Twintec AG - Mit Rußpartikelfiltern an die Börse - 500 Beiträge pro Seite (Seite 2)

[nudelalexnudel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.453.277 von lump60 am 16.11.07 15:18:03

hallo an alle investierten!

was meint ihr, wie gehts weiter mit twin tec?

[Indexking]

Hallo



TT bei 16,61€



läuft wohl wie immer an der Börse


erst der Kurs dann die Nachrichten


DER KING

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.453.760 von nudelalexnudel am 16.11.07 15:44:19

Ich schätze, die Nervosität schlägt ihre Wellen,
da keine frische News vorliegt. Die Märkte tun ihr Übriges dazu.

[Uhlmannroswitha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.322.448 von mieckymaus am 07.11.07 11:35:57

GUTES VON TWINTEC
habe heute eine Email vom Unternehmen bekommen.Die Filter von Twintec sind nicht beanstandet worden. Meine persönliche Meinungie Konkurenz muß ihre Filter vom Markt nehmen zugunsten von Twintec.Diese sehen jetzt ihre alleinige CHANCE auf diesem dann Konkurrenzlosem boomenden Markt.
Außerdem könnte das Unternehmen,so glaube nicht nur ich bald in den Tec Dax kommen und evtl.GPC Biotec ersetzen.

[jason83]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.461.806 von Uhlmannroswitha am 17.11.07 00:48:12

Um in einem der Dax-indizes rein zukommen muss man im Prime Standart gelistet sein.Und das is wohl zur Zeit nicht der Fall.
Ein Wechsel in naher Zukunft ist auch nicht geplant, nach meinem Wissen.

Konkurrenzlos is der Markt sicher nicht .Schon mal was von HJS gehört ?

[VeuveClicquot]

Ist das nur Panik(mache) im Kurs? ► Der Chart schaut nur noch grausam aus.

Wenn nicht die passende News zum Kurs folgt,
würde ich sagen, daß hier ein ordentlicher Nachholbedarf herrscht.


Das war bei einem Kurs von 24€:

Twintec entwickelt Katalysatoren und Rußpartikelfilter für die PKW-Nachrüstung. Die Halbjahresergebnisse übertrafen die eigenen Prognosen. Der Umsatz legte um 56 Prozent auf 46,7 Millionen Euro zu, der Gewinn verdoppelte sich fast auf 8,4 Millionen Euro.

Das kommt nicht von ungefähr: Insgesamt greifen neun namhafte Fahrzeughersteller auf die Twintec-Rußfilter-Katalysatoren zu. Seit dem Börsengang im März konnten Kooperationen mit verschiedenen neuen Kunden abgeschlossen werden, unter anderem mit DaimlerChrysler. Zu den Kunden zählen aber auch Werkstatt-Filialisten und Schnellmontage-Ketten.

Die "Story" hinter dem Unternehmen ist weiter intakt: Seit April 2007 erhalten Besitzer eines Diesels (mit Erstzulassung vor dem 1.1.2007) für die Nachrüstung mit einem Rußfilter eine einmalige Steuerentlastung von 330 Euro. Zudem braucht dann der Aufschlag von 1,20 Euro pro 100 ccm Hubraum für Fahrzeuge ohne Filter natürlich nicht bezahlt werden.

Bewertungstechnisch besteht für Twintec durchaus weiteres Potenzial. Mit einem 2007er-KGV von 19, das 2008 nach aktuellen Gewinnprognosen bis auf 14 sinken könnte, ist das Papier nicht zu teuer.

► von Armin Brack / 12.10.2007 / Kurs ~ 24 €

[VeuveClicquot]

Dann schraubt mal weiter Jungs&Mädels!

Will auch noch unter 15€ rein.

[lump60]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.478.389 von VeuveClicquot am 19.11.07 12:29:36

Kommt schon noch.
Erster Kurs nach Neuemission war die 14, die sehen wir bestimmt.

Wenns blöd kommt sogar den Emissionskurs.
Spätestens dann heißt es aber zugreifen.

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.480.095 von lump60 am 19.11.07 14:45:26

Heute kann man sich wieder nicht über mangelnde Nervosität im Markt beklagen.

[dietzj]

Um mal ein paar "handfeste" Informationen aus erster Hand zu bekommen, habe ich die IR-Abteilung kontaktiert und vom Finanzvorstand, Herrn Lorth, folgende Antwort erhalten. Mit seiner Zustimmung möchte ich Euch diese nicht vorenthalten:

Sehr geehrter Herr ...,

dem Kursrückgang der letzten Tage liegt keine konkrete Nachrichtenlage des Unternehmens zugrunde.

Uns wurde seitens des Listing Partners und Designated Sponsors mitgeteilt, dass beispielsweise der Kursrückgang seit der letzten Woche (Mittwoch) originär durch eine Stop-loss-Order (Großorder) bei etwa € 21 ausgelöst wurde und dass ferner einzelne Small- and Mid-Cap-Fonds derzeit Positionen liquidieren, weil zum Jahresende Mittel abgezogen wurden. Typischerweise werden von derartigen Fonds vor allem Werte liquidiert, die gut gelaufen sind, die also deutliche Kursgewinne erzielt haben. TWINTEC ist ein solcher Wert. Wir verzeichnen seitdem eine gewisse Verunsicherung bei einzelnen Anlegern, ob dahinter eine bislang unbekannte Nachricht stecke. Dieses können wir für das Unternehmen verneinen.

TWINTEC wird 2007 ein absolutes Rekordjahr in der Unternehmensgeschichte verbuchen können.

Allerdings hat es in den letzten Wochen Diskussionen um sog. „Billig-„ oder „Betrugsfilter“ aufgrund diverser TÜV-Tests in Deutschland gegeben. Daraufhin haben einige Mitbewerber Produkte vom Markt genommen. Die Produkte von TWINTEC haben in diesen Tests hingegen sehr gut abgeschnitten.

Wir haben auf die Diskussion um die sog. Billig- oder Betrugsfilter bereits vor Wochen reagiert und eine Pressenotiz herausgegeben.

http://www.twintec.de/presse/TWINTEC-Nachruestfilter.doc

Ferner hat es zu diesem Thema letzte Woche eine gemeinsame Pressekonferenz von Umweltverbänden und Kraftfahrzeughandwerk in Berlin gegeben. Die Presseresonanz in Deutschland ist sehr groß, sowohl in den Online-Medien, wie in den Fachzeitschriften, z.B. in der aktuellen Ausgabe des sehr weit verbreiteten „kfz-Betrieb“.

http://www.duh.de/pressemitteilung.html?&tx_ttnews[tt_news]=…
http://www.greenpeace-magazin.de/magazin/tagesthemen/tt_list…
http://auto-presse.de/news-auto.php?action=view&newsid=21273
http://de.cars.yahoo.com/08112007/422/gemeinsame-sache-zdk-d…
http://www.morgenpost.de/content/2007/11/10/auto/931067.html
http://www.gewerbeauskunft.de/politiknachricht-4-w-n28610785…
http://www.westline.de/ratgeber/auto_verkehr/index_nachricht…
http://www.nwzonline.de/index_aktuelles_politik_hintergrund_…
http://www.pnn.de/mobil/index.asp?gotos=http://archiv.tagess…
http://www.ovz-online.de/ratgeber/drrgan.html?p=4084_104032.…
http://www.szon.de/news/ratgeber/autoundverkehr/200711090723…
http://www.szon.de/news/ratgeber/autoundverkehr/200711090723…
http://www.socialtimes.de/nachricht.php?nachricht_id=11391&n…

Wir erwarten uns hiervon eine Beruhigung des Marktes und der an einer Nachrüstung interessierten Autofahrer.

Mit freundlichen Grüßen
Markus Lorth
Vorstand Finanzen, CFO

[jason83]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.489.433 von dietzj am 20.11.07 08:20:41

Hast du schonmal was davon gehört dass man sowas nicht veröffentlichen darf.

[dietzj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.490.679 von jason83 am 20.11.07 10:01:37

ich habe das schriftliche einverständnis von herrn lorth eingeholt und er hat die erlaubnis erteilt

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.489.433 von dietzj am 20.11.07 08:20:41

THX !

[nudelalexnudel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.490.846 von dietzj am 20.11.07 10:11:44

hast du das schriftlich oder mündlich?

[VeuveClicquot]

Um was geht es jetzt eigentlich?

Ich verstehe den Aufwand nicht.

Das Papier wurde zerlegt. Die Aussichten sind gut.
Rückenwind kommt noch von der ausgebremsten Konkurrenz,
deren Produktkapazität nun von anderen Herstellern ausgeglichen werden will.

Twintec fällt unter andere Hersteller der Gewinner Seite.

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.492.212 von VeuveClicquot am 20.11.07 11:41:05

Das Papier wurde zerlegt

Schaut mal in ins Orderbuch: Auf der 17 nur eine Sell-Order mit 100 Stk.

Danach kommt die 18 ganz flott!
Das Papier ist ausgetrocknet.

[VeuveClicquot]

Wer kein Realtime hat,
kann das hier um etwa 12h Echtzeit ansehen (läuft ja verzögert)

► Xetra-Orderbuch

[dietzj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.492.130 von nudelalexnudel am 20.11.07 11:35:29

Die Einverständniserklärung habe ich schriftlich in Form einer e-Mail vorliegen. Ich habe, so wie es sich gehört, nach der Antwort vom Finanzvorstand bei ihm nachgefragt, ob ich seine e-Mail bei Wallstreet-Online veröffentlichen darf. Und das hat er bestätigt. Außerdem steht in dieser Mail ja nichts, was nicht schon im Vorfeld bekannt war. Die Halbjahreszahlen waren super, die Aussichten (sehr) gut. Und daran hat sich in meinen Augen in den vergangenen Tagen bzw. wenigen Wochen nichts geändert. Die Sache mit den Billigprodukten war bekannt und mit einer entsprechende Pressenotiz wurde darauf reagiert (ist auf der Homepage zu finden). Dies hat sich sicherlich (kurzfristig) auf die generelle Nachfrage nach entsprechenden Produkten ausgewirkt. Allerdings wird es in Zukunft wohl er so sein, dass sich Autofahrer eher auf Filter konzentrieren werden, deren Qualität nachgewiesen ist. Und das ist bei Twintec der Fall, was aber auch auf der Homepage schon nachzulesen ist.

[Indexking]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.493.583 von dietzj am 20.11.07 13:22:12

17,48

[VeuveClicquot]

Wirft mal einen ins Xetra-Orderbuch (ab 14h Realtime)

[nudelalexnudel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.492.312 von VeuveClicquot am 20.11.07 11:48:22

was seh ich denn da?
realtime hab ich nicht
danke

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.524.731 von nudelalexnudel am 22.11.07 14:12:08

Müsste jetzt (bald) über den Link (von gestern) zu sehen sein.
Eine 30.000 Stück Order. Frag mich aber nicht nach Sinn & Zweck.

[nudelalexnudel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.524.769 von VeuveClicquot am 22.11.07 14:15:23

wau

[Uhlmannroswitha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.524.769 von VeuveClicquot am 22.11.07 14:15:23

10 mal mehr Käufer als Verkäufer!!!!
GUTES setzt sich eben immer durch auch in Börsen- Krisenzeiten.
Das hat die Vergangenheit immer wieder gezeigt.
Qualitativ gute Aktien wie z.B.Twintec werden immer ihren Preis haben.Aber wer weiß,vielleicht steckt ja noch mehr dahinter,vermute eine Heraufstufung im Index.

[HK12]

es kommt immer mehr in die Öffentlichkeit
eben gerade im Radio
positiv für Twintec...,die Betroffenen werden mit Filter nachbessern dürfen,die die Norm erfüllen.

Riesen-Betrug: Zigtausende unwirksamer Diesel-Rußfilter eingebaut

Zehntausende Autofahrer in Deutschland sind offenbar mit unwirksamen Dieselfiltern übers Ohr gehauen worden. Das Kraftfahrt-Bundesamt hat drei Herstellern die Betriebsgenehmigung für die Partikel-Filter entzogen. Sie funktionieren offenbar nicht. Etwa 60tausend dieser Betrugs-Filter sind wohl schon eingebaut worden - unter anderem bei Pit-Stop und Vergölst. Aber auch Original-Nachrüst-Filter von Jaguar und Landrover sollen angeblich nicht funktionieren. Ob die betroffenen Autofahrer jetzt die Steuervergünstigung wieder zurückzahlen müssen, ist noch völlig unklar. Die Deutsche Umwelthilfe spricht von einem "Skandal", den die Bundesregierung vertuschen wollte. Sie soll schon vor einem Jahr von dem mutmaßlichen Betrug erfahren haben. Die Umweltorganisation hat eine "Untätigkeitsklage" eingereicht. Über die wird das Verwaltungsgericht Dessau heute entscheiden.

[Marktbeobachterin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.535.175 von HK12 am 23.11.07 10:24:46

Vergölst tauscht „Betrugsfilter“ kostenlos aus (update 1)


Vergölst tauscht kostenlos sämtliche Rußpartikelfilter der Hersteller GAT, Bosal und Tenneco/Walker aus, die von einem seiner Fachbetriebe eingebaut worden sind, teilt die Continental-Tochter aktuell mit. „Das sind wir unseren Kunden schuldig“, unterstreicht Unternehmenssprecher Peter Groß.

Als Ersatz werde Vergölst Nachrüstsätze des Herstellers „Twintec“ einbauen, deren hohe Wirksamkeit erst kürzlich durch mehrere TÜV bestätigt worden ist.


http://www.reifenpresse.de/CDML007/de/gast/detail.php?t=akt&…

[dietzj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.536.837 von Marktbeobachterin am 23.11.07 12:08:38

danke für diesen hinweis ... damit sollte (ziemlich) klar sein, wie sich die "betrugsfilterkrise" auf twintec auswirkt bzw. auswirken wird

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.536.837 von Marktbeobachterin am 23.11.07 12:08:38

sauber ausgekramt!

[VeuveClicquot]

Damit kommen wir doch wieder zum Thema:

► TWINTEC wird 2007 ein absolutes Rekordjahr in der Unterneh…

[Uhlmannroswitha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.537.861 von VeuveClicquot am 23.11.07 13:22:21

Das sehe ich auch so.Die Aktie hat aber noch ziemlich viel Potential nach oben!!
Wundert mich jetzt nicht mehr,daß Daimler nur die Filter von Twintec!! nimmt.-Ist ja auch der "Mercedes" unter den Rußpartikelfilter.-
Bei den hohen Kosten für den Einbau,sollte man an der Qualität nicht sparen.

[Rosenberger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.200.432 von Eurofreund am 09.03.07 11:51:58

wenn man die zeitung so liest, bleibt wohl gar nichts anderes übrig, als mit den TWINTEC -filtern die autos aufzurüsten bzw. nachzurüsten.

[Marktbeobachterin]

HANDELSBLATT, Freitag, 23. November 2007, 16:30 Uhr

Schwere Vorwürfe gegen Umweltbundesamt und Hersteller


Zehntausende haben nutzlose Rußfilter nachgerüstet

Eigentlich eine schöne Idee: Rußfilter in alten Diesel einbauen, Steuervorteil mitnehmen und Stress mit neuen Umweltzonen und Feinstaub-Fahrverboten ab 2008 vermeiden. 170 000 Autofahrer in Deutschland haben dies bereits in die Tat umgesetzt und ihre alten Diesel-Autos mit Partikelfiltern nachgerüstet. 40 000 von ihnen holten sich dabei allerdings ein blaues Auge.

HB BERLIN. Denn sie kauften Billigfilter, die nach Erkenntnissen des Umweltministeriums „so gut wie keinen Wirkungsgrad“ haben. Die Rußfilter halten den gefährlichen Dieselruß also nicht zurück, womit nun der Staat in der Zwickmühle ist: Für nutzlose Filter darf es eigentlich auch keine Steuervorteile und keine Umweltplakette geben.

Deshalb verhandelt nun die Regierung über eine „verbraucherfreundliche und unbürokratische Lösung“, wie das Umweltministerium am Freitag erklärte. Das Verkehrsministerium erklärte, die 40 000 falschen Filter sollten ausgetauscht werden, ohne dass es zu zusätzlichen Belastungen für die Autofahrer komme. Eine Lösung steht allerdings zur Zeit noch aus.

Die Geschichte hinter dieser möglichen Austauschaktion ist zumindest nebulös. Rußfilter zum Nachrüsten, für die es seit April 2007 einen Steuervorteil von 330 Euro gibt, müssen mindestens 30 Prozent der gefährlichen Feinstaubpartikel zurückhalten. Bei Systemen der Firmen GAT, Tenneco und Bosal wird dieser Grenzwert nach Erkenntnissen des Kraftfahrtbundesamts nicht erreicht. Die Filter haben deshalb inzwischen keine Betriebserlaubnis mehr und dürfen nicht mehr verkauft werden.

Wie es sein kann, dass die jetzt nachträglich als nutzlos erkannten Filter überhaupt eine Zulassung bekamen, ist ungeklärt.

Nach Angaben aus der Bundesregierung soll der Hersteller GAT aus Gladbeck gegenüber dem Kraftfahrtbundesamt Manipulationen bei den Antragsunterlagen eingeräumt haben. Auf Hinweise des Amts hin ermittelt jedenfalls inzwischen die Staatsanwaltschaft Essen, wie ein Sprecher der Anklagebehörde der AP bestätigte. Wann mit einem Ergebnis zu rechnen ist, ist unklar. Das Kraftfahrtbundesamt äußert sich zu dem „schwebenden Verfahren“ vorerst nicht. Die Firma GAT wollte sich auf AP-Nachfrage ebenfalls nicht äußern.

Nur die Käufer nicht vergraulen

GAT hat nach Regierungsangaben 28 000 der 40 000 fehlerhaften Systeme geliefert. Verlockend waren die Filter offenbar wegen ihres günstigen Preises. Statt 600 bis 650 Euro, die die elf Wettbewerber für ihre „Partikelminderungssysteme“ verlangen, kosteten die jetzt beanstandeten „Kombinationssysteme“ nur 400 bis 500 Euro. Um die nutzlosen Filter nun allerdings gegen wirksame auszutauschen, werden nach Schätzung der Regierung sogar 1 000 bis 1 200 Euro fällig. Denn für die Kombinationssysteme wurden Autoteile ausgebaut, die nun wieder eingesetzt werden müssen.

In dieser Gemengelage gab es aus Sicht der Regierung so viel Potenzial für Riesenärger bei den Autofahrern, dass das Umwelt- und das Verkehrsministerium aktiv wurden. Die Verbraucher, die auf den falschen Filter gesetzt haben, könnten ja nichts dafür, hieß es in Regierungskreisen. Und diejenigen, die die Filter-Nachrüstung noch vorhaben, wolle man nun auf keinen Fall verunsichern oder vergraulen. Denn die 170 000 nachgerüsteten Filter sind erst ein Zehntel der Menge, die die Regierung mit ihrem Förderprogramm erreichen will.

Deshalb dringt man nach Angaben des Verkehrsministeriums auf eine Kulanzregelung. Für die Hersteller und Händler wird dies allerdings eine teure Angelegenheit. Bei 40 000 Austauschsystemen könnten sich die Kosten auf 40 Millionen Euro summieren. Dennoch habe auch die Branche etwas davon, meint die Regierung. Denn das Geschäft mit den Nachrüstfiltern soll ja jetzt erst richtig losgehen, zum Start der Fahrverbote in vielen Städten ab 2008. Und Verunsicherung könnten auch die Hersteller nicht gebrauchen.

Um welche fehlerhaften Systeme es genau geht, ist auf der Internetseite des Kraftfahrtbundesamts einsehbar.

Link: » » KBA

Gericht: Umweltbundesamt muss informieren

Im Streit um die Dieselrußfilter darf das Umweltbundesamt einem aktuellen Gerichtsentscheid zufolge nun wichtige Informationen nicht mehr unter Verschluss halten. Das Verwaltungsgericht in Dessau entschied am Freitag, dass messtechnische Unterlagen zu so genannten Nachrüst-Filtern herausgegeben werden müssen. Damit gaben die Richter einer Klage der Deutschen Umwelthilfe statt. Das Umweltbundesamt kann gegen die Entscheidung aber noch Berufung einlegen.

Das Amt hatte die Herausgabe bisher abgelehnt und argumentiert, die Untersuchungen seien noch nicht abgeschlossen. Dem schloss sich das Gericht nicht an. Ein Gutachten über geförderte Rußfilter zum Nachrüsten für ältere Dieselautos sei bereits Ende 2006 abgeschlossen worden. Das Ergebnis sei dem Umweltbundesamt und den Firmen auch vorgestellt worden. Die Richter betonten, die Behörde könne sich auch nicht darauf berufen, es habe den Untersuchungsauftrag danach noch einmal neu gefasst und weitere Prüfungen veranlasst.

Nach Angaben der Deutschen Umwelthilfe sind in Deutschland bis zu 60 000 Dieselautos mit weitgehend unwirksamen Filtern nachgerüstet worden. Die Umweltorganisation sprach von Betrugsfiltern und warf der Bundesregierung Vertuschung vor. Auf Weisung des Bundesumweltministeriums halte das Bundesumweltamt wichtige Informationen zurück.

Ermittlungen gegen GAT

Der Gladbecker Rußfilter-Hersteller GAT ist unterdessen wegen möglicher Manipulationen bei der Genehmigung von Nachrüst- Filtern für Diesel-Pkw ins Visier der Justiz geraten. „Wir haben Ermittlungen wegen des Verdachts auf Urkundenfälschung aufgenommen“, bestätigte der Essener Oberstaatsanwalt Willi Kassenböhmer am Mittwoch der Deutschen Presse-Agentur dpa. Seine Behörde gehe einer Strafanzeige des Kraftfahrtbundesamts (KBA) nach.

GAT wird verdächtigt, in den Zulassungs- Anträgen falsche Angaben zur Filterleistung gemacht zu haben. Wann mit ersten Ermittlungsergebnissen zu rechnen ist, konnte Kassenböhmer noch nicht sagen. „Die Akten sind derzeit außer Haus.“ Auch ein Sprecher des KBA verwies auf das „schwebende Verfahren“.

Das beschuldigte Unternehmen konnte die Vorhaltungen in einer ersten Stellungnahme nicht nachvollziehen. „Bewusst falsche Werte in den Antragsunterlagen sind uns nicht bekannt“, sagte ein Sprecher. Die Vorwürfe müssten zunächst hausintern geprüft werden. „Aber das Ganze ist für uns schon eine bedrohliche Lage.“ Die möglichen Einnahmeausfälle könnten bis zu 25 Millionen Euro betragen.

Der Hersteller räumte am Mittwoch ein, dass es bei der Beantragung von Betriebsgenehmigungen zu „formalen Fehlern“ gekommen sei. Die Deutsche Umwelthilfe hatte GAT vorgeworfen, Änderungen an den Filtern nachträglich vorgenommen zu haben, ohne dies zu dem KBA melden. Statt der erhofften Verbesserung habe die Filterleistung jedoch abgenommen. „Einige Nachmeldungen sind wohl versäumt worden“, sagte der GAT- Sprecher. „Doch wir kennen leider noch nicht alle Details.“

Umweltschützer hatten seit langem auf eine Nachprüfung der Filter gedrungen. Tests im Auftrag des KBA ergaben, dass einige Geräte die gesetzlich vorgeschriebene Reinigungsquote von 30 Prozent der Partikelmenge nicht erfüllten.

Nach Angaben der Flensburger Behörde wurden bundesweit rund 40 000 Fahrzeuge mit GAT-Systemen ausgerüstet. Am 11. Oktober ließ die Firma die Genehmigung für zunächst fünf Typen löschen. Als Grund wurden „Unstimmigkeiten bei der Vorlage der Antragsunterlagen“ genannt. „Am gleichen Tag haben wir den Vertrieb für sämtliche Systeme gestoppt“, sagte der GAT-Sprecher.

Das Unternehmen hatte am Montag sieben weitere Genehmigungen in Flensburg zurückziehen lassen. Auch die Konkurrenten Tenneco und Bosal übersandten inzwischen Löschungsanträge für insgesamt neun Typen. Vier der Tenneco-Fabrikate sollen baugleich mit den beanstandeten Produkten sein. Nach Einschätzung von Branchenkennern gehört GAT zusammen mit den Marktführern HJS und Twintec zu den drei führenden Herstellern von Rußpartikelfiltern in Deutschland.

Autofahrer, die ihren Wagen mit einem fehlerhaften Rußfilter nachgerüstet haben, können laut ADAC einen Austausch verlangen. Die Betriebserlaubnis für bereits eingebaute Geräte erlöscht den Angaben zufolge jedoch nicht. Nach Informationen der Zeitschrift „Auto Bild“ ist ein Ausbau aber zu empfehlen, wenn Verbraucher den Steuerbonus der Umweltplakette in Höhe von 330 Euro weiterhin nutzen wollen.

Vergölst tauscht kostenlos aus

Der Autoservice-Dienstleister Vergölst, der deutschlandweit in rund 300 Fachbetrieben Reifen- und Autoservice-Dienstleistungen anbietet, hat am Freitag angekündigt kostenlos sämtliche Rußpartikelfilter der Hersteller GAT, Bosal und Tenneco/Walker auszutauschen, die von einem seiner Fachbetriebe eingebaut worden sind. Als Ersatz werde Vergölst Nachrüstsätze des Herstellers Twintec einbauen, deren hohe Wirksamkeit erst kürzlich durch mehrere TÜV bestätigt worden ist.

Wer wissen möchte, ob es für sein Fahrzeug einen Nachrüstsatz gibt, findet eine entsprechende Liste unter: » » http://www.vergoelst.de/russfilter.

http://www.handelsblatt.com/News/Auto/Technik-Sicherheit/_pv…

[Rosenberger]

23. November 2007

"Sehenden Auges in die Katastrophe gelaufen"

Von Thomas Flehmer Der Skandal um nicht funktionierende Rußpartikel-Nachrüstfilter geht in die nächste Runde. Am Freitag entschied das Verwaltungsgericht Dessau-Roßlau, dass das Umweltbundesamt (UBA) der Deutschen Umwelthilfe (DUH) Messdaten zum Funktionieren von Diesel-Rußfiltern herausgeben müsse.

Keine rechtzeitige Warnung möglich
"Das Gericht hat sehr deutlich gezeigt, dass es illegal war, die Ergebnisse aus der Untersuchung über das Funktionieren oder Nichtfunktionieren von Nachrüst-Diesel-Rußfiltern mehr als ein Jahr unter Verschluss zu halten", sagte DUH-Hauptgeschäftsführer Jürgen Resch der Nachrichtenagentur dpa. "Wenn uns das UBA-Gutachten rechtzeitig zur Verfügung gestanden hätte, hätten wir schon im Oktober 2006 die Bevölkerung aufklären und warnen können." Nun aber müssen zwischen 40.000 und 60.000 Autofahrer ihre Filter wieder austauschen lassen. Bereits im Dezember vergangenen Jahres hatte das Ministerium die Hersteller von Nachrüstlösungen zum Gespräch gebeten. Schon damals hatte sich herausgestellt, dass nicht alle Unternehmen die erforderlichen Ergebnisse erbringen konnten. "Das zeigt, dass man sehenden Auges in die Katastrophe gelaufen ist", sagte Gerd Rosenkranz, Leiter Politik und Presse der DUH, der Autogazette. Das Ministerium hatte daraufhin die Ausgabe der Ergebnisse eines vom UBA beauftragten Prüflabors aus der Schweiz unter dem Hinweis auf das umstrittene Prüfverfahren verweigert. Aus denen geht hervor, dass bereits zu diesem Zeitpunkt die Filter der Firma GAT Fehlfunktionen aufgewiesen hatte.

KBA nicht informiert
Allerdings wurde das für die Kontrolle der Partikelfiltersysteme zuständige Kraftfahrtbundesamt (KBA) nicht von den Ergebnissen unterrichtet. Erst auf Hinweis der DUH stellte das KBA Nachforschungen an, die zum Vertriebsverbot der Filter der Firmen GAT, Bosal und Tenneko/Walker führten. "Es hätte alles verhindert werden können, wenn das Ministerium rechtzeitig reagiert hätte", sagt Rosenkranz. Stattdessen werde nun die Schuld auf Personen im Umweltbundesamt geschoben, die aber seit je her auf die Versäumnisse hingewiesen hatten, fügte er hinzu. Dem Verbraucher- und Umweltschutzverband liegen zudem Dokumente vor, in denen der Betrug der Firma GAT klar aufgezeigt wird. Das Gladbecker Unternehmen hatte Ergebnisse eines Prüfungslabor gefälscht und war mit den manipulierten Ergebnissen zu einem weiteren Labor gegangen, um sich dort ein Zertifikat ausstellen zu lassen, dass die Funktionalität der Filter bescheinigte. Um solche Manipulationen auszuschließen, fordert die DUH laut Rosenkranz, Kurztests bei allen Nachrüstfiltern durchzuführen und die Tests über Feinstaub-Emissionen in die Abgas-Untersuchung (AU) zu integrieren.

"Markt zum Erliegen gekommen"
Mit Genugtuung nahm Rainer Werthmann die Ergebnisse auf. Der Pressesprecher von Twintec hofft, dass sich nun die Marktsituation wieder erholt. "Der Markt ist kaputt und völlig zum Erliegen gekommen. Seit einigen Wochen läuft nichts mehr." Werthmann kritisiert, dass zu wenig differenziert wurde. "Es wurde immer nur pauschal über schadhafte Nachrüstlösungen gesprochen, da haben die Kunden auch das Vertrauen zu den renommierten Firmen wie Twintec, HJS und Mangold verloren." Da nie die Namen der Hersteller, deren Filter nicht funktionieren, genannt wurden, musste die gesamte Branche leiden. Bei dem börsennotierten Unternehmen Twintec brach zudem der Aktienkurs ein. Während zur Zeit der IAA im September eine Aktie knapp unter 30 Euro lag, wurde sie am Donnerstag mit rund 16 Euro notiert. Die Anbieter teurerer Filterlösungen hatten Marktanteile an Firmen verloren, die ihre Filter zu deutlich günstigeren Preisen angeboten hatten. Diese waren jedoch mangelhaft oder hatten teilweise gar keine Filterfunktion.
"Hoffen, dass sich Lage beruhigt"
Dabei waren die etablierten Hersteller schon früher hellhörig geworden. "Für den Preis, für den andere ihre Artikel anboten, konnten wir die Filter gar nicht produzieren", so Werthmann, "jetzt hoffen wir, dass sich die Lage beruhigt." Ein ersten Erfolg konnte schon verbucht werden. Bereits am Freitag verkündete der Autoservice-Dienstleister Vergölst, dass nur noch Filter von Twintec geordert werden. Auch die Kette Pit-Stop wird ausschließlich Systeme von HJS und Twintec einsetzen.

[Klafrantz]

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[lump60]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.553.552 von Rosenberger am 24.11.07 22:09:01

Warum hat das noch keiner gespannt ???

26.11.2007 10:37 Rußige Zeiten für Twintec

Der Hersteller von Rußpartikelfiltern hat gut lachen. Seine Filter haben Bestnoten vom TÜV bekommen und werden jetzt anstelle der unwirksamen eingebaut. Die Aktien schießen um über acht Prozent in die Höhe.

Twintec-Filter sollen es richten
Die Continental-Tochter Vergölst prescht voran, wartet erst gar nicht auf eine politische Vorgabe. Vergölst hat den vergrätzten Kunden ein Angebot gemacht. Sie bekommen kostenlos einen neuen Rußpartikelfilter der Firma Twintec. Deren hohe Wirksamkeit sei erst kürzlich durch mehrere TÜV bestätigt worden, so Vergölst. Rausgeschmissen werden die Filter der Hersteller GAT, Bosal und Tenneco/Walker. Sie haben sich alle als komplett unwirksam erwiesen. Diesen Herstellern wurde inzwischen die Betriebserlaubnis entzogen.

Für den nordrhein-westfälischen Hersteller Twintec kann das ein äußerst lukratives Geschäft werden. Denn nach Erkenntnissen des Kraftfahrtbundesamtes wurden in 40.000 Autos schadhafte Filter eingebaut. Es könnten sogar bis zu 60.000 Autos davon betroffen sein. Die Autofahrer werden der Aufforderung nach einem Austausch wohl nachkommen, denn sie sollen nach dem Willen des Bundesverkehrsministeriums nicht zusätzlich belastet werden. Aufgedeckt hat den Skandal um die schadhaften Filter die Deutsche Umwelthilfe, bei der sich Twintec jetzt sicherlich bedanken wird.


Potenzial noch größerInsgesamt kommen rund neun Millionen Fahrzeuge für eine Nachrüstung in Frage. Bislang haben nur wenige überhaupt umgerüstet, fahren also weiter ohne Rußpartikelfilter. Viele Kommunen wehren sich aber gegen die Dreckschleudern, richten Fahrverbotszonen für Autos ohne Filter ein. Der Staat hat für Umrüster auch ein Steuergeschenk parat – sie erhalten eine Gutschrift von 330 Euro. Von dieser sogenannten "Plakettenverordnung", die noch bis Ende 2009 gilt, hat Twintec in diesem Jahr schon deutlich profitiert.

dh

[Rosenberger]

und weiter gehts

Kurs:
13:43:34 20,70 +7,25%

da ist noch ne menge platz bis 26-28 euros!!

[Klafrantz]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting

[Rosenberger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.569.544 von lump60 am 26.11.07 14:23:54

ohne rußpartikelfilter/plakete darf man ab 1.1.2008 nicht mehr in die innenstadt...

Neue Umweltplaketten ab 1.1.2008

Ab 1.Januar 2008 wird innerhalb des S-Bahnringes auf einer Fläche von immerhin 88 Quadratkilometern die Berliner Umweltzone eingerichtet. Welche Autos dürfen dann noch in die Innestadt?

Hintergrund ist die EU-Richtlinie zur Senkung der Feinstaubbelastung. Diese darf den Grenzwert von 50 Mikrogramm/Kubikmeter Luft höchstens an 35 Tagen im Jahr überschreiten.

Allein in der Frankfurter Allee geschah dies im letzten Jahr an 70 Tagen, in der Silbersteinstraße an 66, in der Schildhorn- sowie Karl-Marx-Str. an 54 Tagen. Das sind nur die Spitzenreiter der Überschreiter. Ab 1.01.2008 dürfen Benziner ohne geregelten Katalysator und Diesel mit der Abgasnorm Euro 1 und ohne nachgerüsteten Rußpartikelfilter die Umweltzone nicht befahren.

[lump60]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.569.593 von Rosenberger am 26.11.07 14:28:03

Wenn die Sache morgen in der Zeitung steht wirds noch weiter nach oben rumpeln.

[lump60]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.569.682 von lump60 am 26.11.07 14:37:04

21 fast schon erreicht

[Zasterzecke]

Heute 27.11 um 21 Uhr auf ZDF : Frontal 21, ein Thema
"Angeschmierte Autofahrer - Aufregung um wirkungslose Rußfilter.

[VeuveClicquot]

Jetzt rumpelt es aber in den Medien.

[lump60]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.580.749 von VeuveClicquot am 27.11.07 13:10:36

Aber der Kurs rumpelt heut schon nimmer - mal schauen ob die Sendung heute Abend hilft.

[Uhlmannroswitha]

Bei FRONTAL und dem folgenden CHAT wurde noch einmal ganz deutlich auf die Wirksamkeit von Twintec- Filter hingewiesen (70 Prozent ,statt der geforderten 30 Prozent Filterwirkung!!) und die Experten sind sich einig:wenn Filter in Dieselautos,dann die von namenhaften getesteten Firmen z. B. Twintec da macht man nichts falsch.Der Austausch sollte noch dieses Jahr vorgenommen werden,da sonst keine Durchfahrt in bestimmte Innenstädte wie z. B. Berlin.GUT SO!

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.591.389 von Uhlmannroswitha am 27.11.07 22:58:54

Gut, daß das Wort TWINTEC im positiven Sinne gefallen ist. Das war mein Bedenken, ob die auch wirklich auf die Namen der Hersteller eingehen. Somit dürfte einer breiten Masse vermittelt worden sein, daß hier alles in geregelten Bahnen verläuft. Mal ganz abgesehen vom netten Zusatzgeschäft durch die ganze Problematik der "Pfuscher".

Letztendlich ist doch das ganze Thema zu einer interessanten Börsenstory geworden. Man hat zuvor nur 1 und 1 addieren müssen, denn die relevanten Informationen lagen bereits vor. Wer durch den Verkaufsdruck rausgespült wurde, dürfte sich mittlerweile reichlich ärgern.

[JeffJeff]

Gstern parallel Empfehlungen nochmal von Betafaktor.de und Prior.
Betafaktor.de betont Kursziel 30 Euro, Prior rechnet 08er KGV von 13 aus.

[JustRush]

Betafaktor hat grad Twintec ins N24-Börsenspiel aufgenommen, grad kam Email:
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soeben hat sich was im N24.de TV-Börsenspiel getan.
Die folgende/n Transaktion/en wurden verbucht:

Engelbert Hörmannsdorfer (BetaFaktor.de)

Aktion Kauf
Name TWINTEC AG
Stück 80
Preis 20.80 EUR
Stopp 16.00 EUR
Zielkurs 26.00 EUR
ISIN DE000A0LSAT7
Symbol TIN
Aktueller Kurs | Aktueller Chart

Kommentar zur Transaktion
Twintec ist Hersteller von Dieselrusspartikelfiltern. Drei Konkurtenten haben Mist gebaut, und sind jetzt weg vom Markt. Werkstätten rüsten um bzw. nach - mit Twintec-Filtern. Was nichts anderes heißt als eine nicht geplante Sonderkonjunktur zum ohnehin schon gut laufenden Geschäft. KGV 2008 rund 13 - günstig!
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Grüsse
JR

[Uhlmannroswitha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.599.585 von JustRush am 28.11.07 16:07:14

DANKE!! für den Hinweis.
Andere Empfehlungen werden sicher folgen.
Wie ihr sicher schon wisst,hat die Regierung heute den kostenlosen Umtausch der fehlerhaften Rußpartikelfilter beschlossen.40000 Autos wären betroffen.Hat jemand eine Ahnung,wer das alles bezahlt??Die Bundesregierung??Der Steuerzahler?
Warum werden solche Sachen nicht vorher durch den TÜV geprüft,bevor sie in den Verkehr gelangen?

[jason83]

Düsseldorf (RPO). Im Skandal um die unwirksamen Rußfilter zeigt sich das Kraftfahrzeug-Gewerbe nur zum Tiel kooperativ. Zumindest der Zentralverband hat alle 40.000 angeschlossenen Werkstätten angewiesen hat, die Filter kostenfrei auszutauschen.

Für Hauptgeschäftsführer Axel Koblitz vom Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe ist die rechtliche Lage eindeutig: „Die betroffenen Filter sind im rechtlichen Sinne mangelhaft.“ Dafür sei die Werkstatt dem Kunden gegenüber verantwortlich, obwohl sie den Mangel nicht habe erkennen können. „Da eine Reparatur nicht möglich ist, kann der Kunde den Einbau eines anderen, voll funktionsfähigen Filters verlangen“, versichert Koblitz.

„Wir lassen den Autofahrer nicht im Regen stehen und müssen sehen, wie wir aus dieser Situation wieder herauskommen“, erklärt auch Claudia Schiffer, Pressereferentin beim Zentralverband.

Nicht alle Werkstätten im Verband

Der Haken: Nicht alle Werkstätten sind im Verband organisiert. Das trifft vor allem auf die großen Werkstatt-Ketten in Deutschland zu. Vergölst hatte bereits am Freitag erklärt, die Filter kostenlos austauschen zu wollen. A.T.U. und Pit-Stop gehören dem Verband nicht an.

A.T.U bietet den Kunden einen kostenfreien Austausch für den Fall an, dass es ein voll funktionstüchtiges Ersatz-System gibt. "Wie wir wissen, ist das aber nicht immer der Fall", erklärte Pressesprecher Markus Stadler. "In diesen Fällen raten wir unseren Kunden, ihren Filter zu behalten und zu warten, bis es ein passendes Alternativmodell gibt." A.T.U notiere die Kennzeichen-Nummer und werde von sich aus aktiv. "Mit einem Rückbau ist weder den Kunden noch der Umwelt gedient", hofft Stadler auf eine sachdienliche Lösung von Umwelt- und Finanzministerium.

In der Diskussion war, dass die Halter mit den fehlerhaften Partikelfiltern gewährte Steuervorteile zurückzahlen müssten. Dieses Problem will die Regierung in dieser Woche klären.

Pit-Stop wartet weiter ab

Bei Pit-Stop will man mit einer Entscheidung solange warten, bis diese Gespräche abgeschlossen sind: "Sobald Bundesregierung, Hersteller und Handel im gemeinsamen Dialog eine abschließende Lösung für bereits verbaute Systeme gefunden haben, wird Pit-Stop eine weitere Entscheidung treffen", heißt es in einer offiziellen Stellungnahme.

Drei der im Handel erhältlichen Systeme hatten sich als unwirksam herausgestellt und verloren deswegen für die Zukunft ihre Betriebserlaubnis beim Kraftfahrtbundesamt. Betrugsvorwürfe gegen die Firmen und Vertuschungsvorwürfe gegen das Umweltministerium waren die Folge.

Die Regierung wies alle Vorwürfe zurück und will mit allen Mitteln verhindern, dass die Dieselfahrer am Ende ihre Steuervorteile verlieren.

[jason83]

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[jason83]

PRESSEMITTEILUNG

TWINTEC-Rußpartikelfilter: Qualität aus der Serie in die Nachrüstung

Königswinter, den 29. November 2007 – Rußpartikelfilter für die Nachrüstung von PKW sind in den vergangenen Wochen in die Kritik geraten. Die hohe Wirksamkeit der Filter des Königswinterer Abgastechnik-Spezialisten TWINTEC hat sich dagegen in mannigfaltigen Tests und Prüfungen immer wieder bestätigt.
TWINTEC setzt in seinem Rußfilterkat mit dem PM-Metalit von Emitec als Basis dieselbe Metallträger-Technologie ein, die ausnahmslos alle deutschen sowie mehrere japanische und französische Fahrzeughersteller in der Nachrüstung verwenden. Zusätzlich wird der PM-Metalit bereits seit Jahren in der Erstausrüstung bei einem führenden deutschen Pkw-Hersteller als auch bei einem führenden deutschen Nutzfahrzeughersteller erfolgreich verwendet, um die Partikelemissionen zu minimieren. Außerhalb Europas wird der PM-Metalit bei Kraftfahrzeugen seit Jahren ebenfalls in der Nachrüstung eingesetzt, so in den Vereinigten Staaten, in Korea und in Japan. Er hat sich damit viele Milliarden von Kilometern auf den Straßen bewährt.
Bei Pkw-Anwendungen können durch den TWINTEC-Rußfilterkat Partikelmassen-Reduktionen von 30 bis 50 Prozent, in manchen Fällen bis zu 70 Prozent erreicht werden, bei leichten und schweren Nutzfahrzeugen bis zu 80 Prozent. Hinsichtlich der besonders schädlichen Kleinstpartikel werden sogar Reduktionsraten von bis zu 90 Prozent erreicht. Das haben Messungen unter anderem der drei renommiertesten Entwicklungs- und Testinstitute der europäischen Automobilindustrie ergeben, die auch von einem deutschen Nutzfahrzeug-hersteller veröffentlicht wurden. Der Rußfilterkat war das erste Nachrüstsystem, das in Deutschland, Österreich, Südtirol und in den Niederlanden für Pkw anerkannt wurde.
TWINTEC beliefert mit seinen Nachrüst-Systemen mittlerweile auch zehn namhafte Fahrzeughersteller. Die vorausgegangenen, erfolgreich absolvierten Tests und Prüfungen dieser Hersteller gehen zum Teil sehr deutlich über die gesetzlichen Mindestanforderungen hinaus.

[dietzj]

ist irgenwie ruhig geworden hier, was nach dem rasanten anstieg von knapp 15 auf 21 EUR sicher nicht ungewöhnlich ist. ich frage mich nur, ob das die ruhe vor dem sturm ist und es bald weiter in die region von 23-24 EUR geht, also der vorabsturzkurs. oder ist die luft erst mal raus? bin mir hier wirklich unsicher. wenn ich allerdings lese, dass bspw. die prior börse schreibt

"Prognosen über zusätzliche Umsätze im höheren einstelligen Millionenbereich würden bereits die Runde machen."

dann sollte es schnell weiter gehen ... hm ...

[Uhlmannroswitha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.629.102 von dietzj am 30.11.07 16:15:40

Ja,da hast du recht.Es ist ruhig geworden und die,die kaufen wollten,haben erst mal welche.Aber das ist wohl normal,denn nach einem rasanten Anstieg folgt oft ein ebensolcher Abstieg.Vielleicht wollen viele Börsianer erst einmal Fakten sehen. Ich finde das Unternehmen sollte auch mal etwas zur Kurspflege beisteuern!!!!.Klappern gehört zum Handwerk.Hoffentlich lesen sie dies und tun etwas für ihre treuen Anhänger!
Aber auf der anderen Seite,habe ich Geduld und kann mit dieser Aktie gut schlafen.Da hätte ich bei den Solarwerten etwas mehr Bedenken.
SCHAUEN wir mal,was sich dieses Jahr noch so tut.Kleines extra Weihnachtsgeld wäre halt schön.

