) und grüne Plaketten (Euro 4).
Wozu diese Einstufungen?
Die Städte Augsburg, Berlin, Dresden, Düsseldorf, Essen, Frankfurt/M., Freiburg, Hannover, Köln, Mannheim, Nürnberg, Karlsruhe, Stuttgart, München planen die Umsetzung von Umweltzonen. Weitere Städte werden sicherlich folgen. In den Umweltzonen dürfen Autos mit älterem Katalysator und alte Dieselfahrzeuge nicht mehr fahren. Somit soll verhindert werden, dass Innenstädte zu stark weiterhin mit schädlichem Feinstaub belastet werden. Das bedeutet, dass nicht nur alte Autos ferngehalten werden. Auch Autos der Schadstoffgruppe 1 dürfen Umweltzonen nicht befahren. Die erhalten übrigens keine Plakette. In der Regel sind das Fahrzeuge ohne geregelten Katalysator und alte Dieselfahrzeuge ohne Russpartikelfilter. Eine Oldtimer-Ausnahmeregelung konnten wir bisher nicht finden
Ohne Plakette dürfen Umweltzonen nicht befahren werden. Die Hochrechnug der Bild-Zeitung geht sicherlich davon aus, dass auch teilweise rote Plaketten nicht ausreichen werden. Ausgenommen von den Fahrverboten in Umweltzonen sind derzeit Autos von Schwerbehinderten, Mofas, Motorräder, Arbeitsmaschinen, Krankenwagen und Einsatzwagen der Ärzte.
Wer ohne Plakette erwischt wird, der wird in Flensburg mit einem Punkt belastet und mit 40 Euro zur Kasse gebeten. 5 bis 10 Euro soll die Plakette kosten. Doch derzeit besteht kein Anlass zur Hektik. Die Verordnung zur Kennzeichnung emissionsarmer Fahrzeuge tritt heute zwar in Kraft, doch erste Umweltzonen wird es erst ab 1. Juli 2007 geben.
Noch in der Diskussion ist auch die Aufnahme von fast 5 Millionen Fahrzeugen, die einen geregelten Katalysator nach US-Norm besitzen.
Bleibt also auch abzuwarten, wie der Automarkt reagiert. Sicherlich wird der Autokäufer älterer Modelle schon jetzt in Erwägung ziehen müssen, dass eine individuelle Nachrüstung bei seltenen Fahrzeugen zu hohen Kosten führen kann. Besitzer älterer Fahrzeuge werden dann eventuell billig ihr KFZ ausländischen Autokäufern anbieten oder eine Stilllegung einplanen.
Steuernachlass bei Diesel-Fahrzeugen
Ein Dieselrußfilter wird durchschnittlich 600 Euro in der Nachrüstung kosten. Der Bundestag verabschiedete einen Steuernachlass von 330 Euro für den Einbau der Rußpartikelfilter. Dieser Nachlass wird rückwirkend zum 01.01. 2006 und bis 31.12.2009 gültig. Für alle 100 ccm Hubraum werden 1,20 Euro zusätzlich Steuer für die kommenden vier Jahre fällig, wenn ab April weiterhin auf den Rußfilter verzichtet wird.
Stichwort :\"Umweltzonen\" in vielen Großstädten.
Ab 1. Maerz tritt Feinstaub-Verordnung in Kraft
Aber was wird neu durch die Feinstaubverordnung?
KFZ-Typen sind nach Schadstoffklassen eingeordnet. Unter gtue.de können die Schlüsselnummern eingegeben werden und die Suche liefert als Ergebnis die entsprechende Einstufung, welche dann auf der Plakette ausgewiesen wird. Es gibt je nach Umweltfreundlichkeit rote (Euro 2), gelbe (Euro 3) und grüne Plaketten (Euro 4).
Wozu diese Einstufungen?
Die Städte Augsburg, Berlin, Dresden, Düsseldorf, Essen, Frankfurt/M., Freiburg, Hannover, Köln, Mannheim, Nürnberg, Karlsruhe, Stuttgart, München planen die Umsetzung von Umweltzonen. Weitere Städte werden sicherlich folgen. In den Umweltzonen dürfen Autos mit älterem Katalysator und alte Dieselfahrzeuge nicht mehr fahren. Somit soll verhindert werden, dass Innenstädte zu stark weiterhin mit schädlichem Feinstaub belastet werden. Das bedeutet, dass nicht nur alte Autos ferngehalten werden. Auch Autos der Schadstoffgruppe 1 dürfen Umweltzonen nicht befahren. Die erhalten übrigens keine Plakette. In der Regel sind das Fahrzeuge ohne geregelten Katalysator und alte Dieselfahrzeuge ohne Russpartikelfilter. Eine Oldtimer-Ausnahmeregelung konnten wir bisher nicht finden
Ohne Plakette dürfen Umweltzonen nicht befahren werden. Die Hochrechnug der Bild-Zeitung geht sicherlich davon aus, dass auch teilweise rote Plaketten nicht ausreichen werden. Ausgenommen von den Fahrverboten in Umweltzonen sind derzeit Autos von Schwerbehinderten, Mofas, Motorräder, Arbeitsmaschinen, Krankenwagen und Einsatzwagen der Ärzte.
Wer ohne Plakette erwischt wird, der wird in Flensburg mit einem Punkt belastet und mit 40 Euro zur Kasse gebeten. 5 bis 10 Euro soll die Plakette kosten. Doch derzeit besteht kein Anlass zur Hektik. Die Verordnung zur Kennzeichnung emissionsarmer Fahrzeuge tritt heute zwar in Kraft, doch erste Umweltzonen wird es erst ab 1. Juli 2007 geben.
Noch in der Diskussion ist auch die Aufnahme von fast 5 Millionen Fahrzeugen, die einen geregelten Katalysator nach US-Norm besitzen.
Bleibt also auch abzuwarten, wie der Automarkt reagiert. Sicherlich wird der Autokäufer älterer Modelle schon jetzt in Erwägung ziehen müssen, dass eine individuelle Nachrüstung bei seltenen Fahrzeugen zu hohen Kosten führen kann. Besitzer älterer Fahrzeuge werden dann eventuell billig ihr KFZ ausländischen Autokäufern anbieten oder eine Stilllegung einplanen.
Steuernachlass bei Diesel-Fahrzeugen
Ein Dieselrußfilter wird durchschnittlich 600 Euro in der Nachrüstung kosten. Der Bundestag verabschiedete einen Steuernachlass von 330 Euro für den Einbau der Rußpartikelfilter. Dieser Nachlass wird rückwirkend zum 01.01. 2006 und bis 31.12.2009 gültig. Für alle 100 ccm Hubraum werden 1,20 Euro zusätzlich Steuer für die kommenden vier Jahre fällig, wenn ab April weiterhin auf den Rußfilter verzichtet wird.
Keine Alternative zum Filter
Eine Pflicht zur Nachrüstung gibt es zwar noch nicht. Aber, wenn Sie einem möglichen Fahrverbot entgehen wollen, bleibt Ihnen gar nichts anderes übrig. Die Zulieferer und Hersteller stehen bereits in den Startblöcken. Sobald die Politik das Startsignal gibt, werden entsprechende Nachrüstsätze angeboten werden.
Gebrauchte ohne Partikelfilter dürften in Zukunft nur noch schwer zu verkaufen sein. Zudem könnte die Kfz-Steuer für Fahrzeuge ohne Partikelfilter ab 2008 weiter steigen. Wenn ab 2010 die Abgasnorm Euro 5 gilt, haben Sie mit Ihrem alten Diesel ohne Filter sowieso keine Chance mehr. Denn dann ist bei den Rußpartikeln nur noch eine Höchstgrenze von fünf Milligramm pro Kilometer erlaubt. Ohne Partikelfilter ist das nicht zu schaffen.
Eine Pflicht zur Nachrüstung gibt es zwar noch nicht. Aber, wenn Sie einem möglichen Fahrverbot entgehen wollen, bleibt Ihnen gar nichts anderes übrig. Die Zulieferer und Hersteller stehen bereits in den Startblöcken. Sobald die Politik das Startsignal gibt, werden entsprechende Nachrüstsätze angeboten werden.
Gebrauchte ohne Partikelfilter dürften in Zukunft nur noch schwer zu verkaufen sein. Zudem könnte die Kfz-Steuer für Fahrzeuge ohne Partikelfilter ab 2008 weiter steigen. Wenn ab 2010 die Abgasnorm Euro 5 gilt, haben Sie mit Ihrem alten Diesel ohne Filter sowieso keine Chance mehr. Denn dann ist bei den Rußpartikeln nur noch eine Höchstgrenze von fünf Milligramm pro Kilometer erlaubt. Ohne Partikelfilter ist das nicht zu schaffen.
@ mario,
Selbsverständlich tue ich das.
Sonst wäre das ja grob Fahrlässig
Selbsverständlich tue ich das.
Sonst wäre das ja grob Fahrlässig
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.416.344 von HSM am 22.05.07 12:28:35Hallo Leute,
bin heute auch mal in die Twintec eingestiegen. Ich glaub hier kann man richtig gut Geld verdienen. Was meint ihr so über die Aktie???????
bin heute auch mal in die Twintec eingestiegen. Ich glaub hier kann man richtig gut Geld verdienen. Was meint ihr so über die Aktie???????
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.534.922 von djffny18c am 30.05.07 09:28:08wann gibts denn hier die nächsten zahlen, damit der kursturbo mal startet
30.09.2007: Veröffentlichung Halbjahresbericht 2007
Hallo bin gestern auch mal eingestiegen denke hier könnte in nächster Zeit was gehen Aktionär ist auch sehr bullisch mal schauen Russfilter werden sich ja gut verkaufen denke ich
Nugget
Nugget
Wenn ich hier lese, daß grad' viele einsteigen bei Twintec - und nun auf den Kursturbo warten ......
Da haben wohl manche übersehen, daß die Aktie in gut 2 Monaten schon 67% zugelegt hat. Emissionspreis war nämlich 11 Euro.
Ich würde es also eher als Kontraindikator ansehen, wenn hier im Thread alle in höchster Erwartung schwelgen.
Da haben wohl manche übersehen, daß die Aktie in gut 2 Monaten schon 67% zugelegt hat. Emissionspreis war nämlich 11 Euro.
Ich würde es also eher als Kontraindikator ansehen, wenn hier im Thread alle in höchster Erwartung schwelgen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.556.153 von walker333 am 31.05.07 14:07:01ja sicherlicht ist die aktie bis dato gut gelaufen.
jedoch ist der aufwärtztrend weiterhin intakt.
gleichzeitig ist das geschäftsmodell für die zukunft sehr inter.
chart: solange wir über 17,50 bleiben ist alles ok
lieber etwas langsam aber dafür stetig nach oben
jedoch ist der aufwärtztrend weiterhin intakt.
gleichzeitig ist das geschäftsmodell für die zukunft sehr inter.
chart: solange wir über 17,50 bleiben ist alles ok
lieber etwas langsam aber dafür stetig nach oben
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.556.153 von walker333 am 31.05.07 14:07:01Auf jeden Fall ist die Twintec ne Aktie mit potenzial.
Schließlich packt es das Thema Umweltschutz genau am Schopf und davon wird Twintec die nächsten Monate in jedem Fall profitieren.
Jeder der sich Gedanken um die neuen Trends macht kommt an so einem Unternehmen wie die Twintec AG momentan gar nicht vorbei.
Schließlich fahren noch Millionen von Fahrstinkemuffel durch die Gegend die aufrüsten müssen.
Die Innenstadtfahrverbote werden erst der Anfang sein.
Lieber stetig und langsam den Berg hoch als
gedopt und fallengelassen.
L.G
Schließlich packt es das Thema Umweltschutz genau am Schopf und davon wird Twintec die nächsten Monate in jedem Fall profitieren.
Jeder der sich Gedanken um die neuen Trends macht kommt an so einem Unternehmen wie die Twintec AG momentan gar nicht vorbei.
Schließlich fahren noch Millionen von Fahrstinkemuffel durch die Gegend die aufrüsten müssen.
Die Innenstadtfahrverbote werden erst der Anfang sein.
Lieber stetig und langsam den Berg hoch als
gedopt und fallengelassen.
L.G
Gedopt... Das trifft es sehr gut.
Achja,bin auch drin,hoffe das wir bis Juli die 19 nachhaltig überschreiten.
Achja,bin auch drin,hoffe das wir bis Juli die 19 nachhaltig überschreiten.
Bei 18,00 Euro gabs heute großes Kauf-interesse
Geld Bid volumen
17:10:03 - - 18,00 24.712
17:36:12 - - 18,00 29.756
Geld Bid volumen
17:10:03 - - 18,00 24.712
17:36:12 - - 18,00 29.756
Hi Leute,
so heute gabs auch schon wieder einige gute News zur Twintec AG zu lesen.
Habs gerade im Autobild.de gesehen.
dann freuen wir uns doch gemeinsam auf die nächsten Wochen und Monaten
Super Invest würd ich da mal sagen.
Bis bald schöner Tag an alle die hier drin sind.
so heute gabs auch schon wieder einige gute News zur Twintec AG zu lesen.
Habs gerade im Autobild.de gesehen.
dann freuen wir uns doch gemeinsam auf die nächsten Wochen und Monaten
Super Invest würd ich da mal sagen.
Bis bald schöner Tag an alle die hier drin sind.
Der momentan downmove des Aktienmarktes scheint der Twintec-aktie auch nichts auszumachen. Hält sich stabil um die 18 Euro.
Die Bid-seite im Orderbuch sieht ja heute wieder mal gut aus. Will aber anscheinend keiner seine Stücke aus der Hand geben....
Schöner up-trend !!!!!
was ist den hier heut los hab ich was verpasst oder warum heute dieser schub???????
genialer chart
Geduld zahlt sich aus! Bin auch Drin!
Die Börse kann soviel Spaß machen.
Die Börse kann soviel Spaß machen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.866.557 von Superloeti am 13.06.07 06:50:22guten morgen.
TWINTEC AG
beliefert zwei weitere Automobilhersteller mit Diesel-Rußfiltern zur
Nachrüstung
TWINTEC AG / Vereinbarung
13.06.2007
---------------------------------------------------------------------------
- Noch breiterer Marktzugang
- Nachrüstung über Vertragshändler-Netze
- Mehrheit der Diesel-Fahrer für umweltfreundliche Technologien
Königswinter, den 13. Juni 2007 - Die TWINTEC AG ( ISIN DE000A0LSAT7 )
erweitert ihren Marktzugang für umweltfreundliche Diesel-Rußpartikelfilter:
Das im Entry Standard der Frankfurter Wertpapierbörse notierte Unternehmen
beliefert seit dem Börsengang im März 2007 zwei weitere große
Automobilkonzerne mit Rußpartikelfiltern zur Nachrüstung. Damit greifen nun
insgesamt neun namhafte Fahrzeughersteller (OEMs) direkt auf
TWINTEC-Rußfilterkats für die Nachrüstung von Bestandsfahrzeugen zurück.Die
Produkte werden über die jeweiligen Vertragshändler-Netze angeboten.
Außerdem zählen zu TWINTEC-Kunden der Fahrzeugteile-Großhandel, führende
Werkstatt-Filialisten und Schnellmontage-Ketten.
'Die große Akzeptanz unserer Produkte im Handel und bei den Autoherstellern
selbst ist für uns eine Auszeichnung. Die Qualität unserer Produkte und die
Leistung unserer Mitarbeiter finden breite Anerkennung', erklärte
TWINTEC-Vorstandschef Edmund Schnürer.
In den Vertragswerkstätten der Autokonzerne können sich Kunden ihren
Diesel-Pkw mit einem umweltfreundlichen und steuersparenden
Rußpartikelfilter nachrüsten lassen. Damit erhalten z. B. Euro-3-Fahrzeuge
die beste, die sog. 'Grüne Plakette' und werden von möglichen Fahrverboten
ausgenommen.
Laut einer aktuellen Markterhebung des Fachmagazins 'kfz-betrieb' wollen 56
Prozent der Fahrer von Dieselfahrzeugen ohne Rußpartikelfilter ihre Autos
nachrüsten lassen. Seit April 2007 erhalten Besitzer eines Diesels (mit
Erstzulassung vor dem 1.1.2007) für die Nachrüstung mit einem Rußfilter
eine einmalige Steuerentlastung von 330 Euro und brauchen den Aufschlag von
1,20 Euro pro 100 ccm Hubraum für Fahrzeuge ohne Filter nicht zu zahlen.
Ansprechpartner für Rückfragen:
equinet Communications AG
Dr. Nicolette Strauss
Tel. 069/58 997 307
communications@equinet-ag.de
TWINTEC AG
Eduard-Rhein-Straße 21-23
D-53639 Königswinter
www.twintec.de
TWINTEC AG
beliefert zwei weitere Automobilhersteller mit Diesel-Rußfiltern zur
Nachrüstung
TWINTEC AG / Vereinbarung
13.06.2007
---------------------------------------------------------------------------
- Noch breiterer Marktzugang
- Nachrüstung über Vertragshändler-Netze
- Mehrheit der Diesel-Fahrer für umweltfreundliche Technologien
Königswinter, den 13. Juni 2007 - Die TWINTEC AG ( ISIN DE000A0LSAT7 )
erweitert ihren Marktzugang für umweltfreundliche Diesel-Rußpartikelfilter:
Das im Entry Standard der Frankfurter Wertpapierbörse notierte Unternehmen
beliefert seit dem Börsengang im März 2007 zwei weitere große
Automobilkonzerne mit Rußpartikelfiltern zur Nachrüstung. Damit greifen nun
insgesamt neun namhafte Fahrzeughersteller (OEMs) direkt auf
TWINTEC-Rußfilterkats für die Nachrüstung von Bestandsfahrzeugen zurück.Die
Produkte werden über die jeweiligen Vertragshändler-Netze angeboten.
Außerdem zählen zu TWINTEC-Kunden der Fahrzeugteile-Großhandel, führende
Werkstatt-Filialisten und Schnellmontage-Ketten.
'Die große Akzeptanz unserer Produkte im Handel und bei den Autoherstellern
selbst ist für uns eine Auszeichnung. Die Qualität unserer Produkte und die
Leistung unserer Mitarbeiter finden breite Anerkennung', erklärte
TWINTEC-Vorstandschef Edmund Schnürer.
In den Vertragswerkstätten der Autokonzerne können sich Kunden ihren
Diesel-Pkw mit einem umweltfreundlichen und steuersparenden
Rußpartikelfilter nachrüsten lassen. Damit erhalten z. B. Euro-3-Fahrzeuge
die beste, die sog. 'Grüne Plakette' und werden von möglichen Fahrverboten
ausgenommen.
Laut einer aktuellen Markterhebung des Fachmagazins 'kfz-betrieb' wollen 56
Prozent der Fahrer von Dieselfahrzeugen ohne Rußpartikelfilter ihre Autos
nachrüsten lassen. Seit April 2007 erhalten Besitzer eines Diesels (mit
Erstzulassung vor dem 1.1.2007) für die Nachrüstung mit einem Rußfilter
eine einmalige Steuerentlastung von 330 Euro und brauchen den Aufschlag von
1,20 Euro pro 100 ccm Hubraum für Fahrzeuge ohne Filter nicht zu zahlen.
Ansprechpartner für Rückfragen:
equinet Communications AG
Dr. Nicolette Strauss
Tel. 069/58 997 307
communications@equinet-ag.de
TWINTEC AG
Eduard-Rhein-Straße 21-23
D-53639 Königswinter
www.twintec.de
da ist doch was richtig seltsam!!!
Gestern 10% PLUS und heute erst die Meldung über 2 neue Kunden!!
wer wußte da mehr ??
Gestern 10% PLUS und heute erst die Meldung über 2 neue Kunden!!
wer wußte da mehr ??
JA; dat is doch aber immer so; irgendeiner weiß immer etwas eher bescheid; kann man halt nur von partizipeiren wenn man schon vorher dabei war aber eigentlich ist es sch... / zwei Klassengesellschaft an der Börse
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.867.106 von Magicbroker am 13.06.07 08:42:56Wenn man diesen Wert beobachtet und sich mit dem Thema beschäftigt dem wird auch so klar, dass die Twintec AG auch sowieso gestiegen wäre früher oder später.
Es fahren eben genügend stinkemuffel rum die noch umgerüstet werden wollen und müssen den der Fahrverbot in manchen Innenstädten ist ja erst der Anfang von dem ganzen Thema.
Es werden halt jetzt langsam mehr große Investoren in den Wert reingehen die es sich erst noch ne Weile angeschaut haben ob der Kurs stabil bleibt.
Und da liegt man doch genau richtig.
Klasse
Es fahren eben genügend stinkemuffel rum die noch umgerüstet werden wollen und müssen den der Fahrverbot in manchen Innenstädten ist ja erst der Anfang von dem ganzen Thema.
Es werden halt jetzt langsam mehr große Investoren in den Wert reingehen die es sich erst noch ne Weile angeschaut haben ob der Kurs stabil bleibt.
Und da liegt man doch genau richtig.
Klasse
20 ; das geht ja heut so weiter wie gestern und das bei dem MArktumfeld
vielleicht liegt es ja auch daran,das Frick die Aktie am Samstag bei Make money mit nicht kaufen eingestuft hat
hätte ich doch bei 17,50 nochmal nachgekauft. ich idiot
die sehen wir so schnell nicht wieder....
die sehen wir so schnell nicht wieder....
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.872.779 von Mario79 am 13.06.07 14:22:00läuft ja heute wieder hervorragend
was die aktie war thema bei frick ? was hat er denn gesagt weshalb man die aktie nicht kaufen sollte ?
naja ist auch besser so wenn er von diesem unternehmen fern bleibt.
schau mal mal wo die reise heute hingeht
was die aktie war thema bei frick ? was hat er denn gesagt weshalb man die aktie nicht kaufen sollte ?
naja ist auch besser so wenn er von diesem unternehmen fern bleibt.
schau mal mal wo die reise heute hingeht
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.874.050 von Exciter01 am 13.06.07 15:26:49Ein so aktueller Wert wo doch WIRKLICH potential hat mit nicht Kaufen einzustufen ist in meinen Augen echt lächerlich.
so ein QUATSCH.
Aber gut so das die Aktie IHREN Weg geht.
Weil nach der ganzen Aufregerei(berechtigterweise) die lezten Tage (Russoil usw.)macht es riesen Spaß auch mal GUTE Werte zu sehen.
so ein QUATSCH.
Aber gut so das die Aktie IHREN Weg geht.
Weil nach der ganzen Aufregerei(berechtigterweise) die lezten Tage (Russoil usw.)macht es riesen Spaß auch mal GUTE Werte zu sehen.
Frick's "Empfehlung" war wahrscheinich nur dazu gedacht um günstigere Einstiegskurse zu generieren...
Dann wird nach ein paar Wochen die Empfehlung wegen aktueller Meldungen auf "kaufen" verändert - und schon hat man einen richtig schönen Kursgewinn zu verbuchen! So einfach läuft das...
Und wie man sieht gibt's ja auch mal Aktien - wie Twintec -, die nicht einfach nur auf den "Bäcker" hören, sondern aufgrund der Story und der Werthaltigkeit der Company steigen.
Ich hab' schon ganz am Anfang gekauft und bin deshalb jetzt dick im Plus!
Dann wird nach ein paar Wochen die Empfehlung wegen aktueller Meldungen auf "kaufen" verändert - und schon hat man einen richtig schönen Kursgewinn zu verbuchen! So einfach läuft das...
Und wie man sieht gibt's ja auch mal Aktien - wie Twintec -, die nicht einfach nur auf den "Bäcker" hören, sondern aufgrund der Story und der Werthaltigkeit der Company steigen.
Ich hab' schon ganz am Anfang gekauft und bin deshalb jetzt dick im Plus!
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.874.050 von Exciter01 am 13.06.07 15:26:49Guten morgen zusammen; auf einen grünen tag; Frick hatte die Twintec (ich glaub vor zwei wochen) als Thema bei lost money; da hat er die Aktie mit nicht kaufen eingestuft; man soll hier erstmal abwarten wo die Reise hingeht; genau und dan bei 25 € einsteigen
IM MÄRZ bzw. ANFANG APRIL SAGTE ER BEI MAKE MONEY TWINTEC AG NICHT KAKUFEN!!!
DA HATTE ICH SIE (GLÜCKLICHERWEISE) ABER SCHON!!!!!
ICH FAND DIE TWINTEC STORY GUT UND HATTE SOMIT RECHT:
JA IST AUCH GUT SO
DA HATTE ICH SIE (GLÜCKLICHERWEISE) ABER SCHON!!!!!
ICH FAND DIE TWINTEC STORY GUT UND HATTE SOMIT RECHT:
JA IST AUCH GUT SO
..und die Reise geht weiter...
was ein kaufdruck heute.....werd aber mal abwarten bis der kurs wieder bisschen zurück kommt.dann leg ich nochmal nach.
