Leoni - Wachstumsaktie 2005 im M-Dax (Seite 350)
eröffnet am 04.03.05 00:25:17 von
neuester Beitrag 22.12.23 14:52:24 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.833.626 von teischerwutz am 09.02.19 20:57:33
wer das kz von 40 auf 10 ändert, disqualifiziert sich selbst... da kann man auch knochen werfen
Zitat von teischerwutz: Bei einem Buchwert von EUR 30 stellt sich schon die Frage, was Hauck & Klamaukhäuser mit Ziel EUR 10 bezweckt!
wer das kz von 40 auf 10 ändert, disqualifiziert sich selbst... da kann man auch knochen werfen
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.833.371 von valueanleger am 09.02.19 20:01:42Bei einem Buchwert von EUR 30 stellt sich schon die Frage, was Hauck & Klamaukhäuser mit Ziel EUR 10 bezweckt!
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.830.806 von dr.wssk am 09.02.19 10:23:12
Das sagt nicht viel.
Bei Bechtle lag H&A auch total daneben.
10€ ist einfach nur Quatsch und trägt zur weiteren Verunsicherung der ängstlichen Anleger bei.
Gruß
Value
Zitat von dr.wssk: Da ist noch Luft nach unten!
Hauck & Aufhäuser senkt Leoni auf 'Sell' - Ziel 10 Euro
Die Privatbank Hauck & Aufhäuser hat Leoni nach einer Gewinnwarnung nebst Dividendenstreichung von "Buy" auf "Sell" abgestuft und das Kursziel von 40 auf 10 Euro gekappt. Der Bordnetzausrüster offenbare ein strukturelles Effizienzproblem, schrieb Analyst Christian Glowa in einer am Freitag vorliegenden Studie. Der Experte verwies vor allem auf eine nur begrenzt automatisierte Produktion. Er kürzte seine Schätzungen und rechnet nun mit deutlich niedrigeren freien Barmitteln./tih/bek Veröffentlichung der Original-Studie: 08.02.2019 / 12:58 / MEZ Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 08.02.2019 / 12:59 / MEZ Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflic…
Das sagt nicht viel.
Bei Bechtle lag H&A auch total daneben.
10€ ist einfach nur Quatsch und trägt zur weiteren Verunsicherung der ängstlichen Anleger bei.
Gruß
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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.826.396 von washington66 am 08.02.19 16:43:51
Das die Vorstände nicht wissen was in ihrem Laden los ist, ist leider keine Seltenheit.
Manche Anleger meinen wenn sie das Gespräch mit dem Vorstand suchen sind sie voll im Bilde.
Oft sind diese Herren aber so abgehoben das sie schon lange den Kontakt zur Basis verlassen haben.
Die Basis (die normalen Mitarbeiter und die unteren Führungsschichten) hat zwar wenig Einfluss auf die Strategie aber weiß sehr genau was in der Produktion so läuft.
Anleger welche hier ihre Kontakte pflegen erkennen früher als der Markt was in einem Unternehmen wirklich los ist.
Gruß
Value
Zitat von washington66: Das wirklich erschreckende für mich am CC heute, war das laxe Auftreten des Vorstands.
Immer wieder ein unbeholfener Lacher zwischen durch und die Entschuldigungsversuche:
Wir wurden selbst überrascht, haben somit keine Ahnung was im Unternehmen vor sich geht!
Aktionen blieben hinter Erwartungen zurück, haben somit nicht die Kontrolle über die Exekution.
Na dann gute Nacht!
Das die Vorstände nicht wissen was in ihrem Laden los ist, ist leider keine Seltenheit.
Manche Anleger meinen wenn sie das Gespräch mit dem Vorstand suchen sind sie voll im Bilde.
Oft sind diese Herren aber so abgehoben das sie schon lange den Kontakt zur Basis verlassen haben.
Die Basis (die normalen Mitarbeiter und die unteren Führungsschichten) hat zwar wenig Einfluss auf die Strategie aber weiß sehr genau was in der Produktion so läuft.
Anleger welche hier ihre Kontakte pflegen erkennen früher als der Markt was in einem Unternehmen wirklich los ist.
