Tele Atlas Superstar ! - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 04.06.04 16:29:11 von
neuester Beitrag 06.11.04 06:09:26 von
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Feedback
300 % Chance in 2004 
...wie ???
Zu den knapp 80 % in diesem Jahr nochmal 300 % dazu ???
....das sind ja dann fast Dausend !!!!
Zu den knapp 80 % in diesem Jahr nochmal 300 % dazu ???
....das sind ja dann fast Dausend !!!!
@ Nils
Haben sie Dir das Hirn gewaschen oder wie kommt´s?
Haben sie Dir das Hirn gewaschen oder wie kommt´s?
@stahlhelm
Das ist bösartige Ironie von HNH mehr leider nicht.
Das ist bösartige Ironie von HNH mehr leider nicht.
Quatsch mit Sosse. Ich bin jetzt auch TA Fan seitdem mein Depot randvoll damit ist
Trading Spotlight
@Nils:
Jetzt habe ich 14 Monate lang versucht, Dir zu erklären daß der Kauf von TA6 zu Kursen von einem Euro ein sehr sinnvolles Unterfangen war. Who the fuck hat Dir jetzt die Erleuchtung gebracht, daß dies auch bei 5 Euro sinnvoll ist? Hier im Board haben schon einige gelernt, daß man sich nicht gegen Stahlhelm stellen sollte, wie z.B. in den Threads von MobilCom oder freenet.de oder 3U. Aber Deine Wandlung ist doch sehr bemerkenswert; DU gehörst immerhin zu den wenigen, die es zugeben. Wäre nett, wenn Du mal Deine strategische Vision auf den Tisch legen würdest, wie Stahlhelm das auch getan hat.
So long,
Stahlhelm
Jetzt habe ich 14 Monate lang versucht, Dir zu erklären daß der Kauf von TA6 zu Kursen von einem Euro ein sehr sinnvolles Unterfangen war. Who the fuck hat Dir jetzt die Erleuchtung gebracht, daß dies auch bei 5 Euro sinnvoll ist? Hier im Board haben schon einige gelernt, daß man sich nicht gegen Stahlhelm stellen sollte, wie z.B. in den Threads von MobilCom oder freenet.de oder 3U. Aber Deine Wandlung ist doch sehr bemerkenswert; DU gehörst immerhin zu den wenigen, die es zugeben. Wäre nett, wenn Du mal Deine strategische Vision auf den Tisch legen würdest, wie Stahlhelm das auch getan hat.
So long,
Stahlhelm
@Stahlhelm
Lass Dich von dem altem Miesepter nicht verarschen!
Lass Dich von dem altem Miesepter nicht verarschen!
@Hurra-Tüte
Ich sach ma so:
NT ist der Platzhirsch in der Branche und TA ist ziemlich "scheiße" was Datenqulität und Unternehmenskennzahlen angeht. Ersteres belegen die Postings in den bedeutenden Navi-Foren und letzteres ist für jedermann vergleichbar
Meine "Wahnvorstellung", daß TA zum Erfolg verdammmt sein muß liegt einfach in der Tatsache begründet, daß die neuen Großaktionäre den niederländischen Schlafmützen schon das nötige zum Thema SHARHOLDERVALUE nach amerikanischen Vorstellungen verklickern und richtig aufräumen werden. Und solange ich die letzten Wochen genausogünstig wie die Amis einkaufen durfte sag ich jetzt DANKE.
So einfach ist das.
Ich sach ma so:
NT ist der Platzhirsch in der Branche und TA ist ziemlich "scheiße" was Datenqulität und Unternehmenskennzahlen angeht. Ersteres belegen die Postings in den bedeutenden Navi-Foren und letzteres ist für jedermann vergleichbar
Meine "Wahnvorstellung", daß TA zum Erfolg verdammmt sein muß liegt einfach in der Tatsache begründet, daß die neuen Großaktionäre den niederländischen Schlafmützen schon das nötige zum Thema SHARHOLDERVALUE nach amerikanischen Vorstellungen verklickern und richtig aufräumen werden. Und solange ich die letzten Wochen genausogünstig wie die Amis einkaufen durfte sag ich jetzt DANKE.
So einfach ist das.
Ist doch klar, HNH schreibt oder (lässt?) in Navi-Foren negative Beiträge, und haut dann hier auf die Kacke. Obwohl er in Deutschland beim Thema Datenqualität nicht ganz falsch liegt!! Was allerdings das Ausland angeht:
DA IST NAVTEQ SCHEISSE
LIEBER HNH
DA IST NAVTEQ SCHEISSE
LIEBER HNH
**Gähn**....en Gude Morsche** !!!! 
...na tut sich heute mal was ????
Gruß Mutzi
...na tut sich heute mal was ????
Gruß Mutzi
Ab 16.06 gibt es ein Medion gelabeltes VDO 1-DIN Navi für 499,-€ 
bei Aldi!! Und mit welcher Karte: TELEATLAS
bei Aldi!! Und mit welcher Karte: TELEATLAS
@Stahlmütze
Eure "Vision" ist durch die neuen Aktien ziemlich zurechtgestuzt worden. Ärgert man sich nicht darüber?