[VeuveClicquot]

€amSonntag:

Twintec - Gewinner des Filterskandals

[dietzj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.638.485 von VeuveClicquot am 01.12.07 19:59:44

hast du den artikel gelesen? kannst du vielleicht ein paar mehr infos geben? bei der tankstelle meines vertrauens war die €amSo leider bereits ausverkauft.
vielen dank

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.639.368 von dietzj am 02.12.07 09:42:26

Gewinner des Filerskandals

Starke Nerven brauchten Anleger zuletzt beim Rußpartikelfilter-Hersteller Twintec. Durch Berichte über wirkungslose Partikelfilter kam das Papier zu Unrecht unter Druck. Während einige Systeme vom Markt nehmen mussten und nun mit hohen Schadenersatzforderungen zu kämpfen haben, verteilte der TÜV Bestnoten für die Twintec-Filter. Die Aktie hat sich bereits kräftig erholt, ist aber noch lange nicht ausgereizt. Twintec dürfte sogar als Gewinner aus dem Skandal hervorgehen, da einige Wettbewerber mit einem Schlag vom Markt verschwinden. Der Zuwachs von Maktanteilen wird sich schon 2008 positiv auf den Gewinn auswirken. (tom)

Wird die Prognose angehoben?

Vor dem Skandal gingen die Analysten für 2008 von 1,62 € Gewinn je Aktie aus. Jetzt dürfte noch mehr drin sein.

Stopp 15,50 €
Ziel 30,00 €




Aus dem €amSonntag Premium-Bereich (= für Abonnenten, nicht in der Print-Ausgabe)

...Für Verwirrung sorgte jetzt eine Pressemitteilung der Deutschen Umwelthilfe (DUH). Die DUH ist enttäuscht, dass seit Jahresbeginn erst 250000 Dieselfahrzeuge mit den Systemen nachgerüstet worden sind. Insgesamt fahren noch neun Millionen Altfahrzeuge ohne Filter auf deutschen Straßen. „Man muss die Zahlen differenziert sehen. Die staatliche Förderung zum Rußpartikelfilter gibt es erst seit April. Wir jedenfalls liegen deutlich über unseren Planungen“, erklärt Twintec-Vorstandschef und Großaktionär Edmund Schnürer. Obwohl der Staat einen Großteil der Umrüstkosten dazu tut, werden die meisten Dieselfahrer erst umrüsten, wenn es tatsächlich die ersten Fahrverbote gibt. Die Androhung von Punkten und Geldbußen dürften im Winter einen Boom auslösen.

In den kommenden Wochen wird Twintec Halbjahreszahlen vorlegen. Diese sollten recht gut ausfallen. Wie zu hören wird, will die Firma auf der IAA mit neuen, viel versprechenden Produkten aufwarten. Anleger sollten sich schon vorher positionieren.

[dietzj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.640.297 von VeuveClicquot am 02.12.07 14:33:28

super, vielen dank. ... das geht ja in die gleiche richtung wie die mail vom finanzvorstand, die ich vor einigen tagen hier eingestellt habe: prognosen übertroffen, bestes ergebnis der unternehmensgeschichte ... ich bin ehrlich: ich war (zu beginn) ein wenig skeptisch, ob der rußfilterboom als nachhaltiges geschäftsmodell trägt und sich ein investment hier lohnt. mittlerweile bin ich aber mehr als überzeugt, dass die mannschaft um schnürer genau weiß was sie tut und dass sich das investment hier lohnt.

[thorulte]

Habe ich das richtig verstanden?
Alle Rußfilter sind als wirkungslos getestet worden, mit Ausnahme der Rußfilter von Twintec, die sich als bestens entpuppten?

Alle wirkungslosen Rußfilter müssen ausgetauscht werden?

Da bleiben doch dann nur die Rußfilter von Twintec übrig, oder ?

Bedeutet das denn dann nicht auch, dass Twintec jetzt eine Monopolstellung für die Rußfilter inne hat?

Und haben die anderen Firmen, die bisher wirkungslose Filter verkauft haben, überhaupt Konzepte für funktionierende Filter ?

Wenn ich mir vorstelle, dass alle Filter der anderen Firmen jetzt ausgetauscht werden müssen gegen funktionierende von Twintec und künftig auch nur die Filter von Twintec zur Verfügung stehen, dann müßte doch eigentlich der Kurs explodieren, oder ?

[blacky bergfuchser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.644.795 von thorulte am 03.12.07 11:47:12

So sehe ich das auch

[thorulte]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.644.795 von thorulte am 03.12.07 11:47:12

Bericht, der m.E. das ganze Ausmaß zeigt:

http://boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_263828

[binda]

Guten Tag
Bin heute auch rein bei 21,50
sieht gut aus
LG Binda

[dietzj]

gestern abend war (wieder) ein bericht über den rußfilterskandal im fernsehen: ndr markt 20:15

die hersteller mit den unbrauchbaren billigherstellern wurden namentlich vorgestellt sowie auf das kostenfreie umtauschprogramm hingewiesen. in diesem kontext wurde auch auf vergölst eingegangen, die ja nun twintec-filter umgestellt haben. allerdings wurde der name twintec nicht erwähnt. interessant fand ich die abmoderation, in der der moderator auf die große nachfrage nach rußpartikelfiltern hinwies sowie darauf, dass er schon lange auf seinen passenden filter warten müsse.

die zuschauer wurden in meinen augen mehr als sensiblisiert, (künftig) keine filterbilligprodukte mehr zu kaufen. für twintec wird sich dann sicher der eine oder andere entscheiden, mit dem bisher in der planung nicht gerechnet wurde.

[wiesmaim]

was ich in dem bericht vom ndr nicht ganz nachvollziehen konnte, war die aussage von der frau vom adac, dass kunden, die einen mangelhaften filter von zB GAT eingebaut bekommen haben lediglich den rückbau des systems verlangen könnten.
die kunden haben doch einen anspruch auf mängelbeseitigung bzw. neu-herstellung des fehlerhaften "werkes" (da es sich um einen werkvertrag handelt, da die filterwirkung als erfolg iSv § 631 bgb anzusehen ist). unter diesen umständen kann GAT nicht unzumutbare fristen von mehreren monaten zur mängelbeseitgung in aussicht stellen, bei ungewissem ausgang ob überhaupt je ein funktionierendes system bereitgestellt werden kann.

die kunden könnten sich meines erachtens sehr wohl einen filter von twintec einbauen lassen und die kosten, weil nicht unverhältnismäßig, von GAT ersetzt verlangen im wege der neuherstellung des werkes.

[thorulte]

Nicht mehr neu (vom 18.10), aber doch wieder aktuell.
Gefunden auf der Seite von Twintec
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Twintec: vor dem zweiten Schub

Einer der erfolgreichsten Börsengänge in diesem Jahr war die Twintec AG. Über 70% zog die Notiz bis heute an, vorübergehend kratzte man schon an der 100%-Marke. Das Unternehmen ist Spezialist für Abgas-Filter von Verbrennungsmotoren. Dem Unternehmen half die steuerliche Förderung von Dieselrusspartikelfiltern enorm. Die Umsätze explodierten im ersten Halbjahr auf 46,7 (i.V. 29,9) Mio. EUR, das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit erhöhte sich ähnlich stark auf 9,1 (4,7) Mio. EUR.

Freilich dürfen Sie jetzt nicht davon ausgehen, dass sich dies im Gesamtjahr verdoppelt. Denn die stark einsetzende Nachfrage nach der Steuerverordnung ergab schon einen gewissen Einmaleffekt. Aber trotzdem: 75 Mio. EUR Umsatz fürs Gesamtjahr 2007 und 90 Mio. EUR für nächstes Jahr sind nicht vermessen. Die Gewinne je Aktie kalkulieren wir mal mit 1,08 EUR bzw. 1,58 EUR. Im ersten Halbjahr 2007 blieben bereits 0,90 Cent hängen; Sie sehen, wir sind wirklich konservativ.
Und trotzdem ergibt sich mit diesem Prognosekranz eine günstige Relation: ein 07er-KGV von 20 bzw. 08er-KGV von 14. Bei einem Unternehmen, dessen Gewinne aber auf absehbare Zeit so stark steigen, sollte deutlich mehr drin sein.
Immerhin bereits zehn Automobilhersteller setzen auf Twintec-Filter beim Nachrüstmarkt. Twintec-CFO Markus Lorth ließ gegenüber Beta-Faktor.de durchblicken, dass wohl in »absehbarer Zeit« zwei oder sogar drei weitere Namen auf der Kundenliste stehen werden. Die Gesetzgebung kommt Twintec einfach entgegen: 2008 werden die ersten Umweltzonen erwartet, die dann nur noch mit Fahrzeugen befahren werden dürfen (»Plakettenverordnung«), die mit entsprechenden Filtern ausgerüstetsind. Die Technik von Twintec gilt übrigens bei Partikeln in Nanogröße als besonders herausragend.
Aufgrund der einwandfreien Umweltthematik sind bei Twintec enorm viele »grüne« Fonds engagiert, die auch kaum abgeben. Der offizielle Freefloat ist mit rund 35% bereits relativ klein, der tatsächliche Freefloat dürfte noch kleiner sein.

BetaFaktor.de 42/07b Seite 3
Unternehmen: Twintec
ISIN: DE000A0LSAT7
Kurs: 22,40 EUR
Aktienzahl: 6,5 Mio.
Börsenwert: 146 Mio. EUR
Internet: www.twintec.de

Der richtige Filter fürs Depot
Wir schätzen, dass wir wohl in absehbarer Zeit unsere Prognosen nach oben anheben müssen, sollten weitere Deals in Königswinter hereinschneien. Die momentane Seitwärtsbewegung eignet sich hervorragend zum Einsammeln und Liegenlassen mit Kursziel 30 EUR.
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Eigene Anmerkung: Jetzt dürften die Deals wohl reinschneien, vorsicht - Schneesturm angesagt!

[Uhlmannroswitha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.678.742 von thorulte am 06.12.07 00:07:34

Hallo,
Im ADAC Heft von Dezember steht auf Seite 12 unter der Überschrift:Rußende Rußfilter,Kulanz zugesagt u.a. folgendes:
Eine ADAC Umfrage ergab,dass die gr0ßen Autohersteller und Importeure keinen der beanstandeten Filter über ihre Vertragshändler vertreiben.Eine Übersicht über deren Lieferprogramm ist unter www.adac.de/russfilter abrufbar.Nachrüstsysteme vom freien Markt werden zuzeit vom ADAC
getestet.Die Ergebnisse werden 2008 geliefert.
Fazit:Autofahrer werden sich wohl auch nach deren Ergebnisse bei ihrer Wahl vermehrt richten.Da unabhängig und seriös.
Frage:Warum reichen die TÜV Ergebnisse dem ADAC noch nicht??
Hoffe und denke aber,daß Twintec hier in der oberen Reihe vertreten sein wird.
Weiß vielleicht jemand mehr darüber ?

[159gt]

Königswinter (aktiencheck.de AG) - Die TWINTEC AG (ISIN DE000A0LSAT7 / WKN A0LSAT), ein Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung, meldete am Dienstag, dass sie ihre Führungs-Riege weiter verstärkt hat.



Den Angaben zufolge konnte mit Dr. Paul Zelenka ein international anerkannter Fachmann im Bereich der Motorenentwicklung und der Abgasnachbehandlung, speziell bei Dieselmotoren, gewonnen werden. Ab dem 1. Januar 2008 wird der 57-Jährige den Bereich Forschung und Entwicklung der Gesellschaft leiten.

Dr. Zelenka begann seine berufliche Laufbahn bei MTU in Friedrichshafen. Von 1985 bis 2000 war er für das österreichische, u.a. auf Verbrennungsmotoren spezialisierte Unternehmen AVL in verschiedenen Positionen tätig, zuletzt als Manager für Joint Research Projects. Von 2000 bis 2003 arbeitete Zelenka bei Zeuna Staerker (heute EMCON Technologies), wo er als Produktmanager u.a. für die Entwicklung und Applikation von Partikelfilter-Regenerationsverfahren verantwortlich war. Anschließend wechselte er zur Hyundai & Kia Motor Corp. und arbeitete dort als Manager für Advanced Aftertreatment Systems/ ECU Calibration.

Die Aktie von TWINTEC verliert derzeit 1,10 Prozent auf 21,51 Euro. (11.12.2007/ac/n/nw)


Quelle: Finanzen.net / Aktiencheck.de AG

[duker72]

weiß jemand, wann die nächsten twintec-quartalszahlen kommen? könnte spannend werden.

[thorulte]

Ach Herrje,

ich frage mich, warum Twintec nichts von erhöhtem Auftragseingang veröffentlicht. Das könnte dem Kurs nur gut tun.

Stattdessen nur was über die Einstellung eines neuen alternden Kostenfaktors!?

Das sieht nicht gut aus.

[159gt]

Kulmbach (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "OPEN-MARKET-REPORT" sehen eine zweite Einstiegschance bei der Aktie von TWINTEC (ISIN DE000A0LSAT7/ WKN A0lSAT). Mittlerweile würden zehn große Fahrzeughersteller den Rußfilterkat von TWINTEC für die Diesel-Nachrüstung verwenden. Erst im August habe TWINTEC eine Vereinbarung zur Belieferung der deutschen, holländischen und Schweizer Mercedes-Benz-Niederlassungen und -Vertragspartner in der Bundesrepublik gemeldet. Wie der "OPEN-MARKET-REPORT" erfahren habe, stehe offenbar die Gewinnung eines weiteren Großkunden kurz bevor. Finanzvorstand Markus Lord habe im Hintergrundgespräch mit dem "OPEN-MARKET-REPORT" den guten Geschäftsverlauf bestätigt: "Trotz Verunsicherung der Branche wird TWINTEC 2007 ein absolutes Rekordjahr verbuchen können." Bereits im ersten Halbjahr 2007 habe die Firma die Erlöse um 56 Prozent auf 47 Millionen Euro gesteigert und den operativen Gewinn auf acht Millionen Euro verdoppelt. Das zweite Halbjahr sei branchentypisch schwächer. Angesichts des starken Wachstums sei das 2008er-KGV in Höhe von 14 eine Einladung zum Kauf. Zumal das erweiterte Gewinnwachstum im nächsten Jahr bei 35 Prozent liege. Auch mittel- und langfristig stünden die Zeichen für eine anhaltend dynamische Entwicklung gut: Ab 2009 würden europaweit neue Emissionsregeln eingeführt, welche die Nachfrage nach neuen Filtern hoch halten würden. Nach dem Ausverkauf in den letzten Wochen bietet sich nun eine zweite Einstiegschance in die Aktie von TWINTEC, so die Experten von "OPEN-MARKET-REPORT". Das Kursziel sehe man bei 27 EUR. (Ausgabe 50) (14.12.2007/ac/a/nw)

[159gt]

FUCHSBRIEFE

TWINTEC kaufen Datum: 14.12.2007


Berlin (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "Fuchsbriefe" stufen die Aktie von TWINTEC (ISIN DE000A0LSAT7/ WKN A0LSAT) mit "kaufen" ein. Das Unternehmen TWINTEC produziere Rußpartikelfilter, mit denen Dieselfahrzeuge nachgerüstet werden könnten. Da viele Produkte anderer Hersteller sich als unwirksam erwiesen hätten, seien Rußpartikelfilter insgesamt ins Gespräch gekommen. Das habe dazu geführt, dass die Anleger verunsichert gewesen seien und somit die TWINTEC-Aktie auf eine Talfahrt geschickt hätten. Drei Herstellern sei die Betriebsgenehmigung für ihre Filter entzogen worden. Autofahrer, die von diesen Firmen nicht funktionierende Filter eingebaut hätten, könnten diese kostenlos austauschen lassen. TWINTEC profitiere davon, da deren Filter ohne Makel funktionieren würden. Das Unternehmen gehe mit effizienter Werbung an den Markt. Der Aktienkurs habe sich mittlerweile deutlich aus dem Tief nach oben abgesetzt. TWINTEC habe in den ersten sechs Monaten bei einem Umsatz von 46,7 Mio. EUR einen Periodenüberschuss von 4,8 Mio. EUR erzielt. Im Vergleich zur Vorjahresperiode sei der Gewinn damit um 73% gestiegen. Der Gewinn je Aktie habe sich auf 0,82 EUR belaufen. Allerdings lasse sich der Wert nicht auf das Gesamtjahr fortschreiben. TWINTEC weise darauf hin, dass das zweite Halbjahr in der Regel schlechter laufe als das erste Halbjahr. Der Gewinn für 2007 werde auf 1,10 - 1,20 EUR je Aktie geschätzt. Daraus ergebe sich ein KGV von 17 - 19. Die Experten würden die Aktie angesichts des hohen Gewinnwachstums für preiswert halten. Geeignet sei sie allerdings nur für risikobereite Anleger. TWINTEC sei ein Nebenwert, der nur im wenig regulierten Entry Standard notiere. Neunmonatszahlen publiziere das Unternehmen nicht. Die Empfehlung der Experten von "Fuchsbriefe" für die Aktie von TWINTEC lautet "kaufen". Das Kursziel sehe man bei 26 EUR und ein Stopp-Loss-Limit werde bei 18 EUR empfohlen. (Ausgabe 50 vom 13.12.2007) (14.12.2007/ac/a/nw)


Quelle: AKTIENCHECK.DE

[smart007]

mal ne Frage: hier ist eigentlich immer nur von Diesel Russfiltern für PKW die Rede, oder? Wie sieht es denn damit bei Kleinlastern und LKW aus? Wenn Twintec bei Daimler schon gut vertreten ist, wäre das doch gut, oder?

Danke für Infos

[mucefuc]

auch bei www.investorsinside.de ist Twintec als Top-Favorit unter den deutschen Nebenwerten im Musterdepot für 2008. Der Markt ist absolut auf dem aufsteigenden Ast und das wahre Potenzial noch nicht mal im Ansatz bekannt. Twintec könnte eine ähnliche Entwicklung vor sich haben wie so mancher Solartitel.

[Indexking]

Twintec ist ja überall der Topp-Tipp

dem Kurs ist es egal der schaut schon wieder Richtung Süden



DER KING

[159gt]

Twintec will einfach nicht laufen es gibt keine News und die Aktie ist wahrscheinlich zu unbekannt. Erst 21 Zugriffe weis einer was Neues.

[djffny18c]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.800.063 von 159gt am 18.12.07 11:02:12

Die Leute warten ab. Die aktie wird bald ein wenig fallen ca 18-17€ aber dann wird es ein klarer kauf und ihr geht die post ab

[jimco]

Ich denke auch, dass die Ökofonds jetzt auch erstmal abwarten, dass der Kurs sich stabilisiert und dann kräftig einsteigen. Aber ich werde bis dahin nicht warten, denn dann braucht man auch nicht mehr bei Kursen über 23/24 EUR kaufen!
Ich bin heute mal mit 200 Stück eingestiegen, meiner Meinung nach die interessanteste (und günstigste) deutsche "Öko-Aktie" zur Zeit!

[159gt]

DER AKTIONÄR

TWINTEC kaufen Datum: 19.12.2007


Kulmbach (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom Anlegermagazin "Der Aktionär" raten, die Aktie von TWINTEC (ISIN DE000A0LSAT7/ WKN A0LSAT) zu kaufen. Ab 2008 würden in Berlin, Hannover und Köln die neuen Umweltzonen gelten. In ihnen dürften dann nur noch Autos mit niedriger Emission fahren. Nach Schätzungen des ADAC würden somit 1,7 Mio. Pkw die notwendige Umweltplakette nicht erhalten, außer sie würden ihr Fahrzeug mit einem Filter nachrüsten. Hier komme TWINTEC ins Spiel, die als Spezialist für Rußpartikelfilter und Katalysatoren besonders von dieser Entwicklung profitieren dürfte. Der Technologieführer glänze bei Vergleichstests mit besten Filtereigenschaften. Nach Unternehmensangaben werde TWINTEC in 2007 ein Rekordjahr erzielen. Bereits nach sechs Monaten in 2007 seien der Umsatz um 56% auf 47 Mio. Euro gesteigert und der operative Gewinn auf 8 Mio. Euro verdoppelt worden. Im August sei eine Vereinbarung getroffen worden, wonach TWINTEC Mercedes-Benz-Niederlassungen mit Nachrüstfiltern beliefere. Offenbar stehe die Gesellschaft kurz vor der Gewinnung eines weiteren Großkunden. Da in den kommenden Jahren in ganz Europa die Emissionsgrenzwerte verschärft würden, stünden die Zeichen bei TWINTEC weiter auf Wachstum. Für die Experten von "Der Aktionär" ist die TWINTEC-Aktie ein Kauf. Das Ziel sehe man bei 30,00 Euro und eingegangene Positionen sollten bei 17,40 Euro abgesichert werden. (Ausgabe 52) (19.12.2007/ac/a/nw)


Quelle: AKTIENCHECK.DE

[dietzj]

mit dem neuen man-kooperationsvertrag dürfte nun allen zweiflern klar sein, dass twintec eine mehr als rosige zukunft bevor steht und mal so in die runde geworfene kursziele von 17-18 eur der vergangenheit angehören. es ist vielleicht ungewohnt, wenn man von einen unternehmen so wenig (zwischendurch) hört, wie bei twintec, aber wenn sie sich zu wort melden, dann bisher nur mit sehr guten nachrichten. und das sollten uns aktionären lieber sein, als ein ständiges hin und her bei der nachrichten- und unternehmenslage.

[jimco]

DGAP-News: TWINTEC AG:TWINTEC schließt Kooperationsvertrag mit MAN in den Niederlanden
TWINTEC AG / Vertrag/Kooperation

20.12.2007

Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.


PRESSEMITTEILUNG

TWINTEC schließt Kooperationsvertrag mit MAN in den Niederlanden

Königswinter, den 20. Dezember 2007 - Die im Entry Standard der Frankfurter Wertpapierbörse notierte TWINTEC AG (ISIN DE000A0LSAT7) beliefert einen weiteren Fahrzeughersteller mit Rußpartikelfilter-Nachrüstsystemen. Einen entsprechenden Vertrag über die Lieferung von Filtern für den Einbau in MAN-Nutzfahrzeuge schloss die zur TWINTEC AG gehörende TWINTEC Technologie
GmbH mit der niederländischen MAN trucks & bus b.v.
(MTB).
Damit greifen mittlerweile elf namhafte Fahrzeughersteller für die Nachrüstung auf die Rußfilterkats von TWINTEC zurück, nunmehr erstmals auch im Nutzfahrzeugbereich.

Mitte des Jahres hatte die TWINTEC Technologie GmbH als erster Hersteller die Zulassung für eine Rußpartikelfilter-Nachrüstlösung für Nutzfahrzeuge erhalten. Das Kraftfahrt-Bundesamt erteilte dem Unternehmen eine entsprechende Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE). Schon 2005 war TWINTEC das erste Unternehmen, das eine ABE für die Nachrüstung von Pkw erhielt.

In den Niederlanden wird die Nachrüstung von Fahrzeugen mit Rußpartikelfiltern staatlich gefördert. Anders als in Deutschland gilt hier die Förderung neben Pkw auch für leichte und schwere Nutzfahrzeuge.
Die mittlerweile in zahlreichen niederländischen Ballungsgebieten eingerichteten Umweltzonen sehen für nicht emissionsreduzierte oder nicht nachgerüstete Nutzfahrzeuge restriktivere Fahrbeschränkungen vor als in Deutschland.

Mein Kursziel bis kommenden Freitag: 26 EUR!

[dietzj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.822.055 von jimco am 20.12.07 08:28:08

ich finde es wirklich spannend zu beobachten, wie wenig die aktie auf den neuen kooperationsvertrag reagiert. liest die masse nicht solche dgap-news? will keiner mehr vor weihnachten längere positionen eingehen? gestern ein bericht im aktionär, der eigentlich nichts neues brachte und schon springt die aktie an. heute eine gute unternehmensnachricht und kaum etwas passiert. ich investiere bereits seit über 10 jahren in aktien und ich bin fasziniert davon, aber ein solches verhalten verstehe ich immer noch nicht so ganz.

[dietzj]

hier noch eine ergänzung: in der vom finanzvorstand lorth verschickten e-mail mit der corporate news steht,

"anbei zu Ihrer Information die aktuelle Unternehmensmitteilung zur Kooperation mit MAN im Nutzfahrzeugbereich. Das Nutzfahrzeuglieferprogramm wird sukzessive erweitert. TWINTEC beginnt bereits in Kürze mit ersten Auslieferungen an MAN.

besonders der von mir fett gedruckte satz lässt für die zukunft noch einiges erwarten

[jimco]

Nur zur Info: "Der Aktionär" gab ein Kursziel von 30 EUR aus. Aber Twintec ist ein Wachstumswert schlechthin, wenn`s mit den Aufträgen so weitergeht, können nächstes Jahr die 40 EUR auch schnell erreicht werden...meine Meinung!
Und bei Kursen um die 25 EUR wird die Masse auch wieder einsteigen, ist doch immer so zu beobachten...wenn eine Aktie ansteigt, gehts weiter hoch, und wir sind aber schon dabei!

[jimco]

Ich bin wirklich erstaunt, dass hier kaum noch über die Twintec diskutiert wird! Und das bei so einem günstigen deutschen "Qualitäts-Öko-Wert"!
Wahrscheinlich sind viele bei höheren Kursen eingestiegen und dann enttäuscht worden, nachdem der große Teil von der Konkurrenz nur Schrott verkauft hat.
Ich war heute bei einer großen Werkstatt und habe mich über die Rußpartikelfilter informiert. Der KFZ-Meister meinte, es gäbe nur noch 2 Anbieter, dessen Produkte verkauft werden, darunter die Twintec. Er meinte ausserdem, dass die Produkte sehr gut verkauft werden und er auch in 2008 mit sehr gutem Verkauf rechnet. Er wollte natürlich wissen, warum ich diese Infos brauche. Habe ihm von meinem Investment erzählt, und er hat direkt sein Interesse bekundet. Er wolle auch gerne Aktien von Twintec kaufen, weil er von deren Produkten sehr überzeugt ist!

[jason83]

20.12.2007 10:35

Twintec sammelt Lorbeeren

Im Dienste eines besseren Klimas macht der Hersteller von Rußpartikelfiltern blendende Geschäfte. Am Donnerstag bekommt die Aktie Auftrieb, nachdem ein weiterer Großkonzern als Kunde gewonnen wurde.
Die Nutzfahrzeugsparte des Dax-Unternehmens MAN in den Niederlanden gehört ab sofort ebenfalls zu den Partnern des Unternehmens aus dem Entry Standard, die mit Rußpartikelfilter-Nachrüstsystemen versorgt werden. Einen entsprechenden Vertrag schloss Twintec mit der MAN trucks & bus b.v.

Zum Großkundenstamm von Twintec gehören damit inzwischen elf Abnehmer, darunter auf Daimler, die im August gewonnen wurden. Twintec-Produkte werden wegen ihrer guten Wirksamkeit auch von Auto-Service-Ketten wie der Continental-Tochter Vergölst bei der Nachrüstung von Pkw eingesetzt. Mit dem MAN-Vertrag ist Twintec nun auch in den Bereich der Lkw-Nachrüstung eingestiegen.

Sonderkonjunktur dank Steuergeschenk
Für das Unternehmen hat sich durch den Trend zur Nachrüstung von Dieselfahrzeugen eine kleine Sonderkonjunktur ergeben. Besitzer von Diesel-Pkw, die ihr gebrauchtes Fahrzeug mit einem Rußpartikelfilter nachrüsten lassen, erhalten vom Staat eine Steuergutschrift in Höhe von 330 Höhe. Diese so genannte "Plakettenverordnung" gilt noch bis Ende 2009.

Zudem kommt Twintec zugute, dass in vielen Fahrzeugen, schadhafte oder nicht funktionierende Filter der Konkurrenz eingebaut worden sind. Deren Zahl soll zwischen 40.000 und 60.000 liegen. Insgesamt kommen bundesweit sogar neun Millionen Fahrzeuge für eine Nachrüstung infrage, das Potenzial für Twintec bleibt also auf lange Sicht bestehen.

Aktie wieder im Aufwärtstrend
Die Aktie des Unternehmens hatte im März einen Senkrechtstart im Wachstumssegment der Deutschen Börse, dem Entry Standard, hingelegt. Zweitweise kletterte das Papier vom Ausgabepreis bei elf Euro auf 28 Euro nach oben, bevor dann Gewinnmitnahmen den Titel wieder in Richtung 15 Euro-Marke nach unten drückten. Am Donnerstag legte die Aktie um mehr als drei Prozent auf 21,50 Euro zu.

[jason83]

20.12.2007 08:01
DGAP-News: TWINTEC AG (deutsch)
TWINTEC AG:TWINTEC schließt Kooperationsvertrag mit MAN in den Niederlanden

TWINTEC AG (News/Aktienkurs) / Vertrag/Kooperation

20.12.2007

Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich. -------------------------------------------------------------------- -------

PRESSEMITTEILUNG

TWINTEC schließt Kooperationsvertrag mit MAN in den Niederlanden

Königswinter, den 20. Dezember 2007 - Die im Entry Standard der Frankfurter Wertpapierbörse notierte TWINTEC AG (ISIN DE000A0LSAT7) beliefert einen weiteren Fahrzeughersteller mit Rußpartikelfilter-Nachrüstsystemen. Einen entsprechenden Vertrag über die Lieferung von Filtern für den Einbau in MAN-Nutzfahrzeuge schloss die zur TWINTEC AG gehörende TWINTEC Technologie GmbH mit der niederländischen MAN trucks & bus b.v. (MTB). Damit greifen mittlerweile elf namhafte Fahrzeughersteller für die Nachrüstung auf die Rußfilterkats von TWINTEC zurück, nunmehr erstmals auch im Nutzfahrzeug- bereich.
Mitte des Jahres hatte die TWINTEC Technologie GmbH als erster Hersteller die Zulassung für eine Rußpartikelfilter-Nachrüstlösung für Nutzfahrzeuge erhalten. Das Kraftfahrt-Bundesamt erteilte dem Unternehmen eine ent- sprechende Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE). Schon 2005 war TWINTEC das erste Unternehmen, das eine ABE für die Nachrüstung von Pkw erhielt.

In den Niederlanden wird die Nachrüstung von Fahrzeugen mit Rußpartikel- filtern staatlich gefördert. Anders als in Deutschland gilt hier die Förderung neben Pkw auch für leichte und schwere Nutzfahrzeuge. Die mittlerweile in zahlreichen niederländischen Ballungsgebieten ein- gerichteten Umweltzonen sehen für nicht emissionsreduzierte oder nicht nachgerüstete Nutzfahrzeuge restriktivere Fahrbeschränkungen vor als in Deutschland.

TWINTEC AG Investor Relations Michael Raschke Eduard-Rhein-Strasse 21-23 D-53639 Königswinter

T +49 (0)2244.91 80 57 F +49 (0)2244.91 83 819

www.twintec.de [e-mail]

20.12.2007 <a href="http://www.dgap.de">Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP</a>

-------------------------------------------------------------------- -------

Sprache: Deutsch Emittent: TWINTEC AG Eduard-Rhein-Straße 21 - 23 53639 Königswinter Deutschland Telefon: 02244 / 918040 Fax: 02244 / 918370 E-mail: [e-mail] Internet: www.twintec.de ISIN: DE000A0LSAT7 WKN: A0LSAT Börsen: Freiverkehr in Berlin, Düsseldorf, Hamburg, München, Stuttgart; Open Market (Entry Standard) in Frankfurt

Ende der Mitteilung DGAP News-Service

-------------------------------------------------------------------- -------

ISIN DE000A0LSAT7

AXC0016 2007-12-20/08:00

[thorulte]

Sieht jetzt eigentlich alles sehr gut aus. Nur das Chart wirkt noch abschreckend. Da warten wohl noch viele eher ab, bis der Abwärtstrend klar sichtbar gebrochen wird. Kann durchaus noch April werden, bis im Chart ein Aufwärtstrend deutlich erkennbar wird und Anleger vertrauen in die Entwicklung fassen. Wenn die nächsten Zahlen aber den jetztigen Optimismus bestätigen, wird es wohl sehr schnell nach oben gehen.

[159gt]

München (aktiencheck.de AG) - Die Experten von "EURO am Sonntag" raten die Aktie von TWINTEC (ISIN DE000A0LSAT7/ WKN A0LSAT) zu kaufen. Die positiven Nachrichten bei TWINTEC würden nicht abreißen. Das Unternehmen stelle Russpartikelfilter her. Jetzt sei ein Vertrag mit MAN in den Niederlanden abgeschlossen worden. In Zukunft liefere TWINTEC entsprechende Filtersysteme an MAN trucks & bus. Die Produkte von TWINTEC würden derzeit von elf Fahrzeugherstellern genutzt. Die Experten von "EURO am Sonntag" empfehlen die Aktie von TWINTEC zu kaufen. Es werde empfohlen den Stoppkurs bei 15,50 EUR zu setzen. (Ausgabe 51) (27.12.2007/ac/a/nw)

[jimco]

27.12.2007 13:08
Twintec: Trendwechsel
Der bisherige kurzfristige Trend von Twintec (News/Aktienkurs) wird nach oben durchbrochen werden. Prognose für Twintec am 4. Januar bei 23,71 Euro.
Quelle: HappyYuppie.de

am 4. Januar? War wohl ein Schreibfehler, da ja heute schon mehr als erreicht!

Meine Prognose für 4. Januar 2008: 26 EUR!!!

[Uhlmannroswitha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.878.867 von jimco am 27.12.07 13:19:35

Hallo,ich glaube jetzt ist erst mal die Luft raus.
Seht euch mal das "ORDERBUCH" an.
1 Käufer aber 6 Verkäufer. Sieht nicht gut aus!Warum??
Gewinnmitnahmen? oder weiß jemand mehr. Auf alle Fälle will da jemand fast 15000 Stück verkaufen.Da kommen wir als Kleinanleger nicht gegen an.

[buchi1971]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.879.204 von Uhlmannroswitha am 27.12.07 14:04:53

kannst es mal reinkopieren?

[Uhlmannroswitha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.879.214 von buchi1971 am 27.12.07 14:06:44

Hallo geht auf aktien.onvista,dann auf orderbuch.

[159gt]

27.12.07 11:50 TWINTEC kaufen Euro am Sonntag
19.12.07 14:24 TWINTEC kaufen Der Aktionär
14.12.07 15:10 TWINTEC kaufen Fuchsbriefe
28.11.07 09:12 TWINTEC günstig Prior Börse
17.09.07 11:45 TWINTEC bleibt ein klarer Kauf Euro am Sonntag
16.08.07 13:31 TWINTEC Kursziel 29 Euro Focus Money
25.07.07 11:35 TWINTEC Kursziel 30 Euro Prior Börse
21.06.07 13:28 TWINTEC bleibt ein klarer Kauf Der Aktionär
14.06.07 09:30 TWINTEC bis 19,50 Euro ein Kauf Focus Money
24.05.07 09:56 TWINTEC spekulativ kaufen Der Aktionär

[MeisterLou]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.881.354 von 159gt am 27.12.07 18:15:41

es gibt nichts zu lachen. Die Liste enthält kein einziges renommiertes Analystenhaus. Im Grunde ist es sogar bedenklich, dass bereits alle einschlägigen Blättchen und vermeintlichen Analysten" den Titel gehypt haben.

MeisterLou

[jimco]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.882.477 von MeisterLou am 27.12.07 20:47:47

Was ist das denn für ein Schwachsinn?

Dazu nur eins: Goldman Sachs (renomiert genug für Dich?) empfiehlt Nordex mit einem Kursziel von 54 EUR. Und warum? Weil sie ein Riesenpaket von Nordex halten und abstossen wollen! Was ich damit sagen möchte: Auch große Banken handeln im Eigeninteresse und nicht für einen kleinen Kleinanleger, der reich werden will!
Anderes Beispiel: Vor einigen Monaten wurden die Stahlwerte von einer großen Bank (weiss nicht mehr genau, wer das war) abgestuft, die Kurse sind massiv nach unten gegangen, 2-3 Tage später haben sich genau diese Werte massiv erholt. Wer da wohl eingekauft hat?

Twintec wird in 2008 bei über 30 EUR stehen, meine Meinung!

[MeisterLou]

Jedes Haus ist interessengesteuert - keine Frage. Nur ist es dennoch so, dass Meinungen von renommierten Analysten mehr Gewicht haben und entsprechend potentere Investoren anlocken. Dabei ist vordergründig unbedeutet, was evt. dahinter stecken könnte.
"Twintec wird in 2008 bei über 30 EUR stehen, meine Meinung!" - ich habe nichts Gegenteiliges behauptet.
Dennoch bleibe ich dabei: Die Tatsache, "dass bereits alle einschlägigen Blättchen und vermeintlichen "Analysten" den Titel gehypt haben", sollte man eher negativ, als positiv sehen.

MeisterLou

[jimco]

Ich sehe es aber auch sehr postiv, dass Twintec sich die letzten 2 Tage sehr stabil zeigt, ein gutes Zeichen für weiter steigende Kurse.

[159gt]

Xetra Orderbuch 28.12.07, 13:05:55
Kauf-Orders Volumen Anz. Limit Limit Anz. Volumen Verkauf-Orders
490 2 23,40 23,72 1 11.178
505 1 23,32 23,84 1 100
200 1 23,31 23,90 2 572
242 1 23,30 23,94 1 700
700 1 23,25 23,98 1 500
400 1 23,13 23,99 1 170
200 1 23,05 24,00 1 250
200 1 23,02 24,20 1 300
400 1 23,01 24,21 1 611
611 1 23,00 24,70 1 150

3.948
14.531
1,00 : 3,68 Summe beste 10 Kauf-OrdersSumme beste 10 Verkauf-Orders Seite aktualisierenRealtime aktivieren


Wenn die harte Nuss mit den 11.187 Stückzu 23,72€ geknackt wird ist der Weg nach oben frei oder sehe ich das falsch.

[DasblindeHuhn]

Einer meiner Favoriten im Musterdepot für 2008 ist und bleibt die Twintec AG. Das im Aktionär kürzlich angegebene Kursziel ist hier 30,- Euro, der Stopp sollte bei 17,40 platziert werden. Das deckt sich hundertprozentig mit meinen Beaobachtungen. Da ist noch viel Luft nach oben. Kurse unter 20,- Euro sind hier absolute Kaufkurse!

www.investorsinside.de

[jimco]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.908.710 von DasblindeHuhn am 01.01.08 13:07:56

Die 20 EUR werden aber erstmal nicht mehr zu sehen sein!

[N-W-O]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.908.710 von DasblindeHuhn am 01.01.08 13:07:56

Gebe dir recht. Frage mich nur spöttisch, was ein Stop-Loss bei 17,40 soll: Wo sollte der Kurs denn von da aus noch hinfallen, wenn der Laden nicht gerade insolvent geht Um Gewinne zu sichern, muss er viel höher platziert werden. Ich brauche bei Twin gar kein Stop Loss

[thorulte]

Sieht prima aus. Jetzt sind die Gesetze in Kraft, die ersten Sperrbezirke für Dieselfahrzeuge ohne Filter wurden eingerichtet. In Holland sogar strenger, als bei uns.
Wäre schön, wenn Twintec mal berichten würde, wie es weitergeht. Expansion? Bau neuer Werke? Auftragsbücher? etc.

Ich gehe davon aus, dass der Kurs deutlich über 30€ steigen wird. Die Marktsituation ist einfach gigantisch.
Immerhin sind noch ein paar Millionen Dieselfahrzeuge unterwegs, die nachgerüstet werden müssen, wenn sie die Plakete haben wollen. Das sollte zu einer kräftigen Vervielfachung der bisherigen Umsätze führen. Ein Indiz, das dieses Szenario eintritt, wären Meldungen über einen Kapazitätsausbau. Bin gespannt.

[jimco]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.939.209 von thorulte am 04.01.08 14:37:33

Tja, das war ja alles auch vor 2 Wochen bekannt. Ich hab jetzt erstmal mit 30% Gewinn verkauft!

[159gt]

DER AKTIONÄR

TWINTEC Kursziel 30,00 EUR Datum: 09.01.2008


Kulmbach (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom Anlegermagazin "Der Aktionär" sehen das Kursziel für die Aktie von TWINTEC (ISIN DE000A0LSAT7/ WKN A0LSAT) bei 30,00 EUR. Die Einführung erster Umweltzonen zum 1. Januar habe, wie von den Experten von "Der Aktionär" erwartet, die TWINTEC-Aktie beflügelt. Nach Berlin, Köln und Hannover sei nun auch eine Umweltzone zwischen Duisburg und Dortmund im Gespräch. Somit dürften immer mehr Fahrzeuge mit alten Motoren TWINTEC-Rußpartikelfilter nachrüsten. Die Experten von "Der Aktionär" sehen für die TWINTEC-Aktie ein Kursziel von 30,00 EUR. Der Stopp sollte auf 19 EUR nachgezogen werden. (Ausgabe 03) (09.01.2008/ac/a/nw)


Quelle: AKTIENCHECK.DE

[thorulte]

Hab ich irgendwas verpasst?
Geht Twintec gerade pleite?

[buchi1971]

Da sind große Stücke über den Tisch gegangen, hoffe nur das der Verkäufer erstmal fertig ist. Auffällig ist nur, dass ausgerechnet der Aktionär das Teil mit Kursziel 30 Euro empfohlen hat, da kann ich mir schon denken woher der Fisch stinkt.

[dragan]

was ich mir denken kann ist, durch diesen ganzen skandal mit funktionsunfähigen filtern von bosal und gat, sind die bürger so verunsichert das sie erstmal nicht in einen filter investieren. zu mal, wenn man das ganze mal durchrechnet sich so ein filter incl. einbaukosten abzüglich steuergutschrift, zum teil erst nach 3-6 jahren amortisiert. und ein steuerlicher malus von 1,20 € pro 100 ccm ist ja nun wirklich ein witz. da hätte der gesetzgeber definitiv mehr machen müßen. aber warum hatt er nicht? die autolobby ist einfach zu stark und denen war niemals an einer ernsthaften nachrüstlösung gelegen, denn die wollen schließlich neuwagen verkaufen. allein die jahrelange hinhaltetatik unter dem von vw gesponsorten herrn schröder spricht im nachhinein bände.
nun gut, wie dem auch sei, auf jeden fall sollte jeder investierte seine stops beachten, denn... die hoffnung stirbt immer zuletzt.

[Uhlmannroswitha]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.011.202 von dragan am 10.01.08 19:22:53

Hallo,der Kursrutsch wurde wohl ausgelöst, durch die Umweltzonendebatte. Demnach wird versucht (auch durch den ADAC) diese wieder rückgängig zu machen, weil es nix bringt.Also brauch man keine Plakette und auch keinen Filter. So einfach ist das.

[thorulte]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.011.450 von Uhlmannroswitha am 10.01.08 19:40:22

@Rosi

kann mir nicht vorstellen, dass es in der Feinstaubdebatte ein zurück gibt. Allmächtig sind ADAC und die Autoindustrie nun auch wieder nicht. Beispiel: Einführung der Katalysatoren. Heute völlig normal.
Und: Wir sind nicht die einzigen, die in Europa eine solche Regelung einführen, andere Länder haben das schon.

[kronos1811]

An den Umweltzonen wird auch der ADAC nicht rütteln können. Der Schutz der Bürger vor Feinstaub ist durch die EU beschlossen worden. Es wird in diesem Jahr deutlich mehr Umweltzonen geben, beispielsweise die Umweltzone Ruhrgebiet ab Mitte 2008.

Ein Partikelfilter bzw. Rußfilterkat rechnet sich deutlich, wenn man den ganzen Lebenszyklus eines PKW betrachtet. Man muss auch die negativen Auswirkungen auf den Wiederverkaufswert betrachten.

„Darüber hinaus hat Schwacke errechnet, dass ein drei Jahre alter Mittelklassewagen ohne Filter einen höheren Wertverlust von rund 800 Euro aufweist, als ein Fahrzeug mit Filtersystem. Schon bald werden sich gebrauchte Diesel ohne Filter kaum mehr verkaufen lassen, eben weil es gebrauchte Alternativen mit Filter gibt.“
Quelle: http://www.autobild.de/artikel/russfilter-zum-nachruesten_21…

Die Berliner Morgenpost sieht dies ähnlich:
„85.000 Berliner Autos dürfen ohne Nachrüstung ab 2010 nicht mehr in die Umweltzone. Bei ihrem Verkauf müssen die Besitzer herbe Verluste hinnehmen“
Quelle: http://www.morgenpost.de/content/2008/01/09/berlin/940673.ht…

Bei Diesel-PKW, die nicht gerade schrottreif sind, stellt sicht nicht mehr die Frage ob, sondern wann ein Rußfilterkat nachgerüstet wird.

[domiandom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.007.266 von thorulte am 10.01.08 15:27:05

@ thorulte

man man man erzählst du einen Käse...

Wenn 2008 o. 2009 erstmal die Umrüstung für Nutzfahrzeuge ähnlich wie in Holland mehr oder weniger Pflicht wird, hat Twintec die Lizenz zum Gelddrucken! Es gibt kaum/keine Anbieter mit vergleichbarem Wirkungsgrad!

[thorulte]

@domiandom

Schon wieder einer, der mal kurz drüber blickt und aus der Hüfte seine Meinung hier reinnagelt, ohne die Dinge hier zu erfassen.

1. Lese einfach mal meine Beiträge, dann siehst Du, dass unsere Ansichten doch garnicht abwichen.

2. Vermutlich hast Du nicht mitbekommen, was am 10.1. los war, sonst hättest du die Ironie verstanden.

Aber wer nicht lesen kann, hat in der Regel auch nicht Grips genug die Dinge richtig zu erfassen.

[nudelalexnudel]

hallo
bescheidene frage:
was war denn am 10.01. los???
hab ich was verpasst???

[DETWET]

N-TV Videotext: Twintec: EILMELDUNG !! NEUIGKEITN !! Wo sind die ??????????

[159gt]

was ist mit der Scheiß Aktie bloß los !!!!!!

[MrProper10]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.331.600 von 159gt am 11.02.08 16:28:17

wie meinst du das? in bezug auf die meldung? nicht meldung? gab es überhaupt ne meldung?
im moment sehe ich, dass nichts damit los ist, weder negativ noch positiv

[159gt]

Jeden Tag zwei drei Protzend minus ohne Meldungen.