So macht Börse Spass
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.935.249 von jason83 am 15.06.07 10:22:48na dann wart mal
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.935.533 von Mario79 am 15.06.07 10:37:24heute auch wieder ein schönes volumen bei steigenden kursen
ein gutes zeichen
ein gutes zeichen
Antwort auf Beitrag Nr.: 29.939.908 von Exciter01 am 15.06.07 14:21:11TWINTEC AG bis 19,50 € ein Kauf
München (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "FOCUS-MONEY" empfehlen die Aktie von TWINTEC (ISIN DE000A0LSAT7/ WKN A0LSAT) bis 19,50 Euro zum Kauf. Das Unternehmen stelle Katalysatoren und Kaltlaufregler her und biete die Nachrüstung von Dieselfahrzeugen mit Rußpartikelfiltern an. Die Entwicklung der Aktie sei seit dem Börsenstart im März für einen Ausgabepreis von 11 Euro sehr positiv verlaufen. Das Geschäftsmodell verspreche in den kommenden Jahren weitere Gewinnsteigerungen. Auf Basis des letzten Geschäftsjahres betrage das Kurs-Gewinn-Verhältnis 39, werde sich aber schnell verbessern. Hinsichtlich der Charttechnik werde das Kursziel bei 23 Euro gesehen. Die Aktien würden sich in einem aufwärts gerichteten Trend auf den Widerstand bei 19 Euro zu bewegen. Das so geformte spitze Dreieck deute auf einen deutlichen Kursanstieg hin. Die Experten von "FOCUS-MONEY" raten die TWINTEC-Aktie bis 19,50 Euro zu kaufen. Es sollte ein Stoppkurs bei 16,10 Euro gesetzt werden. (Ausgabe 25) (14.06.2007/ac/a/nw)
München (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "FOCUS-MONEY" empfehlen die Aktie von TWINTEC (ISIN DE000A0LSAT7/ WKN A0LSAT) bis 19,50 Euro zum Kauf. Das Unternehmen stelle Katalysatoren und Kaltlaufregler her und biete die Nachrüstung von Dieselfahrzeugen mit Rußpartikelfiltern an. Die Entwicklung der Aktie sei seit dem Börsenstart im März für einen Ausgabepreis von 11 Euro sehr positiv verlaufen. Das Geschäftsmodell verspreche in den kommenden Jahren weitere Gewinnsteigerungen. Auf Basis des letzten Geschäftsjahres betrage das Kurs-Gewinn-Verhältnis 39, werde sich aber schnell verbessern. Hinsichtlich der Charttechnik werde das Kursziel bei 23 Euro gesehen. Die Aktien würden sich in einem aufwärts gerichteten Trend auf den Widerstand bei 19 Euro zu bewegen. Das so geformte spitze Dreieck deute auf einen deutlichen Kursanstieg hin. Die Experten von "FOCUS-MONEY" raten die TWINTEC-Aktie bis 19,50 Euro zu kaufen. Es sollte ein Stoppkurs bei 16,10 Euro gesetzt werden. (Ausgabe 25) (14.06.2007/ac/a/nw)
so ein Wert macht Freude.
Wenigstens auf dies Aktie kann man sich verlassen!!
An alle Investierten: Auf zu neuen Höhen
Hab schon Klasse Gewinne gemacht.
Gar nicht so schlecht wenn man nur auf SICH hört.
Habe heute Kasse gemacht. Knapp 20Prozent in ein paar Tagen.Da sage ich Danke und ziehe weiter!
Vielleicht wieder zu früh.Aber so weiss ich was ich habe!
Allen Investierten noch viel Erfolg!
Gruss Oddset
Vielleicht wieder zu früh.Aber so weiss ich was ich habe!
Allen Investierten noch viel Erfolg!
Gruss Oddset
Erneute Empfehlung im Aktionär, erstes Kursziel 27 Euro.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.018.531 von TommCat1 am 19.06.07 14:26:31die empfehlung ist aber schon etwas länger her oder ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.019.445 von Exciter01 am 19.06.07 15:20:41Nein, stand heute nochmal im Chartcheck.
(...) charttechnisch ist der Weg nach oben frei (...) klarer Kauf (...) unbedingt dabei bleiben.
(...) charttechnisch ist der Weg nach oben frei (...) klarer Kauf (...) unbedingt dabei bleiben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.019.758 von TommCat1 am 19.06.07 15:37:43ah ok
RT 23,13
der Anstieg der letzten beiden Wochen ist ja schon fast unheimlich; hoffe der kurs läuft jetzt nicht zu heiss; lieber etwas langsamer, dafür aber ststig nach oben; habe sogar schon mit dem gedanken gespielt gewinne mitzunehmen
menno was gehten hier ab, dachte der kurs kommt nochmal an die untere trendlinie zurück....
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.071.819 von Mario79 am 20.06.07 12:41:54spiele auch gerade mit dem gedanken
aktie ist bis dato sehr gut gelaufen
innerhalb kurzer zeit 30 %
kurziel vom aktionär 27,-- € glaube aber, eher vorab an einen rückstzer. RSI lauft derzeit in den roten bereich.
warte mal heute den tag noch ab, bzw. warte den sk ab
aktie ist bis dato sehr gut gelaufen
innerhalb kurzer zeit 30 %
kurziel vom aktionär 27,-- € glaube aber, eher vorab an einen rückstzer. RSI lauft derzeit in den roten bereich.
warte mal heute den tag noch ab, bzw. warte den sk ab
Ich glaube auch, dass wir noch einmal einen Rücksetzer sehen, aber sobald der Tagesumsatz über dem Durchschnitt liegt, geht die Aktie sofort deutlich nach oben... Insofern wird es ohne eine allgemeine Markt-Korrektur aktuell ziemlich schwierig, deutlich günstiger einzusteigen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.075.930 von Robse6969 am 20.06.07 16:05:37hohes volumen bei steigenden kursen
schau mal mal ob wir heute die 23,-- halten können
schau mal mal ob wir heute die 23,-- halten können
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.076.572 von Exciter01 am 20.06.07 16:33:0316:27:50 22,60 1.830 41.358,00
16:27:45 22,60 3.170 71.642,00
16:27:25 22,60 594 13.424,40
16:27:24 22,60 3.000 67.800,00
16:27:20 22,60 601 13.582,60
16:27:16 22,56 135 3.045,60
16:27:15 22,60 5.000 113.000,00
16:27:15 22,75 5.000 113.750,00
ordentliche pakete !
16:27:45 22,60 3.170 71.642,00
16:27:25 22,60 594 13.424,40
16:27:24 22,60 3.000 67.800,00
16:27:20 22,60 601 13.582,60
16:27:16 22,56 135 3.045,60
16:27:15 22,60 5.000 113.000,00
16:27:15 22,75 5.000 113.750,00
ordentliche pakete !
Wow! Trotz tiefroter Vorzeichen des Marktes (DAX und TecDAX rund 2% im Minus!) hält sich Twintec verdammt gut im leichten Plus...
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.095.879 von Robse6969 am 21.06.07 16:37:21Klasse Lauf, schon wieder im plus.
Langsam beschleicht mich das Gefühl, dass da mehr dahinter steckt... aktuell schon wieder rund 5% im Plus! Hammerhart...
Welch ein Spaß mal die richtige Nase gehabt zu haben!
Uns allen viel Freude mit den "Twin`s"
Uns allen viel Freude mit den "Twin`s"
Suuuuuuuuuuuuuuuuuuper unsere Twintec AG.
wie heisst es doch so schön Qualität zahlt sich eben immer aus!!!!!
könnt mich in den allerwertesten beisen, dass ich nicht mehr investiert habe...... aber beschweren will ich mich nicht. Klar .
Also Leute das Wochenende ist trotzdem gerettet.
wie heisst es doch so schön Qualität zahlt sich eben immer aus!!!!!
könnt mich in den allerwertesten beisen, dass ich nicht mehr investiert habe...... aber beschweren will ich mich nicht. Klar .
Also Leute das Wochenende ist trotzdem gerettet.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.149.416 von Joggingbrot am 22.06.07 15:31:28Bei mir ist Twintec jetzt eine der größten Positionen - nach dem rasanten Anstieg... Ich warte immer noch auf eine adhoc-Meldung! Da muss doch was kommen!!!
Allerdings bin ich idR ein längerfristiger Inverstor und werde die Aktie sicher auch danach noch halten... - bin gespannt, ob meine 2te dicke Position (Wacker Construcion - WACK01) auch noch so ab geht. Ich hätte nichts dagegen...
Allerdings bin ich idR ein längerfristiger Inverstor und werde die Aktie sicher auch danach noch halten... - bin gespannt, ob meine 2te dicke Position (Wacker Construcion - WACK01) auch noch so ab geht. Ich hätte nichts dagegen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.152.893 von Robse6969 am 22.06.07 17:59:23ist heute wieder gut gelaufen.
glaube werde heute mal gewinne mit ins we nehmen, oder evlt. einen sl setzten.
aktie ist völlig heiß gelaufen.
glaube werde heute mal gewinne mit ins we nehmen, oder evlt. einen sl setzten.
aktie ist völlig heiß gelaufen.
was ist denn hier los? 11% an einem Tag?! Hatte gedacht der Kurs kommt nochmal ein wenig runter...
stehen News an?
stehen News an?
ist im 100-prozent-projekt....
kommentar im blog heute: dabeibleiben.... kommt wohl noch was....
kommentar im blog heute: dabeibleiben.... kommt wohl noch was....
@fluesterer. Hi, bin auch im Club dabei.
Ich schätze mal, der komplette letzte run ist auf das 100-prozent-projekt zurückzuführen. seit 19 Euro geht´s nur noch ab... schau dir vectron an, da lief das selbe spiel seit 80 Euro.
Mich freuts
Schönes WE
KIL
Ich schätze mal, der komplette letzte run ist auf das 100-prozent-projekt zurückzuführen. seit 19 Euro geht´s nur noch ab... schau dir vectron an, da lief das selbe spiel seit 80 Euro.
Mich freuts
Schönes WE
KIL
@Kilmister
Die Hoffnung stirbt zu letzt
Die Hoffnung stirbt zu letzt
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.154.453 von Kilmister am 22.06.07 19:24:57was ist das 100 % projekt ?
danke für die info
danke für die info
Ist ja wirklich peinlich so ein, für jedermann einsehbarer Insiderhandel in den letzten 10 Tagen. Die Staatsanwaltschaft wird
bald Ermittlungen einleiten. 10 Tage vor dieser News steigt der
kurs und niemand wieß warum und dann, ach ja ach so. Peinlich.
Hätte ich von dieser Firma nicht gedacht.
bald Ermittlungen einleiten. 10 Tage vor dieser News steigt der
kurs und niemand wieß warum und dann, ach ja ach so. Peinlich.
Hätte ich von dieser Firma nicht gedacht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.155.301 von bingohopper am 22.06.07 20:19:07wir wissen ja noch nicht einmal ob eine news kommt
DJ DGAP-News : TWINTEC AG: erste Genehmigung für..Nutzfahrzeug-Nachrüstung mit Rußpartikelfiltern
TWINTEC AG / Sonstiges
22.06.2007
Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt durch die DGAP -
ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber
verantwortlich.
=--------------------------------------------------------------------------
TWINTEC: erste Genehmigung für Nutzfahrzeug-Nachrüstung mit
Rußpartikelfiltern
- Kraftfahrt-Bundesamt erteilt die erste Genehmigung für die
Nachrüstung
von Nutzfahrzeugen mit Rußpartikelfiltern an TWINTEC
Königswinter, den 22. Juni 2007 - TWINTEC (ISIN DE000A0LSAT7) hat als
erster Hersteller die Zulassung für eine
Rußpartikelfilter-Nachrüstlösung
für Nutzfahrzeuge erhalten. Das Kraftfahrt-Bundesamt erteilte der zum
TWINTEC-Konzern gehörenden TWINTEC Technologie GmbH die entsprechende
Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) nach der erst vor wenigen Tagen in Kraft
getretenen Verordnung. Nunmehr können auch Halter von Nutzfahrzeugen ihre
Fahrzeuge mit einem umweltfreundlichen Rußpartikelfilter nachrüsten
lassen.
Der Zertifizierung waren umfangreiche Tests und Zertifizierungsprüfungen
vorausgegangen.
Das Unternehmen beabsichtigt, das Lieferprogramm für Nutzfahrzeuge
sukzessive auszubauen.
TWINTEC war bereits im Jahre 2005 das erste Unternehmen, das eine
Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für die Nachrüstung von Pkw mit
Rußpartikelfiltern erhalten hat.
Ansprechpartner für Rückfragen:
equinet Communications AG
Dr. Nicolette Strauss
Tel. 069/58 997 307
communications@equinet-ag.de
TWINTEC AG
Eduard-Rhein-Straße 21-23
D-53639 Königswinter
www.twintec.de
Hintergrund:
TWINTEC ist ein führender Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und
Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie
innovative Produkte wie Rußpartikelfilter, Kaltlaufregler oder
Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen
sowie entsprechende Austauschprodukte. Das Liefersortiment deckt die
gängigsten Fahrzeug-Marken und -Modelle ab, sowohl für Otto- wie
für
Dieselmotor-Antrieb. Das Unternehmen liefert seine Produkte vornehmlich an
den Fahrzeugteile-Großhandel, führende Werkstatt-Filialisten und
Schnellmontage-Ketten, hauptsächlich in Deutschland und im
mitteleuropäischen Ausland, sowie Katalysatoren, Kaltlaufregler und
Rußpartikelfilter auch an namhafte Automobilhersteller und an Hersteller
von Abgasanlagen. Daneben findet das vorhandene Know-how in der
katalytischen Beschichtungstechnologie zunehmend auch in weiteren
industriellen Anwendungen Verwendung. Das 1995 gegründete Unternehmen hat
im abgelaufenen Geschäftsjahr 2006 die Umsatzerlöse um rund 23
Prozent auf
etwa 45 Mio. Euro gesteigert. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT)
betrug rund 5 Mio. Euro. Damit erwirtschaftet TWINTEC seit 2004 trotz
erheblicher Entwicklungsaufwendungen und der Neueinführung von Produkten
anhaltend positive Jahresergebnisse.
Disclaimer:
'Diese Veröffentlichung und die darin enthaltenen Informationen sind nicht
zur direkten oder indirekten Weitergabe in bzw. innerhalb der Vereinigten
Staaten von Amerika ('USA'), Kanada, Australien oder Japan bestimmt.
Diese Veröffentlichung ist weder ein Angebot zum Verkauf noch eine
Aufforderung zum Kauf von Wertpapieren. Die Wertpapiere sind bereits
verkauft worden.'
DGAP 22.06.2007
=--------------------------------------------------------------------------
Sprache: Deutsch
Emittent: TWINTEC AG
Eduard-Rhein-Straße 21 - 23
53639 Königswinter Deutschland
Telefon: 02244 / 918040
Fax: 02244 / 918370
E-mail: info@twintec.de
www: www.twintec.de
ISIN: DE000A0LSAT7
WKN: A0LSAT
Indizes:
Börsen: Freiverkehr in Düsseldorf, Stuttgart; Entry Standard in
Frankfurt
Ende der Mitteilung DGAP News-Service
=--------------------------------------------------------------------------
(END) Dow Jones Newswires
June 22, 2007 14:00 ET (18:00 GMT)
062207 18:00 -- GMT
TWINTEC AG / Sonstiges
22.06.2007
Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt durch die DGAP -
ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber
verantwortlich.
=--------------------------------------------------------------------------
TWINTEC: erste Genehmigung für Nutzfahrzeug-Nachrüstung mit
Rußpartikelfiltern
- Kraftfahrt-Bundesamt erteilt die erste Genehmigung für die
Nachrüstung
von Nutzfahrzeugen mit Rußpartikelfiltern an TWINTEC
Königswinter, den 22. Juni 2007 - TWINTEC (ISIN DE000A0LSAT7) hat als
erster Hersteller die Zulassung für eine
Rußpartikelfilter-Nachrüstlösung
für Nutzfahrzeuge erhalten. Das Kraftfahrt-Bundesamt erteilte der zum
TWINTEC-Konzern gehörenden TWINTEC Technologie GmbH die entsprechende
Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) nach der erst vor wenigen Tagen in Kraft
getretenen Verordnung. Nunmehr können auch Halter von Nutzfahrzeugen ihre
Fahrzeuge mit einem umweltfreundlichen Rußpartikelfilter nachrüsten
lassen.
Der Zertifizierung waren umfangreiche Tests und Zertifizierungsprüfungen
vorausgegangen.
Das Unternehmen beabsichtigt, das Lieferprogramm für Nutzfahrzeuge
sukzessive auszubauen.
TWINTEC war bereits im Jahre 2005 das erste Unternehmen, das eine
Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für die Nachrüstung von Pkw mit
Rußpartikelfiltern erhalten hat.
Ansprechpartner für Rückfragen:
equinet Communications AG
Dr. Nicolette Strauss
Tel. 069/58 997 307
communications@equinet-ag.de
TWINTEC AG
Eduard-Rhein-Straße 21-23
D-53639 Königswinter
www.twintec.de
Hintergrund:
TWINTEC ist ein führender Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und
Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie
innovative Produkte wie Rußpartikelfilter, Kaltlaufregler oder
Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen
sowie entsprechende Austauschprodukte. Das Liefersortiment deckt die
gängigsten Fahrzeug-Marken und -Modelle ab, sowohl für Otto- wie
für
Dieselmotor-Antrieb. Das Unternehmen liefert seine Produkte vornehmlich an
den Fahrzeugteile-Großhandel, führende Werkstatt-Filialisten und
Schnellmontage-Ketten, hauptsächlich in Deutschland und im
mitteleuropäischen Ausland, sowie Katalysatoren, Kaltlaufregler und
Rußpartikelfilter auch an namhafte Automobilhersteller und an Hersteller
von Abgasanlagen. Daneben findet das vorhandene Know-how in der
katalytischen Beschichtungstechnologie zunehmend auch in weiteren
industriellen Anwendungen Verwendung. Das 1995 gegründete Unternehmen hat
im abgelaufenen Geschäftsjahr 2006 die Umsatzerlöse um rund 23
Prozent auf
etwa 45 Mio. Euro gesteigert. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT)
betrug rund 5 Mio. Euro. Damit erwirtschaftet TWINTEC seit 2004 trotz
erheblicher Entwicklungsaufwendungen und der Neueinführung von Produkten
anhaltend positive Jahresergebnisse.
Disclaimer:
'Diese Veröffentlichung und die darin enthaltenen Informationen sind nicht
zur direkten oder indirekten Weitergabe in bzw. innerhalb der Vereinigten
Staaten von Amerika ('USA'), Kanada, Australien oder Japan bestimmt.
Diese Veröffentlichung ist weder ein Angebot zum Verkauf noch eine
Aufforderung zum Kauf von Wertpapieren. Die Wertpapiere sind bereits
verkauft worden.'
DGAP 22.06.2007
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Emittent: TWINTEC AG
Eduard-Rhein-Straße 21 - 23
53639 Königswinter Deutschland
Telefon: 02244 / 918040
Fax: 02244 / 918370
E-mail: info@twintec.de
www: www.twintec.de
ISIN: DE000A0LSAT7
WKN: A0LSAT
Indizes:
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Frankfurt
Ende der Mitteilung DGAP News-Service
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(END) Dow Jones Newswires
June 22, 2007 14:00 ET (18:00 GMT)
062207 18:00 -- GMT
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.155.169 von Exciter01 am 22.06.07 20:10:17Super news.... mit diesem vorteil kann twintec richtig durchstarten.. der nutzfahrzeug markt ist ein milliarden markt...selbst wenn sie nur 5% davon bekommen heisst das umsatzverdopplung oder verdreifachung.... da die kostenstruktur sehr schlank ist wirkt sich das wie ein turbo auf den gewinn aus.
Die News ist doch kurz nach Börsenschluß gekommen. Also wirklich
der absolute Insiderhandel der nicht offensichtlicher ist. Bin gespannt was das für Auswirkungen auf die Firma hat.
der absolute Insiderhandel der nicht offensichtlicher ist. Bin gespannt was das für Auswirkungen auf die Firma hat.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.155.392 von SunZu am 22.06.07 20:25:27ha die news ist echt genial
zukunft sieht somit sehr gut aus
bin mal gespannt wie am montag der handel weitergeht!
allen ein schönes we
zukunft sieht somit sehr gut aus
bin mal gespannt wie am montag der handel weitergeht!
allen ein schönes we
Montag folgen Gewinnmitnahmen.
Kurs stieg vor der Nachricht.Nachricht kam.Insider sind keine Langfristinvestoren.Folglich werden Gewinne realisiert.
Kurs stieg vor der Nachricht.Nachricht kam.Insider sind keine Langfristinvestoren.Folglich werden Gewinne realisiert.
Wie nennt man denn das wenn andere die Informationen schon 10 Tage
vor allen anderen bekommen und schön Kohle machen können.
Es ist und bleibt eine große Schweinerei.
vor allen anderen bekommen und schön Kohle machen können.
Es ist und bleibt eine große Schweinerei.
Man kann sowas nunmal nicht immer unterm Teppich halten.
Wer in den ersten Handelstagen kaufte und bis heute hielt hat alles richtig gemacht.Auch ohne Insider Info.So einfach kann Börse sein.
Wer in den ersten Handelstagen kaufte und bis heute hielt hat alles richtig gemacht.Auch ohne Insider Info.So einfach kann Börse sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.156.335 von bingohopper am 22.06.07 21:39:25Es gab schon am 13.6. eine Pressemitteilung zu neuen OEMs.
Die Pressemitteilung heute kam nach Börsenschluss vor dem Wochenende. Noch neutraler geht es wohl nicht.
Die Pressemitteilung heute kam nach Börsenschluss vor dem Wochenende. Noch neutraler geht es wohl nicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.155.301 von bingohopper am 22.06.07 20:19:07Na wenn du dich ein wenig mit charttechnik auskennst, dann war ausser einem Anstieg (natürlich nicht soooooo heftig) auch nichts Anderes zu erwarten.
Es wird weiter hochgehen, bzw. auf hohem Niveau bleiben...
Es wird weiter hochgehen, bzw. auf hohem Niveau bleiben...
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.156.100 von Himmelgrau am 22.06.07 21:24:51Ich hoffe ehrlich gesagt auf Gewinnmitnahmen, denn meine Twintec-Langfristpositon ist noch viel zu klein.
Leider habe ich die Trendwerte SOLARWORLD (bereits mit "nur" 80% Plus ausgestiegen und dadurch 1000% verpasst) und NORDEX (Limit zu tief) und muß mit mein "Future" Portfolio neu zusammenstellen.
Twintec wird das Zugpferd werden.
Leider habe ich die Trendwerte SOLARWORLD (bereits mit "nur" 80% Plus ausgestiegen und dadurch 1000% verpasst) und NORDEX (Limit zu tief) und muß mit mein "Future" Portfolio neu zusammenstellen.
Twintec wird das Zugpferd werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.155.301 von bingohopper am 22.06.07 20:19:07war im Kurzurlaub; sehr geil hier un die ersten basher sind auch da; lauf twintec....
Erstmal drei wichtige Regeln...
1. Wer rechtzeitig kauft, hat mehr vom Leben...
2. Ob der Kurs steigt oder fällt, hängt von Angebot und Nachfrage ab...
3. Wenn eine Aktie "markteng" ist, steigt sie schon bei relativ geringen Umsätzen...
Fazit: Wahrscheinlich geht's noch weiter rauf mit dem Kurs, außer wenn er fällt...
1. Wer rechtzeitig kauft, hat mehr vom Leben...
2. Ob der Kurs steigt oder fällt, hängt von Angebot und Nachfrage ab...
3. Wenn eine Aktie "markteng" ist, steigt sie schon bei relativ geringen Umsätzen...
Fazit: Wahrscheinlich geht's noch weiter rauf mit dem Kurs, außer wenn er fällt...
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.198.551 von austin_power69 am 23.06.07 10:33:44Austin da hast du völlig recht! Glaube auch das sich der Kurs recht gut behaupten wird vorausgesetzt der Gesamtmarkt spielt mit!
Viel Glück allen Investierten!
Viel Glück allen Investierten!
und weiter gehts - up up up
moin Zusammen
läuft ja heute wieder nach oben.
bin jetzt erstmal raus (gewinne mitgenommen)
viel. zu früh - spekuliere auf einen rücksetzer.
weiterhin viel erfolg
läuft ja heute wieder nach oben.
bin jetzt erstmal raus (gewinne mitgenommen)
viel. zu früh - spekuliere auf einen rücksetzer.
weiterhin viel erfolg
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.301.696 von Exciter01 am 25.06.07 09:39:42vielleicht zu früh ? ich denke schon
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.286.173 von Induvie am 24.06.07 20:46:15 Der Gesamtmarkt schwächelt ordentlich, aber das Chartbild ist einfach zu eindeutig.
Und auch heute geht es darum nicht abwärts.
Und auch heute geht es darum nicht abwärts.
Respekt Twintec.
Einige haben heut Gewinne mitgenommen aber nochmehr drängen in die Aktie rein.
Da die 27 schon zum greifen nah ist müssen Aktionär & Co wohl bald die KZ erhöhen.
Einige haben heut Gewinne mitgenommen aber nochmehr drängen in die Aktie rein.
Da die 27 schon zum greifen nah ist müssen Aktionär & Co wohl bald die KZ erhöhen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.317.128 von Himmelgrau am 26.06.07 00:01:02hey bin heute mal raus gegangen^^ Steig aber noch mals rein^^ Größerer Betrag. Die Aktie pumpt ganz schön rein
Tag Leute,
bin jetzt erst mal raus mit einem ganz fetten PLUS. Markt allgemein etwas am schwächeln. Wart mal noch n paar Rücksetzer ab.
Kommen bestimmt wieder günstiger rein.
Schönen Tag euch allen.
bin jetzt erst mal raus mit einem ganz fetten PLUS. Markt allgemein etwas am schwächeln. Wart mal noch n paar Rücksetzer ab.
Kommen bestimmt wieder günstiger rein.
Schönen Tag euch allen.
Mal sehen wann wir wieder in die andere Richtung drehen, kann alles sehr schnell gehen. Denke die Gewinnmitnahmen sind vorbei...
Twintec ist First Mover in einem neuen
Marktsegment
Wie man aus Marktkreisen hört, haben sich in der
vergangenen Woche verstärkt Investoren jenseits
des Atlantiks bei Twintec eingekauft. Auf einer
Roadshow konnte man überzeugen.
Viel wichtiger als das ist aber die Meldung, die am
Freitagabend nach Börsenschluss über die Ticker
lief. Twintec ist das erste Unternehmen in
Deutschland, welches vom Kraftfahrzeug-
Bundesamt die Genehmigung zur Nachrüstung
von Rußpartikelfiltern in Nutzfahrzeugen erhalten
hat. Wenn man sich die vielen Diesel-LKW's
anschaut, die durch die deutschen Städte rollen,
kann man das Potential erahnen. Twintec ist in
diesem attraktiven Segment nun der First-Mover
und kann sich am Markt optimal positionieren.
Wettbewerber werden erst später auf den Plan
treten.
Damit gewinnt die mittelfristige Perspektive von
Twintec nochmals an Dynamik. Unsere
Schätzungen kennen Sie bereits. Wir erwarten das
Twintec sämtliche Planzahlen in diesem Jahr weit
hinter sich lasen wird. Der Markt brummt ohnehin
stark genug und wurde durch die Förderung zur
Nachrüstung stark beschleunigt. Wer heute an
seinem PKW einen Partikelfilter nachrüstet
bekommt vom Staat 330,-- dazu.