Eure "Vision" ist durch die neuen Aktien ziemlich zurechtgestuzt worden. Ärgert man sich nicht darüber?
@Gänsereiter,
eher sollte es dich ärgern, wenn kein Artzt dir helfen kann....
eher sollte es dich ärgern, wenn kein Artzt dir helfen kann....
@Schmidtsbimbo
Wenn man keine Ahnung hat .... einfach mal die Fresse halten !
Wenn man keine Ahnung hat .... einfach mal die Fresse halten !
Nervös Gänsereiter?? Nimm deine Medikamente, dann wirds besser!
SN
Nimm deine Medikamente, dann wirds besser! SN
#16
sei ein wenig nachsichtiger mit HNH. Wie Du siehst schreibt er (in #15) schon in rot ; soll heißen, er hat seine Tage
Und was das heißt kennen wir schließlich alle von unseren Frauen ... gell ?
gruß & good trades
Revenue
sei ein wenig nachsichtiger mit HNH. Wie Du siehst schreibt er (in #15) schon in rot ; soll heißen, er hat seine Tage
Und was das heißt kennen wir schließlich alle von unseren Frauen ... gell ?
gruß & good trades
Revenue
Ist schon okay, wer Kinder hat, der weiß wie bockig die sein können.... Und überhaupt: Hätten wir unseren Gänsereiter
nicht, wäre es hier nur halb so lustig...
Und HNH, was hast Du für Kursziele auf Sicht von 6, 12 und 24 Monaten?
12-24 Monate 15 Euro. Geschäftsfeld "LBS" nicht einzuschätzen, könnten auch 20 Euro draus werden.
Danke HNH, bin ein Freund klarer Antworten. KZiele halte ich aufgrund der hohen Verwässerung für ambitioniert.Geil wäre es trotzdem. Wir müßten Navtech mal einen OEM-Vertrag wegschnappen. Hätte große Signalwirkung.
ftd.de, Fr, 1.10.2004, 7:00
Pfadfinder-Dienste pirschen sich aufs Handy
Von Andreas Albert, Hamburg
Ortsbezogenen Mobilfunkdiensten wird eine rosige Zukunft prognostiziert. Bisher nutzt allerdings kaum jemand die Anwendung, mit der Handybesitzer das nächstgelegene Hotel oder Restaurant, den Geldautomaten oder die Tankstelle um die Ecke finden können.
Das soll sich nach dem Willen der Mobilfunkanbieter bald ändern. Die technische Entwicklung macht die Nutzung zunehmend komfortabel. Der Vorteil, besonders für Reisende, liegt auf der Hand. Mit wenig Aufwand findet sich der Nutzer per Handy in einer fremden Stadt zurecht. Dazu genügen wenige Schritte im Mobilfunkportal des jeweiligen Anbieters. Auch Stadtplanausschnitte und aktuelle Stauinformationen lassen sich so aufs Handy herunterladen.
Auf dem nahezu gesättigten Mobilfunkmarkt müssen die Anbieter neue Wege finden, den Umsatz der Kunden zu erhöhen. Dabei stehen vor allem Datendienste und Serviceangebote im Vordergrund, da mit reinen Gesprächsminuten kaum noch Umsatzzuwächse zu erzielen sind. Alle Mobilfunkanbieter haben die ortsbasierten Dienste im Angebot, doch die Nutzung bleibt bisher hinter den ursprünglichen Erwartungen zurück. Was früher als "Killer-Applikation" gefeiert wurde, ist heute ein Dienst unter vielen. Jetzt lässt die Branche es langsam angehen.
Ein großes Problem ist die mangelnde Bekanntheit der Dienste, sagt Kai Rannenberg, Inhaber des ersten Lehrstuhls für M-Commerce an der Johann Wofgang Goethe-Universität in Frankfurt der FTD-Online. "Viele mobile Dienste werden noch nicht richtig wahrgenommen", sagt Rannenberg. Zudem litten sie unter den vollmundigen Ankündigungen zur Zeit des Internetbooms. "Die Versprechungen der Analysten waren zu hoch", sagt er.
Anwendungen im Verborgenen
Die derzeit häufigsten Anwendungen laufen meist im Verborgenen ab, sagt Rannenberg. "Die Business to Business-Anwendungen sind alle ein bisschen versteckt." Beispielsweise würden Flottenmanagement oder mobile Wartungs- und Servicelösungen für Kunden- und Außendienst derzeit noch die häufigsten Anwendungen sein - und davon bemerke der Endverbraucher nichts. "Momentan ist das größte Volumen der ortsbasierten Dienste bei Geschäftskunden zu finden", sagt Rannenberg.