[grummelino]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.331.733 von 159gt am 11.02.08 16:39:19

Sehr richtig! Wann kommen die denn mal mit Zahlen? Finde nichts. Stelle nur fest, dass in meinem Bekanntenkreis rundum mit Filtern und Kaltlaufreglern nachgerüstet wird. Gruß Grummelino

[jason83]

A single source of information about Low Emission Zones in Europe
Well over 70 cities and towns in 8 countries around Europe have, or are
preparing, “Low Emission Zones”, or “Environment Zones” to help meet the
health-based air quality standards1. These include cities such as London (UK),
Berlin (Germany), Amsterdam, Rotterdam and Utrecht (Netherlands).
Low Emission Zones (LEZs) are areas where the most polluting vehicles are
regulated. This means that vehicles may be banned or in some cases
charged if they enter the LEZ when their emissions are over a set level. They
are also know as Environment Zones, Umweltzonen (Germany), Milieuzones
(Netherlands), Lavutslippssone (Norway) , Miljozone (Denmark), Miljözon
(Sweden). For more information see www.lowemissionzones.eu.
Where are these zones? What kind of vehicle can drive into them? What
emissions standard is my vehicle? Do I have to register before I drive in? What
particulate trap can I fit to my vehicle so that I can drive in? The answers to
these questions can be found on www.lowemissionzones.eu, the user-friendly
one-stop-shop for Low Emission Zones in Europe. The homepage gives a map
with all the Low Emission Zones marked on, and further information on each
city can be found with either one or two clicks from the homepage.
The website contains lots of other information that will help drivers and vehicle
operators to understand Low Emission Zones, such as that on vehicle
emissions standards, air quality targets, the impact of Low Emission Zones on
air quality. The website is currently in English, although the maps and
emissions standards are easily accessible for all.
The website is run on behalf of a Network of LEZ cities and ministries who
want to ensure that drivers can find the information they need on LEZs as
easily as possible. Currently basic information is included for non-member
LEZs, and whether we continue to do so will be kept under review. This is a
regularly updated, publicly funded website, with no cost to users or
advertisements.
If you want further information or want to link to this site, please contact Lucy
Sadler, at Sadler Consultants, contact details below.


Editors Notes
1 Air pollution kills. The human health damage that air pollution causes is estimated to cost the European
economy between €427 and €790 billion per year. The European Union has set health-based air quality
targets, which are not expected to be met in many parts of the EU. Low Emission Zones are one of the
ways that can help these standards can be met.
2 For further information see www.lowemissionzones.eu, or contact Lucy Sadler, contact details below. A
mobile number is available on the landline.
3 Most LEZs also have their own information campaigns, this website helps support this, providing
transport operators a single ‘one-stop’ source of Europe-wide information on Low Emission Zones.

[jason83]

There are around 50 LEZ (low emission zones ) schemes in place or planned in cities and towns in
Europe; from those such as in London with 7.5 million inhabitants covering
1600km2 to towns such as Mühlacker (around 25000 inhabitants). These
include:
• 5 in operation in Sweden
• 4 regional schemes in operation Italy
• 23 confirmed in Germany plus around 15 outlined in action plans
• 1 confirmed in the UK
• 7 in operation, 9 in planning in the Netherlands
• 5 in planning in Denmark
• 3 under consideration in Norway
• 1 under consideration in Spain
More are likely to be developed.

[jason83]

London Low Emission Zone
Background
London has the worst air pollution in the UK and amongst the worst in Europe. Air pollution affects the quality of life of a large number of Londoners, especially those with respiratory and cardiovascular conditions. It was estimated that in 2005 some 1000 deaths and a similar number of hospital admissions occurred due to poor air quality in London.

The Mayor made a manifesto commitment to introduce a Low Emission Zone (LEZ), to improve London's air quality. The objectives of the LEZ are to move London closer to achieving national and EU air quality objectives, and to improve the health and quality of life of people who live and work in and visit London, through improving air quality. The London Low Emission Zone was launched on 4 February 2008. For further information about the LEZ please visit www.tfl.gov.uk/lezlondon.

Benefits of the LEZ
Improved air quality should mean:

fewer premature deaths for those suffering from cardiovascular or respiratory disease
reductions in hospital admissions for people with respiratory illnesses
fewer days of impaired activity for those sensitive to the affects of air pollution
improved quality of life for Londoners, especially those with existing respiratory and cardiovascular conditions
Almost two thirds of particulate matter and half of the emissions of oxides of nitrogen (two of the key pollutants of concern in London) are from road transport.

The London Low Emission Zone
On 3 May 2007, the Mayor confirmed, after consultation with stakeholders, business, other organisations and the public, the Scheme Order for the London LEZ. This decision was taken following the publication of the Mayor's revisions to the Transport and Air Quality Strategies in July 2006.

The Scheme Order means that virtually the whole of Greater London will become a LEZ in February 2008. The LEZ is a specified area within which the most polluting diesel engined trucks, buses, coaches, large vans and minibuses will be required to meet specified Euro emissions targets or pay a charge. The LEZ does not apply to cars or motorcycles.

[jason83]

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Twintec = Langzeitinvestment !







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[dietzj]

das sehe ich auch so ... ich habe die gestrige zurückhaltung des twintec-aktienkurses bei doch sonst sehr starkt steigenden kursen genutzt, um erneut bei der ir-abteilung hinsichtlich der schwachen kursentwicklung nachzufragen ... kann ich jedem nur empfehlen ... ich habe fast umgehend antwort vom finanzvorstand lorth erhalten:
- an der geschäftsentwicklung kann es in seinen augen nicht liegen,
- vielmehr muss wohl ein verkäufer ein größeres packet zwangsliquidieren und nutzt steigende kurse sofort zum ausstieg
- vorläufige zahlen wird es voraussichtlich ende februar / anfang märz geben

[cure]

klingt gut .. Nachholbedarf zum Gesamtmarkt wird immer größer ... sollten uns jetzt schnell auf den Weg zur 20 machen ... eigentlich sollten wir schon dort sein ...

[cure]

vor einem gutem Monat lagen wir noch um die 25 ....jetzt noch um die 17,30 zu bekommen ..

[cure]

mal schaun ob wir diese Woche die 20 nicht schon wieder nehmen werden ....

[hajduk22]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.351.876 von dietzj am 13.02.08 10:53:02

kannst vielleicht mal die Tel-Nr einstellen, wo man da anrufen kann

[dietzj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.356.642 von hajduk22 am 13.02.08 16:49:34

ich habe nicht angerufen ... lief alles via mail über [e-mail]

[cure]

super Vorgaben.....für Kurse heute auf die 20 + x

[hajduk22]

ich kenne mich noch nicht so gut aus, kann mir einer mal erklären wie das mit dem Orderbuch genau funktioniert, was kann ich da genau erkennen.

Was z.B bedeutet die Farbe schwarz beim Umsatz, siehe Link:

http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/TIN.aspx?ho…

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.413.224 von hajduk22 am 19.02.08 16:53:33

Schwarz = Transaktion ohne Kursveränderung

Rot = Transaktion bei fallendem Kurs

Grün =

[hajduk22]

ja das habe ich schon verstanden, aber erkläre mir mal wie der Kurs manchmal bei einer kleinen Order so stark schwankt, und das andere mal bei einer größeren sich fast gar nicht bewegt oder gar gleich bleibt

Zeit Aktienkurs Stück
15:41:18 17,59 38
14:57:58 17,59 1
14:45:09 17,23 56
14:45:09 17,23 21
14:45:09 17,24 123
14:33:46 17,42 450
13:58:13 17,23 79
13:58:13 17,24 121
13:47:30 17,24 893
13:47:30 17,28 107
13:47:30 17,30 500 z.B hier werden "nur" 500 verkauft, Kurs
bewegt sich viel deutlicher als unten

11:09:28 17,89 1.100 z.B hier kauft einer viel, Kurs bewegt
10:31:23 17,85 100 sich nicht stark

09:32:55 17,79 500 z.B hier werden 500 gekauft oder verkauft?
09:32:55 17,79 40 warum bewegt sich der Kurs nicht
09:32:38 17,80 220
09:29:19 18,20 1
09:04:32 17,80 200
aktualisieren

[duker72]

laut twintec-website kommen die vorläufigen zahlen 2007 schon nächsten montag:

http://twintec-aktiengesellschaft.de/index.php?option=com_co…

[MrProper10]

Irgendwie unverständlich, am Montag soll es Zahlen geben, und der Vorstand sagt es ist alles in Ordnung. Somit erwarte ich gute Zahlen. Allerdings eiert der Kurs so um die 17,50 rum und kein Kaufinteresse mit ganz schlechten Umsätzen. Wie kommt es? Hat denn keiner ne Erklärung?

[cure]

also wenn das stimmt... was die Capital Depech am letzten Freitag geschrieben hat ( Gespräch mit Markus Lorth //CFO ) ... sollte am Montag die Post abgehen ....

[Himmelgrau]

Es wird erstmal abgewartet wie sich die schwachen Herbstmonate auf das Jahresergebnis ausgewirkt haben.

[cure]

Es wird erstmal abgewartet wie sich die schwachen Herbstmonate auf das Jahresergebnis ausgewirkt haben.

Eben .. damit rechnet jeder .. und darum steht der Kurs unter 20 und nicht darüber .....

Noch

[cure]

in Capital Depeche Nr. 7 , vom letzten Fr., stand ..das die Analystenschätzungen von Umsatz 55 Mio und EBIT von 9 Mio bei weitem übertroffen werden ... es wird also spannend wenn es wirklich so kommen wird

[duker72]

eben reingekommen:

"Equinet hat die Papiere von Twintec vor Bekanntgabe aktueller Quartalszahlen mit "Hold" und einem Kursziel von 25 Euro bestätigt. Das Unternehmen dürfte gute vorläufige Zahlen für 2007 vermelden, schrieb Analyst Michael Schäfer in einer Studie vom Freitag. Der Hauptaugenmerk habe und werde auf der Expansion des Produkt-Portfolios liegen, um die Abhängigkeit von Umrüstungswellen bei PKWs zu verringern."

[cure]

Spitzenzahlen !!!

UNTERNEHMENSMITTEILUNG

TWINTEC mit Rekordergebnis trotz hoher Entwicklungsaufwendungen

Vorläufige Kennzahlen für das Geschäftsjahr 2007 (HGB, vor IPO-Kosten) -Umsatz: 78,5 Mio. EUR -EBIT: 12,1 Mio. EUR -Konzernergebnis: 7,1 Mio. EUR -EPS (gewichtet): 1,15 EUR

Königswinter, den 25. Februar 2008. Mit einem Umsatz von 78,5 Mio. EUR gelang es der TWINTEC AG (ISIN DE000A0LSAT7), die Erlöse im Geschäftsjahr 2007 um 74 Prozent im Vergleich zum Vorjahr (45 Mio. EUR) zu steigern. Das EBIT für den Berichtszeitraum erhöhte sich um rund 141 Prozent auf 12,1 Mio. EUR (Vorjahr: 5,0 Mio. EUR). Das Konzernergebnis beläuft sich im abgelaufenen Geschäftsjahr auf 7,1 Mio. EUR nach 2,9 Mio. EUR im Geschäftsjahr 2006. Alle Zahlen vor Abzug der Börseneinführungskosten, im Berichtsjahr 2007 rd. 0,8 Mio. EUR.

Die positive Entwicklung des vergangenen Geschäftsjahres ist sicherlich zum einen auf die aktuelle Klima- und Umweltschutzdiskussion und die staatlichen Vorgaben zur Verringerung der Schadstoffemission zurück zu führen. Zum anderen auf die finanzielle Förderung der Nachrüstung mit moderner Abgastechnik sowie die Kennzeichnung von Fahrzeugen mit Plaketten je nach Emissionsstandard. So führten mit dem Jahreswechsel auch in Deutschland erste Großstädte so genannte Umweltzonen ein, in denen Fahrzeuge für die Einfahrt einen gewissen Emissionsstandard erfüllen müssen. Den kann man in der Regel durch die Nachrüstung mit Dieselpartikelfiltern oder Aufrüst-Katalysatoren erreichen. Im Geschäftsjahr 2007 konnte TWINTEC alleine im Bereich der Rußpartikelfilter für Diesel-Pkw die Anzahl der verfügbaren Anwendungen von 385 zum Ende des Geschäftsjahres 2006 auf über 860 im aktuellen Lieferprogramm steigern. Erwartungsgemäß hat sich die Nachfrage nach TWINTEC-Systemen zur Partikelreduktion bei Dieselmotoren deutlich erhöht. TWINTEC-Rußfilterkats trugen im Berichtszeitraum knapp 78 Prozent zum Konzernumsatz bei (Vorjahr: 64,5 Prozent). Etwa 30% aller Produkte und Dienstleistungen gingen dabei ins Ausland.

Der Ergebnisanstieg auf 12,1 Mio. EUR spiegelt den schlanken und flexiblen Wertschöpfungs- und Produktionsprozess des Unternehmens wider. TWINTEC konzentrierte sich mit seinen im Jahresdurchschnitt 71 Mitarbeitern auf Entwicklungsleistungen, die technologisch anspruchsvolle Beschichtung sowie den Vertrieb der Produkte und lagert andere Teile des Produktionsprozesses seit jeher aus. Somit begrenzt das Unternehmen seine Fixkosten und kann positive Skaleneffekte realisieren.

Das Ergebnis ist auch vor dem Hintergrund der sehr konservativen HBG-Bilanzierung, die TWINTEC anwendet, zu betrachten. So wurden die nochmals gesteigerten Aufwendungen für Forschung und Entwicklung in vollem Umfang zu Lasten des Ergebnisses verbucht, gleich, ob selbst aufgewandt oder entgeltlich an Dritte verausgabt.

Bereits auf der IAA im September vergangenen Jahres stellte TWINTEC einen Demonstrator der Produktneuheit TWINblue vor, ein kombiniertes, nachrüstbares System aus Rußpartikelfilter und SCR-Technologie zur Reduzierung von Stickoxiden - dem Problem ab 2010. Weiterer Entwicklungsschwerpunkt ist die Um- und Nachrüstung zum Betrieb mit alternativen Kraftstoffen. Eine Markteinführung ist schon für 2009 geplant.

Die Bemühungen zahlreicher Kommunen und Regionen, mit entsprechenden Vorgaben die Schadstoffbelastung zu reduzieren, werden sich im Jahresverlauf ebenfalls fortsetzen, im In- und Ausland. Alleine in Deutschland sind in über 30 Städten und Ballungsräumen Umweltzonen konkret geplant.
Zwar bleibt der Geschäftsverlauf eines Unternehmens, das letztendlich im Endkundengeschäft tätig ist, schwer planbar, angesichts der fortschreitenden Umweltsensibilität, günstiger umweltpolitischer Rahmenbedingungen sowie der kontinuierlichen Entwicklung neuer Produkte und Systeme zur Abgasminderung erwartet TWINTEC auch für die nächsten Jahre eine deutlich positive Geschäftsentwicklung.



TWINTEC AG Investor Relations Eduard-Rhein-Straße 21-23

[cure]

müsste mit diesen Zahlen im Rücken jetzt doch schnell wieder durch die 20 gehen... im Januar waren wir noch über 25 € ---jetzt gibt"s den Wert unter 18

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.463.544 von cure am 25.02.08 08:52:36

Also es müßte doch mit dem Teufel zugehen wenn der Kurs jetzt nicht endlich wieder nach oben geht.
Schaut euch mal die Technischen Indikatoren an, da geht es jetzt rein.
Ich halte das Papier, habe bei 16.90 zugekauft und der Kurs müßte diese Woche doch locker über 19.00 gehen.
Doch wie bei allen Nebenwerten ist heutzutage Vorsicht geboten.

[hajduk22]

ich glaube wir müssen mal Werbung für die Aktie machen, in anderen Foren, das ist doch ne Superaktie aber irgendwie zieht die nicht so richtig an, ist vielleicht noch zu unbekannt, was meint ihr?
also ich habe bisher noch nichts negatives gehört, eigentlich gibt es nur positive nachrichten

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.469.373 von hajduk22 am 25.02.08 17:16:13

ich glaube wir müssen mal Werbung für die Aktie machen, in anderen Foren

Haste ja jetzt gemacht
Fragt sich nur was Twintec im Daldrup oder Yahoo Forum verloren hat?

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.469.373 von hajduk22 am 25.02.08 17:16:13

Hi,
also das sie nicht so richtig anzieht, das kann man ja nicht behaupten.

Die ist mit 14.- im März letzten Jahres gestartet und ging rauf bis auf fast 29.-
Also mal eben über 100% !

Im Zuge der Subprime Krise ist sie dann ein bisschen abgesackt, hat dann eine Seitwärtsbewegung hingelegt und als dann die Rußpartikelfilterdiskussion entstand, ist Twintec ohne verschulden an der Börse abgestraft worden.

Doch danach ging es wieder steil Bergauf, immerhin bis 26.-

Die Unsicherherheit an der Börse macht es Nebenwerten aber momentan extrem schwierig sich zu behaupten, da können die Zahlen noch so gut sein.
Kommen aber schlechte NAchrichten, dann sacken die Werte direkt in den Keller.

Ich aber glaube an das Unternehmen, denn die Zahlen sind Spitze und der Markt bietet viel Phantasie und steht erst am Anfang.

[Sylvester20]

Bin mal gespannt wie es hier weiter geht. Ich denke, dass die Zeit von twintec noch kommen wird. Ist ein gutes Investment.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.485.949 von Sylvester20 am 26.02.08 23:43:15

Genau, so sehe ich das auch.
Ich hatte Ende letzten Jahres auch mal bei Twintec Informationen eingeholt und die Aussichten sind ja wirklich glänzend.
Ausserdem setzen die großen Investoren auf langfristige Engagements und warten nur darauf das sie billig an die Aktien kommen.

[Sylvester20]

Denke, dass der Wert wieder im März interessant wird.

In vielen Städten gilt ab 1.März die Plakettenpflicht

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.508.795 von Sylvester20 am 28.02.08 20:57:06

In vielen Städten gilt ab 1.März die Plakettenpflicht

oder 40 Teuronen weniger und Punkte in Flensenburgen

...läuft gerade auch über das Radio in den Nachrichten.

[jimco]

So...bin mit 200 Stück heute auch mit von der Partie. Bei positiver Marktstimmung wäre Twintec jetzt bei 27-30 EUR
Und in den nächsten Wochen wird Twintec schon locker die 20 EUR-Marke überschreiten können bei den positiven News!

[jimco]

Aus der aktuellen 3sat-börse vom letzten Freitag:

Empfehlungen von Jürgen Pieper
Die Autobranche bietet nicht nur verlockende Angebote für Fahrer, sondern auch für Anleger. Angenehm dabei ist natürlich, dass Auto-Aktien wesentlich günstiger sind als die Autos selbst. Dreck machen sie keinen, dafür aber Spaß: Gewinnen sie doch im Laufe der Zeit immer mehr an Wert. Vorausgesetzt man hat die richtigen.

Jürgen Pieper, Analyst vom Bankhaus Metzler und kompetenter Ansprechpartner für alles auf vier Rädern, stellt fünf Aktien vor, die er für kaufenswert hält: Zwei deutsche Autobauer, einen Italiener und zwei Zulieferer, darunter unsere TWINTEC!!!


Twintec AG

Einziges "pure play" für Emissionsreduzierung im Straßenverkehr in Deutschland. Hauptprodukt Dieselpartikelfilter nach Diskussion im Jahr 2007 wieder ein Renner.
Sehr profitabel (15% operative Gewinnmarge) und gleichzeitig stark wachsend.
Sehr forschungslastig, daher auch in den kommenden Jahren mit zahlreichen Innovationen zu rechnen.

KGV08e: 10,4

[kronos1811]

Heute gabs im Briefkasten gute Nachrichten von TwinTec:



http://img107.imagevenue.com/img.php?image=66127_Twintec_ATU…

[159gt]

http://www.ad-hoc-news.de:80/Nebenwerte/de/15630044/TWINTEC+…

[Tradingjunkie]

Königswinter (aktiencheck.de AG) - Die TWINTEC AG (ISIN DE000A0LSAT7/ WKN A0LSAT), ein Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung, bestätigte am Montag die im Februar kommunizierten vorläufigen Geschäftszahlen für das Jahr 2007.

Demnach erhöhte sich der Umsatz auf das Rekordniveau von 78,5 Mio. Euro, was einem Zuwachs von 74,4 Prozent entspricht. Auch im Geschäftsjahr 2007 hatte der TWINTEC-Rußfilterkat zur Reduzierung von Feinstaubemissionen aus Diesel-Fahrzeugen mit knapp 78 Prozent den größten Anteil an den Konzernerlösen. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) wurde um 141,2 Prozent auf 12,1 Mio. Euro gesteigert. Wie das Unternehmen weiter mitteilte, sieht man für die kommenden Geschäftsjahre gute Chancen für eine weiterhin positive und dynamische Geschäftsentwicklung durch die bereits vorgezeichnete Verschärfung der EU-weiten Emissions-Gesetzgebung und die Entwicklung neuer Produkte und Lösungen.

Die Aktie von TWINTEC gibt aktuell 0,85 Prozent auf 17,60 Euro ab. (31.03.2008/ac/n/nw)
Quelle: http://www.worldofinvestment.com/news/intern//48391/

[Mutzinger]

Mit Rußpartikelfiltern den Bach runter - Richtung Süden....

[SmartCap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.444.413 von MrProper10 am 22.02.08 10:12:11

der cash flow scheint ziehmlich übel und zwar schon seit jahren, obwohl das eat so gut ausfällt. ob man sich die guten zahlen nicht etwas ermogelt ? nur eine idee habe nicht weiter geprüft warum der cflow so schwach ist.

sc

[DETWET]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.869.138 von Mutzinger am 11.04.08 18:21:03

gibt es irgendwelche neuen Nachrichten, oder was ??

[SmartCap]

cash lügt nicht ;-) jedenfalls nicht über 24 monate

weitere bilanzmerkwürdigkeit

warum das negative finanzergebnis trotz geringer verbindlichkeiten und den hohen ipo mitteln ??

sc

[159gt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.869.496 von SmartCap am 11.04.08 18:55:43

wo steht das mit dem cash flow .

[SmartCap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.869.715 von 159gt am 11.04.08 19:26:45

üblicherweise in der bilanz
sc

[Poserlein]

Also ab jetzt sind das absolute Einstiegskurse! Auf Sicht von einem Jahr sind wir mit Sicherheit wieder bei 26-28 Euro. Sogar in meiner Verwandschaft höre ich leute die KAT umrüsten und ich selber muss es auch das heisst für mich 2008 wieder ein super Jahr für TwinTec.

Viele Grüße Poser

[lump60]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.885.477 von Poserlein am 15.04.08 09:19:34

Die Twintec-Story ist ausgelutscht - vergiss es.

[kronos1811]

Ich habe mir die Bilanz und die Kapitalflussrechnung – hier findet man den Cash Flow und nicht in der Bilanz – einmal genauer angesehen.
Es fällt auf, dass der negative Cash Flow aus der Zunahme der Vorräte und einer Abnahme der Verbindlichkeiten entstanden ist.
Daraufhin habe ich mit der IR-Abteilung Kontakt aufgenommen. Diese sagte mir, dass das Unternehmen aufgrund der zu erwartenden Absatzsteigerungen seinen Vorratsbestand deutlich erhöht hat -es will weiterhin flexibel reagieren können und lieferfähig bleiben. Das, finde ich, ist als Wachstumsunternehmen auch verständlich und für mich logisch nachvollziehbar.

Weiter wurde mir erklärt, dass die Abnahme der Verbindlichkeiten und der Working Capital Bedarf mit den Mitteln des Börsengangs finanziert wurden. Auch das konnte ich im Geschäftsbericht nachlesen, da steht alles deutlich drinnen.
Demnach gibt es auch keine kurzfristigen Bankverbindlichkeiten mehr, d.h. die Kreditlinien wurden nicht in Anspruch genommen.

Meiner Meinung nach handelt es sich um ein gesundes, wachstumsorientiertes Unternehmen. Ich werde meine Anteile halten und abwarten, denn meiner Meinung nach kommt die Zeit für TWINTEC erst noch, man muss nur Geduld haben.


Übrigens: Auch der ADAC hat mittlerweile in seinen Studien die Wirksamkeit der Russpartikelfilter u.a. von TWINTEC bestätigt und rüstet seine Fahrzeuge nach.

http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Umwelt/default/default.asp?…

[SmartCap]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.902.630 von kronos1811 am 16.04.08 21:05:48

mit bilanz meine ich jahresabschluß

sc

[SmartCap]

so ähnlich hat man zum ipo auch arumentiert. damals hieß es 2007 würde der cf dann deutlich positiv. dass er jetzt wieder deutlich negativ ist könnte auch heißen, dass hier bald einige große verkaufen wollen und deshalb guv kosmetik betreiben.

sc

[SmartCap]

theoretisch hast du aber völlig recht. der vorratszuwachs macht ca. 10 mio aus. mich irritiert aber, dass man zum ipo für 2007 einen deutlich positiven cf angekündigt hat.

sc

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.885.727 von lump60 am 15.04.08 09:45:13

Ausgelutscht ????????

Die Konkurenten haben Federn lassen müssen und zwar deftig und haben dadurch Kunden in die Hand von Twintec gestoßen !

Seit März diesen Jahres gibt es schon Umweltzonen in Deutschland.
Glaubst Du das dieses wieder abnehmen wird, es werden irgendwann alle Großstädte Umweltzonen haben und danach die Kleinstädte.

Die Wirtschaft in Deutschland boomt und zusätzlich dazu gibt es immer merh Lohnerhöhungen.

Was passiert wenn mehr Bürger Kaufkraft haben ???

Es werden mehr Autos gekauft !
Daimler hat glänzende Aussichten auch im Bereich Asien und wer provitiert davon "Twintec" !

Die Umrüstung steht erst noch am Anfang.

Twintec wird seinen Weg machen.
Lass uns mal in 1-2 Monaten den Kurs anschauen.

Ich glaube nicht das irgendwelche Leute ihre Twintec Aktien unter dem Ausgabekurs verscherbeln, zu dieser Zeit haben die höchsten Umsätze stattgefunden.

Ich finde es auch logisch das der Cash flow sich negatib verändert hat wenn das Unternehmen auf die steigenden Umsätze reagieren will und seine Lager füllt.

Die stärkste Zeit von Twintec ist immer im Frühjahr und im Sommer.

[Mutzinger]

Erzähl mir was du willst !!!

Hier wird nach und nach kräftig Kasse gemacht...

Ruf mal bei der IR-Abteilung an und frag was los is...

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.975.001 von Mutzinger am 25.04.08 18:14:29

Ruf mal bei der IR-Abteilung an und frag was los is..



Und? Was haben die Dir gesagt?

[VeuveClicquot]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Provokation

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.978.606 von VeuveClicquot am 26.04.08 18:53:31

Ruf selber an...

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.979.234 von Mutzinger am 26.04.08 23:49:58

So viel zum Thema der Aussagekraft Deiner Texte!

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.979.241 von VeuveClicquot am 26.04.08 23:54:15

Tja, dann lass es eben und kauf weiter Twintec Aktien...

Soviel zu dem Thema wie Du dich über Deine Aktien informierst...ich hatte Twintec Aktien und jetzt hab ich keine mehr !!!

Hab mich schlau gemacht und verkauft...

[Mutzinger]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.905.380 von SmartCap am 17.04.08 09:45:41

Oh Oh, da gebe ich einigen Recht.
Ich habe mir mal eben die Zahlen genau angeschaut.
Der Cash flow sieht übelst aus Wachstumsrate -44% in 4Jahren.
Entweder haben die sich wirklich auf einen Ansturm vorbereitet oder da ist was im argen.
Aber normalerweise sollte der Operative Cash flow von Jahr zu Jahr wachsen.
Der freie kann sich ruhig mal kräftig hin und her bewegen, was zeigt das man viel in Projekte steckt.
Ich werde mich auch mal bei Twintec melden, denn das ist alles andere als beruhigend.
Danke für den Hinweis !!!

[Mr.Oddset]

Was hier plötzlich immer alle sehen!

Es geht doch hier wohl um die Frage ob die 15 und dann die 13,95 halten.

Kommt morgen z.B. ein 3 Zeiler vom Aktionär schreien doch wieder alle Hurra und kaufen wie blöd, weil ja alles so unterbewertet ist.


Aber ankotzen tut mich der Kursverlauf auch....

Gruss Mr.Oddset

[Mutzinger]

Echt toll was die Firma da abzieht....

[rdeniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.991.004 von Mutzinger am 29.04.08 10:32:31

soll heißen........?

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.991.580 von rdeniro am 29.04.08 11:29:59

Soll heißen, daß ich den bei mir schon auf Ignore habe.
Die letzte Ansage von ihm war eine klare Ansage für mich,
um auszufiltern. Du verstehst?

[Mutzinger]

Die Kursentwicklung spricht doch Bände....oder ??

[chriss78]

Also ich finde ihr macht euch alle zu viele Sorgen um Tin.
Es werden hier Mengen am Tag gehandelt die kann ich fast alleine kaufen. Ich glaube hier feilt jemand am Kurs.Kein Mensch verkauft Tin unter Ausgabekurs bei den Zahlen. Aber weil das genau kein Mensch mit Verstand macht, drückt sich wer auch immer den Kurs runter. Ich habe mal immer ein bissel geschaut und immer hängt eine 5000 Position unten drinn, die immer mitwandert wenn bis zu ihr gekauft wird. also verrammscht doch bitte nicht euer und mein Geld und gebt Tin nicht unter Preis ab. Wenn ab Mitte des Jahres Umweltzonen aktiv oder wie in Berlin beschlossen richtig fette Steuern kommen möchte ich wieder dabei sein. Ich habe mein Dep. ranvoll :-)

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.032.054 von chriss78 am 05.05.08 21:03:47

Also bei aller Ehre, ich glaube kaum, dass Du weisst wovon Du sprichst.....!!!

Ausgabekurs lag bei 11 Euronen...Erstkurs 14, X Euronen, nicht zu vergessen die Altaktionäre...., die hier auch mal etwas Kohle ziehen....

Aber DU bist ja anscheinend voll im Bilde...

Abwarten, we will see...what happend....gelle...

[chriss78]

Das ist mir schon klar wo der Kurs lag. ob 14,x€ erstkurs oder15,x völlig egal. Ich bin ja kein Börsenguru fahre aber ab und zu mal vorbei (Arbeitsweg). kann lesen und verfolge intensiv die Klimadebatte. macht was ihr wollt. wenn man aber die mengen gehandelter Aktien anschaut. Kann der Kurs morgen 11 oder Übermorgen 18 sein.

[159gt]

http://ipo.ad-hoc-news.de:80/CorporateNews/de/16767729/DGAP+…

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.070.709 von 159gt am 10.05.08 15:43:59

Passt!
Gibt es eine bessere "Reklame" für Twintec?!

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.076.465 von VeuveClicquot am 12.05.08 17:16:23

Ja, demnächst mal richtig fette Zahlen und ne Divid. ......

Aber das wird noch dauern...

[jason83]

geht einer zur HV am 23.05 ??

und kann ein bisschen berichten...!?

[VeuveClicquot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.136.862 von jason83 am 20.05.08 20:19:59

zu weit

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.136.862 von jason83 am 20.05.08 20:19:59

Was willste denn da ?? Fragen warum der Kurs, im Gegensatz zu allen anderen Aktien" so explodiert ???

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.146.238 von Mutzinger am 21.05.08 20:42:16

Man die Aktie ist ja wohl richtig tot.
Was war denn mit der HV? Absolut keine neuen Erkenntnisse?

Und nun ?
Abwarten? Oder raus und Tschüss? So bring es doch echt überhaupt nichts.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.170.165 von Mr.Oddset am 26.05.08 10:28:13

Geduld, Geduld, Geduld...
Ich wundere mich auch und hoffe das mir Geduld hier etwas bringt und euch auch

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.174.517 von Pichel007 am 26.05.08 20:22:53

Geduld, Geduld, Geduld...:laugh:

...und wie lange !!???

[zotty]

Hallo Leute!
Meine Gedukld ist am Ende!!!
Ich habe jetzt gekauft!!!
Denn ich habe jetzt lange genug auf diese TIEFSTKURSE von 13 EURO gewartet!
Das war gerade eben ein STOPP LOSS GEWITTER und ich bin dabei!!
Scheiss auf fallendes Messer!
Man muss auch mal mit Risiko herangehen und dann die Sache Aussitzen!
Denn wer jetzt investiert, der kann die SPEKU-STEUER noch umgehen!
Gruss zotty

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.185.313 von zotty am 28.05.08 10:23:01

TIEFSTKURSE

[zotty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.185.569 von Mutzinger am 28.05.08 10:49:06

Hallo...!

AM ENDE KACKT DIE ENTE !!!

zotty

[domiandom]

na hauptsache die Ente scheisst dir nicht auf den Kopf!

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.180.422 von Mutzinger am 27.05.08 16:02:23

Wie lange, das weiß ich doch nicht

Schaue Dir doch mal die Umsätze an, genau darauf haben doch die Käufer gewartet.

Mal ehrlich, das war ja wieder vorauszusehen
Twintec kam nicht von der Stelle, hat aus Charttechnischer Sicht auch noch eine Bullenfalle aufgebaut.
Und landet vorausschaubar genau unter den absoluten Tiefstkursen.

1/2
1/3
das sind doch die wichtigen Dinge.
Und Twintec steht jetzt bei 1/3 vom Höchstkurs.

Ich könnte kotzen, denn ich hatte es im Gefühl und hätte letzte Woche noch schon verkaufen und dies Woche wieder zukaufen können.

Jetzt bin ich genauso gespannt wie Ihr wie sich der Kurs im laufe der Woche entwickelt.

Geht er weiter runter, dann habe ich erst mal wieder eine Leiche im Keller, doch wenigstens ist sie noch reanimierbar

[domiandom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.192.957 von Pichel007 am 29.05.08 09:06:22

ich bin prinzipiell auch ein Fan der Twintec Philosophie, ABER

das Unternehmen, unabhängig wie voll die Auftragsbücher und Verkäufe aktuell auch sind hat ein großes Problem:

Was ist, wenn die potentiellen alten Autos mit Filtern ausgerüstet sind?

Das Unternehmen hat keine Perspektive! Klar Filter für Stickoxyde wäre ne Möglichkeit. Aber mal ehrlich, wer baut sich sowas ein, wenn er nicht dazu gezwungen wird?

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.193.585 von domiandom am 29.05.08 10:07:10

Moinsen,
also erst mal ist der Kurs heute nicht weiter gefallen, das tröstet ein bisschen, aber wer weiß, wer weiß

Also der Verkauf ist ja erst mal ins stocken geraten, dafür hat ja der Tüv und die Bundesregierung gesorgt.
Doch mit den Umweltzonen ist der Anfang gemacht und der Verbraucher muß umrüsten, ob er will oder nicht, wenn er sein Auto weiter fahren möchte.

Aber bei einer Sache hat Twintec eine schlechte Werbung gemacht.
Twintec beliefert auch \"sieben\" namhafte Autohersteller.
Im letzten Jahr kam auch Daimler dazu und ein großer Nutzfahrzeughersteller.
Twintec porofitiert nicht nur von den alten \"Tööf, Töffs\" sondern eben auch von den neuen und bei denen sind Rußpartikelfilter Pflicht.

Inwieweit sie wem mit Katis beliefern weiß ich nicht, sollte man vielleicht mal nachfragen.

Kaltlaufregler sind wohl eher ein Nebengeschäft und da stehen sie auch nicht so gut da wie bei den Rußpartikelfiltern.

Also lasset uns mal schauen wie es mit dem Kurs weitergeht wenn die nächsten Umweltzonen dazukommen und wenn auch die Verkaufszahlen von Daimler etc. ansteigen.

Aber Nebenwerte stürzen momentan Reihenweise ab, der Kurs wird wohl erst dann wieder richtig gen Norden gehen und neue Höchstkurse erzielen wenn Deine Oma Dich nach Aktien fragt und Ihr Geld vom Sparbuch nimmt

Gruß
de pichel

[domiandom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.194.146 von Pichel007 am 29.05.08 11:03:20

wir werden sehn...

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.192.957 von Pichel007 am 29.05.08 09:06:22

Geht er weiter runter, dann habe ich erst mal wieder eine Leiche im Keller

Na dann Glückwunsch zu einer weiteren Leiche !!!

[pantarhei]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.196.805 von Mutzinger am 29.05.08 15:36:06

HV Bericht bei GSC jetzt kostenfrei verfügbar:

http://www.gsc-research.de/gsc/research/hv_berichte/detailan…

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.196.980 von pantarhei am 29.05.08 15:51:36

So, gleich unter 12 Euro, tolle Sache dat....!!!

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.196.805 von Mutzinger am 29.05.08 15:36:06

Noch ist sie reaniemierbar

[O3_2011]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.196.980 von pantarhei am 29.05.08 15:51:36

@panta rhei

Sehr aufschlussreich, danke für den Hinweis! Das Geschäft scheint derzeit ja recht schwach zu verlaufen. Und Twintec sitzt auf einem Riesenbestand an Vorräten, eingekauft bzw. produziert in der Erwartung eines fortgesetzten Umrüstbooms in 2008.

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.210.114 von O3_2011 am 31.05.08 11:55:26

Hallo Leute!

Auch ich konnte bei 15,62 nicht die Finger von der Twintec lassen.
Ich las die diversen Vorzüge der Aktie:

- niedriges KGV
- Wachtum für die nächsten Jahre
- Verordnungen durch den Staat
- kleiner recht unbekannter Wert
- ca Kurshalbierung und eventuelle Bodenbildung
- etc.....

Nun war ich mal 4 Tage im Ausland ,komme wieder und nun teilen wir mal wieder alle das gleiche Schicksal.

Warum fällt die Aktie ?
Schlechte News???
Story vorbei bevor sie angefangen hat?
Verkauf der Altaktionäre?
Oder doch nur alles heisse Luft?! Ich kenne mich nicht aus mit den Daten der Firma-aber ist das einzige Produkt?Wahrscheinlich sogar der einzige Umsatzbringer.



Der Chart ist doch eigentlich frei.....lach....nach unten !

WEr weiss was? Macht es überhaupt noch Sinn die Aktie zu behalten?
Ich glaube fast nicht.

Ein schlauer Investor sagte mal :
kaufe einen Euro für 50 cent und Du wirst langfristig gewinnen?
Haben wir vielleicht aus Versehen 2 für einen bezahlt?


Gruss an alle
Mr.Oddset


Ps. Danke für alle Antworten!

[jangtrader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.211.276 von Mr.Oddset am 31.05.08 20:14:11

Moin moin,

ich habe mir auch paar zu 15 reingenommen da sie mir recht billig erschienen, bloß liegt der jetztige kursrückgang eher mit den hohen dieselpreis zusammen. Da twintec ca. 70 % mir rußfiltern macht, haben einige kalte füße bekommen da sie denken das dadurch keine dieselautos mehr gekauft werden (wo zur zeit auch was dran ist) und twintecs absatz in den bereich zurück geht, was ich mir teils auch kurzfristig vorstellen kann.
Bloß glaube ich da es fast über 2 millionen fahrzeuge alleine in den zukünftigen zonenbereichen der plakettenstädte noch gibt die ohne rußfilter fahren und pö a pö umgerüstet werden müssen
Hinzu kommt das twintec alleine 30 % seines umsatzes in ausland tätigt und es da auch noch genügend autos ohne kat rumfahren.

Die aktie ist heiß da es ein geringes freeflaot gibt und zur zeit auch einige risiken vorhanden sind aber mittelfristig kann ich mir auch wieder höhere kurse vorstellen wegen den oben genannten gründen.

Viell. lege ich noch nach um meinen einstiegskurs zu verringern.

Viel glück allen investierten

Gruß jangtrader

[Turbodyne]

Das Problem ist, dass die Wachstumsstory nicht mehr intakt ist und Planzahlen für die nächsten 3 Jahre möglicherweise revidiert werden müssen. Daher mutiert die Gesellschaft vom Wachstumswert zu einem tradtionellen Masch.bauer und Zulieferer der Automobilindustrie.

Üblicherweise wird diesen Gesellschaften nur ein einstelliges KGV zugebilligt. Somit ist das Abwärtspotential trotz der jüngsten Korrektur immer noch beachtlich.

Gas, Wasserstoff und Brennstoffzellen sind die Zukunftstechnologien von Morgen. Leider sind diese Technologien immer noch nicht serienreif für den Ersteinbau in Millionen von Fahrzeugen, wenn man einmal von einzelnen Umrüstungen zu Werbezwecken absieht.

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.212.130 von Turbodyne am 01.06.08 09:42:36

Dei Name sagt alles!
Genau damit bin schon mal richtig gefickt worden....

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.213.323 von Mr.Oddset am 01.06.08 17:27:26

Morgen versuche ich dieses Versager Papier zu entsorgen!

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.211.276 von Mr.Oddset am 31.05.08 20:14:11

Hallo,
manchmal macht man an der Börse immer den gleichen Fehler und auch ich habe bei 15.- zugekauft.
Doch es war ein Fehler !!!
Einer der oft und immer wiederkehrenden Muster ist das wenn eine Aktie nicht mehr richtig vom Fleck kommt, dann setzt sie zurück.
Und meistens immer unter den tiefsten Wert.
Normalerweise hätte ich bei unter 13 kaufen \"MÜSSEN\" aber auch ich ließ mich wieder einmal blenden von der Wachstumsstory und auch von der Bullenfalle der Charttechnik

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.220.837 von Mr.Oddset am 02.06.08 19:13:37

Das Versagerpapier entsorgen !!!
Der Markt hat den Kurs schön nach unten gedrückt und jetzt möchtest Du verkaufen ???
Wie sagte Warren Buffet so schön
\"Ich kaufe für 50Cent und verkaufe für 1 Dollar.\"

Mittlerweile kann man sie sogar für fast 30Cent kaufen...

Heute war endlich mal wieder ein Bericht im \"Focus Money\"
Das dürfte der Aktie Auftrieb geben.
Umweltzonen werden kommen und sind ja schon gekommen.
Wenn man von Rußpartikelfiltern hört, dann liest man immer Twintec.

Ich bin mal auf das Jahresende gespannt !?

Ich gebe sie nicht her, ausser die Story der Firma geht den Bach herunter....

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.224.342 von Pichel007 am 03.06.08 10:45:20

Hi!
Bist Du aber immer noch wirklich sicher ,dass wir 1 € für 30cent bekommen?

Manchmal kann man sich auch selber belügen.und dann tut es meist im Portmanai weh.

Ich habe langsam meine Zweifel.
2Asse sind im Poker auch eine super starthand. aber auch die muss man manchmal weglegen....
Gruss

Mr.Oddset

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.226.566 von Mr.Oddset am 03.06.08 14:32:59

Hi Oddset,
frage mich nicht ob ich sicher bin, was ist denn an der Börse schon sicher

Hast Du den Bericht im Focus Money gelesen ?

Dort wurden die Problematiken kurz und knapp genannt.

1. Verunsicherung der Verbaucher durch die fehlerhaften Filter.
2. Twintec weiß nicht wann der \"run\" auf die Rußpartikelfiler losgeht.

Aber das er losgeht das ist sicher !!! So sicher wie die Börse :-)
Twintec kann innerhalb kürzester Zeit die Produktion verdreifachen, doch wenn wirklich alle auf einmal kommmen, dann wird auch Twintec die Nachfrage nicht beherrschen können.

Ich gehe mal davon aus das es genauso ist wie mit den Winterreifen oder Sommerreifen.
Beim ersten Schnee sind sie alle beim Autohändler und genauso wird es mit den Plakatten für Diesel sein und dann wird Twintec davon enorm profitieren.

Die Großinvestoren bleiben Twintec treu, die sehen das Investment langfristig.
Ich sehe es genauso !
Spätestens 2009/2010 wird der Kurs sich minestens wieder verdoppelt haben.

Das Unternehmen legt wahnsinnig gute Zahlen hin und ich möchte erst gar nicht sehen wie gut die sind wenn die Umweltzonen in über 20 Großstädten durchgesetzt worden sind.

Bis denne
und bis dahin vergiessen wir ein paar Tränen
De Pichel

[Mutzinger]

Nach wie vor !!!

Der Kursverlauf spricht Bände !!!

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.233.770 von Mutzinger am 04.06.08 10:44:46

Ich mache doch gerade den Fernseher an und siehe da.....
wieder minus 1 euro!


Ich bin so dämlich!

Jetzt ist eh egal

[zotty]

Hallo Leute!
Immer ganz entspannt bleiben, denn das sieht hier nach einer massiven Übertreibung aus! Wenn die letzten StoppLoss Limits raus sind dann steigt TWINTEC wieder ganz schnell nach oben! Ein so günstiges KGV ist einfach ein Witz! Deshalb habe ich gerade ein StopBuy in den Markt gestellt!
Sonnige Grüsse!
zotty

[domiandom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.236.964 von zotty am 04.06.08 15:53:53

mhm ähnliches hatte ich von Amitelo auch mal gedacht...

gutes KGV, niedriger Kurs --> nu isses n Pennystock.

[Katrin_S]

Quelle: http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Umwelt/default/default.asp?…

Verbraucherschutz

Nachrüstpartikelfilter im Test

Sie waren – ausgelöst durch einige Anbieter – ins Gerede gekommen: Dieselpartikelfilter zum Nachrüsten. Mittlerweile sind die „Problemfilter“ zwar vom Markt – trotzdem herrscht bei nachrüstwilligen Autofahrern eine gewisse Verunsicherung. Ist das, was es derzeit von anderen Anbietern gibt, unkritisch? Der ADAC hat getestet

Fazit: Aktuelle Systeme unbedenklich
Partikelfilter: So funktionieren sie
So haben wir getestet

Fazit: Aktuelle Systeme unbedenklich

Die derzeit angebotenen Nachrüstpartikelfilter funktionieren tadellos und machen Dieselabgase sauberer. Dies ergab ein Test, der die Nachrüstsysteme von HJS, TwinTec, Remus und Volkswagen in einem praxisnahen Verfahren untersuchte. Im Durchschnitt zeigte sich im ADAC-Test eine Reduzierung der Rußemissionen um rund 45 Prozent. Sie werden in die Abgaskomponenten CO und CO2 umgewandelt. Entwarnung zudem bezüglich der NO2-Belastung in den Städten: Nachrüstpartikelfilter führen zu keiner höheren Belastung durch Stickstoffdioxid., im Gegenteil: Die ADAC-Tester stellten eine NO2-Minderung von 30 Prozent gegenüber dem Serienstand fest, weil Ruß im Filter erfolgreich regeneriert wurde.