Für 2008 schätzen wir, dass sich das Wachstum
zwar abschwächt, aber Umsätze und Gewinne bei
Twintec dennoch weiter steigen. Größtes Manko
bleibt weiterhin das noch fehlende Zahlenmaterial.
Aus unseren Gesprächen mit Twintec konnten wir
aber heraushören, dass alles wie am Schnürchen
läuft.
Kurzfristig ist die Luft nach der Kursrallye aber
erstmal deutlich dünner geworden. Die Aktie
benötigt eine Verschnaufpause, die wir ihr auch
gönnen wollen. Wir werden Sie in der kommenden
Woche unterrichten, wie wir mit der Position im
Musterdepot verfahren werden. Das Plus liegt
derzeit bei rund 58%.
Quelle: NebenwerteInvestor
Marktsegment
Wie man aus Marktkreisen hört, haben sich in der
vergangenen Woche verstärkt Investoren jenseits
des Atlantiks bei Twintec eingekauft. Auf einer
Roadshow konnte man überzeugen.
Viel wichtiger als das ist aber die Meldung, die am
Freitagabend nach Börsenschluss über die Ticker
lief. Twintec ist das erste Unternehmen in
Deutschland, welches vom Kraftfahrzeug-
Bundesamt die Genehmigung zur Nachrüstung
von Rußpartikelfiltern in Nutzfahrzeugen erhalten
hat. Wenn man sich die vielen Diesel-LKW's
anschaut, die durch die deutschen Städte rollen,
kann man das Potential erahnen. Twintec ist in
diesem attraktiven Segment nun der First-Mover
und kann sich am Markt optimal positionieren.
Wettbewerber werden erst später auf den Plan
treten.
Damit gewinnt die mittelfristige Perspektive von
Twintec nochmals an Dynamik. Unsere
Schätzungen kennen Sie bereits. Wir erwarten das
Twintec sämtliche Planzahlen in diesem Jahr weit
hinter sich lasen wird. Der Markt brummt ohnehin
stark genug und wurde durch die Förderung zur
Nachrüstung stark beschleunigt. Wer heute an
seinem PKW einen Partikelfilter nachrüstet
bekommt vom Staat 330,-- dazu.
Für 2008 schätzen wir, dass sich das Wachstum
zwar abschwächt, aber Umsätze und Gewinne bei
Twintec dennoch weiter steigen. Größtes Manko
bleibt weiterhin das noch fehlende Zahlenmaterial.
Aus unseren Gesprächen mit Twintec konnten wir
aber heraushören, dass alles wie am Schnürchen
läuft.
Kurzfristig ist die Luft nach der Kursrallye aber
erstmal deutlich dünner geworden. Die Aktie
benötigt eine Verschnaufpause, die wir ihr auch
gönnen wollen. Wir werden Sie in der kommenden
Woche unterrichten, wie wir mit der Position im
Musterdepot verfahren werden. Das Plus liegt
derzeit bei rund 58%.
Quelle: NebenwerteInvestor
Hier sollte heute wohl noch mehr Dynamik reinkommen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.360.343 von Klee77 am 28.06.07 07:32:06denke auch wir sehen heut einen dunkelgrünen tag; vorgaben sind gut
...nur immer dran denken - auch mal die Brötchen aus dem Ofen holen und Gewinne mitnehmen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.360.669 von Klee77 am 28.06.07 08:26:58sehr bildhaft gesagt ; hoffe du warst nicht beim Bäckermeister in der Le(h)ere
So, dann wäre der Weg charttechnisch wieder bis zum ATH frei...
War klar, dass die Korrektur (im übrigen bitter nötig) nicht von langer Dauer sein wird...
War klar, dass die Korrektur (im übrigen bitter nötig) nicht von langer Dauer sein wird...
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.361.883 von Mario79 am 28.06.07 09:40:25Nö, das nicht, aber sollte schon darauf anspielen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.363.748 von Klee77 am 28.06.07 11:10:07dacht ich mir; weil als bäckergeselle hat man ja auch in Unternehmen, die fundamental was zu bieten haben eigentlich nix zu suchen
wird wohl wieder ein grüner tag...
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.345.296 von DMark08 am 27.06.07 11:52:17@DMark et Rest,
Natürlich ist der MArkt für Twintec da/offensichtlich. Aber die Anzahl der mit einem Dieselfilter auszustattenden Fahrzeuge in Deutschland ist zumindest begrenzt. Expansion Ausland? Insofern eine einfache Frage: In wiefern besteht Kurspotential bei \"mittelfristig\" sich ausschöpfendem Markt für Dieselfilter?
Danke für zumindest den Versuch ein vielleicht auch kurzen Erklärung. Wenn die Frage schon im Laufe des Threads beantwortet, dann sorry (dann evtl. Verweis).Bin am überlegen, ob ich nachkaufen soll. Schöne Sonntag allen Investierten,
s.
Natürlich ist der MArkt für Twintec da/offensichtlich. Aber die Anzahl der mit einem Dieselfilter auszustattenden Fahrzeuge in Deutschland ist zumindest begrenzt. Expansion Ausland? Insofern eine einfache Frage: In wiefern besteht Kurspotential bei \"mittelfristig\" sich ausschöpfendem Markt für Dieselfilter?
Danke für zumindest den Versuch ein vielleicht auch kurzen Erklärung. Wenn die Frage schon im Laufe des Threads beantwortet, dann sorry (dann evtl. Verweis).Bin am überlegen, ob ich nachkaufen soll. Schöne Sonntag allen Investierten,
s.
Interessant finde ich die Tatsache, dass der Kurs zur Zeit immer Mittags hoch geht..... ob da irgendwelche Amerikaner dahinter stecken? Gerade waren es fast +5%.....
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.425.104 von sufenta am 01.07.07 12:44:16...Schade, daß kein Statement von einem "Fachmann" bzgl. oben gestellter Frage mit dem sich mittelfristig auschöpfendem? Markt für Rußpartikelfilter, aber vielleicht jetzt?
03.07.2007 08:02
Twintec profitiert von Klimaschutz-Debatte
von Lothar Gries.
Dank einer großzügigen Spende durch den Bund erweist sich die Nachrüstung von Diesel-Pkw mit Partikelfiltern als ein Kassenschlager. Davon profitiert auch ein kleines Unternehmen aus dem Rheinland.
Dieselfahrer, die ihr gebrauchtes Fahrzeug mit einem Rußpartikelfilter ausrüsten lassen, können sich freuen. Sie erhalten vom Staat eine Steuergutschrift von 330 Euro. Von dieser sogenannten "Plakettenverordnung", die noch bis Ende 2009 gilt, profitieren außer den Feinstaub geplagten Großstadtbewohnern auch Filter-Hersteller wie das in Königswinter bei Bonn ansässige Unternehmen Twintec. Dessen Aktie hat sich seit der Erstnotiz im Entry Standard der Frankfurter Wertpapierbörse am 22. März als eine wahre Kursrakete entpuppt.
Im Vergleich zum Ausgabepreis von 11 Euro konnte das Papier zeitweise um mehr als 120 Prozent zulegen. Bereits zum Börsenstart notierte Twintec mit einem ersten Kurs von 14,10 Euro mit einem Plus von 28 Prozent im Vergleich zum Ausgabepreis. Eine Rallye, die bis heute ungebrochen scheint. Seinen bisherigen Höchststand von 26 Euro konnte die Aktie zwar nicht halten. Vorstandschef Edmund Schnürer hält die Vorschusslorbeeren der Anleger aber für berechtigt. Im Gespräch mit Boerse.ARD.de kündigte er an, dass die Halbjahreszahlen, sowohl beim Umsatz als auch beim Ergebnis, "deutlich über Plan" liegen werden.Mehr zum Thema
„Deutlich über Plan“
Umsatzsprung erwartet
Analysten hatten bisher für 2007 bei 100.000 verkauften Filtern einen Umsatz von 66 Millionen Euro und ein EBIT von 8,8 Millionen Euro prognostiziert – eine scheinbar zu konservative Schätzung. Robert Heberger, Analyst bei MerckFinck erwartet für das Gesamtjahr einen Umsatzsprung von gut 80 Prozent auf 83 Millionen Euro. Das Ebit dürfte sich seinen Berechnungen zufolge nahezu verdreifachen, auf 14,2 Millionen Euro, gegenüber fünf Millionen im Geschäftsjahr 2006. Er empfiehlt deshalb die Aktie zum Kauf, bei einem Kursziel von 27 Euro, gut 20 Prozent mehr als am 2.Juli . Nicht ganz so optimistisch äußert sich Michael Schaefer vom Wertpapierhandelshaus Equinet, das Twintec an die Börse begleitet hat. Zwar prognostiziert auch er eine kräftige Umsatzsteigerung im laufenden Jahr, bei einem Ebit von 11,8 Millionen Euro, doch dürfte sich das Wachstum 2008 deutlich abschwächen. Equinet hält deshalb ein Kurziel von 25 Euro für angemessen.
Tatsächlich birgt die im April in Kraft getretene "Plakettenverordnung" für Diesel-Fahrzeuge ein gewaltiges Potenzial. Schätzungen zufolge könnten in Deutschland bis zum Ende des Jahrzehnts zwei Millionen der neun Millionen Diesel-PKW ohne Filter nachgerüstet werden. Daraus ergibt sich bei einem Filterpreis von etwa 650 Euro ein Marktvolumen von rund 1,3 Milliarden Euro. Ein gutes Drittel davon dürfte auf Twintec entfallen, das bereits heute, neben HJS, zu den wichtigsten Anbietern von Partikelfiltern gehört. Laut einer aktuellen Markterhebung des Fachmagazins "kfz-betrieb" könnte gar die Hälfte der Besitzer von Dieselfahrzeugen in Deutschland ihre Autos mit Rußpartikelfiltern nachrüsten lassen. Damit sind prall gefüllte Auftragsbücher programmiert. Als erster Hersteller hat Twintec kürzlich vom Kraftfahrtbundesamt auch die Zulassung zur Nachrüstung von Nutzfahrzeugen erhalten
35 Prozent Streubesitz
Insgesamt greifen neun namhafte Fahrzeughersteller direkt auf Filter des rheinländischen Unternehmens zurück. Die Produkte werden über die jeweiligen Vertragshändler angeboten. Außerdem zählen Werkstatt-Filialisten und Schnellmontage-Ketten zu den Kunden von Twintec.
Beim Börsengang hatte Twintec insgesamt 2,275 Millionen Aktien angeboten. Davon stammten 1,5 Millionen aus einer Kapitalerhöhung. Durch den Börsengang flossen 16,5 Millionen Euro in die Firmenkassen von Twintec. Mit dem Geld will die Firma weitere Geschäftsfelder und neue Produkte erschließen. Derzeit befinden sich 35 Prozent der Aktien von twintec im Streubesitz. Größter Einzelaktionär ist weiterhin der Unternehmensgründer und Vorstandschef Edmund Schnürer.
Twintec profitiert von Klimaschutz-Debatte
von Lothar Gries.
Dank einer großzügigen Spende durch den Bund erweist sich die Nachrüstung von Diesel-Pkw mit Partikelfiltern als ein Kassenschlager. Davon profitiert auch ein kleines Unternehmen aus dem Rheinland.
Dieselfahrer, die ihr gebrauchtes Fahrzeug mit einem Rußpartikelfilter ausrüsten lassen, können sich freuen. Sie erhalten vom Staat eine Steuergutschrift von 330 Euro. Von dieser sogenannten "Plakettenverordnung", die noch bis Ende 2009 gilt, profitieren außer den Feinstaub geplagten Großstadtbewohnern auch Filter-Hersteller wie das in Königswinter bei Bonn ansässige Unternehmen Twintec. Dessen Aktie hat sich seit der Erstnotiz im Entry Standard der Frankfurter Wertpapierbörse am 22. März als eine wahre Kursrakete entpuppt.
Im Vergleich zum Ausgabepreis von 11 Euro konnte das Papier zeitweise um mehr als 120 Prozent zulegen. Bereits zum Börsenstart notierte Twintec mit einem ersten Kurs von 14,10 Euro mit einem Plus von 28 Prozent im Vergleich zum Ausgabepreis. Eine Rallye, die bis heute ungebrochen scheint. Seinen bisherigen Höchststand von 26 Euro konnte die Aktie zwar nicht halten. Vorstandschef Edmund Schnürer hält die Vorschusslorbeeren der Anleger aber für berechtigt. Im Gespräch mit Boerse.ARD.de kündigte er an, dass die Halbjahreszahlen, sowohl beim Umsatz als auch beim Ergebnis, "deutlich über Plan" liegen werden.Mehr zum Thema
„Deutlich über Plan“
Umsatzsprung erwartet
Analysten hatten bisher für 2007 bei 100.000 verkauften Filtern einen Umsatz von 66 Millionen Euro und ein EBIT von 8,8 Millionen Euro prognostiziert – eine scheinbar zu konservative Schätzung. Robert Heberger, Analyst bei MerckFinck erwartet für das Gesamtjahr einen Umsatzsprung von gut 80 Prozent auf 83 Millionen Euro. Das Ebit dürfte sich seinen Berechnungen zufolge nahezu verdreifachen, auf 14,2 Millionen Euro, gegenüber fünf Millionen im Geschäftsjahr 2006. Er empfiehlt deshalb die Aktie zum Kauf, bei einem Kursziel von 27 Euro, gut 20 Prozent mehr als am 2.Juli . Nicht ganz so optimistisch äußert sich Michael Schaefer vom Wertpapierhandelshaus Equinet, das Twintec an die Börse begleitet hat. Zwar prognostiziert auch er eine kräftige Umsatzsteigerung im laufenden Jahr, bei einem Ebit von 11,8 Millionen Euro, doch dürfte sich das Wachstum 2008 deutlich abschwächen. Equinet hält deshalb ein Kurziel von 25 Euro für angemessen.
Tatsächlich birgt die im April in Kraft getretene "Plakettenverordnung" für Diesel-Fahrzeuge ein gewaltiges Potenzial. Schätzungen zufolge könnten in Deutschland bis zum Ende des Jahrzehnts zwei Millionen der neun Millionen Diesel-PKW ohne Filter nachgerüstet werden. Daraus ergibt sich bei einem Filterpreis von etwa 650 Euro ein Marktvolumen von rund 1,3 Milliarden Euro. Ein gutes Drittel davon dürfte auf Twintec entfallen, das bereits heute, neben HJS, zu den wichtigsten Anbietern von Partikelfiltern gehört. Laut einer aktuellen Markterhebung des Fachmagazins "kfz-betrieb" könnte gar die Hälfte der Besitzer von Dieselfahrzeugen in Deutschland ihre Autos mit Rußpartikelfiltern nachrüsten lassen. Damit sind prall gefüllte Auftragsbücher programmiert. Als erster Hersteller hat Twintec kürzlich vom Kraftfahrtbundesamt auch die Zulassung zur Nachrüstung von Nutzfahrzeugen erhalten
35 Prozent Streubesitz
Insgesamt greifen neun namhafte Fahrzeughersteller direkt auf Filter des rheinländischen Unternehmens zurück. Die Produkte werden über die jeweiligen Vertragshändler angeboten. Außerdem zählen Werkstatt-Filialisten und Schnellmontage-Ketten zu den Kunden von Twintec.
Beim Börsengang hatte Twintec insgesamt 2,275 Millionen Aktien angeboten. Davon stammten 1,5 Millionen aus einer Kapitalerhöhung. Durch den Börsengang flossen 16,5 Millionen Euro in die Firmenkassen von Twintec. Mit dem Geld will die Firma weitere Geschäftsfelder und neue Produkte erschließen. Derzeit befinden sich 35 Prozent der Aktien von twintec im Streubesitz. Größter Einzelaktionär ist weiterhin der Unternehmensgründer und Vorstandschef Edmund Schnürer.
Die Analyse von stockpilots ist weiterhin sehr positiv.
Fazit:
Sowohl aus fundamentaler als auch aus charttechnischer Sicht ist die Twintec-Aktie ein klarer Kauf. Seit unserer Erstempfehlung am 01.06.2007 konnte der Kurs schon über 30% zulegen. Wir sind der Meinung, dass Twintec weiter seinen Weg gehen wird und wir bald noch höhere Kurse sehen.
Fazit:
Sowohl aus fundamentaler als auch aus charttechnischer Sicht ist die Twintec-Aktie ein klarer Kauf. Seit unserer Erstempfehlung am 01.06.2007 konnte der Kurs schon über 30% zulegen. Wir sind der Meinung, dass Twintec weiter seinen Weg gehen wird und wir bald noch höhere Kurse sehen.
müssen alle wieder rein die da letzte Woche verkauft haben
glaube ich auch; gibt bestimmt balt richtig gute Meldungen bzgl. Zahlen
Da muss aber eine super news kommen...
Der Kurs ist völlig überzogen.
Die Korrektur wird schnell kommen.
running
Der Kurs ist völlig überzogen.
Die Korrektur wird schnell kommen.
running
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.516.383 von coolrunning am 06.07.07 09:07:39ach willst wohl wieder rein Cool; na dann wart halt ein bissl
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.516.383 von coolrunning am 06.07.07 09:07:39Bist doch nur neidisch, dass du nicht drin bist
Ist jedenfalls eine solide Aktie, die Halbjahreszahlen werden das bestätigen...
Ist jedenfalls eine solide Aktie, die Halbjahreszahlen werden das bestätigen...
Es wird gemunkelt, dass stockpilots nächste Woche im kostenlosen Newsletter ein update zu twintec rausschickt, mal schauen was da dran ist.
Das letzte Gerücht, dass sie zu commerce ein update rausbringen, hat sich ja auch nicht bewahrheitet.
Das letzte Gerücht, dass sie zu commerce ein update rausbringen, hat sich ja auch nicht bewahrheitet.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.517.742 von Sylvester20 am 06.07.07 10:23:15Bin long.... aber nicht mehr lange....
Überhitzt.... ganz einfach
running
Überhitzt.... ganz einfach
running
Kurzfristig kleiner Haken nach unten möglich,ideal zum nachkaufen.
Im März kam Twintec an die Börse, erst im September endet die Haltefrist für die Altgesellschafter.
Im März kam Twintec an die Börse, erst im September endet die Haltefrist für die Altgesellschafter.
Das nach diesen Kursanstieg diese Woche Gewinnmitnahmen gibt, war abzusehen.
Mit dem Nachkaufen gebe ich Dir Recht, denn die LKW Branche ist hellhörig geworden und rüstet nach.
Von den Altgesellschaftern wird auch nach September keiner verkaufen, dazu ist bis 2009 noch zu viel potential vorhanden. Das Kursziel wird in kürze sicherlich ein weiteres Mal nach oben korrigiert.
Mit dem Nachkaufen gebe ich Dir Recht, denn die LKW Branche ist hellhörig geworden und rüstet nach.
Von den Altgesellschaftern wird auch nach September keiner verkaufen, dazu ist bis 2009 noch zu viel potential vorhanden. Das Kursziel wird in kürze sicherlich ein weiteres Mal nach oben korrigiert.
Bei 20 Euros steig ich auch ein schau schon lange zu
dachte es wird nix doch wenn nochmal die 20 erreicht wird schlag ich zu
Weiß jemand was mit dieser Aktie passiert wenn die staatliche Förderung eingestellt wird. Irgendwann wird es ja so sein, daß die
staatliche Förderung eingestellt wird. Hat jemand Fakten wie es weitergeht?
staatliche Förderung eingestellt wird. Hat jemand Fakten wie es weitergeht?
Antwort auf Beitrag Nr.: 28.200.432 von Eurofreund am 09.03.07 11:51:58Um mich nicht falsch zu verstehen, ich hoffe natürlich das die Förderung nicht eingestellt wird. Beim Kohleabbau geht es ja auch immer weiter. Aber vielleicht weiß ja jemand was genaues?
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.545.241 von bingohopper am 07.07.07 18:54:32Nach der Förderung kommt evtl. eine Verordnung, die Dir das auferlegt. Oldtimer dürfen gar nicht mehr in Großstädten fahren, es gibt auch keine Ausnahmegenehmigung, obwohl Paraden und dergleichen somit wegfallen.
Ich werfe mal eine ganz andere Frage in den Raum. Was passiert mit dem Papier wenn LKW nur noch mit Filter in Großstädten (oder überhaupt) unterwegs sein dürfen. Wenn es zu einer Verordnung kommt?
Dem Aktienschreiner wünsche ich viel Ausdauer, den ich bin nicht der Meinung, dass das mit den 20 € funktioniert. Die Zahlen liegen weit über Plan, somit gibt es keinen Grund für solch einen Kurs.
Ruf mal Deine Werkstatt an welche Filter die ordern. Ich habe mir mal 2 Stunden die Mühe gemacht und Werkstätten und Großhändler angerufen.
Ich werfe mal eine ganz andere Frage in den Raum. Was passiert mit dem Papier wenn LKW nur noch mit Filter in Großstädten (oder überhaupt) unterwegs sein dürfen. Wenn es zu einer Verordnung kommt?
Dem Aktienschreiner wünsche ich viel Ausdauer, den ich bin nicht der Meinung, dass das mit den 20 € funktioniert. Die Zahlen liegen weit über Plan, somit gibt es keinen Grund für solch einen Kurs.
Ruf mal Deine Werkstatt an welche Filter die ordern. Ich habe mir mal 2 Stunden die Mühe gemacht und Werkstätten und Großhändler angerufen.
Im Moment ist die Aktie völlig uberkauft. Es wird sicher noch bis 24 runtergehen. Wäre jedenfalsl wichtig für einen weiteren Anstieg.
Maximal gehts auf das Ausbruchniveau von ca. 22,30 runter. Weiter sicher nicht...
Maximal gehts auf das Ausbruchniveau von ca. 22,30 runter. Weiter sicher nicht...
Es ist Montag und der Zug fährt wieder aus dem Bahnhof.
ein schöner tag heute ; wo waren denn heut eigentlich die ganzen basher die kurse um 20 euro vorausgesagt hatten, weil die aktien ja so überverkauft ist ? naja dann müsst ihr halt alle von der seitenlinie zuschauen; grüne woche allen investierten
kennt eigentlich jemand schon ein gemeldetes kursziel?
Frag doch mal beim Aufkäufer nach wie weit ergehen will.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.597.632 von Mario79 am 09.07.07 19:42:25nanana, mal ganz langsam...wer hat hier gebashed???
Es ging lediglich darum zu erklären, dass die Aktie überkauft ist und chrttechnisch kurzfristigg am oberen Ende angelangt ist.
Und, was ist passiert: Sie ist abgeprallt. Das war doch abzusehen.
Deswegen ist Twintec zwar kurzfistig ein klarer Vekauf, aber mittelfristig weiterhin äuserst attraktiv.
Nebenei gesagt haben wir mit über 27 auch die KZ der Analysten erreicht. Nun komms es drauf an, was aus deren Ecke kommt...
Also, erstmal lesen, denken und informieren befor so ein Schwachsinn gepostet wird. Auch wenn du hier neu bist, sowas ist schon schwer peinlich.
Es ging lediglich darum zu erklären, dass die Aktie überkauft ist und chrttechnisch kurzfristigg am oberen Ende angelangt ist.
Und, was ist passiert: Sie ist abgeprallt. Das war doch abzusehen.
Deswegen ist Twintec zwar kurzfistig ein klarer Vekauf, aber mittelfristig weiterhin äuserst attraktiv.
Nebenei gesagt haben wir mit über 27 auch die KZ der Analysten erreicht. Nun komms es drauf an, was aus deren Ecke kommt...
Also, erstmal lesen, denken und informieren befor so ein Schwachsinn gepostet wird. Auch wenn du hier neu bist, sowas ist schon schwer peinlich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.625.246 von austin_power69 am 11.07.07 08:33:04das bedeutet also du bist immer noch nicht dabei
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.628.852 von Mario79 am 11.07.07 12:02:09ich bin seit Zeichnung dabei...und habe nicht vor ALLES zu verkaufen.
Ich rede hier von TEILVERKÄUFEN und das mit einem satten Gewinn von rund 100% du Naseweiss
Ich rede hier von TEILVERKÄUFEN und das mit einem satten Gewinn von rund 100% du Naseweiss
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.628.885 von austin_power69 am 11.07.07 12:03:49wenn das natürlich so ist ; hast natürlich alles richtig gemacht
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.632.733 von Mario79 am 11.07.07 15:45:32Tja, sieht so aus...
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.634.746 von austin_power69 am 11.07.07 17:15:04bist halt ein ganz toller; kann mich ja nur vor dir verneigen
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.637.046 von Mario79 am 11.07.07 18:54:22nur zu...
Schlagt euch nicht die Köpfe ein.
Ich bin seit heute raus. Wir wohl kurzfristig wieder in Richtung 22 - 23 Euro gehen. Bleibt aber trotzdem interessant!
Ich bin seit heute raus. Wir wohl kurzfristig wieder in Richtung 22 - 23 Euro gehen. Bleibt aber trotzdem interessant!
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.677.563 von Marco151083 am 13.07.07 23:41:39Na dann bin ich mal gespannt, ob du recht behälst
Ich schätze, dass wir dieses Jahr auf jeden Fall über 30.- gehen werden. Also I stay long
Ich schätze, dass wir dieses Jahr auf jeden Fall über 30.- gehen werden. Also I stay long
Bald gibts wieder Kaufkurse !!!!!
Jetzt - Kaufkurse !!!
Im Gegensatz zu vielen Daxwerten hat sich Twintec über der 200 Tagelinie gehalten.Allerdings haben wir momentan Haupturlaubszeit,dass sieht man auch an den Umsätzen der Aktie.
Chartbild ist jedenfalls ok.
Chartbild ist jedenfalls ok.
Antwort auf Beitrag Nr.: 30.969.526 von Himmelgrau am 01.08.07 17:11:07Kaufkurse – die 25 kommen heute wieder !!!
Ich glaub eher,dass wir die 22 nochmal sehen werden
Im laufe der nächsten Tage/Wochen
Im laufe der nächsten Tage/Wochen
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.048.095 von jason83 am 06.08.07 11:15:4224
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.061.330 von lump60 am 07.08.07 10:59:22Hallo Leute!