Langsam aber sicher würden allerdings auch Endkunden die Dienste entdecken. "Jetzt ist endlich die nötige Infrastruktur da", sagt Rannenberg weiter. Gemeint sind dabei vor allem Handys mit großen Farbdisplays und schnellen Datenverbindungen. Daher erwarten Branchenexperten auch durch die neue Mobilfunkgeneration noch einen Schub. "UMTS wird den ortsbezogenen Diensten einen positiven Impuls geben", sagt Marcus Sander, Telekom-Analyst bei Sal. Oppenheim. Wenn der schnelle Mobilfunkstandard ein Massenmarkt geworden ist, würden sich auch die Anwendungen weiter entwickeln.
Sander ist von den Vorzügen der Standortbestimmung überzeugt. "Diese Dienste bringen einen echten Vorteil für den Nutzer, er kann abhängig von seinem jeweiligen Aufenthaltsort eine Vielzahl von Anwendungen nutzen", sagt er. "Mit den neuen großen Farbdisplays und einer einfachen Handhabung sowie hoher Bandbreiten durch UMTS erwarte ich eine große Nachfrage." Auch Rannenberg rechnet mit einem Schub durch UMTS.
Gesponserter Internet-Zugang
Rannenberg sieht dabei Potenzial für mehrere lukrative Dienste. "Ich selbst nutze ortsbasierte Anwendungen beispielsweise um Geldautomaten in meiner Nähe zu finden. Aber auch die Suche nach Apotheken und Restaurants wird erleichtert", sagt er.
Geld könne beispielsweise mit Werbung verdient werden: "Unternehmen sponsern den mobilen Internetanschluss, und der Kunde akzeptiert im Gegenzug Werbe-SMS. Da sehe ich ein großes Interesse bei den Werbetreibenden, die somit auf freiwillige Kundenprofile zurückgreifen können", sagt Rannenberg.
Die Gefahr unerwünschter Werbemails sieht Telekom-Analyst Sander: "Es lässt sich nicht ausschließen, dass Nutzer angespammt werden", sagt er. Zumindest in der Anfangsphase sei dies möglich. "Aber es wird sicher Möglichkeiten geben, diese Dienste auszuschalten, so dass der Nutzer Nachrichten nur von ausgewählten Unternehmen bekommt." Mögliche Vorbehalte der Nutzer, dass ihr Aufenthaltsort ständig lokalisiert wird, sieht Sander nicht als Problem an: "Lokalisiert wird der Standort schon jetzt, ich glaube nicht, dass damit jemand ein Problem hat."
Rannenberg erwartet, dass das Geschäft mit Diensten für Endverbraucher zunimmt. "Das ist auch eine Frage der Bepreisung", sagt Rannenberg weiter. Die Preise für die Dienste dürften nicht zu hoch sein, um mehr Nutzer zu finden. Zudem müssten die Inhalte stimmen. "Suchfunktionen mit Kontextinformationen machen die Dienste interessant", sagt Rannenberg.
Eine große Zukunft sieht er im Nahverkehr: "Dass ich einfach mein Ziel eingebe und anhand der Standortbestimmung die besten Verbindungen aufs Display bekomme halte ich für eine sinnvolle Anwendung", sagt er. Auch die Suche nach dem nächsten Geldautomaten aus dem jeweiligen Bankenkonsortium ist per Handy einfacher als beispielsweise einen Passanten zu fragen, der mit Glück den nächsten Automaten kennt, aber keine Rücksicht auf eventuell zu zahlende Gebühren nimmt.
© 2004 Financial Times Deutschla
Pfadfinder-Dienste pirschen sich aufs Handy
Von Andreas Albert, Hamburg
Ortsbezogenen Mobilfunkdiensten wird eine rosige Zukunft prognostiziert. Bisher nutzt allerdings kaum jemand die Anwendung, mit der Handybesitzer das nächstgelegene Hotel oder Restaurant, den Geldautomaten oder die Tankstelle um die Ecke finden können.
Das soll sich nach dem Willen der Mobilfunkanbieter bald ändern. Die technische Entwicklung macht die Nutzung zunehmend komfortabel. Der Vorteil, besonders für Reisende, liegt auf der Hand. Mit wenig Aufwand findet sich der Nutzer per Handy in einer fremden Stadt zurecht. Dazu genügen wenige Schritte im Mobilfunkportal des jeweiligen Anbieters. Auch Stadtplanausschnitte und aktuelle Stauinformationen lassen sich so aufs Handy herunterladen.
Auf dem nahezu gesättigten Mobilfunkmarkt müssen die Anbieter neue Wege finden, den Umsatz der Kunden zu erhöhen. Dabei stehen vor allem Datendienste und Serviceangebote im Vordergrund, da mit reinen Gesprächsminuten kaum noch Umsatzzuwächse zu erzielen sind. Alle Mobilfunkanbieter haben die ortsbasierten Dienste im Angebot, doch die Nutzung bleibt bisher hinter den ursprünglichen Erwartungen zurück. Was früher als "Killer-Applikation" gefeiert wurde, ist heute ein Dienst unter vielen. Jetzt lässt die Branche es langsam angehen.