Hintergrund dieser Untersuchung war die Diskussion über die Wirksamkeit von Nachrüstpartikelfiltern, nachdem die drei Hersteller GAT, Bosal und Tenneco die Allgemeine Betriebserlaubnis beim Kraftfahrtbundesamt löschen ließen, weil ihre Filter die geforderten Grenzwerte nicht einhielten.

Eingebaut wurden die Kandidaten in einem VW Golf 1,9TDI. Getestet wurde nicht nur im gesetzlichen Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ), sondern auch unter realitätsnahen Bedingungen. Nach einer 1 500 Kilometer langen Stadtfahrt wurden auf dem Abgasprüfstand neben dem NEFZ auch der ADAC-Autobahnzyklus und Konstantfahrten simuliert. Eingerechnet in die Rußpartikelbilanz ist auch der so genannte „Blow-Off“, eine gelegentlich auftretende Rußwolke bei offenen Partikelfiltern, mit der im Filter eingelagerter Ruß abgeblasen werden kann. Entwarnung gebend die ADAC-Experten auch hinsichtlich der Kraftstoffbilanz: Bei den Untersuchungen wurde ein minimaler Dieselmehrverbrauch von 0,05 bis 0,15 Liter pro 100 Kilometer gemessen.

Aufgrund dieser Ergebnisse empfiehlt der ADAC die Nachrüstung älterer Fahrzeuge mit einem Partikelfilter, der in Pkw´s vom Fiskus mit bis zu 330 Euro gefördert wird. Der Wirkungsgrad von geschlossenen Systemen in Neuwagen wird naturgemäß nicht erreicht– beim Neuwagenkauf sollte man auf diesen Ausrüstungsstand unbedingt achten.

Partikelfilter: So funktionieren sie

Nachrüstfilter, auch als „offene“ Systeme bezeichnet, funktionieren als Durchflussfilter. Sein Innenleben besteht aus dünnen Stahlfolien mit gezielter Strö­mungsleittechnik, in denen die Partikel vom Abgas getrennt und zur Anlagerung auf die in­nere Oberfläche des Filters gebracht werden. Bei genügend hohen Temperaturen und Stick­oxidkonzentrationen werden die dort angelagerten Partikel kontinuierlich regeneriert. Im Ver­gleich zum „geschlossenen“ System ist die Abscheiderate deutlich geringer; sie beträgt ca. 40 bis 50%.

Anders läuft die Partikel-Filterung in geschlossenen Systemen, die üblicherweise in der Neuwagen-Erstausrüstung angeboten werden, ab. Dabei wird das mit den Rußpartikeln versetzte Abgas bei der Durch­dringung einer porösen Wand gefiltert. Die Partikelbeladung an der Wand behindert den Abgasstrom und der Abgasgegendruck steigt. Die Motorsteuerung erkennt dies und leitet die Regeneration ein. Dies bleibt im Normalfall unbemerkt vom Fahrer; auch die Motorleistung wird nicht davon beeinträchtigt. Die langzeitstabile, sehr hohe Abscheiderate dieser Technologie (mehr als 95% der gesamten Partikelmasse) bedingt jedoch eine geringe Erhö­hung des Kraftstoff­verbrauchs.

So haben wir getestet

Für die Messungen wurde ein VW Golf IV 1,9 TDI ausgewählt. Nacheinander eingebaut und gemessen wurden Nachrüstpartikelfilter dieser Anbieter (pro Typ mindestens zwei Nachrüstpartikelfilter):

HJS
TwinTec
VW-Nachrüstpartikelfilter (Originalteil)
Remus

Gewählt wurden sog. Austausch-Systeme, eine Kombination aus neuem Oxidationskatalysator und Partikelfilter, Diese werden an Stelle des vorhandenen Oxidationskatalysators eingebaut. Angeboten werden auch Zusatz-Systeme (nur Partikelfilter). Dabei wird der Partikelfilter nach dem vorhandenen Oxidationskatalysator zusätzlich eingebaut. Der im Fahrzeug befindliche Oxidationskatalysator darf dazu aber nicht älter als 5 Jahre sein oder eine Laufleistung von mehr als 80.000 km aufweisen.

Die Nachrüstpartikelfilter wurden im Neuzustand gemessen, auf der Straße mit Ruß beladen und im beladenen Zustand (1500km-Messung) in einem praxisnahen Prüfverfahren erneut gemessen, um die Ergebnisse mit dem Serienzustand zu vergleichen. Zu dem Prüfverfahren gehörten Abgas- und Verbrauchsmessungen, Beladungszyklen, Differenzdruckmessungen und das Wiegen der Filter.

Bei allen Testzyklen auf dem ADAC Abgasprüfstand wurden die Abgaskomponenten HC, CO, NOx, Partikel (PM) und CO2 ermittelt. Zusätzlich wurden die NO- und NO2-Emissionen gemessen, da die Abbrandfunktion in den Partikelfiltern unter anderem durch NO2 eingeleitet und NO2 deshalb gewollt produziert wird. Stickstoffdioxid (NO2) ist ein Reizgas mit oxidierenden Eigenschaften (kann zur Zunahme von Atemwegserkrankung führen). Auch ist NO2 zusammen mit HC an der Ozonbildung beteiligt.

Zusätzlich wurde ein 1500km-Stadtzyklus gefahren (Vorgabe: Durchschnittsgeschwindigkeit 35 km/h; maximale Geschwindigkeit 60 km/h). Dies deshalb, da die Nachrüstpartikelfilter in der Stadt bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten am meisten gefordert werden. Hierbei ist ein „Freiblasen (=Blow off)“ der Nachrüstpartikelfilter kaum möglich. Hinzu kommt die relativ niedrige Abgastemperatur.

[Katrin_S]

Quelle: http://www.adac.de/mitgliedschaft_leistungen/motorwelt/m_arc…

Rußfilter nachrüsten

Mit ADAC-Gutschein 50 Euro sparen und Steuerförderung sichern

Der ADAC geht mit gutem Beispiel voran – und stattet alle Diesel der Straßenwacht mit einem Rußfilter aus. Rüsten auch Sie Ihr Auto um! Sparen Sie exklusiv 50 Euro und sichern sich die Steuerförderung von 330 Euro sowie die grüne Umweltplakette.

Knapp 300.000 Besitzer eines Diesel-Pkw haben bis heute einen Partikelfilter nachgerüstet. Viel zu wenige, meint der ADAC, und startet jetzt eine bundesweite Aktion zum Filtereinbau. Jeder Teilnehmer bekommt einen Kostennachlass von 50 Euro wenn er den Gutschein der ADAC motorwelt einlöst. Ganz gleich, ob er ADAC-Mitglied ist oder nicht.

Sofort Gutschein ausdrucken und umrüsten. Alle wichtigen Infos. mehr...

Als Partner der ADAC-Aktion dabei: die Bosch-Vertragsgroßhändler, die die Teileversorgung der Bosch Car Service und 1a autoservice Werkstätten sicherstellen. Es werden Filter der Hersteller HJS und TWINTEC eingebaut, die bei einem Test des ADAC gezeigt haben, dass sie vorbildlich funktionieren. Das Risiko, einen unwirksamen und damit nicht förderungswürdigen Filter eingebaut zu bekommen, ist für alle Aktions-Teilnehmer dadurch ausgeschlossen.

Wichtig: Wenn Sie jetzt nachrüsten, erhalten Sie nicht nur die grüne Umweltplakette, sondern Sie investieren auch in den Werterhalt ihres Fahrzeuges. Außerdem gewährt der Staat die Steuerförderung von 330 Euro nur noch bei Umbau bis Ende 2009. Später müssen Sie die Nachrüstkosten von ca. 700 Euro ganz aus eigener Tasche bezahlen.

Wer sich der ADAC-Aktion anschließen will, erfährt über unsere Internet-Seite www.adac.de oder unter der Tel.-Nr. 01805/101112 (0,14 Euro/Min.), welche nächst erreichbare Werkstatt die Filternachrüstaktion durchführt. Kontaktieren Sie den Betrieb und erfragen Sie, ob es einen passenden Filter für Ihr Dieselfahrzeug gibt. Halten Sie bitte dafür den Kfz-Schein Ihres Autos bereit. Und vergessen Sie nicht, den Gutschein der ADACmotorwelt zur Einlösung in die Werkstatt mit zu nehmen. Die Formalien für den Erhalt der steuerlichen Förderung von 330 Euro erledigt die Werkstatt gemeinsam mit Ihnen.

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.237.239 von Katrin_S am 04.06.08 16:13:47

Hilft dem Kurs alles nix !!!!

[domiandom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.237.447 von Mutzinger am 04.06.08 16:33:26

ja, das unterschreib ich.

hab einige Verluste mit Twintec gemacht. Es ist aber immer noch keine Bodenbildung erkennbar.

Die Firma, die Philosophie als auch die Zahlen sind gut. Aber was nützt das, wenn kaum einer die Aktien tradet...

[chriss78]

diese woche sind die briefe an alle mitbewohner raus, die einen nichtfunktionierenden russfilter gekauft haben.
drin steht, dass ihre steuervorteile verfallen wenn sie nicht wieder umrüsten. die bundesregierung übernimmt meines wissens sogar die kosten. twintec ist auch dank des adac die preiswerteste altenative. ach jadas sind 60'000 kunden :-). immer locker bleiben und warten. die kommen wieder.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.239.810 von chriss78 am 04.06.08 20:41:58

Verdammt noch einmal, wo ist die Bodenbildung
Wo ist sie denn

Mir doch egal.
Der Markt übertreibt maßlos.
Verstehen muß man das nicht, die Börse werde ich sowieso nie verstehn, genauso wie eine Frau

Ich kaufe weiter zu !

Spätestens wenn alle mit Ihren Autos bei den Werkstätten stehen wird der Kurs explodieren.

Vielleicht erst Ende 2009 !
Also Geduld und einsammeln zu günstigen Preisen und wenn sie noch günstiger werden, umso besser, dann wird weiter eingekauft.

[pantarhei]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.244.024 von Pichel007 am 05.06.08 12:28:18

>Der Markt übertreibt maßlos.

Was genau wird den übertrieben?

[Mr.Oddset]

Irgendwann muss doch mal eione Gegenbewegung kommen.

Mir ist echt schlecht.

Twintec ist dabei mich zu ruinieren.Da stimmt aucgh irgendwas ganz gewaltig nicht.
Jeden Tag zur Mittagszeit: ABWÄRTS!




Was ist jetzt wahrscheinlicher: prozent rauf oder nochmal 50 runter?

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.245.123 von Mr.Oddset am 05.06.08 14:40:43

geehrter Herr XXXXXXXX,



selbstverständlich erinnere ich mich an Sie und Ihre Frage zum Cash-flow.



ich kann Ihnen zu Ihrer aktuellen Frage leider auch nur das sagen, was wir auch schon seit geraumer Zeit kommunizieren:



Wir haben am 23.05.2008 unsere ordentliche Hauptversammlung in Königswinter abgehalten und in dieser unsere Aktionäre über das abgelaufene Geschäftsjahr 2007 sowie die aktuell schwer abschätzbare Geschäftsentwicklung, ferner über die mittel- und langfristige Unternehmensstrategie bei sehr guten Rahmenbedingungen informiert. Darüber hinaus wurden keine Nachrichten an den Kapitalmarkt gegeben.



Anbei erhalten Sie den Bericht von GSC-Research über die Hauptversammlung zu Ihrer Kenntnis.



Bezüglich Ihrer Frage nach Haltefristen für Altaktionäre und möglichen Verkäufen von Insidern verweise ich darauf, dass die Haltefristen am 23.03.2008 abgelaufen sind und sich lediglich 36,9% der Aktien im sog. Free Float befinden, Geschäftsbericht S. 9. Daran hat sich nichts geändert, wie die Präsenzliste der Hauptversammlung auch zeigt. Im Gegenteil. Ich darf in diesem Zusammenhang auch auf die entsprechenden Ausführungen auf der Hauptversammlung verweisen.



Vier Tage nach der Hauptversammlung (Dienstag, 27.05.) verzeichne(te)n wir – wieder bei relativ geringen, wenngleich im Vergleich zu Vortagen erhöhten Umsätzen – erneut starke Kursrückgänge. Diese halten seitdem an. Es fehlt trotz aller IR-Bemühungen derzeit schlicht die Geldseite. Dies könnte beispielsweise zurückgeführt werden auf



das derzeit schwierige Börsenumfeld insbesondere für Nebenwerte,
die allgemeine Kaufzurückhaltung bei Automobil- und Automobilzulieferer-Werten aufgrund der hohen Energiepreise,
die aktuelle Diesel-Preis-Diskussion sowie die erwartete geringere Nachfrage nach Diesel-Fahrzeugen,
das aktuell schwierige Geschäftsumfeld durch den Skandal um unwirksame Diesel-Partikelfilter zur Nachrüstung, in den einige unserer Mitbewerber verwickelt waren, und durch den die Konsumenten nachhaltig verunsichert wurden und nunmehr eine abwartende Haltung einnehmen. Wir werden hierdurch unverschuldet in Mitleidenschaft gezogen.


Unser Markt ist der Fahrzeugbestand von über 47 Mio. Pkw allein in Deutschland, darunter über 11 Mio. mit Diesel-Antrieb. Sie können hierzu einige interessante Informationen im Geschäftsbericht, Konzern-Lagebericht nachlesen. Insbesondere ist dort eine Graphik mit dem Diesel-Pkw-Bestand in den wichtigsten europäischen Ländern nach Abgasnormen enthalten. Nur Fahrzeuge der Euro-4-Norm erhalten die sog. grüne Plakette, die in vielen Umweltzonen ab dem Jahr 2010 Voraussetzung für den Einlass ist. Rund die Hälfte des deutschen Diesel-Pkw-Bestandes sind Fahrzeuge der Euro-3-Kategorie, die derzeit eine gelbe Plakette erhalten. Es sei denn, die Fahrzeuge würden mit einem Partikelfilter nachgerüstet, dann bekämen sie die grüne Plakette und könnten auch über 2010 hinaus unbeschränkt in Umweltzonen mobil sein. Das Auslaufen der steuerlichen Förderung von Pkw-Nachrüstungen Ende 2009, das Einsparen der derzeitigen Strafsteuer, die Auswirkungen auf den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs und vor allem die Verschärfung der Voraussetzungen für die Einfahrt in Umweltzonen spätestens Anfang 2010 sollten unter rationalen Gesichtspunkten erwarten lassen, dass Diesel-Pkw-Halter spätestens bis Ende 2009 einen Partikelfilter nachrüsten. Laut Umfragen planen rund 11% aller Diesel-Pkw-Halter, ihr Fahrzeug in den nächsten 12 Monaten nachrüsten zu lassen. Das wären über 1,2 Mio. Fahrzeuge. TWINTEC hat bislang einen Marktanteil von etwa 30-50%.



Gleichwohl hat der durch Mitbewerber verursachte Filterskandal hier zu einer gehörigen Verunsicherung der Halter und damit aktuell zu einer Kaufzurückhaltung geführt, womit vorher niemand rechnen konnte. Dies wird sich auch auf die Berichterstattung im ersten Halbjahr 2008 negativ auswirken. Die Lösung der durch den Skandal verursachten Probleme durch die Politik ist leider überfällig, wenngleich hier schon Bewegung in die Angelegenheit gekommen ist.



http://www.handelsblatt.com/News/Auto/Technik-Sicherheit/_pv…



http://www.net-tribune.de/article/290508-104.php



http://www.abendblatt.de/daten/2008/05/29/887389.html



http://www.fr-online.de/in_und_ausland/politik/aktuell/?em_c…





In mehreren europäischen Nachbarländern gibt es im übrigen ähnliche Vorschriften, oder die Errichtung von Umweltzonen bzw. die Förderung einer Nachrüstung wird aktuell diskutiert.



Die Qualität unserer Produkte wurde vielfach getestet, zuletzt auch vom Kraftfahrt-Bundesamt und vom ADAC, der hierüber berichtet hat:



http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Umwelt/default/default.asp?…



Weitere Testergebnisse finden Sie auf unserer Website unter:



www.twintec.de/test



Der ADAC hat sich aufgrund der positiven Testergebnisse dazu entschieden, seine Straßenwacht-Flotte („Gelbe Engel“) zu einem wesentlichen Teil mit TWINTEC-Rußfilterkats nachzurüsten:



http://www.twintec.de/pdf/TTAG_PI_ADAC_080508.pdf



Ferner empfiehlt der ADAC die Nachrüstung von Diesel-Pkw mit einem Rußpartikelfilter und hat hierzu jüngst eine Initiative zur Nachrüstung initiiert:



http://www.adac.de/mitgliedschaft_leistungen/motorwelt/m_arc…



Fazit: Das schwierige Börsenumfeld und die fehlende Geldseite führen dazu, dass selbst bei geringem Handel Verkaufsorder teilweise zu deutlichen Kursrückgängen führen. Wir können dem momentan nicht viel entgegnen aufgrund des schwierigen Geschäftsumfelds durch den fremd-verursachten Filterskandal und die aktuelle Diskussion um steigende Betriebskosten für Kfz, was zu einer Käuferzurückhaltung in der Nachrüstung geführt hat. Noch kann der Kunde aufgrund der geringen Einschränkungen in den Umweltzonen warten. Die Rahmenbedingungen sind die gleichen wie früher, die Umweltgesetzgebung wird in den nächsten Jahren wohl kaum entschärft.



Ich hoffe, dass diese Informationen für Sie hilfreich sind. Im Hinblick auf die informationelle Gleichbehandlung aller Aktionäre haben wir selbstverständlich diese Informationen auch an andere institutionelle und private Anleger gegeben und haben hierzu auch auf der Hauptversammlung Stellung genommen. Ferner sprechen wir regelmäßig mit Analysten und Medienvertretern, die über TWINTEC berichten.



Der Bericht von der Hauptversammlung sowie der Geschäftsbericht 2007 sind auch auf unserer Website unter www.twintec.de im Investor-Relations-Bereich verfügbar.



Mit freundlichen Grüßen

Markus Lorth



TWINTEC AG

Eduard-Rhein-Straße 21-23
53639 Königswinter



T +49(0)2244 . 91 80 57
F +49(0)2244 . 91 83 819



www.twintec.de

[e-mail]



AG Siegburg HRB 9577



Vorstand:

Edmund Schnürer
Uwe Israel

Markus Lorth



Vorsitzender des Aufsichtsrats:

Prof. Dr. Ulrich Seiffert

[aktienanalyst_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.236.391 von Mr.Oddset am 04.06.08 15:09:17

Heute erstmals gekauft, schon kräftig im Minus, aber es stört mich nicht, da ich nicht trade.

Eigentlich wollte ich keine Aktien mehr kaufen, da ausreichend investiert, aber meine Kollegen vom Berlingo-Club schwärmen so von die Twintec Filter, meine Frau kauft immer die Bananen im Supermarkt wenn sie in Aktion sind, wieso sollte ich mir dann keine TWINTEC jetzt zum Schlechtwetterabverkauf gönnen

[zombimarco]

Hallo
Steht dieses Unternehmen vor dem aus ?
oder wieso gehts immer runter ?
der chart sagt nichts gutes




@ aktienanal

greife nie in ein fallendes Messer !

[Dr.Wichtig]

es ist ja kein geheimnis, dass die geschäfte bei twintec derzeit schlecht laufen. sind nach dem halbjahresbericht und einer wahrscheinlichen verlustmeldung nicht eher kurse um 5 eur zu erwarten ?

g

drw

[domiandom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.248.111 von Dr.Wichtig am 05.06.08 19:03:28

also so schlecht, wie du behauptest, laufen die Geschäfte bei Twintec nicht. Die Aktie wird einfach nicht gehandelt.

[Turbodyne]

Nur eine Frage am Rande: Wer kauft sich eigentlich noch einen Diesel, wenn der Benzinpreis mittlerweile günstiger ist und dies bei der Steuerbelastung!!!!

Das Erstausrüstergeschäft wird wohl massiv unter Druck kommen. Hier lag in der Vergangenheit u.a. die Phantasie.

Da ist auch ein vergangeheitsorientiertes KGV nicht gerade billig.

Im einstelligen Bereich eventuell ein Kurzzock wert. Bei 4,7 kaufen und bei 5,2 abstoßen.

[jangtrader]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.249.034 von Turbodyne am 05.06.08 20:57:31

es wird noch einige geben die sich einen diesel holen ,auch wenn es sich zur zeit nicht lohnt.

Wir sprechen aber von den fahrzeugen die im umlauf sind und das ca. 11 mill.
wie oben im bericht geschrieben wollen ca. davon 1-2 milli. umrüsten und das in den nächsten 12 monaten.

Klar stellt sich die frage was ist wenn die förderung weg fällt ab ende 2009 und ab 2010-2011 viele umgerüstet haben,
aber ich glaube die nachfrage aus dem ausland und die kaltstarter für benziner kommen und gibts auch noch und der vorstand von twintec wird sich über die zukunft auch seine gedanken machen..

es ist jeden selbst überlassen ob es in den wert investiert oder nicht oder nicht mehr !!

allen viel glück und eine rasche bodenbildung

PS. hatte auch mit der IR telefoniert und die nette dame meinte das gleiche zu mir wie oben im bericht steht.

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.233.770 von Mutzinger am 04.06.08 10:44:46

Wiederhole mich zwar ungern !!!


Nach wie vor !!!

Der Kursverlauf spricht Bände !!!

[Katrin_S]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.247.753 von zombimarco am 05.06.08 18:27:07

Etwas Arithmetik: Beispiel Kursentwicklung Mai 2008

Alle Daten für xetra

Schlusskurs 30.04.2008: EUR 14,65
Schlusskurs 30./31.05.2008: EUR 12,31
Differenz: EUR 2,34
Arithmetisches Mittel der Schlusskurse: EUR 13,48

Gehandelte Stücke Mai 2008 auf xetra: 138.562

Annäherung an das gesamte Handelsvolumen auf xetra:
Multiplikation mit mittlerem Schlusskurs: 138.562 x 13,48 = EUR 1.867.815,76

Marktkapitalisierung 30.04.2008: EUR 95.225.000,00
Marktkapitalisierung 30./31.05.2008: EUR 80.015.000,00
Differenz: EUR 15.210.000,00

Fazit:
Gesamtes xetra-Handelsvolumen (alle Trades!) in TIN im Mai: EUR 1.867.815,76
Verlust Marktkapitalisierung im Mai: EUR 15.210.000,00
oder Faktor 8,14


Und nun das ganze für diese Woche:

Schlusskurs 30./31.05.2008: EUR 12,31
Schlusskurs 05.06.2008: EUR 10,82
Differenz: EUR 1,49
Arithmetisches Mittel der Schlusskurse: EUR 11,565

Gehandelte Stücke Mai 2008 auf xetra: 62.001

Annäherung an das gesamte Handelsvolumen auf xetra:
Multiplikation mit mittlerem Schlusskurs: 62.001 x 11,565 = EUR 717.041,565

Marktkapitalisierung 30./31.05.2008: EUR 80.015.000,00
Marktkapitalisierung 05.06.2008: EUR 70.033.000,00
Differenz: EUR 9.685.000,00

Fazit:
Gesamtes xetra-Handelsvolumen (alle Trades!) in TIN Anfang Juni: EUR 717.041,565
Verlust Marktkapitalisierung Anfang Juni: EUR 9.982.000,00
oder Faktor 13,92


Ein Hoch auf den Chart. Der sagt aber nicht alles. Wenn es hier einen generellen Ausverkauf gäbe, sähen die Fakten anders aus, oder?

[Katrin_S]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.250.418 von Katrin_S am 06.06.08 00:00:30

Es muss natürlich weiter unten heißen:

Gehandelte Stücke Anfang Juni auf xetra: 62.001

[Katrin_S]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.250.418 von Katrin_S am 06.06.08 00:00:30

Oje, ist schon spät.

Bei der Marktkapitalisierung Anfang Juni muss es natürlich heißen:

Differenz: EUR 9.982.000,00

Weiter unten ist`s richtig.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.247.753 von zombimarco am 05.06.08 18:27:07

Wer die Aktie nicht hat wenn sie fällt, der hat sie auch nicht wenn sie steigt

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.250.491 von Pichel007 am 06.06.08 00:22:41

wenn sie steigt

Genau richtig erkannt !!!

Und wenn Sie steigt, (beginnt zu steigen) kann man ja immer noch kaufen !!!

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.250.698 von Mutzinger am 06.06.08 06:44:40

Nur bei dem Orderbuch

1 : 5,39

Verhältnis Käufe zu Verkäufe....

Naja, da geht so schnell nix bergauf !!!

[lump60]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.254.216 von Mutzinger am 06.06.08 13:59:58

Jetzt fällt bald die 10,00

Ich kann nicht glauben, daß da nichts im Busch ist und einige Insider schon mehr wissen.
Da muss einfach irgendwas faul sein, denn der Kurs hat immer recht.

[Pichel007]

Lass uns doch einfach mal Tipps abgeben :-)

Ich las hier das einer schon auf Kurse von 4.70 spekuliert.

Also mein Tipp ist 8.90 Tiefstwert !
Mal schauen ob ich richtig liege.

Momentan sind die zittrigen Hände am Werk und die Umsätze zeigen auch das einige ausgestoppt worden sind.

Heute geht es wieder gen Süden, mal schauen ob heute auch schon die 10.- fällt.

Und dann !!!!
Entweder taucht sie erbarmungslos ab, oder sie bleibt kurz darunter stehen...

[Mr.Oddset]

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!

[Rexx1]

Gerät Twintec zum Auslaufmodell?

An den Zapfsäulen kostet der Liter Diesel häufig so viel wie ein Liter Benzin, manchmal sogar mehr. Das ärgert nicht nur Diesel-Besitzer, sondern gefährdet auch ganze Geschäftsmodelle wie etwa das des Rußpartikelherstellers Twintec.
Der Chart des im Entry Standard notierten Unternehmens aus Königswinter bei Bonn kennt seit langem nur noch eine Richtung - südwärts. Vorbei ist das Image des Börsensenkrechtstarters. Mittlerweile notiert die im März 2007 an der Börse gestartete Aktie sogar unter ihrem Ausgabepreis von elf Euro. Seit Jahresbeginn gab die Twintec-Aktie von über 24 Euro auf zuletzt 10,19 Euro nach, das bedeutete ein Kursminus von mehr als 60 Prozent.

Seit Ende Mai markiert die Aktie immer neue Allzeittiefstände. Allein während der vergangenen zehn Tage büßte sie rund 35 Prozent an Wert ein. Angesichts dieses drastischen Kurseinbruchs zeichnet sich nun auch noch eine "Versteilung" der Twintec-Kurve ab.

Ende des Dieselbooms in Sicht
Dabei spiegeln sich in dem verheerenden Chartbild auch fundamentale Gründe für die anhaltende Verkaufsstimmung wider. So bedroht der seit Jahresbeginn anhaltend hohe Dieselpreis die Nachfrage nach Dieselfahrzeugen – und damit letztlich auch nach den von Twintec produzierten Rußpartikelfiltern.

Branchenkenner machen bereits ein Ende des Dieselbooms in Deutschland aus. So sagt Professor Willi Diez vom Institut für Automobilwirtschaft in Geislingen mit Blick auf die gestiegenen Diesel-Preise an den Tankstellen: "Der Diesel wird zum Opfer seines eigenen Erfolgs." Tatsächlich war auf dem Höhepunkt des Dieselbooms im Sommer vergangenen Jahres fast jedes zweite in Deutschland zugelassene Fahrzeug ein Diesel. In ganz Westeuropa waren es zwischenzeitlich sogar bis zu 53 Prozent.

Diesel-Fahrzeuge lohnen sich immer seltener
Doch nun müssen sich die deutschen Autobauer, die sich selbst als weltweit führend in der Dieseltechnologie bezeichnen, auf sinkende Absatzzahlen einstellen, der Trend hat sich gedreht: Laut Verband der Automobilindustrie (VDA) waren im Mai noch 44,5 Prozent der Neuzulassungen Diesel.

Denn angesichts der stark gestiegenen Diesel-Preise, der deutlich höheren Anschaffungskosten und der höheren Kfz-Steuer lohnen sich Diesel-Fahrzeuge nur noch für einen sehr schmalen Kundenkreis: Nämlich nur dann, wenn der Durchschnittsverbrauch des speziellen Diesel-Fahrzeugs deutlich geringer ist als bei einem vergleichbaren Benziner sowie die persönliche Fahrleistung pro Jahr sehr hoch ist und damit die im Vergleich zum Benziner erhöhten Fixkosten überkompensiert werden. Erst ab einer Fahrleistung von über 20.000 km jährlich fahren laut ADAC 89 Prozent der untersuchten Modelle der gleichen Klasse günstiger mit einem Diesel.

Auch die Nachrüstung hat ein Ende
Das CAR-Institut der FH Gelsenkirchen sagt daher voraus, dass der Dieselanteil in Europa bis zum Jahr 2015 auf rund 35 Prozent sinken wird. "Die Erfolgskurve setzt sich nicht fort, der Markt wird sich spätestens in zwei Jahren drehen", betont CAR-Leiter Ferdinand Dudenhöffer.

Alles in allem sind das überhaupt keine guten Nachrichten für ein auf Rußpartikelfilter für Dieselfahrzeuge spezialisiertes Unternehmen wie Twintec. Zumal auch das Geschäft mit der Nachrüstung ein endliches ist: Dieselfahrer erhalten vom Staat eine Steuergutschrift von 330 Euro, wenn sie ihr gebrauchtes Fahrzeug mit einem Rußpartikelfilter ausrüsten lassen. Das hatte Twintec eine kleine Sonderkonjunktur beschert, deren Ende sich nun abzeichnet: Die so genannte "Plakettenverordnung" gilt nur noch bis Ende 2009.

Quelle:
http://www.boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_295426

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.267.295 von Rexx1 am 09.06.08 15:18:44

Also werden bald keine Diesel mehr hergestellt und die alten verschrottet !!!

Es werden bald nur noch Benzinmotoren herumfahren

Die Nachricht ist nun da !
Ist jetzt alles eingepreist, denn das war ja wohl die Nachricht worauf die Investoren gewartet haben und die wußten ja das sie irgendwann über den Ticker geht !

Was meint "IHR" !

[Pichel007]

Kleiner Nachsatz !!!

Alles in allem sind das überhaupt keine guten Nachrichten für ein auf Rußpartikelfilter für Dieselfahrzeuge spezialisiertes Unternehmen wie Twintec. Zumal auch das Geschäft mit der Nachrüstung ein endliches ist: Dieselfahrer erhalten vom Staat eine Steuergutschrift von 330 Euro, wenn sie ihr gebrauchtes Fahrzeug mit einem Rußpartikelfilter ausrüsten lassen. Das hatte Twintec eine kleine Sonderkonjunktur beschert, deren Ende sich nun abzeichnet: Die staatliche Förderung für die Umrüstung läuft Ende 2009 aus.

Also ich würde mal fast sagen das man Twintec schlecht reden möchte um billig an die Aktien zu kommen !!!
Was ja auch geschieht !
Wo hat denn Twintec bisher an den Rußpartikelfiltern eine Sonderkonjunktur gehabt ???????????????????????????????????
Häääää....
Die sitzen doch immer noch drauf und warten auf den Ansturm, der ja unweigerlich kommen muß bei den Umweltzonen.
Und es geht ja nicht nur um die steuerliche Begünstigung, sondern eben auch darum das alte Diesel und auch neue Diesel draussen bleiben müssen wenn sie die Plakette nicht haben !
Also das ist Panikmache pur und der Bericht entspricht noch nicht einmal der Wahrheit.

Will uns da jemand gehörig verarschen

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.268.902 von Pichel007 am 09.06.08 18:48:29

Wann kommt eigentlich endlich mal eine Gegenbewegung?

Von 1 auf 1,5 oder wie?

Müsste doch extrem überverkauft sein oder nicht?

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.271.666 von Mr.Oddset am 10.06.08 09:44:14

Die Indikatoren weisen darauf hin, ja. RSI, Stoch. und Macd schon sehr im überverkauften Bereich.
Nur wann die Gegenbewegung kommt, weis eh niemand.

Fakt ist, dass ein enormer Abgabedruck in den letzten Tagen vorhanden war. Der Kursrutsch ist/war von enorm hohen Volumen begleitet.

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.271.725 von HuskyEnergy am 10.06.08 09:53:10

Und wer hat verkauft?
Altaktionäre?
Angeblich ja nicht!



Ein Fond?


Wir verrückten?

[lump60]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.271.794 von Mr.Oddset am 10.06.08 10:01:07

look up ausgelaufen ???

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.272.069 von lump60 am 10.06.08 10:35:32

Die Firma hat mir per Email versichert , dass sich keine Altaktionäre von dem Papier getrennt haben.

Also scheiden die theoretisch aus.

Eh alles Brtüger !

[Mr.Oddset]

im Orderbuch wird ja wohl wieder ordentlich geschmissen.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.271.666 von Mr.Oddset am 10.06.08 09:44:14

genau, wer weiß, vielleicht wird twintec ja auch ein
penny stock :-)

also das die so dermaßen abrauschen hätte ich auch nicht gedacht, aber börse ist eben börse, man soll nicht denken :-)

heute ist der umsatz sehr groß, fast so groß wie am anfang der emissionstage, wenn es so weitergeht...

[Rasch1807]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.273.213 von Pichel007 am 10.06.08 12:55:39

Der Abgabedruck scheint auszulaufen. Seit Mittag keine nennenswerten Umsätze mehr, zuletzt leicht steigende Tendenz.

Ich habe heute morgen noch mal nachgelegt, um meinen Einstandspreis etwas freundlicher zu gestalten.

In den nächsten Tagen müssten eigentlich einige Meldungen kommen a la: "Die Gesellschaft x gibt bekannt, dass ihr Anteil an der Twintec AG die Schwelle von y Prozent unterschritten hat und.....".

Dann werden wir vielleicht schlauer, wer da so stark auf der Abgabeseite aktiv war.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.274.220 von Rasch1807 am 10.06.08 14:59:33

Die erste leichte Gegenbewegung seit Tagen.
Mal schauen ob es nur ein kurzes Aufbäumen war.
Die 10 ist sicherlich eine Magische Grenze !

[aktienanalyst_2005]

Die 10 eine magische Grenze? Ja, weshalb denn? Die Aktie ist ordentlich ausgebomt, massiv überverkauft. Da kann die Gegenbewegung durchaus in Richtung 11 laufen. Fundamental hat sich ja nicht viel geändert, nur weil jetzt weniger Diesel-PKWs verkauft werden wegen dem hohen Dieselpreis. Das ist vielleicht eine Größenanzahl von 5-10% (für Vielfahrer rechnet sich ein Diesel immer noch, zudem sind die Dieselmotoren langlebiger und weniger reparaturanfällig).

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.276.197 von aktienanalyst_2005 am 10.06.08 18:31:52

Warum die 10 einen magische Grenze ist, frage die Börse

War doch heute ein Beweis dafür !

Aber ich gebe Dir vollkommen Recht.
Fundamental hat sich wenig geändert, der Markt ist da.

Aber interessiert das die meisten Anleger die Ihre Papiere teuer eingekauft haben und jetzt verschleudern.

Die Nachricht gestern war doch fingiert !!!

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.276.348 von Pichel007 am 10.06.08 18:53:02

ENDLICH!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[aktienanalyst_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.276.348 von Pichel007 am 10.06.08 18:53:02

Die 10 wurde wie nichts geknackt. Wir werden ja heute sehen, ob es nur ein kurzes Strohfeuer war oder ob da weiter "billig" eingekauft wird.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.278.729 von aktienanalyst_2005 am 11.06.08 08:53:58

Genau, abwarten und Tee trinken.
Wenn ein großer Investor seine Aktien wirklich verkauft, dann ist es nur ein Strohfeuer um die Aktien besser zu verkaufen.
Denn die Panik wurde gestern erst mal aufgehalten.
Also warten wir mal die Woche ab...

[aktienanalyst_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.276.197 von aktienanalyst_2005 am 10.06.08 18:31:52

Die 11 sind erreicht, habe eigentlich erst nächste Woche damit gerechnet.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.289.479 von aktienanalyst_2005 am 12.06.08 13:57:18

Aber Punktgenau :-)

[aktienanalyst_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.289.763 von Pichel007 am 12.06.08 14:29:46

11,30 auf Xetra, da sieht die Charttechnik gleich viel besser aus. Die Zittrigen wurden abgeschüttelt, vielleicht wollte jemand billig einsammeln.

[Rasch1807]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.290.648 von aktienanalyst_2005 am 12.06.08 15:51:19

Da geht ja richtig die Post ab heute Morgen. :-)

Der weitgehend nachrichten- und grundlos nach unten geprügelte Kurs scheint sich jetzt im Nachhinein tatsächlich als gute Kaufgelegenheit zu erweisen.

Ich bin inzwischen dank meines Nachkaufs sogar gemütlich im Plus.

Es kann ja auch nicht jede Entscheidung an den Börsen falsch sein , die man so trifft.....

Bin gespannt, ob Twintec jetzt noch weiter nach oben marschiert oder erst mal verschnaufen muss.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.290.648 von aktienanalyst_2005 am 12.06.08 15:51:19

11.75 im Xetra Handel !
Das sieht gut aus.
Die 11.50 wurden überwunden und Twintec ist gegen den Trend des Marktes gestiegen.

[Pichel007]

12.35...
Yeah :-)
Haben die großen wieder Ihr Spiel gespielt, oder spielen sie es noch ?
Mich freut es

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.295.871 von Pichel007 am 13.06.08 11:24:45

Kaum gesagt, schon gibt Twintec wieder nach....

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.296.468 von Mutzinger am 13.06.08 12:28:26

also am besten schweigen

aber die 12.40 ist der nächste widerstand, mal schauen ob er nächste woche geknackt wird

[Katrin_S]

Quelle: http://www.kfzbetrieb.de/news/kb_beitrag_5854147.html

A.T.U. lenkt im Filterstreit ein

DUH/ZDK: Lob für A.T.U - Schelte für Pit-Stop

Eine Woche nachdem die Deutsche Umwelthilfe e. V. (DUH) eine "bundesweite Aktion" gegen Werkstattketten angekündigt hatte, die sich weiter weigerten, fehlerhafte Partikelfilter kostenlos gegen funktionierende Alternativsysteme zu tauschen, hat die Werkstattkette A.T.U. nun eingelenkt. Laut einer Mitteilung des Unternehmens vom 6. Juni tauscht A.T.U. unwirksame Partikelfilter der Marken GAT, Bosal und Tenneco ab sofort "ohne Zusatzkosten für Kunden" aus.

DUH und ZDK: Lob für A.T.U. - Schelte an Pit-Stop

"Wir begrüßen den Sinneswandel bei A.T.U. Er bedeutet für viele Autohalter einen großen Schritt auf dem Weg zu ihrem Recht", so DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch in einer ersten Stellungnahme. Umso ärgerlicher sei die strikte Weigerung von Pit-Stop, diesen überfälligen Schritt ebenfalls zu tun. Nach dem Einlenken von A.T.U. sei Pit-Stop die einzig verbliebene Werkstattkette, die ihren Kunden rechtswidrig den sofortigen Austausch fehlerhafter Partikelfilter verweigert. Zugleich ruft Resch alle vom Filterskandal betroffenen A.T.U.-Kunden auf, sich einen funktionierenden Partikelfilter kostenfrei einbauen zu lassen. Beim Tausch unwirksamer Filter gebe es in 90 Prozent der Fälle lieferbare Alternativsysteme anderer Hersteller.

Ähnlich äußerte sich ZDK-Rechtsexperte Ulrich Dilchert gegenüber »kfz-betrieb«-ONLINE: "Wir begrüßen, dass A.T.U nunmehr auch aktiv die Kulanzregelung lebt. Allerdings erwarteten wir von Teilen des Teilehandels und von den Filter-Produzenten, die das Debakel verursacht haben, konstruktivere Haltungen."

DUH dokumentiert Problemfälle

Laut Resch werde die DUH am kommenden Freitag mit der bundesweiten Dokumentation von Einzelfällen beginnen, in denen Pit-Stop-Filialen ihren Kunden einen Sofortaustausch der funktionsuntüchtigen Filter verweigern, obwohl Alternativsysteme anderer Hersteller lieferbar sind. Die Informationsserie soll fortgesetzt werden, bis die Werkstattkette ihre Verweigerungshaltung aufgibt.

In Diesel-Pkw waren vor allem im vergangenen Jahr rund 45.000 nicht ausreichend funktionstüchtige Dieselpartikelfilter der Firmen GAT, Bosal, und Tenneco eingebaut worden. Ende Mai hatte das Kraftfahrt-Bundesamt auf Betreiben des Bundesverkehrs- und des Bundesumweltministeriums alle betroffenen Autohalter angeschrieben und zum Filtertausch aufgefordert.

Die Werkstätten müssen die Kosten für den Filtertausch laut DUH nicht selbst begleichen, sondern können sich das Geld bei den Herstellern der nicht ordnungsgemäß funktionierenden Filter zurückholen.

A.T.U. kritisiert Umweltverbände

In ihrer Pressemitteilung vom vergangenen Freitag übt die Werkstattkette A.T.U. ihrerseits Kritik am Verhalten von Umweltverbänden, deren Aktionen "mitverantwortlich für den starken Einbruch bei der Filter-Nachrüstung" seien. Der Austausch von fehlerhaften Rußpartikelfiltern laufe bei A.T.U. derzeit auf "vollen Touren". "Unsere Meisterwerkstätten haben inzwischen schon mehrere hundert Filter getauscht“, erklärt A.T.U.-Pressesprecher Dr. Markus Stadler.

Ein Hauptproblem sei bei der Debatte um 45.000 fehlerhafte Rußpartikelfilter in den Hintergrund getreten: Immer noch nämlich sind in Deutschland rund 2,5 Millionen Diesel-Pkw ohne Partikelfilter unterwegs. Die Umrüstquote sei seit Ende 2007 aufgrund der großen Verunsicherung vieler Verbraucher drastisch eingebrochen. "Oberstes Ziel aller Beteiligten sollte die Steigerung der Filter-Nachrüstung sein", so Stadler. "Enttäuschend ist in diesem Zusammenhang das Verhalten von Umweltverbänden, die sich auf die 45.000 fehlerhaften Rußpartikelfilter konzentrieren und dabei die Umrüstung der 2,5 Millionen noch nicht nachgerüsteten Fahrzeuge gefährden.“

Gerd Steiler
11.06.2008

[Katrin_S]

Nach dem ADAC nun auch die Bestätigung vom Kraftfahrtbundesamt:

Quelle: www.kba.de

Nachprüfung von Partikelminderungssystemen nahezu abgeschlossen

Flensburg, 10.06.2008. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hatte von ihm akkreditierte Technische Dienste beauftragt, stichprobenartig verschiedene technische Systeme aller Hersteller von Partikelminderungssystemen für den Nachrüstmarkt auf ihre Vorschriftenkonformität zu überprüfen. Im Ergebnis haben die Systeme der Hersteller

Eberspächer
Grywotz
HJS
Oberland Mangold
Remus
Sebring
Twintec
die Forderungen in den definierten Messzyklen erfüllt.

Das Angebot der derzeit am Markt erhältlichen Partikelminderungssysteme ist in der Lage, in über 96 Prozent aller Fälle die in die Kritik geratenen Systeme anderer Hersteller, für die die Allgemeinen Betriebserlaubnisse zurückgegeben wurden, zu ersetzen.

Über eine letzte noch ausstehende Nachprüfung eines angebotenen Systems wird das KBA kurzfristig informieren.

[Pichel007]

Dem Kurs von Twintec wird es gut tun :-)

Aber warum haut dem Berichterstatter vom 09.06.2008 keiner auf die Hammelbeine

[Immofreak]

Auch wenn der 11.06.08 schon vorbei ist, hier gibt es ein hochinteressantes Interview:


Twintec: Vorstandsinterview mit M. Lorth, CFO
11.06.2008 11:19 Der wallstreet:online Talk am 11.06.2008
Themen des Gesprächs: Blick auf den Aktienkurs / Hohe Dieselpreis / Reaktionen auf hohe Spritkosten / Staatliche Förderung bei der Nachrüstung von Rußpartikelfiltern läuft aus / Weitere Konzernzukäufe?

quelle wallstreet:online vom heutigen Tag

[aktienanalyst_2005]

Schaut jetzt mal nach einer Pause aus. Nehme an, nach dem rasanten Kursantieg ist mal Platz bis ca. 11, bevor es weiter nach Norden geht.

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.309.195 von aktienanalyst_2005 am 16.06.08 13:52:34

Die Aktie ist und bleibt ne Krankheit!

[Mutzinger]

Die Freude war, wie vermutet, nur von kurzer Dauer !!!

[aktienanalyst_2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.309.195 von aktienanalyst_2005 am 16.06.08 13:52:34

Na, da geht es leider noch tiefer. Hoffe, es war keine Bullenfalle.

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.321.807 von aktienanalyst_2005 am 18.06.08 09:45:04

Keine Sorge !
Die täglichen minus 10 Prozent schaffen wir spätestens zur Mittagszeit.

Aber cool bleiben......


Alles super.Nur Zufallskurse......


Ist doch vöällig normal , dass ein Nebenwert permanent ohne Nachrichten fällt.

