E-Autos: Neuer Nissan Leaf: Angriff auf Teslas Model 3? (Seite 4) | Diskussion im Forum

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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.249.215 von faultcode am 19.11.18 14:57:28

Nissan soll von Zuwendungen an Ex-Chef Ghosn gewusst haben

Zitat von faultcode: ...--> ich glaube eher an ein Komplott: die wollten den Alten endlich loswerden...

=> so ist das:
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/nissan-soll-von…

=>..
Die Prüfungsgesellschaft von Nissan hat einem Insider zufolge wiederholt Zahlungen an den in Haft sitzenden ehemaligen Chef Carlos Ghosn in Frage gestellt. Die japanische Tochter von Ernst & Young, EY ShinNihon, habe vor etwa fünf Jahren mehrfach das Management des japanischen Autobauers auf Käufe von Luxushäusern im Ausland zur privaten Nutzung von Ghosn sowie ihm übertragene Aktienbezugsrechte aufmerksam gemacht.

Nissan habe jedoch betont, dass sowohl die Transaktionen als auch die Rechnungslegung in Ordnung gewesen seien, sagte die mit dem Vorgang vertraute Person am Mittwoch...

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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.249.215 von faultcode am 19.11.18 14:57:28

obwohl..

..das hat schon fast "VW-Charakter" (wenn wahr - ist natürlich wahr...)


So soll Carlos Ghosn Nissan ausgenommen haben
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/nissan-carlos-ghosn-1…

=>
...Der 64-Jährige kaufte auf Nissans Kosten eine private Luxuswohnung an der Copacabana in Rio de Janeiro. Auch in Paris, Amsterdam und Beirut erwarb er Luxusimmobilien, für die Nissan mindestens 15,5 Millionen Euro zahlte.

Ghosns Arbeitgeber übernahm auch die Renovierung und den Unterhalt der Wohnungen, obwohl Nissan in Beirut keinerlei namhafte Geschäftsinteressen hat. Weiter rechnete Ghosn jährlich mehrere 100 000 Euro für Privatreisen und -essen mit seiner Familie über Spesen ab.

Im Jahre 2010 ließ er Nissans Budget für die Vorstandsgehälter von 15 auf 23 Millionen Euro anheben, erhöhte die Löhne seiner Kollegen jedoch kaum, sondern steckte das Geld lieber selbst ein. "Ein teurer Costcutter", spottete die Wirtschaftszeitung Nikkei. In Japan wird der gebürtige Brasilianer mit auch libanesischer und französischer Staatsangehörigkeit wegen seiner brutalen Sanierung von Nissan vor 18 Jahren so genannt.

Architekt des Betrugs mit den Wohnungen war der Amerikaner Greg Kelly, bisher ebenfalls Top-Manager bei Nissan, der wie Ghosn am Montagabend festgenommen wurde. Nach inoffiziellen Berichten aus Juristenkreisen sollen beide jede Schuld abstreiten.

Das Geld für Ghosns private Anwesen kam von einem Anlagefonds, den Nissan schon 2010 mit einem Startkapital von sechs Milliarden Yen schuf, etwa 46 Millionen Euro. Offiziell wollte Nissan damit in Start-ups investieren, es gab aber keine Hinweise, dass das geschehen ist.

Allianzpartner Renault ist am Fonds nicht beteiligt. Die Beteiligungsfirma sitzt in den Niederlanden.

...
Anders als in ähnlichen Fällen, in denen japanische Konzerne Zeit hatten, Beweise zu vertuschen, ist es der Justiz am Montagabend gelungen, alle zu überrumpeln.

Sie griff an drei Orten gleichzeitig zu, so im Hauptsitz von Nissan in Yokohama und am Flughafen Haneda, wo Staatsanwälte und Polizisten auf Ghosns Privatjet warteten. Als die Gulfstream parkte, gingen sie an Bord, wo sie Ghosn fast drei Stunden verhörten und dann abführten. Dieses rasche entschiedene Handeln wurde möglich, weil Japans Justiz im Juni die Kronzeugenregelung einführte. Demnach kann die Staatsanwaltschaft einem Mittäter erhebliche Strafmilderung zusichern, wenn er zur Ermittlung mit der Justiz kooperiert. In diesem Falle ist ein leitender Manager der Rechtsabteilung von Nissan, ebenfalls ein Ausländer, der Kronzeuge.

Nissan seinerseits hatte nach den Skandalen um falsche Abgas- und Benzinverbrauchswerte intern einen Mechanismus für Whistleblower geschaffen. Den nutzte im Juni ein Mitarbeiter, um die vier Buchprüfer Nissans auf Ghosns Übergriffe aufmerksam zu machen.

In Tokio wird gerätselt, warum die Auditoren den Betrug in den zurückliegenden Jahren nicht selbst entdeckten. Im NHK-Fernsehen erklärte ein Experte, Ghosn habe interne Kritiker jeweils rausgeschmissen. Im Vorstand habe niemand es gewagt, ihm zu widersprechen...

[faultcode]

Nissan will Renault-Nissan-Chef Ghosn feuern

Aktien sind nun günstig geworden:
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11024395-wdh-roun…

--> den braucht eh niemand mehr

=> der Abschlag ist ganz ähnlich wie bei Renault (derzeit)

--> ich glaube eher an ein Komplott: die wollten den Alten endlich loswerden:

...Monatelang gingen Nissan-Mitarbeiter vertraulichen Hinweisen nach, dass der 64-jährige Ghosn unter anderem sein Einkommen bei der Tokioter Börse zu niedrig angegeben haben soll. Wie die japanische Nachrichtenagentur Kyodo meldete, soll er über fünf Jahre insgesamt 5 Milliarden Yen (rund 40 Mio Euro) zu wenig angegeben haben.
...
Bei der Untersuchung ging es um das Finanzgebaren von Ghosn sowie einem weiteren Manager. Die Ergebnisse hätten neben fehlerhaften Einkommensangaben weiteres Fehlverhalten von Ghosn ans Tageslicht befördert, darunter den persönlichen Gebrauch von Firmeneigentum...

--> ach!?

--> bei welchem langjährigen "Welt-CEO" würde man so was nicht finden?

[Ines43]

Das Tesla Model 3 ist eine Luftnummer, bis jetzt, also braucht man es auch nicht "anzugreifen".

Oh,

das ist ja fast eine so bahnbrechende Erkenntnis wie in C. Anderson Märchen
"Des Kaises neue Kleider" der Spruch:
"Der Kaiser ist nackt."

[OmegaOne]

Wie kann man etwas angreifen, das es nicht gibt?

Ich meine, man kann ja eigentlich nur real existierende Sachen angreifen. Und um ein Tesla, Model 3 "anzugreifen", muss das Model 3 ja irgendwo existieren. Das Model 3 gibt es aber nirgends zu kaufen, ich war extra in einem Tesla Shop um es zu kaufen, dort sagte man mir, es ist höchsten Ende 2018 auf dem freien Markt zu kaufen, vorher nicht.

Den Nissan Leaf, bei allen Nachteilen der sog. "Elektromobilität" gibt es jedoch schon zu kaufen und ab Oktober dann auch das neue Model. Das sind reale Autos. Das Tesla Model 3 ist eine Luftnummer, bis jetzt, also braucht man es auch nicht "anzugreifen".

[Nachrichten [wO]]

Nissan hat eine überarbeitete Version des Nissan Leaf der Öffentlichkeit präsentiert. Das neue Elektroauto von Nissan wird trotz seiner eingeschränkten Reichweite als eine ernstzunehmende Konkurrenz zu Teslas Model 3 gehandelt. 

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