Das LED Tagfahrlicht kann sowohl mit den fahrzeugeigenen Tagfahrleuchten betrieben werden als auch mit Nachrüstsätzen, die im Fachhandel erhältlich sind. Bei dem LED Tagfahrlicht handelt es sich um ein sehr langlebiges Leuchtmittel, das zudem verbrauchsarm ist und ein relativ schwaches Licht abgibt. Die Leistung beim LED Tagfahrlicht ist also deutlich geringer als beim Abblendlicht, dafür aber etwa viermal stärker als beim Standlicht. Als Vorschrift gilt für das LED Tagfahrlicht eine Lichtleistung, die mindestens 400 Candela je Leuchte vorsieht, damit das Fahrzeug einerseits am Tage gut gesehen wird, andererseits aber eine komplette Ausleuchtung der Straße und damit eine Blendung anderer Verkehrsteilnehmer nicht gegeben ist.
Die Besonderheit des LED Tagfahrlichts ist zudem darin gegeben, dass diese Leuchten ausschließlich eine Ausrichtung nach vorne haben. Nur wenige Autohersteller im deutschen Raum bieten das LED Tagfahrlicht schon heute als Standardausstattung ab Werk für den deutschen Markt an. Für den skandinavischen Markt wird heute bereits eine Nachrüstung bei anderen Fahrzeugherstellern vorgenommen, denn dort ist das Tagfahrlicht bereits Pflicht. BMW hat sich schon im Jahr 2006 zur Aufgabe gemacht, zusätzlich zum LED Tagfahrlicht auch die Rückleuchten mit geringerer Stärke als beim Abblendlicht auch am Tage leuchten zu lassen.
Aus rechtlicher Sicht muss beachtet werden, dass das LED Tagfahrlicht nur allein leuchten darf. In Kombination mit dem Abblendlicht darf das LED Tagfahrlicht nicht eingesetzt werden. Audi und der VW Phaeton haben hier eine Besonderheit, denn hier wird das sogenannte adaptive Tagfahrlicht genutzt. Das heißt, dass das Tagfahrlicht grundsätzlich mit 100prozentiger Leuchtkraft leuchtet, allerdings wird, sobald das Abblendlicht eingeschaltet wird, das Tagfahrlicht in seinem Niveau reduziert. Damit ist gemäß Straßenverkehrsordnung nur das Abblendlicht bzw. die Begrenzungsleuchte im Einsatz.
Diese Lösung des LED Tagfahrlichtes ist schon für den nachträglichen Einbau erhältlich. Grundsätzlich sind die Regelungen für das LED Tagfahrlicht in den einzelnen europäischen Ländern individuell geregelt, wobei einige Länder auch keinerlei Lichtbestimmungen vorsehen. Während das Tagfahrlicht in einigen Ländern wie beispielsweise Skandinavien Vorschrift ist, kann es in anderen Ländern durchaus verboten oder nur empfohlen sein.