Oder?

[RachelBilson]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.322.138 von Mr.Oddset am 18.06.08 10:21:09

guckt Euch mal die neuesten Schätzungen von Metzler (und sind da meist recht gut informiert) an:

EPS 2008: 0,44

Die Aktie wird noch ganz andere Tiefstkurse sehen...

Besser raus, solange ihr noch mehr als 10Euro bekommt..

[RachelBilson]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.322.706 von RachelBilson am 18.06.08 11:20:17

• We take down our earnings estimates substantially, especially for 2008e, as we have the impression that current
business is very weak, and revenues and earnings should be substantially below planned levels. Our impression is that
demand for after market soot filters has almost completely dried out over the past weeks.
• Order backlog is way below levels of last year. While usual order duration has been some 4-6 weeks and backlog has
gone up to the correspondent of 6 months in H1 2007, it shrank to roughly 1 week in May and June according to the
company; that means visibility for H2 business is very low at present.
• Cash generation should be roughly zero this year. While net earnings should come down by two thirds, r&d spending and
capex should go up.
• Long-term perspectives still look very attractive we think. The company has several high-potential products in the
pipeline which could lead to substantial future business starting in 2009e; therefore we still expect rather strong top line
and earnings growth from 2009e onwards. Those products are soot filters for commercial vehicles, bi-fuel systems for
gasoline and natural gas and systems to reduce NOx emissions and fine particulates at the same time (“TwinBlue”). The
main uncertainty is and remains the volatility in political decisions concerning emission regulation.
• Valuation: Our key valuation tool for this company is our ROE/COE calculation; that results in a fair value of EUR 9 per
share. In a worst case shares could fall down to the book value of EUR 5 per share we think.

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.322.722 von RachelBilson am 18.06.08 11:22:18

???????


plus 20???

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.330.046 von Mr.Oddset am 19.06.08 09:21:28

wohl auch zufall.
geht ja gott sei dank auch schon wieder zurück

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.330.180 von Mr.Oddset am 19.06.08 09:34:11

im Orderbuch sind ja sogar mal richtige Kauforders...

[Mr.Oddset]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.330.196 von Mr.Oddset am 19.06.08 09:35:45

haben denn alle ausser mir verkauft?

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.330.418 von Mr.Oddset am 19.06.08 09:55:31

Wow, ü 13 Euronen sind da !!!!

Kommt da was ???

[HK12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.330.624 von Mutzinger am 19.06.08 10:17:09

Hm Nachrichten habe ich keine gefunden..
Morgen grosser Verfallstag...
oder
irgendein Börsenbrief hat zum Einstieg geraten..

[Indexking]

jo, gestern der Börsenfux von Euro Finanzen zum Einstieg getrommelt



DER KING

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.322.706 von RachelBilson am 18.06.08 11:20:17

Bisheriger Tageshöchststand 14.20 !!!

Diesmal wurde eine \"Bärenfalle\" aufgebaut,
letztens mal eine \"Bullenfalle\", bevor es runter ging bis auf 9 und noch etwas.

[Pichel007]

Schaut euch mal die Orders an !!!

Das sind noch mehr Umsätze als in den ersten Tagen der Neuemission !

[HK12]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.332.090 von Pichel007 am 19.06.08 12:36:03

Equinet hebt Twintec von 'Hold' auf 'Buy' - Ziel 20 Euro
19.06.2008 - 11:32

FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Equinet hat Twintec angesichts der geplanten Neuordnung der Mautgebühren von "Hold" auf "Buy" hochgestuft und das Kursziel von 12,50 auf 20,00 Euro angehoben. Die Staffelung nach Emissionsausstoß werde voraussichtlich einen Nachfrageschub für Katalysatoren auslösen, schrieb Analyst Michael Schäfer in einem Kommentar am Donnerstag. Vor diesem Hintergrund rechne er bei Twintec für 2009 mit zusätzlichen Umsätzen von 42 Millionen Euro. Der operative Gewinn werde sich mehr als verdoppeln.

[Mr.Oddset]

Na sehen wir heute noch so einen Tag?

Gestern war ja ausnahmsweise mal der Hammer.Und dann noch durch Extremkäufe untermauert.


Dann haben wir noch gewonnen!!!!!!!!!!


Was will man denn noch mehr?

Aber immer noch Verluste....
Aber vielleicht ja heute abend nicht mehr.

Gruss an alle
Mr.Oddset

[RachelBilson]

könnte jetzt auch rutschen...

da stützen nur noch die 12k auf der 13,8...

darunter sollte es schnell gehen...

Wenn man sich die anderen Nebenwerte anschaut nur ne Frage der Zeit, bis die auch runterkommen...

cheers,
Rachel

[dragan]

wartet mal die zahlen im september ab, da gibts ne böse überraschung.
immer schön die stops beachten, gelle.

[rdeniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.590.972 von dragan am 26.07.08 01:51:53

aha !
ein hellseher !!

[dragan]

hausse überall, nur TIN geht schwächer.
ein schelm der böses dabei denkt...

[zotty]

Hallo !
Wann kommen denn die Zahlen?
Der September ist schon halb rum!
Gruss zotty

[nudelalexnudel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.145.086 von zotty am 17.09.08 10:19:24

hallo

auf der twintec-seite heißt es "vorraussichtlich" ende september.

und wie werden die ausfallen?

guß

[zotty]

Gute Frage!
Jedenfalls ist es doch eine Spekulation wert!
Die Aussichten sind doch vielversprechend!
Der Filtereinbau wird gesetztlich vorgeschrieben bzw. steuerlich belohnt!
Langfristig kommt kein Fahrzeugbesitzer mehr vorbei am Rußfilter!
Ich kauf heute billig nach!
10 Euro sind Einkaufskurse!
Gruss zotty

[Popeye82]

[dragan]

es geht immer billiger.de
5 geld für size !!!

[Datteljongleur]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.164.331 von zotty am 18.09.08 10:30:26

10 Euro sind Einkaufskurse!

[zotty]

Hallo Leute !

Nach den Turbulenzen am Markt in den letzten Wochen sind auch an TWINTEC nicht Spurlos vorüber gegangen!
Ich bin jetzt nochmal neu eingestiegen, da ich nach wie vor überzeugt bin von dieser Aktie !
Auch durch den gerade neu gewählten Präsidenten der USA -Obama- wird sich umweltpolitisch jetzt endlich einiges ändern in der Welt !!!
Für unseren Marktfährer in der Rußfilterherstellung für Kraftfahrzeuge
ist das sehr positiv zu bewerten.
Die 7 Euro sind jetzt Super Einkaufskurse !
Gruss zotty

[rdeniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.836.077 von zotty am 05.11.08 10:10:10

musst du immer den kontraindikator machen ?

[Rexx1]

Tolle Performance heute nach dem All-Time-Low (5,74€) von gestern:

RT: 8,66€ (+50%)

[WISSEN5]

WAHNSINN!

die lkw maut ist durch!!!

jetzt wird twintec m.m.n. explodieren, denn nun brauchen die alle keine neuen lkw´s kaufen, sondern können durch eine simple nachrüstung mit euro 4 extrem viel maut sparen, weil es nun schadstoffabhänigig ist!!!!!

[Rexx1]

RT: 9,30€ (+60%)

[Rexx1]

07.11.08
Die umstrittene Erhöhung der Lkw-Maut zum 1. Januar 2009 ist unter Dach und Fach. Der Bundesrat stimmte mit der äußerst knappen Mehrheit von 35 Stimmen zu. Im Durchschnitt steigt die Autobahn-Gebühr für schwere Lastwagen von 13,5 auf 16,3 Cent je Kilometer. Viel drastischer erhöhen sich die Mautsätze jedoch für viele drei oder vier Jahre alte Fahrzeuge mit höheren Abgaswerten.

Die für Investitionen in Straße, Schiene und Wasserwege vorgesehenen Mauteinnahmen steigen damit um 1 auf 5 Mrd. Euro. Damit verfügt Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) in den nächsten beiden Jahren über jeweils rund 11 Mrd. Euro.

Die Erhöhung war zwischen den Ländern bis zuletzt umstritten, weil diese einerseits höhere Verkehrsinvestitionen verlangten, andererseits aber auch die Mehrbelastung des Speditionsgewerbes verhindern wollten. Nach einem Gespräch der Unions-Ministerpräsidenten am Vorabend mit Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) kam es dann unmittelbar vor der Bundesratssitzung zu einer Probeabstimmung, die das denkbar knappste Ergebnis von 35 von 69 Stimmen ergab.

Der Hauptverband der Deutschen Bauindustrie hatte zuvor an die Länder appelliert, im Bundesrat der geplanten Erhöhung der Lkw-Maut zuzustimmen. Sollte die Mauterhöhung scheitern, fehlten der Bundesregierung in der mittelfristigen Finanzplanung 3 bis 4 Mrd. Euro für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, sagte der Hauptgeschäftsführer des Verbandes, Michael Knipper, der „Neuen Osnabrücker Zeitung“. Die Bundesländer, die gegen die Erhöhung stimmten, konterkarierten massiv das aufgelegte Konjunkturprogramm des Bundes.

Das Kabinett hatte am Mittwoch unter anderem für 2009 und 2010 zusätzliche Verkehrsinvestitionen von jeweils 1 Mrd. Euro beschlossen.

Quelle:
http://www.dvz.de/index.php?id=329&uid=5091&archiv=0&news=La…

[smart_trader71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.870.326 von Rexx1 am 07.11.08 14:19:28

Die Bundesratsentscheidung zur LKW-Maut ist sehr positiv für Twintec.

http://www.bmvbs.de/-,302.1054847/Tiefensee-Durchbruch-bei-L…

Vor allem die erhöhte Spreizung der Maut ist positiv. Schadstoffklasse S3 ist zwei Cent weniger als geplant, alle anderen aber 0,1 Cent mehr als bisher geplant. Dies macht die Nachrüstung mit Russpartikelfiltern lohnender.

Die Investition in Russpartikelfilter wird sich für Spediteure mit älteren LKW's deshalb nach meinen Berechnungen schon ab neun Monaten amortisiert haben. Die bisher geplante Regelung hätte eine Amortisationsdauer von längeren 12 Monaten bedeutet. Umrüstung ist damit ein Muss.

Twintec KGV 2009 ist bei 3,8 für 2009
Marktkapitalisierung ist bei 56,55 Mio. Euro (bei 8,7 Euro/Aktie)
Nettokasse Ende 2008 erwartet bei 11,1 Mio. Euro
Das cash bereinigte KGV ist bei 3,05

Sieht sehr billig aus... Denke einige Broker werden das auch in ihren Studien am Montag zum Ausdruck bringen. Die Aktie kann sich verdoppeln.

[raupert]

erstmal glückwunsch an alle die durchgehalten haben.
wenn es montag nochmal auf 8,00 zurück geht werde ich nochmal nachlegen.

hat irgendjemand info´s dazu, wie viele LKW´s mit euro 3 es in deutschland gibt, also wie groß der potentielle markt ist?

und eine zweite frage, wie groß ist Twintec´s marge bei dieser nachrüstung ungefähr?

mit diesen angaben könnte man sich ein ergebnis-steigerungs-potential errechnen

[cabriojoe3]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.877.910 von raupert am 08.11.08 00:07:53

Wenn Twintec nochmal die Forschungsausgaben verdoppeln wird dir die Rechnung wenig nützen!!??, ODER???

[smart_trader71]

EQUINET rät bei Twintec weiter zum Kauf, Kursziel 20 Euro.
Unten die Studie von heute.
_______________________________


Passed legislation paves way for strong earnings growth

The facts: German upper house passed the crucial amendment of the Toll Level
Ordinance on Friday, paving the way for our investment case on TWINTEC.
Our analysis: Crucial spread of EURc 2.1 / km in 2009/10e and EURc 4.2 /km
thereafter …: The new legislation includes a spread for upgrading to S4 from S3
(Euro 3) commercial vehicle exhaust emissions class via retrofitting with a
particulate filter of EURc 2.1 / km for 2009/10 and EURc 4.2 / km thereafter. S3 is
the (still) dominating emissions class on Germany’s Autobahn accounting for 51%
of mileage in Q2 08. 178,000 S3 commercial vehicles have been registered in
Germany as of 1.01.2008. A 33% share of Non-German mileage hints to
additional retrofitting potential abroad.

… sufficient to make retrofitting a must for S3, in our view: In our view, new
legislation makes retrofitting an economic ‘must’. Assuming a residual lifetime of 4
years we calculate an average spread of EURc 3.15 / km. Hence, pay-back
mileage amounts to c. 133,000 km compared to an annual toll-based mileage of
136,000 km we use as an industry standard. Our calculations don’t reflect any
positive impact of retrofitting on the residual value of S3 CV’s as well as the ability
to enter ‘Green Environmental Zones’ in Germany going forward. Accounting for
these effects would make our pay-back calculation even more compelling
Targeting EUR 370m market volume in Germany only: Assuming a retrofitting
rate of 50% and an ASP of EUR 4,200 / unit in Germany leads us to a market
volume of EUR 370m in upcoming 2-3 years compared to EUR 79m sales
recorded at TWINTEC in 2007. TWINTEC is perfectly positioned to grab the lion
share of this market given 1) Availability of products, 2) Dominant competitive
position at this ASP level and 3) Financial / production-wise flexibility to master
strong growth. We forecast sales and EBIT in 2009e to go up to EUR 129m and
EUR 20m, respectively.
Conclusion & Action: Our investment case is intact. Upcoming news on order
intake should serve as short-term, triggers for the share price. BUY. PT EUR 20.

[zotty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.886.185 von cabriojoe3 am 08.11.08 20:41:53

Hallo !
Investition in Forschung heisst doch Zukunftsperspektiven haben !
Noch effizientere Filter bedeuten doch letztendlich immer mehr Qualität und der Klimaschutz schreitet voran!!!
Ich bin heute eingestiegen!
Auch wegen der Spekusteuer - einfach liegen lassen und in Zukunft sich über die Gewinne erfreuen, denn wer bis 31.12.08 kauft, kann noch in Zukunft steuerfrei verkaufen!
Gruss zotty

[Eddie_Bauer]

Hallo
was ist denn mit twintec los, warum dieser Kursverfall ohne Nachrichten, wird auf die Rücknahme der neuen Maut spekuliert?
Zwar hat das neulich irgendein CDU Hirni im Radio gefordert, aber eher unwahrscheinlich, dass Geld fließt eher doppelt und dreifach in den Straßenbau, um damit anzukurbeln
viele Grüße
Eddie

[rdeniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.212.756 von Eddie_Bauer am 16.12.08 12:28:15

1.seit 6 monaten keine nachrichten seitens des unternehmens
2.ipo-begleitende bank equinet-chef-analyst michael schäfer
mit substanzlosen und nichtssagenden analysen (KZ: 20€).
(„Die hohen Rohstoffpreise sorgen für viel Fantasie in der gesamten Agrarbranche“, sagt Michael Schäfer, Analyst bei Equinet. „Das fängt beim Ackerland an, geht über Düngemittelproduzenten und Traktorenhersteller bis zu Rohstoffverarbeitern.“).

Das war seine einschätzung im frühsommer, als die agroblase schon
kurz vorm platzen war.

damals gab schäfer für biopetrol ein KZ von 7,50€ aus!!!
heute ein pennystock.

ich selbst halte twintec für zwiespältig aufgrund der kryptischen
IR.
da könnte mehr drin sein, aber man weis es halt nicht.

[DasblindeHuhn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.219.293 von rdeniro am 17.12.08 03:17:35

Gerade bei Twintec sind die mageren Umsätze auffällig. Hier scheint der Großteil der Aktien in festen Händen zu sein und es ist wohl nur eine Frage der Zeit wann der erste Fond wieder größere Positionen in dieser deutlich unterbewerteten Aktie aufbauen wird und den Kurs damit sehr schnell in sehr viel höhere Regionen schrauben wird. Auf dem jetzigen Kursniveau mit einem KGV von 2 Komma noch was und einem Buchwert je Aktie von knapp 12 Euro dürfte Twintec noch eines der letzten “echten” Schnäppchen sein....

aus www.investorsinside.de

[Himmelgrau]

Das der Kurs unter Buchwert notiert unterstellt dass auch in den nächsten Jahren Geld verbrannt wird.
Fonds waren da noch nie drin,dafür ist der Wert viel zu illiquide.
Hohe Tagesumsätze kamen nur durch Pusherei zustande.Oder Panik.

[dragan]

DGAP-News: TWINTEC AG: DAF, MAN und SCANIA setzen in der Nachrüstung auf
TWINTEC-Rußpartikelfilter

TWINTEC AG / Vereinbarung/Kooperation

21.01.2009

Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt durch die DGAP - ein
Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.
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PRESSEMITTEILUNG

DAF, MAN und SCANIA setzen in der Nachrüstung auf TWINTEC-Rußpartikelfilter

Königswinter, 21. Januar 2009 - Die TWINTEC AG baut im Geschäftsbereich der
Rußpartikelfilter-Nachrüstung von Nutzfahrzeugen ihre Kooperationen mit den
Fahrzeug-Herstellern aus. Die Vereinbarungen des im Entry Standard der
Frankfurter Wertpapierbörse notierten Unternehmens (ISIN DE000A0LSAT7) mit
den Herstellern reichen von der Erteilung einer technischen
Unbedenklichkeitsbescheinigung für die TWINTEC-Systeme bis hin zur
Empfehlung an die eigenen Vertriebs- und Werkstatt-Organisationen, bei der
Nachrüstung TWINTEC-Filter zu verwenden.

TWINTEC arbeitet nun mit der MAN Truck & Bus Deutschland GmbH, der DAF
Trucks Deutschland GmbH sowie der Scania Deutschland GmbH zusammen. Bereits
im Dezember 2007 hatte das Unternehmen einen Kooperationsvertrag mit der
niederländischen MAN trucks & bus b.v. über die Nachrüstung von
Nutzfahrzeugen in dem Nachbarland geschlossen.

Durch die Nachrüstung von schweren EURO-III-Nutzfahrzeugen mit einem
Rußpartikelfilter halten diese Fahrzeuge den Partikelgrenzwert der Normen
EURO IV bzw. EURO V ein und bekommen zudem die grüne Feinstaubplakette.
Bezüglich der emissionsabhängigen Mautsätze in Deutschland werden diese
Fahrzeuge den Lkw der EURO-IV-Norm gleichgesetzt und sparen damit in den
Jahren 2009 und 2010 je Maut-Kilometer 2,1 Cent, danach sogar 4,2 Cent.
Diese Regelung gilt sowohl für die mehr als 170.000 inländischen schweren
EURO-III-Nutzfahrzeuge wie für im Ausland zugelassene Fahrzeuge, die in
Deutschland mautpflichtig sind. Allein DAF, MAN und Scania haben in der EU
einen Marktanteil von über 40 Prozent.

Mitte des Jahres 2007 hatte die zur TWINTEC AG gehörende TWINTEC
Technologie GmbH als erster Hersteller eine Allgemeine Betriebserlaubnis
(ABE) für ein Rußpartikelfilter-Nachrüstsystem für Nutzfahrzeuge erhalten.
Mittlerweile bietet TWINTEC für rund 90 Prozent der in Deutschland
zugelassenen schweren EURO-III-Nutzfahrzeuge Nachrüstlösungen an.

Vor dem Hintergrund der seit Januar 2009 gültigen neuen Mauthöheverordnung
erwartet TWINTEC nach dem wirtschaftlich sehr schwierigen Jahr 2008 und
trotz des herausfordernden wirtschaftlichen Umfelds für 2009 eine deutliche
Ausweitung des Geschäftsbereiches Nutzfahrzeug-Nachrüstung.

[dragan]

eigentlich ne richtig gute meldung und der kurs kackt ab.
was ist bloß mit der bude los !?!

[greg83]

Equinet hat die Einstufung für Twintec (News/Aktienkurs) nach dem Zugewinn neuer Kunden im Geschäftsbereich Rußpartikelfilter auf "Buy" mit einem Kursziel von 20 Euro belassen. Der Automobil-Zulieferer nehme beim Nachrüsten von Nutzfahrzeugen eine führende Rolle ein, schrieb Analyst Michael Schäfer in einer Studie vom Mittwoch. Er erwarte in diesem Bereich ein starkes Wachstum in 2009.

[Druon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.541.634 von greg83 am 09.02.09 15:22:40

Wie ich gelesen habe, wären rund 170.000 LKW´s in Deutschland betroffen, die derzeit in Euro 3 eingestuft sind und entsprechend nachgerüstet werden könnten.

Von den rund 4,6 Mio. betroffenen PKW´s in Stufe 3 rechnet man mit etwa 2 Mio. Umrüstungen.

Wie könnte eine Prognose für 2009 aussehen?

LKW:

Der Anreiz zum Nachrüsten ist m.E. hoch (1.500 € Zuschuss vom Staat, 2,1 Cent je Kilometer Mautnachlass, grüne Umweltplakete, höherer Wiederverkaufswert).
Nehme mal 40 % Nachrüstungen in 2009: wären 170.000 x 40 % = 68.000
bei einem Marktanteil von 70 % wären dies 47.500.
Ein Filter soll durchschnittlich 4.650 € kosten. Also ein Umsatz von 47.600 x 4.650 € = 221,34 Mio. €

PKW:

2007 hat Twintec etwa 150.000 Filter verkauft. Dann kam die große Unsicherheit in 2008 und ein entsprechender Umsatzeinbruch.
Dieses Jahr noch ein Zuschuss vom Staat in Höhe von 350 € je Filter. Hinzu kommt eine grüne Plakete, ein etwas verminderter Steuersatz von 1,20 € je 100 m3 Hubraum und ein besserer Wiederverkaufswert.
Nehme mal den doppelten Wert von 2007 also 300.000 Umrüstungen.
Twintec dürfte im PKW Segment einen Marktanteil von 50 % haben.
Das wären 150.000 x 410 € je Filter (angenommener Durchschnittspreis) = 61,5 Mio. € Umsatz

Zusammen wären dies 221,34 + 61,5 = 282,84 Mio. € Umsatz. Mit dem anderen Kleinzeug was Twintec noch anbietet rund 285 Mio. €

Bei einer Gewinnmarke von 8,5 % wären dies 24 Mio. € Gewinn!?

Tja und damit doppelt so viel wie die Prognosen der Analysten vorsehen.

Wie sieht eure Rechnung aus? Liege ich mit meinen Zahlen was mögliche Umrüstungen angehen zu hoch? Könnte Mengenmäßig Twintec dies überhaupt stemmen? Absolut unberücksichtigt sind PKW´s und LKW´s vom angrenzenden Ausland (Österreich, Frankreich, Schweiz, Polen etc.) die Deutschland als Transitland nutzen und damit höhere Mautgebühren bezahlen.

[rdeniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.541.634 von greg83 am 09.02.09 15:22:40

siehe posting #808
mfg

[Druon]

Könnte Twintec von der aktuellen Krise sogar profitieren, wenn der Kauf neuer LKW´s und PKW´s verschoben wird bzw. diese länger gefahren werden und entsprechend mit Rußpartikelfilter nachgerüstet werden?

Finanzielle Anreize hierzu werden ja von Staat und EU angeboten. Zudem steigt auch noch der Wiederverkaufswert.

Als Marktführer in diesem Segment hat Twintec gute Chancen dieses Jahr positiv zu überraschen.

[Smallcap1]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert.

[zotty]

Ja das denke ich auch...eine positive Überraschung wird den Kurs wieder nach oben katapultieren...war bisher immer so bei positiven Meldungen!!
Dieser Wert ist dermassen tief im Keller und die Zukunft der Abgasfilter sieht super aus
Ich bin heute eingestiegen..gekauft in Frankfurt...wer springt mit auf den Zug? Es gilt auch mal was zu wagen...lasst Euch nicht von den Negativmeldungen die Stimmung versauen!
OBAMAS Rede gestern hat mich sehr beeindruckt und mit stehenden Ovationen ist er unterstützt worden!
Gruss von zotty

[Eddie_Bauer]

14.03.2009 taz


Artikel versenden
Die verheerende Wirkung des Rußes
Dieselfahrer schmelzen die Pole

Feinstaub aus Dieselmotoren lagert sich als "Grauschleier" auf arktischen Eisflächen ab und lässt den Schnee rasant schmelzen, warnen Forscher. Da helfen nur Filter. VON SARAH MESSINA

"Rußpartikel aus dem Auspuff europäischer Dieselfahrzeuge treiben das Abschmelzen des Arktis-Eises voran", sagt der US-amerikanische Klimaforscher James Hansen. Bei der Verbrennung von Dieselkraftstoffen entstehen winzige Rußpartikel, die sich auf dem Eis ablagern und dort wie eine Heizdecke wirken. "Eine Reduktion des sogenannten ,black carbon' könnte uns wertvolle Zeit im Kampf gegen den Klimawandel verschaffen", so der Direktor des Nasa-Goddard-Insituts für Weltraumstudien am Freitag in Berlin.

Sie sind mikroskopisch klein und haben dennoch eine große Wirkung auf ihre Umwelt. Die feinen Rußpartikel entstehen durch unvollständige Verbrennung von Dieselkraftstoffen, aber auch in Kraftwerken oder bei offenen Bränden. Bekannt sind die mirkrofeinen Partikel vor allem aufgrund ihrer gesundheitsschädigenden Wirkung. Hansen weist jedoch auch auf ihren Beitrag zur Klimaerwärmung hin: Insbesondere auf der Nordhalbkugel sei der Einfluss der Rußpartikel auf die Erderwärmung verheerend.

Durch die geografische Nähe und entsprechende Winde finden demnach vor allem in Europa emittierte Rußpartikel zielsicher ihren Weg in empfindliche Arktisregionen. Die schwarzen Teilchen absorbieren in der Luft Sonnenlicht und erwärmen ihre Umgebung. Vor allem aber sorgt die Ablagerung der schwarzen Partikel auf arktischen Eisflächen für einen "Grauschleier". Dadurch wird die Reflexion des Sonnenlichts gedämpft und das Abschmelzen des Eises beschleunigt. Die Folge ist etwa eine verstärkte Freisetzung von klimaschädigendem Methan aus tauenden Permafrostböden: Einmal angestoßen, verstärkt sich die Erderwärmung so immer weiter.

Vor solchen "tipping points" warnen Wissenschaftler wie Hansen seit Jahren. Sind diese Punkte erreicht, ist egal, wie viel Klimaschutz die Menschheit dann noch betreibt, der Klimawandel wird nicht mehr beherrschbar sein, die Folgen unaufhaltbar. Unter den gefrorenen Permafrostböden der Nordhalbkugel lagern zum Beispiel Milliarden Kubikmetern Methan - ein 22-mal aggressiveres Klimagift als Kohlendioxid. Erwärmt sich die Erde derart, dass diese Böden auftauen, ist es egal, was dann noch von der Politik unternommen wird. Die Wissenschaft sagt: 2 Grad globaler Temperaturanstieg dürfen nicht überschritten werden, mehr als 1 Grad sind bereits erreicht.

Ein Großteil der Rußpartikel entsteht in Europa durch den Verkehrssektor. Jeweils zu einem Drittel verschmutzen dabei Autos, Lastwagen und Nutzfahrzeuge wie Traktoren, Baumaschinen, Lokomotiven und Schiffen die Luft. Die Deutsche Umwelthilfe DUH, der Bund für Umwelt- und Naturschutz BUND, der Naturschutzbund Nabu und der Verkehrsclub Deutschland VCD starteten deshalb am Freitag in Berlin ihre Kampagne "Rußfrei für das Klima - Kein Diesel ohne Filter": Das Aktionsbündnis will zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen und durch die Nach- und Ausrüstung von Dieselmotoren mit Partikelfiltern sowohl für den Gesundheitsschutz als auch für das Klima einen wesentlichen Beitrag leisten. DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch: "Wir werden eine Kampagne für saubere Luft fahren und damit zugleich dem Klima helfen. Das wird die Menschen überzeugen."

Nasa-Forscher Hansen, der die Kampagne unterstützt, ist weniger euphorisch: "Partikelfilter allein können das Klima zwar nicht retten, aber uns Zeit verschaffen." Priorität müsse die Senkung des Kohlendioxid-Ausstoßes haben. "Das ist jedoch eine langwierige Angelegenheit", so Hansen. Während Kohlendioxid mindestens 1.000 Jahre in der Atmosphäre verbleibe, könnten "Partikelfilter sofort helfen".

[Druon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.768.089 von Eddie_Bauer am 14.03.09 19:27:56

Danke für das Einstellen des Artikels. Nachfolgend ebenfalls ein Artikel über die Gesundheitsgefahren von Feinstaub aus der Holzverbrennung. Vielleicht bei einer gesetzlichen Regelung in dieser Richtung ebenfalls ein Wirkungsbereich von Twintec.

DIE ZEIT, 19.02.2009 Nr. 09 [http://www.zeit.de/2009/09/Feinstaeube]

Umweltgifte
Feinstaub im Hirn
Von Hans Schuh

Giftstoffe aus Holzfeuerungen gefährden nicht nur Lunge und Herzkreislauf. Sie schaden auch dem Gehirn
Ein kalter Wintertag, Kind und Hund haben im Schnee herumgetollt und wärmen sich nun am Kaminofen. Beide fühlen sich geborgen wie in Abrahams Schoß, der Hund gähnt und nickt ein. Eine Idylle – gäbe es da nicht neue, irritierende Erkenntnisse zu den feinen Stäuben, die dem knisternden Feuer entsteigen. Der Kamin mag Glieder und Herz erwärmen, doch er ist auch eine gefährliche Giftschleuder, deren Emissionen Kind und Hund krank machen können.

Denn ein solcher Ofen verheizt mit primitiver Technik einen der problematischsten Brennstoffe: Holz. Er kann Mengen an Giftgas- und Feinstaub freisetzen, die jene moderner Autos oder Öl- und Gasheizungen leicht tausendfach übertreffen. Politiker kennen das Problem mit dem Luftverschmutzer in der guten Stube. Seit Jahren ringen sie um eine Verordnung für saubere private Schornsteine.

Aber die könnte nun platzen, ausgerechnet wegen eines Streits der drei Bundesministerien für Umwelt, Wirtschaft und Landwirtschaft um eine Abwrackprämie für alte Öfen. Damit wollte die Politik den Kauf umweltfreundlicher Holzheiztechnik fördern; doch eines der drängendsten Umweltprobleme droht auf die lange Bank geschoben zu werden.

Derweil wächst die Liste der Krankheiten, die auf Schadstoffe aus Verbrennungsprozessen zurückgeführt werden. Feinstaub aus Heizungen, der Industrie oder dem Verkehr schädigen laut neuester Erkenntnisse nicht nur unsere Atemwege und das Herz-Kreislauf-, sondern auch das Nervensystem. Gefährdet sind insbesondere die Gehirne von Kindern und Alten. Schon eine Studie der WHO von 2004 schätzte, dass in ihren europäischen Mitgliedstaaten jährlich bis zu 13000 Todesfälle bei Kindern unter vier Jahren auf Feinstaub in der Außenluft zurückgehen.

Nun zeigt eine Pilotstudie im Fachblatt Brain and Cognition erstmals, dass Kinder, die in einer Stadt mit hoher Luftverschmutzung leben, Hirnschäden riskieren. Festgestellt wurden Entwicklungsanomalien vor allem im Vorderhirn. Diese Region ist nicht nur wichtig für soziales Verhalten und Emotionen, sondern auch für vorausschauendes Planen und Handeln. Hier löst der Geist Probleme, hier fällt er Entscheidungen.

Forscher entdeckten Entzündungen im Gehirn – bei Hunden und Kindern

Wissenschaftler aus Mexiko und den USA haben 55 Kinder in der hoch belasteten Metropole Mexico City untersucht und mit sozial ähnlich gestellten Kindern verglichen, die in deutlich saubererer Luft lebten. Sie maßen mit Intelligenztests die geistigen Fähigkeiten und prüften die Hirne im Kernspintomografen. Kinder, die stark verschmutzte Luft atmeten, wiesen auffällig oft kognitive Störungen auf. Informationen verarbeiteten sie langsamer. Ihr Gedächtnis zeigte Lücken, und auch jene Funktionen waren beeinträchtigt, die für das Planen, das Lösen von Problemen und das Fällen von Entscheidungen wichtig sind. Parallel dazu fielen den Forschern in den Kernspinbildern Hirnveränderungen auf. Ein Großteil der Kinder, die in verschmutzter Luft aufwuchsen, wies Schäden in der weißen Hirnsubstanz und Gefäßveränderungen auf.

Wahrscheinlich gehen diese Schäden auf chronische Entzündungen zurück. Bereits frühere Forschungen hatten gezeigt, dass Umweltschadstoffe bei Kindern Entzündungen der Atemwege hervorrufen und sich in deren Kreislauf charakteristische Entzündungsstoffe nachweisen lassen. Da detaillierte Untersuchungen am Kinderhirn unmöglich sind, nahmen die Wissenschaftler als Modellsysteme die Denkorgane junger Hunde unter die Lupe. Die Tiere bekamen belastete Stadtluft zum Atmen. Kernspinaufnahmen ihrer Hirne und Analysen nach deren Tod zeigten, dass ihre Blut-Hirn-Schranke nicht mehr gut funktionierte.

Diese natürliche Schranke soll eindringende Schadstoffe und Krankheitserreger vom Hirn abhalten. Doch bei den untersuchten Hunden waren Feinstaubpartikel offenbar bis in das Frontalhirn eingedrungen. Zudem fanden sich Hinweise, dass den Veränderungen der Hirngefäße entzündliche Prozesse zugrunde lagen – ganz ähnlich wie bei den Kindern. Nervenentzündungen sind typische Begleiter vieler Störungen des zentralen Nervensystems. Sie spielen auch bei der Entstehung von Alzheimer und Parkinson eine Rolle.

Dass Luftverschmutzung nicht nur die physische, sondern möglicherweise auch die geistige Gesundheit gefährdet, bekräftigen weitere Untersuchungen aus den USA und Deutschland: Eine im vergangenen Jahr veröffentlichte Studie an 200 etwa zehnjährigen Kindern aus Boston kam zu dem Ergebnis, dass mit steigender Luftverschmutzung im Wohnumfeld die kindliche Intelligenzleistung sinkt. Als Gradmesser diente die Menge gemessener Rußpartikel in der Luft. Stieg sie an, zeigten sich in verschiedenen Standard-Intelligenztests signifikant niedrigere Leistungen im sprachlichen und nichtsprachlichen Bereich. Belastete Kinder lernten schlechter und konnten sich weniger auf ihr Gedächtnis verlassen.

Am gefährlichsten sind ultrafeine Partikel – sie sind so beweglich wie Gas

Auch Versuche an Ratten und Mäusen zeigen, dass Feinstaub bis ins Hirn vordringen und dort entzündliche Reaktionen hervorrufen kann. Das gilt insbesondere für »ultrafeine« Partikel mit einem Durchmesser von weniger als 100 Nanometern (ein Nanometer entspricht einem milliardstel Meter). Diese Winzlinge sind typisch für Verbrennungsprozesse in Heizungen oder Motoren. Wegen ihrer Leichtigkeit sind sie fast so beweglich wie ein Gas. Sie können deshalb erstaunlich rasch die Lunge passieren, im Blut und in der Lymphe auftauchen und in zahlreiche Organe gelangen.

Ulrich Ranft vom Institut für Umweltmedizinische Forschung an der Universität Düsseldorf gelangte zur »Hypothese, dass Langzeitbelastungen mit Feinstaub in der Atemluft ursächlich mit Alzheimererkrankungen einhergehen könnten«. Aus diesem Grund untersuchten er und sein Team 149 Frauen im Durchschnittsalter von 71 Jahren, die seit mindestens 20 Jahren am selben Ort in Nordrhein-Westfalen gewohnt hatten – einem Ort mit hoher Feinstaubbelastung. Das vorläufige Resultat: Ranft fand seine Hypothese weitgehend bestätigt.

Die Indizienkette, dass Feinstaub Hirnschäden verursacht, wird durch weitere Beobachtungen gefestigt: So wurde bei Autopsien auch im Hirn von Verstorbenen Feinstaub nachgewiesen. Und epidemiologische Studien zeigen, dass Feinstaub in der Atemluft nicht nur die Zahl der Herzinfarkte, sondern auch jene der ischämischen Schlaganfälle (Hirninfarkte) steigen lässt.

Einer der weltweit führenden Nanotoxikologen, Günter Oberdörster von der University of Rochester im US-Bundesstaat New York, verweist zudem auf die Krankengeschichte von Schweißern: Bei manchen wurden früh, schon mit 46, Parkinsonsymptome beobachtet – 17 Jahre früher als beim Durchschnitt der Bevölkerung. Oberdörster verdächtigt »ultrafeine Manganoxidpartikel, die in hoher Zahl in dem Rauch auftreten, der beim Schweißen entsteht«. Sind damit die ultrafeinen Partikel als Zerstörer im Kopf überführt?

Der Nanotoxikologe hat als einer der Ersten vor Gesundheitsschäden durch ultrafeine Partikel in der Luft gewarnt. Doch damals, 1994, stieß er eher auf Skepsis und Ablehnung. Jetzt mahnt er zur Besonnenheit – er hat schon zu viele Fehlalarme miterlebt. Oberdörster zweifelt beispielsweise daran, dass Feinstaub hauptsächlich die angeknackste Blut-Hirn-Schranke passiert. »Die meisten Tierversuche deuten darauf hin, dass ultrafeine Partikel über den Riechnerv ins Hirn gelangen«, sagt er. Pharmakologen versuchen sogar, diese Route in den Kopf für einen wirksameren Einsatz von Medikamenten zu nutzen.

Auch Annette Peters vom Helmholtz-Forschungszentrum für Gesundheit und Umwelt in München zuckt bei der Frage »Macht Feinstaub dumm?« zurück. »Wir haben zwar eine heiße Spur, die weiter verfolgt werden muss, aber noch lange keinen Beweis.« Sie kennt die Studien aus Mexico City und Boston – alle seriös. Die Zahl der untersuchten Kinder sei jedoch klein. Und viele Störfaktoren beeinflussen die Resultate von Intelligenztests: Alter, soziales oder schulisches Umfeld, Verkehrslärm, aber auch weitere Luftschadstoffe wie etwa das nervenschädigende Blei.

Ähnlich argumentieren führende europäische Fachleute. Nino Künzli, Umweltepidemiologe in Barcelona, und Bert Brunekreef von der Universität Utrecht koordinieren Forschungsprojekte der EU zur Luftverschmutzung. Sie halten es für dringlich, die Auswirkungen von Feinstaub auf das Hirn und die geistige Gesundheit in größeren Studien genauer abzuklären.

Doch eine der Haupthürden ist der Mangel an zuverlässigen Messdaten. Ultrafeine Partikel sind sehr schwierig zu messen: Sie verklumpen, sie verbinden sich mit anderen Schadstoffen, und sie sind chemisch hochreaktiv. Pulverisiert man gutmütige Materialien wie Holz, Metalle oder Mehl zu feinstem Schwebstaub, dann werden sie plötzlich explosiv. Genau diese erhöhte Reaktivität macht auch ultrafeine Partikel so aggressiv im Körper: Durch ihre starke Neigung zu oxidieren (verbrennen) verursachen sie »oxidativen Stress«. Im Übermaß führt er zu Schäden und Entzündungen im Körper.

In diesem Zusammenhang erstaunt, dass das EU-Projekt Aphekom, das die politische Kommunikation und Entscheidungsfindung in Sachen Luftverschmutzung und Gesundheit verbessern sollte, ausgerechnet die Holzheizungen in seinem Themenkatalog nicht berücksichtigt. »Ich habe dies vergeblich vorgeschlagen«, sagt Hanns Moshammer vom Institut für Umwelthygiene der Universität Wien. Er vertritt Österreich in diesem Gremium und warnt davor, dass das populäre Umschwenken von Öl- und Gasheizungen auf Holzfeuerungen gravierende gesundheitliche Folgen haben wird. Dieselbe Warnung hatte vor bereits eineinhalb Jahren die Österreichische Akademie der Wissenschaften verkündet. Auch deren Appelle, sagt Moshammer, »sind politisch einfach verhallt«.

Der größte Schmutzfink erhält neue Schonfristen – aus politischen Gründen

Noch fehlen endgültige Beweise dafür, dass Kaminfeuer das Hirn schädigt. Dass das Verbrennen von Biomasse fatale Wirkungen zeitigt, ist jedoch unbestritten. Jährlich sterben Millionen Menschen, weil sie die Abgase offener Koch- und Heizstellen einatmen. Auch der Tabakraucher inhaliert ja nichts anderes als die Schadstoffe, die beim Verglühen von Biomasse entstehen.

Zwar sind moderne Holzheizgeräte viel sauberer als Dritte-Welt-Öfen, aber im Vergleich zu Dieselautos mit Partikelfiltern sind sie noch immer Dreckschleudern. Der Gesetzgeber duldet dies durch lasche Verordnungen. So dürfen aus dem hohen Schornstein wesentlich mehr Schadstoffe quellen als aus dem Auspuff in niedriger Höhe. Und bei der Typprüfung von Öfen wird die besonders kritische Kaltstartphase schlicht ignoriert. Die Heizindustrie hofft – wie einst die Autoindustrie– auf diese Weise ohne Filter auszukommen.

Mit dem Trick, über hohe Schornsteine den Dreck, statt ihn zu vermeiden, einfach besser zu verteilen, ist die Industrie längst gescheitert. Der private Schmutzfink jedoch erhält für seinen Schornstein immer neue Schonfristen. Dies ist nicht medizinisch, sondern nur noch politisch erklärbar: 15 Millionen Holzheizer sind eine Macht, allemal im Superwahljahr.

Diesen Artikel finden Sie als Audiodatei im Premiumbereich unter www.zeit.de/audio

Zum Thema
ZEIT ONLINE 8/2009: Streit um Abwrackprämie für Altöfen
Holzöfen verschmutzen die Luft mehr als der Straßenverkehr. Die Umsetzung einer Immissionsverordnung verzögert sich weiter. Ein Interview mit Staatsminister Markus Söder
[http://www.zeit.de/online/2009/08/soeder-interview-ofen-abwr…

DIE ZEIT 24/2008: Nase für Abgas
Wie beeinflusst der Luftverkehr das Klima? Messstationen im Frachtraum von Linienflugzeugen sollen Antwort geben.
[http://www.zeit.de/2008/24/U-Atmosphaerenforschung]

DIE ZEIT 19/2006: Das Ende der Gemütlichkeit
Holzöfen sind eine beliebte Alternative zu Öl- und Gasheizungen. Doch sie setzen gewaltige Mengen an Feinstaub frei. Das torpediert sämtliche Bemühungen zur Reinhaltung der Luft
[http://www.zeit.de/2006/19/U-Holz_fen_xml]

[DrBio]

Habe die scheiß Aktie leider auch noch im Depot und leider für 20 € gekauft.
Ich sehe 2009 sehr schlecht und die Zukunft noch viel pessimistischer.
Welcher PKW Besitzer soll bitte noch trotz Steuervergünstigung (die auch noch ausläuft) in sein gebrauchtes Auto Geld investieren bei dem aktuellen Preisverfall am Gebrauchtwagenmarkt???? Zudem werden Neuwagen seit Jahren eh mit Filter ausgeliefert und TWINTEC ist als Erstausrüster garnicht vertreten (was wollen die also in 2 -3 Jahren verkaufen? Rußfilter für Dieselheizungen???)
LKW das gleiche, da sämtliche Speditionen massive Probleme haben, der LKW Markt praktisch zusammen gebrochen ist, wird hier ebenfalls niemand Geld in Umwelttechnik investieren (Maut hin oder her), ich glaube dort wird einfach kurzfristig gedacht. Mein Kursziel leider 0€, wenn hier nicht ein schlüssiges Zukunftskonzept vorgelegt wird (Und die Erschließung neuer Geschäftsfelder ist glaube ich derzeit soweit weg wie der Mond von der Erde). Werde die Aktie warscheinlich trotzdem behalten und auf ein Wunder hoffen.

[Druon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.809.142 von DrBio am 20.03.09 09:43:25

Tut mir leid, wenn ich das was du schreibst nicht ganz verstehe!

Du hast dich an einem Unternehmen beteiligt und warst bereit dafür 20 € zu zahlen. Das Ganze zu einer Zeit, als es "nur" um die Nachrüstung von PKW´s mit Dieselrußfilter ging. Was hat sich hierbei geändert? Warum hast du gekauft, wenn doch in kurzer Zeit der Boom rum ist? Nur wegen der damals positiven Analystenkommentare, oder weil der Kurs eben gerade am steigen war?

Zusätzlich erhalten jetzt auch LKW´s Anreize Rußpartikelfilter nachzurüsten. Dabei sind Zuschüsse bis 2.000 € möglich; eine Mautersparnis von 2,1 Cent/km (ab 2011 sogar 4,2 Cent), ein damit verbundener höherer Wiederverkaufswert und die Möglichkeit aufgrund der grünen Plakete auch weiterhin freie Fahrt zu haben. Ich sehe da sehr wohl Gründe, dass Firmeninhaber sich eine Nachrüstung überlegen.

So und dann noch die Meldung, dass die wichtigsten LKW-Hersteller Twintech-Filter zur Nachrüstung empfehlen.

Also: Wenn es in früherer Zeit bei 20 €/Aktie Gründe gab die Aktie zu kaufen, dass sind diese bei den aktuellen Neuigkeiten und dem derzeitigen Kurs wohl erst recht eine Überlegung wert.


Wie oft sagen Anleger wenn eine Aktie von tiefen Niveau hoch gestiegen ist: da unten hätte man einsteigen müssen; da hätte man den Riecher haben müssen. Dass aber just zu diesem Zeitpunkt die Firma auch ihre Probleme hatte und die Anleger die hier eingestiegen sind auch Nerven haben mussten wird vergessen.