Gruß
Value
Buchwert liegt bei ca EUR 30. Kurs EUR 20. Wer hier verkauft, macht jeden Käufer glücklich!
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.832.093 von washington66 am 09.02.19 14:23:00Und natürlich mal anschauen wie sich die entscheidenden Kunden von Leoni entwickeln:
Baut JLR in GB Autos? Falls ja, wieviel.
Wie läuft der Umstieg von aktueller A/B Klasse auf das neue Modell?
Wie läuft es bei PSA?
Was macht der LKW Markt bei abschwächender Konjunktur?
Baut JLR in GB Autos? Falls ja, wieviel.
Wie läuft der Umstieg von aktueller A/B Klasse auf das neue Modell?
Wie läuft es bei PSA?
Was macht der LKW Markt bei abschwächender Konjunktur?
Verrückte Welt, letzte Woche haben noch viele auf eine Übernahme zu mindestens 35 gesetzt und nun stehen wir bei 20 Euro. Wahrscheinlich kommt jetzt nur noch ein großzügiges Angebot zu 30 Euro und man sollte es annehmen.
Leoni stellt auch sehr aufwendige Spezialkabel zur Steuerung von Produktionsrobotern her, nicht alles nur auf die PKW Sparte reduzieren.
Leoni stellt auch sehr aufwendige Spezialkabel zur Steuerung von Produktionsrobotern her, nicht alles nur auf die PKW Sparte reduzieren.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.831.994 von GelbeSeiten am 09.02.19 14:04:27Einfach mal Wettbewerber von Leoni verfolgen: Lear, Aptiv, Yazaki (privat).
Welcher alternative Antrieb sich durchsetzen wird, muss sich zeigen.
Welcher alternative Antrieb sich durchsetzen wird, muss sich zeigen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.831.046 von washington66 am 09.02.19 11:01:59Bist du aus der Branche und als Experte anerkannt? Endlich mal einer der sich wirklich auszukennen scheint. Das sind ja interessante Aspekte die du da anbringst.
Wer verkauft denn seine Kabelsparte? Welcher alternative Antrieb wird es denn sein, der uns die Mobilität erhält und die strengen EU-Richtwerte erfüllt. Wo müsste ich da jetzt investieren?
Gerne ein paar mehr Fakten dazu. Danke
Wer verkauft denn seine Kabelsparte? Welcher alternative Antrieb wird es denn sein, der uns die Mobilität erhält und die strengen EU-Richtwerte erfüllt. Wo müsste ich da jetzt investieren?
Gerne ein paar mehr Fakten dazu. Danke
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.830.965 von markleb79 am 09.02.19 10:46:58Bisher ging man bei den Hybriden von einer Mischung von Verbrenner und Elektro aus, somit mehr Kabel als nur beim Verbrenner. Die neuen EU Richtwerte sind aber mit Hybriden nicht zu erreichen, sondern nur mit reinem alternativem Antrieb. Somit wird der Verbrenneranteil an der Kabellage wegfallen. Ein echter Gamechanger!
Warum hat Delphi/Aptiv die Powertrainsparte abgespalten und Conti plant das selbe?
Warum gibt es Verkaufsgerüchte auch bei anderen Firmen die Kabelsparte abzuspalten?
Die Entwicklung zu alternativen Antrieben erhält eine ganz neue Dynamik.
Dies bedeutet einfachere Kabelsätze innerhalb der bächsten 1-2 Fahrzeuggenerationen! Wer braucht dann noch die Kapazitäten, die Leoni nun aufbaut?
Wenn Leoni jetzt kein Geld verdient, wann denn dann?
Warum hat Delphi/Aptiv die Powertrainsparte abgespalten und Conti plant das selbe?
Warum gibt es Verkaufsgerüchte auch bei anderen Firmen die Kabelsparte abzuspalten?
Die Entwicklung zu alternativen Antrieben erhält eine ganz neue Dynamik.
Dies bedeutet einfachere Kabelsätze innerhalb der bächsten 1-2 Fahrzeuggenerationen! Wer braucht dann noch die Kapazitäten, die Leoni nun aufbaut?
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