Ein großes Problem ist die mangelnde Bekanntheit der Dienste, sagt Kai Rannenberg, Inhaber des ersten Lehrstuhls für M-Commerce an der Johann Wofgang Goethe-Universität in Frankfurt der FTD-Online. "Viele mobile Dienste werden noch nicht richtig wahrgenommen", sagt Rannenberg. Zudem litten sie unter den vollmundigen Ankündigungen zur Zeit des Internetbooms. "Die Versprechungen der Analysten waren zu hoch", sagt er.
Anwendungen im Verborgenen
Die derzeit häufigsten Anwendungen laufen meist im Verborgenen ab, sagt Rannenberg. "Die Business to Business-Anwendungen sind alle ein bisschen versteckt." Beispielsweise würden Flottenmanagement oder mobile Wartungs- und Servicelösungen für Kunden- und Außendienst derzeit noch die häufigsten Anwendungen sein - und davon bemerke der Endverbraucher nichts. "Momentan ist das größte Volumen der ortsbasierten Dienste bei Geschäftskunden zu finden", sagt Rannenberg.
Langsam aber sicher würden allerdings auch Endkunden die Dienste entdecken. "Jetzt ist endlich die nötige Infrastruktur da", sagt Rannenberg weiter. Gemeint sind dabei vor allem Handys mit großen Farbdisplays und schnellen Datenverbindungen. Daher erwarten Branchenexperten auch durch die neue Mobilfunkgeneration noch einen Schub. "UMTS wird den ortsbezogenen Diensten einen positiven Impuls geben", sagt Marcus Sander, Telekom-Analyst bei Sal. Oppenheim. Wenn der schnelle Mobilfunkstandard ein Massenmarkt geworden ist, würden sich auch die Anwendungen weiter entwickeln.
Sander ist von den Vorzügen der Standortbestimmung überzeugt. "Diese Dienste bringen einen echten Vorteil für den Nutzer, er kann abhängig von seinem jeweiligen Aufenthaltsort eine Vielzahl von Anwendungen nutzen", sagt er. "Mit den neuen großen Farbdisplays und einer einfachen Handhabung sowie hoher Bandbreiten durch UMTS erwarte ich eine große Nachfrage." Auch Rannenberg rechnet mit einem Schub durch UMTS.
Gesponserter Internet-Zugang
Rannenberg sieht dabei Potenzial für mehrere lukrative Dienste. "Ich selbst nutze ortsbasierte Anwendungen beispielsweise um Geldautomaten in meiner Nähe zu finden. Aber auch die Suche nach Apotheken und Restaurants wird erleichtert", sagt er.
Geld könne beispielsweise mit Werbung verdient werden: "Unternehmen sponsern den mobilen Internetanschluss, und der Kunde akzeptiert im Gegenzug Werbe-SMS. Da sehe ich ein großes Interesse bei den Werbetreibenden, die somit auf freiwillige Kundenprofile zurückgreifen können", sagt Rannenberg.
Die Gefahr unerwünschter Werbemails sieht Telekom-Analyst Sander: "Es lässt sich nicht ausschließen, dass Nutzer angespammt werden", sagt er. Zumindest in der Anfangsphase sei dies möglich. "Aber es wird sicher Möglichkeiten geben, diese Dienste auszuschalten, so dass der Nutzer Nachrichten nur von ausgewählten Unternehmen bekommt." Mögliche Vorbehalte der Nutzer, dass ihr Aufenthaltsort ständig lokalisiert wird, sieht Sander nicht als Problem an: "Lokalisiert wird der Standort schon jetzt, ich glaube nicht, dass damit jemand ein Problem hat."
Rannenberg erwartet, dass das Geschäft mit Diensten für Endverbraucher zunimmt. "Das ist auch eine Frage der Bepreisung", sagt Rannenberg weiter. Die Preise für die Dienste dürften nicht zu hoch sein, um mehr Nutzer zu finden. Zudem müssten die Inhalte stimmen. "Suchfunktionen mit Kontextinformationen machen die Dienste interessant", sagt Rannenberg.
Eine große Zukunft sieht er im Nahverkehr: "Dass ich einfach mein Ziel eingebe und anhand der Standortbestimmung die besten Verbindungen aufs Display bekomme halte ich für eine sinnvolle Anwendung", sagt er. Auch die Suche nach dem nächsten Geldautomaten aus dem jeweiligen Bankenkonsortium ist per Handy einfacher als beispielsweise einen Passanten zu fragen, der mit Glück den nächsten Automaten kennt, aber keine Rücksicht auf eventuell zu zahlende Gebühren nimmt.
© 2004 Financial Times Deutschla
NVT steigt weiter. Gestern in USA die 40 $ geschrammt.
So, das ist dann wohl der Durchbruch mit dem ersten serienmäßigen OEM-Vertrag. Man sollte etwas öfter mal auf deren Homepage schauen.
Stay long, stay lucky!