Die Solarfirma Solon war fast insolvent als die Aktie Ende 2003/Anfang 2004 nur noch 0,8 € wert war. Bis Ende 2007 stieg sie auf 92 €; was eine Steigerung um das 115 bedeutet.

Auch Solarworld fiel von rund 40 € auf etwa 4 € und das trotz 100.000 Dächer-Programm Ende der 90.er Jahre und Förderung nach dem EEG-Gesetz aus dem Jahr 2000. Erst ab Ende setzte Solarworld dann zum großen Ausbruch an.


Was meinst du wieviele Anleger hier gedanklich richtig lagen, sich vorstellen konnten, dass die Solarförderung die Nachfrage ankurbeln würde, aber leider nicht die notwendige Geduld aufbringen konnten und die "Scheißaktie Solon und Solarworld" verkauft haben.

Geduld sage ich, die Umrüstwelle wird kommen!

[Druon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.814.182 von Druon am 20.03.09 17:45:59

Nachtrag, da zwei kleine Fehler:

muss heißen:

..... Steigerung um das 115-fache bedeutet.

.... Erst ab Ende 2003 setzte Solarworld dann zum großen Ausbruch an.

[zotty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.814.182 von Druon am 20.03.09 17:45:59

Hallo Leute !
Ich kann Druon nur bestätigen !!!
Damals war ich auch bei 22 Euro eingestiegen...bin dann bei 18 wieder raus...natürlich großer Verlust für mich, jedoch habe ich mich nicht beirren lassen und TWINTEC auf meiner Watchlist belassen!
Nun bin ich vor 3 Wochen bei ca. 3 Euro eingestiegen und lasse diesen Wert einfach liegen...
LONG-TERM-BUY !!!
Gruss zotty

[zotty]

Korrektur

Mein Einstiegskurs lag natürlich bei 4,20 Euro !

also heute sieht's wirklich nach einem absoluten Tiefpunkt aus !!!
Hab leider nix mehr zum investieren.

Ciao zotty

[Pianogott]

Was war denn das heute?
Plötzlich ab 17 Uhr von 3 Euro auf 2,50 Euro runter und nun
bei 2,75 Euro stehengeblieben?

Ich habe jetzt auch mal ein paar Stücke eingesammelt, muss
doch endlich mal was von Twintec vermeldet werden, was den Kurs stützt...

[rdeniro]

twintec

KGV 2009e 6,36
Gewinn je Aktie 2009e 0,55 €
Dividendenrendite 2008e 0,00%
Dividende 2008e n/a €
HV-Termin 23.05.08
Marktkapitalisierung in Mio 22,75 €
Anzahl Aktien in Mio 6,50
Streubesitz 36,90%
Umsatzerlöse in Mio* 78,52 €
KUV 0,29
Cashflow je Aktie* -0,93 €
KCV n/a
Buchwert je Aktie* 4,84 €
KBV 0,72

[peggeling]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting

[Eddie_Bauer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.903.038 von peggeling am 02.04.09 09:04:18

Quelle bitte!

[Eddie_Bauer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.903.038 von peggeling am 02.04.09 09:04:18

Sehr geehrter Herr H.,

uns liegt keinerlei Anfrage des KBA vor. Die Partikelminderungssysteme werden in annähernd gleicher Bauweise von drei führenden Nutzfahrzeugherstellern in der Serienproduktion eingesetzt, so unter anderem bei MAN für alle schweren Euro-IV-Nutzfahrzeuge.

Bitte teilen Sie uns mit, wer diese Meldung verbreitet, damit wir ggf. rechtlich dagegen vorgehen können

Mit freundlichen Grüßen

Markus Lorth

Mitglied des Vorstands, CFO


und das habe ich auch getan...

[peggeling]

http://www.dvz.de/index.php?id=329&uid=6279&news=Niederlaend…

http://www.umweltdaten.de/verkehr/downloads/gat/b184a_report…

Das ist eine Aussage von mir das das KBA diese System überprüfen sollte...

Die Wirkungsraten sind wirklich nicht berauschend...

[Eddie_Bauer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.905.030 von peggeling am 02.04.09 12:29:36

Dein erster Link enthällt überhaupt keine Daten, schon garnicht zu twintec. Der zweite führt zu einer schweizerischen Untersuchung von
Feb 07, wieso sind die Daten da nicht berauschend?
M.E. ist das reines bashing, was Du hier mit Deinem ersten Posting treibst.

[peggeling]

Offene Systeme sind nur ein kleiner Schritt und nicht der Durchbruch in der PMS Technik. Es ist möglich mit anderen System höhere Abscheideraten zu erreichen.

Ziel sollte es doch sein die Umwelt zu schützen...

Abscheideraten 30-50% bzw. von bis zu ???80%??? bei NEFZ (Twintec Homepage) sind doch keine guten Werte, wenn geschlossene System >95% erreichen.

Daher war mein erster Ansatz man sollte vom KBA her prüfen solche System zuzulassen, die Partikel nur anteilig vermindern. Es ist damit doch keinem wirklich geholfen und erst recht nicht der Umwelt.

Ich verstehe Ihre Haltung auch nicht warum Sie sich dadurch angegriffen fühlen.

[Eddie_Bauer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.905.622 von peggeling am 02.04.09 13:35:28

ich fühle mich doch nicht angeriffen
nur wenn die als Zitat (sei) dargestellte Aussage vom ersten Posting zuträfe, müste ich sofort meine twintec aktien verkaufen

[Pianogott]

@Eddi_Bauer:

Du hast vollkommen Recht und meine volle Unterstützung.
Solch unqualifizierte Meldungen zu verbreiten, ist unmöglich!

Es ist schade, keine Meldungen von Twintec zu erhalten, aber unbegründete Falschaussagen von Sonstwem zu bekommen, ist noch schlimmer...

Ich glaube weiterhin an einen Erfolg von Twintec - erst wenn sie selbst von Gegenteiligem berichten, werde ich mich umorientieren.

[Indexking]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.906.340 von Pianogott am 02.04.09 14:59:58

Moin


tja die Basher sehen Ihre Felle davon schwimmen..........



die momentane Bewertung ist ein Witz - hier die aktuelssten Einschätzungen:
http://twintec-aktiengesellschaft.de/index.php?option=com_co…



Ende diesen Jahres ist der Kurs mindestens über 10€




DER KING

[Eddie_Bauer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.906.340 von Pianogott am 02.04.09 14:59:58

Danke
zu Deinem Infodefi:
twintec ist nicht sehr öffentlichkeitsaktiv, aber wenn man eine Frage stellt, bekommt man bei wenigen ag s promte Antwort vom Vorstand
Gruß
Eddie

[Indexking]

Moin

1)Der Anreiz bei LKW“s zum Nachrüsten ist m.E. hoch bzw. sollte jetzt stark seigen ...(1.500 € Zuschuss vom Staat, 2,1 Cent je Kilometer Mautnachlass (ab 2011 sogar 4,2 Cent !! ), ,dazu die grüne Umweltplakete, höherer Wiederverkaufswert etc . Der Marktanteil hier liegt um die 70 % .

2)Bei PKW gibt es dieses Jahr noch einen Zuschuss vom Staat in Höhe von 350 € je Filter. Hinzu kommt die grüne Plakete, ein etwas verminderter Steuersatz von 1,20 € je 100 m3 Hubraum und auch hier ein besserer Wiederverkaufswert. Marktanteil sollte so um die 50 % ! liegen .

3)Dazu kürzlich die Meldung ( total untergegangen ) , dass die wichtigsten LKW-Hersteller Twintech-Filter zur Nachrüstung empfehlen. DAF, MAN und SCANIA setzen in der Nachrüstung auf TWINTEC-Rußpartikelfilter,

4)Die umstrittene Erhöhung der Lkw-Maut zum 1. Januar 2009 ist unter Dach und Fach. Im Durchschnitt steigt daaher die Autobahn-Gebühr für schwere Lastwagen von 13,5 auf 16,3 Cent je Kilometer. Viel drastischer erhöhen sich die Mautsätze jedoch für viele drei oder vier Jahre alte Fahrzeuge mit höheren Abgaswerten.
Die Krise könnte daher TWINTEC in die Hände spielen .Die Investition in Russpartikelfilter wird sich für Spediteure mit älteren LKW's deshalb schon nach einigen Monaten amortisiert haben. Die bisher geplante Regelung hätte eine Amortisationsdauer von längeren 12 Monaten bedeutet. Umrüstung spart Geld und wird zum MUSS

Finanzielle Anreize hierzu werden ja von Staat und EU angeboten. Zudem steigt auch noch der Wiederverkaufswert.

Twintec ist zudem Marktführer in diesem Segment und hat mE .gute Chancen dieses Jahr positiv zu überraschen. Schlechte Zahlen werden wohl kommnen..darum ja schon fast 90 % gefallen innerhalb von einem Jahr ..aber mit den Punkten oben kann da bald Schwung rein kommen ..



DER KING

[Indexking]

meiner Meinung nach sollte man vor den Zahlen einsteigen - denn bald wird vielen die Twintec Aktie wie auf dem Kaufradar erscheinen

dann wenn wir bereits 50% eingetütet haben dank konservativer HGB-Bilanz sind dabei schon Kosten verarbeitet - die anderswo noch aktiviert werden müssten


DER KING

[dirk112]

Ich habe letzten Monat meinen Audi mit einem DPF nachgerüstet und bin dadruch auf die TwinTec aufmerksam geworden. Jetzt überlege ich auch als Aktionär aktiv zu werden, jedoch kann ich den PKW-Markt überhaupt nicht einschätzen. Daimler denkt über Stellenstreichungen nach und in der Autohäusern ist der Teufellos...
Was wäre den ein gutes Ergebnis der TwinTec für 2008? Verlust? Schwarze Zahlen? Wieviel Wachstum?
Oder wie siehts sonst so aus?

Danke für eure Antworten.

[dragan]

09.04.2009 20:08
DGAP-News: TWINTEC AG (deutsch)

TWINTEC weist 2008 deutlichen Umsatzrückgang und ein negatives Ergebnis aus

TWINTEC AG (News/Aktienkurs) / Vorläufiges Ergebnis/Jahresergebnis

09.04.2009

Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich. -------------------------------------------------------------------- -------

TWINTEC weist 2008 deutlichen Umsatzrückgang und ein negatives Ergebnis aus

Vorläufige Kennzahlen für das Geschäftsjahr 2008 (HGB) Umsatz: 33,1 Mio. EUR EBIT: -6,0 Mio. EUR Konzernergebnis: -9,8 Mio. EUR Eigenkapitalquote: 60,5% EPS: -1,51 EUR

Königswinter, 09. April 2009 - Mit Konzern-Umsatzerlösen von 33,1 Mio. EUR musste die TWINTEC AG (ISIN DE000A0LSAT7) im Geschäftsjahr 2008 gegenüber dem Vorjahr einen herben Umsatzrückgang von knapp 58% hinnehmen, der trotz schlanker Unternehmensstrukturen zum Ausweis eines Betriebsergebnisses in Höhe von -6,0 Mio. EUR führte. Hauptursache ist der von Wettbewerbern verursachte Filterskandal bei Pkw-Rußpartikelfiltern zur Nachrüstung. Dieser entfaltete ab dem zweiten Quartal 2008 erst seine volle Wirkung und traf TWINTEC als Marktführer zwar unverschuldet, aber dennoch mit voller Härte. Die unmittelbaren und mittelbaren Auswirkungen auf Verbraucher, Handel und Werkstätten konnten in dieser Form und in der Dauer nicht erwartet werden, zumal im zweiten Halbjahr die sich stetig verschärfende Finanz- und Wirtschaftskrise eine sich schon andeutende Erholung im Pkw-Segment zunichte machte.

Im Betriebsergebnis nach deutschem HGB sind sämtliche direkten Aufwendungen für die Entwicklung neuer Produkte und Applikationen in Höhe von 5,0 Mio. EUR (Vorjahr: 3,8 Mio. EUR) ergebnisbelastend enthalten.

Das Finanzergebnis beträgt -8,2 Mio. EUR. Dieses beinhaltet weit überwiegend Aufwendungen aus Rohwarentermingeschäften zur Absicherung des voraussichtlichen Platin-Bedarfes für die Produktion von Rußpartikelfiltern und Katalysatoren bis Ende des Geschäftsjahres 2009. Aufgrund der Finanz- und Wirtschaftskrise ist der Weltmarktpreis zum Bilanzstichtag 31.12.2008 rund 40% und damit außergewöhnlich stark unter den langjährigen Preistrend abgesunken. Da zum Bilanzstichtag der abgesicherte Wert über dem Marktpreis lag, wurde im Rahmen der Risikovorsorge eine Drohverlustrückstellung für die Restlaufzeit der Kontrakte bis Ende 2009 in Höhe von 5,2 Mio. EUR gebildet. Die Rückstellung wird im Laufe des Geschäftsjahres 2009 voraussichtlich zu wesentlichen Teilen ergebniswirksam aufgelöst werden können.

Die gesetzlichen und umweltpolitischen Rahmenbedingungen der Geschäftstätigkeit von TWINTEC haben sich nicht negativ verändert. Im Gegenteil: Die steuerliche Förderung der Pkw-Rußpartikelfilter-Nachrüstung läuft Ende 2009 aus, während gleichzeitig die Fahrbeschränkungen in vielen Umweltzonen für nicht emissionsreduzierte Fahrzeuge zum Teil deutlich zunehmen. Dies betrifft besonders die rund 4 Mio. Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 3, die ohne Nachrüstung keine grüne Feinstaubplakette erhalten.

Seit Januar 2009 sieht die neue Mauthöheverordnung für schwere Nutzfahrzeuge aufgrund emissionsabhängiger Mautsätze deutliche ökonomische Anreize für die Nachrüstung mit Rußpartikelfiltern vor. Vor allem gilt das für die rund 170.000 deutschen Lkw der Euro-III-Emissionsnorm. TWINTEC bietet für rund 90% dieser Fahrzeuge eine Nachrüstlösung an. Über das staatliche De-minimis-Förderprogramm werden zusätzlich Zuschüsse von bis zu 50% der durchschnittlichen Investitionskosten für die Nachrüstung gewährt. Die Anschaffung rechnet sich damit oft schon binnen Monaten. TWINTEC ist zuversichtlich, dass sich angesichts der klaren ökonomischen Vorteile einer Nachrüstung die durch die aktuelle konjunkturelle Entwicklung verursachte Investitionszurückhaltung im Laufe des Geschäftsjahres 2009 vermindert.

Das Unternehmen geht ferner davon aus, dass der Vertrauensschaden im Pkw-Sektor durch den Filterskandal im Verlaufe des Jahres 2009 aufgrund der erfolgten Marktbereinigung, der angekündigten Einrichtung und/ oder Verschärfung vieler Umweltzonen sowie der auslaufenden steuerlichen Förderung zunehmend an Bedeutung verlieren wird und die Nachrüstbereitschaft vieler Verbraucher wieder ansteigt.

Insgesamt ist TWINTEC für das Jahr 2009 verhalten optimistisch. Der durchaus passable Start in das Geschäftsjahr gibt hierzu Anlass.

Der vollständige Geschäftsbericht 2008 wird voraussichtlich Ende April auf der Website des Unternehmens veröffentlicht.

TWINTEC AG Michael Raschke Unternehmenskommunikation Eduard-Rhein-Straße 21-23 D-53639 Königswinter

[Indexking]

Moin


Zahlen wie vom Markt erwartet - interssant:

Die Rückstellung wird im Laufe des Geschäftsjahres 2009 voraussichtlich zu wesentlichen Teilen ergebniswirksam aufgelöst werden können.


Insgesamt ist TWINTEC für das Jahr 2009 verhalten optimistisch. Der durchaus passable Start in das Geschäftsjahr gibt hierzu Anlass.



Frohe Ostern


DER KING

[Stoni_I]

Sind hier noch immer einige aus der Zeit investiert, als medial wahnsinnig für diese Aktie getrommelt wurde? - Scheint mir so.

Warum sollen LKW nachgerüstet werden, wenn sowieso keine Transportaufträge für diese LKW vorhanden sind? - Da fährt man doch lieber mit den modernen Fahrzeugen.

Und warum sollen in Zeiten der Abwrackprämie alte Karren nachgerüstet werden? - Da kauft man sich doch lieber einen neueren Gebrauchten als in die alte Karre noch Geld zu inestieren. Jetzt, wo deren Preise so gewaltig in den Keller rutschen, viele Gebrauchtwagenhändler hart am Limit fahren und ggf. ganze Bestände vor der ZV stehen.

[Eddie_Bauer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.952.974 von Stoni_I am 09.04.09 21:50:12

m.E völlig falsche Analyse
in einer Krise nehmen zwar auch die LKW Fahrten ab, viel stärker jedoch die Neubestellungen von LKW (Volvo hatte glaubich 16 im Monat Dezember) und eben auch Pkw. Wäre das anders, bräuchten man keine Abwackprämie, die aber nur einen Teil des Nachfragerückgangs abfängt.
Bei den LKW steigt dadurch der Anteil an filterlosen Fahrzeugen, die bei Neukauf teilweise ins Ausland verkauft würden.
Ich fahre einen c220cdi von 02, den ich bis Ende 09 nachrüsten muß, um dannach weiter in den Umweltzonen rumgurken zu können. Für die anderen Diesel bis 03/04 gilt das gleiche

[Rexx1]

14.04.2009 09:54 Twintec-Bilanz kohlrabenschwarz

Der Rußpartikelfilter-Hersteller hat ein katastrophales Jahr 2008 hinter sich gebracht. Die Umsätze brachen massiv ein, Twintec machte vor Steuern etliche Millionen Miese. Die Börse straft die vorläufigen Zahlen des Unternehmens ab.

Einbau eines Rußpartikelfilters von Twintec
Die im Entry Standard des Frankfurter Open Market notierte Aktie rauscht zu Handelsbeginn am Dienstagmorgen rund 11 Prozent in den Keller – bis auf 3,02 Euro. Twintec hat schon vor dem langen Osterwochenende, am Donnerstagabend, Eckwerte aus der Bilanz 2008 veröffentlicht. Demnach waren die Umsätze im vergangenen Jahr um 58 Prozent auf 33,1 Millionen Euro eingebrochen.

Zugleich wies Twintec ein Betriebsergebnis von minus 6,0 Millionen Euro aus - trotz schlanker Unternehmensstrukturen, wie man in der Mitteillung betont. Als Grund für Minus und Umsatzrückgang nennt Twintec den von Wettbewerbern verursachten Filterskandal bei Pkw-Rußpartikelfiltern zur Nachrüstung. Dieser habe ab dem zweiten Quartal die Geschäfte beeinträchtigt. Twintec sei als Marktführer von dem Skandal mit voller Härte getroffen worden. Doch auch die Krise der Autohersteller und der hohe Dieselpreis dürften zu der miesen Bilanz beigetragen haben.

Start ins Jahr 2009 war "passabel"
Das Finanzergebnis war ebenfalls negativ, es betrug minus 8,2 Millionen Euro. Überwiegend liegt das an Aufwendungen für Rohwarentermingeschäfte, um den voraussichtlichen Platin-Bedarf für die Produktion von Rußpartikelfiltern und Katalysatoren bis Ende 2009 abzusichern.

Für das Gesamtjahr 2009 ist Twintec "verhalten optimistisch", weil der Start ins neue Geschäftsjahr 2durchaus passabel" war. Man sei zuversichtlich, dass sich die Investitionszurückhaltung im Laufe des Geschäftsjahres vermindere, da eine Nachrüstung ökonomische Vorteile bringe. Außerdem gehe man davon, dass der Vertrauensschaden im Pkw-Sektor durch den Filterskandal im Laufe des Jahres an Bedeutung verlieren werde – unter anderem wegen der angekündigten Einrichtung oder Verschärfung vieler Umweltzonen.

Quelle: http://www.boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_346444

Persönliches Fazit:
Klare Verkaufs-Position

[dirk112]

Diese schlechten Nachrichten von 2008 lassen sich in der genauso miesen Aktienkursentwicklung ablesen. Lustig finde die Formulierung "schlanke Struktur". Von 2007 nach 2008 ist zumindest der Vorstand von 3 auf 4 Personen gewachsen. ;-) Gibt es eigentlich Informationen dazu ob die Twintec, so wie andere Autohersteller /-zulieferer Kurzarbeit angemeldet hat?

[kronos1811]

Zum Thema Kurzarbeit kann ich nichts sagen, jedoch hab ich eine für TT positive Meldung zu den Umweltzonen:

„Das Urteil wird zu einer Verschärfung aller anderen Umweltzonen in Deutschland führen. Es ist davon auszugehen, dass neben Hannover und Berlin nun in einer ganzen Reihe weiterer Umweltzonen ab dem 1.1.2010 die Einfahrt für Fahrzeuge mit roten und gelben Plaketten verboten wird. Das bewundernswert klare Urteil ist auch eine schallende Ohrfeige für den niedersächsischen Umweltminister Sander“ sagte Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe e.V. (DUH).

Quelle: http://www.duh.de/pressemitteilung.html?&tx_ttnews[tt_news]=…

[Chris352]

Tach' Leute!
Mein erstes Posting in diesem Forum...
Ich hab mir mal die Twintec AG auf die Watchlist gesetzt.
Erster Eindruck: <<Gute Firma, gutes Produkt>>
Angesichts der Abwrackprämie verschwindet ein wesentlicher "potentieller Umsatzpunkt" weil doch recht viele ältere Aufrüstkandidaten einfach verschrottet werden.
Mich täte eher interessieren wenn man den Vetrieb europaweit ausbauen würde. Aber das ist zZ nicht der Fall.
Ausserdem fällt für das Transportgewerbe ab dem 15. Mai 2009 die De-minimis-Förderung weg... wenn ich da im Vertrieb von Twintec gewesen wäre, hätte ich wohl eine "kleine" Marketing-Aktion bei den Spediteuren gemacht.
Mit 80 Mitarbeiter ist Twintec für mich ein börsennotiertes "Familienunternehmen" Aktientechnisch also absoluter Insider und ultra-illiquide. Das lässt sich auch am Orderbuch der Xetra herauslesen. Eigentlich genau mein Fall.
Ich halte den aktuellen Kurs für etwas überbewertet und werde also noch etwas abwarten bis ich mich einkaufe... da gibt's 2 Möglichkeiten... entweder die Zahlen werden etwas besser oder b) der Kurs gibt noch etwas nach.

Man liest sich

[zotty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.121.592 von Chris352 am 07.05.09 17:37:05

Hallo Chris352
Ich bin seit 25.02.2009 am Bord......bei 4,20 Euro eingestiegen und weiterhin optimistisch
Was soll's ...ich denke wir haben jetzt einen Boden gefunden und klettern so langsam Richtung 4 Euro.
Die Brummis auf den Strassen sollen weniger stinken...ob jetzt wirklich die Spediteure die Vorteile der Rußfilter von TWINTEC erkannt haben und die Förderung nutzen werden wir sehen... ich bin da zuversichtlich...nach dem Motto, die Hoffnung stirbt zuletzt!
Gruss aus der Hauptstadt!
Ciao zotty

[SWMF]

Kann man jetzt eisteigen oder soll ich noch warten bis der Kurs wieder unter 3.00 Euro liegt?

[peterDEW]

Ich hoffe nicht das wir die 3 nochmal sehen.
Wobei man sehen muß wie "sell in may and go away ausfällt".
Hoffentlich findet das dieses Jahr nicht statt.

[peterDEW]

Hi
Im Moment läuft es ja wieder gut. Hoffentlich sehen wir bald die 4 vorne.
Peter

[raupert]

weiß irgendjemand was los ist, gibt´s neuigkeiten?

oder einfach nur der überfällige kursanstieg

[weber37]

aufnahme zu 4€ ins musterdepot des "aktionär"

[rdeniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.254.318 von weber37 am 26.05.09 16:37:09

der aktionär also.
ach du sch....

[Indexking]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.258.798 von rdeniro am 27.05.09 02:18:33

Moin

gibt Schlimmeres



DER KING

[dirk112]

Ich hab mich am Freitag ins schöne Königswinter aufgemacht und kann von der HV berichten: Nach üblichen Formalien der Bericht des Vorstands. Das nicht erfreuliche Ergebnis von 2008 stand im Vordergrund. Tenor gute Produkte vorhanden jedoch aufgrund der bekannten Vorfälle (Rußfilterskandal) Einbruch des Marktes mit den bekannten Folgen für Umsatz und Ergebnis. Für 2009 wird Besserung erwartet, dass erste Halbjahr 2009 soll nicht negativ sein und das Zweite ebenfalls.
Die Erwartungen an die Zukunft sind sehr positiv, nach den immer größeren und strengeren Umweltzonen für Feinstaub, müssen demnächst auch Grenzwerte für Stickoxide eingehalten werden, davon sind deutlich mehr Kommunen betroffen als vom Feinstaub. Das Produkt TwinBlue ist der entsprechende Filter für Stickoxide.

Es wurde mehr nach einer Entwicklung der Uni Köln gefragt. Diese hat ein Verfahren entwickelt, dass Schadstoffausstoß durch Beimischung von Wasser zu reduziert und so möglicherweise die Abgasnachbehandlung überflüssig macht. Dazu haben der Technik-Vorstand und ein Mitglied des Aufsichtsrates erklärt, dass dieses Verfahren nicht neu ist, sondern ihnen seit länger Zeit bekannt ist und es sich in den heutigen Motoren nicht realisieren lässt. Wasser friert im Winter und minimale Korrosionen an den Einspritzdüsen durch Wasser, würden die heutigen Motoren zerstören. Der kurzfristige Einsatz, beispielsweise in der Formel Eins wäre denkbar, aber auch in sehr groben mechanischen Motoren, wie beispielsweise Schiffsmotoren.

Finanzierung, Liquidität und Kreditlinien waren ein weiteres Thema, dort sieht der Vorstand genug Reserven und Handlungsspielraum.

Zusammenfassung: Gut aufgestelltes Unternehmen, das trotz Krise pro Mitarbeiter 0,5 Mio. Umsatz macht und eine hervorragende Zukunft vor sich hat. Bleibt nur noch abzuwarten, wann sich das auch im Aktienkurz widerspiegelt.

[Geebeeh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.440.496 von dirk112 am 22.06.09 14:16:06

Danke für den Bericht!!!

[kronos1811]

Es gibt demnächst eine Alternative zu den stationären Feinstaub-Messungen



Britisches Forschungsprogramm stattet Bürger mit mobilen Sensoren aus.
Radfahrer und Fußgänger sind täglich der Belastung durch Schadstoffe aus Autoabgasen ausgesetzt. Wie stark ist die Belastung wirklich? Wissenschaftler aus Cambridge geben Fußgängern und Radfahrern Sensoren mit, die Schadstoffe messen. Die Daten sollen in Echtzeit auf OpenStreetMap dargestellt werden.



Weitere Informationen:
http://www.golem.de/0906/68026.html
http://www.escience.cam.ac.uk/projects/mobiledata/

[kyrgia]

HV-Bericht TWINTEC

http://www.gsc-research.de/gsc/research/hv_berichte/detailan…

[kyrgia]

Barprämie für Rußpartikelfilter – Konjunkturspritze für Kfz-Werkstätten

Ab 1. August 2009 erhalten Fahrzeughalter einen Barzuschuss in Höhe von 330 Euro, wenn sie ihren Diesel-Pkw oder Kleintransporter mit Pkw-Zulassung mit einem Rußpartikelfilter nachrüsten. Die Förderung ist Teil des Nachtragshaushalts 2009, der Donnerstag im Deutschen Bundestag beraten und verabschiedet wurde. Nachdem die Bundesregierung mit der Abwrackprämie bereits den Absatz von Neuwagen angekurbelt hat, erhöht der Sofortzuschuss nun den Anreiz, gebrauchte Diesel-Fahrzeuge zu modernisieren. Autofahrer kommen damit deutlich schneller an ihr Geld als bisher. Den Werkstätten hilft der Sofortzuschuss angesichts der schwierigen wirtschaftlichen Lage, ihre Auslastung zu steigern.

Die Bundesregierung erhöht den Anreiz, Diesel-Fahrzeuge mit Rußpartikelfiltern auszustatten. Wer zwischen dem 1. August und 31. Dezember 2009 sein Auto oder einen Kleintransporter mit Pkw-Zulassung nachrüsten lässt, erhält einen staatlichen Barzuschuss in Höhe von 330 Euro. Bisher bekommen Fahrzeughalter die 330 Euro auf die Kfz-Steuer gutgeschrieben. Der Bonus wurde also verzögert wirksam, häufig verteilt auf zwei bis drei Jahre. Alternativ zum Sofortzuschuss gilt die Steuergutschrift auch weiterhin.


„Mit ihrer Entscheidung setzt die Bundesregierung ein klares Zeichen für die Nachrüstung“, freut sich Hermann Josef Schulte, Inhaber der HJS Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG, einer der führenden Hersteller von Rußpartikelfiltern. „Bisher gingen Fahrzeughalter in Vorkasse, wenn sie einen Rußpartikelfilter einbauen ließen. Ein Sofortzuschuss senkt dagegen die Investition und erleichtert die Entscheidung nachzurüsten.“ Diesen psychologischen Effekt belegen Erfahrungen aus den achtziger Jahren. Zwischen 1985 und 1989 gewährte der Staat eine Steuergutschrift, wenn ein Fahrzeug mit einem Katalysator nachgerüstet wurde. Die Deutschen nahmen das Angebot allerdings nur schleppend wahr. Erst als die Regierung den Bonus in eine Barprämie umwandelte, stieg das Interesse. Fünf Mal mehr Kfz-Halter ließen einen Katalysator einbauen. „Vor dem Hintergrund der aktuellen wirtschaftlichen Lage ist der Anreiz einer Barprämie besonders stark“, ist Schulte überzeugt. „Für die Werkstätten wird sich das wie eine Konjunkturspritze auswirken, weil der Zuschuss Ende des Jahres ausläuft und viele Autofahrer ihn noch nutzen wollen.“

[kronos1811]

Der Aktienkurs liegt bei 4,69. Über 26% Plus oder + 0,99 Euro. Bei 17.000 Umsatz. Gab es eine positive Meldung oder hat da jemand etwas großzügiger als sonst zu geschlagen?

[Geebeeh]

Hoppla, da ist ja richtig Dampf auf dem Kessel!!!

[Marvin1992]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.568.732 von kronos1811 am 14.07.09 14:13:26

Ich hab mal nachgeschlagen, es liegt wahrscheinlich an der Depotaufnahme von dem hier:
http://www.millionendepot.de/index.html

[aktionaer-froehlich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.569.241 von Marvin1992 am 14.07.09 15:06:01

Die Barprämie für Rußpartikelfilter ab 1.August könnte für immensen Auftrieb sorgen!

[depotcheck]

Leipzig macht am 01.01.2011 dicht!

Die Umweltzone
Im neuen Luftreinhalteplan sind 40 Maßnahmen enthalten. Eine zentrale Bestimmung, die der neue Luftreinhalteplan vorsieht, ist die Einführung einer Umweltzone zum 1. Januar 2011. Innerhalb des Autobahnrings soll dann nur noch mit der Grünen Plakette gefahren werden dürfen. Im Zuge der Erstellung des neuen Luftreinhalteplans wurden räumlich und zeitlich verschieden abgegrenzte Varianten einer Umweltzone erarbeitet. Im Ergebnis stellte sich heraus, dass nur mit einer möglichst großflächigen Umweltzone, in der ausschließlich Fahrzeuge mit grüner Plakette fahren dürfen, in Kombination mit den sonstigen geplanten Maßnahmen die gesetzlich festgelegten Grenzwerte einhaltbar sind.

http://www.leipzig.de/de/buerger/umwelt/luft/index.shtml

[aktionaer-froehlich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.620.747 von depotcheck am 22.07.09 10:53:11

Moin depocheck!
Habe mir mal Deinen Eintrag aus 2007 angeschaut! Damals waren die 50% bzw. 30 Euro wohl nicht zu knacken. Aber dieses Mal, aus der Verlustzone heraus und mit einem 10-fach höheren Anteil (jetzt 50%) an LKW-Partikelfiltern, der Bar-Bezuschussung und der Auswirkung auf die Maut,- da sollten doch dieses Mal 50% und mehr drin sein. Die von Dir erwähnten Umweltzonen gibt es mittlerweile in sehr vielen Städten und man braucht sich nur mal Berlin betrachten, wieviele noch nicht umgerüstete Fahrzeuge auch dort in den nächsten Jahren in die Innenstadt wollen oder sogar müssen.
Ich denke jetzt fängt der Twintec-Boom erst an!

[kronos1811]

Langsam kommt wieder Bewegung in die Aktie:
Kurs von 5,24 Euro über 13% Plus bei einem Umsatz von über 55.000.
Das ist der stärkste Umsatz in den letzten 6 Monaten.
Bin mal gespannt wie es in den nächsten Wochen weitergeht und wann wir die 8 Euro sehen.

[aktionaer-froehlich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.633.992 von kronos1811 am 23.07.09 17:59:00

Wieso denn gerade 8,00 Euro???

[DrBio]

Millionendepot hat verkauft:


23.07.2009 13:07
TWINTEC AG
WKN: A0LSAT

Wie schon beim Kauf im Kommentar geschrieben, wurde bei Annäherung an den charttechnischen Widerstand bei 5 € die Position verkauft . Allerdings könnte es bei Überwinden des Widerstands auch deutlich weiter nach oben gehen. Zumal dann die 200-Tagelinie durchbrochen wird (vgl. Bloomberg-Chart unten). Deren Wert ist aktuell 5,03, mithin ist der aktuelle Kurse von 5,00 € nur noch wenige Cent entfernt. Trotzdem wurde zunächst die Position glattgestellt. Bei tieferen Kursen sind wieder Rückkäufe geplant.


Ich bleib noch an board solange die Rally anhält. An alte Höchststände glaube ich aber nicht

[aktionaer-froehlich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.635.551 von DrBio am 23.07.09 20:45:35

Die 200-Tage-Linie ist geknackt und sollte der Wert in den nächsten Tagen den Widerstand bei 5,60 Euro überwinden, wovon ich fest überzeugt bin, so ist dann tatsächlich Luft bis über 8,00 Euro. Ich denke, in den nächsten Tagen werden die ersten Empfehlungen von professioneller Seite kommen. Es kann doch nicht sein, dass die Story dieser Aktie unkommentiert bleibt.

[aktionaer-froehlich]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.639.177 von aktionaer-froehlich am 24.07.09 11:21:27

Und siehe da:
Equinet hat das Kursziel für TWINTEC von 20,00 auf 9,40 Euro gesenkt, die Einstufung aber auf "Buy" belassen.
Und ich denke es werden noch ein paar positive Einschätzungen folgen.

[weber37]

heute erneute depotaufnahme, 12000 zu 5,04 €

ins millionendepot

[raupert]

heute könnte ein vorentscheidender tag für die zukunft werden.

sind für twintec gigantische umsätze, dann die aufnahme ins mil.depot, überwinden der 200 tage linie, der einmalige test der 200 tage linie, die gehalten hat!
fehlt noch das überwinden des widerstands bei 5,50-5,60, dann kann´s losgehen.

ich habe jedenfalls die gunst der stunde genutzt und nochmal nachgelegt

[depotcheck]

Der Ausbruch naht.

Sehr schöner Umsatz, der Deckel bei 5,28 wird wegfliegen und dann ist Twintec frei nach oben.

[weber37]

seeehhhhhr schön,deckel war bei 5,28 (20000 stück) ist weg

der nächste bei 5,41 (2500)
5,48 (2000)
5,55 (2000)

dann ist der weg frei bis 5,93 und dann ....wegen reichtum geschlossen

gruß weber

[weber37]

Equinet hat das Kursziel für TWINTEC 20,00 auf 9,40 Euro gesenkt, die Einstufung aber auf "Buy" belassen.

weber37 hebt das kursziel von 5,30 auf 9,40 Euro an, mit der einstufung " strong buy)

auf die perspektive kommt es an (ich sehe es von unten)

[weber37]

.....die fakten

Die Twintec-Aktie war schon einmal im Miodepot und wurde kurz vor dem charttechnischen Widerstand bei 5 € verkauft. Die Erwartung, dass die Kurse danach erst noch einmal rückläufig sind, ging aber nicht auf. Deswegen wurde erneut eine Position in der Aktie aufgebaut. Denn die Aktie könnte kurzfristig wieder stärker in den Fokus kommen.

2007 legte die Bundesregierung ein Steuerprogramm für saubere Dieselfahrzeuge auf. Neben einem Steuervorteil von 330 € wurden Nachrüster mit der grünen Umweltplakette belohnt. Der Steuervorteil hatte aber eine geringe Visibilität, denn er wurde oft über Jahre still mit der Steuerschuld verrechnet. Das Programm sollte zur Umrüstung von 1,5 Millionen Pkws führen, tatsächlich wurden aber nur 350.000 nachgerüstet. Daneben gab es noch eine Affäre wegen Qualitätsmängeln bei Filtern der Twintec-Konkurrenz.

Mit dem ab 1. August startenden neuen Programm soll die Filternachrüstung nun auf Trab kommen. Vorbild ist das "Erfolgsmodell" Abwrackprämie. Hüter darüber ist das Bundesamt für Ausfuhrkontrolle, das nun auch die Förderung der Rußfilter-Umrüstung übernimmt. Ab dem 1. September können Autobesitzer Anträge an das Amt schicken mit Bescheinigung des Einbaus des Rußfilters. Die Förderung beträgt 330 € in bar, ausgezahlt wird das Geld rückwirkend für Einbauten ab dem 1. August. Dabei sollte die Umrüstungen insbes. kurzfristig Dynamik bekommen. Denn nur die ersten 200.000 Umrüstungen sollen das Geld bekommen. Wer zu spät kommt, profitiert nur weiter von der alten Lösung über Steuervorteile.

Die Umbaukosten betragen mit (je nach Automodell) 600 bis 1000 € deutlich mehr als die Umbauprämie. Jedoch wird ein anderer Vorteil umgerüsteter Dieselfahrzeuge immer wichtiger: In immer mehr Stadtgebieten dürfen nur noch Pkws mit grüner Plakette fahren. Für nicht umgerüstete Dreckschleudern gilt dann: Wir müssen draußen bleiben. So lassen z.B. Berin und Hannover ab Januar keine Pkws mit roter oder auch gelber Plakette mehr in die Innenstadt. Diese Beschränkungen werden sich auch auf den Wiederverkaufswert nicht umgerüsteter Fahrzeuge auswirken.

Ab dem kommenden Samstag greift die neue Förderung. Von daher sollte auch die Aktie von Twintec, dem Marktführer für Rußpartikelfilter, wieder stärker in den Fokus kommen. Auch bei Lkws dürfte die Nachfrage zulegen, da emissionsabhängige Mautsätze ökonomische Anreize für die Nachrüstung schaffen. Die Aktie könnte deshalb den nachhaltigen Ausbruch über den Widerstand von 5 € schaffen, gerade hat sie auch die 200-Tagelinie, die aktuell bei 4,91 € verläuft, durchbrochen (vgl. Bloomberg-Chart unten). In dem jüngsten Update von Equinet wird die Aktie ebenfalls zum Kauf empfohlen mit einem Kursziel von 9,40 €.

solllll jeder für sich entscheiden aber ich bin dabei und ich könnt wetten, das nächste woche andere TWINTEC zum kauf empfehlen z.b. der ...."A.t.onär" nur mal so gedacht.möglich ist alles...........

[depotcheck]

Jetzt auch offiziell von Twintec:

31.07.2009 09:05
Ab 1. August Barprämie für die Nachrüstung mit einem TWINTEC-Rußpartikelfilter
Königswinter (ots) - Der Anreiz für die Halter von Diesel-Pkw, ihr Fahrzeug mit einem umweltfreundlichen Rußpartikelfilter nachzurüsten, ist jetzt noch größer: Die Förderung wird auf eine Barprämie umgestellt. Wer sein Fahrzeug ab morgen, 1. August, nachrüstet, bekommt die 330 Euro staatliche Förderung direkt aufs Konto überwiesen. Die Auszahlung übernimmt - wie schon bei der Abwrackprämie - das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa).

Bislang wurde die Förderung ausschließlich als Gutschrift auf die Kfz-Steuer gewährt und damit verzögert, zum Teil erst nach Jahren wirksam. Auch künftig kann man sich für diese Verrechnungsvariante entscheiden. Aber in der Vergangenheit und aktuell auch bei der Abwrackprämie hat sich gezeigt, dass Autofahrer eher zu Investitionen neigen, wenn sie statt einer Verrechnung über die Steuer eine unmittelbare Geldzuwendung erhalten.

Mit der Nachrüstung sollten sich Autofahrer indes nicht zuviel Zeit lassen. Denn der Topf für die Barprämie ist auf 200.000 Fahrzeuge begrenzt. Danach muss man mit der bisherigen Verrechnungsregelung Vorlieb nehmen. So oder so endet die Förderung am 31. Dezember diesen Jahres. Wer bis Jahresende nicht nachgerüstet hat, muss die Nachrüstung, die für einen Pkw durchschnittlich etwa 650 Euro kostet, allein bezahlen.

Ferner ist ohne Rußpartikelfilter auch in Zukunft eine Strafsteuer von 1,20 Euro pro 100 Kubikzentimeter und Jahr fällig. Bei einem 2-Liter-Diesel bedeutet das einen jährlichen Zuschlag von 24 Euro.

Zudem erhöht sich der Druck auf die Autofahrer durch die sukzessive Verschärfung der Einfahrbedingungen in die Umweltzonen. In Berlin und Hannover beispielsweise dürfen ab dem 1. Januar 2010 bereits nur noch Autos einfahren, die die grüne Feinstaubplakette haben. Diese erhalten Autofahrer, die ihr Fahrzeug der Emissionsklasse Euro 3 (gelbe Plakette) mit einem Rußpartikelfilter von TWINTEC nachrüsten. Ein Partikelfilter garantiert also auf lange Sicht uneingeschränkte Mobilität - und erhöht zudem den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs erheblich: Gerade in den Städten mit Umweltzonen und in deren Umland hat sich in den vergangenen Wochen und Monaten gezeigt, dass Diesel-Pkw ohne Partikelfilter kaum noch nachgefragt werden.

Die Abwicklung der Nachrüst-Förderung über die Barprämie erfolgt in drei Schritten:

1. Der Autofahrer lässt sein Fahrzeug in der Werkstatt nachrüsten, die ihm den Einbau bescheinigt.

2. Mit der Bescheinigung lässt der Halter die Nachrüstung bei der Zulassungsstelle in den Fahrzeugpapieren eintragen.

3. Zur Auszahlung der Barprämie muss ab dem 1. September nun ein entsprechender Antrag beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) in Eschborn gestellt werden ( www.bafa.de ). Die Auszahlung erfolgt rückwirkend für Einbauten ab 1. August 2009.

Auf der TWINTEC-Website ( www.twintec.de ) stehen umfassende Informationen zum Thema bereit.

Originaltext: TWINTEC AG Digitale Pressemappe: http://www.presseportal.de/pm/72720 Pressemappe via RSS : http://www.presseportal.de/rss/pm_72720.rss2

Pressekontakt: Claudia Piontke cpwords T +49 (0)69 . 71 03 39 11

TWINTEC AG Michael Raschke Unternehmenskommunikation Eduard-Rhein-Straße 21-23 D-53639 Königswinter

T +49 (0)2244 . 91 80 57 F +49 (0)2244 . 91 83 819

www.twintec.de

© 2009 news aktuell

[depotcheck]

Das Orderbuch sieht heute besch..... aus, aber vielleicht ist das Ganze ja gewollt, um dem einen oder anderen den Einstieg noch zu ermöglichen?

Wird auch immer wieder ins Geld verkauft. Maklerspielchen?

[zotty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.677.644 von depotcheck am 30.07.09 13:42:42

Hallo Leute !
Also da wird wirklich bald der Deckel fliegen...
Seit 1. Angust beginnt die Förderung und wenn die ersten Meldungen über die gute Resonanz folgt, dann werden sich immer mehr auf diese Aktie stürzen...
Vielleicht auch ein paar weitere Fonds...alles Spekulation, aber davon lebt die Börse !!!
Ich bin heute nun auch wieder eingestiegen, denn die 5 Euro haben gehalten die letzten Tage und heute schließt die Aktie vielleicht zum Höchstkurs...dann dürfte es weiter gehen nach oben...unabhängig vom Gesamtmarkt !
Gruss zotty

[Stoni_I]

http://www.radiobremen.de/mediathek/index.html?id=016115

Der ADAC sagt, das die Förderung kein ausreichender Anreiz darstellt.

[depotcheck]

Dann soll der xxxx doch den Rest sponsoren.

Die wollen überall mitreden und dann stellen sie Drückerkolonnen in den Supermarkt zum Mitgliederfang. Das nenn ich mal hochgradig unseriös.

[weber37]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.690.110 von Stoni_I am 31.07.09 20:35:21

anreize zählen bald nicht mehr denn....

Jedoch wird ein anderer Vorteil umgerüsteter Dieselfahrzeuge immer wichtiger: In immer mehr Stadtgebieten dürfen nur noch Pkws mit grüner Plakette fahren. Für nicht umgerüstete Dreckschleudern gilt dann: Wir müssen draußen bleiben. So lassen z.B. Berin und Hannover ab Januar keine Pkws mit roter oder auch gelber Plakette mehr in die Innenstadt. Diese Beschränkungen werden sich auch auf den Wiederverkaufswert nicht umgerüsteter Fahrzeuge auswirken.

[Stoni_I]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.692.801 von weber37 am 01.08.09 17:08:01

Die Innenstädte von Berlin und Hannover sind nicht Deutschland.

Ich denke mal, das Dieselfahrzeuge ohnehin mehr im ländlichen Bereich vertreten sind.

Herr Dudenhöffer meint auch, das das kein Anreiz ist. Die Leute verkaufen lieber das Auto und kaufen sich ein neueres, anstatt noch viel Geld in die alte Karre zu investieren.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.693.086 von Stoni_I am 01.08.09 20:14:14

Umweltzonen gibt es mittlerweile in ganz Deutschland und nicht nur in Berlin und Hannover.

