Boge Stoßdämpfer – wichtiges Teil für bequeme Autofahrt

Boge Stoßdämpfer haben eine wechselvolle Geschichte. 1932 wurde der erste von Adolf Boge entwickelte Stoßdämpfer für Autos in Eitorf im Rhein-Sieg-Kreis gebaut. Boge Stoßdämpfer wurden schon vor dem 2. Weltkrieg in den legendären Käfer eingebaut. Boge entwickelte sich zum größten Stoßdämpfer-Hersteller Europas. 1991 wurde die als AG firmierende Boge an die Mannesmann AG verkauft, die sie später an die Siemens AG weiter veräußerte. Seit 2001 gehört sie zur Zahnradfabrik Friedrichshafen, kurz ZF Friedrichshafen. ZF ist ein weltweit führender Automobil-Zulieferer mit Konzentration auf die Antriebs- und Fahrwerkstechnik und produziert derzeit fast 60 Millionen Stoßdämpfer im Jahr.

Um einen hohen Fahrkomfort zu erreichen, ist die Federung des Autos entscheidend. Dabei müssen konstruktive Kompromisse geschlossen werden. Einerseits sollen die Fahrgäste möglichst wenig Stöße oder Schwingungen mitbekommen, andererseits soll das Fahrzeug satt auf der Straße liegen, weil es nur so die Motorleistung auch auf die Straße bringen kann. Die Federung durch die Reifenluft reicht dazu nicht aus. Eine Federung des Wagens mit Hilfe von Gummipuffern oder – wie bei Lastwagen – durch Blattfedern wäre zu hart, die im PKW oft eingesetzten Schraubenfedern dagegen zu weich. Sie würden durch jede geringe Unebenheit zum Schwingen angeregt. Der Stoßdämpfer hat die Aufgabe, diese Schwingungen zu dämpfen.

Boge Stoßdämpfer sind zwar ein Qualitätsprodukt mit langer Haltbarkeit. Diese ist aber entscheidend von der Fahrweise und dem Straßenzustand abhängig. Wer häufig mit hoher Geschwindigkeit Schlaglöcher durchfährt und über Bordsteinkanten sprintet, darf sich über einen hohen Reifen- und Stoßdämpfer-Verschleiß nicht wundern. Mindestens alle 20.000 km bzw. bei jedem jährlichen Wartungsdienst ist deshalb auch eine Stoßdämpfer-Prüfung angezeigt. Die Stoßdämpfer geben zwar nur selten schlagartig ihren Geist auf. Ihre Wirkung lässt schleichend nach; das führt dann allerdings dazu, dass der Defekt vom Fahrer nicht bemerkt wird. Ein defekter Stoßdämpfer ist nicht nur ein Komfort- sondern vor allem ein Sicherheitsproblem, weil sich der Bremsweg des Fahrzeugs erheblich verlängert.