22,60 Euro waren heute die Tiefstkurse!
Da konnte ich nicht widerstehen und habe jetzt gekauft!
In diesem Bereich ging es vor einem Monat schon mal zurück und anschließend kletterte der Kurs auf über 28 Euro!!
Diese Aktie mit Klimaschutzphantasie sollte man sich ins Depot legen!
Ich habe selber im April in meinen alten Ford Escord G-Kat(Benziner) einen Kaltlaufregler von TWINTEC mir einbauen lassen und bin sehr zufrieden!! Ab jetzt zahle ich nur noch halb soviel Steuern!
Also werden doch auch die alten PKW (Benziner) in den kommenden Monaten umgerüstet werden, denn die Fahrverbote in einzelnen Großstädten sind ja schon beschlossen ab Januar 2008.
Ohne Umweltplakette geht dann nix mehr!
Gruß zotty!
22,60 Euro waren heute die Tiefstkurse!
Da konnte ich nicht widerstehen und habe jetzt gekauft!
In diesem Bereich ging es vor einem Monat schon mal zurück und anschließend kletterte der Kurs auf über 28 Euro!!
Diese Aktie mit Klimaschutzphantasie sollte man sich ins Depot legen!
Ich habe selber im April in meinen alten Ford Escord G-Kat(Benziner) einen Kaltlaufregler von TWINTEC mir einbauen lassen und bin sehr zufrieden!! Ab jetzt zahle ich nur noch halb soviel Steuern!
Also werden doch auch die alten PKW (Benziner) in den kommenden Monaten umgerüstet werden, denn die Fahrverbote in einzelnen Großstädten sind ja schon beschlossen ab Januar 2008.
Ohne Umweltplakette geht dann nix mehr!
Gruß zotty!
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.098.867 von zotty am 09.08.07 17:28:19Denke, dass wir die Tiefstkurse auch bei dieser Aktie noch nicht gesehen haben.
Der Widerstand bei 23 Euro ist heute nach unten durchbrochen worden. Ich gehe bei der jetzigen Marktsituation davon aus, dass auch Twintec mehr oder weniger stark korrigieren wird. Mein Kursziel ist zunächst 17 Euro.
Langfristig bin ich für diese Aktie aber absolut bullish.
Der Widerstand bei 23 Euro ist heute nach unten durchbrochen worden. Ich gehe bei der jetzigen Marktsituation davon aus, dass auch Twintec mehr oder weniger stark korrigieren wird. Mein Kursziel ist zunächst 17 Euro.
Langfristig bin ich für diese Aktie aber absolut bullish.
7 % im plus.
Die Erholung ist gestaret.
Die Erholung ist gestaret.
Hallo,
ich will hier jetzt mal die Diskussion über die kommenden Zahlen anstoßen!
Für Ende September werden die Zahlen für das 1. Hj erwartet.
Schon jetzt und besonders in der letzten Zeit beobachte ich verstärkte Käufe um die 20/21/22! Wie man derzeit sehen kann ist das Xetra Orderbuch für Rücksetzer bereit bzw. große Investoren!!
Aber jedem Privatanleger sollte klar sein, dass twintec anders als beispielsweise Biogas- oder Spezialanlagenbauer nicht mit dem 5 bis 10 fachen des letzten Umsatzes bewertet ist!! -> somit keine Übertreibung!
Klar ist auch auch, dass die von twintec verkauften Teile bei PKWs vom Staat gefördert werden!
Somit sollten oder werden die Kunden bzw Autofahrer das Auto umrüsten, nicht nur um Kfz-Steuer zu sparen!
Ich denke also das die Zahlen sehr stark ausfallen werden.
Schon ein Umsatz von 37,5 Mio wäre ein großer Erfolg! D. h. ein KUV von ca 2!
Im Vergleich mit anderen Wachstumswerten wie eben Biogas- oder Spezialanlagenbauer ist dies noch sehr günstig zumal die Förderung des Staates bis 2009 festgelegt wurde.
Daher denke ich man sollte noch vor den Zahlen einsteigen!
ich will hier jetzt mal die Diskussion über die kommenden Zahlen anstoßen!
Für Ende September werden die Zahlen für das 1. Hj erwartet.
Schon jetzt und besonders in der letzten Zeit beobachte ich verstärkte Käufe um die 20/21/22! Wie man derzeit sehen kann ist das Xetra Orderbuch für Rücksetzer bereit bzw. große Investoren!!
Aber jedem Privatanleger sollte klar sein, dass twintec anders als beispielsweise Biogas- oder Spezialanlagenbauer nicht mit dem 5 bis 10 fachen des letzten Umsatzes bewertet ist!! -> somit keine Übertreibung!
Klar ist auch auch, dass die von twintec verkauften Teile bei PKWs vom Staat gefördert werden!
Somit sollten oder werden die Kunden bzw Autofahrer das Auto umrüsten, nicht nur um Kfz-Steuer zu sparen!
Ich denke also das die Zahlen sehr stark ausfallen werden.
Schon ein Umsatz von 37,5 Mio wäre ein großer Erfolg! D. h. ein KUV von ca 2!
Im Vergleich mit anderen Wachstumswerten wie eben Biogas- oder Spezialanlagenbauer ist dies noch sehr günstig zumal die Förderung des Staates bis 2009 festgelegt wurde.
Daher denke ich man sollte noch vor den Zahlen einsteigen!
HAllo,
finde Twintec auch sehr interessant,da der massive Umbau jetzt erst losgeht und durch die weiter Klima diskussion ect. wirds das noch verschärft
Aber ich will mir vorher die Bilanzen ansehen,bevor ich einsteige !
Kann jemand den Geschäftsbericht von 05,oder 06 reinposten..?
finde Twintec auch sehr interessant,da der massive Umbau jetzt erst losgeht und durch die weiter Klima diskussion ect. wirds das noch verschärft
Aber ich will mir vorher die Bilanzen ansehen,bevor ich einsteige !
Kann jemand den Geschäftsbericht von 05,oder 06 reinposten..?
Hey... weiß jemanden wann die ersten zahlen veröffentlich werden?
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.358.102 von djffny18c am 31.08.07 16:38:21dauert noch ein bisschen....
30.09.2007: Veröffentlichung Halbjahresbericht 2007
30.09.2007: Veröffentlichung Halbjahresbericht 2007
auf zu neuen höhen:
DGAP-News:TWINTEC AG:Kooperationsvertrag mit DaimlerChrysler
TWINTEC AG / Kooperation/Personalie
31.08.2007
Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt durch die DGAP - einUnternehmen der EquityStory AG.Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.
---------------------------------------------------------------------------
Königswinter, den 31. August 2007 - Die zum TWINTEC AG (ISIN DE000A0LSAT7)Konzern gehörende TWINTEC Technologie GmbH unterzeichnete mit derDaimlerChrysler AG eine Vereinbarung zur Belieferung derMercedes-Benz-Niederlassungen und der autorisiertenMercedes-Benz-Vertragspartner in der Bundesrepublik Deutschland, denNiederlanden und der Schweiz mit Rußfilter-Nachrüstsystemen.
Erweiterung des Vorstands
Der Aufsichtsrat der TWINTEC AG bestellte mit Wirkung zum 1. September 2007Herrn Markus Lorth zum Vorstandsmitglied des Unternehmens. Der 38-jährigewird im nunmehr dreiköpfigen Führungsteam der TWINTEC AG die RessortsFinanzen, Personal und Investor Relations leiten. Der studierte Volkswirtund Wirtschaftsprüfer hat TWINTEC schon vor und während des Börsengangs inFinanz- und Kapitalmarktfragen begleitet.
Halbjahresbericht am 7. September
TWINTEC wird den Bericht zum Geschäftsverlauf vom 1. Januar bis 30. Juni2007 am Freitag, den 7. September, ab 20.00 h im Internet unterwww.twintec.de veröffentlichen.
DGAP-News:TWINTEC AG:Kooperationsvertrag mit DaimlerChrysler
TWINTEC AG / Kooperation/Personalie
31.08.2007
Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt durch die DGAP - einUnternehmen der EquityStory AG.Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.
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Königswinter, den 31. August 2007 - Die zum TWINTEC AG (ISIN DE000A0LSAT7)Konzern gehörende TWINTEC Technologie GmbH unterzeichnete mit derDaimlerChrysler AG eine Vereinbarung zur Belieferung derMercedes-Benz-Niederlassungen und der autorisiertenMercedes-Benz-Vertragspartner in der Bundesrepublik Deutschland, denNiederlanden und der Schweiz mit Rußfilter-Nachrüstsystemen.
Erweiterung des Vorstands
Der Aufsichtsrat der TWINTEC AG bestellte mit Wirkung zum 1. September 2007Herrn Markus Lorth zum Vorstandsmitglied des Unternehmens. Der 38-jährigewird im nunmehr dreiköpfigen Führungsteam der TWINTEC AG die RessortsFinanzen, Personal und Investor Relations leiten. Der studierte Volkswirtund Wirtschaftsprüfer hat TWINTEC schon vor und während des Börsengangs inFinanz- und Kapitalmarktfragen begleitet.
Halbjahresbericht am 7. September
TWINTEC wird den Bericht zum Geschäftsverlauf vom 1. Januar bis 30. Juni2007 am Freitag, den 7. September, ab 20.00 h im Internet unterwww.twintec.de veröffentlichen.
Wow!
Ein toller Deal von Twintec. Das wird den Kurs wieder mächtig Auftrieb geben!
Könnte ein gutes Zeichen sein für die Zahlen wenn sie den Termin vorverlegen!
Schönes WE
Ein toller Deal von Twintec. Das wird den Kurs wieder mächtig Auftrieb geben!
Könnte ein gutes Zeichen sein für die Zahlen wenn sie den Termin vorverlegen!
Schönes WE
Da ist wieder Fantasie drin, 30,xx Euro wir kommen.....
Chili
Chili
L&S
WKN NAME BID ASK W DATUM UHRZEIT
A0LSAT TWINTECH 26.30 27.40 EUR 02.09.07 21:34:46
WKN NAME BID ASK W DATUM UHRZEIT
A0LSAT TWINTECH 26.30 27.40 EUR 02.09.07 21:34:46
Sie haben gute Marktaktzeptanz und Kontakte.Hoffentlich machen sie es auch noch wie Roth&Rau und wechseln in den Prime Standart.
klar gute Nachrcht - aber ist euch klar, dass erst eine äußerst geringe Anzahl an Leuten trotz Steuergeschenk ihren Diesel umgerüstet haben oder ihn überhaupt umrüsten wollen
Ich höre immer wieder von Werkstätten: "die Umrüstung wird wenig nachgefragt" und man kann es auch in Presse lesen, dass erst sehr wenige Dieselfahrer Partikelfilter nachgerüstet haben bis jetzt.
Ich höre immer wieder von Werkstätten: "die Umrüstung wird wenig nachgefragt" und man kann es auch in Presse lesen, dass erst sehr wenige Dieselfahrer Partikelfilter nachgerüstet haben bis jetzt.
Jetzt werden wieder viele Gewinne mit genommen aber bestimmt wenn die zahlen raus kommen wird diese Aktie über 27€ stehen
Ich habe heute mal versucht was zu den Zahlen zu finden.
Gefunden habe ich nicht viel ->>> aber Indizien.
http://ad-hoc-news.de/Politik-News//12872121/In-69-deutschen…
Wenn wir alleine den Markt wenn auch wirklich tief gestapelt durch 3 teilen Twintec, HJS und Volkswagen (wobei Twintec 50% vom Markt hat)
und die 250'000 nachgerüsteten Filter bis Mitte des Jahres sehen wird die Steigerung enorm. Da Ende des Jahres dann auch noch neu Umweltrgen gelten werden sehe ich das Kurzziel >30 <40.
Danke Umweltschutz Danke Frau Merkel
Freue mich auf Freitag.
Gefunden habe ich nicht viel ->>> aber Indizien.
http://ad-hoc-news.de/Politik-News//12872121/In-69-deutschen…
Wenn wir alleine den Markt wenn auch wirklich tief gestapelt durch 3 teilen Twintec, HJS und Volkswagen (wobei Twintec 50% vom Markt hat)
und die 250'000 nachgerüsteten Filter bis Mitte des Jahres sehen wird die Steigerung enorm. Da Ende des Jahres dann auch noch neu Umweltrgen gelten werden sehe ich das Kurzziel >30 <40.
Danke Umweltschutz Danke Frau Merkel
Freue mich auf Freitag.
Hallo, kommen morgen die Zahlen? Danke
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.414.557 von Magicbroker am 06.09.07 13:49:48Ja nach Börsenschluss!
Können aber auch noch kurz vorher kommen!!!!!
Einfach auf der Seite von TIN unter Presse schauen.
Die sind immer recht fix.
Einfach auf der Seite von TIN unter Presse schauen.
Die sind immer recht fix.
strong long die bude! morgen die zahlen werden imho much much better.
und zur IAA präsentieren die das erste SCR system zur nachrüstung für leichte Nutzfahrzeuge. wenn demnächst die KFZ steuer nach schadstoffaustoß berechnet wird, und das wird sie, gibt es hier noch viel potenzial nach oben.
und zur IAA präsentieren die das erste SCR system zur nachrüstung für leichte Nutzfahrzeuge. wenn demnächst die KFZ steuer nach schadstoffaustoß berechnet wird, und das wird sie, gibt es hier noch viel potenzial nach oben.
Es wird spannend! Heute ein leichtes Minus bei wenig Umsatz. Ich hoffe das beste, ist mit Abstand der grösste Wert in meinem Depot!
hast du gesehen wie heute gehandelt wurde? Nur gekleckert und alle die die Nerven verloren haben werden sich umschauen!!! 30+++++ alle mit einem Investitionsvolumen >5000 € wie ich haben gehalten. also keine Sorge alles wird gut.
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.448.846 von chriss78 am 07.09.07 20:07:52Kommen die Zahlen erst nach 22 Uhr? Ich dachte sie kommen nach 20 Uhr.
War noch nicht ganz klar. Ich würde einfach Morgen früh schauen. Ändern kann man eh nix. Aber wenn ich bei was ruhig schlafen kann, dann ist es bei TIN. Da habe ich andere Brocken die mir heute Sorgen gemacht haben.
Der Bericht ist schon auf der Twintec Seite! Wahnsinn kann ich euch nur sagen!
wie gesagt bei TIN kann man ruhig schlafen und ich kenne einige die sich heute in den arsch beißen.
30+++++++
30+++++++
Jetzt kann man sich endlich ein klareres Bild von der Firma machen.Börsenerlös wurde zur Vorfinanzierung des Umsatzwachstums genutzt bzw alte Bankverbindlichkeiten wurden zurückgeführt.
Könnte mir für Frühjahr 2008 einen Wechsel in den Prime Standart vorstellen,verbunden mit einer Kapitalerhöhung.
Wie schätzt Ihr das Jahresergebnis für 2007 ein?
Bei 0,82 € zum Halbjahr sollten doch 1,10 bis 1,20 € realistisch sein oder ?
Könnte mir für Frühjahr 2008 einen Wechsel in den Prime Standart vorstellen,verbunden mit einer Kapitalerhöhung.
Wie schätzt Ihr das Jahresergebnis für 2007 ein?
Bei 0,82 € zum Halbjahr sollten doch 1,10 bis 1,20 € realistisch sein oder ?
wäre dann ein KGV von 20 oder? Und man weist drauf hin, dass man doch sehr vom Kundenverhalten abhängig ist...
Glaube viele Perspektiven sind schon im Kurs drin.
Heute leider -3 %, allg. kein guter Tag
Glaube viele Perspektiven sind schon im Kurs drin.
Heute leider -3 %, allg. kein guter Tag
Was will man denn tun?? Wenn man in einer der 60 schon ausgeplanten Städte wohnt? Ab nächstes Jahr gibt es Fahrverbot. Da werden sich einige Menschen etwas einfallen lassen müssen. Der Kurs ist im Moment eh egal. Es gibt halt genug Menschen die sich Irre machen lassen. Heute gab einige wenige (6,500,000 mio Aktien im Umlauf). Und was wurde gehandelt? Lächerlich!!!! Sollen die die ihre Aktien nicht halten wollen doch immer wieder kaufen oder verkaufen den Kurs bekommen Sie nach den Meldungen nicht unter 22 und weiterhin spricht "Stochastic kreuzt bullish" dafür diese Aktie zu kaufen. Also Chart und Kennzahlen optimal. Am Freitag stand zudem noch eine Position von 5000 auf kaufen die ist gerade weg. kann sein das sich hier jemand langsam vollsaugt!! aber immer wieder einbrechen lässt um sich noch preiswerter fetter zu machen. Wer dann hier kein Vertrauen hat uns StoppLo setzt, kommt immer unter die Räder und verschenkt einen guten Anstieg der in max. 2 Wochen kommt.
30++++++++ TIN ist nicht zu stoppen
Danke Frau Merkel
30++++++++ TIN ist nicht zu stoppen
Danke Frau Merkel
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.508.726 von chriss78 am 10.09.07 19:55:46na dann freuen wir uns auf den kursanstieg in zwei wochen
Vielleicht bekommen wir ja noch einige gute Nachrichten nach der IAA.
ARD plusminus lobt gerade die Rußpartikelfilter von Twintec und HJS.
BOSAL und GAT kommen schlecht weg.
BOSAL und GAT kommen schlecht weg.
Heute wieder guten Bericht von stockpilots zugeschickt bekommen. Sie sind weiterhin positiv zu der Aktie eingestellt und stufen sie weiter mit "Kaufen" ein.
Es gibt scheinbar auch schon Autobauer die sich genauer mit tin beschäftigen ;-)(einverleiben wollen???), weil sie mit dem neuen Technologien der großen nicht mitkommen und es nächstes Jahr ernst wird. Genauere Automarken folgen (Freund ist dort als VIP)!!!! Wenn tin ablehnt, wird es nach der IAA überlaufende Bücher geben.
wie gesagt 2 Wochen von 14 sind 12 Tage um abwarten und Tee trinken.
Und wieder ein fetter Schmatz für Frau Merkel
wie gesagt 2 Wochen von 14 sind 12 Tage um abwarten und Tee trinken.
Und wieder ein fetter Schmatz für Frau Merkel
Eine Nachrüstlösung zur Verringerung von Rußpartikeln und Stickoxid-Emissionen bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen mit Dieselmotor hat der Abgasspezialist Twintec aus Königswinter entwickelt.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcm…
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcm…
Interview Schnürer heute im AKTIONÄR!
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.558.577 von MRatheke am 13.09.07 12:21:32super und?
Aussichten sind super! Twintec plant den Einstieg ins Nutzfahrzeuggeschäft, außerdem soll auf der IAA noch was neues vorgestellt werden! Ich bleib jedenfalls am Ball und erhöhe meine Positionen weiter!! Wir haben jetzt ein KGV von unter 12!!! Und das bei einem Papier das bei den Ergebnisen über 50% lag!?!
CO2-orientierte Kfz-Steuer "Spätestens" Anfang 2009
http://www.n-tv.de/854110.html
http://www.n-tv.de/854110.html
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.644.759 von hank_the_knife am 18.09.07 15:10:28Ich glaube persönlich nicht an den Boom der Rußpartikelfilter.
Das in Deutschland eine Vielzahl älterer Dieselfahrzeuge in naher Zukunft umgerüstet werden kann ich mir nicht vorstellen, da das Geld in jedem Haushalt knapp ist und ggf. Förderungen nicht lohnenswert sind und somit das interesse gegen Null geht.
Bei Neufahrzeugen kann es m.E. aufgrund der aktuellen Unsicherheiten und der zu geringen Differenz vom Diesel zum Super zur reduzierten Nachfage von Dieselfahrzeugen kommen.
Weiterhin werden die geforderten Schadstoffvorgaben von der Industrie in den seltensten Fällen eingehalten. Ausnahmen sind Kleinwagen, und da ist die Nachfrage als Dieselfahrzeug eher gering.
Das in Deutschland eine Vielzahl älterer Dieselfahrzeuge in naher Zukunft umgerüstet werden kann ich mir nicht vorstellen, da das Geld in jedem Haushalt knapp ist und ggf. Förderungen nicht lohnenswert sind und somit das interesse gegen Null geht.
Bei Neufahrzeugen kann es m.E. aufgrund der aktuellen Unsicherheiten und der zu geringen Differenz vom Diesel zum Super zur reduzierten Nachfage von Dieselfahrzeugen kommen.
Weiterhin werden die geforderten Schadstoffvorgaben von der Industrie in den seltensten Fällen eingehalten. Ausnahmen sind Kleinwagen, und da ist die Nachfrage als Dieselfahrzeug eher gering.
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.644.759 von hank_the_knife am 18.09.07 15:10:28reduziert denn der Russpartieklfilter den CO2 - Ausstoss???
Das das Geld in vielen Haushalten knapp ist ist klar, aber denk mal weiter, was ist wenn Karl Heinz seinen alten Kadett Diesel nich mehr fahren darf, weil er keinen Filter hat?? Kauft er sich dann eher ne neue Karre oder baut er sich nen Twintecfilter ein?? Er baut sich den Filter ein!! Weil Karl Heinz sich leider keine neue Möhre leisten kann! Außerdem würde ich mal über unsere "grüne" Kanzlerin nachdenken! Unser Planet geht unter, alles wegen der Klimakatasrophe! Also werden strenge Auflagen erlassen, und wer sind die 2t größten Sünder neben der Industrie?? Richtig die Autofahrer, desweiteren seh ich das so das Twintec über ein gewisses Know How verfügt, mit ihren Filtern kamen sie vor ca 5 Jahren auf der IAA raus, da wurden sie müde belächelt, heute haben sie Große Automobilfirmen die zu ihren Kundenstamm zählen! Die letzten Zahlen waren ein Traum, das muß selbst ein Pessimist zugeben!! Desweiteren sieht der Chart auch nicht schlecht aus. Den CO2 Ausstoß können die Filter zwar nicht verringern, aber trotzdem führen sie zu einer sauberen Zukunft!!
Twintec ist in meinen Augen unter 30 ein klarer Kauf!! Allein das KGV ist ein Witz!! 12?!? Bei so einem Wachstumsorientierten Unternehmen ist ein KGV von 20 nicht zu Teuer!! Da hätten wir Kurse um die 40!!
Twintec ist in meinen Augen unter 30 ein klarer Kauf!! Allein das KGV ist ein Witz!! 12?!? Bei so einem Wachstumsorientierten Unternehmen ist ein KGV von 20 nicht zu Teuer!! Da hätten wir Kurse um die 40!!
Die IAA endet am 23 September, ich denke das wir spätestens 2 Wochen nach der IAA positive News hören werden!! Und dann wird die Twintec Aktie die 30 Euro Marke übersteigen!!!!
Euro am Sonntag ist positiv gestimmt
Herr Förtsch und die "Kulmbach-Mafia" ist ebenfalls positiv gestimmt, gibt es überhaupt irgentwelche Börsenbriefe oder Medien die negativ gestimmt im Bezug auf Twintec sind??
Euro am Sonntag ist positiv gestimmt
Herr Förtsch und die "Kulmbach-Mafia" ist ebenfalls positiv gestimmt, gibt es überhaupt irgentwelche Börsenbriefe oder Medien die negativ gestimmt im Bezug auf Twintec sind??
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.696.368 von smart007 am 22.09.07 12:39:03Ist doch völlig Hupe, was der Rußpartikel reduziert.
Bei dem KGV und dem Halbjahresbericht brauchen die von mir aus auch gar nichts reduzieren! (kleiner Spass)
Bei dem KGV und dem Halbjahresbericht brauchen die von mir aus auch gar nichts reduzieren! (kleiner Spass)
was ist denn nur los mit unserer Perle ???
Sie dümpelt seit Tagen nur vor sich hin. Gerade in den heutigen Tagen, wo Klima Hauptthema auf irgend welchen Konferenzen (Merkel und Co.) ist, hätte ich eher an Explosion Richtung Norden gedacht.
Die jetzige Situation, sprich das Richtungslose Verhalten, stimmt mich nachdenklich. Hier ist Realismus und kritische Hinterfragung angesagt. Bekanntlich machen Kurse Nachrichten und nicht umgekehrt. Wo ist die Dynamik in diesem Wert hin ? Storry und Fantasie stimmen doch .....oder ???
Sie dümpelt seit Tagen nur vor sich hin. Gerade in den heutigen Tagen, wo Klima Hauptthema auf irgend welchen Konferenzen (Merkel und Co.) ist, hätte ich eher an Explosion Richtung Norden gedacht.
Die jetzige Situation, sprich das Richtungslose Verhalten, stimmt mich nachdenklich. Hier ist Realismus und kritische Hinterfragung angesagt. Bekanntlich machen Kurse Nachrichten und nicht umgekehrt. Wo ist die Dynamik in diesem Wert hin ? Storry und Fantasie stimmen doch .....oder ???
Ist Twintec nicht aus dem Depot beim Aktionär geflogen ??
Hier wäre wohl kurzfristig erstmal nichts zu erwarten,weil die
Entwicklungs + Forschungskosten so hoch sind. Da verkaufen
natürlich alle mit.
Leider erst mal ein Abwärtstrend hier zu sehen.
Baron
Hier wäre wohl kurzfristig erstmal nichts zu erwarten,weil die
Entwicklungs + Forschungskosten so hoch sind. Da verkaufen
natürlich alle mit.
Leider erst mal ein Abwärtstrend hier zu sehen.
Baron
nunja wir werden sehen.
Twintec hat aber definitiv großes Potential. Aber solange die Aktie nicht gehandelt wird, kann auch nciht viel passieren.
Bei dem KGV und einer weiteren positiven Unternehmensentwicklung sind langfristig Kurse von 40 bis 45 Euro durchaus denkbar.
Twintec hat aber definitiv großes Potential. Aber solange die Aktie nicht gehandelt wird, kann auch nciht viel passieren.
Bei dem KGV und einer weiteren positiven Unternehmensentwicklung sind langfristig Kurse von 40 bis 45 Euro durchaus denkbar.
sehe ich genauso.
wenn ihr mal ins orderbuch schaut, stehen bei 22 euro auch wieder einige größere kauforders.
auf sicht von 1-3 jahren könnt es ein schöner verdoppler werden, mindestens !!!
wenn ihr mal ins orderbuch schaut, stehen bei 22 euro auch wieder einige größere kauforders.
auf sicht von 1-3 jahren könnt es ein schöner verdoppler werden, mindestens !!!