Reden, Reden, Reden...Ende des Jahres wird sich die Psychologie der Deutschen zeigen oder nicht, alles andere ist reine Spekulation.

Es ist genauso mit dem Winter, erst wenn der Schnee gefallen ist sind die Reifenhändler im Paradies.

Mich kotzt es nur an das von twintec so unterschiedliche EPS genannt werden, das ist so eine Verarsche.

[Ruf0190_333]

Stimmt, mittlerweile gibt es überall Umweltzonen und alle
Politessen verteilen zudem Knöllchen, wenn man kein entsprechendes Siegel hat.
Zudem gibt es jetzt noch die 330 Euro Zuschuss.

Trotzdem nehmen die Nachrüstungen irgendwie nicht deutlich zu.
Ich habe seit zwei Jahren keine Erklärung dafür.
Geht Twintec mögicherweise von falschen Annahmen aus ?

[weber37]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.693.086 von Stoni_I am 01.08.09 20:14:14

Die Abwrackprämie hat, wie der Vorstandsvorsitzende auf Nachfrage von Herrn Mohren erklärte, keine negative Auswirkung auf das Geschäft von TWINTEC. Der Fokus liegt schließlich auf Fahrzeugen mit Zulassung zwischen 2002 und 2006 mit gelber Plakette, die nicht in den Genuss dieser Prämie kämen. Diese fahren der Statistik nach noch vier bis acht Jahre, womit sich eine Nachrüstung lohnt.


bezieht sich auf

Herr Dudenhöffer meint auch, das das kein Anreiz ist. Die Leute verkaufen lieber das Auto und kaufen sich ein neueres, anstatt noch viel Geld in die alte Karre zu investieren

[depotcheck]

Tageshoch vorhin bei 5,72 (Fra gar 5,84) und Orderbuch läßt Blick bis 7,93 offen.

[depotcheck]

http://www.deraktionaer.de/xist4c/web/Boersenwelt-Pressescha…


Der Nebenwerte-Investor: Auch jetzt lohnt sich der Einstieg bei Twintec noch

Obwohl die Aktie von Twintec seit der jüngsten Empfehlung Mitte Juli bereits um 25 Prozent zugelegt hat, lohnt sich nach Ansicht der Experten des Nebenwerte-Investor der Einstieg immer noch. Dieser Kursanstieg könnte erst der Anfang sein, denn es gibt einige sehr positive Entwicklungen. Bis zum 31. Dezember fördert die Bundesregierung die Aufrüstung von höchstens 200.000 Dieselfahrzeugen mit einem Rußpartikelfilter mit 330 Euro Bargeld. Ein Filter kostet zirka 650 Euro. Da die ersten Städte ab dem kommenden Jahr damit beginnen, nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette in die Ballungsgebiete zu lassen, darf mit einem wahren Boom bei den Aufrüstungen gerechnet werden. Die Experten schätzen den Twintec-Gewinn auf einen Euro je Aktie, was einem KGV von 5 entsprechen würde. Analysten schätzen das Ergebnis je Anteilschein für 2010 auf 1,26 Euro. Insgesamt dürfte Twintec ein Kurspotenzial von 70 Prozent haben, das risikobereite Anleger nutzen sollten.

Änderungen im Musterdepot des Nebenwerte-Investor:

Die Verantwortlichen für das Musterportfolio nehmen 350 Aktien von Twintec zu höchstens 5,32 Euro auf. Der Stoppkurs wird bei 4,25 Euro gesetzt.


Derweil neues TH bei 5,75

Geld 5,80/ Brief 5,82

[Stoni_I]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.694.827 von weber37 am 02.08.09 17:19:46

Bei uns gibt es auch eine innerstädtische Umweltzone.

Aber erst ab dem 01.07.2011 darf man da nur noch mit grünen Plaketten reinfahren. Das sind noch fast 2 Jahre hin. Warum dann jetzt soviel Geld investieren?

Ich denke schon, das Twintec von völlig falschen Annahmen ausgeht.

[trade20]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.700.561 von Stoni_I am 03.08.09 17:03:35

Der Aktionär pusht alles klar, zeit auszusteigen.

Bei 4 steig ich wieder ein

[depotcheck]

Im Moment steigt (fast) alles, also auch Twintec.

Die Prämie ist halt jetzt der Rückenhalt für einige Tage und Wochen, warum nicht mitschwimmen?

Der Kurs hat (fast) immer Recht! Gerade neues TH 6,50

[raupert]

läuft mir irgendwie zu schnell hoch!
bin kurz davor mal (mit der halben position) rauszugehen und auf nen rücksetzer zu warten und dann wieder einzusteigen.

was meint ihr?

[milanjo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.705.678 von raupert am 04.08.09 11:39:09

keine all zu schlechte idee. aber ich denke, dass -wie auch die letzten wochen- der aktionär bei all den lemmingen den kurs nach oben treiben wird. ich verkaufe erst bei 8.50 eur und warte dann auf den rücksetzer. ich denke nicht, dass wir in den kommenden 2 wochen noch einmal unter 6 eur kommen.

we will see

[milanjo]

außerdem sind mir hier noch viel zu wenige nicht aktiv im thread. wartet mal, wenn die aktionärleser die kommenden 3 tage kaufen.
wie hoch ist eigentlich deren auflage?

[raupert]

da habe ich ne frage, der aktionär kommt mittwochs raus, oder?
wo habt ihr das heute schon her, dass er positiv berichtet?

falls er morgen erst rauskommt, wird es morgen sicherlich noch weiter hoch gehen

[depotcheck]

Ob sich den Aktionär überhaupt noch jemand als Printausgabe holt..........


Man sollte aber Nebenwerte wie Twintec nicht unterschätzen, 25-35% waren hier in der Vergangenheit an einem Tag möglich.

Und bei dem derzeit hohem Volumen kann man nur den Trend spielen, solange er mitspielt.

Derweil neues TH 6,60 und Volaunterbrechung. Mir scheint es so, als wenn der DS heute auch so einige Problemchen hat.

[depotcheck]

Und wer sich den Kursverlauf und das Orderbuch heute mal genauer angeschaut hat, der wird zum selben Ergebnis kommen:

1. Geldseite relativ dünn, dafür immer wieder Icebergorder, welche auch schön nachgezogen werden.

2. Brief ab und an viele Stücke, werden oft schlagartig 4-10 k gekauft.

[milanjo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.706.029 von raupert am 04.08.09 12:16:31

du musst abonnieren - dann gibts denn auch vor mittwoch

[milanjo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.706.639 von depotcheck am 04.08.09 13:35:28

Und wer sich den Kursverlauf und das Orderbuch heute mal genauer angeschaut hat, der wird zum selben Ergebnis kommen:

1. Geldseite relativ dünn, dafür immer wieder Icebergorder, welche auch schön nachgezogen werden.

2. Brief ab und an viele Stücke, werden oft schlagartig 4-10 k gekauft.
und das heißt deiner meiunung nach ?

[depotcheck]

Meine Meiunung?

Die ist hier nicht gefragt. Macht Euch selbst ein Bild.

[depotcheck]

So, das Milionendepot hat verkauft - zumindest einen Teil.

Dann kanns ja nur weiter rauf gehen.................

[depotcheck]

14:01:33 6,55 1500
14:01:33 6,56 2000

De sollten es gewesen sein, 8,5 K stehen noch drin.

Derweil wieder über 6,60

[juergen888]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.706.978 von depotcheck am 04.08.09 14:21:53

Eine Schwalbe macht noch kein Frühling

[berches]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.707.167 von juergen888 am 04.08.09 14:39:49

Der Nebenwerte-Investor: Auch jetzt lohnt sich der Einstieg bei Twintec noch
Obwohl die Aktie von Twintec seit der jüngsten Empfehlung Mitte Juli bereits um 25 Prozent zugelegt hat, lohnt sich nach Ansicht der Experten des Nebenwerte-Investor der Einstieg immer noch. Dieser Kursanstieg könnte erst der Anfang sein, denn es gibt einige sehr positive Entwicklungen. Bis zum 31. Dezember fördert die Bundesregierung die Aufrüstung von höchstens 200.000 Dieselfahrzeugen mit einem Rußpartikelfilter mit 330 Euro Bargeld. Ein Filter kostet zirka 650 Euro. Da die ersten Städte ab dem kommenden Jahr damit beginnen, nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette in die Ballungsgebiete zu lassen, darf mit einem wahren Boom bei den Aufrüstungen gerechnet werden. Die Experten schätzen den Twintec-Gewinn auf einen Euro je Aktie, was einem KGV von 5 entsprechen würde. Analysten schätzen das Ergebnis je Anteilschein für 2010 auf 1,26 Euro. Insgesamt dürfte Twintec ein Kurspotenzial von 70 Prozent haben, das risikobereite Anleger nutzen sollten

[Eddie_Bauer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.693.086 von Stoni_I am 01.08.09 20:14:14

Die Innenstädte von Berlin und Hannover sind nicht Deutschland.

Ich denke mal, das Dieselfahrzeuge ohnehin mehr im ländlichen Bereich vertreten sind.

Herr Dudenhöffer meint auch, das das kein Anreiz ist. Die Leute verkaufen lieber das Auto und kaufen sich ein neueres, anstatt noch viel Geld in die alte Karre zu investieren.

Herr Dudenhöfer hat keinen Diesel, oder keine Ahnung
ich wohne 150km von Berlin, fahre einen cdi bj02 der wie fast alle dieses Alters keine grüne Plakette hat. Da ich wie viele in diesem Einzugsbereich (geschätzte 6-7 mio Einwohner) ab und an nach Berlin will, mein Auto aber noch gut ist, werde ich jetzt umrüsten

[milanjo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.710.028 von Eddie_Bauer am 04.08.09 19:47:05

sehr vernünftig ;-)

[milanjo]

übrigens finde ich persönlich den chart recht interessant. wenn mich nicht alles täuscht, ist jetzt sogar rein charttechnisch der weg bis 15 eur frei

auch der gewinn in 2010 auf 1,26
derzeitiges KGV für 2010 = 4,6
...bei einem normalen KGV müsste der wert sogar über die 15 eur in 2010 steigen. ... aber erst mal langsam mit den pferden

[raupert]

täglich grüßt das murmeltier, gleich wieder zweistellige prozent im plus, die 7 euro marke ist geknackt!
wie lange kann das so weitergehen?

[depotcheck]

Bis es wieder mehr Aktien als Käufer gibt!


Mir ist das jetzt zuviel des Guten hab alles raus mit Schnitt 7,16

[Stoni_I]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.705.455 von depotcheck am 04.08.09 11:18:36

Die Prämie ist halt jetzt der Rückenhalt für einige Tage und Wochen, warum nicht mitschwimmen?

Ja. Das ist die richtige Einstellung.

Eine zeitlang auf dieser Nachrichtenwelle mitschwimmen - aber dann auch zeitig wieder raus. Zocken/Traden heisst das glaube ich - im Gegensatz zum Investieren. Das der Kurs steigen würde, war klar bzw. ist vielleicht noch klar.

Nur darf man sich halt nicht verblenden lassen. Perspektivisch kann man fundamental nicht auf dieser Story bauen, weil es eine nicht geringe Wahrscheinlichkeit gibt, das das, was jetzt in Börsenblättern gehypt wird, tatsächlich nicht eintrifft. Wenn man also mit seiner Zockerposition in's Minus läuft, muss man raus, weil es sonst sehr bitter werden könnte. Deshalb mein Posting.

Du als erfahrener WO'ler hast ja alles richtig gemacht und bist gerade mit schönem Gewinn raus.

[depotcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.713.253 von Stoni_I am 05.08.09 10:17:30

Das "erfahren" ist ganz schön geschmeichelt.

Ich sag's mal so, ich hab schon viel erlebt an der Börse. War 2 x fast pleite und mache ab und an auch Fehler, weil Irren menschlich ist.

Im Moment bedarf es nur einer guten Story uind vielleicht ein paar Empfehlungen und alles stürzt sich drauf, das ist und war nicht immer so. TIN kann jetzt auch mit etwas Gepusche noch bis 8 oder drüber laufen, das Rückschlagsrisiko wird mir aber zu groß. 2 Aufwärtsgaps sind schon sehr mutig, deswegen kann man die knapp 40% erstmal einstreichen.

Wem sein Geld egal ist, der kann ja jetzt noch kaufen, sollte sich halt aber im Klaren sein, dass das Ganze nur Fantasie ist, was da jetzt gehandelt wird. So, wie Du es auch schön gesagt hast.

Unten wieder anstellen ist zwar lästig, aber es gibt auch noch 1000e andere Aktien.........

[depotcheck]

Der heutige Kursverlauf scheint mein Handeln zu bestätigen.

Trotz noch immer hoher Umsätze können sich im Tagesverlauf keine neuen Hochs bilden, im Gegenteil.

Man beachte auch die Ordergrößen, um 5 € wurden nur "große" Pakete gehandelt, jetzt sind es Kleinanleger-Order, mal 300, mal 500, mal nur 100 Stück.

Müsste ich jetzt market verkaufen, dann würd ich den Kurs knapp 20 cent einbrechen lassen, Shorten mag ich aber solch marktenge Werte auch nicht. Der eine oder andere Pushversuch könnte ja noch kommen, um paar Szücke an den Mann oder die Frau zu bringen.

[depotcheck]

Das heutige GAP wurde sogar zum Handelsende hin geschlossen.

Schlusskurs Xetra fast auf Tagestief.

[depotcheck]

Twintec ist stabiler und stärker von Käufen unterstützt, als ich dachte.

Noch 1-2 Tage Konsolidierung auf dem aktuellem Niveau und es könnte ein weiterer Ausbruch möglich sein, falls auch der Gesamtmarkt weiter freundlich ist.

Ich bin nochmal mit einer sehr kleinen Position reingegangen, evtl. Zukauf bei Überschreiten der 7.

[Stoni_I]

Abwrack-Welle stellt Umweltzonen infrage

Mit der Abwrackprämie verabschieden sich viele Autos mit einer gelben
oder roten Feinstaub-Plakette aus dem Straßenverkehr. Der ADAC erneuert vor diesem Hintergrund seine Kritik an der Umweltzone. Für eine verschwindend geringe Zahl an Fahrzeugen werde ein großer bürokratischer Aufwand betrieben, heißt es von dort. Die Umweltzone werde ad absurdum geführt.

[depotcheck]

Twintec wieder über 7 €.


Mal schaun, ob der Ausbruch über das Hoch der vergangenen Woche (7,30) gelingen kann.

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.742.238 von depotcheck am 10.08.09 09:43:33

Is da vielleicht was im Busch ??

[depotcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.747.196 von Mutzinger am 10.08.09 18:04:45

Schlusskurs auf neuem 9-Monatshoch 7,42 €

In Stuttgart waren vorhin gar schon für 7,60 Stücke umgegangen.



Ich seh im Moment nur ne schöne Untertassenformation, mehr Käufer als Verkäufer und dass ein Kat und DPF-Hersteller eigentlich gut ins Portfolio so manchen Autobauers passen würde. Wären da nicht die klammen Kassen.....



48,2 Mill. € Marktkapitalisierung sind aber nun für den einen oder anderen nicht sooooviel.

[depotcheck]

Der außerbörsliche Handel zeigt, wo's hingeht:

2009-08-10 19:17:00 35 7,70
2009-08-10 18:47:27 1 400 8,50
2009-08-10 18:47:14 500 7,59


Dumm nur, dass es ein Misstrade war:

ISIN / WKN DE000A0LSAT7 / A0LSAT
Wertpapierbezeichnung TWINTEC AG
Stückzahl / Nominale 1.400 Stück
Limit 8,50 EUR
Handelsplatz Direkthandel
Gültigkeit Gültig bis 31.08.2009
Abwicklungsstatus
Status ausgeführt
Ausführung storniert - Stornogeschäftsnummer 38537630001
ausgeführte Stücke / Nominale 1.400 Stück
Ausführungskurs 8,50 EUR
Ausführungsdatum, -zeit 10.08.2009 um 18:47:27

[depotcheck]

Schöner Anstieg, hab jetzt knapp 4K "marktschonend" zwischen 7,8 und 7,85 in den Markt gegeben.

Orderbuch ist sehr dünn geworden und man darf auch nicht vergessen Gewinne mitzunehmen. Knapp 60% in 8 Handelstagen ist schon heftig.

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.752.905 von depotcheck am 11.08.09 12:26:02

Mir ist das jetzt zuviel des Guten hab alles raus mit Schnitt 7,16....

Das ganze immer minus 25% vom Gewinn nicht vergessen....

Laber Dich nedd tot hier.....fällt die Aktie biste raus...steigt sie biste wieder drinne.....

TOTLACH*****

[depotcheck]

Willst Du die Orderdaten sehen?

Kauf 5,00-5,10

Verkauf komplett 7,00-7,20



Neukauf 6,67/6,97/6,98/7,05

Verkauf 7,8-7,85

[depotcheck]

Kleiner Nachtrag noch, ohne mich hier brüsten zu wollen:

Ich hatte in der Zwischenzeit (als Twintec konsolidierte) die 25% durch andere Trades drin und jetzt die gleiche Stückzahl wie beim ersten Ritt.

Klappt halt nicht immer, hier aber diesmal schon.

[john091040]

Wer versucht denn den Kurs nach unten zu treiben mit 5-20 St. pro Trade ?Da muß wohl jemand die Tradegebühr vergessen haben, oder will sie ganz billig einkaufen mit diesen spielchen!
Im moment scheint es ja zu klappen ;-(
Aber es wird auch mit wenig Volumen nach oben gekauft...scheinbar um den Kurs zu halten.

[depotcheck]

Heute genau der gleiche Kursverlauf wie vorigen Mittwoch. Zwar ohne Eröffnungsgap, aber SK auf Tagestief.

Was man positiv sehen könnte, es wird weniger abverkauft.

[depotcheck]

Die Käufer fehlen halt irgendwann.

mit 31 K auf 7,00 (-12,4%) Tagestief gar 6,75

[Magictrader]

So ein Unsinn das Gepushe, es hat sich an der Höhe der Förderung nichts geändert, lediglich das Geld fließt anders (über temporäre Steuerbefreiung war bisher auch völlig ok und praktikabel), wer bisher nicht umrüsten wollte, wird es nun auch nicht tut...

[3854]

a.t.u. bietet momentan eine umrüstung mit twintec rußfiltern für ingesamt euro 330 an.

[depotcheck]

27.08.2009 09:06
Wohnmobile: Nachrüst-Partikelfilter von TWINTEC sichern auf lange Sicht Mobilität in den Umweltzonen
Königswinter (ots) -

- Mit TWINgreen active von der roten auf die grüne Plakette - Wandstromfilter mit aktiver Regeneration - Filterhersteller präsentiert sich auf der Messe Caravan Salon

Viele Besitzer von älteren Wohnmobilen der Emissionsklasse Euro II können aufatmen: Mit der Nachrüstung des Rußpartikelfiltersystems TWINgreen active von TWINTEC können sie ihre rote gegen eine grüne Feinstaubplakette eintauschen. Diese garantiert auf lange Sicht Mobilität in den vielen deutschen Umweltzonen, die ihre Einfahrbedingungen sukzessive verschärfen. So dürfen schon ab dem 1. Januar des nächsten Jahres in Berlin und Hannover nur noch Fahrzeuge in die Umweltzonen fahren, die eine grüne Plakette an der Windschutzscheibe haben. Mit der Nachrüstung eines TWINTEC-Partikelfilters hat man hier mit seinem Wohnmobil also keine Probleme.

Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf (29. August bis 6. September) präsentiert der Königswinterer Abgasspezialist TWINTEC in der Halle 16, Stand D 41 einen mit dem TWINgreen active-System nachgerüsteten Fiat Ducato des Typs 230, das volumenmäßig stärkste Fahrzeug unter den Wohnmobilen der Emissionsklasse Euro II in Deutschland. Auch für Wohnmobile mit gelber Feinstaubplakette (Pkw- wie Nfz-Zulassung) bietet TWINTEC Nachrüstlösungen an. Diese erhalten dann ebenfalls die grüne Feinstaubplakette.

Das TWINgreen active-System ist ein sogenannter Wandstromfilter mit aktiver Regeneration. Es besteht im Wesentlichen aus einem Oxidationskatalysator, einem nachgeschalteten Partikelfilter, einem Steuergerät und einer Einspritzeinheit. Der Ruß, der sich im Filter angesammelt hat, wird dadurch entfernt, dass ab einer bestimmten angesammelten Menge - sie wird über den Abgasgegendruck gemessen - die aktive Regeneration ausgelöst wird. Dazu wird Dieselkraftstoff in das Abgas des Motors eingedüst. Dieser verbrennt, vereinfacht gesagt, auf dem Katalysator und erhöht damit in der Folge die Temperatur im nachgeschalteten Partikelfilter. Diese Temperatur von dann rund 600 Grad ist nötig, damit der Ruß entfernt, das heißt verbrannt werden kann.

Neben leichten Nutzfahrzeugen wird TWINTEC künftig auch mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge mit dem TWINgreen active-System nachrüsten. Es eignet sich sogar auch für Fahrzeuge, die ausschließlich im Stadtverkehr oder im Betrieb mit niedrigen Motordrehzahlen eingesetzt werden. Mit dem bewährten Rußfilterkat, einem Nebenstromfilter, sowie dem System TWINgreen passive, einem weiteren, passiv regenerierenden Wandstromfilter, bietet TWINTEC für jeden Einsatzzweck und jede Betriebsweise von Nutzfahrzeugen das passende Filtersystem.

Über TWINTEC:

TWINTEC ist ein führender Anbieter von umweltfreundlichen Produkten und Technologien zur Abgasminderung. Das Unternehmen fertigt in erster Linie innovative Produkte wie Rußpartikelfilter, Kaltlaufregler oder Katalysatoren zur Nach- und Aufrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen sowie entsprechende Austauschprodukte. Daneben findet das vorhandene Know-how in der katalytischen Beschichtungstechnologie zunehmend auch in weiteren industriellen Anwendungen Verwendung.

Originaltext: TWINTEC AG Digitale Pressemappe: http://www.presseportal.de/pm/72720 Pressemappe via RSS : http://www.presseportal.de/rss/pm_72720.rss2

Pressekontakt: TWINTEC AG Michael Raschke Unternehmenskommunikation Eduard-Rhein-Straße 21-23 D-53639 Königswinter

T +49 (0)2244 . 91 80 57 F +49 (0)2244 . 91 83 819

© 2009 news aktuell

[Magictrader]

sehr preiswert, aber es ist nur ein Sonderangebot für einige VW Fahrzeuge und ATU wird beim Einkauf kräftig den Preis gedrückt haben, da bleibt nicht so viel für Twin übrig könnte ich mir vorstellen. Was wird ATU bezahlen 200 Euro (Bruttopreis) pro Filter? Oder denkt ihr sogar weniger?

[3854]

unter www.bafa.de stehen details zur ab september beginnenden förderung

[Magictrader]

Es hat sich finanziell für die Umrüstkunden nichts geändert oder verbessert, nur das Geld fließt anders.

[depotcheck]

Favorit des Tages


Twintec sorgt für saubere Luft

[11:48, 27.08.09]


Von Von Lars Winter und Helmut Kipp


Der Rußpartikelfilter-Hersteller stellt die Weichen wieder auf Wachstum. Staatliche Umrüstprämien sorgen für neuen Auftrieb. Die aktuelle Kurskonsolidierung bietet Einstiegschancen.


Im Zuge der Konjunkturflaute kam der Small Cap Twintec kräftig unter die Räder. Der Kurs stürzte bis unter drei Euro ab. Dann setzte die Wende ein. Binnen weniger Wochen verdoppelte sich die Notierung. Denn staatliche Umrüstprämien bescheren dem Unternehmen neue Wachstumsperspektiven.

Nach dem Vorbild der Abwrackprämie zahlt das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle Dieselfahrern, die ihren Altwagen mit einem Rußpartikel¬filter aufrüsten, einen Barzuschuss. Die potenzielle Zielgruppe umfasst immerhin rund sechs Millionen Fahrzeuge. Bei 330 Euro Zuschuss trägt der Fiskus gut die Hälfte der durchschnitt¬lichen Kosten.

Obendrein belohnt der Staat die Abgasnachsorge mit einer grünen Feinstaubplakette. Nur mit dieser wird in Zukunft der uneingeschränkte Zugang in die Innenstädte noch möglich sein.

Der Barzuschuss dürfte den Absatz von Rußpartikelfiltern im zweiten Halbjahr ankurbeln. Twintec ist hierzulande nach eigenen Angaben mit einem Anteil von 50 Prozent Marktführer im Segment der Abgasnachbehandlung für Pkw und Nutzfahrzeuge.

Die Auftragsflaute im Transportwesen setzte dem Geschäft von Twintec zwar zuletzt stark zu. Der Umsatz ging um mehr als die Hälfte auf 33 Millionen Euro zurück. Unter dem Strich standen tiefrote Zahlen. Die Filterprämie dürfte die Trendwende einleiten. Der Analyst Michael Schäfer vom Bankhauses Equinet blickt mit Zuversicht nach vorn: „Die Filterprämie ist ein Treiber für die zweite Jahreshälfte.“

Nachhaltige Wachstumsphantasie in den kommenden Jahren verspricht die zukunftsträchtige Filtersparte für schwere Lastwagen, in der sich Twintec mittlerweile ebenfalls etabliert hat. Auch hier dürfte die Firma von staatlichen Förderungen profitieren.

Das Nettoergebnis soll sich nach Schätzungen von Equinet bereits im kommenden Jahr von 0,07 Euro je Aktie auf 1,26 Euro vervielfachen. BÖRSE ONLINE setzt seine Planung nicht ganz so ambitioniert an. Dennoch halten auch wir einen Ertragszuwachs auf 0,60 Euro für erreichbar. Die aktuelle Kurskonsolidierung bietet spekulativen Anlegern eine Einstiegsgelegenheit.

[3854]

21.08.2009
Geldanlage-Report

Gerbrunn (aktiencheck.de AG) - Nach Ansicht der Experten vom "Geldanlage-Report" ist die TWINTEC-Aktie (ISIN DE000A0LSAT7 / WKN A0LSAT) kaufenswert.

Auch die Aktien deutscher Automobilzulieferer hätten zuletzt glänzend performt. So sei der Kabelspezialist LEONI am Freitag auf ein neues Sechs-Monats-Hoch ausgebrochen. TWINTEC, spezialisiert auf Rußpartikelfilter und Katalysatoren zur Reduzierung des Schadstoffausstoßes, biete für Anleger aber noch einen Schuss Extra-Fantasie. Seit 1. August übernehme der Staat rund 330 Euro beim Einbau eines Rußpartikelfilters. Das entspreche rund der Hälfte des Gesamtpreises.



Neu sei: Autofahrer müssten sich das Geld nicht mehr mit der Steuererklärung zurückholen, sondern bekämen den Betrag direkt aufs Konto überwiesen. Ausgerüstete Fahrzeuge würden dann eine grüne Plakette erhalten. Diese sei ab nächstes Jahr in den ersten Städten Voraussetzung, um überhaupt mit dem Auto in die Innenstädte fahren zu dürfen. TWINTEC winke so eine Umsatzsteigerung von 85 Prozent in 2010 und damit verbunden eine Gewinnexplosion vor Steuern von einer auf 12 Mio. Euro. Könne TWINTEC die Prognosen einhalten, sinke das 2010er KGV auf nur noch fünf.

Die TWINTEC-Aktie ist auch nach dem jüngsten starken Anstieg noch kaufenswert, so die Experten vom "Geldanlage-Report". (Analyse vom 19.08.2009) (21.08.2009/ac/a/nw)

[depotcheck]

So, der große Block ist weggekauft:

Times & SalesZeit Kurs Volumen
14:28:17 7,65 1000
14:28:02 7,48 1000
14:28:02 7,46 400
14:27:50 7,46 1000
14:27:39 7,44 11391
14:27:39 7,42 3800
14:27:39 7,41 200
13:17:13 7,42 200
13:03:47 7,42 1000
13:00:57 7,40 4000

[raupert]

ja mist leider zu plötzlich passiert!

habe meinen bestand kurz unter dem großen block verkauft, weil ich dachte, dass dauert lange bis der weg ist.
nun bin ich am überlegen, ob ich wieder reingehe oder ob es wieder zurück kommt?!

[3854]

werde wohl noch ein paar nachkaufen. sieht so aus, als ob nächste woche auf breiter front die barprämie wirkung zeigt.

[depotcheck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.873.192 von raupert am 28.08.09 15:02:40

Sowas geht bei Twintec immer ganz plötzlich.

Ich glaube sogar, dass der Makler hier manchmal selbst Umsatz erzeugt, wenn es zu sehr ausgetrocknet ist.

[aktionaer-froehlich]

Veröffentlichung Halbjahresbericht 2009 – voraussichtlich Ende September 2009
Wohin wird der Kurs dann gehen?

[zotty]

...naja in den Zahlen wird noch nicht viel positives stecken, aber an der Börse wird ja in die Zukunft spekuliert...
...und da wird sich noch einiges positives entwickeln
Mal sehen wie dann der Ausblick vom Unternehmen dargestellt wird...
Jedenfalls dürften jetzt langsam die Fahrzeughalter aufwachen und ihre Filter umrüsten...auch wegen der Prämie und die Spediteure müssen ebenfalls handeln...im LKW-Bereich wird denke ich durch das Umrüsten der Dieselfahrzeuge am meisten zu verdienen sein!!!
Gruss zotty

[buddy_love]

10.09.2009 07:35
TWINTEC erhält Entwicklungsaufträge von Jaguar und Land Rover
Königswinter (ots) - Die zur TWINTEC AG gehörende Tochtergesellschaft TWINTEC Technologie GmbH hat von den Automobil-Herstellern Jaguar und Land Rover Aufträge zur Entwicklung von Diesel-Rußpartikelfiltern zum Nachrüsten erhalten. TWINTEC schloss entsprechende Vereinbarungen mit der Jaguar Deutschland GmbH und der Land Rover Deutschland GmbH. Ziel der Vereinbarungen, die einmal mehr die Kompetenz von TWINTEC in der Nachrüstung von Fahrzeugen mit Rußpartikelfiltern beweisen, ist die zukünftige Belieferung des Händler- und Vertriebsnetzes von Jaguar und Land Rover mit Pkw-Rußfiltern.

Für die Nachrüstung der Bestandsfahrzeuge hatten sich bereits zuvor zehn namhafte Automobil-Hersteller für den Königswinterer Abgasspezialisten TWINTEC als Partner entschieden. Auch im Bereich der schweren Nutzfahrzeuge greifen drei Hersteller auf die Produkte von TWINTEC zurück. Im Jahr 2005 war TWINTEC das erste deutsche Unternehmen, das vom Kraftfahrtbundesamt (KBA) eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für die Nachrüstung von Diesel-Pkw mit Rußfiltern erhielt. Zwei Jahre später war TWINTEC wiederum der erste Anbieter, der auch eine ABE für die Nachrüstung von Nutzfahrzeugen erhielt.

Im Pkw-Bereich wird die Nachrüstung eines Rußpartikelfilters bekanntlich mit einmalig 330 Euro gefördert. Erst kürzlich hat die Bundesregierung die Förderung in Form einer Steuergutschrift um die Möglichkeit eines direkten Barzuschusses ergänzt. Von dieser Fördervariante sowie der Verschärfung der Einfahrbedingungen in zahlreichen Umweltzonen erwarten Werkstätten und Autoteilehandel im Verlauf der zweiten Jahreshälfte eine weitere Belebung des Nachrüst-Geschäftes. Seit Einführung der Regelung verzeichnet TWINTEC bereits einen deutlichen Anstieg der Nachfrage nach Pkw-Rußpartikelfiltern zur Nachrüstung.

Halbjahresbericht am 10. September

TWINTEC wird den Bericht zum Geschäftsverlauf vom 1. Januar bis 30. Juni 2009 am heutigen Donnerstag, den 10. September, ab 20:00 Uhr im Internet unter www.twintec.de veröffentlichen.

[raupert]

halbjahresergebnis ist da.

gewinn 0,17€ je aktie, schon mal ganz okay, ausblick sehr allgemein gehalten

[depotcheck]

Königswinterer Autozulieferer Twintec verzeichnet Gewinn

Im Vergleich zum Vorjahr allerdings weniger Umsatz im ersten Halbjahr

Von Frank Rintelmann

Bonn/Königswinter. Der börsennotierte Autozulieferer Twintec mit Sitz in Königswinter hat trotz eines geringeren Halbjahresumsatzes zurück in die schwarzen Zahlen gefunden. Wie das Unternehmen am Donnerstagabend nach Börsenschluss bekannt gab, lagen die Umsatzerlöse mit rund 17,8 Millionen Euro rund elf Prozent unter dem Umsatz des ersten Halbjahres 2008.

Der Gewinn kletterte auf 1,1 Millionen Euro, nachdem der Hersteller von Katalysatoren, Kaltlaufreglern und Rußpartikelfiltern für die Nachrüstung im Vorjahreszeitraum noch einen Verlust von 1,3 Millionen Euro ausgewiesen hatte.

Nach Angaben des Unternehmens ist der Überschuss im wesentlichen darauf zurückzuführen, dass Rückstellungen für drohende Verluste aus Rohwarentermingeschäften (Platin) zum Teil aufgelöst worden sind und sich damit positiv auf das Ergebnis ausgewirkt haben.

Platin ist ein wesentlicher Bestandteil der Abgasreinigungssysteme. Twintec beschäftigte zum Stichtag 30. Juni 2009 85 Mitarbeiter und damit einen weniger als zum Jahresende 2008.

Im Geschäftsjahr 2008 hatte Twintec einen Umsatzeinbruch um 58 Prozent auf 33,1 Millionen Euro verkraften müssen. Der Konzernverlust lag bei 9,8 Millionen Euro.

Für die zweite Jahreshälfte 2009 ist das Management zuversichtlich. Eine Ankurbelung des Geschäfts erhofft sich das Unternehmen zum einen durch die seit 1. August geltende staatliche Förderprämie (330 Euro) für die Pkw-Partikelfilter-Nachrüstung.

Zum anderen rechnet Twintec damit, dass durch die Ausweitung und Verschärfung der städtischen Umweltzonen auch mehr Nutzfahrzeuge mit Abgasreinigungssystemen nachgerüstet werden müssen.

Dabei haben die Königswinterer als potenzielle Kunden nicht nur Kurier- und Handwerkstransporter im Blick, sondern auch Wohnmobile. Das Unternehmen will in Kürze neue Produkte zur Nachrüstung vor allem älterer Nutzfahrzeuge anbieten.

Die Aktie legte am Donnerstag noch vor Bekanntwerden der Geschäftszahlen um knapp 15 Prozent auf 8,20 Euro zu.

Artikel vom 11.09.2009

[depotcheck]

Kleiner Nachtrag noch:

Die Nachfrage steigt durch den Sofort-Bonus und die näherrückenden Umweltzonen ab 2010 doch ziemlich an.

Es gibt beim (Billig)Konkurrenten Oberland derzeit sogar Lieferengpässe bei verschiedenen Systemen, die bis zu 4 Wochen dauern.

Alles in allem positiv für Twintec, da deren Systeme fast durchgängig und ohne Wartezeit lieferbar sind. Da wird manch Kunde lieber 100 € mehr zahlen und nicht warten.

Zur Aktie: 8,50 konten nicht in einem Zug überwunden werden, nach Bekanntgabe des HJ-Ergebnisses haben auch einige Kasse gemacht und die Gewinne mitgenommen. Gestern und auch heute ist der Umsatz wieder spürbar zurückgegangen, die Käufer könnten schon in den nächsten Tagen zurückkehren!

[raupert]

beobachten einige von euch das xetra orderbuch?
mir fällt da auf, dass da immer je zwei kauf- und verkaufsorder mit je 2000 stück im orderbuch sind, meistens genau 0,30€ auseinander, die den kurs nach oben deckeln und nach unten stützen.

wenn dann doch mal, so wie heute schnell ein block weggekauft wird (bei 7,39 und 7,40 insgesamt ca. 5400 stück in einer minute) und der kurs somit nach oben ziemlich frei wäre, werden sofort wieder zwei 2000 stück orders zu 7,59 und 7,63 ins bid gestellt.

was steckt dahinter?

meint ihr schwarz gelb ist eher oder negativ für twintec?

[buddy_love]

die 2000 st. je seite sind vom designated sponsor der so für liquidität und vernünftige preise in dem im anvertrauten wert sorgt. das ist ein ganz normaler vorgang wie man ihn in vielen anderen werten auch beobachten kann.
http://de.wikipedia.org/wiki/Designated_Sponsor

[raupert]

hat heute wieder ein börsenbrief empfohlen oder was ist passiert?

das ist hoffentlich der erhoffte ausbruch, sieht sehr gut aus.
erst der steile anstieg bis mitte august, dann 2 monate seitwärts konsolidiert und nun hoffentlich weiter aufwärts.

[zotty]

Hallo Leute!
Mein Kaufkurs von 6,70 wurde gerade wieder eingeholt...
Da sind doch scheinbar einige Stoploss-Verkäufe getätigt worden!

Ich bin LONG-TERM-BUY dabei

Leute einfach COOL BLEIBEN !!!

Gruss zotty

[depotcheck]

Die Fördermittel stehen noch immer bei 89% (vor 2 Wochen 92%).

Ich seh das Ganze nicht mehr so positiv weils halt nicht im erforderlichem Umfang angenommen wird.

[witschka]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.347.766 von depotcheck am 09.11.09 14:09:50

ja mal schauen wie es sich entwickelt ich hoffe doch positiv ich bin jetzt das zweite mal eingestiegen

[witschka]

na da tut sich auch schon was

[witschka]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.387.032 von witschka am 14.11.09 01:14:54

twintec kaufen empfehlung von instock
http://www.instock.de/6.9826.0.0.1.0.phtml

[aktionaer-froehlich]

Weiß jemand, wie sich das "Jahresendgeschäft" bei Twintec entwickelt?
Sobald der Kurs aus der Konsolidierung nach oben ausbricht, sehe ich einen stärkeren charttechnischen Widerstand erst wieder bei etwa 16,00 Euro. Und die Unterstützung der letzten 4 Monate im Bereich 6,80 / 7,00 Euro verspricht zu halten.
Zahlen über die LKW-Nachrüstung dürften dem Kurs den nächsten Push geben!

[aktionaer-froehlich]

Kraftfahrt-Bundesamt erteilt TWINTEC
die Allgemeine Betriebserlaubnis
für sein Wohnmobil-Nachrüstsystem
Königswinter, 20. November 2009 – Das Interesse auf dem Caravan Salon Ende August/ Anfang September in Düsseldorf war immens: Dort präsentierte TWINTEC erstmals ein Partikelfilter-Nachrüstsystem für Wohnmobile, das den Besitzern auch älterer Fahrzeuge statt der roten die grüne Feinstaubplakette beschert. Nun hat das Kraftfahrtbundesamt der TWINTEC Technologie GmbH auch die entsprechende Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für ihr System TWINgreenactive erteilt. Der Zertifizierung waren umfangreiche Tests und Prüfungen vorausgegangen.
Die Besitzer von Wohnmobilen der Emissionsklasse Euro II können somit aufatmen, da ihnen die Nachrüstung auf lange Sicht Mobilität in den vielen deutschen Umweltzonen garantiert, die ihre Einfahrbedingungen sukzessive verschärfen. So dürfen schon ab dem 1. Januar 2010 in Berlin und Hannover nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette in die Umweltzonen fahren. Viele Städte werden diesem Beispiel zeitnah folgen.
Auf dem Caravan Salon zeigte der Königswinterer Abgasspezialist einen mit dem TWINgreenactive-System nachgerüsteten Fiat Ducato des Typs 230, das volumenmäßig stärkste Fahrzeug unter den Wohnmobilen der Emissionsklasse Euro II in Deutschland. Auch für Wohnmobile mit gelber Feinstaubplakette (Pkw- wie Nfz-Zulassung) bietet der Filterhersteller Nachrüstlösungen an. Diese erhalten dann ebenfalls die grüne Feinstaubplakette.
Das TWINgreenactive-System ist ein sogenannter Wandstromfilter mit aktiver Regeneration. Es besteht im Wesentlichen aus einem Oxidationskatalysator, einem nachgeschalteten Partikelfilter, einem Steuergerät und einer Einspritzeinheit. Der Ruß, der sich im Filter angesammelt hat, wird dadurch entfernt, dass ab einer bestimmten angesammelten Menge – sie wird über den Abgasgegendruck gemessen – die aktive Regeneration ausgelöst wird. Dazu wird Dieselkraftstoff in das Abgas des Motors eingedüst. Dieser verbrennt, vereinfacht gesagt, auf dem Katalysator und erhöht damit in der Folge die Temperatur im nachgeschalteten
Partikelfilter. Diese Temperatur von dann rund 600 Grad ist nötig, damit der Ruß entfernt, das heißt verbrannt werden kann.

[aktionaer-froehlich]

Für Unternehmen des Güterkraftverkehrs (gewerblicher Güterkraftverkehr und Werkverkehr) wird die Nachrüstung ihrer schweren mautpflichtigen Nutzfahrzeuge mit umweltfreundlichen Rußpartikelfiltern immer günstiger: Im Rahmen des De-minimis-Programms wurde der Förderhöchstbetrag für die Nachrüstung von 2.000 auf 3.600 Euro pro Maßnahme angehoben und damit fast verdoppelt. Nach dem Ablauf der Antragsfrist für eine Förderung im Jahr 2009 am 15.Oktober können die neuen Anträge für 2010 schon seit dem 1. November 2009 gestellt werden. Mit der Durchführung der Maßnahme darf erst nach Eingang des vollständigen Antrags, frühestens jedoch am 1. Januar 2010 begonnen werden. Für die Beantragung und die Bewilligung der Fördermittel ist das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) zuständig. Antragsfrist für eine Förderung im Jahr 2010 ist der 31. März nächsten Jahres. Wer bis dahin keinen Antrag gestellt hat, verliert unwiderruflich die mögliche Förderung für 2010.
(Twintec Homepage)

Damit hat Twintec sein eigenes Konjunkturprogramm!!!

[zotty]

...und die Aktie steigt und steigt ...und ich bin mit dabei
...ab 1.Januar 2010 sind verschäfte Umweltzonen in Berlin, Hannover..
...und die Filterhersteller kommen nicht mit der Lieferung an die Werkstätten hinterher, weil der Bedarf vom Bundesumweltamt runtergeschraubt wurde, wahrscheinlich auch wegen der Abwrackprämie, dadurch sind viele PKW, die eigentlich hätten umgerüstet werden müssen, aus dem Verkehr gezogen...nun sind aber doch plötzlich noch einige Leute mit ihren alten Autos aufgewacht
...na denn beeilt Euch, denn die Förderung durch den Bund läuft aus!

...ich selber hab ja kein eigenes Auto mehr...
...gibt ja auch tolle Mietwagen mit grüner Plakette

GUTEN RUTSCH !!!

Ciao zotty

[Aktien-Vernichter]

07.01.2010 11:27
DER AKTIONÄR Online Tipp des Tages: Twintec - 60-Prozent-Chance
DJ DER AKTIONÄR Online Tipp des Tages: Twintec - 60-Prozent-Chance

Dem Dieselpartikelfilter-Hersteller Twintec (WKN A0L SAT) steht ein erfolgreiches Jahr 2010 ins Haus. Die Regelungen für Umweltzonen werden verschärft. Zudem wird die staatliche Förderung für die Filternachrüstung verlängert. Das dürfte das Geschäft mit Nachrüstfiltern beflügeln. Die Aktie steht kurz vor dem Ausbruch. Mehr Informationen finden Sie im Internet unter
www.deraktionaer.de.
Das neue Jahr beginnt für viele Autofahrer unfreundlich. Viele fahren noch mit Diesel-Pkw ohne Rußpartikelfilter. Für diese ist dies gleichbedeutend mit einem Einfahrverbot in zahlreiche Umweltzonen. Denn ab Januar 2010 werden die Einfahrtverbote verschärft. In Berlin und Hannover zum Beispiel dürfen Autos dann sogar nur noch mit grüner Plakette in die Umweltzonen.
Allein in Berlin sind davon rund 100.000 Wagen betroffen. Wer gegen die Regel verstößt, kassiert ein Knöllchen über 40 Euro und handelt sich einen Punkt in Flensburg ein.

Anlass genug, um das Auto mit Partikelfiltern nachzurüsten. Der in Königswinter ansässigen Twintec AG stehen daher gute Geschäfte ins Haus.
Analysten trauen Twintec im laufenden Jahr 87 Millionen Euro Umsatz zu, was einer Steigerung gegenüber 2009e von über 80 Prozent entsprechen würde. Der Gewinn je Aktie soll dabei von 0,07 auf 1,28 Euro geradezu explodieren. Das 2010er-KGV liegt dementsprechend bei günstigen 7.

Aus charttechnischer Sicht steht das Papier vor dem Ausbruch über die 9-Euro-Marke, was einem Befreiungsschlag gleichkommt. Abgesehen von einer horizontalen Widerstandsmarke bei 9,30 Euro liegt aus technischer Sicht das nächste Kursziel bei 15 Euro. Vom aktuellen Niveau aus entspricht dies einer Chance von über 60 Prozent.

Spekulativ orientierte Anleger kaufen die Aktie auf aktuellem Niveau um 9,00 Euro mit Stopp bei 8,00 Euro. Selbst bei einem Kurs von 15 Euro wäre das Papier mit einem KGV von 12 noch moderat bewertet. Ein Anstieg in diesen Bereich wäre also auch aus fundamentaler Sicht gerechtfertigt.

Mehr Informationen, Nachrichten und Empfehlungen finden Sie im Internet unter www.deraktionaer.de.