Stahlhelm
DENSO`s Premium Navigation System on Display at Convergence 2004
DENSO and Tele Atlas to demonstrate new navigation system powered by Tele Atlas' turn-by-turn
Detroit, Mich., October 18, 2004
Japan-based DENSO Corporation, a leader in car navigation systems since 1987, today announced that one of DENSO`s premium car navigation systems will be on display in the Tele Atlas booth, number 309, at Convergence 2004. The system, which is available on the 2005 MY Cadillac STS, features:
8" high resolution VGA display with tilt and touch panel functions
Dual DVD Media Slots with dedicated Map DVD slot and 6 disc DVD changer
5.1 Ch Surround System for DVD Video
Bluetooth phone interface - compatible for hands-free phone
The DENSO navigation system is powered by Tele Atlas` comprehensive navigation map database, which offers extensive rural and urban coverage for North America.
" DENSO is very pleased to offer our market leading premium navigation technology to the all new 2005 MY Cadillac STS. We feel that this system will enhance the Cadillac customer experience with a full function navigation system combined with one of the largest, highest-resolution displays in the market," said Jim Robnett, director ITS sales for DENSO International America, Inc. " DENSO is excited about bringing Tele Atlas map data to our GM and Cadillac customers and looks forward to being able to offer additional database and navigation features in the future."
" Tele Atlas is excited about being chosen as the map database supplier for this important program and is pleased to be working with such a proactive leader in the automotive navigation market," said Mike Gerling, chief operating officer of Tele Atlas North America. " We are excited about bringing our multi-faceted database, including our superior geo-coding and positional accuracy to users of DENSO`s premium car navigation system."
DENSO is a global suppler of DVD based navigation systems and technologies and is currently supplying these systems to a number of OEMs including Cadillac, Lexus, Jaguar and Lincoln in North America.
About DENSO
DENSO Corporation, headquartered in Kariya, Aichi prefecture, Japan, is a leading global supplier of advanced technology, systems and components. Its customers include all the world`s major carmakers. Worldwide, the company employs 95,000 people in 31 countries and regions, including Japan. Consolidated global sales for the fiscal year ended March 31, 2004 totaled US$24.2 billion. DENSO common stock is traded on the Tokyo, Osaka and Nagoya stock exchanges. For more information, go to www.globaldenso.com.
In the Americas (North, Central and South America), DENSO employs 14,000 people at 27 companies. Consolidated sales for the fiscal year ended March 31, 2004 totaled US$5.3 billion. For more information, see www.densocorp-na.com.
About Tele Atlas
Founded in 1984, Tele Atlas is a worldwide leading provider of digital maps and dynamic location content for a variety of navigation, location-based services and geospatial products and database solutions. Tele Atlas` database is a highly accurate reproduction of today`s street network, enabling turn-by-turn route guidance on a high percentage of European, U.S. and Canadian roads. Tele Atlas` compatibility with major navigation systems and its open system design have placed the company`s technology at the heart of both consumer and business-to-business applications worldwide. From logistics to marketing to traffic and fleet management, in almost every sector of today`s business and consumer world, Tele Atlas has built a reputation as an acknowledged pioneer and leader in the digital map industry. For more information, please visit Tele Atlas? North American website at www.na.teleatlas.com or the company?s European website at www.teleatlas.com.
For more information contact:
Contact: Alessia Razzeto
(248) 372-8266
alessia_razzeto@denso-diam.com
Contact: Krista Carlson
(650) 833-5388
krista.Carlson@na.teleatlas.com
Stay long, stay lucky!
Stahlhelm
DENSO`s Premium Navigation System on Display at Convergence 2004
DENSO and Tele Atlas to demonstrate new navigation system powered by Tele Atlas' turn-by-turn
Detroit, Mich., October 18, 2004
Japan-based DENSO Corporation, a leader in car navigation systems since 1987, today announced that one of DENSO`s premium car navigation systems will be on display in the Tele Atlas booth, number 309, at Convergence 2004. The system, which is available on the 2005 MY Cadillac STS, features:
8" high resolution VGA display with tilt and touch panel functions
Dual DVD Media Slots with dedicated Map DVD slot and 6 disc DVD changer
5.1 Ch Surround System for DVD Video
Bluetooth phone interface - compatible for hands-free phone
The DENSO navigation system is powered by Tele Atlas` comprehensive navigation map database, which offers extensive rural and urban coverage for North America.
" DENSO is very pleased to offer our market leading premium navigation technology to the all new 2005 MY Cadillac STS. We feel that this system will enhance the Cadillac customer experience with a full function navigation system combined with one of the largest, highest-resolution displays in the market," said Jim Robnett, director ITS sales for DENSO International America, Inc. " DENSO is excited about bringing Tele Atlas map data to our GM and Cadillac customers and looks forward to being able to offer additional database and navigation features in the future."
" Tele Atlas is excited about being chosen as the map database supplier for this important program and is pleased to be working with such a proactive leader in the automotive navigation market," said Mike Gerling, chief operating officer of Tele Atlas North America. " We are excited about bringing our multi-faceted database, including our superior geo-coding and positional accuracy to users of DENSO`s premium car navigation system."
