Volkswagen Vorzüge interessanter als Stämme ? (Seite 1211)
eröffnet am 31.10.07 09:48:07 von
neuester Beitrag 29.04.24 15:00:04 von
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Wann wird VW die überlebensnotwendige Kapitalerhöhung durchziehen?
Bei 20€ oder 10€ - Daimler hat 2008 auch bis zum Tief gewartet - will man das hier bei VW so wiederholen?
Bei 20€ oder 10€ - Daimler hat 2008 auch bis zum Tief gewartet - will man das hier bei VW so wiederholen?
Nu kommt auch mein Vorschlag zur Diskussion!
VW sollte über Rückzug von Kernmarke aus USA nachdenken
Quelle: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/7996239-experte-vw…
Den drohenden Konkurs wird man so aber auch nicht mehr abwenden können - der Schaden ist nunmal schon angerichtet!
VW sollte über Rückzug von Kernmarke aus USA nachdenken
Quelle: http://www.wallstreet-online.de/nachricht/7996239-experte-vw…
Den drohenden Konkurs wird man so aber auch nicht mehr abwenden können - der Schaden ist nunmal schon angerichtet!
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.751.357 von kiev_broker am 01.10.15 12:15:03...das ist die Dieselpumpe, die außerdem Unterdruck macht... Bremse
Ich rede von den Injektoren... vor allem problematisch bei der 170PS-Version... hatten das aber auch schon beim 140 PS TDI PD in der Verwandtschaft!
Ich rede von den Injektoren... vor allem problematisch bei der 170PS-Version... hatten das aber auch schon beim 140 PS TDI PD in der Verwandtschaft!
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.751.276 von Turboverdichter am 01.10.15 12:06:31
Keine Ahnung was Du uns hiermit sagen willst?
...die 500ccm pro Zylinder passen jedenfalls bei meinem Beähmweh
Zitat von Turboverdichter: Hier mal so ein Beispiel! Der 320i als E46 mit dem 2,2 Liter 6-Zylinder und 170 PS / 210Nm@3500 ...der ist so lahm, tut schon beim Zuhören weh... Man hatte immer das Gefühl der ist verstopft. Die hohe vmax kam dann über die Drehzahl. Ist nur was für die Autobahn, für den der es sich leisten kann...
Keine Ahnung was Du uns hiermit sagen willst?
...die 500ccm pro Zylinder passen jedenfalls bei meinem Beähmweh
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.751.342 von RealJoker am 01.10.15 12:13:34Ja! Und? Die Könige des Downsizings sind da eben anderen weeeit voraus!
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.751.276 von Turboverdichter am 01.10.15 12:06:31Aua. Aber da sieht man mal, was Image ausmacht in der Automobilbranche.
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.751.297 von Turboverdichter am 01.10.15 12:08:00wenn das mit einer neuen Tandempunpe gemacht ist - so dürfte ich da gerade durch sein. Oder worum geht es dabei?
Aber mal eine Frage - wie kann VW das lösen?
Technisch schwer vorstellbar - oder sehr aufwendig und teuer.
Wenn die Umweltbehörden die Vorrschläge von VW nicht akzeptiern - wie geht das dann weiter? Irgentwann werden dann ja sicher Zeitpunkte vorgegeben - bis dann muß gelöst sein - sonst entfallen Zulassungen, oder?
Aber mal eine Frage - wie kann VW das lösen?
Technisch schwer vorstellbar - oder sehr aufwendig und teuer.
Wenn die Umweltbehörden die Vorrschläge von VW nicht akzeptiern - wie geht das dann weiter? Irgentwann werden dann ja sicher Zeitpunkte vorgegeben - bis dann muß gelöst sein - sonst entfallen Zulassungen, oder?
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.751.009 von Jogibaer1964 am 01.10.15 11:44:25
Im Unterschied zu VW legt man sich in Bayern aber nicht sofort auf den Rücken streckt die Pfötchen nach oben und sagt: " OK, ihr habt gewonnen!"
Zitat von Jogibaer1964: Da kommt wohl seitens BMW dann die nächte NOX-Bombe?
:
Im Unterschied zu VW legt man sich in Bayern aber nicht sofort auf den Rücken streckt die Pfötchen nach oben und sagt: " OK, ihr habt gewonnen!"
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.751.228 von Turboverdichter am 01.10.15 12:03:15schlimm ist es ja mit den TSI und TFSI... Steuerketten --> Motorschaden, Ölverbrauch, massenhaftes Ladersterben beim 1,4er und und und...
Sind nicht beinahe alle Benzinmotoren bei VW und Skoda inzwischen TSI-Motoren ?
Sind nicht beinahe alle Benzinmotoren bei VW und Skoda inzwischen TSI-Motoren ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 50.751.270 von kiev_broker am 01.10.15 12:06:01Die gehen schon ne Weile! Allerdings werden ab und zu mal die Injektoren fällig! Ich glaube das wird teuer!
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