27. September 2007
Städte und Gemeinden müssen Maßnahmen zur Verringerung von Feinstaubimissionen vornehmen, auch wenn die zuständige Landesregierung noch keine Aktionspläne zur Feinstaub-Reduzierung vorgelegt hat. Das hat das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig am Donnerstag entschieden, das auf die Revision eines Klägers ein Urteil des Bayerischen Verwaltungsgerichts aufgehoben hat.
Solange eine Landesregierung - wie in diesem Fall die des Freistaats Bayern - ihrer Pflicht nicht nachkomme, einen Aktionsplan aufzustellen, „dürfen die örtlichen Behörden nicht Einzelmaßnahmen zur Abwehr gesundheitlicher Beeinträchtigungen durch Feinstaubimmssionen unterlassen“, heißt es in einer Mitteilung des Bundesverwaltungsgerichts. Die Stadt München hatte entsprechende Maßnahmen mit Hinweis auf den nicht vorhanden Aktionsplan abgelehnt.
Umleitung des Lastwagen-Durchgangsverkehrs
Das Bundesverwaltungsgericht: "Nicht einfach die Hände in den Schoß legen"
Um eine Reduzierung der Grenzwerte zu erreichen, müssen die Städte nach Auffassung des Gerichts dann „verhältnismäßige Maßnahmen“ treffen. Darunter fällt etwa die Umleitung des Lastwagen-Durchgangsverkehrs. Da der Verwaltungsgerichtshof offen gelassen hat, ob an der Wohnung des aus München stammenden Klägers die Gefahr einer Grenzwertüberschreitung überhaupt besteht, musste der Rechtsstreit an dem Bayerischen Verwaltungsgerichtshof zurücküberwiesen werden. Seit dem 1. Januar 2005 schreibt eine EU-Richtlinie zum Feinstaub vor, dass der Grenzwert von 50 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft an den Messstellen höchstens an 35 Tagen im Jahr überschritten werden darf.
In Baden-Württemberg zum Beispiel gibt es 29 Messstellen, an 27 wurde der EU-Grenzwert 2006 überschritten. In der Praxis sind es die Regierungspräsidien, die Aktionspläne zur Verminderung der Feinstaubimmissionen ausarbeiten müssen. 2006 hatte es Klagen einzelner Bürger gegeben, um die Aufstellung von Aktionsplänen zu erreichen. Die Klagen sind mittlerweile aber überflüssig geworden, weil fast überall an Aktionsplänen gearbeitet wird.
Stuttgarter Neckartor stark belastet
Dieter Janecek klagt gegen die Stadt München.
Die Kreuzung am Stuttgarter Neckartor ist nach Auskunft des baden-württembergischen Umweltministeriums die am stärksten durch Feinstaub belastete Kreuzung in einer deutschen Großstadt. Im Jahr 2006 wurde am Neckartor der EU-Grenzwert mehr als 170 Mal überschritten, allerdings ist auch das Stuttgarter Talkesselklima mit für die hohen Feinstaub-Werte verantwortlich.
Nach einer EU-Studie sterben in der Europäischen Union jährlich 310.000 Menschen an Erkrankungen durch Feinstaubpartikel, davon 65.000 in Deutschland. In Deutschland gibt es mehr als 400 Messstationen für Feinstaub. Zuständig für die Umsetzung der Vorgaben sind die Bundesländer. Die örtlichen Behörden sind verpflichtet, Gebiete aufzulisten, in denen die zulässigen Schadstoffmengen überschritten werden.
Text: rso./F.A.Z.
Städte und Gemeinden müssen Maßnahmen zur Verringerung von Feinstaubimissionen vornehmen, auch wenn die zuständige Landesregierung noch keine Aktionspläne zur Feinstaub-Reduzierung vorgelegt hat. Das hat das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig am Donnerstag entschieden, das auf die Revision eines Klägers ein Urteil des Bayerischen Verwaltungsgerichts aufgehoben hat.
Solange eine Landesregierung - wie in diesem Fall die des Freistaats Bayern - ihrer Pflicht nicht nachkomme, einen Aktionsplan aufzustellen, „dürfen die örtlichen Behörden nicht Einzelmaßnahmen zur Abwehr gesundheitlicher Beeinträchtigungen durch Feinstaubimmssionen unterlassen“, heißt es in einer Mitteilung des Bundesverwaltungsgerichts. Die Stadt München hatte entsprechende Maßnahmen mit Hinweis auf den nicht vorhanden Aktionsplan abgelehnt.
Umleitung des Lastwagen-Durchgangsverkehrs
Das Bundesverwaltungsgericht: "Nicht einfach die Hände in den Schoß legen"
Um eine Reduzierung der Grenzwerte zu erreichen, müssen die Städte nach Auffassung des Gerichts dann „verhältnismäßige Maßnahmen“ treffen. Darunter fällt etwa die Umleitung des Lastwagen-Durchgangsverkehrs. Da der Verwaltungsgerichtshof offen gelassen hat, ob an der Wohnung des aus München stammenden Klägers die Gefahr einer Grenzwertüberschreitung überhaupt besteht, musste der Rechtsstreit an dem Bayerischen Verwaltungsgerichtshof zurücküberwiesen werden. Seit dem 1. Januar 2005 schreibt eine EU-Richtlinie zum Feinstaub vor, dass der Grenzwert von 50 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft an den Messstellen höchstens an 35 Tagen im Jahr überschritten werden darf.
In Baden-Württemberg zum Beispiel gibt es 29 Messstellen, an 27 wurde der EU-Grenzwert 2006 überschritten. In der Praxis sind es die Regierungspräsidien, die Aktionspläne zur Verminderung der Feinstaubimmissionen ausarbeiten müssen. 2006 hatte es Klagen einzelner Bürger gegeben, um die Aufstellung von Aktionsplänen zu erreichen. Die Klagen sind mittlerweile aber überflüssig geworden, weil fast überall an Aktionsplänen gearbeitet wird.
Stuttgarter Neckartor stark belastet
Dieter Janecek klagt gegen die Stadt München.
Die Kreuzung am Stuttgarter Neckartor ist nach Auskunft des baden-württembergischen Umweltministeriums die am stärksten durch Feinstaub belastete Kreuzung in einer deutschen Großstadt. Im Jahr 2006 wurde am Neckartor der EU-Grenzwert mehr als 170 Mal überschritten, allerdings ist auch das Stuttgarter Talkesselklima mit für die hohen Feinstaub-Werte verantwortlich.
Nach einer EU-Studie sterben in der Europäischen Union jährlich 310.000 Menschen an Erkrankungen durch Feinstaubpartikel, davon 65.000 in Deutschland. In Deutschland gibt es mehr als 400 Messstationen für Feinstaub. Zuständig für die Umsetzung der Vorgaben sind die Bundesländer. Die örtlichen Behörden sind verpflichtet, Gebiete aufzulisten, in denen die zulässigen Schadstoffmengen überschritten werden.
Text: rso./F.A.Z.
4 Wochen Urlaub und was macht der Rest der Twintec Miteigner, Sie verramschen ihre Anteile. Danke das ich mich heute wieder so Preiswert einkaufen kann. Dennoch bin ich etwas geschockt was hier für Spinner ihre Anteile verramschen weil es noch 1% mehr Rendite gibt. Wenn der Kurs unter 20 gefallen wär hätten sie ein gutes Unternehmen zerspielen können. Die IAA zeigt wo es hingehen soll und alle Konzerne müssen mitziehen. Twintec ist für mich (unsere Anlagegemeinschaft) wie eine Bank denn hier liegt unser Geld sicher (Wenn der Manager da ist). Ich kann aber auch nicht die anderen Größeren Anleger wie wir es sind verstehen, dass sie nicht nachgekauft haben. Egal. Heute wird hochgekauft und den Hirnlosen die Anteile Abgenommen damit sie den Kurs mit Popelbeträgen nicht wieder so drücken können.
30+++
30+++
Aufnahme von Twintec ins "Hochspekulative Charttechnik-Depot" zu 23,62 €.
... weitere Infos unter: http://www.wallstreet-online.de/dyn/community/thread.html?th…
... weitere Infos unter: http://www.wallstreet-online.de/dyn/community/thread.html?th…
http://www.duh.de/pressemitteilung.html?&tx_ttnews[tt_news]=…
Das Urteil des Jahres...... Wende im Feinstaubstreit,... der Hammer fuer Twintec.....
Das Urteil des Jahres...... Wende im Feinstaubstreit,... der Hammer fuer Twintec.....
Was geht denn heute ab? Dickes Plus bei Twintec! Knappe 10%. Gabs News?
Und die Aktionärslemminge stehen draussen.Gut so.
Schade ist das Feinstaubmeldungen meist im Sommer zu hören sind, dann heißt es wieder Düsseldorf die und die Strasse wegen zu hoher Feinstaubbelastung gesperrt, aber mir solls Recht sein, denn Twintec wird weiter Top Zahlen bringen!!!! Und alles unter 23 wird gekauft!! So das man jetzt die ersten Positionen locker nachkaufen konnte!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.812.392 von Iron am 02.10.07 08:08:53jap sehe ich genau so.
kanns nur wiederholen, die Zahlen und das weitere Entwicklungspotential sehen so rosig aus, dass eine Verdoppelung bei dieser Aktie nur eine Frage von Monaten sein könnte...
kanns nur wiederholen, die Zahlen und das weitere Entwicklungspotential sehen so rosig aus, dass eine Verdoppelung bei dieser Aktie nur eine Frage von Monaten sein könnte...
TIN hängt immer noch 10% hinter der Entwicklung des allg. marktes hinterher. d.h. in den nächsten zwei Wochen kommen sie steil hinterher. dann hätten wir die 10% vom Markt + das eigene generierte Wachtum. 30++
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.863.292 von chriss78 am 05.10.07 23:16:14Habe gestern Abend um 21 Uhr in den SWR3 Hörfunk Nachrichten gehört, dass es einen Partikelfilterhersteller geben würde (vom Kraftfahrtbundesamt bestätigt) der Partikelfilter ohne Nutzen (sprich ohne Filterung der Russpartikel) herstellen bzw. vertreiben würde.
Auf Nachfrage in meiner Werkstatt (ich hatte nämlich am Freitag einen Filter bestellt zum Einbau) meinte der Leiter, dass die Firmengruppe Twintec damit gemeint sei.
Weiss der mehr? Oder interessiert das am Markt keinen?
Schon komisch.......
Auf Nachfrage in meiner Werkstatt (ich hatte nämlich am Freitag einen Filter bestellt zum Einbau) meinte der Leiter, dass die Firmengruppe Twintec damit gemeint sei.
Weiss der mehr? Oder interessiert das am Markt keinen?
Schon komisch.......
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.911.474 von spartis am 09.10.07 15:28:15Nein, genau das Gegenteil ist der Fall!
Die Twintec-Produkte wurden gerade sehr gelobt, im Gegensatz zu GAT oder Bosal, die damit gemeint waren.
www.duh.de
Oder unter Google-News mit Stichwort twintec suchen und etwas lesen.
Die Twintec-Produkte wurden gerade sehr gelobt, im Gegensatz zu GAT oder Bosal, die damit gemeint waren.
www.duh.de
Oder unter Google-News mit Stichwort twintec suchen und etwas lesen.
http://www.daserste.de/plusminus/beitrag_dyn~uid,z270nlcwde9…
Diesel-Pkw
Wirksamkeit von Rußpartikelfiltern in Frage gestellt
SWR, Dienstag, 11. September 2007
Adressen & Links
Eine Technikmesse war sie immer, die Internationale Automobilausstellung IAA. 2007 soll sie nun auch noch zur Umweltmesse werden. Die deutschen Automanager machen plötzlich viel Wirbel und die deutschen Politiker ebenso. Alles, was irgendwie nach Umweltschutz aussieht, wird deshalb gerne mit Steuergeldern belohnt, so etwa auch die Nachrüstung alter Dieselautos. Doch dieser Schnellschuss droht nun zum Rohrkrepierer zu werden. Die Subventionen gibt es trotzdem.
Nachrüstbare Rußpartikelfilter sollen der dicken Luft ein Ende machen. Wer umrüstet, wird mit einem staatlichen Zuschuss von 330,- € belohnt. Außerdem erspart man sich die Strafsteuer von rund 24,- Euro jährlich und steigert auch noch den Wiederverkaufswert des Autos.
Motorschäden durch Nachrüstfilter?
Doch wer jetzt blind zugreift, könnte es später bereuen. Denn unveröffentlichten Studien zufolge, die [plusminus vorliegen, arbeiten die Nachrüstfilter einiger Hersteller mangelhaft und könnten sogar zu Schäden am Auto führen.
Der TÜV Süd hat herausgefunden, dass zwei von fünf Filtersystemen nur unzureichend funktionieren. So müssen im gesetzlich vorgeschriebenen Normbetrieb mindestens 30 Prozent der Rußpartikel herausgefiltert werden. In einem Praxistest schafften die Systeme von GAT und Bosal jedoch nur 18 bis 29 Prozent. Im Vergleich: Die Filter von Twintec und HJS erreichten bis zu 70 Prozent.
Eine Untersuchung des TÜV Hessen zeigt, dass der GAT-Filter einen viel zu hohen Abgasgegendruck erreicht. Das kann dazu führen, dass mehr Kraftstoff verbraucht wird und damit Umwelt und Geldbeutel belastet werden. Außerdem verringerte sich die Motorleistung.
Die Prüfer kommen zu dem Schluss: "Schäden an Turbolader, Motor und Motorkomponenten könnten bei der Verwendung von GAT EuroFilter Systemen verursacht werden."
Die betroffenen Hersteller weisen die Vorwürfe von sich. Bei GAT heißt es: Die TÜV Süd Studie sei ein "unbrauchbares Pseudogutachten, das ... durch Mitbewerber der Firma GAT veranlasst und nachfolgend zu wettbewerbs- bzw. wettbewerbswidrigen Zwecken verbreitet worden ist."
Konkrete Beweise für diese Verschwörungstheorie kann GAT [plusminus jedoch nicht liefern. Vielmehr beruft man sich darauf, die Studien seien nicht aussagekräftig, da sie nicht nach den gesetzlichen Prüfnormen durchgeführt worden seien.
Die TÜV-Prüfer halten das für eine Schutzbehauptung. Bei den Tests sei es um die Wirkung in der Praxis, nicht um die gesetzliche Norm gegangen.
Schwache Filterleistung auf der Autobahn
Praxistests bekannter Kfz-Hersteller belegen noch größere Mängel vor allem bei billigeren Filtersystemen. Bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn sank der Anteil der gefilterten Rußpartikel nach kurzer Zeit auf 0 bis 10 Prozent. Ergebnisse, die deutlich unter den geforderten 30 Prozent liegen.
Wie kann es sein, dass Filter, die vom Kraftfahrbundesamt zertifiziert und damit staatlich zugelassen sind, gleich in mehreren Praxistests versagen?
Experten führen dies auf Defizite in der gesetzlichen Prüfnorm zurück. Sie sehen Technologien am Markt, die nicht optimal wirken und unter schärferen Normen nicht verkauft werden dürften.
Schärfere Kontrollen gefordert
Den Vorwurf, die Kontrollen seien unzureichend und die Normen praxisfern, weist das Umweltministerium zurück. Es sieht keinen Anlass, nachzubessern. Immerhin habe "das Kraftfahrtbundesamt entsprechende Nachprüfungen zu den in Rede stehenden Partikelminderungssystemen aufgenommen."
Viel zu spät - werfen Umweltschützer dem Ministerium vor. Sie fordern, dass Gelder und Anstrengungen nur in funktionierende Systeme gesteckt werden und dass dies auch kontrolliert wird. Dem Ministerium lägen seit einigen Monaten Informationen vor, dass nicht funktionierende Systeme am Markt seien.
Sollten die Nachprüfungen das beweisen, wären damit nicht nur Millionen Steuergelder einfach so verpufft. Auch der Umrüstwille könnte einen Dämpfer bekommen und damit hätte die Politik sich und der Umwelt einen echten Bärendienst erwiesen.
Nachtrag: Der Autohersteller Adam Opel GmbH informiert seine Händler in einem internen Rundschreiben über mangelhafte Diesel-Nachrüstfilter. Er bezieht sich dabei auf eine Untersuchung des TÜV Hessen zu GAT-Partikelminderungssystemen.
Weitere Informationen finden Sie in einer Pressemitteilung der Deutschen Umwelthilfe vom 20. September 2007:
www.umwelthilfe.de
Diesel-Pkw
Wirksamkeit von Rußpartikelfiltern in Frage gestellt
SWR, Dienstag, 11. September 2007
Adressen & Links
Eine Technikmesse war sie immer, die Internationale Automobilausstellung IAA. 2007 soll sie nun auch noch zur Umweltmesse werden. Die deutschen Automanager machen plötzlich viel Wirbel und die deutschen Politiker ebenso. Alles, was irgendwie nach Umweltschutz aussieht, wird deshalb gerne mit Steuergeldern belohnt, so etwa auch die Nachrüstung alter Dieselautos. Doch dieser Schnellschuss droht nun zum Rohrkrepierer zu werden. Die Subventionen gibt es trotzdem.
Nachrüstbare Rußpartikelfilter sollen der dicken Luft ein Ende machen. Wer umrüstet, wird mit einem staatlichen Zuschuss von 330,- € belohnt. Außerdem erspart man sich die Strafsteuer von rund 24,- Euro jährlich und steigert auch noch den Wiederverkaufswert des Autos.
Motorschäden durch Nachrüstfilter?
Doch wer jetzt blind zugreift, könnte es später bereuen. Denn unveröffentlichten Studien zufolge, die [plusminus vorliegen, arbeiten die Nachrüstfilter einiger Hersteller mangelhaft und könnten sogar zu Schäden am Auto führen.
Der TÜV Süd hat herausgefunden, dass zwei von fünf Filtersystemen nur unzureichend funktionieren. So müssen im gesetzlich vorgeschriebenen Normbetrieb mindestens 30 Prozent der Rußpartikel herausgefiltert werden. In einem Praxistest schafften die Systeme von GAT und Bosal jedoch nur 18 bis 29 Prozent. Im Vergleich: Die Filter von Twintec und HJS erreichten bis zu 70 Prozent.
Eine Untersuchung des TÜV Hessen zeigt, dass der GAT-Filter einen viel zu hohen Abgasgegendruck erreicht. Das kann dazu führen, dass mehr Kraftstoff verbraucht wird und damit Umwelt und Geldbeutel belastet werden. Außerdem verringerte sich die Motorleistung.
Die Prüfer kommen zu dem Schluss: "Schäden an Turbolader, Motor und Motorkomponenten könnten bei der Verwendung von GAT EuroFilter Systemen verursacht werden."
Die betroffenen Hersteller weisen die Vorwürfe von sich. Bei GAT heißt es: Die TÜV Süd Studie sei ein "unbrauchbares Pseudogutachten, das ... durch Mitbewerber der Firma GAT veranlasst und nachfolgend zu wettbewerbs- bzw. wettbewerbswidrigen Zwecken verbreitet worden ist."
Konkrete Beweise für diese Verschwörungstheorie kann GAT [plusminus jedoch nicht liefern. Vielmehr beruft man sich darauf, die Studien seien nicht aussagekräftig, da sie nicht nach den gesetzlichen Prüfnormen durchgeführt worden seien.
Die TÜV-Prüfer halten das für eine Schutzbehauptung. Bei den Tests sei es um die Wirkung in der Praxis, nicht um die gesetzliche Norm gegangen.
Schwache Filterleistung auf der Autobahn
Praxistests bekannter Kfz-Hersteller belegen noch größere Mängel vor allem bei billigeren Filtersystemen. Bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn sank der Anteil der gefilterten Rußpartikel nach kurzer Zeit auf 0 bis 10 Prozent. Ergebnisse, die deutlich unter den geforderten 30 Prozent liegen.
Wie kann es sein, dass Filter, die vom Kraftfahrbundesamt zertifiziert und damit staatlich zugelassen sind, gleich in mehreren Praxistests versagen?
Experten führen dies auf Defizite in der gesetzlichen Prüfnorm zurück. Sie sehen Technologien am Markt, die nicht optimal wirken und unter schärferen Normen nicht verkauft werden dürften.
Schärfere Kontrollen gefordert
Den Vorwurf, die Kontrollen seien unzureichend und die Normen praxisfern, weist das Umweltministerium zurück. Es sieht keinen Anlass, nachzubessern. Immerhin habe "das Kraftfahrtbundesamt entsprechende Nachprüfungen zu den in Rede stehenden Partikelminderungssystemen aufgenommen."
Viel zu spät - werfen Umweltschützer dem Ministerium vor. Sie fordern, dass Gelder und Anstrengungen nur in funktionierende Systeme gesteckt werden und dass dies auch kontrolliert wird. Dem Ministerium lägen seit einigen Monaten Informationen vor, dass nicht funktionierende Systeme am Markt seien.
Sollten die Nachprüfungen das beweisen, wären damit nicht nur Millionen Steuergelder einfach so verpufft. Auch der Umrüstwille könnte einen Dämpfer bekommen und damit hätte die Politik sich und der Umwelt einen echten Bärendienst erwiesen.
Nachtrag: Der Autohersteller Adam Opel GmbH informiert seine Händler in einem internen Rundschreiben über mangelhafte Diesel-Nachrüstfilter. Er bezieht sich dabei auf eine Untersuchung des TÜV Hessen zu GAT-Partikelminderungssystemen.
Weitere Informationen finden Sie in einer Pressemitteilung der Deutschen Umwelthilfe vom 20. September 2007:
www.umwelthilfe.de
http://www.sr-online.de/nachrichten/29/692400.html
Berlin: Verkaufsstopp von Billig-Rußfiltern veranlasst
Das Kraftfahrt-Bundesamt hat einen Hersteller billiger Diesel-Rußfilter veranlasst, den Verkauf seiner Nachrüst-Systeme zu stoppen.
Ein Sprecher des Bundesverkehrsministeriums erklärte, das Unternehmen werde dieser Aufforderung nachkommen. Hintergrund ist die geringe Wirkung bestimmter Billig-Filter.
Die Deutsche Umwelthilfe verlangte eine sofortige Rückrufaktion für etwa 50.000 bereits eingebaute Filtersysteme. In Regierungskreisen hieß es, in diesem Fall werde auch die steuerliche Förderung wieder rückgängig gemacht.
Berlin: Verkaufsstopp von Billig-Rußfiltern veranlasst
Das Kraftfahrt-Bundesamt hat einen Hersteller billiger Diesel-Rußfilter veranlasst, den Verkauf seiner Nachrüst-Systeme zu stoppen.
Ein Sprecher des Bundesverkehrsministeriums erklärte, das Unternehmen werde dieser Aufforderung nachkommen. Hintergrund ist die geringe Wirkung bestimmter Billig-Filter.
Die Deutsche Umwelthilfe verlangte eine sofortige Rückrufaktion für etwa 50.000 bereits eingebaute Filtersysteme. In Regierungskreisen hieß es, in diesem Fall werde auch die steuerliche Förderung wieder rückgängig gemacht.
Nunja ich habe die Erfahrung gemacht, dass beispielsweise BOSAL Produkte total minderwertig sind.
Im Endeffekt kommt so ein Verbot von Billighprodukten Twintec sehr gelegen.
Dass Russpartikelfilter den Motor schädigen ist totaler Schwachsinn. Demnach müsste auch der Rückstaudruck eines Endschalldämpfers den Motor schädigen!
Nichtsdestotrotz ob ein Partikelfilter bei einem Dieselfahrzeug verbaut ist oder nicht... die Feinstaubbelastung wird zwar gemindert aber nicht neutralisiert!
Im Endeffekt kommt so ein Verbot von Billighprodukten Twintec sehr gelegen.
Dass Russpartikelfilter den Motor schädigen ist totaler Schwachsinn. Demnach müsste auch der Rückstaudruck eines Endschalldämpfers den Motor schädigen!
Nichtsdestotrotz ob ein Partikelfilter bei einem Dieselfahrzeug verbaut ist oder nicht... die Feinstaubbelastung wird zwar gemindert aber nicht neutralisiert!
warum zieht der kurs nicht an
Gute Nachricht: Twintec ist von Qualitätsproblemen definitiv nicht betroffen. Ich hab dazu auf der Twintec-Seite eine Pressemeldung gefunden:
http://www.twintec.de/presse/TWINTEC-Nachruestfilter.doc
Hab heute im Radio etwas von einem möglichen Rückruf von Billigfiltern gehört, weiß da jemand mehr?
http://www.twintec.de/presse/TWINTEC-Nachruestfilter.doc
Hab heute im Radio etwas von einem möglichen Rückruf von Billigfiltern gehört, weiß da jemand mehr?
Antwort auf Beitrag Nr.: 31.924.123 von nudelalexnudel am 10.10.07 13:24:12Schaut doch gar nicht so schlecht aus was in dem letzten 1/2 Jahr passiert ist, du musst mal etwas Geduld beweisen.
Hoch/Tief
Zeitraum Hoch Tief
Intraday 23,34 (15.10.2007) 22,97 (15.10.2007)
Jahr 2007 28,91 (10.07.2007) 13,32 (22.03.2007)
52 Wochen 28,91 (10.07.2007) 13,32 (22.03.200
http://worldofinvestment.com/wkn/A0LSAT/
Der Kurs hat sich verdoppelt, sprich 100% Gewinn waren möglich, da weiß ich nicht was es zu meckern gibt. Abwarten und cool bleiben.
Hoch/Tief
Zeitraum Hoch Tief
Intraday 23,34 (15.10.2007) 22,97 (15.10.2007)
Jahr 2007 28,91 (10.07.2007) 13,32 (22.03.2007)
52 Wochen 28,91 (10.07.2007) 13,32 (22.03.200
http://worldofinvestment.com/wkn/A0LSAT/
Der Kurs hat sich verdoppelt, sprich 100% Gewinn waren möglich, da weiß ich nicht was es zu meckern gibt. Abwarten und cool bleiben.