DENSO is a global suppler of DVD based navigation systems and technologies and is currently supplying these systems to a number of OEMs including Cadillac, Lexus, Jaguar and Lincoln in North America.
About DENSO
DENSO Corporation, headquartered in Kariya, Aichi prefecture, Japan, is a leading global supplier of advanced technology, systems and components. Its customers include all the world`s major carmakers. Worldwide, the company employs 95,000 people in 31 countries and regions, including Japan. Consolidated global sales for the fiscal year ended March 31, 2004 totaled US$24.2 billion. DENSO common stock is traded on the Tokyo, Osaka and Nagoya stock exchanges. For more information, go to www.globaldenso.com.
In the Americas (North, Central and South America), DENSO employs 14,000 people at 27 companies. Consolidated sales for the fiscal year ended March 31, 2004 totaled US$5.3 billion. For more information, see www.densocorp-na.com.
About Tele Atlas
Founded in 1984, Tele Atlas is a worldwide leading provider of digital maps and dynamic location content for a variety of navigation, location-based services and geospatial products and database solutions. Tele Atlas` database is a highly accurate reproduction of today`s street network, enabling turn-by-turn route guidance on a high percentage of European, U.S. and Canadian roads. Tele Atlas` compatibility with major navigation systems and its open system design have placed the company`s technology at the heart of both consumer and business-to-business applications worldwide. From logistics to marketing to traffic and fleet management, in almost every sector of today`s business and consumer world, Tele Atlas has built a reputation as an acknowledged pioneer and leader in the digital map industry. For more information, please visit Tele Atlas? North American website at www.na.teleatlas.com or the company?s European website at www.teleatlas.com.
For more information contact:
Contact: Alessia Razzeto
(248) 372-8266
alessia_razzeto@denso-diam.com
Contact: Krista Carlson
(650) 833-5388
krista.Carlson@na.teleatlas.com
Sauber sauber...
Sehr ordentlich!
Ausgerechnet am 75. Jahrestag des "schwarzen Freitags".
Und nun muß ich das große Einmaleins vertiefen - schließlich müssen wir bald den Depotwert mit zweistelligen Multiplikatoren berechnen.
Ausgerechnet am 75. Jahrestag des "schwarzen Freitags".
Und nun muß ich das große Einmaleins vertiefen - schließlich müssen wir bald den Depotwert mit zweistelligen Multiplikatoren berechnen.
Ich tippe mal dass Prior, Frick und die ganze Bande spätestens in 6 Monaten Tele Atlas und NVT als "Basisinvestment für jedes Depot" anpreisen werden.
San Francisco, CTIA Wireless IT & Entertainment, October 25, 2004
Tele Atlas, a worldwide leading provider of digital map data and location content, is delivering mapping data to drive the top Internet portals and other important consumer services. Among the leading portals and travel sites using Tele Atlas content are MapQuest, Yahoo!, MapPoint, Switchboard and Google. Top wireless companies, including Verizon, Cingular, ATTWS and NEXTEL have also launched applications that utilize Tele Atlas data. Additionally, critical consumer services, including E911 and overnight delivery services delivered by Intrado and TCS use Tele Atlas mapping data.
San Francisco, CTIA Wireless IT & Entertainment, October 25, 2004
Tele Atlas, a worldwide leading provider of digital map data and location content, is delivering mapping data to drive the top Internet portals and other important consumer services. Among the leading portals and travel sites using Tele Atlas content are MapQuest, Yahoo!, MapPoint, Switchboard and Google. Top wireless companies, including Verizon, Cingular, ATTWS and NEXTEL have also launched applications that utilize Tele Atlas data. Additionally, critical consumer services, including E911 and overnight delivery services delivered by Intrado and TCS use Tele Atlas mapping data.
Wer macht sich da die Taschen voll ?
. . . und das auch noch kurz vor xetra feierabend . . . ein schelm wer böses dabei denkt
fragen an die experten:
1. wie generiert teleatlas umsatz...per verkaufter software? oder laufender lizenzgebuehren pro nutzer?
2. ich glaube auch, dass car-navis bald in jedem auto sein werden... im gegensatz zu klimaanlagen gehen carnavis nicht kaputt...koennen quasi recycelt werden..bzw, nur ein update erforderlich. wie beeintraechtigt dies kuenftige einkuenfte?
3. lese hier immer von markeintritzbarriere..100 mio oder so...ist doch vergleichsweise guenstig wenn man die marktkapitalisierung von teleatlas ansieht. sprich die baeume werden nicht in den himmel wachsen...oder?
4. wer sind die anderen player?
gruss aus japam...wo schon in kleinstwagen carnavis sind.
joerg
1. wie generiert teleatlas umsatz...per verkaufter software? oder laufender lizenzgebuehren pro nutzer?
2. ich glaube auch, dass car-navis bald in jedem auto sein werden... im gegensatz zu klimaanlagen gehen carnavis nicht kaputt...koennen quasi recycelt werden..bzw, nur ein update erforderlich. wie beeintraechtigt dies kuenftige einkuenfte?