[raupert]

twintec ist für mich wegen des heutigen anstiegs wieder kurzfristig ein strong buy wert, da in der vergangenheit größere anstiege immer in einer welle vollzogen wurden.
der anstieg heute ist hoffentlich wieder der start einer solchen welle...!

[Rexx1]

RT: 10,79€

[Geebeeh]

Wow, der gestrige Anstieg war stark und der Chart läßt imo reichlich Luft nach oben. Die Bewertung nach dem KGV, das auf Onvista veröffentlicht wird, ist ein Witz.

Twintech hat in diesem Jahr imo nach eine Menge Potential nach oben.

Glückwunsch an Alle, die tief unten eingestiegen sind!!!

[buddy_love]

laut Angaben der Investor Relations Abteilung der Firma haben die für dieses Jahr noch einige neue Produkte in der Pipeline. u.a. werden wohl auch neue Patente angemeldet. Strong Buy KZ 20!!!

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.697.684 von buddy_love am 08.01.10 20:45:14

Von mir aus gerne....

Bin dabei !!!

[buddy_love]

aus der platow börse nr.4 vom 13.1.10:

twintec – käuferstreik ade!
■ „im zweiten Halbjahr 2009 hat Twintec das Ergebnis gedreht“,
meint vorstand Markus lorth während seines Besuchs
bei PLatOw. der käuferstreik durch den von wettbewerbern
ausgelösten „Filterskandal“ (vgl. PB v. 17.11.08) sei beendet,
staatliche Fördermaßnahmen hätten bereits im schlussquartal
ihre wirkung gezeigt. die Umsätze für das Gesamtjahr 2009
taxiert Lorth auf 45 Mio. bis 46 Mio. Euro (Halbjahr: 17,84
Mio. Euro), das vorsteuerergebnis auf 2 Mio. bis 3 Mio. Euro
(Hj.: 1,65 Mio. Euro).
2010 erwartet der twintec-vorstand größere sprünge bei
beiden kennzahlen. die 2007er-Niveaus (78,5 Mio. bzw. 11,1
Mio. Euro) dürften allerdings erst 2011 getoppt werden. die
gesetzlichen rahmenbedingungen stimmen zuversichtlich: die
meisten deutschen städte haben Umweltzonen geplant bzw.
seit Jahresbeginn fest installiert, seit Herbst müssen überdies
alle Neuwagen die strengere Euro-5-Norm erfüllen. die
Nachfrage für twintec-Produkte ist da schon fast garantiert,
kommt das Unternehmen aus königswinter doch bei rußpartikelfiltern
zur Nachrüstung von dieselfahrzeugen auf einen
Marktanteil von rund 50%.
trotz des wieder anziehenden wachstums, der soliden Bilanzstruktur
(Eigenkapitalquote 66% per 30.6.09) und der
attraktiven Bewertung (2010er-kGv 11) ist ein investment
in die aktie (10,90 Euro; dE000a0Lsat7) spekulativ: Nach
unserem abwarten-votum aus PB v. 17.11.08 kollabierte der
small Cap um 64% im wert, um sich anschließend zu ver-
vielfachen. Zudem veröffentlicht der nach HGB bilanzierende
konzern keine Quartalsberichte. Deshalb wagen nur risikobewusste
Anleger den einstieg mit staffellimit 10,90 bzw.
10,30 euro und sichern positionen bei 8,20 euro ab.

[rdeniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.697.684 von buddy_love am 08.01.10 20:45:14

ach ja?
und was wäre das?

[Rexx1]

RT: 12,25€

[Rexx1]

RT: 12,62€

[Rexx1]

DER AKTIONÄR
Online-Ausgabe vom 18.01.2010, 16:32 Uhr

Twintec: Tipp des Tages setzt Rallye fort
von Markus Horntrich

Die Tatsache, dass Twintec 2010 vor einer Sonderkonjunktur steht, scheint sich rumzusprechen. Die Aktie setzt ihre Rallye fort und hat ein weiteres Kaufsignal generiert. Der Tipp des Tages liegt bereits fast 40 Prozent im Plus.
Das Kursziel des AKTIONÄRS für den Tipp des Tages vom 7. Januar 2010 rückt langsam aber sicher in greifbare Nähe. Die Empfehlung notiert mittlerweile 38 Prozent im Plus und dürfte ihren Höhenflug fortsetzen.

Schärfere Regelungen

Anlass für die Rallye beim Rußpartikelhersteller sind die guten Aussichten für 2010. Durch restriktive Abgasnormen dürften Fahrzeughalter versärkt dazu übergehen, ihre Diesel-PKW mit entsprechenden Filtern nachzurüsten. Seit Januar 2010 werden die Einfahrtverbote in Umweltzonen verschärft. In Berlin und Hannover zum Beispiel dürfen Autos dann nur noch mit grüner Plakette in die Umweltzonen einfahren. Zudem wurde die staatliche Förderung für die Filternachrüstung verlängert.

Weiteres Kaufsignal

Charttechnisch hat sich nach dem Kaufsignal durch den Sprung über den Widerstand bei 9,00 Euro ein weiteres bullishes Signal ergeben, nachdem die Aktie heute ein neues Hoch markieren konnte. Die nächste Widerstandsmarke wartet bei 13,00 Euro. Eine weitere liegt erst wieder beim Kursziel von 15 Euro. Aus der zuletzt aufgelösten Trendfortsetzungsformation ergibt sich ein Kursziel von knapp 14 Euro.

Dabeibleiben

Investierte Anleger sollten die Aktie weiter halten. Ebenso wie die Charttechnik sprechen auch die Fundamentaldaten weiterhin für eine Fortsetzung der Rallye. Stopp auf 8,50 Euro nachziehen!

Quelle:
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2010-01/15918227…

[rdeniro]

am 15.1. hat der sogenannte umweltminister SANDER (FDP) das fahrverbot per erlass gekippt. auch fahrzeuge ohne grüne plakette
können wieder in die city ungestraft.
AKTIONÄR ist ziemlich obsolet.

[rdeniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.761.095 von rdeniro am 19.01.10 03:17:34

Quelle: HAZ 15.1.

Niedersachsens Umweltminister Hans-Heinrich Sander will einen Teil der Umweltzone in Hannover kippen. Stattdessen sollten bessere Ampelschaltungen für eine „Grüne Welle“ und reinere Luft sorgen. Sander forderte die Stadt per Erlass auf, alle Dieselautos der Euro-3-Norm mit gelber Plakette wieder zuzulassen. Seit Jahresbeginn ist das Stadtzentrum für diese Wagen bisher tabu. Der Erlass ist bis Ende 2011 befristet.

Das Verwaltungsgericht Hannover hatte die Recht- und Zweckmäßigkeit der Umweltzone im vergangenen April bestätigt. Zwar habe die Plakettenregelung kaum Einfluss auf die Feinstaubbelastung in den Innenstädten. Ausschlaggebend sei vielmehr ihr Einfluss auf die Belastung der Luft mit Stickstoffdioxid, das vor allem vom Autoverkehr stammt. Dafür gelten von diesem Jahr an strengere Grenzwerte, die zumindest in Hannover seit Jahren stark überschritten werden. Mögliche Alternativen wie eine optimierte Ampelschaltung - die von Sander angeregte „grüne Welle“ - seien für Städte mit viel Verkehrsabgasen keine Alternative, hatten die Richter unter Verweis auf Gutachten befunden.

lni

Quelle:HAZ 18.1.

Dieses Gutachten bezieht sich ausschließlich auf spezielle Nachrüstungen von Bussen älteren Baujahres mit Partikelfiltern. Ein zweites kommt vom Heidelberger Institut für Energie- und Umweltforschung (IFEU), behandelt Stickstoffemissionen des Verkehrs in Baden-Württembergs Städten und ist nach Angaben eines Institutsmitarbeiters nicht ohne weiteres auf die Verhältnisse in Hannover übertragbar. Außerdem ist es jüngst aktualisiert worden.

Nach Angaben des Umweltbundesamtes hat es aus Sanders Haus keine Kontaktaufnahme zwecks genauerer Nachfragen zum Inhalt und zur Anwendbarkeit des Gutachtens gegeben. Eine Sprecherin des Ministers bestätigt dies: „Wir haben uns im Internet informiert und gehen davon aus, dass das, was auf der Homepage des Amtes veröffentlicht wird, seine Gültigkeit hat.“

Sanders Erlass hat zur Folge, dass entgegen eines Ratsbeschlusses weiterhin Autos mit gelben Feinstaubplaketten in Hannovers Umweltzone fahren dürfen. Zur Begründung führt das Ministerium an, dass Dieselfahrzeuge der Schadstoffklasse Euro 3, die mit sogenannten CRT-Rußfiltern nachgerüstet würden, zwar weniger Feinstaub, aber mehr Stickstoffdioxid ausstoßen würden. „Das führt zu einer Steigerung der Schadstoffkonzentration in Straßenschluchten“, heißt es in dem Erlass. Dabei bezieht sich der Minister vor allem auf das Umweltbundesamt.

Dort findet sich die erwähnte Studie zwar auf der Homepage nebst einem Vermerk, sie sei im August 2009 aktualisiert worden. Wenige Zeilen weiter heißt es allerdings: „Diese Stellungnahme erfolgt auf Basis des Erkenntnisstands von 1996.“ Lars Mönch, Fachgebietsleiter Schadstoffminderung und Energieeinsparung im Verkehr beim Umweltbundesamt, erklärt, dass die Studie für Busse älteren Baujahres gelte und die Ergebnisse nicht auf Personenwagen übertragbar seien. Weil es aus verschiedenen deutschen Städten nach wie vor Anfragen zu den Bussen gebe, sei das Gutachten noch immer im Internet verfügbar.

„Die Materie ist kompliziert“, sagt Mönch. Zusammenfassend könne man sagen, dass durch das Nachrüsten von Diesel-Personenwagen der Schadstoffklasse Euro 3 mit Partikelfiltern der gesamte Stickstoffausstoß nicht vermindert werde – aber die Zusammensetzung ändere sich. „Der Anteil des für den Menschen schädlichen Stickstoffdioxides sinkt, der des unschädlichen Stickstoffoxides steigt“, erläutert er. Deshalb trügen die Filter auch in diesem Bereich zur Umweltentlastung bei. Sander behauptet das Gegenteil.

Das zweieinhalb Jahre alte IFEU-Gutachen bezieht sich auf Städte in Baden-Württemberg und ist nicht allgemein gültig, wie ein Mitarbeiter erläutert: „Die Verhältnisse sind schon von Messstation zu Messstation unterschiedlich, geschweige denn von Stadt zu Stadt.“ Außerdem sei ein Nachfolgegutachten mit aktuelleren Erkenntnissen bereits fertig und werde demnächst veröffentlicht.

[Bernd Haase]

[Rexx1]

RT: 13,35€

[Geebeeh]

Was geht denn hier ab???

[vampir003]

naja, die aktie kam zuletzt stück für stück zurück und ab einem gewissen niveau schien so mancher zu meinen, das 2010 gigantisch werden wird. dazu kam das charttechnische kaufsignal nachmittags. und ab heute rennt der rest hinterher.

nette welle, aber bei den aussichten sehr gerechtfertigt

[Mutzinger]

Wahnsinn !!!

Da sind schon die 16,50 Euronen im Orderbuch zu sehen...

[JLAS]

was war/ ist da los? extreme Volatilität gestern und heute... hat jemand News-eine erklärung?
lg

[rdeniro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.761.545 von rdeniro am 19.01.10 09:02:43

Quelle: HAZ 17.2.2010



Im Streit um die hannoversche Umweltzone hat Niedersachsens Umweltminister Hans-Heinrich Sander (FDP) eine empfindliche Niederlage einstecken müssen. Am Dienstag untersagte das Verwaltungsgericht Hannover der Landeshauptstadt, einer Weisung Sanders nachzukommen und die letzte Stufe der Umweltzone auf Eis zu legen. Damit tritt die von der Stadt vorgesehene Regelung wie geplant in Kraft, nach der nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette in die Innenstadt fahren dürfen. Eben diese Regelung hatte Sander Mitte Januar gestoppt – auf rechtswidrige Weise, wie das Gericht nun feststellte.

Der Minister nahm den Beschluss gestern zähneknirschend zur Kenntnis und kündigte an, nicht in Revision gehen zu wollen. „Das würde den Bürgern in der Region nichts bringen“, sagte er im Gespräch mit dieser Zeitung. Er wolle nun gemeinsam mit Hannovers Oberbürgermeister Stephan Weil (SPD) „auf dem Verhandlungsweg nach bürgerfreundlichen Lösungen suchen“, etwa durch eine Ausweitung von Ausnahmeregelungen. Bei den Gesprächen werde man „freundlich miteinander umgehen“, sagte der Minister. Zuletzt hatten Sander und Weil in der Angelegenheit allerdings nicht gerade Freundlichkeiten ausgetauscht.

Der Oberbürgermeister sah durch den Beschluss des Gerichts die Rechtsposition der Stadt bestätigt und ließ durchblicken, die Stadt stehe für Gespräche zur Verfügung. Dennoch sparte er nicht mit Kritik an Sander: „Dieser Streit war völlig überflüssig und hat die Autofahrer unnötig verunsichert.“

Mit Unterstützung und auf Initiative der Deutschen Umwelthilfe (DUH) hatten vier Anwohner der Umweltzone gegen die Weisung Sanders geklagt – formell, weil der Minister die Öffentlichkeit nicht beteiligt hatte. Das aber hätte Sander tun müssen, befand das Gericht – und ging noch weiter. So hatte Sander stets behauptet, die Nachrüstung von Dieselautos mit Rußpartikelfiltern verschlechtere die Luftqualität in einer Stadt, statt sie zu verbessern. Dies treffe jedoch nach den Erkenntnissen der Kammer nicht zu, heißt es im Beschluss des Verwaltungsgerichts. Bereits im April des vergangenen Jahres hatte das Gericht die hannoversche Umweltzone als geeignetes Mittel bezeichnet, um die Einhaltung von Stickoxidgrenzwerten langfristig sicherzustellen.

DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch nahm den Beschluss mit Genugtuung zur Kenntnis und ging Sander scharf an: „Als überführter Rechtsbeugeminister ist er nicht länger tragbar“, sagte er. Die Grünen im niedersächsischen Landtag nannten das Urteil einen „ermutigenden Etappensieg“. Sander habe „diese rote Karte wirklich verdient“, sagte ihr umweltpolitischer Sprecher Enno Hagenah. CDU und FDP im hannoverschen Rat dagegen bedauerten die Entscheidung des Gerichtes. Dennoch hätte man sich gewünscht, dass der Minister früher tätig geworden wäre, sagte CDU-Fraktionschef Jens Seidel – nicht erst zwei Wochen nach dem endgültigen Inkrafttreten der Umweltzone. Dies verpasst zu haben, sagte Sander, werfe er sich bis heute vor. „Aber wir haben uns gedacht, spät ist besser als zu spät.“

Felix Harbart und Andreas Schinkel

[Rexx1]

RT: 13,01€

[raupert]

grund könnte zum einen sein, dass börse online zum kauf empfohlen hat und zum anderen, dass ab heute 01.03. in den grünen umweltzonen die kontrollen beginnen.

sollte also meiner meinung nach noch ein bißchen weiter hoch gehen, erst recht wenn man bedenkt das wir schon über 14€ waren dieses jahr

[nemos]

Die Seite bei dem Minesterium mit Übersicht der beantragten Fördermittel wurde entfernt
Aber aktuell war sie sowieso nicht. Vor ein paar Tagen stand da noch der Stand vom 05.01.2010

[alexzop]

Umweltministerium Baden-Württemberg fährt ganzseitige Werbekampagne zum Thema "Jetzt Dieselrußfilter nachrüsten!".

Gesehen in der Zeitschrift "PowerTeacher" (Fahrlehrer Zeitung für Fahrschulen), Ausgabe 3/2010:

Image-Foto zeigt Frau am Steuer, Familie im Auto, alle lächeln froh.

Mit dabei ein Balken mit dem Text "Ich bin DABEI Jetzt Dieselrußfilter machrüsten!"

Weiter auf gelben Hintergrund:

"Dieselrußfilter für bessere Luft!

Grafik: Ein Löwe aus dem Wappen von Baden-Württemberg

"Wenn Sie Ihren Diesel-PKW jetzt mit einem wirksamen Rußfilter nachrüsten, erhalten Sie eine einmalige Befreiung von der KFZ-Steuer in Höhe von 330,00 Euro und haben freie Fahrt in den Umweltzonen. Mehr Infos: http://www.fahren-mit-filter.de

Rechts unten noch das Staatswappen von Baden-Württemberg (Umweltministerium)

[buddy_love]

DGAP-News: TWINTEC AG (deutsch)
TWINTEC AG: TWINTEC schafft im Geschäftsjahr 2009 Rückkehr in die Gewinnzone
TWINTEC AG / Jahresergebnis
15.03.2010 20:00
Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt
durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.
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TWINTEC schafft im Geschäftsjahr 2009 Rückkehr in die Gewinnzone
Umsatzerlöse steigen um 39% auf EUR 46,0 Mio.
Positives Betriebsergebnis von EUR 1,8 Mio.
Anstieg des Konzernergebnisses auf EUR 2,1 Mio.
Ergebnis je Aktie beträgt EUR 0,32
Königswinter, 15. März 2010 - Im schwierigen Geschäftsjahr 2009 hat die
TWINTEC AG (ISIN DE000A0LSAT7) den Weg zurück in die Gewinnzone geschafft.
Durch die positive Entwicklung der Konzern-Umsatzerlöse, die sich um 39%
auf EUR 46,0 Mio. erhöhten, stieg das Betriebsergebnis auf einen Überschuss
von EUR 1,8 Mio. an. Die Auswirkungen des von Mitbewerbern verursachten
Pkw-Filterskandals und der Weltwirtschaftskrise hatten im Geschäftsjahr
2008 nach einem über Jahre andauernden dynamischen Wachstumsprozess des
Unternehmens erstmals für herbe Verluste gesorgt. Der nach wie vor schlanke
und flexibel anpassbare Wertschöpfungs- und Produktionsprozess von TWINTEC
ermöglicht indes die Realisierung von erheblichen Skaleneffekten. So
konnten die Umsatzsteigerungen zügig in eine Ergebnisverbesserung umgesetzt
werden.
Vor allem in der zweiten Hälfte des Berichtsjahres stiegen die
Konzernerlöse deutlich an. Die positive Entwicklung war zum einen getragen
von einer erweiterten Produktpalette durch die Markteinführung von
Partikelfiltern vorrangig für mautpflichtige schwere Nutzfahrzeuge. Zum
anderen durch ein belebtes Jahresendgeschäft in der Pkw-Nachrüstung. Gründe
hierfür sind die Förderung der Nachrüstung von Partikelfiltern ab August
2009 in Form einer Barprämie sowie die Verschärfung der Einfahrbedingungen
einiger Umweltzonen. Mit einem Anteil von gut 75% hatte die Produktgruppe
Rußpartikelfilter weiterhin den größten Anteil an den Umsatzerlösen.
Das ebenfalls positive Finanzergebnis 2009 von TEUR 1.404 (im Vorjahr TEUR
-8.165) ist weit überwiegend beeinflusst von Erträgen aus der Teilauflösung
der Drohverlustrückstellung für Platin-Termingeschäfte. Wegen des im Laufe
des Geschäftsjahres 2009 angestiegenen Marktpreises von Platin mussten nur
Teile der Rückstellung für Ausgleichszahlungen auch tatsächlich in Anspruch
genommen werden.
Von der Ankündigung der Bundesregierung Mitte Dezember, die Förderung der
Pkw-Nachrüstung im Jahr 2010 fortzusetzen und diese auch auf leichte
Nutzfahrzeuge auszudehnen, sowie der Anhebung des Förder-Höchstbetrages
für die Nachrüstung schwerer Nutzfahrzeuge verspricht sich TWINTEC eine
nochmalige Belebung des Geschäftes mit Partikelfiltern. Diese sollte sich
durch die Verschärfung weiterer Umweltzonen noch verstärken.
Im Bereich der Nutzfahrzeug-Nachrüstung hat TWINTEC sein Angebot um
Wandstromfilter ergänzt, die mit einer speziellen
Kraftstoff-Nacheinspritzung eigens für bestimmte Einsatzprofile und
Betriebszustände beispielsweise im innerstädtischen Bereich konzipiert
wurden. Hierauf aufbauend werden neue Anwendungen entwickelt, insbesondere
auch für den großen Bereich der Mobilen Maschinen und Traktoren. Deren
Motoren unterliegen ab 2011 EU-weit strengeren Emissionsrichtlinien (Stufe
IIIB), die eine effektive Abgasnachbehandlung erfordern. Das von TWINTEC
bereits vorgestellte TWINblue-System, eine Kombination von Partikelfilter
und SCR-Technologie, ermöglicht die gleichzeitige Reduktion von Partikeln
und Stickstoffdioxid. Seit 1. Januar 2010 gelten verschärfte Grenzwerte für
Stickstoffdioxid. Ein Großteil der deutschen Kommunen erfüllt diese derzeit
nicht.
TWINTEC-Produkte liegen damit weiterhin im langfristigen Trend. Auf Basis
der Annahmen zur Entwicklung wichtiger gesetzlicher Rahmenbedingungen und
Absatzmärkte erwartet der TWINTEC-Konzern, dass der Absatz im Jahr 2010
insgesamt gesteigert werden kann, aber voraussichtlich das Niveau des
Rekord-Geschäftsjahres 2007 nicht ganz erreichen kann.
Der vollständige Geschäftsbericht 2009 wird voraussichtlich Ende März auf
der Website des Unternehmens veröffentlicht.
TWINTEC AG
Michael Raschke
Unternehmenskommunikation
Eduard-Rhein-Straße 21-23
D-53639 Königswinter
T +49 (0)2244 . 91 80 57
F +49 (0)2244 . 91 83 819
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15.03.2010 20:00 Ad-hoc-Meldungen, Finanznachrichten und Pressemitteilungen
übermittelt durch die DGAP. Medienarchiv unter www.dgap-medientreff.de und
www.dgap.de
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Sprache: Deutsch
Unternehmen: TWINTEC AG
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53639 Königswinter
Deutschland
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Fax: [phone] . 91 83 819
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ISIN: DE000A0LSAT7
WKN: A0LSAT
Börsen: Freiverkehr in Berlin, Düsseldorf, München, Hamburg,
Stuttgart; Open Market (Entry Standard) in Frankfurt

Ende der Mitteilung DGAP News-Service

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Pressemitteilung
18.03.2010, 14:42 Uhr
Deutsche Umwelthilfe begrüßt Fortsetzung der Nachrüstförderung von Dieselrußpartikelfiltern
Mit Verabschiedung des Bundeshaushalts am morgigen Freitag stehen 2010 insgesamt 69 Millionen Euro für den Einbau von Dieselrußpartikelfiltern zur Verfügung – Das Geld reicht für ca 200.000 Nachrüstungen – erstmals wird auch die Nachrüstung von leichten Nutzfahrzeugen bis 3,5 Tonnen gefördert

Berlin, 18. März 2009: Die Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) begrüßt, dass mit der für morgen vorgesehenen Verabschiedung des Bundeshaushalts 2010 insgesamt 69 Millionen Euro für die Nachrüstförderung von Dieselrußpartikelfiltern zur Verfügung stehen. „Erstmals wird auch der kleine Handwerksbetrieb und der Einzelhändler bei der Nachrüstung seines Transporters finanziell unterstützt. Wir rechnen damit, dass von der Nachrüstförderung gerade in den 40 bestehenden Umweltzonen rege Gebrauch gemacht wird", sagte DUH- Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch. Unzufrieden zeigte sich Resch jedoch mit der Höhe des Förderetats. „Die Finanzminister von Bund und Ländern haben 600 Millionen Euro Sondereinnahmen mit der Malussteuer auf Dieselstinker erzielt“, sagte Resch. „Der Bundestag hat im Frühjahr 2007 beschlossen, damit rund 1,5 Millionen Nachrüstungen von Dieselautos zu fördern.“

Die für dieses Jahr zur Verfügung stehenden Fördermittel setzen sich aus 26 Millionen Euro Haushaltsmittel für 2010 sowie 43 Mio. nicht ausgegebener Haushaltsreste aus der Filterförderung 2009 zusammen. Nach Informationen der DUH soll der Förderbetrag weiterhin 330 Euro Barzuschuss umfassen und somit für ca. 200.000 Nachrüstungen reichen. In den Genuss der Förderung sollen die Halter von Diesel-Pkw sowie leichter Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen gelangen.

Die DUH begrüßt die vorgesehene Rückwirkung der Filterförderung zum 1. Januar 2010. Wörtlich verkündete Umweltminister Norbert Röttgen am 16.12.2009: „Das Bundesumweltministerium strebt an, dass dann (nach Verkündung des Haushaltsgesetzes 2010) rückwirkend auch Nachrüstungen gefördert werden, die bereits von Beginn des neuen Jahres an vorgenommen wurden.“

Die DUH geht davon aus, dass die Mittel allerdings nur bis zum Herbst 2010 reichen werden. Sie empfiehlt daher allen Autohaltern, mit der Nachrüstung nicht zu lange zu warten.

Für Rückfragen:

Jürgen Resch
Deutsche Umwelthilfe e. V.
Bundesgeschäftsführer
Hackescher Markt 4, 10178 Berlin
Mobil: 0171 3649170, [e-mail]

Ulrike Fokken
Sprecherin Politik & Presse
Deutsche Umwelthilfe e.V.
Hackescher Markt 4, 10178 Berlin
Tel.: [phone], [e-mail]

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TWINTEC AG: TWINTEC bringt innovatives Autogas-Nachrüstsystem für Pkw auf den Markt

TWINTEC AG: TWINTEC bringt innovatives Autogas-Nachrüstsystem für Pkw auf den Markt

TWINTEC AG / Produkteinführung

22.03.2010 20:00

Veröffentlichung einer Corporate News, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

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TWINTEC bringt innovatives Autogas-Nachrüstsystem für Pkw auf den Markt

* Markteinführung von TWINfuel in der zweiten Jahreshälfte * Weniger Kraftstoffkosten und weniger CO2-Ausstoß * Wachsender Anteil von Flüssiggas-Fahrzeugen

Königswinter, 22. März 2010 - TWINTEC (ISIN DE000A0LSAT7) bietet künftig ein Autogas-Nachrüstsystem (LPG) für Pkw mit Benzinmotor an: TWINfuel. Das System führt im Gasbetrieb zu einer sehr deutlichen Verringerung der Kraftstoffkosten und reduziert zudem den CO2-Ausstoß des Motors um 10-20% gegenüber dem reinen Benzinbetrieb. Nach der Umrüstung können die Fahrzeuge entweder mit dem kostengünstigen Autogas oder wie bisher mit Benzin 'bivalent' betrieben werden. Die Markteinführung ist für die zweite Hälfte des Jahres 2010 geplant. Auf der Internationalen Automobilmesse AMI vom 9. bis zum 18. April in Leipzig präsentiert das Unternehmen TWINfuel erstmals der Öffentlichkeit. Damit erweitert der Königswinterer Abgasspezialist sein Produktportefeuille um ein weiteres attraktives Angebot.

LPG (Liquified Petroleum Gas) besteht aus einem Propan-Butan-Gemisch und ist bereits unter leichtem Druck flüssig. Es fällt als Nebenprodukt der Erdölraffinierung und als Begleitgas bei der Förderung von Erdgas und Erdöl an. Zum Verbrauch in Fahrzeug-Verbrennungsmotoren genutztes Flüssiggas bezeichnet man auch als Autogas.

Im Gesetz zur Neuregelung der Besteuerung von Energieerzeugnissen hat die Bundesregierung im Juli 2006 festgelegt, dass Autogas noch bis zum Jahr 2018 in wesentlich geringerem Maße mit Energiesteuer belegt wird als andere Kraftstoffarten wie Benzin oder Diesel. Durch den damit verbundenen niedrigeren Kraftstoffpreis von derzeit etwa 64 EURCent je Liter kann sich die Nachrüstung eines TWINfuel-Systems - abhängig vom Verbrauch und Fahrzeug - schon nach etwa 35.000 km amortisieren. Ab dann spart man mit jedem gefahrenen Kilometer bares Geld. Da nach der Umrüstung neben Autogas auch Benzin weiterhin als Kraftstoff zur Verfügung steht, erhöht sich die Reichweite des Fahrzeugs durch den zweiten Kraftstofftank beträchtlich.

TWINfuel wurde in Kooperation mit einem der weltweit größten unabhängigen Entwicklungsdienstleister für Verbrennungsmotoren und Fahrzeugtechnik, der FEV Motorentechnik GmbH mit Hauptsitz in Aachen entwickelt. Es verfügt über ein Flüssigphasen-Einspritzsystem. Dies ermöglicht im Gegensatz zu den weit verbreiteten Systemen mit Verdampfer eine effizientere Steuerung der Autogas-Anlage, auch und insbesondere in Bezug auf das Abgasverhalten im LPG-Betrieb und die Einhaltung der strengen Emissionslimits. Zudem ergibt sich im Autogas-Betrieb kein Leistungsverlust.

Sowohl die einzelnen Komponenten wie das TWINfuel-System in Gänze werden einem umfangreichen Test-, Validierungs- und Zertifizierungs-Procedere gemäß der ECE-Regelungen 67 und 115 (Systemprüfung) unterworfen. TWINfuel ist exakt und spezifisch auf den jeweiligen Fahrzeug-Typ abgestimmt. Durch den hohen Vorfertigungsgrad aller Komponenten ist der Einbau des Systems für Werkstätten deutlich weniger zeitintensiv und fehleranfällig. Zudem entfällt die bislang nach dem Einbau einer LPG-Anlage regelmäßig erforderliche Einzelabnahme durch technische Überwachungsinstitute.

Der Bestand an Autogas-Fahrzeugen hat sich in Deutschland in den vergangenen Jahren kontinuierlich gesteigert: von 25.000 im Jahr 2004 auf aktuell mehr als 400.000. Prognosen zufolge wird sich diese Zahl im Jahr 2015 auf 1,5 Millionen Fahrzeuge erhöht haben. Die Versorgung gewährleistet in Deutschland ein Netz von mittlerweile rund 5.700 Autogas-Tankstellen. Deren Zahl hat sich damit in den vergangenen vier Jahren verfünffacht. Europaweit haben sich bereits sechs Millionen Autofahrer für den Betrieb ihres Fahrzeugs mit dem schadstoffarmen und kostengünstigen Kraftstoff entschieden.

TWINTEC hat sich vornehmlich in der Auf- und Nachrüstung von Bestandsfahrzeugen im Pkw- und Nutzfahrzeugbereich mit moderner Abgastechnik einen Namen gemacht. Mittlerweile arbeitet TWINTEC in der Nachrüstung mit 15 namhaften Fahrzeugherstellern direkt zusammen. Mit TWINfuel bietet TWINTEC nun ein Produkt zur Umrüstung für den Betrieb mit alternativen Kraftstoffen an, bei dem ebenfalls Qualität, Kosteneffizienz und Umweltschutz im Vordergrund stehen.

TWINTEC AG Michael Raschke Unternehmenskommunikation Eduard-Rhein-Straße 21-23 D-53639 Königswinter

T +49 (0)2244 . 91 80 57 F +49 (0)2244 . 91 83 819

[e-mail]

22.03.2010 20:00 Ad-hoc-Meldungen, Finanznachrichten und Pressemitteilungen übermittelt durch die DGAP. Medienarchiv unter www.dgap-medientreff.de und www.dgap.de

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Sprache: Deutsch Unternehmen: TWINTEC AG Eduard-Rhein-Straße 21 - 23 53639 Königswinter Deutschland Telefon: [phone] . 91 80 57 Fax: [phone] . 91 83 819 E-Mail: [e-mail] Internet: www.twintec.de ISIN: DE000A0LSAT7 WKN: A0LSAT Börsen: Freiverkehr in Berlin, Düsseldorf, München, Hamburg, Stuttgart; Open Market (Entry Standard) in Frankfurt

Ende der Mitteilung DGAP News-Service

[zotty]

Hallo Leute !
Nach einer Schwächephase wacht jetzt auch die Twintec wieder auf und ich bin heute bei 11 Euro eingestiegen!
Die entstandenen Umweltzonen werden immer mehr Leute dazu zu bewegen sich mit entspechenden Filtern von Twintec auszurüsten!
Das ist ein riesen Markt und nun werden neben PKW auch noch Kleinlaster bis 3,5 Tonnen vom Staat gefördert.
Das weckt Phantasie und deshalb ist Twintec eine Spekulation wert!!!
Wer ist noch mit dabei?
Gruss zotty

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.370.183 von zotty am 20.04.10 19:56:02

Ich !!!

....aber das schon ein wenig länger und das unter 10 Euronen !!!

Gruß Mutzi

[moneyholic]

Twintec zieht heute fast um 6 % an.

Die Zukunftsaussichten scheinen ja ganz gut zu sein.

SES-Research schätzt für 2011 mit 1,64 Euro Gewinn/Aktie und für 2012 einen Gewinn/Aktie von 2,52 Euro.

Das wäre beim jetztigen Aktienkurs von 11,60 Euro für 2012 ein KGV 4,60.

Unten die Meldung...

(Keine Kauf- Verkaufsempfehlung, alle Angaben ohne Gewähr)

Gruß moneyholic


12:00 Uhr
Trading-Tipp Twintec: 50 Prozent-Chance mit KGV 7
Markus Horntrich

Bei der Twintec AG (WKN A0L SAT) war zuletzt ein größerer Abgeber aktiv, der den Kurs zeitweise unter elf Euro gedrückt hat. Die Verkaufsorder scheint ausgelaufen zu sein und die Aktie springt wieder an. Der Wert hat angesichts eines KGV von 7 noch rund 50 Prozent Potenzial. Eine prima Trading-Gelegenheit.
Die Eckdaten von Twintec zum Geschäftsjahr 2009 waren erfreulich. Der Sprung beim EBIT von minus sechs auf 1,8 Millionen Euro, dank der um 39 Prozent auf 46 Millionen Euro gestiegenen Umsätze untermauert den erfolgreichen Turnaround.
Zumal das EBIT aufgrund der Bilanzierung nach HGB durch höhere Entwicklungsaufwendungen belastet war. "In 2009 liefen Entwicklungsaufwendungen in Höhe von 2,9 Millionen Euro durch die GuV, die nach IFRS aktivierungsfähig wären", so die Analysten von SES Research. Die Zahlen sind also besser ausgefallen als es auf den ersten Blick erscheint.

SES-Research-Schätzungen zur Twintec AG:

2009 2010e 2011e 2012e
Umsatz (Mio. Euro) 46,0 72,5 102,0 143,0
EBIT (Mio. Euro) 1,8 8,8 15,0 23,1
Gewinn (Mio. Euro) 2,1 6,2 10,6 16,4
Gewinn/Aktie (Euro) 0,32 0,95 1,64 2,52
KGV 36 12 7 5


Schnelles Wachstum vorgezeichnet



Viel wichtiger für den Kurs sind jedoch die Zukunftsperspektiven. Und die sind sehr gut. "Die Rußfilterkatalysatoren für Pkw und NfZ treiben das Wachstum in 2010 und 2011, weil Umweltzonen, Mautspreizung und staatliche Fördermittel hochgradig zur Umrüstung incentivieren und für sehr kurze Amortisationszeiten (relevant für mautpflichtige Fahrzeuge) sorgen", so SES in der jüngsten Analyse zu Twintec.
Hinzu kommen neue Emissionsrichtlinien für mobile Maschinen (Baufahrzeuge, Traktoren, Lokomotiven, etc.), die dafür sorgen, dass derartige Fahrzeuge ab 2010 bis 2012 erstmals Filtersysteme benötigen. Diese Nische dürfte bei Twintec das Wachstum über 2011 hinaus treiben.
Last but not least befindet sich auch ein neuer Geschäftszweig im Aufbau: Die Markteinführung einer Nachrüstlösung für Ottomotor-Fahrzeuge zum Betrieb mit Flüssiggas (LPG). Dieser Geschäftsbereich dürfte ab 2011 für erste Umsätze sorgen und nach den Schätzungen der SES-Analysten ab 2012 signifikante Beiträge liefern. Darüber hinaus bieten komplexere Nachrüstlösungen zur Reduktion von Stickoxiden weiteres Potenzial um zukünftig Fahrzeuge für noch strengere Abgasnormen (Euro V) nachzurüsten. Bei einer entsprechenden installierten Basis wird zudem auch das Ersatzteilgeschäft für Partikelfilter immer interessanter und zu einem entsprechenden Umsatzmotor.



KGV 7

SES Research erwartet 2010 ein Umsatzwachstum auf 72,5 Millionen Euro, 2011 dürfte die 100-Millionen-Euro-Grenze überschritten werden. Der Gewinn soll den Analysten zufolge auf 6,2 Millionen Euro in diesem und 10,6 Millionen Euro im nächsten Jahr anwachsen. Angesichts einer Marktkapitalisierung von nur 67 Millionen Euro ist die Bewertung mit einem 2011er-KGV von 7 noch ausbaufähig. Das Kursziel sieht SES bei 17,00 Euro. Das sind noch knapp 50 Prozent Potenzial vom aktuellen Niveau. Die Aktie bietet mit Stopp bei 9,75 Euro ein ausgesprochen günstiges Chance-Risiko-Profil. Es ist davon auszugehen, dass der Wert weiter auf Rallyekurs bleibt.

http://www.deraktionaer.de/xist4c/web/Trading-Tipp-Twintec--…

[Daxilein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.403.398 von moneyholic am 26.04.10 19:13:06

tja 6,5 mio aktien und gemeinsamer massiver push von der aktionär und anderen misteriösen börsenbriefen.

leider kam griechenland dazwischen

die spezialisieren sich mittlerweile auf nebenwerte, mit geringer aktienzahl, weil wenn da paar hundert leute gleichzeitig einsteigen, sind 50% kurspotential schnell erreicht.

eigentlich wollten die sowas nicht pushen?
also nebenwerte mit wenig freien aktien, ein schelm der da böses denkt.

aber wenn man verspricht, die werte die die empfehlen steigen, dann muss man sich schon solche werte raussuchen und seine abonnenten mit möglichst vielen mails in den wert reindrängen

http://www.deraktionaer.de/xist4c/web/Trading-Tipp-Twintec--…

[zotty]

Hallo Leute !
Griechenland lässt die Börse abstürzen...
Das sind dann die Chanchen für unseren Nebenwert TWINTEC, der ja vorgestern von 11 auf 11,60 Euro gesprungen ist...
Habe heute nochmals nachgekauft, denn der Bereich erneuerbare Energien schein mir im Moment zu unsicher...man sieht ja, wie es heute bei negativen Nachrichten plötzlich mehrere Prozent nach unten geht...die Anleger sind sehr nervös...
Ich bleibe entspannt, denn mit TWINTEC kopple ich mich vom Markt ab

Gruss zotty

[Geebeeh]

Chartechnisch gerade sehr spannend, wende nach Norden oder Rutsch Richtung 9€ ???
Bild einfügen funktioniert irgendwie nicht mehr bei mir, daher nur als Link auf die Grafik.

http://x.onvista.de/typ3.chart?ID_NOTATION=17260404&
TIME_SPAN=6M&LEGEND=1&IND0=VOLUME&SCALE=abs&SIZE=4&TYPE=LINE&SUPP_INFO=0" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://x.onvista.de/typ3.chart?ID_NOTATION=17260404&
TIME_SPAN=6M&LEGEND=1&IND0=VOLUME&SCALE=abs&SIZE=4&TYPE=LINE&SUPP_INFO=0

[buddy_love]

PRESSEMITTEILUNG
330 Euro Barprämie für die Nachrüstung
mit Rußpartikelfiltern auch im Jahr 2010

Königswinter, 6. Mai 2010 – Autofahrer, die ihren Diesel-Pkw mit einem Rußpartikelfilter nachrüsten und die Kosten nicht allein tragen wollen, können nun aktiv werden: Auch im Jahr 2010 wird die Nachrüstung mit einer Barprämie von 330 Euro bezuschusst. Sie wird zudem rückwirkend für bereits in diesem Jahr nachgerüstete Pkw gewährt. Nachdem die Weiterführung der Förderung über 2009 hinaus im März über die Verabschiedung des Bundeshaushaltsgesetzes beschlossen worden war, haben sich nach Angaben des Bundesumweltministeriums in Berlin die beteiligten Ministerien nunmehr auf die Fördermodalitäten verständigt.

Diese sehen erstmals auch einen Zuschuss von ebenfalls 330 Euro für die Nachrüstung leichter Nutzfahrzeuge mit bis zu 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht vor, wie sie oft in den Innenstädten von Handwerksbetrieben eingesetzt werden. Im Gegensatz zu den Pkw wird der Zuschuss hier aber nur für Fahrzeuge gewährt, die nach dem Inkrafttreten der angepassten Förderrichtlinie - einen Tag nach der Veröffentlichung im Bundesanzeiger - nachgerüstet werden. Dies soll Mitte Mai geschehen. Auch Wohnmobile mit zulässigem Gesamtgewicht von bis zu 3,5 Tonnen erhalten erstmals die Förderung. Da sie im Sinne der Richtlinie als Pkw gelten, erhalten in diesem Jahr bereits nachgerüstete Wohnmobile die Barprämie ebenfalls rückwirkend. Die Anträge können ab dem 1. Juni beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gestellt werden.

Die Förderperiode endet am 31. Dezember 2010, es stehen Gelder für insgesamt rund 200.000 Nachrüstungen zur Verfügung. Der Topf ist also begrenzt. Wer sich zu spät für die Nachrüstung seines Diesel-Fahrzeugs mit einem umweltfreundlichen Partikelfilter entscheidet, könnte leer ausgehen und muss die Kosten für die Nachrüstung allein tragen. Zusätzlich ist weiterhin die Strafsteuer für nicht nachgerüstete Fahrzeuge von 1,20 Euro pro 100 Kubikzentimeter Hubraum und Jahr fällig.
Nachdem ab August 2009 der Gesetzgeber zusätzlich zur Förderung als Gutschrift auf die Kfz-Steuer die Möglichkeit des Zuschusses über eine Barprämie eingeräumt hatte, gab es gerade gegen Ende des vergangenen Jahres einen wahren Run auf die Einbauwerkstätten.

Damit
bestätigte sich wie bereits zuvor bei der sogenannten Abwrackprämie, dass Autofahrer eher zu Investitionen neigen, wenn sie statt einer Verrechnung über die Steuer eine unmittelbare Geldzuwendung erhalten.
Nachrüstung ist zudem für jene Autofahrer nötiger denn je, die uneingeschränkt mobil bleiben möchten. Der Druck erhöht sich durch die sukzessive Verschärfung der Einfahrbedingungen in die Umweltzonen. In Berlin und Hannover beispielsweise dürfen seit dem 1. Januar 2010 nur noch Autos einfahren, die die grüne Feinstaubplakette haben. Diese erhalten Autofahrer, die ihr Fahrzeug der Emissionsklasse Euro 3 (gelbe Plakette) mit einem Rußpartikelfilter nachrüsten. Ein Filter garantiert also auf lange Sicht uneingeschränkte Mobilität - und erhöht zudem den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs erheblich: Gerade in den Städten mit Umweltzonen und in deren Umland zeigt sich, dass Diesel-Pkw ohne Partikelfilter kaum noch nachgefragt werden. Für die meisten Marken und Modelle - Pkw wie leichte Nutzfahrzeuge - bietet TWINTEC Nachrüstlösungen an.

Die Abwicklung der Nachrüst-Förderung erfolgt in drei Schritten:
1. Der Fahrzeughalter lässt sein Fahrzeug in der Werkstatt nachrüsten (leichte Nutzfahrzeuge erst mit Inkrafttreten der Richtlinie). Diese bescheinigt ihm den Einbau.
2. Mit der Bescheinigung lässt der Halter die Nachrüstung bei der Zulassungsstelle in den Fahrzeugpapieren eintragen.
3. Zur Auszahlung der Barprämie muss dann ein Antrag beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gestellt werden. Anträge können ab dem 1. Juni gestellt werden, und zwar online über das BAFA-Antragsformular (www.bafa.de).

Ansprechpartner:
TWINTEC AG
Michael Raschke
Unternehmenskommunikation
Eduard-Rhein-Straße 21-23
D-53639 Königswinter
T +49 (0)2244 . 91 80 57
F +49 (0)2244 . 91 83 819
[e-mail]
www.twintec.de

[zotty]

Hallo Leute !

Die Pressemitteilung gestern schafft jetzt endlich Klarheit !!!
Jetzt zugreiffen...der Markt spielt verrückt...
KAUFEN WENN KANONEN DONNERN !!!
Ich habe heute nochmal nachgelegt und binn nun fett investiert
Gruss zotty

[zotty]

Hallo again !

Also heute sind nochmals Einkaufskurse für alle die hier Interesse haben in diesen Wert zu investieren!
Die 10,51 Euro wurden heute im Xetra-Handel getestet und jetzt sind wir schon wieder bei fast 10,90 Euro.
Aktien sind auch weiterhin langfristig die beste Alternative zu allen anderen Anlageklassen!
LONG-TERM-BUY!!!

Gruss zotty!

Schöne Pfingsten

[zotty]

Hallo Leute !
...und jetzt nochmals Einkaufskurse um 10,50 Euro
TWINTEC sehe ich als Alternative zum Solarhype, denn die Filter gehen weg wie warme Semmel...lohnt ja auch der Einbau, da kräftig vom Staat gefördert
LONG TERM BUY !!!
Gruss zotty

[zotty]

...na alle im WM Fieber

hier bildet sich nach wie vor ein Boden und wer noch etwas flüssig is, der deckt sich mit diesem Papier ein

Sommerliche Grüsse !

zotty

[zotty]

...na da haben dann doch einige kalte Füsse bekommen...
Stop-Loss Manöver ausgelöst...mich hat's auch erwischt
..was solls..neue Bodenbildung abwarten !!!
zotty