Bin auch mal wieder in Twintec drin^^ und die Aktie geht heute richtig ab
Weiß jemand wenn Twintec mal wieder ne News raus bringt? Seit dem 31.08 hat man ja keine mehr rausgebracht?
Ich hab eben noch was starkes über Twintec rausgefunden und zwar:
Twintec hat im Umlauf ca.6.500.000 Mio Aktien.
Aber nur 35% ( 2.275.000Mio) Aktien sind im Streubesitz , der rest gehört Firmen und anderen Personen.... Vielleicht wusstet ihr des nicht
Twintec hat im Umlauf ca.6.500.000 Mio Aktien.
Aber nur 35% ( 2.275.000Mio) Aktien sind im Streubesitz , der rest gehört Firmen und anderen Personen.... Vielleicht wusstet ihr des nicht
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.060.910 von djffny18c am 18.10.07 09:35:13meine Güte!
Du bist ja ein Blitzmerker...
Du bist ja ein Blitzmerker...
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.061.638 von domiandom am 18.10.07 10:24:18witzig...
Hier gehts heute richtig rund
Hier gehts heute richtig rund
Wenn News kommen dann bisher Freitags nach Börsenschluss.
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.072.895 von Himmelgrau am 18.10.07 21:16:10irgendwas is da im busch.
das ist das 2.mal diese woche.
das ist das 2.mal diese woche.
kann mir das mal einer erklären, was hier immermal so passiert.......und dann wieder nicht passiert
g´spassiges teil
g´spassiges teil
das wissen die Burschen selbst nicht. Manche sollten echt mal den Kopf zu machen!
BetaFaktor - TWINTEC Kursziel 30 Euro
09:23 19.10.07
München (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "BetaFaktor" sehen das Kursziel für die TWINTEC-Aktie (ISIN DE000A0LSAT7/ WKN A0LSAT) bei 30 Euro.
Der Spezialist für Abgasfilter von Verbrennungsmotoren habe in der ersten Jahreshälfte 2007 einen Umsatzsprung auf 46,7 Mio. Euro vollzogen. Das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit habe sich ähnlich stark auf 9,1 Mio. Euro erhöht. Die Experten würden für dieses Jahr Umsätze von 75 Mio. Euro und für 2008 von 90 Mio. Euro für realistisch halten. Das EPS würden die Experten auf 1,08 Euro bzw. 1,58 Euro taxieren. Daraus würden sich für 2007 ein KGV von 20 und für 2008 von 14 ableiten.
Mittlerweile würden bereits zehn Automobilhersteller auf die Filter von TWINTEC setzen. Die Geschäftsführung von TWINTEC habe gegenüber den Experten von "BetaFaktor" durchblicken lassen, dass zwei oder drei Namen auf die Kundenliste hinzukommen könnten.
Die Experten würden davon ausgehen, dass sie wohl in absehbarer Zeit ihre Prognosen nach oben anheben müssten, sollten weitere Aufträge in Königswinter hereinschneien.
Die momentane Seitwärtsbewegung eignet sich nach Meinung der Experten von "BetaFaktor" hervorragend zum Einsammeln und Liegenlassen der TWINTEC-Aktie. Das Kursziel sehe man bei 30 Euro. (Ausgabe 42/07b vom 18.10.2007) (19.10.2007/ac/a/nw)
Quelle: aktiencheck.de
09:23 19.10.07
München (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "BetaFaktor" sehen das Kursziel für die TWINTEC-Aktie (ISIN DE000A0LSAT7/ WKN A0LSAT) bei 30 Euro.
Der Spezialist für Abgasfilter von Verbrennungsmotoren habe in der ersten Jahreshälfte 2007 einen Umsatzsprung auf 46,7 Mio. Euro vollzogen. Das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit habe sich ähnlich stark auf 9,1 Mio. Euro erhöht. Die Experten würden für dieses Jahr Umsätze von 75 Mio. Euro und für 2008 von 90 Mio. Euro für realistisch halten. Das EPS würden die Experten auf 1,08 Euro bzw. 1,58 Euro taxieren. Daraus würden sich für 2007 ein KGV von 20 und für 2008 von 14 ableiten.
Mittlerweile würden bereits zehn Automobilhersteller auf die Filter von TWINTEC setzen. Die Geschäftsführung von TWINTEC habe gegenüber den Experten von "BetaFaktor" durchblicken lassen, dass zwei oder drei Namen auf die Kundenliste hinzukommen könnten.
Die Experten würden davon ausgehen, dass sie wohl in absehbarer Zeit ihre Prognosen nach oben anheben müssten, sollten weitere Aufträge in Königswinter hereinschneien.
Die momentane Seitwärtsbewegung eignet sich nach Meinung der Experten von "BetaFaktor" hervorragend zum Einsammeln und Liegenlassen der TWINTEC-Aktie. Das Kursziel sehe man bei 30 Euro. (Ausgabe 42/07b vom 18.10.2007) (19.10.2007/ac/a/nw)
Quelle: aktiencheck.de
"die experten"......wenn ich das schon lese
obwohl das kursziel ja ganz ok ist.
obwohl das kursziel ja ganz ok ist.
Abwarten was sich hier so alles jetzt tut in den nächsten wochen
Die Luftverschmutzung in der Schweiz – unsere Lungen verstauben!
Dr. Otto Brändli, Chefarzt Pneumologie, Zürcher Höhenklinik Wald, 8639 Faltigberg/ Wald; otto.braendli@zhw.ch ab 1.10.2007 braendli@swisslung.org
Die Sichtweite nimmt ab!
Beobachtungen der MeteoSchweiz seit 1880 zeigen einen Rückgang der Sichtweite als Folge von vermehrtem Smog, der Kombination von Feinstaubpartikeln (smoke) und feinen Nebeltröpfchen (fog). So ist der Urirotstock in 53 km Entfernung vom Dach der MeteoSchweiz auf dem Zürichberg aus heute nur noch an 20 statt wie im Jahr 1880 an über 100 Tagen im Jahr sichtbar.1 Ein Grund zur Besorgnis für den Schweizer Tourismus, aber auch für die Schweizer Lungen!
Die Luftbelastung mit Schwefeldioxid (SO2), Stickoxiden (NOx), flüchtigen organischen Verbindungen (VOC) und dem Sekundärschadstoff Ozon ist zwar in den letzten 15 Jahren dank gesetzlichen (Luftreinhalteverordnung von 1985/98) und technischen Massnahmen, wie zum Beispiel der Katalysatorpflicht, deutlich zurückgegangen. Dagegen nimmt die Staubbelastung der Luft seit dem Jahr 2000 hockeyschlägerartig wieder zu. Vor allem in den Jahren 2003 und 2006 wurden in unseren Agglomerationen während Inversionslagen im Winter Höchstwerte für Feinstaub weit über dem Kurzzeitgrenzwert von 50 mcg/m3 gemessen (aktuelle Werte hier im Internet). Dieser Anstieg ist höchstwahrscheinlich eine Folge der massiven Zunahme von Dieselfahrzeugen ohne Filterpflicht. Diese dürfen auch nach der seit 1.1.2005 geltenden Euro-4-Norm immer noch 25 mg Feinstaubpartikel pro Kilometer Fahrt produzieren! Dabei erfolgt die Testmessung in einem künstlichen Fahrzyklus, der das reale Fahrverhalten auf der Strasse nur ungenügend wiedergibt.
Messungen der Partikelzahl auf Kopfhöhe am Rand von viel befahrenen Strassen ergeben deshalb bis zu 100’000 Feinstaubpartikel pro cm3! Dies kann eindrücklich mit der vom Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft des Kantons Zürich (AWEL) an einer Bushaltestelle im Zürcher Oberland durchgeführten Messreihe gezeigt werden (Abb. 1).
Wer in Strassennähe lebt, atmet pro Tag bis zu 1000 Staubpartikel in jede seiner 300 Millionen Alveolen ein. Russpartikel können mit zunehmender Aussenluftbelastung in den alveolären Makrophagen von gesunden Kindern nachgewiesen werden. Sie können von unseren normalen Abwehrmechanismen, der mukoziliären Clearance und den alvolären Makrophagen, nicht mehr vollständig abtransportiert werden (Tab. 1). Parallel dazu nimmt auch die Lungenfunktion ab.2 Heute weiss man zudem, dass Feinstaubpartikel durch die Epithelzellen hindurch in den Körper eindringen und auf dem Blutweg weitertransportiert werden können. Inhalierte ultrafeine Partikel sind bereits auch in Erythrozyten und im Hirngewebe mikroskopisch nachgewiesen worden. 3, 4
Feinstaub macht krank!
Seit der Londoner Smogkatastrophe im Jahre 1952 wissen wir, dass Luftverschmutzung nicht nur krank macht, sondern auch tödlich ist! Die Gefährlichkeit von Feinstaub ist wissenschaftlich seit Jahren erwiesen. Es gibt keinen Schwellenwert, unterhalb dessen Luftschadstoffe keine akuten oder chronischen Auswirkungen mehr zeigen.
Die Schweizer Umweltstudie SAPALDIA hat gezeigt, dass Teilnehmer, welche näher als 20 Meter von einer Hauptstrasse entfernt wohnen, deutlich mehr Atembeschwerden haben als weiter weg wohnende.5 Auch andere epidemiologische Studien ergeben, dass es ein Gesundheitsrisiko darstellt, in der Nähe von viel befahrenen Strassen zu leben. Die Lungenfunktion von Jugendlichen ist weniger gut, wenn sie in Gebieten mit hohen Schadstoffkonzentrationen aufwachsen müssen.6 Koronare Ereignisse wie instabile Angina pectoris und Herzinfarkte korrelieren mit der gleichzeitig gemessenen Feinstaubkonzentration. 7
Der eindrücklichste Beweis ist die akute Zunahme der Todesfälle um 0.5 % pro Anstieg der Feinstaubkonzentration um 10 mcg/m3 PM10 (Feinstaubpartikel mit einem Durchmesser von weniger als 10 Mikrometer).8 Mehrere Hochrechnungen kommen deshalb auf 3000 – 4000 vorzeitige Todesfälle pro Jahr in der Schweiz als Folge der Luftverschmutzung. Oft wird jedoch argumentiert, dass die Feinstaubbelastung früher höher und die gesundheitlichen Risiken gravierender waren, als noch verbreitet mit Kohle gefeuert wurde. Leider gibt es dazu keine älteren Messdaten. Wahrscheinlich waren vor 50 Jahren die in die Luft abgegebenen Staubmassen tatsächlich erheblich. Da die feineren Russpartikel jedoch vor allem in modernen, hoch verdichteten Dieselmotoren entstehen, ist ihre Anzahl heute in der Aussenluft höher als je zuvor.
Die feinen Partikel dringen aber auch in die Häuser ein, wo die Konzentrationen zum Beispiel für PM2.5 (Feinstaubpartikel mit einem Durchmesser von weniger als 2.5 Mikrometer) etwa 80 % des im Freien gemessenen Wertes erreichen.9 In den Innenräumen kommt dann noch die Belastung mit anderen Schadstoffen wie zum Beispiel Passivrauch dazu. Im Gegensatz zur Ozonbelastung bei Sommersmog, welche einen deutlichen Tagesgang mit Höchstwerten am frühen Nachmittag zeigt, kann auf die Dauerbelastung mit Feinstaub nicht einfach mit der Empfehlung, im Hause zu bleiben, begegnet werden.
Je feiner, desto gefährlicher!
Während im Tierversuch und auch im Laborexperiment mit Menschen die Toxizität von Feinstaubpartikeln klar erwiesen ist, zeigen Zwischenfälle mit neu entwickelten «Nanoprodukten » erst ansatzweise das grosse Schädigungspotential für unsere Bevölkerung: So wurden in der Schweiz zwischen Oktober 2002 und März 2003 akute Atembeschwerden nach Benützung eines Imprägniersprays beobachtet.10 Dabei wurden grosse Unterschiede in der Empfindlichkeit mit Husten, Atemnot und Allgemeinsymptomen wie Fieber bei 102 Exponierten festgestellt. Symptome traten sogar auf, wenn das Produkt im Freien verwendet wurde. Es wurde aus dem Markt genommen. Der Mechanismus bleibt unklar. Im März 2006 musste in Deutschland ein Nanospray zur Reinigung von Glas- und Keramikflächen wegen zum Teil schwerer Erkrankungen mit toxischem Lungenoedem bei 110 Benutzern innert 3 Tagen wieder aus dem Markt genommen werden.11 Die Dunkelziffer ist riesig und zeigt, wie schwierig es ist, die Langzeitfolgen der vielen täglich neu entwickelten Substanzen abzuschätzen, welche in die Luft ausgestossen werden.
Feine und ultrafeine Partikel, letztere auch als Nanopartikel (kleiner als 0.1 Mikrometer oder 100 Nanometer) bezeichnet, machen zwar nur einen verschwindend kleinen Anteil der mit der heute üblichen Messmethode bestimmten Feinstaub-Masse aus. Dabei werden durch Auffangen und Wägen auf Filterpapier zum Beispiel alle Partikel, die kleiner sind als 10 Mikrometer, als PM10 in mcg/m3 angegeben. Die ultrafeinen Partikel stellen jedoch den Hauptanteil der Partikel-Anzahl und haben vor allem die für die schädlichen Reaktionen mit dem menschlichen Organismus entscheidende Partikel-Oberfläche. So entspricht zum Beispiel für Partikel von 2.5 Mikrometer Durchmesser eine Partikel-Masse von 10 mcg/m3 einer Partikel-Anzahl von 1/cm3, für Partikel mit 0.02 Mikrometer Durchmesser aber eine Partikel-Anzahl von 2 Millionen/cm3 (Abb. 2)!
Bei den gröberen, massenmässig bedeutenderen Partikeln handelt es sich um mineralische Stäube aus Bremsabrieb und Aufwirbelung von Strassenstaub, Pollenbestandteilen, Eisen vom Schienenabrieb, organische Polymere, Salze und Aerosole wie Ammoniumnitrat aus atmosphärenchemischen Prozessen. Alle diese Staubanteile können mit den körpereigenen Mechanismen aus den Atemwegen wieder entfernt werden und sind klar weniger toxisch als der Russ.
Deshalb sollte besser die für die Schädlichkeit relevantere Anzahl der feinen und ultrafeinen Partikel und nicht nur die Partikel-Masse routinemässig bestimmt werden. Dies ist jedoch technisch aufwändiger.
Dieselruss und Holzfeuerrauch!
Dieselmotoren werden heute als Lösung des Klimaproblems angepriesen, weil sie einen etwas günstigeren Wirkungsgrad erreichen. Sie produzieren zwar pro Kilometer etwa 12 % weniger Kohlendioxid (CO2) als Benzinmotoren. Dafür stossen sie 1000-mal mehr lungengängige Feinstaubpartikel aus und produzieren fünfmal mehr NOx! Dieselrusspartikel sind zusätzlich mit Schwermetallen und polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen wie zum Beispiel Benzo(a)pyren beladen und deshalb auch Krebs erregend. Es wird angenommen, dass Luftschadstoffe für die Entstehung von mindestens 300 Krebsfällen pro Jahr in der Schweiz verantwortlich sind!
Dieselpartikel werden in so grosser Zahl ausgestossen, dass für Fussgänger in Strassennähe bis 100’000 Partikel/cm3 gezählt werden können (Abb. 1)! Die für Arbeiten im Tunnelbau als Höchstwert zugelassenen 100 mcg/m3 wurden während Wintersmogepisoden tagelang überschritten. Gemäss der seit 1.1.2005 gültigen Euro-4-Norm dürften pro gefahrenen Kilometer heute immer noch 25 mg solcher Feinstaubpartikel ausgestossen werden! Die EU plant die Einführung der Euro-5-Norm erst auf September 2009. Die dann noch tolerierten 5 mg pro km sind nur mit Partikelfiltern zu erreichen. Diese haben auch für die ultrafeinen Partikel einen Wirkungsgrad von bis zu 99 % und mehr und sind technisch ausgereift. Nicht umsonst werden bereits heute drei Viertel aller Dieselautos mit Partikelfiltern angeboten, die meisten serienmässig.
Genau so wie der Katalysator für den Benzinmotor, sollte der Partikelfilter für den Dieselmotor Pflicht werden! Und zwar nicht nur bei den Personenwagen, wo das Umdenken bereits eingesetzt hat, sondern endlich auch bei Liefer- und Lastwagen, wo immer noch nach Ausweichlösungen gesucht wird, statt funktionierende Filtersysteme einzubauen. Dass es geht, beweisen die vielen öffentlichen Busunternehmen, die ihre Busse bereits umgerüstet haben. Auch die SBB will bis 2008 keine Diesellokomotiven mehr ohne Filter fahren lassen.
Demgegenüber ist die Technik der Rauchgasreinigung bei Holzfeuerungen und Cheminées noch im Anfangsstadium. Die dabei produzierten Partikel sind durchschnittlich gröber als die Dieselpartikel, und ihre Toxizität wird unterschiedlich beurteilt.12 Ihr Anteil an der Luftbelastung ist jedoch vor allem während Wintersmogepisoden und bei unvollständiger Verbrennung bei niedrigen Ofentemperaturen (Schwelbrand) beträchtlich und erfordert deshalb ebenfalls neue technische Massnahmen und Vorschriften. Wenn ein Ofen nach neusten Erkenntnissen konstruiert ist und fachmännisch befeuert wird, lässt sich die Partikelemission um einen Faktor 100 bis 1000 senken, was mit Messungen eindrücklich nachweisbar ist.
Strengere Grenzwerte fördern die Innovation!
Während hohe Ozonwerte, obwohl sie nur einige Tage im Jahr über dem Grenzwert liegen, sofort grosses Medienecho finden, werden die Grenzwerte für Feinstaub in weiten Teilen der Schweiz fast das ganze Jahr hindurch überschritten! Mehr als 40 % der Schweizer Bevölkerung leben in Agglomerationen mit Feinstaubkonzentrationen über dem Langzeitgrenzwert von 20 mcg/m3. Auch der Kurzzeitgrenzwert von 50 mcg/m3 wird vor allem im Winter während so genannten Inversionslagen tagelang überschritten. Im Februar/März 2006 wurden in Zürich und Bern sogar Werte gegen 200 mcg/m3 erreicht. Mit Smogverordnungen sollen als Notfallkonzepte in diesen Situationen kurzfristige Massnahmen ausgelöst werden: über 75 mcg/m3 Feinstaub: Verhaltensempfehlungen für besonders gefährdete Menschen (Informationsstufe); über 100 mcg /m3: Verbot von Zweitheizungen (Cheminées) oder von Feuer im Freien sowie Tempo 80 auf Autobahnen/- strassen (Interventionsstufe 1); über 150 mcg/m3: zusätzlich ein Verbot von Dieselmotoren ohne Partikelfilter auf Baustellen und in der Landwirtschaft (Interventionsstufe 2). Experten sind aber der Ansicht, dass nur durch langfristige Lenkungsmassnahmen und Verbote die Schadstoffbelastung nachhaltig gesenkt werden kann. Dazu sind auch eine Einführung von Grenzwerten für feine Partikel (PM 2.5) oder Russ und die Messung der Partikelanzahl in Strassennähe nötig. Die Weltgesundheitsorganisation fordert einen Feinstaub-Jahresgrenzwert für PM2.5 von 10 mcg/m3, die amerikanischen Lungenärzte von 12 mcg/m3, beide einen Kurzzeitgrenzwert von 25 mcg/m3. Diese sind nur mit Partikelfilterpflicht und weiteren technologischen Neuerungen auch im Heizungsbereich erreichbar. Die frühzeitige Einführung und Durchsetzung dieser Grenzwerte könnten zu neuen Produkten für unsere Exportwirtschaft führen. Als Beispiel dafür haben die aufgrund der Luftreinhalteverordnung ab 1992 geforderten Öl- und Gasbrenner mit reduzierten Stickoxidemissionen (LowNOx- Brenner) später einen Siegeszug durch ganz Europa angetreten. Ärztinnen und Ärzte sollten zudem durch ihr Verhalten im Verkehr, beim Einkaufen, beim Heizen und mit ihrem Einsatz für eine nachhaltige Umweltpolitik Vorbild sein (Tab. 2).
Quintessenz
Dank gesetzlicher und technischer Massnahmen ist die Luftbelastung mit den Primärschadstoffen Schwefeldioxid und Stickoxiden (NOx) sowie dem Sekundärschadstoff Ozon in der Schweiz in den letzten 15 Jahren deutlich zurückgegangen.
Von Dieselmotoren ausgestossene Feinstaubpartikel nehmen dagegen seit 2000 zu und haben in Wintersmogepisoden in den Jahren 2003 und 2006 viel zu den Höchstwerten weit über dem Kurzzeitgrenzwert von 50 mcg/m3 beigetragen.
Russpartikel können bereits im Kindesalter in alveolären Makrophagen nachgewiesenwerden und führen zu Funktionseinbussen, Lungen- und Herzkrankheiten, Krebs-krankheiten und zur Zunahme von Todesfällen um 0.5 % pro Anstieg der Feinstaubkonzentration um 10 mcg/m3 PM10.
Dieselmotoren produzieren zwar 12 % weniger CO2 als Benzinmotoren, dafür produzieren sie aber 1000-mal mehr lungengängige Russpartikel und fünfmal mehr NOx! Partikelfilter haben einen Wirkungsgrad von 99 % und mehr. Bereits heute, noch vor der Einführung der entsprechenden Euro-5-Norm im Jahr 2009, sollte sie bei uns zur Pflicht werden!
Der Anteil von Holzfeuerungen an der Staubbelastung ist während Wintersmogepisoden und vor allem bei unvollständiger Verbrennung beträchtlich. Durch technische Massnahmen lässt sich aber auch hier die Partikelemission um das 100- bis 1000fache senken.
Smogverordnungen mit Verbot von Zweitheizungen oder von Feuer im Freien so-wie Tempo 80 auf Autobahnen/-strassen ab 100 mcg/m3 PM10 Kurzzeitwert sind Notlösungen und weniger gut wirksam als langfristige Lenkungsmassnahmen, die Einführung von Grenzwerten für feine Partikel (PM2.5) und/oder Russ sowie Partikelfilterpflicht.
Die frühzeitige Einführung von Grenzwerten und deren Durchsetzung kann auch zu neuen Produkten für unsere Exportwirtschaft führen.
Ärztinnen und Ärzte sollten durch ihr Verhalten im Verkehr, beim Einkaufen, beim Heizen und mit ihrem Einsatz für eine nachhaltige Umweltpolitik Vorbild sein (Tab. 2).
Der Autor ist Präsident der Lungenliga Zürich.
Herrn Dr. sc. techn. Hansjörg Sommer, AWEL, Stampfenbachstr. 12, 8090 Zürich, herzlichen Dank für die Mitarbeit.
Referenzen
Klima – unsere Zukunft? Schweiz. Kommission für Klima- und Atmosphärenforschung; Kümmerly+Frey, Bern 1987 (Seite 34) und MeteoSchweiz 2006.
Kulkarni N., Pierse N., Rushton L., Grigg J. Carbon in airway macrophages and lung function in children. N Engl J Med 2006; 355: 21–30.
Rothen-Rutishauser BM, Schürch S., Hänni B., Kapp N., Gehr P. Interaction of fine particles and nanoparticles with red blood cells visualized with advanced microscopic techniques. Environ. Sci. Technol. 2006; 40: 4353–4359.
Calderon-Garciduenas L. et al. Brain inflammation and Alzheimer’s like pathology in individuals exposed to severe air pollution. Toxicol. Pathol. 2004; 32: 650–58.
Bayer-Oglesby L., Schindler C., Hazenkamp ME, Braun-Fahrländer C., Keidel D., Rapp R., Braendli O. et al. Living near main streets and respiratory symptoms in adults. The Swiss Cohort Study on Air Pollution and Lung Diseases in Adults. Am J Epidem 2006; 164: 1190–8.
Gauderman WJ, Avol E., Gilliand F. et al. The effect of air pollution on lung development from 10 to 18 years of age. N Engl J Med 2004; 351:1057–67.
Pope CA, Muhlestein JB, May HT, Renlund DG, Anderson JL, Horne BD. Ischemic heart disease events triggered by short-term exposure to fine particulate air pollution. Circulation 2006; 114: 2443–48.
Katsouyanni K., Touloumi G., Samoli E., Gryparis A., La Tetrre A., Monopolis Y. et al.Confounding and effect modification in the short-term effects of ambient particles on total mortality: results from 29 European cities within the APHEA 2 project. Epidemiology 2001; 121: 521–531.
Janssen NHA, Lanki T., Hoek G., Vallius M., de Hartog JJ et al. Associations between ambient, personal and indoor exposure to fine particulate matter constituents in Dutch and Finnish panels of cardiovascular patients. Accup Environ Med 2005; 62: 868–77.
Vernez D., Bruzzi R., Kupferschmidt H., De-Batz A., Droz P., Lazor R. Acute respiratory syndrome after inhalation of waterproofing sprays. J Occupational Environ Hygiene 2006; 3: 250–261.
Stark WJ, Prof. Dr. sc. nat., Leiter functional materials laboratory, ETH Hönggerberg HCI E 107, Zürich, persönliche Mitteilung.
Kocbach A., Yanjun L., Yttri KE, Cassee FR, Schwarze PE, Namork E. Physicochemi-cal characterisation of combustion particles from vehicle exhaust and residential wood smoke. Particle and Fibre Toxicol 2006; 3:1.
Tab.1: Die Partikelgrösse entscheidet über die Eindringtiefe in die Lungen und den dadurch trotz der guten Klärfunktion der Lungen verursachten Gesundheitsschaden.
Partikel Ultrafeine Nanopartikel (UFP) Feine Partikel (PM2.5) Grobe Partikel (PM10) Sichtbarer Staub
Durchmesser (µm) bis 0,1 (bis 100 nm) 0,1–2,5 2,5–10 >10
Eindringtiefe Alveolen (Herz, Gehirn) Bronchien Alveolen Bronchien Nasen-Rachenraum
Klärfunktion Makrophagen Makrophagen Zilien Mukoziliärer Apparat Husten, Niesen, Schlucken
Beispiel Viren Dieselpartikel Russ Bakterien Sekrettröpfchen Pollen
Möglicher Gesundheits- schaden Lungenödem Herz-Kreislauf- Störung Plötzliche Todes- fälle Alveolitis COPD Lungenkrebs Bronchitis Bronchitis Rhinitis Laryngitis
Dr. Otto Brändli, Chefarzt Pneumologie, Zürcher Höhenklinik Wald, 8639 Faltigberg/ Wald; otto.braendli@zhw.ch ab 1.10.2007 braendli@swisslung.org
Die Sichtweite nimmt ab!