3. lese hier immer von markeintritzbarriere..100 mio oder so...ist doch vergleichsweise guenstig wenn man die marktkapitalisierung von teleatlas ansieht. sprich die baeume werden nicht in den himmel wachsen...oder?
4. wer sind die anderen player?
gruss aus japam...wo schon in kleinstwagen carnavis sind.
joerg
Morgen gehts weiter aufwärts.
Unser Fondsmanager WKN 974251 (MLIIF Global SmallCap Fund A2 USD) hat mittlerweile(vor 5Tagen) die 1% Marke bei TeleAtlas erreicht. Vor 6Wochen waren es noch 0,8%. Unter www.comdirect.de suche974251 Zusammensetzung "mehr" ...findet man die TA.Ich denke er wird weiter sammeln bis er 1,4-1,5% des Fondsvermögens in TA gebunden hat. Also ich gehe die nächsten Wochen auf keinen Fall raus.
Grüße und eine gute Woche
Wittelsbacher
Unser Fondsmanager WKN 974251 (MLIIF Global SmallCap Fund A2 USD) hat mittlerweile(vor 5Tagen) die 1% Marke bei TeleAtlas erreicht. Vor 6Wochen waren es noch 0,8%. Unter www.comdirect.de suche974251 Zusammensetzung "mehr" ...findet man die TA.Ich denke er wird weiter sammeln bis er 1,4-1,5% des Fondsvermögens in TA gebunden hat. Also ich gehe die nächsten Wochen auf keinen Fall raus.
Grüße und eine gute Woche
Wittelsbacher
Soso Du denkst.... und warum 1,4-1,5 % und nicht 1,6 - 1,7 % ?
Warum nicht 1,6%
Ist doch logisch: Im Kaffesatz stand 1,4%
Oberschnacker.....
Ist doch logisch: Im Kaffesatz stand 1,4%
Oberschnacker.....
Neuer Aldi PDA mit TELEATLAS Karte für 379 Euronen....
Ja ist denn schon Weihnachten??
Ja ist denn schon Weihnachten??
@Schmidtsneger
Der Aldi PDA wird mit der Navigon Software ausgeliefert, die auf den Navteq Karten basiert, Du Saboteur!
Finger weg von diesem Tand!
Der Aldi PDA wird mit der Navigon Software ausgeliefert, die auf den Navteq Karten basiert, Du Saboteur!
Finger weg von diesem Tand!
@Schmidtsneger
Seltsam, denn Chip meldet, es handele sich um den "Mobile Navigator 4" (http://www.chip.de/news/c_news_12465922.html?tid1=9226&tid2=…) von Navigon, der laut Website (http://www.navigon.de/de/consumer_products/produkt/mn4/leist…) auf der Navteq Karte basiert.
Entweder haben die Chip Redakteure oder die Aldi Werbeleute geschlampt.
Seltsam, denn Chip meldet, es handele sich um den "Mobile Navigator 4" (http://www.chip.de/news/c_news_12465922.html?tid1=9226&tid2=…) von Navigon, der laut Website (http://www.navigon.de/de/consumer_products/produkt/mn4/leist…) auf der Navteq Karte basiert.
Entweder haben die Chip Redakteure oder die Aldi Werbeleute geschlampt.
Ist doch egal. Hauptsache der Kurs steigt
Also, die Karten stammen eindeutig von TA, auf der Aldi Werbung ist groß das Symbol darauf. Das bedeutet, dass NT nicht alleiniger Lieferant für Navigon ist, sondern dass es immer noch eine Zusammenarbeit Navigon-TA gibt.
Und das ist doch eine Supernachricht und wird sich sicherlich auch finanziell bemerkbar machen. Das Aldi-Angebot ist nämlich insofern sehr attraktiv, da für 379EUR die Karten von ganz Westeuropa drauf sind. Normal nur D+Alp, Rest muss zusätzlich > 150 EUR extra gekauft werden.
TrAPL
Und das ist doch eine Supernachricht und wird sich sicherlich auch finanziell bemerkbar machen. Das Aldi-Angebot ist nämlich insofern sehr attraktiv, da für 379EUR die Karten von ganz Westeuropa drauf sind. Normal nur D+Alp, Rest muss zusätzlich > 150 EUR extra gekauft werden.
TrAPL
Habe gerade von TA eine Mail bekommen, wonach auf dem Aldi PDA wirklich TA Karten drauf sind, obgleich der Medion Navigator 4, der auf dem Gerät installiert ist, eine OEM-Version des Navigon Mobile Navigators 4 ist, die wiederum laut Navigon auf NVT Karten basiert.
Ich entschuldige mich also aufrichtig für den "Saboteur" und rate dringendst zum Kauf dieses einmaligen Gerätes!
Insbesondere die Möglichkeit der Fußgängernavigation halte ich für revolutionär - endlich finde ich nach Samstag nacht wieder nach Hause. Ob es wohl eine vereinfachte Darstellung und entsprechende akustische Anweisungen für Betrunkene gibt?
Ich entschuldige mich also aufrichtig für den "Saboteur" und rate dringendst zum Kauf dieses einmaligen Gerätes!
Insbesondere die Möglichkeit der Fußgängernavigation halte ich für revolutionär - endlich finde ich nach Samstag nacht wieder nach Hause. Ob es wohl eine vereinfachte Darstellung und entsprechende akustische Anweisungen für Betrunkene gibt?
Fußgängernavigation....Tststs
Aber 379@ ist zumindest auf den ersten Blick ein echtes Schnäppchen!
Allerdings kommt das Teil für meinen Geschmack etwas früh. Die Ausgabe der Weihnachtskohle ist zu dem Zeitpunkt noch nicht angerollt....
Auf jeden Fall hilft das Ding Navigation zu einem "Hat jeder braucht jeder" Produkt zu machen
SN
(Der Saboteur)
Aber 379@ ist zumindest auf den ersten Blick ein echtes Schnäppchen!
Allerdings kommt das Teil für meinen Geschmack etwas früh. Die Ausgabe der Weihnachtskohle ist zu dem Zeitpunkt noch nicht angerollt....
Auf jeden Fall hilft das Ding Navigation zu einem "Hat jeder braucht jeder" Produkt zu machen
SN
(Der Saboteur)
Da die Preise für Kraftstoff unter der Herrschaft von G.W. weiter steigen werden würde ich die TA Karten hinsichtlich der Fahrradrouten kaufen
Mal ernsthaft:
Fraglich ist, ob hohe Kraftstoffpreise den Navimarkt tatsächlich negativ beeinträchtigen oder ob dies nicht vielmehr für die Anschaffung von Navsystemen spricht, die durch Berechnung der kürzesten Route und Umgehung von Staus und anderen Verkehrsbehinderungen die Effizenz eines Fahrzeugs steigern.
Je höher der Spritpreis desto schneller amortisieren sich die € 379.
Überhaupt wird das Thema Ökonomie/Ökologie und Sicherheit (abgesehen von der Pressemitteilung neulich) bei der Vermarktung meines Erachtens vernachlässigt.
Fraglich ist, ob hohe Kraftstoffpreise den Navimarkt tatsächlich negativ beeinträchtigen oder ob dies nicht vielmehr für die Anschaffung von Navsystemen spricht, die durch Berechnung der kürzesten Route und Umgehung von Staus und anderen Verkehrsbehinderungen die Effizenz eines Fahrzeugs steigern.
Je höher der Spritpreis desto schneller amortisieren sich die € 379.
Überhaupt wird das Thema Ökonomie/Ökologie und Sicherheit (abgesehen von der Pressemitteilung neulich) bei der Vermarktung meines Erachtens vernachlässigt.
Oops!
20 neue Staaten in 2005, das nenn ich Fortschritt:
aus der neuen Meldung auf der Homepage:
---
Tele Atlas was the first global player in Poland and already has the best offer within this region in the Czech Republic and Greece. In Q1 2005 releases of Hungary and the Slovak Republic will be available.
Russia and Turkey border the very eastern and south eastern part of this prospering region. In order to meet rising local and international demand, their capitals and beyond will already be mapped in Q1 of 2005.
In Q2 of the same year Tele Atlas will bring the Baltic States, Slovenia and Croatia into the digital map portfolio.
Finally Romania, Bulgaria, Serbia & Montenegro, Belarus, Moldavia, Ukraine, Macedonia, Albania and Bosnia & Herzegovina will complete the Pan-European Coverage drive in 2005.
---
TrAPL
20 neue Staaten in 2005, das nenn ich Fortschritt:
aus der neuen Meldung auf der Homepage:
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Tele Atlas was the first global player in Poland and already has the best offer within this region in the Czech Republic and Greece. In Q1 2005 releases of Hungary and the Slovak Republic will be available.
Russia and Turkey border the very eastern and south eastern part of this prospering region. In order to meet rising local and international demand, their capitals and beyond will already be mapped in Q1 of 2005.
In Q2 of the same year Tele Atlas will bring the Baltic States, Slovenia and Croatia into the digital map portfolio.
Finally Romania, Bulgaria, Serbia & Montenegro, Belarus, Moldavia, Ukraine, Macedonia, Albania and Bosnia & Herzegovina will complete the Pan-European Coverage drive in 2005.
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TrAPL
Das wird die Aftermarketzahlen sicherlich schüren, wenn die Navisysteme der ganzen abhanden gekommenen S-Klassen im Ostblock endlich genutzt werden können.
Ein neues Prestigeaccessoire für die Balkanunterwelt und wir profitieren endlich von der Osterweiterung.
Ein neues Prestigeaccessoire für die Balkanunterwelt und wir profitieren endlich von der Osterweiterung.
....hmmmmmm.....hilft alles nix !!! Nächste Woche wird sich`s entscheiden !!!
Gruß und schönes WE
Mutzi
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