Beobachtungen der MeteoSchweiz seit 1880 zeigen einen Rückgang der Sichtweite als Folge von vermehrtem Smog, der Kombination von Feinstaubpartikeln (smoke) und feinen Nebeltröpfchen (fog). So ist der Urirotstock in 53 km Entfernung vom Dach der MeteoSchweiz auf dem Zürichberg aus heute nur noch an 20 statt wie im Jahr 1880 an über 100 Tagen im Jahr sichtbar.1 Ein Grund zur Besorgnis für den Schweizer Tourismus, aber auch für die Schweizer Lungen!
Die Luftbelastung mit Schwefeldioxid (SO2), Stickoxiden (NOx), flüchtigen organischen Verbindungen (VOC) und dem Sekundärschadstoff Ozon ist zwar in den letzten 15 Jahren dank gesetzlichen (Luftreinhalteverordnung von 1985/98) und technischen Massnahmen, wie zum Beispiel der Katalysatorpflicht, deutlich zurückgegangen. Dagegen nimmt die Staubbelastung der Luft seit dem Jahr 2000 hockeyschlägerartig wieder zu. Vor allem in den Jahren 2003 und 2006 wurden in unseren Agglomerationen während Inversionslagen im Winter Höchstwerte für Feinstaub weit über dem Kurzzeitgrenzwert von 50 mcg/m3 gemessen (aktuelle Werte hier im Internet). Dieser Anstieg ist höchstwahrscheinlich eine Folge der massiven Zunahme von Dieselfahrzeugen ohne Filterpflicht. Diese dürfen auch nach der seit 1.1.2005 geltenden Euro-4-Norm immer noch 25 mg Feinstaubpartikel pro Kilometer Fahrt produzieren! Dabei erfolgt die Testmessung in einem künstlichen Fahrzyklus, der das reale Fahrverhalten auf der Strasse nur ungenügend wiedergibt.
Messungen der Partikelzahl auf Kopfhöhe am Rand von viel befahrenen Strassen ergeben deshalb bis zu 100’000 Feinstaubpartikel pro cm3! Dies kann eindrücklich mit der vom Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft des Kantons Zürich (AWEL) an einer Bushaltestelle im Zürcher Oberland durchgeführten Messreihe gezeigt werden (Abb. 1).
Wer in Strassennähe lebt, atmet pro Tag bis zu 1000 Staubpartikel in jede seiner 300 Millionen Alveolen ein. Russpartikel können mit zunehmender Aussenluftbelastung in den alveolären Makrophagen von gesunden Kindern nachgewiesen werden. Sie können von unseren normalen Abwehrmechanismen, der mukoziliären Clearance und den alvolären Makrophagen, nicht mehr vollständig abtransportiert werden (Tab. 1). Parallel dazu nimmt auch die Lungenfunktion ab.2 Heute weiss man zudem, dass Feinstaubpartikel durch die Epithelzellen hindurch in den Körper eindringen und auf dem Blutweg weitertransportiert werden können. Inhalierte ultrafeine Partikel sind bereits auch in Erythrozyten und im Hirngewebe mikroskopisch nachgewiesen worden. 3, 4
Feinstaub macht krank!
Seit der Londoner Smogkatastrophe im Jahre 1952 wissen wir, dass Luftverschmutzung nicht nur krank macht, sondern auch tödlich ist! Die Gefährlichkeit von Feinstaub ist wissenschaftlich seit Jahren erwiesen. Es gibt keinen Schwellenwert, unterhalb dessen Luftschadstoffe keine akuten oder chronischen Auswirkungen mehr zeigen.
Die Schweizer Umweltstudie SAPALDIA hat gezeigt, dass Teilnehmer, welche näher als 20 Meter von einer Hauptstrasse entfernt wohnen, deutlich mehr Atembeschwerden haben als weiter weg wohnende.5 Auch andere epidemiologische Studien ergeben, dass es ein Gesundheitsrisiko darstellt, in der Nähe von viel befahrenen Strassen zu leben. Die Lungenfunktion von Jugendlichen ist weniger gut, wenn sie in Gebieten mit hohen Schadstoffkonzentrationen aufwachsen müssen.6 Koronare Ereignisse wie instabile Angina pectoris und Herzinfarkte korrelieren mit der gleichzeitig gemessenen Feinstaubkonzentration. 7
Der eindrücklichste Beweis ist die akute Zunahme der Todesfälle um 0.5 % pro Anstieg der Feinstaubkonzentration um 10 mcg/m3 PM10 (Feinstaubpartikel mit einem Durchmesser von weniger als 10 Mikrometer).8 Mehrere Hochrechnungen kommen deshalb auf 3000 – 4000 vorzeitige Todesfälle pro Jahr in der Schweiz als Folge der Luftverschmutzung. Oft wird jedoch argumentiert, dass die Feinstaubbelastung früher höher und die gesundheitlichen Risiken gravierender waren, als noch verbreitet mit Kohle gefeuert wurde. Leider gibt es dazu keine älteren Messdaten. Wahrscheinlich waren vor 50 Jahren die in die Luft abgegebenen Staubmassen tatsächlich erheblich. Da die feineren Russpartikel jedoch vor allem in modernen, hoch verdichteten Dieselmotoren entstehen, ist ihre Anzahl heute in der Aussenluft höher als je zuvor.
Die feinen Partikel dringen aber auch in die Häuser ein, wo die Konzentrationen zum Beispiel für PM2.5 (Feinstaubpartikel mit einem Durchmesser von weniger als 2.5 Mikrometer) etwa 80 % des im Freien gemessenen Wertes erreichen.9 In den Innenräumen kommt dann noch die Belastung mit anderen Schadstoffen wie zum Beispiel Passivrauch dazu. Im Gegensatz zur Ozonbelastung bei Sommersmog, welche einen deutlichen Tagesgang mit Höchstwerten am frühen Nachmittag zeigt, kann auf die Dauerbelastung mit Feinstaub nicht einfach mit der Empfehlung, im Hause zu bleiben, begegnet werden.
Je feiner, desto gefährlicher!
Während im Tierversuch und auch im Laborexperiment mit Menschen die Toxizität von Feinstaubpartikeln klar erwiesen ist, zeigen Zwischenfälle mit neu entwickelten «Nanoprodukten » erst ansatzweise das grosse Schädigungspotential für unsere Bevölkerung: So wurden in der Schweiz zwischen Oktober 2002 und März 2003 akute Atembeschwerden nach Benützung eines Imprägniersprays beobachtet.10 Dabei wurden grosse Unterschiede in der Empfindlichkeit mit Husten, Atemnot und Allgemeinsymptomen wie Fieber bei 102 Exponierten festgestellt. Symptome traten sogar auf, wenn das Produkt im Freien verwendet wurde. Es wurde aus dem Markt genommen. Der Mechanismus bleibt unklar. Im März 2006 musste in Deutschland ein Nanospray zur Reinigung von Glas- und Keramikflächen wegen zum Teil schwerer Erkrankungen mit toxischem Lungenoedem bei 110 Benutzern innert 3 Tagen wieder aus dem Markt genommen werden.11 Die Dunkelziffer ist riesig und zeigt, wie schwierig es ist, die Langzeitfolgen der vielen täglich neu entwickelten Substanzen abzuschätzen, welche in die Luft ausgestossen werden.
Feine und ultrafeine Partikel, letztere auch als Nanopartikel (kleiner als 0.1 Mikrometer oder 100 Nanometer) bezeichnet, machen zwar nur einen verschwindend kleinen Anteil der mit der heute üblichen Messmethode bestimmten Feinstaub-Masse aus. Dabei werden durch Auffangen und Wägen auf Filterpapier zum Beispiel alle Partikel, die kleiner sind als 10 Mikrometer, als PM10 in mcg/m3 angegeben. Die ultrafeinen Partikel stellen jedoch den Hauptanteil der Partikel-Anzahl und haben vor allem die für die schädlichen Reaktionen mit dem menschlichen Organismus entscheidende Partikel-Oberfläche. So entspricht zum Beispiel für Partikel von 2.5 Mikrometer Durchmesser eine Partikel-Masse von 10 mcg/m3 einer Partikel-Anzahl von 1/cm3, für Partikel mit 0.02 Mikrometer Durchmesser aber eine Partikel-Anzahl von 2 Millionen/cm3 (Abb. 2)!
Bei den gröberen, massenmässig bedeutenderen Partikeln handelt es sich um mineralische Stäube aus Bremsabrieb und Aufwirbelung von Strassenstaub, Pollenbestandteilen, Eisen vom Schienenabrieb, organische Polymere, Salze und Aerosole wie Ammoniumnitrat aus atmosphärenchemischen Prozessen. Alle diese Staubanteile können mit den körpereigenen Mechanismen aus den Atemwegen wieder entfernt werden und sind klar weniger toxisch als der Russ.
Deshalb sollte besser die für die Schädlichkeit relevantere Anzahl der feinen und ultrafeinen Partikel und nicht nur die Partikel-Masse routinemässig bestimmt werden. Dies ist jedoch technisch aufwändiger.
Dieselruss und Holzfeuerrauch!
Dieselmotoren werden heute als Lösung des Klimaproblems angepriesen, weil sie einen etwas günstigeren Wirkungsgrad erreichen. Sie produzieren zwar pro Kilometer etwa 12 % weniger Kohlendioxid (CO2) als Benzinmotoren. Dafür stossen sie 1000-mal mehr lungengängige Feinstaubpartikel aus und produzieren fünfmal mehr NOx! Dieselrusspartikel sind zusätzlich mit Schwermetallen und polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen wie zum Beispiel Benzo(a)pyren beladen und deshalb auch Krebs erregend. Es wird angenommen, dass Luftschadstoffe für die Entstehung von mindestens 300 Krebsfällen pro Jahr in der Schweiz verantwortlich sind!
Dieselpartikel werden in so grosser Zahl ausgestossen, dass für Fussgänger in Strassennähe bis 100’000 Partikel/cm3 gezählt werden können (Abb. 1)! Die für Arbeiten im Tunnelbau als Höchstwert zugelassenen 100 mcg/m3 wurden während Wintersmogepisoden tagelang überschritten. Gemäss der seit 1.1.2005 gültigen Euro-4-Norm dürften pro gefahrenen Kilometer heute immer noch 25 mg solcher Feinstaubpartikel ausgestossen werden! Die EU plant die Einführung der Euro-5-Norm erst auf September 2009. Die dann noch tolerierten 5 mg pro km sind nur mit Partikelfiltern zu erreichen. Diese haben auch für die ultrafeinen Partikel einen Wirkungsgrad von bis zu 99 % und mehr und sind technisch ausgereift. Nicht umsonst werden bereits heute drei Viertel aller Dieselautos mit Partikelfiltern angeboten, die meisten serienmässig.
Genau so wie der Katalysator für den Benzinmotor, sollte der Partikelfilter für den Dieselmotor Pflicht werden! Und zwar nicht nur bei den Personenwagen, wo das Umdenken bereits eingesetzt hat, sondern endlich auch bei Liefer- und Lastwagen, wo immer noch nach Ausweichlösungen gesucht wird, statt funktionierende Filtersysteme einzubauen. Dass es geht, beweisen die vielen öffentlichen Busunternehmen, die ihre Busse bereits umgerüstet haben. Auch die SBB will bis 2008 keine Diesellokomotiven mehr ohne Filter fahren lassen.
Demgegenüber ist die Technik der Rauchgasreinigung bei Holzfeuerungen und Cheminées noch im Anfangsstadium. Die dabei produzierten Partikel sind durchschnittlich gröber als die Dieselpartikel, und ihre Toxizität wird unterschiedlich beurteilt.12 Ihr Anteil an der Luftbelastung ist jedoch vor allem während Wintersmogepisoden und bei unvollständiger Verbrennung bei niedrigen Ofentemperaturen (Schwelbrand) beträchtlich und erfordert deshalb ebenfalls neue technische Massnahmen und Vorschriften. Wenn ein Ofen nach neusten Erkenntnissen konstruiert ist und fachmännisch befeuert wird, lässt sich die Partikelemission um einen Faktor 100 bis 1000 senken, was mit Messungen eindrücklich nachweisbar ist.
Strengere Grenzwerte fördern die Innovation!
Während hohe Ozonwerte, obwohl sie nur einige Tage im Jahr über dem Grenzwert liegen, sofort grosses Medienecho finden, werden die Grenzwerte für Feinstaub in weiten Teilen der Schweiz fast das ganze Jahr hindurch überschritten! Mehr als 40 % der Schweizer Bevölkerung leben in Agglomerationen mit Feinstaubkonzentrationen über dem Langzeitgrenzwert von 20 mcg/m3. Auch der Kurzzeitgrenzwert von 50 mcg/m3 wird vor allem im Winter während so genannten Inversionslagen tagelang überschritten. Im Februar/März 2006 wurden in Zürich und Bern sogar Werte gegen 200 mcg/m3 erreicht. Mit Smogverordnungen sollen als Notfallkonzepte in diesen Situationen kurzfristige Massnahmen ausgelöst werden: über 75 mcg/m3 Feinstaub: Verhaltensempfehlungen für besonders gefährdete Menschen (Informationsstufe); über 100 mcg /m3: Verbot von Zweitheizungen (Cheminées) oder von Feuer im Freien sowie Tempo 80 auf Autobahnen/- strassen (Interventionsstufe 1); über 150 mcg/m3: zusätzlich ein Verbot von Dieselmotoren ohne Partikelfilter auf Baustellen und in der Landwirtschaft (Interventionsstufe 2). Experten sind aber der Ansicht, dass nur durch langfristige Lenkungsmassnahmen und Verbote die Schadstoffbelastung nachhaltig gesenkt werden kann. Dazu sind auch eine Einführung von Grenzwerten für feine Partikel (PM 2.5) oder Russ und die Messung der Partikelanzahl in Strassennähe nötig. Die Weltgesundheitsorganisation fordert einen Feinstaub-Jahresgrenzwert für PM2.5 von 10 mcg/m3, die amerikanischen Lungenärzte von 12 mcg/m3, beide einen Kurzzeitgrenzwert von 25 mcg/m3. Diese sind nur mit Partikelfilterpflicht und weiteren technologischen Neuerungen auch im Heizungsbereich erreichbar. Die frühzeitige Einführung und Durchsetzung dieser Grenzwerte könnten zu neuen Produkten für unsere Exportwirtschaft führen. Als Beispiel dafür haben die aufgrund der Luftreinhalteverordnung ab 1992 geforderten Öl- und Gasbrenner mit reduzierten Stickoxidemissionen (LowNOx- Brenner) später einen Siegeszug durch ganz Europa angetreten. Ärztinnen und Ärzte sollten zudem durch ihr Verhalten im Verkehr, beim Einkaufen, beim Heizen und mit ihrem Einsatz für eine nachhaltige Umweltpolitik Vorbild sein (Tab. 2).
Quintessenz
Dank gesetzlicher und technischer Massnahmen ist die Luftbelastung mit den Primärschadstoffen Schwefeldioxid und Stickoxiden (NOx) sowie dem Sekundärschadstoff Ozon in der Schweiz in den letzten 15 Jahren deutlich zurückgegangen.
Von Dieselmotoren ausgestossene Feinstaubpartikel nehmen dagegen seit 2000 zu und haben in Wintersmogepisoden in den Jahren 2003 und 2006 viel zu den Höchstwerten weit über dem Kurzzeitgrenzwert von 50 mcg/m3 beigetragen.
Russpartikel können bereits im Kindesalter in alveolären Makrophagen nachgewiesenwerden und führen zu Funktionseinbussen, Lungen- und Herzkrankheiten, Krebs-krankheiten und zur Zunahme von Todesfällen um 0.5 % pro Anstieg der Feinstaubkonzentration um 10 mcg/m3 PM10.
Dieselmotoren produzieren zwar 12 % weniger CO2 als Benzinmotoren, dafür produzieren sie aber 1000-mal mehr lungengängige Russpartikel und fünfmal mehr NOx! Partikelfilter haben einen Wirkungsgrad von 99 % und mehr. Bereits heute, noch vor der Einführung der entsprechenden Euro-5-Norm im Jahr 2009, sollte sie bei uns zur Pflicht werden!
Der Anteil von Holzfeuerungen an der Staubbelastung ist während Wintersmogepisoden und vor allem bei unvollständiger Verbrennung beträchtlich. Durch technische Massnahmen lässt sich aber auch hier die Partikelemission um das 100- bis 1000fache senken.
Smogverordnungen mit Verbot von Zweitheizungen oder von Feuer im Freien so-wie Tempo 80 auf Autobahnen/-strassen ab 100 mcg/m3 PM10 Kurzzeitwert sind Notlösungen und weniger gut wirksam als langfristige Lenkungsmassnahmen, die Einführung von Grenzwerten für feine Partikel (PM2.5) und/oder Russ sowie Partikelfilterpflicht.
Die frühzeitige Einführung von Grenzwerten und deren Durchsetzung kann auch zu neuen Produkten für unsere Exportwirtschaft führen.
Ärztinnen und Ärzte sollten durch ihr Verhalten im Verkehr, beim Einkaufen, beim Heizen und mit ihrem Einsatz für eine nachhaltige Umweltpolitik Vorbild sein (Tab. 2).
Der Autor ist Präsident der Lungenliga Zürich.
Herrn Dr. sc. techn. Hansjörg Sommer, AWEL, Stampfenbachstr. 12, 8090 Zürich, herzlichen Dank für die Mitarbeit.
Referenzen
Klima – unsere Zukunft? Schweiz. Kommission für Klima- und Atmosphärenforschung; Kümmerly+Frey, Bern 1987 (Seite 34) und MeteoSchweiz 2006.
Kulkarni N., Pierse N., Rushton L., Grigg J. Carbon in airway macrophages and lung function in children. N Engl J Med 2006; 355: 21–30.
Rothen-Rutishauser BM, Schürch S., Hänni B., Kapp N., Gehr P. Interaction of fine particles and nanoparticles with red blood cells visualized with advanced microscopic techniques. Environ. Sci. Technol. 2006; 40: 4353–4359.
Calderon-Garciduenas L. et al. Brain inflammation and Alzheimer’s like pathology in individuals exposed to severe air pollution. Toxicol. Pathol. 2004; 32: 650–58.
Bayer-Oglesby L., Schindler C., Hazenkamp ME, Braun-Fahrländer C., Keidel D., Rapp R., Braendli O. et al. Living near main streets and respiratory symptoms in adults. The Swiss Cohort Study on Air Pollution and Lung Diseases in Adults. Am J Epidem 2006; 164: 1190–8.
Gauderman WJ, Avol E., Gilliand F. et al. The effect of air pollution on lung development from 10 to 18 years of age. N Engl J Med 2004; 351:1057–67.
Pope CA, Muhlestein JB, May HT, Renlund DG, Anderson JL, Horne BD. Ischemic heart disease events triggered by short-term exposure to fine particulate air pollution. Circulation 2006; 114: 2443–48.
Katsouyanni K., Touloumi G., Samoli E., Gryparis A., La Tetrre A., Monopolis Y. et al.Confounding and effect modification in the short-term effects of ambient particles on total mortality: results from 29 European cities within the APHEA 2 project. Epidemiology 2001; 121: 521–531.
Janssen NHA, Lanki T., Hoek G., Vallius M., de Hartog JJ et al. Associations between ambient, personal and indoor exposure to fine particulate matter constituents in Dutch and Finnish panels of cardiovascular patients. Accup Environ Med 2005; 62: 868–77.
Vernez D., Bruzzi R., Kupferschmidt H., De-Batz A., Droz P., Lazor R. Acute respiratory syndrome after inhalation of waterproofing sprays. J Occupational Environ Hygiene 2006; 3: 250–261.
Stark WJ, Prof. Dr. sc. nat., Leiter functional materials laboratory, ETH Hönggerberg HCI E 107, Zürich, persönliche Mitteilung.
Kocbach A., Yanjun L., Yttri KE, Cassee FR, Schwarze PE, Namork E. Physicochemi-cal characterisation of combustion particles from vehicle exhaust and residential wood smoke. Particle and Fibre Toxicol 2006; 3:1.
Tab.1: Die Partikelgrösse entscheidet über die Eindringtiefe in die Lungen und den dadurch trotz der guten Klärfunktion der Lungen verursachten Gesundheitsschaden.
Partikel Ultrafeine Nanopartikel (UFP) Feine Partikel (PM2.5) Grobe Partikel (PM10) Sichtbarer Staub
Durchmesser (µm) bis 0,1 (bis 100 nm) 0,1–2,5 2,5–10 >10
Eindringtiefe Alveolen (Herz, Gehirn) Bronchien Alveolen Bronchien Nasen-Rachenraum
Klärfunktion Makrophagen Makrophagen Zilien Mukoziliärer Apparat Husten, Niesen, Schlucken
Beispiel Viren Dieselpartikel Russ Bakterien Sekrettröpfchen Pollen
Möglicher Gesundheits- schaden Lungenödem Herz-Kreislauf- Störung Plötzliche Todes- fälle Alveolitis COPD Lungenkrebs Bronchitis Bronchitis Rhinitis Laryngitis
Leute ich hab heut Nacht von Twintec geträumt
Aber mal im erst, ich sehe großes Potenzial in dieser Aktie.
Würde gerne mal wissen wo diese Aktie in 10-20 Jahren steht,mit Sicherheit höher als heute.
Deutschland ist und war doch in vielen Gebieten Vorreiter,was Innovationen und Technick angeht.
Stellt euch doch mal vor, wenn jetzt nun denn mal bald diese \"Umweltzonen\" in deutschen Großstädten eingerichtet werden,und man nach paar Jahren gute Ergebnisse in Sachen reinlicherer Luft und dergleichen erziehlt.Welches immense Potenzial das wäre,wenn all diese Smoke und Feinstaubversäuchten Großstädte wie Hongkong, Shanghai,New York usw. diesem Beispiel folgen würden..... Denkt mal drüber nach. Wenn ihr schon mal in so einer asiatischen Großstadt wart ,wisst ihr ja was die für eine Luft haben,die können keine 50 Meter mehr weit gucken und laufen mit Masken durch die gegend...
I stay long for the next years....
Aber mal im erst, ich sehe großes Potenzial in dieser Aktie.
Würde gerne mal wissen wo diese Aktie in 10-20 Jahren steht,mit Sicherheit höher als heute.
Deutschland ist und war doch in vielen Gebieten Vorreiter,was Innovationen und Technick angeht.
Stellt euch doch mal vor, wenn jetzt nun denn mal bald diese \"Umweltzonen\" in deutschen Großstädten eingerichtet werden,und man nach paar Jahren gute Ergebnisse in Sachen reinlicherer Luft und dergleichen erziehlt.Welches immense Potenzial das wäre,wenn all diese Smoke und Feinstaubversäuchten Großstädte wie Hongkong, Shanghai,New York usw. diesem Beispiel folgen würden..... Denkt mal drüber nach. Wenn ihr schon mal in so einer asiatischen Großstadt wart ,wisst ihr ja was die für eine Luft haben,die können keine 50 Meter mehr weit gucken und laufen mit Masken durch die gegend...
I stay long for the next years....
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.136.038 von jason83 am 24.10.07 16:50:23Ja da geb ich dir recht.Heute ist die Aktie wieder richtig gut gelaufen und nächstes Jahr soll doch diese Umweltzonen eingeführt werden? Oder nicht
Ich glaube das war Berlin, Hamburg, Dresden, Köln, Bremen, Stuttgart und München so viel jetzt weiß
Ich glaube das war Berlin, Hamburg, Dresden, Köln, Bremen, Stuttgart und München so viel jetzt weiß
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.139.128 von djffny18c am 24.10.07 20:21:47Um genau zu sein ,sind es ein paar mehr
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............ Laut meiner Glaskugel
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Antwort auf Beitrag Nr.: 32.142.129 von jason83 am 25.10.07 06:51:16So viele?
Setzt mal bitte den Link ein. Will mir mal des anschaun wo du des her hast^^
Vielleicht halten wir heute die 23€ Marke
Setzt mal bitte den Link ein. Will mir mal des anschaun wo du des her hast^^
Vielleicht halten wir heute die 23€ Marke
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.146.786 von djffny18c am 25.10.07 13:36:00http://www.twintec.de/index.php?area=umwelt&link=umweltzonen
es könnte kurzfristig aber nochmal gefährlich werden, sehen ein absteigendes dreieck.
) Absteigendes Dreieck
Das absteigende Dreieck ist genau spiegelbildlich zum aufsteigenden Dreieck angesiedelt. Beim Zustandekommen dieser Formation haben die Verkäufer die Oberhand gegenüber den Käufern. Dieses Szenario spitzt sich zu und führt schließlich zum Ausbruch aus dem Dreieck nach unten. Die Formation ist dann abgeschlossen. Der Ausbruch wird von starken Umsätzen begleitet, während die Bewegungen innerhalb des absteigenden Dreiecks ein geringeres Umsatzvolumen aufweisen.
aber für die langfristig orientierten, sind alle tiefen kurse kaufkurse.....
) Absteigendes Dreieck
Das absteigende Dreieck ist genau spiegelbildlich zum aufsteigenden Dreieck angesiedelt. Beim Zustandekommen dieser Formation haben die Verkäufer die Oberhand gegenüber den Käufern. Dieses Szenario spitzt sich zu und führt schließlich zum Ausbruch aus dem Dreieck nach unten. Die Formation ist dann abgeschlossen. Der Ausbruch wird von starken Umsätzen begleitet, während die Bewegungen innerhalb des absteigenden Dreiecks ein geringeres Umsatzvolumen aufweisen.
aber für die langfristig orientierten, sind alle tiefen kurse kaufkurse.....
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.148.507 von jason83 am 25.10.07 15:23:53Naja... der Kurz weiß nicht genau wo er hin soll... 22-23€
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.148.507 von jason83 am 25.10.07 15:23:53Naja, wenn das so einfach wäre, wären alle Trader von fallenden Dreiecken mit unendlichem Reichtum gesegnet...
Außerdem kann man sich streiten ob das kein symmetrisches Dreieck ist, und das wäre ein Hinweis auf Konsolidierung im Aufwärtstrend.
Schönen Tag
Außerdem kann man sich streiten ob das kein symmetrisches Dreieck ist, und das wäre ein Hinweis auf Konsolidierung im Aufwärtstrend.
Schönen Tag
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.186.264 von zz_marcello am 29.10.07 12:18:12Wie kann man sowas erlehren mit den Dreiecken zu sehen oder zu berechnen?
Hallo
Das Standardwerk zur technischen Analyse ist "Technical Analysis of Stock Trends" von John Magee und Wobert Edwards.
Gibts glaube ich auch in Deutsch.
Ist ein schönes Nachschlagewerk, zu finden z.B. bei Amazon.
Lesen kann man auch "Schwager on Futures, technische Analyse",
wobei ich das erste Buch vorziehen würde.
Trotzdem gibt Charttechnik immer nur Hinweise oder "Wahrscheinlichkeiten" wieder.
Schönen Tag
Marcel
Das Standardwerk zur technischen Analyse ist "Technical Analysis of Stock Trends" von John Magee und Wobert Edwards.
Gibts glaube ich auch in Deutsch.
Ist ein schönes Nachschlagewerk, zu finden z.B. bei Amazon.
Lesen kann man auch "Schwager on Futures, technische Analyse",
wobei ich das erste Buch vorziehen würde.
Trotzdem gibt Charttechnik immer nur Hinweise oder "Wahrscheinlichkeiten" wieder.
Schönen Tag
Marcel
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.191.550 von zz_marcello am 29.10.07 16:58:15Vielen Dank Marcel
31. Oktober 2007
In acht baden-württembergischen Städten werden ab 1. März 2008 Feinstaub-Fahrverbote eingeführt. Dies teilte Umweltministerin Tanja Gönner (CDU) am Mittwoch in Stuttgart mit. Die hohen Feinstaubwerte in besonders verkehrsbelasteten Gebieten seien Anlass zur Sorge. „Der Gesundheitsschutz der Menschen, die in den betroffenen Gebieten leben, arbeiten oder zur Schule gehen, hat einen hohen Stellenwert“, sagte die Ministerin. Der Start der Fahrverbote war wegen fehlender gesetzlicher Vorgaben verschoben worden.
In den in Stuttgart, Mannheim, Schwäbisch Gmünd, Leonberg, Ludwigsburg, Ilsfeld, Tübingen und Reutlingen geplanten Umweltzonen dürfen danach grundsätzlich nur noch Fahrzeuge mit einer Umweltplakette fahren, teilte Gönner mit.
Details in der nächsten Woche
Nach der EU-Luftreinhalterichtlinie muss ein Aktionsplan zur Feinstaubbekämpfung erarbeitet werden, wenn der Grenzwert von 50 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft an mehr als 35 Tagen im Jahr überschritten wird. An der Messstelle am Stuttgarter Neckartor wurde der Wert in diesem Jahr bis Ende Oktober bereits an 77 Tagen übertroffen; im gesamten vergangenen Jahr sogar an 178 Tagen. Gönner sagte, der Handlungsdruck sei weiterhin groß. Die CDU-Politikerin erwartet letzte Vorgaben des Bundes noch im November.
Mit einer Veröffentlichung der Kennzeichnungsverordnung, die im Detail regele, welches Fahrzeug eine Umweltplakette erhalte, sei in den nächsten Wochen zu rechnen. Unter die Fahrverbote fallen alle Dieselfahrzeuge, die die Euro-Abgasnorm 2 nicht erfüllen, sowie Fahrzeuge mit Benzinmotor ohne geregelten Katalysator, berichtete Gönner. Dies betreffe rund 340.000 Autos und damit etwa fünf Prozent des Fahrzeugbestandes.
Generelle Ausnahmen von den Fahrverboten sind nach den Vorgaben zufolge unter anderem für Krankenwagen, land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen sowie anerkannte Oldtimer mit entsprechenden „H-“ oder '07-Kennzeichen“ vorgesehen. Bei den Ausnahmemöglichkeiten des Landes gelte der Grundsatz „Nachrüstung vor Ausnahme“, betonte Gönner.
aus der FAZ
Hier in hannover wird es 2008 auch ernst.
bleibt nur die frage offen, ob die bullen ausreichend kontrollieren werden...........
mfg.
In acht baden-württembergischen Städten werden ab 1. März 2008 Feinstaub-Fahrverbote eingeführt. Dies teilte Umweltministerin Tanja Gönner (CDU) am Mittwoch in Stuttgart mit. Die hohen Feinstaubwerte in besonders verkehrsbelasteten Gebieten seien Anlass zur Sorge. „Der Gesundheitsschutz der Menschen, die in den betroffenen Gebieten leben, arbeiten oder zur Schule gehen, hat einen hohen Stellenwert“, sagte die Ministerin. Der Start der Fahrverbote war wegen fehlender gesetzlicher Vorgaben verschoben worden.
In den in Stuttgart, Mannheim, Schwäbisch Gmünd, Leonberg, Ludwigsburg, Ilsfeld, Tübingen und Reutlingen geplanten Umweltzonen dürfen danach grundsätzlich nur noch Fahrzeuge mit einer Umweltplakette fahren, teilte Gönner mit.
Details in der nächsten Woche
Nach der EU-Luftreinhalterichtlinie muss ein Aktionsplan zur Feinstaubbekämpfung erarbeitet werden, wenn der Grenzwert von 50 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft an mehr als 35 Tagen im Jahr überschritten wird. An der Messstelle am Stuttgarter Neckartor wurde der Wert in diesem Jahr bis Ende Oktober bereits an 77 Tagen übertroffen; im gesamten vergangenen Jahr sogar an 178 Tagen. Gönner sagte, der Handlungsdruck sei weiterhin groß. Die CDU-Politikerin erwartet letzte Vorgaben des Bundes noch im November.
Mit einer Veröffentlichung der Kennzeichnungsverordnung, die im Detail regele, welches Fahrzeug eine Umweltplakette erhalte, sei in den nächsten Wochen zu rechnen. Unter die Fahrverbote fallen alle Dieselfahrzeuge, die die Euro-Abgasnorm 2 nicht erfüllen, sowie Fahrzeuge mit Benzinmotor ohne geregelten Katalysator, berichtete Gönner. Dies betreffe rund 340.000 Autos und damit etwa fünf Prozent des Fahrzeugbestandes.
Generelle Ausnahmen von den Fahrverboten sind nach den Vorgaben zufolge unter anderem für Krankenwagen, land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen sowie anerkannte Oldtimer mit entsprechenden „H-“ oder '07-Kennzeichen“ vorgesehen. Bei den Ausnahmemöglichkeiten des Landes gelte der Grundsatz „Nachrüstung vor Ausnahme“, betonte Gönner.
aus der FAZ
Hier in hannover wird es 2008 auch ernst.
bleibt nur die frage offen, ob die bullen ausreichend kontrollieren werden...........
mfg.
Luftverschmutzung
„Die reine Luft ist die wichtigste Nahrung und Arznei für den Menschen."
Hippokrates, Vater der Medizin
Der Mensch benötigt zum Leben saubere Luft. Er nimmt jeden Tag ein Kilogramm Nahrung, etwa drei Liter Flüssigkeit und gut 10.000 Liter Luft zu sich. Bei der Nahrung und der Flüssigkeit kann der Mensch nahezu frei wählen, bei seiner Atemluft hat er keine Wahl, er kann nur die Luft einatmen, die ihn umgibt.
Die Zusammensetzung der Luft hat sich in den vergangenen Jahrtausenden kaum verändert – erst im letzten Jahrhundert wurde sie zunehmend verschmutzt. Weltweit gibt es seit Jahrzehnten kaum noch einen Ort, an dem die Luft keine Schadstoffe enthält.
Der Anteil natürlicher Quellen an der Luftverschmutzung ist mittlerweile irrelevant. Dafür ist der Mensch durch einen Großteil seiner Aktivitäten verantwortlich: Industrie, Gewerbe, Landwirtschaft, Haushalte und Straßenverkehr.
Mit dieser Verantwortung gilt es bewusst umzugehen.
„Die reine Luft ist die wichtigste Nahrung und Arznei für den Menschen."
Hippokrates, Vater der Medizin
Der Mensch benötigt zum Leben saubere Luft. Er nimmt jeden Tag ein Kilogramm Nahrung, etwa drei Liter Flüssigkeit und gut 10.000 Liter Luft zu sich. Bei der Nahrung und der Flüssigkeit kann der Mensch nahezu frei wählen, bei seiner Atemluft hat er keine Wahl, er kann nur die Luft einatmen, die ihn umgibt.
Die Zusammensetzung der Luft hat sich in den vergangenen Jahrtausenden kaum verändert – erst im letzten Jahrhundert wurde sie zunehmend verschmutzt. Weltweit gibt es seit Jahrzehnten kaum noch einen Ort, an dem die Luft keine Schadstoffe enthält.
Der Anteil natürlicher Quellen an der Luftverschmutzung ist mittlerweile irrelevant. Dafür ist der Mensch durch einen Großteil seiner Aktivitäten verantwortlich: Industrie, Gewerbe, Landwirtschaft, Haushalte und Straßenverkehr.
Mit dieser Verantwortung gilt es bewusst umzugehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.265.251 von jason83 am 03.11.07 13:24:03was auch immer du damit sagen willst...
prinzipiell ist es aber sowieso sinnvoller die Verschmutzungen prophylaktisch zu vermeiden anstatt die Folgen - ergo Rußpartikel - zu mindern...
prinzipiell ist es aber sowieso sinnvoller die Verschmutzungen prophylaktisch zu vermeiden anstatt die Folgen - ergo Rußpartikel - zu mindern...
Nachrüstfilter vom Markt genommen.
Das Geschäft mit Nachrüstfilter für Diesel-PKW ist nach dem Filter-Skandal vollkommen zum Erliegen gekommen. Die Firmen GAT, BOsal u. Tenneco haben ihre Produkte vom Markt genommen, nachdem bei Tests nicht die vorgeschriebene Filterwirkung erreicht haben.
Dieser Artikel stand heut in der Zeitung, inwieweit betrifft das Twintec??
LG
mieckymaus
Das Geschäft mit Nachrüstfilter für Diesel-PKW ist nach dem Filter-Skandal vollkommen zum Erliegen gekommen. Die Firmen GAT, BOsal u. Tenneco haben ihre Produkte vom Markt genommen, nachdem bei Tests nicht die vorgeschriebene Filterwirkung erreicht haben.
Dieser Artikel stand heut in der Zeitung, inwieweit betrifft das Twintec??
LG
mieckymaus
Twintec ist nicht betroffen!
Betroffen sind nur die Billig-Hersteller (GAT, Bosal, Tenneco). An dieser Stelle zeigt sich, dass Geiz nicht geil, sondern Murks ist.
Besonders Schade ist, dass die Billig-Hersteller nicht nur ihren eigenen Markt zerstört haben, sondern auch die übrigen Hersteller darunter leiden.
Hier eine Pressemitteilung der Deutschen Umwelthilfe dazu:
Die DUH veröffentlicht daher erstmals auszugsweise die Ergebnisse zweier vom TÜV Süd in Garching vorgenommener Produktvergleiche für Nachrüst-Dieselpartikelfilter. Getestet wurden jeweils fünf unterschiedliche Nachrüstsysteme für den Audi A6 2.5 TDI sowie den VW Golf TDI. Im Ergebnis zeigen sich dramatische Qualitätsunterschiede: Während die drei Marken-Nachrüstsysteme (HJS, Twintec sowie Audi- bzw. VW-Original-Nachrüstfilter) die vom Gesetzgeber vorgeschriebene 30%-Minderungsquote mit Werten zwischen 48 bis 70 Prozent deutlich übererfüllten, scheiterte das BOSAL-System mit einer Partikelminderung von nur 21% (Audi) bzw. 29% (VW) sowie der GAT Eurokat mit nur 18% (Audi) bzw. 20% (VW) Partikelminderung. In der Bewertung des TÜV Süd schreiben die Prüfer: „Die Systeme von Bosal und GAT Eurokat erfüllen nicht die gesetzlich festgelegten Partikelgrenzwerte, die zum Erreichen der Partikelminderungsstufe PM 2 vorgeschrieben sind. Die Partikelgrenzwerte werden überschritten und die vorgeschriebene Partikelminderung von mind. 30% wird nicht erreicht.“
Quelle:
http://duh.de/pressemitteilung.html?&no_cache=1&tx_ttnews[tt…
In der FAZ stand auch ein interessanter Artikel dazu:
http://www.twintec.de/presse/FAZ-Technik09102007.pdf
Betroffen sind nur die Billig-Hersteller (GAT, Bosal, Tenneco). An dieser Stelle zeigt sich, dass Geiz nicht geil, sondern Murks ist.
Besonders Schade ist, dass die Billig-Hersteller nicht nur ihren eigenen Markt zerstört haben, sondern auch die übrigen Hersteller darunter leiden.
Hier eine Pressemitteilung der Deutschen Umwelthilfe dazu:
Die DUH veröffentlicht daher erstmals auszugsweise die Ergebnisse zweier vom TÜV Süd in Garching vorgenommener Produktvergleiche für Nachrüst-Dieselpartikelfilter. Getestet wurden jeweils fünf unterschiedliche Nachrüstsysteme für den Audi A6 2.5 TDI sowie den VW Golf TDI. Im Ergebnis zeigen sich dramatische Qualitätsunterschiede: Während die drei Marken-Nachrüstsysteme (HJS, Twintec sowie Audi- bzw. VW-Original-Nachrüstfilter) die vom Gesetzgeber vorgeschriebene 30%-Minderungsquote mit Werten zwischen 48 bis 70 Prozent deutlich übererfüllten, scheiterte das BOSAL-System mit einer Partikelminderung von nur 21% (Audi) bzw. 29% (VW) sowie der GAT Eurokat mit nur 18% (Audi) bzw. 20% (VW) Partikelminderung. In der Bewertung des TÜV Süd schreiben die Prüfer: „Die Systeme von Bosal und GAT Eurokat erfüllen nicht die gesetzlich festgelegten Partikelgrenzwerte, die zum Erreichen der Partikelminderungsstufe PM 2 vorgeschrieben sind. Die Partikelgrenzwerte werden überschritten und die vorgeschriebene Partikelminderung von mind. 30% wird nicht erreicht.“
Quelle:
http://duh.de/pressemitteilung.html?&no_cache=1&tx_ttnews[tt…
In der FAZ stand auch ein interessanter Artikel dazu:
http://www.twintec.de/presse/FAZ-Technik09102007.pdf
chart sieht übel aus
unter 19,50 ziel 18 und dann wohl 13,26.
unter 19,50 ziel 18 und dann wohl 13,26.
http://twintec-aktiengesellschaft.de/index.php?option=com_co…
Was ist denn da heute los wer weis was !!!!!
Was ist denn da heute los wer weis was !!!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.329.258 von 159gt am 07.11.07 18:22:13Wer lesen kann ist im Vorteil - und erst recht der, der in der Lage ist vorherige Beiträge zu lesen.
wenn twin tec davon nicht betroffen wäre, müsste der kurs doch in die höhe schnellen
scheinbar gibts da doch ein problem
scheinbar gibts da doch ein problem
Es ist richtig dass die Twintec Rußfilter mit das Beste sind was man am Markt bekommen kann.
Aber der Verbraucher ist aufgrund der negativen Resonanz in den Medien verunsichert.Sollte diese Verunsicherung bis zum Frühjahr anhalten müssen die Planungen völlig überarbeitet werden.
Wenn der Deutsche schon hört so ein Filter könnte dem Motor seines geliebten Autos eventuell schaden ...wird er kaum motiviert sein dafür auch noch Geld zu bezahlen.
Aber der Verbraucher ist aufgrund der negativen Resonanz in den Medien verunsichert.Sollte diese Verunsicherung bis zum Frühjahr anhalten müssen die Planungen völlig überarbeitet werden.
Wenn der Deutsche schon hört so ein Filter könnte dem Motor seines geliebten Autos eventuell schaden ...wird er kaum motiviert sein dafür auch noch Geld zu bezahlen.
Auf Kursentspannung und eine grüne nächste Woche!
Am Freitag habe ich die Gunst der besten Shoppingzeit genutzt.
Der Verlauf war mir schon fast klar, seit DerAktionär den Wert aus dem Musterdepot genommen hat. Das habe ich als Freigabe zum Shorten gesehen.
Die Story ist weiterhin gut.
Ich sehe in dieser Klarstellung sogar zusätzliches Potential für Twintec, wenn die Interessenten mehr auf Markenqualität setzen (müssen):
Während die drei Marken-Nachrüstsysteme (HJS, Twintec sowie Audi- bzw. VW-Original-Nachrüstfilter) die vom Gesetzgeber vorgeschriebene 30%-Minderungsquote mit Werten zwischen 48 bis 70 Prozent deutlich übererfüllten, usw... (Posting #474 - kronos1811)
Bischen Geduld ist schon angesagt.
Am Freitag habe ich die Gunst der besten Shoppingzeit genutzt.
Der Verlauf war mir schon fast klar, seit DerAktionär den Wert aus dem Musterdepot genommen hat. Das habe ich als Freigabe zum Shorten gesehen.
Die Story ist weiterhin gut.
Ich sehe in dieser Klarstellung sogar zusätzliches Potential für Twintec, wenn die Interessenten mehr auf Markenqualität setzen (müssen):
Während die drei Marken-Nachrüstsysteme (HJS, Twintec sowie Audi- bzw. VW-Original-Nachrüstfilter) die vom Gesetzgeber vorgeschriebene 30%-Minderungsquote mit Werten zwischen 48 bis 70 Prozent deutlich übererfüllten, usw... (Posting #474 - kronos1811)
Bischen Geduld ist schon angesagt.
... bin skeptisch. Ich glaube, dass die Politik die Förderung der Rußpartikelfilter bei diesen Ergebnissen noch mal überdenken kann und auch wird. Und wenn es die Herren in Berlin so wollen kann das Geschäftsmodell in ein paar Tagen auseinandergenommen werden. Ich denke mal das ist genau die Unsicherheit, die aktuell am Markt herrscht. Die letzten Zahlen waren von der etwas nebulösen Ankündigung geprägt, dass die Kosten für Forschung und Entwicklung höher ausfallen werden. Seitdem fehlte der Aktie die Phantasie und man wartete erst einmal auf neue Fakten von Seiten des Unternehmens. Statt dessen kam dann dieses Testergebnis - die Unsicherheit hat erstmal überhand genommen und genau so etwas mag man an der Börse leider überhaupt nicht.
Grüße,
sunny
Grüße,
sunny
Thema Politik:
Wie damals im Osten
Tempo 120
Das Umweltbundesamt hat eine zügige Einführung von Tempo 120 auf Autobahnen gefordert. "Ein Tempolimit brächte erhebliche Fortschritte in Sachen Klimaschutz und Verkehrssicherheit", sagte der Präsident des Umweltbundesamtes, Andreas Troge, der "Berliner Zeitung".
Nach seiner Schätzung ließen sich mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 120 Stundenkilometer annähernd drei Millionen Tonnen klimaschädigendes Kohlendioxid im Jahr einsparen. Dies wären dem Bericht zufolge etwa zehn Prozent aller auf Autobahnen entstehenden Emissionen. "Es wäre nicht richtig, auf dieses Minderungspotenzial zu verzichten", sagte Troge. ► ...weiter lesen
Wie damals im Osten
Tempo 120
Das Umweltbundesamt hat eine zügige Einführung von Tempo 120 auf Autobahnen gefordert. "Ein Tempolimit brächte erhebliche Fortschritte in Sachen Klimaschutz und Verkehrssicherheit", sagte der Präsident des Umweltbundesamtes, Andreas Troge, der "Berliner Zeitung".
Nach seiner Schätzung ließen sich mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 120 Stundenkilometer annähernd drei Millionen Tonnen klimaschädigendes Kohlendioxid im Jahr einsparen. Dies wären dem Bericht zufolge etwa zehn Prozent aller auf Autobahnen entstehenden Emissionen. "Es wäre nicht richtig, auf dieses Minderungspotenzial zu verzichten", sagte Troge. ► ...weiter lesen
Schätze mal mehr als zum Halbjahr dürfte Twintec 2007 insgesamt auch nicht verdient haben.
Läuft hier eine Anti-Twintec-Campagne?
10.11. um 12:33 User sunnybenny
11.11. um 12:33 User Himmelgrau
Was ist das für ein Computer-Programm? Super!
Mal sehen, vielleicht schreibe später wieder etwas,
oder stelle Gegenfragen auf die Willküraussagen, um
morgen wieder um 12:33 eine Anti-Message zu lesen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.380.806 von VeuveClicquot am 11.11.07 13:32:37mach dir bloß nicht ins hemd!
... ja, so wird es wohl sein. Ein Computerprogramm, das automatisch schlechte Nachrichten schreibt um eine Kampagne gegen Twintec zu starten - die leider außer ein paar Kleinanlegern niemand mitbekommt Vielleicht ein bisschen zu viel Science Fiction am WE geschaut? Im übrigen habe ich keine Willküraussagen getroffen: Firmen die sich in innovativen Branchen beschäftigen werden meist durch die Phantasie (auf die zukünftige Geschäftsentwicklung) getrieben und da ist jede noch so kleine Wolke am Himmel Gift. Schon allein die Aussicht, dass die Geschäftsentwicklung nicht so ablaufen könnte wie geplant kann eben dann auch zu merklichen Abschlägen wie jetzt bei Twintec führen. Es geht im übrigen auch nicht darum Anti-Messages zu schreiben sondern vernünftig und kritisch darüber zu diskutieren wie das von vielen Usern sauer verdiente Geld vernünftig angelegt werden soll. Wenn man nicht diskutieren möchte und auch keine Gegenmeinungen lesen möchte wieso schaut man dann sonst in ein Diskussionsboard?
So leider habe ich die Nachricht nicht bis 08:33 hinbekommen...
So leider habe ich die Nachricht nicht bis 08:33 hinbekommen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.388.263 von rdeniro am 12.11.07 02:59:38
Behalt den Krampf für Dich!
Behalt den Krampf für Dich!
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.388.723 von sunnyberny am 12.11.07 08:42:52
Warum bist Du so angespannt?
Kann doch jeder seine Meinung rüberbringen.
Warum bist Du so angespannt?
Kann doch jeder seine Meinung rüberbringen.
Ganz schön verbraten
Hier etwas besser.
Komplett runtergeprügelt.
Komplett runtergeprügelt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.389.412 von VeuveClicquot am 12.11.07 09:57:34Hallo an Alle,
ich hatte am letzten Donnerstag mit der Finanzvorstand von Twintec telefoniert, sowie mit dem kraftfahrtamt in SH . Der Finanzvorstand hat mir versichert und mehr als glaubwürdig, daß die negativen berichte Twintec in keinster weise betreffen. Twintec liefert selbst an daimler, wo dort auch daimler fachleute ihrereseits die filter produkte und twintec stellt saubere und einwandfreie produkte her, die keiner beanstanden hat. Das amt in SH hat mir zu twintec auch nichts negatives sagen können. Andere hersteller sind betroffen.
Das ist so wie mit dem Gammelfleisch. alle Hersteller machen weniger umsatz wenn böse nachrichten kommen, bis die lage sich beruhigt hat und die menschen den guten lieferenten von dem schlechten trennen können.
Nach meinen Erktnissen gibts nichts an Twintec schlechtes.
ich hatte am letzten Donnerstag mit der Finanzvorstand von Twintec telefoniert, sowie mit dem kraftfahrtamt in SH . Der Finanzvorstand hat mir versichert und mehr als glaubwürdig, daß die negativen berichte Twintec in keinster weise betreffen. Twintec liefert selbst an daimler, wo dort auch daimler fachleute ihrereseits die filter produkte und twintec stellt saubere und einwandfreie produkte her, die keiner beanstanden hat. Das amt in SH hat mir zu twintec auch nichts negatives sagen können. Andere hersteller sind betroffen.
Das ist so wie mit dem Gammelfleisch. alle Hersteller machen weniger umsatz wenn böse nachrichten kommen, bis die lage sich beruhigt hat und die menschen den guten lieferenten von dem schlechten trennen können.
Nach meinen Erktnissen gibts nichts an Twintec schlechtes.
glaub ich auch!
das sind doch prima kaufkurse
das sind doch prima kaufkurse
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.390.121 von nudelalexnudel am 12.11.07 10:57:53stimmt.
habe leider etwas teurere am donnerstag nach dem telefonat gekauft, bei 19,80€.
habe leider etwas teurere am donnerstag nach dem telefonat gekauft, bei 19,80€.
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.390.154 von Ein-Kollege am 12.11.07 11:01:06
Wollen wir nach den aktuell vorliegenden Informationen und Fakten davon ausgehen,
daß alles in Ordnung ist. In diesem Fall würde ich sagen:
Was nicht gammelig ist,
wird eben gammelig gemacht.
So ist Börse.
Mit Verunsicherung (Angst) lässt sich gut verdienen.
Wollen wir nach den aktuell vorliegenden Informationen und Fakten davon ausgehen,
daß alles in Ordnung ist. In diesem Fall würde ich sagen:
Was nicht gammelig ist,
wird eben gammelig gemacht.
So ist Börse.
Mit Verunsicherung (Angst) lässt sich gut verdienen.
sieht schlecht aus heute
Heute ist wirklich gammelig.
Da haben die Jungs & Mädels noch leichtes Spiel.
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.392.317 von VeuveClicquot am 12.11.07 13:33:43
...was rede ich?
Seit TAGEN ist hier schon gammelig (gemacht worden).
...was rede ich?
Seit TAGEN ist hier schon gammelig (gemacht worden).
keiner mehr da
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.451.627 von nudelalexnudel am 16.11.07 13:42:40
Hallo!
Hallo!
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.453.207 von VeuveClicquot am 16.11.07 15:14:08Auch hallo
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